Nissan Leaf 2016 рік ,30 kwt ! Знайомство ! Здивування ! Економія !
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2022
- Авто з Європи
0502847065 Степан.
мій інстаграм : kondras_stepan
Вайбер група по наявним авто :
invite.viber.com/?g2=AQAZnFTl...
Телеграм група по наявним авто (ті ж самі авто, що у Вайбер групі):
t.me/originalprobig
Вайбер Група по резині з Європи : invite.viber.com/?g2=
Підбір в Україні
Доброго дня.
Мій досвід в сфері авто 10 років.
Наша мета, щоб ви отримали хороший автомобіль , і не втрачали кошти на обманах.
Чому варто звернутися до фахівця:
-порада і консультація, яке авто ліпше на Ваш бюджет.
- перевірка на предмет ДТП і прихованих моментів.
- перевірка документів.
- перевірка по офіційним базам.
-перевірка достовірності пробігу.
-технічний і фото висновок.
-якщо Ви з іншого міста , економія Вашого часу і грошей , адже кожне друге оголошення неправдиве щодо стану авто.
Здійснюємо огляди по м. Київ, Рівне, Харків, Одеса, Львів, Луцьк
Ціни за огляд авто - здійснюється перевірка по 40 параметрах( комп'ютерна діагностика, перевірка кузова проф прибором, ходової в ходу , АКП на предмет недоліків і електроніки, огляд салону , висновок щодо пробігу та інші ):
Київ 1500 грн
Рівне 1700 грн
Дубно 1400грн
Радивилів , Броди - 1400 грн,
Львів1900 грн
Луцьк 1800грн
Закарпаття 1800грн
Дрогобич 1500грн
Одеса 1500 грн
Харьків від 1500грн
Кожен наступний автомобіль в той самий 1100 грн
Ціна може змінюватися в зв’язку з вартістю і дефіцитом палива !
Виїзд за місто + 14 грн км
Ціни можуть змінюватися залежно від вартості ПММ
Організовуємо тури на базари таких міст, Луцьк, Рівне.
Ціни за тури на ринки:
Рівне (субота) - 150 $
Луцьк (четвер) 200$
Якщо до Луцька ви приїхали самостійно тоді вартість туру 200 доларів .
Супровід при реєстрації в МРЕО м Київ (швидка реєстрація протягом 1 год -1.20 хв в той же день без черг)
Перевірка по офіційним базам РЕНО 200 грн., WAG-ГРУП 250 грн. (Volkswagen, Skoda, Audi, Seat)
5375414111982939 Кондрась Степан
Супер ! Все добре пояснив
Дякую за відео
Дякую. Пізнавально.
Дякую за такий цікавий розбір.Зарядний пристрій йде у комплекті як правило у кожному такому авто щоб заряджатися від розетки чи як? Тобто нічого не потрібно докуповувати!?
Коли показує що слабка батарея, включайте верхню ліву кнопку, там де меню, тоді показує скільки процентів залишилось.
Правильно, не покупайте, дольше будет низкая стоимость електрики. Быстрее авто отобьется, лично проехал с 19 года 93 тыс. Скоро выйду в ноль по покупке авто)))) а Вы все бойтесь выхода из строя батарейки. Стоимость км 0.15 коп по ночному тарифу.
Круто))
Моно Банка send.monobank.ua/jar/9fCj1Hrizp
Збираємо кошти на автомобілі для 104 Бригади, які будуть доопрацьовані для експлуатації в лісових і польових умовах!
Важливо для цих авто - повний привід , і тихість ходу !
Кліренсом і всюдихідністю ми Їх по максимуму забезпечимо!
Кожна ваша гривня - це наша спільна перемога !
Приват 4149629381669878
Моно 5375414111982939
Півгодини на комерційній зарядці у місті - і можна їхати з кондиціонером. :)
@@softas01 ціна трохи менша ніж на газу, але ж це тільки те, що заправив на комерційній.
Основний заряд вдома - дешевше.
Плюс - не потрібно міняти мастило у двигуні.
35-26-відкат японцям)
Великі струми зарядки,зарядне автошки гріється от вам і різниця.
Простий приклад мобілку коли заряджаєте там буде майже в половину+-різниця між ват годинами загнаними в саму батарейку і ват годинами які спожило зарядне.
На данний момент нічого тут не вдієш(
Було б трансформаторне зарядне такої потужності то на ньому яєшню можна булоб смажити і супчики варити)
А вага...і мідяха...
Автівка з'їла більше електрики бо в ліфті напевно є рекуперація і авто трошки підзаряджається під час гальмування
Є режим "В", але повірте ефект рекурберації буде мізерний
«Заявлений» зверніть увагу по якому стандарту заявлено.
Дуже радий що ви долучилися до електромобілів. Але треба вам трохи ліквідувати прогалини у знаннях.
Ви про що взагалі пишете ? В яких знаннях ?
А вікна відкрить в жару можливо?
Доброго дня хочу придбати електромобіль потрібна консультація
Різниця між лічильником і батарейкою це втрати на перетворення електроенергії з перемінного струму мережі 220 на постійний струм батареї. Ще можливі втрати на поганих контактах в переносках резетках.
Дякую
Так ці втрати звичайно є але стільки скількі ви нарахували різниці Ліф не може дати
Кажете від 9000 починається ціна за Leaf. А що можете сказати за ті, що 5000 коштують зараз?
Слава України
Степан отмочил, жара 30 градусов 😂😂😂😂 приезжайте к нам, привет с Николаева
Доброго дня ви про війну чи погоду?
Зоя має водяне охолодження батареї а ліф повітряне.
Відповідно збереження батареї буде на ліфі гіршим. Особливо при зарядці зимою або при швидкості120-140 км літом.
Зои як раз має повітряне охолодження а Ліф ніякого взагалі , в вас якась не вірна інформація
@@user-ys8ut8mf2x зоя буває з двома типами охолодження
@@volodymyr6429 не буває в Зои лише повітря , там буває лише різний тип пічки салону в більш дешевих лише від кондера в більш дорожчих або для країн з холодним кліматом щей + тен , ви може сплутали з контуром охолодження двигуна та інвертора так він там на тосолі але до батареї воно відношення не має
@@user-ys8ut8mf2x саме так, сплутав з охолодженням двигуна
А как зимой, в морозы?
А наскільки практичний він в наслідок надзвичайних ситуацій? Чув страшилки що коли люди тікаючи від русаків бросали електромобілі та йшли пішки. Я не тролю, якщо шо, бо це реальний кейс.
А ОКНО ОТКРЫТЬ ???
Скільки конкретно цей(чи повний аналог) коштує?
10к-12к$
То ж яким треба бути жлобом щоб купити машину за 15 тисяч долларів і в тій машині влітку потіти а взимку мерзнути щоб можна було зекономити на інколи похід в супермаркет? А ще ж треба мати в додачу до електрички ще одну нормальну машину для того щоб їхати на відстань понад 180-200 км. Де логіка цього? Я на дволітровому Пассаті по трасі в менш-більш економному режимі але з кондиціонером виходив на розхід 4.5-4.7 літри, це на сьогодні 250 грн на сотню, це не так дорого якщо врахувати що автомобіль який я зміг купити коштує більше десятки тисяч американських гривень.
Нужно ещё учитывать выбросы при производстве этих самых литий-ионных батарей
а при изготовлении двс нет выбросов??? да их там в разы больше, поскольку количество узлов и трущихся делатей на порядок выше, чем у электрички.
И последующую утилизацию!
Як знайти ліфа не після таксі?😢
На тридцатках прошивка глючная, при перепрошивке увеличивается пробег и срок службы батареи.
Дякую де зробити ?
@@avtorazbor7929 треба прочитати її номер тої прошивки вже в багатьох вона оновлена і нічого робити не треба так що не спішіть
робив у Києві Voltservice, був запас 120км -- став 170
@@user-kf7tr1sg3kа сколько новое авто должно проезжать на 30квт?
с какого года лучше брать?
14
Це ще ти на електровелосипеда не їздив!
Хюндай Кона також проїжджає так як Тесла
Кона вартує 40 тисяч ліф 16
@@avtorazbor7929 Ви порівнювали що Тесла не реагує на клімат, А всі інші реагують, я кажу, що Кона, так як і Тесла не дуже реагує - км забирає не багато.
@@user-fh6fy1ny4n я сказав авто 12-16 років
Звісно, що економія на електромобілі - дуже велика. Вистачить і на кінотеатр , і на шашлик, і ще на багато чого. Але що буде як батарея зноситься, помре? Тоді прийдеться купувати нову батарею.Ось тоді Ви заплатите все, що заощадили і навіть більше...
Згоден, Але э нюанс, якщо батарею вбивати швидкою зарядкой, а якщо ви підключаєте просто до 220в - прослужить довго
@@AndrjuBoriss Все вірно, але довго - це не вічно. Якщо брати авто новеньке, із салону - то Ви абсолютно праві. Але зовсім інша справа, коли брати 10-15 річне авто. Якраз за десяток років батарея буде вже дуже слабенька. Адже життя будь-якого акумулятора починається навіть не з моменту експлуатації, а з моменту виготовлення на заводі-виробнику. І життя його складається із певної кількості циклів заряд-розряд. При використанні швидкої зарядки кількість цих циклів, а отже і всього життя акумулятора значно скорочується. Це фізика і проти неї не попреш. Це стосується будь-яких акумуляторів: від маленьких пальчикових в ліхтарик - до акумуляторних батарей в авто. Тому купивши таке 10-річне авто треба бути готовим за деякий час вкласти половину вартості всього автомобіля в акумуляторну батарею. І тоді радощів від економії вже не буде, як і власне самої економії...
ну откуда вы такие беретесь? У вас телефон есть? что проичходит когда батарея теряет свою емкость? правильно-телефон просто быстрее разряжается - но он и дальше работает, но хватае не на целый день использования, а на полдня. Так и здесь, при деградации батареи - машина будет просто меньше проезжать- НО она и дальше будет ездить!!! просто не 120 км, а 100\ 80 \ 60 км, но она будет ездить. А вот ваши двски можно подумать сверх надежные и моторы там и коробки вообще никогда не ломаются... особенно когда говорят взять опель или меган 15-ти летний )))
@@charlotan7979 Вот именно! И кому нужна такая машина, если на ней можно проехать 50 км на полной зарядке?) А если зарядка не полная - тогда вообще беда... А если еще зимой... А если потом продать захотите? Кто у Вас купит её, с таким запасом хода?) Не, ну я понимаю еще Тесла... Там запас хода 600 км. За десяток лет будет проезжать 300... Норм. Но вот только Лиф - это не Тесла. И тут ситуация кардинально иная. А ломаются естественно все авто. Причем с ДВС ломаются значительно чаще, ибо они намного сложнее. Только беда в том, что батарея в электромобиле - это практически расходник. А цена этого расходника - половина стоимости авто.
@@user-ux4ly5ew3fесть города,где от края до края 10 км.забрать детей из сада, съездить за продуктами, на новую почту и тд - даже 50 км - хватит с кондиционером )) Есть разные потребности. стоит понимать лиф -машина для города. Ездить на ней в коммандировки, проезжать 1000 км в день - это не сюда. Стоимость батареи сейчас новой на 46 квт - 8600 дол. До войны батарея б\у с лифа 18 (40 квт)года (сох 95%) стоила 7000 дол. Со временем цены на более емкие батареи будут падать и цсловно батарею на 200( примерно 30 квт) км пробега можно будет купить за 2-3 тыс дол, уже через 1-2 года
Трохи не згоден.
Круїз і клімат спочатку показують менший кілометраж,але потім він наздоганяється, ну круїз це точно .
+
Скажу як людина яка досить довго проїздила на різних варіантах Ніссан Ліф, з різною убитистю батареї - Круїз на трассі самий єкономний вид пересування, особливо якщо треба дотягнути до зарядки то 40-50км/год на Круїзі.
@@BrenorWarAxe дякую
Такой тип автомобиля можно рассматривать как второй автомобиль. Причем без пробега по Украине. В такси одни трупы! Средний запас там 70-80 км! Встречал даже около 60 ти... Но за электричками будущее, это да. Правда через 10-20 лет
Погоджуюсь. Взяв дружині, яка їздила на моїй бензиновій 1500км/міс (12к грн на бензин). Зараз я й сам тільки на Ліфі їжджу коли він вільний. На електрику 500грн по нічному тарифу. І ще десь на 2к проїжджаю на бензиновій. ЕКОНОМІЯ 12к в місяць
@@rl7685 С математикой как-то не складно получается! Даже поверить в невероятное 500 + 2к =2500грн.12000 - 2500 = 9500. Ну и забываем деньги заплаченные за второй автомобиль и его обслуживание. Пусть оно не такое большое, но оно есть! То что дешевле электричество чем бензин это и так ясно, просто нужно считать все!!! Электрический автомобиль изначально дороже причем намного и инфраструктура еще далека от совершенства. Но как я написал, через лет 10 - 20 может кардинально всё поменяться!
С Ув.
Який кондиціонер я з дідом на ніві їхали 230 км щей з печькою бо машина грілачя😂 ви шо який кондиціонер аби печка не робила літом😂
90 ЭТО ЖУТКО БЫСТРО.
рассуждение за экологию такое, деликатно умолчали как вырабатывается электричество, атомная, сжиганием угля, нефти, газа которого у нас нет. и чтоб произвести электромобиль выбросы СО2 больше чем двс. двс может ездить на пропане выхлоп вполне нормальный, на этаноле - растения растут поглощают СО2, запасают энергию солнца, а потом из него делают топливо и так по кругу. а удобство в поездках надальняк не сравнимы, запас хода под 1000 км и заправка 5 минут, при этом едешь с нормальной скоростью, не потеешь и не мерзнешь.
предполагаю, нас перетаскивают на электрички не потому что это экологично, а потому что кризис перепроизводства двс, они есть у каждого и новые не особо нужны.
Чисто друге авто!
Нічого не хочу чути іншого або брешуть, або брешуть!
Є робоче авто саме 30квт!
Проти самого бюджетного ДВЗ це гівно, а не авто по автономності!
Щасливої дороги всім!
Я маю будинок але таке я собі точно не куплю!
Хто може порахувати, то зрозуміють!
дятел болт виїжає 500, а інколи і переїжає, болт випускається з 2016 року, штудіруй брошурку
Дятел твоя фамілія ! Врежимі їзди з кондиціонером ,радіо світло , пічка ! Заявлений він х…й проїжає не тріпай язиком !
@@avtorazbor7929 Конечно не проезжает! Какие 500, что за фантазии. 300 это новый! И дохнут быстро...
Хуйня ці всі електромобілі. От треба проїхати 1000 км. І скільки будеш їхати? Три дні зі всіма зарядками по дорозі
Мало хто так далеко катається.
Я звичайно за новшества і все таке. Ну але брати машину за 16 тис баксов, чтоб боятись в ньому включити кондиціонер/пічку, щоб зекномити на кафе, ну це я навіть не знаю як назвати. Зашквар, треш або що. Ну купи наприклад опель астра h, меган 2 або щось такого типу і їдь собі спокійно. Плюс батарея. Як вона підустане, не захочеш вже тої економії. На даний час електромобіль це просто дорога іграшка.
при виготовлени батарай більше шкоди довкілю
А при видобуванні нафти транспортуванні та переробці в паливо ви думаєте одна лише користь , ще потім які об'єми відпрацьованих масел треба переробляти чи утилізовувати то це теж благо для природи
Ой боооо, як ви заїбали вже коментатори сенсоводи
Поучиться тебе в техническом ВУЗ-е надо.
1. Аккумулятор инет КПД. Это означает, что он для полного заряда возьмёт больше энергии, чем его ёмкость.
2. Касательно экологичности. Как ты думаешь? От куда берется электрическая энергия? Сколько вредных выбросов от электростанций? Какие потери от станции к твоему авто? И какой КПД твоего авто? Просумируй если сможешь. И нечего языком болтать.
Дальше шестой минуты смотреть этот бред необразованного не смог.
Іди своїх дітей навчай клоун ! Чи вони тебе на…уй послали в чому я не маю сумніву ! До 6 хвилини я ніяких математичних розрахунків не доводив .
Як і на протязі всього ролика ! ККД вивчив одне слово ? Я сказав що не зрозуміло чого так багато взяла батерея ! Де ви беретесь такі додумщики смішно ! Де ти почув взагалі рівень моєї освіти ! Я закінчив Технікум і Університет ! З гарними оцінками !
Ти глухий , сліпий чи щось не те слухав ! Клоунада 🤟😂😂😂😂🤣 А електроенергія береться з Вітряків , гідро-електростанцій , атомна енергетика , сонячні батерей ! Якщо ти такий тупий і не знаєш що все це в сотні разів екологічніше аніж нафта ! Ну іди навчайся
@@softas01 успокойся просто прочитай мою відповідь і успокойся
экономии и экологии никакой нет,не надо вводить в заблуждение.Закон сохранения энергии никто еще не смог отменить.Вам нужно заправиться а где-то эту электроэнергию нужно выработать.Единственное загрязнения вы переносите из городов в другие места там где стоят электростанции.Расходы на заправку относительно стоимости автомобиля тоже спорные
Ага, тільки витрата на паливо(для електро мобіля) значно меньше! І не розумію про що тут можна спорить , відкрийте очі! А вот ВАШ довід за екологію реально спірний ;)
Електроенергія може вироблятися з вітряка і сонячних батарей це перше !
Вартість такого Ніссана 15 -17тисяч доларів 2016 року !
Це не набагато дороще ніж звичайний авто з ДВЗ зовсім небагато !
Масла і фільтри і ремені йому не потрібні кожні 10 тисяч а це ще екологія і витрати !
А економія наприклад на 10000 тисяч км на такому авто маючи власний будинок , котедж, гараж , парко місце з можливістю зарядки ,якщо порівнювати з економічним дизелем з витратою 6 складе в середньому
Нісан за самими великими підрахунками з’їсть на 6000 тисяч грн електроенергії !
А дизель на 33000 тисячі грн палива !
І сюди же треба додати то на дизель на кожні 10 тисяч яке вартує 4000 тисячі грн в середньому !
Ось така математика
Візьміть на пробіг 50000 тисяч і
@@avtorazbor7929 Доброго дня. Якщо наприклад йхати з такою швидкістю на мегані 1.5 то різниця в витратах буде не 500 а 300 грн, а подруге ціна ліфа і мегана різниця мінімум 200.000 тис.грн. Дякую це мої підрахунки, пишу вам як власник не так давно електрички а зараз мегана.Якщо есть лишні кошти як друге авто однозначно так, звісно якщо есть власний будинок.
@@avtorazbor7929 а термін служби аккумулятора? У вас 2016 року,то скільки ще прослужить?
Точно так казали раніше про коней з повозками. Їй сіна дай - і поїхав. Бензин, дизель - вже починає перетворюватись в пережиток минулого. Дешева енергія сонця і атому - ось майбутнє - і воно наступає.
Если нет денег сводить семью в кино, то нужно покупать мегана или Опеля за 6000, а не эту шляпу за 12000 . Тогда будут деньги и на кино и на ресторан и на ребёнка и на бензин.
Вашу позицію я зрозумів ! Але я не розумію як ви не розчули слово наприклад (кіно , ітд ) !
@@avtorazbor7929 а это что-то меняет? Я не спорю с Вами, электромобиль интереная вещь в плане эксплуатации и экономии, НО они стоят ооочеень дорого по сравнению с ДВС, и это главный их недостаток, который перечёркивает все достоинства. Да и у батареи ещё ограниченный ресурс, а заменя её или ремонт влетит в копеечку.
@@artemmiroshnichenko2312 а вы полную капиталку ДВСному движку сделайте качественными з/ч с расточкой или гильзовкой цена всего этого вас тоже очень удивит а она эта капиталка может особенно в ременных движках случится в любой момент
@@user-ys8ut8mf2x это бесконечный спор. Вот такие как вы потом едут по трассе со скоростью 50 км/ч там где обгон запрещен и собирают колонны километровые из легковых, фур и автобусов и всем мешают. Экономисты...
Это Вы шляпа,настоящая,не владеешь - рот не раззявляй
Сама уродська машина яку бачив
Де в тебе на подвір’ї ?