Считаю что работа по коробке сложнее чем по двигателю.Очень большое количество деталей,всё нужно отмыть,произвести дефектовку,а сколько времени уйдёт чтоб всё это собрать.Вообщем это очень трудоёмкая работа.
КПП всегда казались чем-то запредельным. Тут совмещаеться большие силы и большая точность мелких деталей. Рядом пыль, грязь, ржавчина, а здесь всё в масле зловеще блестит :) Спасибо за материал было интересно наблюдать.
Как всегда мастеру лайк.так же думая что с каробкой более сложней роботать чем ДВ это сколько нужно запомнить что и как стаяло.ну как говориться опыт не пропешь😊
Привет Андрей ,разобрался ещё один не убиваемый каробка передач от немецкой старой школы супер, наверно всё было зовоцкое. А запчасти от этих каробк передач доступны Андрей ?
Добрый день, можете подсказать примерно с чего начать и какие проблемы могут быть,(форсунки не держат ? )на холодную дымит и сильный запах саляры и когда газу даю на горячую тоже подымлиаает, рено мастер 2.5 2007г
Начните с форсунок, снимите и на стенд проверить, у Вас там обычные бош электромеханические, с ними справится любой форсунщик. Наверняка распылители и мультипликаторы уже повидали жизни, дым и запах от неправильного сгорания топлива - распылители льют, нарушен факел распыла. С ремонтом не затягивайте, с такой неисправностью топливной системы сильно повышается температура выхлопа и страдает турбина, а если распылители потеряли гидроплотность - закончится прогаром поршня
разве так страшны закругления на зубцах, да не хорошо, но и не критично, важно в каком состоянии боковая поверхность этих зубов, место непосредственного зацепления шестерен..
@@PROMOTORbl это понятно, собственно говоря закруглённые зубья - следствие износа синхронизатора (либо пары синхрон. /муфта).. Заменить синхрон., муфту если в ней большой износ от синхрона, но шестерню с закруглёнными зубцами менять совсем не обязательно (если, конечно, зубцы не сильно стерло). Просто вы акцентировали на закруглении зубьев, поэтому я и написал комментарий.. Понятно если в конусе муфты есть выработка, то простая замена синхрона ничего не даст, тогда однозначно и муфту и синхрон под замену.
Считаю что работа по коробке сложнее чем по двигателю.Очень большое количество деталей,всё нужно отмыть,произвести дефектовку,а сколько времени уйдёт чтоб всё это собрать.Вообщем это очень трудоёмкая работа.
КПП всегда казались чем-то запредельным. Тут совмещаеться большие силы и большая точность мелких деталей. Рядом пыль, грязь, ржавчина, а здесь всё в масле зловеще блестит :)
Спасибо за материал было интересно наблюдать.
Смотрю как какой то прекрасный клип.Отличная музыка с шикарным видеорядом. Восхищаюсь мастером!
Всё как всегда упирается в финансы... Спасибо за видео! Удачи!
Спасибо, очень круто. Отдельное спасибо за изменения в музыкальном сопровождении.
Как всегда видео супер 😊 все понятно и доходчиво!
Видео супер приятно смотреть дело мастера боится👍
Респект и уважуха. Я бы сам точно коробку рабирать не взялся бы.
Привет Андрей .отличная работа❤
Как всегда мастеру лайк.так же думая что с каробкой более сложней роботать чем ДВ это сколько нужно запомнить что и как стаяло.ну как говориться опыт не пропешь😊
С наступающим праздником Пасха!!!!
Спасибо, всегда хотел спросить? Как вы запоминаете какой болт, куда потом прикручивать при сборке?
Все что нужно, все менять! 😊
Отличная работа, спасибо за видио
первичный однозначно под замену!
Получается стружка от зубьев синхронизаторов? Интересно было посмотреть разбор КПП 👍
Андрей, спасибо! Сижу и думаю, что лучше заходит, мотор или коробка? Контент - супер!
Коробка старая,но видео хорошее
Красавчик,благодарочка за инфу! Привет из Киева
👍
Первичный вал можно напылением сделать. Проверено.
Проще проточить и завтулить с натягом, хотя место ненагруженное можно и сваркой забустить под проточку
классссс
комментарий комментарий комментарий комментарий комментарий
Привет Андрей ,разобрался ещё один не убиваемый каробка передач от немецкой старой школы супер, наверно всё было зовоцкое. А запчасти от этих каробк передач доступны Андрей ?
Привет, Савва. Да, запчасти можно купить.
Сажать подшипник на клей не приведёт к его быстрому износу? Разве обойма не должна проворачиваться под нагрузкой для равномерного износа?
Не должна.
Если не секрет,чем моешь и при какой температуре?
С химией для мойки проблема... устал подбирать состав.
Здраствуйте подскажите пожалуйста, двс ман д2566мkF, проверили компресию во всех 6 плюс минус 1атм, 17 это мало сколь должно быть?
Добрый день, можете подсказать примерно с чего начать и какие проблемы могут быть,(форсунки не держат ? )на холодную дымит и сильный запах саляры и когда газу даю на горячую тоже подымлиаает, рено мастер 2.5 2007г
Капиталка.
Полная диагностика и на основе её результатов принимать решение.
Начните с форсунок, снимите и на стенд проверить, у Вас там обычные бош электромеханические, с ними справится любой форсунщик. Наверняка распылители и мультипликаторы уже повидали жизни, дым и запах от неправильного сгорания топлива - распылители льют, нарушен факел распыла. С ремонтом не затягивайте, с такой неисправностью топливной системы сильно повышается температура выхлопа и страдает турбина, а если распылители потеряли гидроплотность - закончится прогаром поршня
Что такое нновг?
Забыл рабочее название поменять 🙂
ЛЕЙTE MACЛO CUPPER ВСЕ БУДЕT 🔥🔥🔥👍😉
разве так страшны закругления на зубцах, да не хорошо, но и не критично, важно в каком состоянии боковая поверхность этих зубов, место непосредственного зацепления шестерен..
Долго объяснять, но важны. Зуб начинает съедать после износа кунуса и кольца, нет выравнивания скоростей вращения муфты и шестеренки...
@@PROMOTORbl это понятно, собственно говоря закруглённые зубья - следствие износа синхронизатора (либо пары синхрон. /муфта).. Заменить синхрон., муфту если в ней большой износ от синхрона, но шестерню с закруглёнными зубцами менять совсем не обязательно (если, конечно, зубцы не сильно стерло). Просто вы акцентировали на закруглении зубьев, поэтому я и написал комментарий.. Понятно если в конусе муфты есть выработка, то простая замена синхрона ничего не даст, тогда однозначно и муфту и синхрон под замену.
Мммм, робот.
👍