Hola amigo👋 tengo un subaru impreza hatchback 2.0 2008 la falla que tiene es que el motor se detiene cuan bajo la velocidad para virar en las esquinas, si pueden darme una ayuda se lo agradecería Saludos 🤙
Amigo en mi caso tengo un Subaru del 2009 sti turbo que consume demasiado y huele combustible además cojea en mínimo , porfavor alguna recomendación ? Cuál sería esa falla ? Lo inyectores ya se chequeó, las bobinas también , que otro factor podría ser ? Por favor respuesta gracias .
Hola, si en la revision de los inyectores los ORING estuvieron bien y no deteriorados, ahora el cojeo en minima puede ser por varias cosas, un vacio, el MAf o flujometro, bujias cruzadas, a veces un conector de alguna bobina, o a veces una mala programacion de la ECU, tienes que ver si tu mezcla esta adecuada y tbn el tema de los vacios a veces mal conectados
Tal vez llegué tarde, además de lo que ya comentaron el consumo excesivo viene asociado a un problema con el sensor de oxígeno,procura revisarlo con un multímetro.
Lo primero es revisar los temas de vacíos y electrónicas como los conectores de bobinas o quizá bujías quemando mal, si eso está bien puede la revisar IAC o quizá ya ver un tema de mapeo
Alex Acosta mira, una persona que se dedique a ver temas de AC, lo que hace normalmente Antes de rellenar el aire, es hacerle una prueba a presión de aire, ósea conecta algo y con eso descarta posibles fugas, luego de eso ya saca un diagnóstico de por q no puede funcionar
Blobeye lo que pasa es que al momento de limpiar nos dimos cuenta que el empaque estaba deformado y roto, hemos puesto por mientras una silicona especial para empaques, hasta conseguir el accesorio
Hola muchas veces el auto se pone inestable por el tema de fallas en la valvula IAC o tbn fallas en 1cilindro, las fallas en el cilindro ocurren muchas veces x temas eléctricos, bobinas falladas, o bujías cruzadas, en otras palabras cambiar bujias o cambiar bobinas
@@Alanloza38 Tengo el mismo problema pero no varian las rpm solo vibra y ya le hice cambio de bujias, limpieza de inyectores y limpieza del cuerpo de aceleracion. Q mas puede ser? El flujometro me habian comentado, tambien es un Legacy 2.0 2012
Hola hasta donde tengo entendido los Subaru de procedencia japonesa ya traen anuladas esas valvulas, yo no le veo ninguna desventaja al contrario el problema es cuando no están abiertas y comenzar a fallar y pegarse es que no ingresa el aire adecuado al vehículo
Daniel Navarro Saldaña hola, fue por emergencia, luego tuvimos que cambiar el empaque roto por otro nuevo, pero el pegamento es una silicona especial empaques
Hola amigo, tengo un subaru legacy GT 2010 y venia despacio despues de darle un buen rato duro, venia despacio y de un momento a otro me dio por acelerar y el carro no aceleró se quedo dormido asi se la paso durante 4 km y a lo ultimo se apago , cuando lo voy a prender el vehículo hay mismo se apaga ,que le paso a mi carro :'( saludos desde colombia
Andres Narvaez prueba limpiando la válvula IAC o revisa si el sensor Maf está funcionando correctamente. Igual una escaneada no estaría de más para ver si algún sensor está haciendo un corto y le dice q la computadora que se cuide
@@Alanloza38ola bro Mira tambienn bota precion x las bujias x que los bota los cables de bujia pero en plano va normal y ahora a empesado a perder fuerza cuado lo prendo tengo que calentar bien x ue si no no avanza
Hola, tengo un Subaru Impreza 2.0 motor aspirado del 2010, se prendió el check engine, la luz de control de tracción y titila la del crise control y solo tironea un poco de vez en cuando, me podrán orientar? Muchas gracias desde Argentina!
Hola si se prendio el Check, si o si tienes que escanear el motor, porque pueda que sea x un tema del fallo de la tracción o por que tengas un problema adicional con el motor o sistema electrico
@@Alanloza38 muchas gracias por tu respuesta, si lo escaneé y figura el código p0172, por ahora sólo saqué la válvula PCV y la limpié, estaba un poco atascada pero luego de la limpieza quedó muy bien, seguiré limpiando el sensor maf y luego no sé si cambiar los sensores de oxígeno
Hola desde Argentina, me pasó exactamente lo mismo con el mismo auto, limpié todos los sensores, todos! Pero sólo se solucionó cuando cambie los dos sensores de oxígeno! Gran saludo a todos los subaristas!!
Hola 👋 yo tengo un wrx 2002 y tengo un problema no se si es de inyectores pero cuando lo acelero a fondo como q se quedará sin gasolina... pero si lo acelero despacio no hace lo mismo.. se prende el check y al escanear cod sale error cilindro 3 alguien puede ayudarme a diagnosticar se lo agradecería feliz dia
El tema que tenga fallas en el cilindro 3 pueden ser varias cosas, osea en teoria significa que no esta funcionando bien un cilindro, entonces eso puede ser por un fallo en la bobina, o hasta por un conector de la misma, me paso un dia que las bujias se habian cruzado, las cambie y quedo todo ok
Acabo de hacer exactamente lo mismo y qur creen mi auto quedo peor, corte un poco mal la gomita y se pasa el agua y quedo la santazorra le entro agua alos cilindros parece
@@Alanloza38 si anteriormente se lo puse igual y el motor caliente y en ralenti estaba un poco mas arriba de las 1500 revoluciones y con el check encendido, despues de eso corte la gomita y creo que quedo mal y se paso el agua y ahora quede sin auto
@@manoloeg2763 bueno en un auto de este tipo es necesario pero no impresindible un controlador de libras, mientras que no lo toques estarías normal, pero ya para sacarlo te sugiero que busques un electricista automotriz por qué no sabemos qué cosas han utilizado para instalarlo vayas a generar un corto
Hola amigo👋 tengo un subaru impreza hatchback 2.0 2008 la falla que tiene es que el motor se detiene cuan bajo la velocidad para virar en las esquinas, si pueden darme una ayuda se lo agradecería Saludos 🤙
Amigo en mi caso tengo un Subaru del 2009 sti turbo que consume demasiado y huele combustible además cojea en mínimo , porfavor alguna recomendación ? Cuál sería esa falla ? Lo inyectores ya se chequeó, las bobinas también , que otro factor podría ser ? Por favor respuesta gracias .
Hola, si en la revision de los inyectores los ORING estuvieron bien y no deteriorados, ahora el cojeo en minima puede ser por varias cosas, un vacio, el MAf o flujometro, bujias cruzadas, a veces un conector de alguna bobina, o a veces una mala programacion de la ECU, tienes que ver si tu mezcla esta adecuada y tbn el tema de los vacios a veces mal conectados
Tal vez llegué tarde, además de lo que ya comentaron el consumo excesivo viene asociado a un problema con el sensor de oxígeno,procura revisarlo con un multímetro.
Saludo tengo un subaru wrz 2002 la compresión del motor es 185 pero la baja el muy alta rpm que puede ser?
Lo primero es revisar los temas de vacíos y electrónicas como los conectores de bobinas o quizá bujías quemando mal, si eso está bien puede la revisar IAC o quizá ya ver un tema de mapeo
disculpa mi carro wrx me esta tirando el ac como puedo repararlo es un 2003
Alex Acosta Ac? Aire acondicionado?
Si el aire acondicionado no se si debo canbiar toda la manguera o o solo el enpaque
Alex Acosta mira, una persona que se dedique a ver temas de AC, lo que hace normalmente Antes de rellenar el aire, es hacerle una prueba a presión de aire, ósea conecta algo y con eso descarta posibles fugas, luego de eso ya saca un diagnóstico de por q no puede funcionar
Silocona en iac ?? mmmm
Blobeye lo que pasa es que al momento de limpiar nos dimos cuenta que el empaque estaba deformado y roto, hemos puesto por mientras una silicona especial para empaques, hasta conseguir el accesorio
Esa válvula se calibra ? tengo un 1.6
En este caso debe estar totalmente limpia, la calibración es cuando se abre o se cierra manualmente, en este caso debemos cuidar que no se obstruya
Buen vídeo !
Hola, tengo un legacy 2.0 2012 y vibra demasiado estando en detenido en Drive y baja las rps como a 550 600 aprox. Que puede ser?
Hola muchas veces el auto se pone inestable por el tema de fallas en la valvula IAC o tbn fallas en 1cilindro, las fallas en el cilindro ocurren muchas veces x temas eléctricos, bobinas falladas, o bujías cruzadas, en otras palabras cambiar bujias o cambiar bobinas
@@Alanloza38 Tengo el mismo problema pero no varian las rpm solo vibra y ya le hice cambio de bujias, limpieza de inyectores y limpieza del cuerpo de aceleracion.
Q mas puede ser? El flujometro me habian comentado, tambien es un Legacy 2.0 2012
Hola tengo un Subaru WRX 2012 ya cambié bobinas in yectores y bujías y sigue tirando la luz del motor y tienbla
Hoy mismo lo limpio... buena
2011 sti se apaga cuando boy manejando y tiene la luz de motor encendida y el cruise control entre otras😧
Que tal.. que beneficios y contras tiene eliminar el TGV ?
Hola hasta donde tengo entendido los Subaru de procedencia japonesa ya traen anuladas esas valvulas, yo no le veo ninguna desventaja al contrario el problema es cuando no están abiertas y comenzar a fallar y pegarse es que no ingresa el aire adecuado al vehículo
Minutos 3:12 jajaja la cgd !
Que tipo de pegamento es el naranjo para sellar bien la IAC ? @piuratuning ?
Daniel Navarro Saldaña hola, fue por emergencia, luego tuvimos que cambiar el empaque roto por otro nuevo, pero el pegamento es una silicona especial empaques
el wrx 2007 lqa tare en el mismo lugar???
El motor es el mismo Ej20 o Ej25
Hola amigo buenas noches cuál es el ralentí para un motor 2008 turbo ??
Hola va a depender bastante de las libras a las que carga el.turbo y componentes del auto
@@Alanloza38 es 0.4 carga y totalmente stock
@@davidlizama6174 el promedio debería ser 750
Gracias amigo
Hola amigo, tengo un subaru legacy GT 2010 y venia despacio despues de darle un buen rato duro, venia despacio y de un momento a otro me dio por acelerar y el carro no aceleró se quedo dormido asi se la paso durante 4 km y a lo ultimo se apago , cuando lo voy a prender el vehículo hay mismo se apaga ,que le paso a mi carro :'( saludos desde colombia
Andres Narvaez prueba limpiando la válvula IAC o revisa si el sensor Maf está funcionando correctamente. Igual una escaneada no estaría de más para ver si algún sensor está haciendo un corto y le dice q la computadora que se cuide
@@Alanloza38 muchas gracias, fue que se desconecto la manguera despues del sensor maf por eso era. Muchas gracias 👊🏼
Andres Narvaez vibras !!!! 🤜🏻
@@Alanloza38 amigo si quieres ver mi proyecto lo puedes ver en Instagram como Subarulegacy09
@subarulegacy09
En algún momento le hiciste algún reset a la computadora después de la limpieza de la válvula IAC y el sensor MAF?
No, realice la limpieza por qué el auto comenzó a tener el ralentí muy inestable
Ola bro una consulta mi subaru forester 2001 tiene un problema de.potencia pierde fuerza en subidas
Puede ser un tema electrico, sensores, bobinas o hasta bujías
@@Alanloza38ola bro
Mira tambienn bota precion x las bujias x que los bota los cables de bujia pero en plano va normal y ahora a empesado a perder fuerza cuado lo prendo tengo que calentar bien x ue si no no avanza
Hola, tengo un Subaru Impreza 2.0 motor aspirado del 2010, se prendió el check engine, la luz de control de tracción y titila la del crise control y solo tironea un poco de vez en cuando, me podrán orientar? Muchas gracias desde Argentina!
Hola si se prendio el Check, si o si tienes que escanear el motor, porque pueda que sea x un tema del fallo de la tracción o por que tengas un problema adicional con el motor o sistema electrico
@@Alanloza38 muchas gracias por tu respuesta, si lo escaneé y figura el código p0172, por ahora sólo saqué la válvula PCV y la limpié, estaba un poco atascada pero luego de la limpieza quedó muy bien, seguiré limpiando el sensor maf y luego no sé si cambiar los sensores de oxígeno
Hola desde Argentina, me pasó exactamente lo mismo con el mismo auto, limpié todos los sensores, todos!
Pero sólo se solucionó cuando cambie los dos sensores de oxígeno!
Gran saludo a todos los subaristas!!
Hola 👋 yo tengo un wrx 2002 y tengo un problema no se si es de inyectores pero cuando lo acelero a fondo como q se quedará sin gasolina... pero si lo acelero despacio no hace lo mismo.. se prende el check y al escanear cod sale error cilindro 3 alguien puede ayudarme a diagnosticar se lo agradecería feliz dia
El tema que tenga fallas en el cilindro 3 pueden ser varias cosas, osea en teoria significa que no esta funcionando bien un cilindro, entonces eso puede ser por un fallo en la bobina, o hasta por un conector de la misma, me paso un dia que las bujias se habian cruzado, las cambie y quedo todo ok
Hola amigo, como saber si las bobinas estan cruzadas??
Acabo de hacer exactamente lo mismo y qur creen mi auto quedo peor, corte un poco mal la gomita y se pasa el agua y quedo la santazorra le entro agua alos cilindros parece
Queeeee pero que no le pusiste el sellador de silicona?
@@Alanloza38 si anteriormente se lo puse igual y el motor caliente y en ralenti estaba un poco mas arriba de las 1500 revoluciones y con el check encendido, despues de eso corte la gomita y creo que quedo mal y se paso el agua y ahora quede sin auto
Amigo ayúdame compré un Subaru ,q le pusieron un BOSS CONTROLL y quisiera dejarlo original .
Hola, no entiendo, tienes un reloj de boss? o un controlador de libras de turbo? Saludos
@@Alanloza38 controlador de libras ,pero quiero sacarlo ,y dejarlo original .
@@manoloeg2763 bueno en un auto de este tipo es necesario pero no impresindible un controlador de libras, mientras que no lo toques estarías normal, pero ya para sacarlo te sugiero que busques un electricista automotriz por qué no sabemos qué cosas han utilizado para instalarlo vayas a generar un corto
No seas animal pana aprende a trabajar
Gracias por ver el video !!
consulta una la iac podría probar que el motor no de arranque?
Balor Club no mi estimado, lo que hace la válvula IAC es regular el ralentí del vehículo
Hola amigo sera me puedes ayudar ?
Hola como te podemos ayudar