جزاك الله خيرا و بارك الله لك فيما تملك .. بطل الدروب ما يمدحة الا الي جربة و الي يذمه مجرد اسطوانة مشروخة يردد كل ما يسمع .. للاسف عندنا ثقافة المجتمع طاغية ومسيطرة على اغلب افراد المجتمع .. و هذا هو السبب الي خلى اسعار بعض السيارات ترتفع عن غيرها و العكس صحيح.
موتري مشاني من الرياض لقطر 650 وصفر عداد الشاشة وكان الخط فيه هواء قوي وهذا ياثر على الصرفية وايضا البواجي ماغيرتها من شريت الموتر اتوقع لو اتفادى كل هذي بوصل الى صرفتيك ماشاء الله
موتري مشاني 650 وصفر عداد الشاشة وكان الخط فيه هواء قوي وهذا ياثر على الصرفية وايضا البواجي ماغيرتها من شريت الموتر اتوقع لو اتفادى كل هذي بوصل الى صرفتيك ماشاء الله
لو حسبت ممشاك وهو غير مثالي بالتانكي الإحتياطي مشاك ٣٠٧ كيلو لو كان على كامل التانكي يبي يمشيك ١٠٧٤ يعني لو كان قيادتك كلها خط يبي يعدي ١١٠٠ وهذي ميزة نيسان يسهل تجيب الرقم المعتمد لكن كثير من السيارات يصعب تجيب رقم قريب من المسجل على بطاقة الإستهلاك
تسلم يا حبيبي على التجربه .. وانا عندي اخو موترك وقير عادي .. مشاني لما طفى مسافة ٨٢٠ كيلو ... بس الغريب ان الاتماتيك فيه ناس جربت مشى معهم ١١٠٠ ... فرق كبير صراحه
عن تجربة باترول 2021 التانكي مشاني ١٠٠٠ كيلو ويوم عبيته فل اخذ 118 لتر يعني كان متبقي بالخزان 22 لتر وكانت بتمشيني حوالي 180 كيلو اضافي هذا اذا كنت ماشي خطوط وما تتعدي بالريس 2
انا عندي 320 قير عادي يوفر اكثر من 320 التماتيك ولاكن في اللكش يصرف اكثر من التماتيك وللعلم الثنين اقدر صرفهم على مثبت السرعه ولاكن التماتيك يزيد صرفه لنه 5 غيار ومثبت السرعه يرد نمره على الكبري ليكان عالي اما العادي ب 6 ومثبت وبس يزيد وينقص ريس
وفي المناطق السكنيه انزل القير عادي من المطب برابع اطق المطبه 30 ورابع يوصل ل80 ويبدا يحن ف مناسب للفراره داخل المناطق اكثر من التماتيك بكل انواعه سواء 320 او 400 7 غيار
تحتاج برمجة لتصحيح الأخطاء في السيارة، غالبا راح تفرق معك.. يمكن لو تبيع الموتر ويسوون فحص كمبيوتر راح يظهر لك الأخطاء.. قيمة تصحيح الأخطاء ماتجاوز ٢٥٠ ريال. أيضا فيه برمجة دعسة الثروتل ولها مقاطع موجودة، تقدر أنت بنفسك تسويها ، تخفض ال rpm إذا مرتفع إلى ١ وترجعه مثل الوكالة فوق ٠.٥
السلام عليكم اخوي انا عندي باترول ٣٢٠ /٢٠١٥ يمشيني ٥٠٠ قريب اللمبه على تقريباً الخط الاحمد هل اقدر بعد ولا يطفي الموتر علي احس التانكي اقل من ١٤٠ لتر مع العلم الموتر بلاتينيوم ومشكلته يصرف كثير باليومين اعبي ويمشيني ٥٠٠ بالكثير ٥٣٠
انت بنفسك شوف يوم ترجع تعبي .. إحسب اللي عبيته واطرحه من ١٤٠ لتر وراح تعرف ان التانكي كان فيه كمية ماهي بسيطة .. معايرين التنبيه علشان تاخذ احتياطك ولا الموتر يمشي ماشاء الله مسافة حلوة
@@turkkiq فعلا..لكن مبالغين في التنبيه من بدري فوق اللزوم أو بالأصح أعده عيب مصنعي؛ واذكر واحد من الشباب اشترى بلاتنيوم ومستآنس يقول اعبيه فل ب٢٢٠😂 قلت بلاك مخزن ٤٠ لتر ما تصرفها😂
الله يبارك لك انا معي ٤٠٠ موديل ٢٠١٤ ويمشيني داخل المدينة حدود ٧٥٠ الى ٨٠٠ مشي هادي وعلى الخطوط قد قطعت به فعليا ١٠٠٠ كيلو ويوم عبيت حسبتها طلع بالمتبقي فعلا يوصلني ١١٠٠ وزود لذلك الموتر اشوف صرفيه داخل المدينة جيدة او معقولة وخارج المدينة جيدة جدا .. وفي الاخير طريقة سواقتك تفرق كثيييير في الصرفية .. لاتدعس وتشتكي ، الجماعة حطو تحت رجلك مكينة ماشاء الله تبيض الوجه علشان وقت الحاجة ماهو في كل وقت وانت رجلك حارة تبي سرعة وقوة وفي نفس الوقت ماتبي صرفية .. ماتجي الله يصلحك 😄
السلام عليكم .. يااخي بسالك عن 400 بلاتينيوم هل اقدر افصل الدبل بساعه يدوية لكي يخف عزمة وقومته تقوى .. بغيت اشتري واحد ثم هونت حسيت انه ثقيل دفع رباعي وهذا عيب مصنعي.
@@turkkiq السيارة نيسان بلاتينيوم دفع رباعي وهذا يجعل السيارة ثقيله لكن بعض الجيوب تستطيع فصل الدبل الامامي ويركب ساعه وهذا يسهل ويخفف على السيارة الحمل .. هل هذا موجود حتى على البلاتنيوم او فقط الجيوب القديمه! ua-cam.com/video/FJxyT0F9cYw/v-deo.html
@@abofahad525 بلا شك اذا طريق سريع و سرعه غالبا ثابته بس زي ما قلت ٦.٥ كيلو ترى عالية بس هي سيارة كبيرة و محرك كبير و الغير ايضا ما يساعد اتوقع ٥ سرعات لو ٧ او ١٠ سرعات اكييد راح يفرق و التقنيات نفس الأمريكي اغلاق بعض السلندر راح تفرق بس لسى اليابانيين عندهم نظرة ثانية بس الجيل الجديد اكييد راح يفرق اتوقع ستة سلندر بلا شك راح يكون و اكييد التيربو راح يكون معاه
بالنسبة للإمريكي وهو فيه إنظمة قير ١٠ سرعات وقفل سلندرات لو ما كانت القيادة إقتصادية يبي يصرف ولو كانت إقتصادية ماراح يكون الفارق كبير فلو حسبتها قير ال١٠ سرعات صيانته مكلفة وسعره غالي وحتا قفل السلندرات واجهت منه الناس مشاكل وإلغوه يعني عطني زي الباترول بدون تعقيد إفضل من تعطيني موتر معقد ومكلف ويمكن لو حصل توفير ما يسوا مقارنة بتكاليف التقنيات
@@abofahad525 كلامك منطقي و لكن كل شي و له ضريبه محرك كبير تنفس طبيعي اكييد بيصرف و اكييد معمر ما دام بسيط راح يكون اطول اما حاليا الناس و الشركات متوجهة لمحرك صغير معا تيربو او محرك كهرباء إعلان اقتصاد الوقود عارف اول سعر البترول اقل من نصف سعره حاليا هذا الفكرة اما إذا تبقى لك و ما يهمك مصروف البنزين عليك بالعافيه هذا الفكرة حاليا توجه السوق سيارات سيدان او كروس اوفر و اقتصادية افضل و من وجهت نظري اشوف حاليا سوق الهايبرد و سيارات سيدان او كروس اوفر مو وقت سيارات إس يوفي و محركات كبيره إلا إذا استخدام ثاني مو اساسي يمكن
حياك دامك منصف أبي أبين لك كلامي طال عمرك يوم إقارن الباترول وهو ٥ غيار بوزنه الثقيل وقارنته بمنافساته خففو الوزن ودخلو بتكلفة عالية وتقليل الصلابة مع إستخدام تقنيات مكلفة زي قير من نسب كثيرة ١٠ إو ٨ سرعات السؤال لو ما كانت القيادة مثالية هل نبي نستفيد من هالميزات إكيد لا ثم هل لو كانت القيادة مثالية هل يبي يعطيني فارق كبير مقابل التكاليف اللي يبي يدفعها المستهلك هذا اللي كنت إقصد ولكن لو قارنتها بالكروسأفر تبي تنحد على حجم أصغر وقدرات بالصحرا إقل يمكن البعض لو حسبها حسبة جيدة تراجع عن الكروسأوفر وإبيإعطيك مثال يجمع بين الكروسأفر والهايبرد لو شريت رفور تبي تتنازل عن السعة والقوة وفوق هذا سعر بطارياته قرابة ٥٠٠٠٠ طيب وش إستفدت والكلام هذا يبي ينطبق حتا على الباترول ال٢٠٢٥ لو كانت الصرفية ماتحسنت كثير ما فيه فايدة الأفضل تدور لك إحدث موديل تنفس طبيعي
سافرت قبل رمضان ببطل الدروب ٣٢٠ قير عادي ٢٠١٣ عبيته فل من الباحة طبعا تانكيين ١٠٠+ ٤٠ وصفرت العداد وفريت في العقيق شوي ممشاي نظامي مع طريق الرين مثبت ١٢٠ ومحمل، ولعت اللمبة على ممشى ٦٩٨ ووصلت شرق الرياض وفريت يوم كامل وصل العداد ٩٧٨ ما طفى ويوم عبيته صار باقي فيه ١٧ لتر ..وللعلم ممشى ١٤٠ ما هو بعيد واجد عن ممشى ١٢٠ لا من ناحية ضغط المكينة ولا من ناحية الصرفية لأني وانا رايح من الرياض للطائف مثبت ١٤٠ وولعت اللمبة على ٦٥٦ ..وللعلم جنط ٢٠ لو هو جنط الوكالة ١٨ بيكون أقل صرفية ولو بنسبة بسيطة..
والتجربة في الأساس كانت لإثبات العيب المصنعي واللي هو ان اللمبة تولع على التانكي الأول بحيث تولع وفي التانكي أكثر من٥٠ لتر تقريبا أو كثر واللي من التجربة صار يمشي بعد ما ولعت اللمبة ٣٠٠ كم
@@sultanalharthy9942 يا هلا ومسهلا..كل مكينة لها إيجابيات وسلبيات..ال٤٠٠ صرفية أقل وعزم أقوى وأخف في تقويمة السيارة لكن صيانتها في حال العطل أغلى وفيها كاسة الطرمبة اللي في صدر المكينة تحتاج تغيير من فترة لفترة..ال٣٢٠ عملية أكثر حسب ما أعرف وأقل كلفة في الصيانة حال العطل لكن أثقل نفس من ال٤٠٠ وأكثر استهلاك للبنزين..عذا غير المواصفات اللي موجودة في ال٤٠٠ الفل وما هي موجودة في ال٣٢٠ مثل الهدروليك وبعض المواصفات الأخرى..والمهم إذا بتشتري مستعمل تبحث عن النظيف ولو كان أغلى ..
ماشاءلله تبارك الله الله يبارك لك فيه يارب والله يعطيك العافيه على التجربة ومقصرت والله يالاميرر🌹♥️
ماشاء الله تبارك الله وجزاك الله خير على التجربه
جزاك الله خيرا و بارك الله لك فيما تملك ..
بطل الدروب ما يمدحة الا الي جربة و الي يذمه مجرد اسطوانة مشروخة يردد كل ما يسمع .. للاسف عندنا ثقافة المجتمع طاغية ومسيطرة على اغلب افراد المجتمع .. و هذا هو السبب الي خلى اسعار بعض السيارات ترتفع عن غيرها و العكس صحيح.
يعطيك خيرها يا شيخ ويكفيك شرها
موتري مشاني من الرياض لقطر 650 وصفر عداد الشاشة وكان الخط فيه هواء قوي وهذا ياثر على الصرفية وايضا البواجي ماغيرتها من شريت الموتر اتوقع لو اتفادى كل هذي بوصل الى صرفتيك ماشاء الله
بيض الله وجهك على التجربه
موتري مشاني 650 وصفر عداد الشاشة وكان الخط فيه هواء قوي وهذا ياثر على الصرفية وايضا البواجي ماغيرتها من شريت الموتر اتوقع لو اتفادى كل هذي بوصل الى صرفتيك ماشاء الله
لو حسبت ممشاك وهو غير مثالي بالتانكي الإحتياطي مشاك ٣٠٧ كيلو لو كان على كامل التانكي يبي يمشيك ١٠٧٤ يعني لو كان قيادتك كلها خط يبي يعدي ١١٠٠ وهذي ميزة نيسان يسهل تجيب الرقم المعتمد لكن كثير من السيارات يصعب تجيب رقم قريب من المسجل على بطاقة الإستهلاك
القير عادي اقل صرفيه من تجربه من العادي والاوتو واخف نفس بشكل كبير ولا يحتر لان مافيه مبرد قير
لا اله الا الله ❤️
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين ❤️
معي vxr 2007 يمشيني حول ١٠٠٠ كيلو ماشاء الله
سؤال بس، العداد ما يكتبلك السيارة على ال P,R,N,D?
عندي نفس السيارة وما اعرف اللمبة اللي عندي خربانة ولا هي تجي كذا
ما شاءالله
التانكي ١٤٠لتر.
تولع اللمبه إذا استهلك ١٠٠لتر.
الاحتياطي ٤٠لتر.
حسب كلام الوكاله ..وحسب التجارب
ua-cam.com/video/qfEclzfU_ik/v-deo.html
كلام صحيح لانه التانكي الثاني ما محسوب معدود احتياطي 😅
كم الفل بنزين وهل يصرف وينفع للخطوط ممكن ارد
تسلم يا حبيبي على التجربه .. وانا عندي اخو موترك وقير عادي .. مشاني لما طفى مسافة ٨٢٠ كيلو ... بس الغريب ان الاتماتيك فيه ناس جربت مشى معهم ١١٠٠ ... فرق كبير صراحه
هذا فرق كبير بن العادي والاوتوماتيك العادي يحن يوم يغير والاوتوماتيك مايحن نفسه لهكذا تم اختراع الاوتوماتيك لجل مايحن ويقل الصرفية والله اعلم
@@3rbknight
اذا ما خاب ضني ان التماتيك 6 نمر عشان كذا الصرفيه اقل وما يحن
@@sultanalharthy9942 التماتيك ٧نمر جزاك الله خير يارب
الاتماتيك 5 نمر والسادس ريوس :: القير العادي 6 نمر و السابع ريوس فالخخط الطويل العادي اوفر لانه اريح ار بي ام
الي عندي تماتيك حجم ٤٠٠ حصان مشاني ٩٣٤ استخدام مدينه بعدها طفى وهاذي التجربه اذا حاب تشوفها ua-cam.com/video/qfEclzfU_ik/v-deo.html
بيض الله وجهك
للمعلوميه باترول ٤٠٠ افضل كاصرفية من ٣٢٠ ويمشيك في الخط اقل شى ١٠٠٠ عشان قيره ٧ غيرات و ٣٢٠ ٥ غيرات ومو انا اقول هالشى الوكاله وكاارقام وتجارب
كم يفصل ال 320 ؟
ماشاءالله.
وفيه تناقض كبير في ممشاك!!!!
الأول فيه خطأ
الثاني صحيح ميه بالميه.
يمكن داخل المدنية حسب كلامه ماكل خط واحد وهذا السبب بس في النهايه ممتازه الصرفيه
مصخره والله يقطع 300 بعد علامة البانزين يفترض العلامه تطلع قبل لا تطفي السياره علي الاقل 150 كيلو مووو 300
اخضر ولا احمر؟
أنت مشيت ٥٣٣ في ١٠٠لتر.
ومشيت ٣٠٧ في حوالي ٤٠ لتر
انت تتكلم عن ١٤٠ لتر يعني الاستهلاك اسوء من السيء
كم تعبيه فل
عن تجربة
باترول 2021 التانكي مشاني ١٠٠٠ كيلو
ويوم عبيته فل اخذ 118 لتر
يعني كان متبقي بالخزان 22 لتر
وكانت بتمشيني حوالي 180 كيلو اضافي
هذا اذا كنت ماشي خطوط وما تتعدي بالريس 2
كم تعبيه فل
@@user-gw6lx4sl6r ٢٥٠
كم سرندل
اي مكينة الله يبارك لك
6 سلندر
طيب انا عندي 320 قير اتوماتيك يمشيني 500 مع الاحتياطي وانا شاك بصرفه انه غير طبيعي
يمكنك مهمل من ناحيت التشييك على الموتر يعني هل غيرت صفاية بنزين وبواجي نظفت بخاخات سويت شي والزيت خلك منتظم بتغييره وفلتر الهواء بعد
كم سلندر
البنزين الاحمر يفرق بالعزم والاستهلاك من تجربة
صدقت عندي فورد حولته 95 ولا عاد حسيت بالصرفية والعزم صار افضل بكثيير
حي ذالوجه
انا عندي 320 قير عادي يوفر اكثر من 320 التماتيك ولاكن في اللكش يصرف اكثر من التماتيك وللعلم الثنين اقدر صرفهم على مثبت السرعه ولاكن التماتيك يزيد صرفه لنه 5 غيار ومثبت السرعه يرد نمره على الكبري ليكان عالي اما العادي ب 6 ومثبت وبس يزيد وينقص ريس
وفي المناطق السكنيه انزل القير عادي من المطب برابع اطق المطبه 30 ورابع يوصل ل80 ويبدا يحن ف مناسب للفراره داخل المناطق اكثر من التماتيك بكل انواعه سواء 320 او 400 7 غيار
انا مشاني ٣٥٠ حده على خط سفر بس امشي ١٨٠ شلون انت ماشي هالكثر مشالله بس شكيت بسيارتي فيها بلا الظاهر
تحتاج برمجة لتصحيح الأخطاء في السيارة، غالبا راح تفرق معك..
يمكن لو تبيع الموتر ويسوون فحص كمبيوتر راح يظهر لك الأخطاء..
قيمة تصحيح الأخطاء ماتجاوز ٢٥٠ ريال. أيضا فيه برمجة دعسة الثروتل ولها مقاطع موجودة، تقدر أنت بنفسك تسويها ، تخفض ال rpm إذا مرتفع إلى ١ وترجعه مثل الوكالة فوق ٠.٥
ماشي 180 ضغطك فوق ال3 اكيد راح يصرف امش 120-140 و شف الفرق
الله يحفظك تقطع مشوار ٣٥٠ كيلو وانت على سرعة ١٨٠ !!
ترى ماهي زينة لا لك ولا للموتر
لو تمشي على يارس ١٨٠ شربت إكثر من الجيب
السلام عليكم اخوي انا عندي باترول ٣٢٠ /٢٠١٥ يمشيني ٥٠٠ قريب اللمبه على تقريباً الخط الاحمد هل اقدر بعد ولا يطفي الموتر علي احس التانكي اقل من ١٤٠ لتر مع العلم الموتر بلاتينيوم ومشكلته يصرف كثير باليومين اعبي ويمشيني ٥٠٠ بالكثير ٥٣٠
اذا المكينه ٣٢٠ تانكي البنزين ١٠٠ لتر
واذا المكينه ٤٠٠ تانكي البنزين ١٤٠ لتر
@@abdullahalghamdi131 غير صحيح اخوي كلها ١٤٠ لتر وتقدر تراجع كتالوج الوكالة
١٤٠ لتر كلها..
١٠٠ لتر ظاهره لك في المؤشر،
و ٤٠ لتر مخفية.
انت بنفسك شوف يوم ترجع تعبي .. إحسب اللي عبيته واطرحه من ١٤٠ لتر وراح تعرف ان التانكي كان فيه كمية ماهي بسيطة .. معايرين التنبيه علشان تاخذ احتياطك ولا الموتر يمشي ماشاء الله مسافة حلوة
@@turkkiq فعلا..لكن مبالغين في التنبيه من بدري فوق اللزوم أو بالأصح أعده عيب مصنعي؛ واذكر واحد من الشباب اشترى بلاتنيوم ومستآنس يقول اعبيه فل ب٢٢٠😂 قلت بلاك مخزن ٤٠ لتر ما تصرفها😂
أنا عندي نفس سيارتك. لاكن يشرب. وش الحل
ما عرفت الحل
الله يبارك لك انا معي ٤٠٠ موديل ٢٠١٤ ويمشيني داخل المدينة حدود ٧٥٠ الى ٨٠٠ مشي هادي وعلى الخطوط قد قطعت به فعليا ١٠٠٠ كيلو ويوم عبيت حسبتها طلع بالمتبقي فعلا يوصلني ١١٠٠ وزود
لذلك الموتر اشوف صرفيه داخل المدينة جيدة او معقولة وخارج المدينة جيدة جدا .. وفي الاخير طريقة سواقتك تفرق كثيييير في الصرفية .. لاتدعس وتشتكي ، الجماعة حطو تحت رجلك مكينة ماشاء الله تبيض الوجه علشان وقت الحاجة ماهو في كل وقت وانت رجلك حارة تبي سرعة وقوة وفي نفس الوقت ماتبي صرفية .. ماتجي الله يصلحك 😄
السلام عليكم ..
يااخي بسالك عن 400 بلاتينيوم هل اقدر افصل الدبل بساعه يدوية لكي يخف عزمة وقومته تقوى .. بغيت اشتري واحد ثم هونت حسيت انه ثقيل دفع رباعي وهذا عيب مصنعي.
@@Abosadim
تفصل الدبل بساعة يدوية !
المعذرة مافهمت
@@turkkiq
السيارة نيسان بلاتينيوم دفع رباعي وهذا يجعل السيارة ثقيله لكن بعض الجيوب تستطيع فصل الدبل الامامي ويركب ساعه وهذا يسهل ويخفف على السيارة الحمل .. هل هذا موجود حتى على البلاتنيوم او فقط الجيوب القديمه!
ua-cam.com/video/FJxyT0F9cYw/v-deo.html
@@Abosadimتقدر تفصل كتاوت الدبل من علبة الفيوزات ، اللي تحت الكبوت رقمه 30 ، يصير الموتر خفيف
درر ما شاء الله وللمعلومية بدون دعس يمشي زي السيارات الإقتصادية لو دعست لها وبالتأكيد السيارة الظعيفة لو دعست لها تبي تتدبل الصرفية يعني تيتي تيتي
طيب وين اللي يقولون شفاطة بنزين
شفت بعينك مع إن فيه صرفيات إفضل تكون كلها خطوط بعكس هذي فيها داخل البلد
هذا ٥٠٠ ويقول ماشاء الله 😂
انا عندي 2016 320 تانكي مالي 140 لتر؟
لا 320 100 لتر
بس يقولوا انه في 40 لتر م يبين لك يعني
@@mayedalnaqbi5071 ولله في مواقع بعد كاتبه 100 لتر وثانيه 140 لتر 😅
تجربة واقعية تبين انه السيارة شرهة للبنزين ههههه يعني في ١٣٠ لتر تمشي ٨٤٠ كيلو يعتبر ٦.٥ كيلو لكل لتر
لإن فيها إستخدام داخل البلد لكن لو كانت كلها خط تبي تتحسن
@@abofahad525 بلا شك اذا طريق سريع و سرعه غالبا ثابته بس زي ما قلت ٦.٥ كيلو ترى عالية بس هي سيارة كبيرة و محرك كبير و الغير ايضا ما يساعد اتوقع ٥ سرعات لو ٧ او ١٠ سرعات اكييد راح يفرق و التقنيات نفس الأمريكي اغلاق بعض السلندر راح تفرق بس لسى اليابانيين عندهم نظرة ثانية بس الجيل الجديد اكييد راح يفرق اتوقع ستة سلندر بلا شك راح يكون و اكييد التيربو راح يكون معاه
بالنسبة للإمريكي وهو فيه إنظمة قير ١٠ سرعات وقفل سلندرات لو ما كانت القيادة إقتصادية يبي يصرف ولو كانت إقتصادية ماراح يكون الفارق كبير فلو حسبتها قير ال١٠ سرعات صيانته مكلفة وسعره غالي وحتا قفل السلندرات واجهت منه الناس مشاكل وإلغوه يعني عطني زي الباترول بدون تعقيد إفضل من تعطيني موتر معقد ومكلف ويمكن لو حصل توفير ما يسوا مقارنة بتكاليف التقنيات
@@abofahad525 كلامك منطقي و لكن كل شي و له ضريبه محرك كبير تنفس طبيعي اكييد بيصرف و اكييد معمر ما دام بسيط راح يكون اطول اما حاليا الناس و الشركات متوجهة لمحرك صغير معا تيربو او محرك كهرباء إعلان اقتصاد الوقود عارف اول سعر البترول اقل من نصف سعره حاليا هذا الفكرة اما إذا تبقى لك و ما يهمك مصروف البنزين عليك بالعافيه هذا الفكرة
حاليا توجه السوق سيارات سيدان او كروس اوفر و اقتصادية افضل و من وجهت نظري اشوف حاليا سوق الهايبرد و سيارات سيدان او كروس اوفر مو وقت سيارات إس يوفي و محركات كبيره إلا إذا استخدام ثاني مو اساسي يمكن
حياك دامك منصف أبي أبين لك كلامي طال عمرك يوم إقارن الباترول وهو ٥ غيار بوزنه الثقيل وقارنته بمنافساته خففو الوزن ودخلو بتكلفة عالية وتقليل الصلابة مع إستخدام تقنيات مكلفة زي قير من نسب كثيرة ١٠ إو ٨ سرعات السؤال لو ما كانت القيادة مثالية هل نبي نستفيد من هالميزات إكيد لا ثم هل لو كانت القيادة مثالية هل يبي يعطيني فارق كبير مقابل التكاليف اللي يبي يدفعها المستهلك هذا اللي كنت إقصد ولكن لو قارنتها بالكروسأفر تبي تنحد على حجم أصغر وقدرات بالصحرا إقل يمكن البعض لو حسبها حسبة جيدة تراجع عن الكروسأوفر وإبيإعطيك مثال يجمع بين الكروسأفر والهايبرد لو شريت رفور تبي تتنازل عن السعة والقوة وفوق هذا سعر بطارياته قرابة ٥٠٠٠٠ طيب وش إستفدت والكلام هذا يبي ينطبق حتا على الباترول ال٢٠٢٥ لو كانت الصرفية ماتحسنت كثير ما فيه فايدة الأفضل تدور لك إحدث موديل تنفس طبيعي
انا عندي نفسه 2016 يقطع فيني ٧٠٠ علا خط ممشاي ١٤٠
انا 2021 6سلندر فللته احمر ولعت اللمبة يوم مشيت 700
@@essa04a اذا ولعت اللمبه يمشيك اكثر من ٣٠٠ كيلو
@@abdualrhmanoraine5245 ما جربت بس قويه يمشيك 300 كيلو غالبية السيارات تقريبا 100-150
بختصار مشاني 400 كيلو ب 150 ريال 800 كيلو ب 300 ريال
تانكيه كم لتر فيدوني
المشكلة انه موضح بأول الفيديو
ارجع وتعرف
انا يمشيني ٥٠٠ كيلو ليش ؟؟ اتمنى احد يفيدني
ع اسواقه فيه ركاده ع الخفيف يتمشى وفيه ناس حاط رجله مسرع هنا تفرق الصرفيه
شيك ع البواجي
شيك ع البواجي
شيك ع البواجي
شيك ع البواجي
ال 400 حصان يمشيك 700 كيلو بالراحة لانه القير 7 غيارات و ال 320 فقط 5 غيارات
غير صحيح ، كلها 7 غيارات
غير عادي ٦ غيار
@@fahadalsubaie3274 عندي 320 تماتيك قيره 5 غيار
ال٣١٧ اللي يسمونه ٣٢٠ ٥ غيار للقير الإوتو و٦ غيار للعادي إما ال٤٠٠ وال٦ سلندر كلهم ٧ غيار
جزاك الله خير هاذي تجربتي في موتري نيسان باترول ٢٠٢٣ ٨ سلندر ستاندر
ua-cam.com/video/qfEclzfU_ik/v-deo.html
ارفعوها بلايك الي حاب يستفيد منها جزاكم الله خير
سلامات ١٤٠ لتر يمشي ٥٣٠ !!
830
سافرت قبل رمضان ببطل الدروب ٣٢٠ قير عادي ٢٠١٣ عبيته فل من الباحة طبعا تانكيين ١٠٠+ ٤٠ وصفرت العداد وفريت في العقيق شوي ممشاي نظامي مع طريق الرين مثبت ١٢٠ ومحمل، ولعت اللمبة على ممشى ٦٩٨ ووصلت شرق الرياض وفريت يوم كامل وصل العداد ٩٧٨ ما طفى ويوم عبيته صار باقي فيه ١٧ لتر ..وللعلم ممشى ١٤٠ ما هو بعيد واجد عن ممشى ١٢٠ لا من ناحية ضغط المكينة ولا من ناحية الصرفية لأني وانا رايح من الرياض للطائف مثبت ١٤٠ وولعت اللمبة على ٦٥٦ ..وللعلم جنط ٢٠ لو هو جنط الوكالة ١٨ بيكون أقل صرفية ولو بنسبة بسيطة..
والتجربة في الأساس كانت لإثبات العيب المصنعي واللي هو ان اللمبة تولع على التانكي الأول بحيث تولع وفي التانكي أكثر من٥٠ لتر تقريبا أو كثر واللي من التجربة صار يمشي بعد ما ولعت اللمبة ٣٠٠ كم
يعطيك العافية ، سؤال ايش افضل مكينة 320 ولا 400
@@sultanalharthy9942 يا هلا ومسهلا..كل مكينة لها إيجابيات وسلبيات..ال٤٠٠ صرفية أقل وعزم أقوى وأخف في تقويمة السيارة لكن صيانتها في حال العطل أغلى وفيها كاسة الطرمبة اللي في صدر المكينة تحتاج تغيير من فترة لفترة..ال٣٢٠ عملية أكثر حسب ما أعرف وأقل كلفة في الصيانة حال العطل لكن أثقل نفس من ال٤٠٠ وأكثر استهلاك للبنزين..عذا غير المواصفات اللي موجودة في ال٤٠٠ الفل وما هي موجودة في ال٣٢٠ مثل الهدروليك وبعض المواصفات الأخرى..والمهم إذا بتشتري مستعمل تبحث عن النظيف ولو كان أغلى ..
@@badrmr5526 .
ليت كل من يجرب يكون مثل دقتك وصدقك كان الناس بخير إما سالفة اللمبة فعلاً بسببها الإغلبية مايدري إن الإضافي يمشي إقل من نصف الإساسي