Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
COMO BANQUEAR UN AUTO!!! Ford Sierra XR4 TURBO 2.3 SOHC 330HP 1.7 BAR
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2023
- Ahora pueden ser parte de los miembros de mi canal! Fichate este link:
/ @martingallego
Para contacto por negocios o....venderme un auto :) : martingallegooficial@gmail.com
Experimenta la emoción del trading en Binomo y gana hasta 65,000ARG al día: binomo.click/m...
- Trading sencillo: solo elige "bajar" o "subir"
- Retiros o depósitos rápidos de fondos las 24/7, utilizando UPI, PhonePe, criptomonedas
- Cuenta demo ilimitada y capacitación gratuita para principiantes
Experimenta la emoción del trading en Binomo y gana hasta 65,000ARG al día: binomo.click/martingallego
Utiliza mi código promocional y obtén un bono del +50% en tu depósito: MARTINGALLEGO
Martin, por lo que parece la forma del grafico que patea mucho hasta 4800rpm y arriba se cae, ahí hay un problema y creo que sé cual es la solucion. LAS VALVULAS FLOTAN y no se alcanzan a cerrar con tanta presión de aire y rpm, lo he visto en varios autos. La solucion es poner resortes de válvulas mas duros. Es un upgrade que sale 2 mangos y creo yo que vas a arrimar a 400cv con eso y vas a estirar hasta 6k rpm por lo que vas a tener mas potencia usable
vá a cortar valvulas, quebrar balancines, gastar el arbol de levas más rápido sino se quiebra antes.
Puede ser presion de escape tambien
Exelente tu comentario ese turbo tienen q soplar mucho más y se puede ver en el principio del vídeo donde sopla duro que hasta la compu se protege
Toda la razón no se cierran por la presión...
@@milmoneyok6792 que compre valvulas supertech y resortes y se deje de joder, porque tener un motor forjado integro con un turbo con mucho potencial y no poder aprovecharlo porque tenes algo tan simple como resortes blandos es una boludez. Desgaste de leva con un buen aceite y una buena leva no pasa nada. No es solo la potencia arriba sino que le da como 1500rpm mas de potencia, que en drift es una banda
Como me gusta que con el tiempo, las marcas personales de HP en el banco se van superando cada vez mas!
Felicitaciones martin y a todo el CHUKUTEAM!!!
Que lindo motor K24 se vio por ahí 🫢🫢🫢
Martin te lo comente en el video pasado del e46 y te lo reitero ahora estoy casi un 90% d3 que el e46 anda mal por el tema de vanos(los orrings) y por el sensonl4 de temperatura que encontraste desconectado y por eso la computadora no sabe que carajos hacer ya que lo variable de el motor ya no es tan variable.
Ese E46 pinta para un swap.
36:05 mira como suena eso boludooooooooooooooooooo que belleza loco! ojala algun dia tener algo asi wacho, de a poquito martin! ya falta poco para el millon
Tincho viste que si se puede!!!
Cuando lo lleves a hacer drift porfa pone la GoPro en el techo, me encanta la toma del techo.
Respecto del tema del e46, yo tengo uno y eso de subir y bajar rpm aun acelerando a tope me lo hacía, era la mariposa de aceleración electrónica, en estos coches se van y ese es el síntoma (junto con luz de eml y control de traccion), de todas formas la manera barata de comprobarlo es borrar los fallos de la ecu y ya te deja acelerar bien (no a plena potencia y con la luz de control de tracción encendida)
Presion de turbo baja, primero pones a punto low boost, y despues vas sumando press, y compensando de apoco
Hacele una leva para turbo con poca alzada, q agarra todo lo q le falta arriba hasta las 7000
Joya, se almuerza mientras se ve alto video del Serrucho❤
Vídeo caído del cielo, necesitaba mapear mi ft300 jajajaj grande Martin! Felicitaciones por los números!
28:14 cerra los ojos y escucha 👂.... Es un avión despegando ❤❤❤❤❤ que fachero que está el sierra!!! Martín... Mete una pelota en el guardabarros e inflala y saca ese bollo
Video de Martin de más de media hora = Felicidad :)
Que lindo llegar de trabajar y tener un vídeo tuyo❤
Excelente laburo y eleccion, ya que el motor del Sierra nacio en EEUU para ser turbo en el Mustang de los 80s
Hola martiin, ya que ahora tenés tiktok, o por acá( mejor, así lo veo ya que me cuido de esas app), hace el vídeo de sacando la abolladura del guardabarro delantero con la técnica de una pelota. La metes desinflada y con la presión sacas el bollo para afuera. Podés calentar la pintura para que no sufra tanto. Saludos, espero te sirva y lo hagas algún dia
La verdad que quedo espectacular por lo que se vio sinceramente una mecha ! ! ! a disfrutar !
URGENTE CAMBIO DE RESORTES EN LAS VALVULAS. ESTAN REBOTANDO.
Que sonido hacen cuando rebotan?
@@raultouceda232boing
@@raultouceda232jpshhu joshhu
@@raultouceda232ninguno...se ve con la caída de potencia
No le generaría más resistencia al motor tambien empeorando su eficiencia o se compensaría con el mejor llenado de los cilindros?
Hermosooooo esta quedando . OJALA TE VUELVA A VER EN ALGUN EVENTO ❤
que hermoso suena el serrucho, esperemos que el "no cagarlo a palo a 7k de vueltas" ayude bastante y lo haga un motor estable para poder divertirse todo el dia.
Muy lindo el video del Serrucho! Pero qué onda ese motor k20/24 que está al lado de la compu???? 😍 para que es Martin????
36:04 hermoso , gracias Niko
Marin. Mui bueno. Yo creo que el cierra ya merese un trasplante de corazón. Ya. No invierta más dinero en ese motor saludos. Desde , república dominicana 🇩🇴
eh martin,veia como atabas el auto y la verdad qe le re diste en la tecla con las llantas,son muy bonitas y no te cansa verlas ! saludos craack
Alguien vio el K24 al lado de la tabla de apuestas?!?!?!?
Pensé que era el único q lo vio
Venia a esto. Será para el bm nuevo?
De seguro compro una carcasa de honda jaja
Mmm se viene el honda
19:54 opaaaa y ese k20???? Se vienen cositas... OJO
Me encantaría un canal de rorro y Martin, serían el nuevo duo mecánico como cuando empezó gas monkey
Deja de fumar jjj
La verdad que un "Duo mecanico" tendria exito, Rorro no me parece, por que ya tiene su propio canal con exito, pero alguien nuevo, o de un canal mucho mas chico le daría una dinámica muy diferente.
Con chiappone jajajajjaja
Buena. 💪💪 pero creo que te flotan válvulas. Prueba muelles de válvulas más duros. Y si necesario una compresora um poco más grande en el turbo.
Que lindo esto de llegar a casa luego que una mina me cancele todos los planes, y tener un video del sierra
Me encantan esos modelos de Ford Sierra..yo ando en los EEUU y ya tengo mirados varios merkur en buen precio pero claro el que más o el que menos pero todos necesitan trabajo o mucho trabajo😅
Que piola que halla aprendido tantas cosas martin y no entender nada solo mirar el video porque si 😂😅 antes con el golcito y el vectra dentro de todo eran cosas estéticas hasta que enturbo y demás pero ahora no entiendo nada jajaj
que lindo es ver estornudar asi al serrucho! y que este toda la banda ahi ayudando! por mas videos asi tincho!!g
Martin el sierra es el auto al que mas a palos le caes jaja. Puedes arreglarle ese golpe del guarda fango y hacerle algo estetico ya que es un clasico 💪
En el mapa en la parte de desaceleración dale nafta y atrasalo, va a ser divertido y van a pasar cosas muy locas en el escape jajaja asi se hacen los famosos pop and bangs
Fuaaa que se vendra con ese K20/K24 que esta colgadito ahi!!! el sierra la verdad quedo una nave!
Ya quiero verte en el evento de pilar el 26 de agosto increíble va estar, me encantan tus videos amigo sos un capo, saludos
Martín lo que haz logrado es maravilloso te felicito
21:57 hay un k24 ahi?????? 🤩
Yo también le re iba a los 400 h🐠🐠 quedo un driftmisil con ese torque ❤
este video tiene mucho trabajo de edición y grabación. valoren loco!!
Martin los hermanos Gonzáles de Mendoza llegaron a tener creo si no me equivoco más de 500 hp
32:34 tiene que ser asiento de válvulas o los resortes no debe estar funcionando bien sobre los 5000 rpm.
Hermoso el serrucho hacete un mapa para drift y uno para pista ❤
No te olvides que estas con una tapa de cilindro original eso falta agrandar más los conducto valvula tenes bastante para jugar todavía
Es por lo único que lo veo,grande el sierra!
Fuaa ni en la escuela prestaba tanta atención, como presto atención en los vídeos de Martin jajaj
Uno de tus mejores videos Gallego. Excelente explicación! Saludos desde Mendoza.
monti me dijo que con 280 va para drift con 300 vas a ir bien de costado felicitaciones
Hola Martín yo ví algunas páginas y videos de USA que al FORD LIMA (o sea Taunus y Sierra 2.3) le ponen la tapa de cilindros del Volvo 16V , con mínimas modificaciones y va como piña.
Saludos y ponele atención
martin sacando con cuidado el cable de la lámpara. yo recordando cuando quemo el cable de la lampara que le prestaron jajajaja
Yo dije, sin tocar mucho 318, pero con los 330 es una locura el torque,misil el sierra
Como no tengo un amigo como martin, es un sueño el turbo.
Antes de llevarlo al Drift te combiene alquilar un circuito de prueba para ver si lo que hiciste esta bien y lleva a algun buen mecanico de autos deportivos para que te aconseje asi vos aprendes ya que sos vastante inteligente y aprendes mas de las mañas del sierra por que vi varios sierras de drift y andan 10 mil puntos
Que grande Novak Djokovic yendo a ver el banqueo del sierra! Un cra
Martin ponele unos resortes de válvula mas duros yva a mejorar un montón la eficiencia! Y seguro ahi si te arrimas a los 400 esa caida es por culpa de los resortes
Q lindo empezar la mañana con un video tuyo martin querido
Impecable..hay q llevarlo a wilde a ver q hace..y ponerle una leva con mas alzada..
Linda potencia para el sierra!
En el BMW tiene que ser algo del tema de combustible porque a mí me pasaba eso y era la rampa de inyectores ....
Que belleza llegar del trabajo y encontrar video tuyo bro
un soplete el serrucho!!!!!!! el mejor video que vi en todo el dia!!!
El auto mas fachero y encima una bestia!😍
y será que le puedes dar un punto mas a la banda de distribución osea en la polea de}l árbol de levas eso también me funciona en un volvo 242 que tengo le di un pinto mas ala árbol y me dio un poco mas de potencia podría ser uno o dos puntos mas ahí depende como sea ese cabezote
martin.... averigua y consegui la tapa que hizo el polaco herzeg para este motor lima, pues por mas que lo sigas inflando y dandole combustoble la eficiencia no va a mejorar con esa configuracion de valvulas.
Me gusto el video te felicito lo que abansaste lo q creciste lo q lograste Martin like 👍
Resortitos y valvulas nuevas! Se te escapan los caballos por ahi mostroooo
Eeeh locoo!! Me estas queriendo decir que se viene K-SWAP???? 😮😮😮 martin sos un genio! 🫡 Saludos desde Chile!! 🇨🇱
Estaba aburrido esta mañana y martin clava video, un crack
Martin me llegó información de que el día de antes de esta grabación, se escuchaba como si estuvieran con tiradas en banco. 😂
que lindo que suenaaa dios, que placer, ame la parte final
increíble como suena al final!!
Exelente Martin linda potencia faltan resortes de válvulas!!!
Martin en el proximo drift day pone una camara como si fuera entre los asientos apuntando a la trompa.
Me gusta mucho esa toma se aprecia mucho el angulo en drift!!!
Daleeeee, te prometo que la proxima me esforzare mas por varios anglos de video!
Capo martin!! Joya un video del serruucho de vuelta al dyno, un sueño seria conocerte algún día, eres mi idolo!! Saludos desde chile
30:04 leva todo un sabio!!! Jajaj
Me encanta como suena ese turbo, chulo
Martin conoces el juego Automation? Puede ser que por ahí mas o menos te podes dar una idea de como variar el diámetro de la salida de escape o del turbo para ganar un par de cv.
La facha del serrucho es increíble. Unas ganas de verlo en persona!
Martin aprende del trading, antes de gastar plata real, lee mucho, infórmate mucho, y luego de aprender bastante dentro de lo gratuito, gasta por aprender mas, yo me dedico a esto. Saludos 💪9️⃣9️⃣
Deberías aumentar el potencial que tiene el motor pero con mejoras de "atmosférico". Ahora que ya los balancines no se saltan, deberías volver a poner los taqués mecánicos y la leva más grande que tenías anteriormente, sumado a válvulas y muelles de válvula mejores. Si estás alcanzando el máximo rendimiento a 4000rpm, aún te quedan 2000rpm más que aprovechar.
bueno ahora soy parte del full chimi! y queria probar los stickers jaja que lindo se va a poner el serrucho con esos H🐟🐟🐟
Aerolíneas Gallego... COMO SUENA ESO 🤩🤩🤩
Q máquina.. yo tuve uno. Muy bueno q ases
Bueno mi humilde opinión es que verifica el timer de 3500 a 4500 rpm para que la pueda a plicas en la tabla hasta la 6500 rpm aver si super más el arco de potencia 32:01
venia jodida la mañana con el laburo... y martin llega para alegrarme el diaaaa... vamoooooo
Un lujo martinn ahora sii, tiene que andar una bomba. Y ojala se pueda probar el bm tambien
Eso es amor a un auto nunca te rendirte con el jajajaja felicidades
Que bien loco, saludos desde Chile! 🇨🇱
parece que esta falto de gasolina en altas rpm porque la curva deberia ser ascendente lo mas parejo posible como la del mapa anterior, algo falta ahi, con el buen timing que lograste y solucionado lo de la westgate debe ser que se queda corto de gasolina en altas y si vas a hacer drift muchas veces lo vas a llevar al corte en altas asi que ...
Amigoooooo alto soplete mal vamo Martín 👏👏👏👏👏👏👏👏
La parte de la apuesta y Martin haciendo el repunteo de lo que hay sobre la mesa y todos pensando jajaja épico
Hola martin, sos un crack, quiero suscribirme a full chimi y no me deja!!
Boludooo cómo acelera ese auto, tremendo!!
Revisa los resorte de valvulas y atrasa un poco la leva
Yendo a participar del Simulador !!!... genio Martin.... a ver el serrucho en acción!!!
ese motor puede dar mas caballos pero esta muy bien la potencia si el chasis del serrucho estuviese bien preparado tubularmente de un buen trabajo de calidad¡¡ una potencia muy buena de trabajo para ese motor seria entre 450-500 caballos para derrapar yo con tu nivel de soldador es lo que le hubiese hecho al sierra un autentico drift car de batalla con un eje trasero de nissan s13 o s14 que son iguales i al que le puedes dar una buena regulacion de caida i siendo un eje de suspension independiente se adapta mejor a los cambios de nivel del terreno, me hubiera centrado en el suelo del sierra lo hubiera cortado muy bien y hubiera fabricado marcos de varilla de acero para cada seccion del suelo muy bien soldados en tig con la parte central en forma de X dentro de cada marco para luego en cada una de las bases colocar planchas bien recortadas de acero antideslizante¡¡ hacer los agujeritos i colocarlas con remaches¡¡, despues de dejarlo impoluto el suelo me hubiera centrado en la parte trasera de la jaula desde el pilar central hacia atras para hacer toda la estructura para colocar el eje del s14 anclando a la estructura y luego hacia delante asta llegar al cortafuegos agujerearlo y sacar los tubos gordos hacia las torretas del vano originales para aprovecharlas y resoldar una pletinas de 7 milimetro para reforzarlas i adaptarlas para coilovers son sus placas de regulacion de caida, i por ultimo cortar todo el morro delantero y el principio del tramo de las punteras para fabricarle a las punteras las pletinas para atornillar todo el frontal tubular luego arenarlo con chorro pintar i listo chasis de batalla xD. espero que a futuro te de la fiebre de hacer eso al sierra a nivel de chasis.
El problema de q no cargue más presión de turbo ni la mantenga es por un lado la contrapresion de escape, además de los tubos q están detrás del auto restringe el flujo pueden haber unos hp más ahi
que hermoso final!
Martin, le faltaria arboles de levas cruzados para sacar-le mas.
F=K X pero... F es igual a F siempre, es decir acción = reacción... si haces fuerza del muelle para abajo la MISMA fuerza se ejerce de abajo para arriba y por lo tanto da igual que lo agarres sobre el muelle o bajo el muelle.