Yo tengo un motor 5.0de Explorer y se lo quiero meter a un mustang 70 que nesecito aser pero lo quiero de carburador y ponerle un distribuidor porq saca un solo sensor
si te Suegro el cofre yo le puse un moto completo a. mi mustang 94 un motor 5..0 de Explorer cambie el Carter pero aún así le quedó grande. el motor. no cierra como por 6 ctmrs..
Saludos ,ay que revisar primero que no tenga entradas de aire y la valvula de aire este bien ,en el cuerpo de aceleracion ahi le puede ajustar un tornillito que controla ese asunto
@@mgmauto1160 se usan los originales?, Es que le pusimos la araña junto con la admision de explorer y el filtro del aire a un Mustang 94 , antes traía una admision 5.0 ho y ahora que le pusimos esa ya quedó con algo de falla y y no corre como bien así empieza a hacer como si se ahogara el carro
Buen video. 👍
Es desir las partes como el cartel la tapa de cadena le quedan al motor 98. El multiple solo cambiar el bloke y poner las partes del 70
Yo tengo un motor 5.0de Explorer y se lo quiero meter a un mustang 70 que nesecito aser pero lo quiero de carburador y ponerle un distribuidor porq saca un solo sensor
entonces las explorer que traen ese motor son potentes??
Si pero son demasiado pesadas asi que no le sirve de mucho
Es el mismo motor qué tiene la explorer ? Me acabo de comprar una 5.0L 1998
Solo las cabezas le quedan al mustang 5.0 , el bloque cambia un poco
si te Suegro el cofre yo le puse un moto completo a. mi mustang 94 un motor 5..0 de Explorer cambie el Carter pero aún así le quedó grande. el motor. no cierra como por 6 ctmrs..
Que tal ,,si todo quedo bien
saludos desde Puerto Rico, como se le da baja a un mustang de eso ,tengo uno y está alto en revolución
Revisa la válvula iac
@@pumaxr7 si la revise y está al límite de la baja revolución pero se queda en alta como quiera
saludos desde Puerto Rico, como le puede dar baja a las revolución, tengo un mustang igual del 92 y tengo el problema q la revolución esta alta
Saludos ,ay que revisar primero que no tenga entradas de aire y la valvula de aire este bien ,en el cuerpo de aceleracion ahi le puede ajustar un tornillito que controla ese asunto
@@mgmauto1160 gracias
Cuando aras el vídeo para la modificación de la garganta de la explorer para que quede parecida a la de Mustang
Que tal, ya tengo el video lo grabe el mismo dia que instale el multiple en una chanza lo subo hoy en la noche gracias
Que medida compraste el cuerpo de aceleración y adaptador ?
Era de una explorer 65mm se utilizo el mismo adaptador ya rebajado
Donde compro las juntas del múltiple de administración o como las busco ?
En el auto partes ahi las tienen
También se le puede poner a un sn95 5.0 para aumentar su potencia?
Si claro
Esta modificación se le podría hacer a un mustang gt 1995?
Si
Cuantos caballos aumenta con esta modificación?
Entre 7 a 9 hp depende como Anda tu maquina
Donde va conectada esa manguera de vacio jefe la del minuto 28:16
Hola esa va directa en el bote de el canister de evaporacion
Los inyectores también tiene que ser los de la explorer?
Hola.. se usan los originales o puedes comprar unos de 20 libras trabajan mejor
Y los de la explorer no le quedan
@@mgmauto1160 se usan los originales?, Es que le pusimos la araña junto con la admision de explorer y el filtro del aire a un Mustang 94 , antes traía una admision 5.0 ho y ahora que le pusimos esa ya quedó con algo de falla y y no corre como bien así empieza a hacer como si se ahogara el carro
Solo trabaja con los inyectores originales ya que la explorer los injectores tienen diferente calibracion y no trabajan bien en un 302 de ese año
@@mgmauto1160 entonces cuál pudiera ser la falla?