amigo estoy reconstruyendo un motor de mustang gt 5.0 para una f150 89 estándar le voy a poner el intake original de la troca y cabezas gt 40 headers y arbol e303 quedará lijera
La araña de una f150 de el 95 es practicame igual que una holey performance, . Pero como es muy alta no queda en el mustang, pero con un cofre performance si queda.. el sistema de admicion de una f150 de 1995 tiene mas capacidad de aire, algunos f150 salieron con 5.0, 242 hp como la edi bawuer contra 210 hp de el mustang, y esta diferencia es la araña y la admicion que ya de fabrica es performance, la araña de explorer es buena, pero la de la f150 es ya de fabrica performance
Bendiciones Amigo, una pregunta: siguiendo tu recomendación compre el maní fox con camarin de explorer 5.0 ahora le pregunto. Mis inyectores son más grandes osea son más anchos gordito como de metal, los de explorer son más finos de plásticos... cual me recomiendas montar? Gracias de antemano
Ah ok ok ya... osea le coloco la araña completa con el camarin de explorer pero dejo los mismos inyectores? Otra pregunta y disculpa, muy buena sus respuestas... tiene mejor rendimiento el disco de embrague de bronce o no hay diferencia? Y si tengo que cambiar prensa y collarín también? Gracias hermano...
@@TodoMustangMX gracias bro El mio apenas tiene unos meses que lo eche a andar y espero ahora que mejore toda esta situacion poderle dar fuego al colorado Saludos desde pachuca Hidalgo mex.
Que tal amigo... Ya suscrito a tu canal, una duda.. Tengo un SN 95 convertible 5.0 y a lo que entendí en tu video si consigo la cabeza y múltiple de admisión (que le llamas araña) de una esplorer 5.0 ya los tengo ubicados en un yonke.. Mi duda es si necesito la cabeza para poder poner el múltiple de admisión o solo con el múltiple de admisión (araña)?.. Espero tu valiosa respuesta y saludos desde Guadalajara
Sale amigo es mejor la de 8 que la de 6 así que quédate con ella porque la de 6 es de 3 cadenas y de eso se friegan pero eso sí son más ligeros esos motores
@@chikillomafias4603 si es lo que me han dicho que es mucho mejor el motor que tiene mi trokita que los 6 cil brasileños Aparte ya le e hecho modificaciones le mande a portear las cabezas y le puse filtro de altu flojo y headers
amigo saludos desde baja california sur... oye una pregunta, tengo un mustang GT 94 y traía un 302 5.0 con transmision manual, pero lo cambié por un 5.0 de explorer 98 el que trae las cabezas gt40p el motor ya esta instalado con distribuidor y le puse, la computadora del mustang pero dicen que no es igual por que son diferentes y el carro no avanza rápido. ¿que me recomiendas hacer? tengo todo de la explorer para hacerlo swap...
buen dia amigo tengo uan explorer 5.0 que arbol de levas podria poner para mejorar ya que todo lo que mencionas aqui en este video mi camioneta lo tiene
Oye amigo tengo una pregunta ojala me puedas ayudar. Tengo un mustang 95 5.0 Ya consegui El intake y manifold de un Cobra.mismo año Tambien le Cambie los headers mas grandes. Mi pregunta es cuales cabezas me recomiendas? Las gt40? o Las gt40p?
Hay otra cosa mas El carro fue sobre calentado. Y ahora se mesclo El agua con El aceite. Que le puedo hacer antes de instalar esas nuebas modificasiones? O tu que recomiendas ?
que onda carnal tengo un 302 y le voy a montar un supercargador m90 y le quiero poner arbol callejero, no quiero q sea tan agresivo el arbol quiero poderlo usar en calle sin problamas, q arbol me recomiendas??? gracias
cuantas libras crees q aguante el motor sin dañar bielas o pistones son las originales y me da miedo q se ballan a doblar y cuantos hp aprox crees q levante, gracias
Es un tiro montar ese supercargador hay que hacer varias adaptaciones para poder ponerlo y si como comenta el amigo puedes usar el mismo arbol que traes ya si quieres un árbol grosero ocupas cortar el árbol a ciertas especificaciones para que trabaje en conjunto con el super
hola como están? saludos de uruguay. Mi consulta: tengo un proyecto ford fairlane 67 sin motor. La duda es que tengo posibilidad de instalar-comprar 2 motores distintos. A- ford v8 302 carburador 200hp B-ford mustang gt 1997 4.6i 265hp inyección. La idea es que en el caso de colocar el 302, quiero que esté cercano a los 280-300hp con modificaciones de costo moderado. En el caso de colocar el 4.6 a inyección, me gustaría poder chipear para llegar a los 280-300hp. Lo que me gustaría, es que me des tu amable opinión, en que te parece como mejor idea de adaptación: un 302 modificado con mas hp, o un 4.6 inyección al cual no se que tanto me dará problema el tema electronico (este motor y todo lo que necesite de cable y electronica, lo puedo extraer de uno chocado). Muchas gracias por tu comentario
Que tal amigo mi recomendación es un 302 le podras sacar mas jugo a menos costo, ademas el 4.6 puer cuestiones electricas como instalar hanrnesd computadora etc saldra caro, para llegar a tu objetivo puedes usar los tips que te di pero agregando un porteo mayor unas valvulas mas grandes, headers y tuberia de 2.5 un arbol, un carburador 4 gargantas mayor a 600, y buscar un motor de un mustang 87 ese ya trae 225 hp, eso es en una forma económica ya seria depende el presupuesto amigo espero y te halla ayudado
Disculpa tengo un projeto una f100 1979 Y le estoy poniendo todo el cistema de una f150 1990 con el 5.0 Que puedo usar para aumentar los caballos de fuersa
oye pero esas explorer hacen 218 aprox no? yo tuve una 5.0 y no la sentia muy veloz a comparacion de mi sn95 pero de todo lo que comentas que es lo que recomiendas ahorita solo tengo intake headers cortos tuberia directa bobina msd y si se siente mejor pero usco un poco mas
Que tal Heriberto, efectivamente las explorer no tienen mucha potencia por el peso que tienen pero ya en un fox se siente mucha la diferencia, si cambias relacion sentiras un gran cambio... saludos
no es necesario amigo, pero si quieres mayor desempeño si es recomendable, nada si cambiar relacion es fundamental para mejor desahogo de transmision y diferencial...
Amigo traigo la mayoría que comenta en su videos en un mustang 1995 tienen buen tiempo sólo q traigo los heder originales y tbn las Cabezas originales será mucho la diferencia si pongo cabezas hearder y poleas.. ?? Traigo un arbolito callejero tbn
Buenas noches disculpa cúado cambiar de árbol el tiempo se atrasa por q en mi carro se pone a 13 grados y cascabelea lo atrasan la mitad de eso y se compone q tendrá q ver .. Gracias
saludos viejo. tengo un motor 5.0 del 94 montado en un ford maverick. el motor esta en stock. quisiera hacerle algunas modificaciones como las que mencionas en tu video. alguien me comento que se pueden cambiar los inyectores y manosear la computadora que opinion tienes de eso, aparte traigo diferencial de thunderbird positivo. dice 8.8 es buena esa relacion u ocupo cambiarla. saludos desde la bella airosa y felicidades por el video.
Que tal amigo, mira el cambiar inyectores no es tan sencillo, necesitas calibrar maf, posiblemente bomba gasolina y pues puedes chipear la compu, economico no saldria tan econimico, las modificaciones que digo en el video las puedes ahcer tmb excepto que neceistaria u ncodo para la curba del filtro de aire, la relacion que dices es la medida unicamente necesitas saber que tipo de paso es, yo te recomiendo una 8.8 3.73
ok. gracias y solo desarmando veo que paso es??? gracias por contestar y pienso comenzar por conseguir el multiple de admision. tienes alguna opinion de cambiar el arbol?? y que tengo que tener en cuenta?? digo pak no me chamaqueen tan gacho como eso de los inyectores. gracias
hay varias opciones las mas dificil y tardad es el desarme, la mas sencilla es verificar en el diferencial aparece una etiqueta como esta www.gearheaddiva.com/wp-content/uploads/2015/03/FordDiffTag.jpg en el cual los tres numeros te daran el paso los siguientes de daran la medida en este caso el tuyo tiene que decir 88, el arbol es otro tema jejeje muy amplio el mas recomendable es el e303 pero para eso necesitas cambio de cabezas para que realmente le saques jugo las cabezas gt 40 de explorer y el arbol te dara muy buen rendimiento para esto tmb tienes que modificar el paso
TodoMustangMX que tal amigo tengo una duda puse un 5,0 de Explorer a una f200 89 pero le puse carburador mi pregunta es si pierde fuerza el motor o tiene la misma potencia
Hola amigo soy nuevo en esto de los Mustangs Tengo un Mustang 95 5.0 ho automático convertible . Con esto se notaria la diferencia ??? Y con ese pleno de Explorer puedo aún usar la misma barra estabilizadora??????
Con el paso 3.73 va a tener más aceleración pero va a perder velocidad máximo por ejemplo con el paso original alcanzabas 200 con el 3.73 vaz a llegar a 160 es un ejemplo y al obtener más aceleración en en un Mustang va a patinar más
Hola q tal bro oye disculpa tengo una f150 93 con un motor 5.0 pero n es el ho le puedo meter todas esas cosas de una explorer y cuantos caballos mas me podría dar ya q según trae 190 el motor original
amigos ayudenme por favor quiero cambiar lascabezas de un mustang gt estandar v8 4.6l año 2003 y me dicen que las de la explorer y las de los linconl mark le quedan pero no se si sea verdad y tambien desconosco si hay que cambiar algo mas o solo es quitar y poner.. alguien que me ayude por favoor
Que tal amigo en tu anio no es asi, lo que puesdes hacer es cambiar motor completo por de linconl tendras un 4.6 32 valvulas motor similiar al cobra...
Francisco Andrade que tal amigo si quieres sentir cambio inmediatoo cambio de relacion 3.73 o 4.10, headers y filtro alto flujo con eso notaras buena diferencia
amigo yo estoy en un proyecto de restauración de mi fox body 90 y me gustaría saber qué flowmaster o magnaflow me recomiendas lo que quiero es que se eschue más agresivo que retumbe más no soy experto en escapes y heders pipas y todo eso tu que me recomiendas
que tal amigo mira en lo personal me gusta el mas el magnaflow magnapacks 10416 con una tuberias de 2.5 pulgadas en x, en headers ponle unos de la linea bbk... te paso video para que te des una idea ua-cam.com/video/TqkvKnReGuU/v-deo.html
Tengo un mustang 84 es de carburador,standar que carburador conviene de uso diario pero correlon y las modificaciones que mencionas si acoplan ese año?
Compa soy nuevo en tu pagina y m estoy dando varios videos,, pero m gistaria saber mas haceeca d los motores ford, tengo un maverick 75 en proyecto le kiero hacer un swap prro no se q motor ponerle,, tiened algun taller pa caerle o algún num de telefono,,?
Ivan Velasco para tu auto metele 5.0 de mustang con las remuneraciones que pongo en el video o caso contrario ponle motor de explorer 5.0 con arbol ho de mustang, cableado maf y computadora de mustang 88-93
Buenas tardes amigo. Mira tengo un motor 5.0 de un mustang 95 pero se lo puse a un mustang 99 que era de 6 cilindros. Mis preguntas es que diferencial me recomiendas ya que el difercial que traigo es el del mustang original v6. Y si me recomendarias hacerlo carburado ya que conseguí una transmisión manual t5. Y se la quiero poner porque la automática no me gusta. De antemano gracias
josé luis flores valdez el 5.0 es una buena opción en diferencial el diferencial del v6 es un poco mas fragil que el del v8, si lo usas para recorridos de mas de 2 horas la 3.73 de lo contrario 4.10, el hacerlo carburador te quitas de problemas de maf sensor harnes y computadora
El pleno y la araña de la explorer sirven para una f150 1990? Tengo entendido que ambos motores son 302 pero estaría super cool que alguien me respondiera esa duda 🤷🏻♂️
Necesitarías preguntar en un grupo o foro de f150 si alguien lo ha hecho si no dejala original y mete el paso 3.73 que te dará más aceleración a costo de perder velocidad máxima Pero si le hechas carga o te gusta a patinar o remolcar te ayudará más el paso 3.73 pero correrá en velocidad máxima la troca menos
amigo estoy reconstruyendo un motor de mustang gt 5.0 para una f150 89 estándar le voy a poner el intake original de la troca y cabezas gt 40 headers y arbol e303 quedará lijera
Si pero ocupas cambiar la relación al diferencial
La araña de una f150 de el 95 es practicame igual que una holey performance, . Pero como es muy alta no queda en el mustang, pero con un cofre performance si queda.. el sistema de admicion de una f150 de 1995 tiene mas capacidad de aire, algunos f150 salieron con 5.0, 242 hp como la edi bawuer contra 210 hp de el mustang, y esta diferencia es la araña y la admicion que ya de fabrica es performance, la araña de explorer es buena, pero la de la f150 es ya de fabrica performance
En ese mismo diferencial. Que partes ocupo para mejorar
La 373 sirve para automático v6
Claro
@@TodoMustangMX muchas gracias, disculpe tiene pag de facebook
@@clementemendoza4817 si todo mustang mx
Bendiciones Amigo, una pregunta: siguiendo tu recomendación compre el maní fox con camarin de explorer 5.0 ahora le pregunto. Mis inyectores son más grandes osea son más anchos gordito como de metal, los de explorer son más finos de plásticos... cual me recomiendas montar? Gracias de antemano
son iguales, puedes ponerle los tuyos si tu auto esta stock no le metas mas libraje eso hara que gaste mas gasolina y corra menos
Ah ok ok ya... osea le coloco la araña completa con el camarin de explorer pero dejo los mismos inyectores? Otra pregunta y disculpa, muy buena sus respuestas... tiene mejor rendimiento el disco de embrague de bronce o no hay diferencia? Y si tengo que cambiar prensa y collarín también? Gracias hermano...
@@danielmujica3690 asi es, cuestion de bronce si tu carro es stock no habrá caso se pondra mas duro
@@TodoMustangMX ah ok, disculpa hno soy de vzla, aque te refieres con stock?
@@danielmujica3690 stock es original sin accesorios de motor usualmente cuando se cambia el clutch es cuando le has metido mas de 100 hp extras
¿En qué coches viene el paso 3.73?
Algunas explorer y ranger
@@TodoMustangMX ,de que años y motor?
Saludos amigo ecxelente vídeo ,yo tengo una f150 93 cuáles de estas modificaciones le podría hacer , de antemano graciaaaas
Que tal amigo cualquier modificación solo que tu camioneta sera mas ligera pero ya no tendra la misma fuerza
saludos aquí de Mexicali bc !!Para un Mustang 99 4.6 stdr
Que relación diferencial recomiendas?
Y otras modificaciones básicas
4.10 o 3.73
@@TodoMustangMX gracias por la recomendación!!
Que carros traen el 3.73
Una pregunta amigo para el mustang 1984 5.0 o 302 de carburador le quedan sin problemas las gt40? O las gt40p o hay que modificar algo?
Sin problema para que sea conveniente que sea un 4 gargantas
@@TodoMustangMX gracias bro
El mio apenas tiene unos meses que lo eche a andar y espero ahora que mejore toda esta situacion poderle dar fuego al colorado
Saludos desde pachuca Hidalgo mex.
@@fox084mv3 esto es con paciencia y dedicacion saludos exito en tu proyecto
Va amigo gracias eh igualmente
Eh visto varios de tus videos👍
Que tal amigo... Ya suscrito a tu canal, una duda.. Tengo un SN 95 convertible 5.0 y a lo que entendí en tu video si consigo la cabeza y múltiple de admisión (que le llamas araña) de una esplorer 5.0 ya los tengo ubicados en un yonke.. Mi duda es si necesito la cabeza para poder poner el múltiple de admisión o solo con el múltiple de admisión (araña)?.. Espero tu valiosa respuesta y saludos desde Guadalajara
No es necesario queda con tu mismas cabezas, de igual manera si camblas cabezas tendras mejor beneficio
lo mejor es montar tambien las cabesas, y mucho mejor si es las gt40p , con eso tambien obtienes mas de potencia
Entonces yo tengo el motor de mustrang cobra en pocas palabras por que tengo una ford explorer v8 5.0 1997
Emm no
El de cobra r 93 es mejor pero algunas piezas de la explorer son mejores que un 5.0 ho normal que trairia un Fox
@@chikillomafias4603 aaa ok muchas gracias
Sale amigo es mejor la de 8 que la de 6 así que quédate con ella porque la de 6 es de 3 cadenas y de eso se friegan pero eso sí son más ligeros esos motores
@@chikillomafias4603 si es lo que me han dicho que es mucho mejor el motor que tiene mi trokita que los 6 cil brasileños
Aparte ya le e hecho modificaciones le mande a portear las cabezas y le puse filtro de altu flojo y headers
Amigo tengo un mustang hardtop 81 es 302 que me podrías recomendar para el
Lo mencionado le va
@@TodoMustangMX va mil gracias le daremos duro
Amigo perdón que medida el diferencial o que especificasiones ??
Podrías decirme las partes que ocupo para comprarlas amigo gracias
Hola brother una pregunta tengo un Mustang automático y lo quiero convertir estándar qué caja de 3 velocidades me puede recomendar???
Que año es?
Las fregonas son las T4 especiales para piques callejeros
amigo saludos desde baja california sur... oye una pregunta, tengo un mustang GT 94 y traía un 302 5.0 con transmision manual, pero lo cambié por un 5.0 de explorer 98 el que trae las cabezas gt40p el motor ya esta instalado con distribuidor y le puse, la computadora del mustang pero dicen que no es igual por que son diferentes y el carro no avanza rápido. ¿que me recomiendas hacer? tengo todo de la explorer para hacerlo swap...
Saludos amigo cambiaste arbol?
no amigo. no se lo cambié
@@jorgealejandrolopezmoran1629 necesitas cambiarle el arbol ponle l del mustang si no estara muy burro el árbol de explorer es de fuerza
@@TodoMustangMX gracias amigo
una ultima pregunta se le podra meter un arbol modificado...
Con todos estos cambios cuantos caballos de fuerza puede ganar
Originalmente el 5.0 1990 da 225 después de esto como cuanto gana?
buen dia amigo tengo uan explorer 5.0 que arbol de levas podria poner para mejorar ya que todo lo que mencionas aqui en este video mi camioneta lo tiene
Un e303 para mejorar solo que la camioneta es más pesada que un mustang es por eso que no se sentirá igual
Hola amigo explicame lo de kas cabezas gt40 ke okup en un ho 5.0
Solo montar
Todo Mustang MX okupo comunikarme con uds algun cel xfa
Esto funciona para el 5.0 de efi de la troca
Si claro
Si se le agrega un cargador
Oye amigo tengo una pregunta ojala me puedas ayudar. Tengo un mustang 95 5.0 Ya consegui El intake y manifold de un Cobra.mismo año Tambien le Cambie los headers mas grandes. Mi pregunta es cuales cabezas me recomiendas? Las gt40? o Las gt40p?
Hay otra cosa mas El carro fue sobre calentado. Y ahora se mesclo El agua con El aceite. Que le puedo hacer antes de instalar esas nuebas modificasiones? O tu que recomiendas ?
Que tal mira las gtp son mejores pero batallas con los headers con gt40 no batallaras
@@mauriciomarquez787 cambiar empaques y revisar el cilindraje si no le afecto
Muchas gracias por El consejo Me gustan tus videos y son de Gran ayuda. 👍
que onda carnal tengo un 302 y le voy a montar un supercargador m90 y le quiero poner arbol callejero, no quiero q sea tan agresivo el arbol quiero poderlo usar en calle sin problamas, q arbol me recomiendas??? gracias
Daniel Barron puedes usar el mismo árbol, el detalle sería el supercharged será algo complicado ponerlo, te recomendaría un procharger
cuantas libras crees q aguante el motor sin dañar bielas o pistones son las originales y me da miedo q se ballan a doblar y cuantos hp aprox crees q levante, gracias
de que año es el motor?
Todo Mustang MX es como 86 ya era full
Es un tiro montar ese supercargador hay que hacer varias adaptaciones para poder ponerlo y si como comenta el amigo puedes usar el mismo arbol que traes ya si quieres un árbol grosero ocupas cortar el árbol a ciertas especificaciones para que trabaje en conjunto con el super
hola como están? saludos de uruguay.
Mi consulta: tengo un proyecto ford fairlane 67 sin motor. La duda es que tengo posibilidad de instalar-comprar 2 motores distintos. A- ford v8 302 carburador 200hp B-ford mustang gt 1997 4.6i 265hp inyección. La idea es que en el caso de colocar el 302, quiero que esté cercano a los 280-300hp con modificaciones de costo moderado. En el caso de colocar el 4.6 a inyección, me gustaría poder chipear para llegar a los 280-300hp.
Lo que me gustaría, es que me des tu amable opinión, en que te parece como mejor idea de adaptación: un 302 modificado con mas hp, o un 4.6 inyección al cual no se que tanto me dará problema el tema electronico (este motor y todo lo que necesite de cable y electronica, lo puedo extraer de uno chocado).
Muchas gracias por tu comentario
Que tal amigo mi recomendación es un 302 le podras sacar mas jugo a menos costo, ademas el 4.6 puer cuestiones electricas como instalar hanrnesd computadora etc saldra caro, para llegar a tu objetivo puedes usar los tips que te di pero agregando un porteo mayor unas valvulas mas grandes, headers y tuberia de 2.5 un arbol, un carburador 4 gargantas mayor a 600, y buscar un motor de un mustang 87 ese ya trae 225 hp, eso es en una forma económica ya seria depende el presupuesto amigo espero y te halla ayudado
Disculpa tengo un projeto una f100 1979
Y le estoy poniendo todo el cistema de una f150 1990 con el 5.0
Que puedo usar para aumentar los caballos de fuersa
Gonzalo Beltran estas modificaciones solo cambiar el arbol
oye pero esas explorer hacen 218 aprox no? yo tuve una 5.0 y no la sentia muy veloz a comparacion de mi sn95 pero de todo lo que comentas que es lo que recomiendas ahorita solo tengo intake headers cortos tuberia directa bobina msd y si se siente mejor pero usco un poco mas
Que tal Heriberto, efectivamente las explorer no tienen mucha potencia por el peso que tienen pero ya en un fox se siente mucha la diferencia, si cambias relacion sentiras un gran cambio... saludos
me dicen que meta headers largo x pipe y otro arbol para no perder velocidad final con la admision de explorer que dices
no es necesario amigo, pero si quieres mayor desempeño si es recomendable, nada si cambiar relacion es fundamental para mejor desahogo de transmision y diferencial...
Amigo traigo la mayoría que comenta en su videos en un mustang 1995 tienen buen tiempo sólo q traigo los heder originales y tbn las Cabezas originales será mucho la diferencia si pongo cabezas hearder y poleas.. ?? Traigo un arbolito callejero tbn
Ivan ibienen si le pones las cabezas y las porteas si notaras la diferencia
TodoMustangMX buscare las cabezas de la explorer y que se porten tns aver si baja algo mas
Buenas noches disculpa cúado cambiar de árbol el tiempo se atrasa por q en mi carro se pone a 13 grados y cascabelea lo atrasan la mitad de eso y se compone q tendrá q ver .. Gracias
que arbol es?
TodoMustangMX es un crower 212 creo es callejero no muy alto
saludos viejo. tengo un motor 5.0 del 94 montado en un ford maverick. el motor esta en stock. quisiera hacerle algunas modificaciones como las que mencionas en tu video. alguien me comento que se pueden cambiar los inyectores y manosear la computadora que opinion tienes de eso, aparte traigo diferencial de thunderbird positivo. dice 8.8 es buena esa relacion u ocupo cambiarla. saludos desde la bella airosa y felicidades por el video.
Que tal amigo, mira el cambiar inyectores no es tan sencillo, necesitas calibrar maf, posiblemente bomba gasolina y pues puedes chipear la compu, economico no saldria tan econimico, las modificaciones que digo en el video las puedes ahcer tmb excepto que neceistaria u ncodo para la curba del filtro de aire, la relacion que dices es la medida unicamente necesitas saber que tipo de paso es, yo te recomiendo una 8.8 3.73
ok. gracias y solo desarmando veo que paso es??? gracias por contestar y pienso comenzar por conseguir el multiple de admision. tienes alguna opinion de cambiar el arbol?? y que tengo que tener en cuenta?? digo pak no me chamaqueen tan gacho como eso de los inyectores. gracias
hay varias opciones las mas dificil y tardad es el desarme, la mas sencilla es verificar en el diferencial aparece una etiqueta como esta www.gearheaddiva.com/wp-content/uploads/2015/03/FordDiffTag.jpg en el cual los tres numeros te daran el paso los siguientes de daran la medida en este caso el tuyo tiene que decir 88, el arbol es otro tema jejeje muy amplio el mas recomendable es el e303 pero para eso necesitas cambio de cabezas para que realmente le saques jugo las cabezas gt 40 de explorer y el arbol te dara muy buen rendimiento para esto tmb tienes que modificar el paso
gracias. de verdad aprecio tus comentarios.
TodoMustangMX que tal amigo tengo una duda puse un 5,0 de Explorer a una f200 89 pero le puse carburador mi pregunta es si pierde fuerza el motor o tiene la misma potencia
Esas modificaciónes se pueden hacer en un cougar 91 ? Veo q trae también motor 5.0 ho
Que tal amigo si se pueden hacer
@@TodoMustangMX gracias bro saludos!!!
Hola amigo soy nuevo en esto de los Mustangs
Tengo un Mustang 95 5.0 ho automático convertible .
Con esto se notaria la diferencia ???
Y con ese pleno de Explorer puedo aún usar la misma barra estabilizadora??????
Creo que si amigo son casi iguales ocuparlas investigar más para ver si le quedaría la barra con la admisión de explorer
Con el paso 3.73 va a tener más aceleración pero va a perder velocidad máximo por ejemplo con el paso original alcanzabas 200 con el 3.73 vaz a llegar a 160 es un ejemplo y al obtener más aceleración en en un Mustang va a patinar más
De que parte de BC eres?
Hola q tal bro oye disculpa tengo una f150 93 con un motor 5.0 pero n es el ho le puedo meter todas esas cosas de una explorer y cuantos caballos mas me podría dar ya q según trae 190 el motor original
Si claro te.recomendaria que lo hicierad.roller y pusieras arbol ho.te aumentaría 25 caballos
@@TodoMustangMX amigo ya trae de roller son los q traen como una ruedita n
@@kelvineduardomtzb si, entoncez si ds ho, si puedes hacer esas mejoras
amigos ayudenme por favor quiero cambiar lascabezas de un mustang gt estandar v8 4.6l año 2003 y me dicen que las de la explorer y las de los linconl mark le quedan pero no se si sea verdad y tambien desconosco si hay que cambiar algo mas o solo es quitar y poner.. alguien que me ayude por favoor
Que tal amigo en tu anio no es asi, lo que puesdes hacer es cambiar motor completo por de linconl tendras un 4.6 32 valvulas motor similiar al cobra...
amigo agradezco tu respuesta y tomare en consideracion tu consejo.. gracias brother
Excelente video carnacita
Que tal amigo tendras alguna recomemdacion para un 4.6 2008
Para 2008, es mas caro seria paso, garganta headers, poleas y un friltro de aire con eso notoras gram diferencia
Q puedo aser para q mi mustang corra mejor es un 2006 v6 4.0
Francisco Andrade que tal amigo si quieres sentir cambio inmediatoo cambio de relacion 3.73 o 4.10, headers y filtro alto flujo con eso notaras buena diferencia
Tengo un gt 98 4.6 como lo puedo modificar para darle más hp
Para esos años, es garganta, porteo de cabezas, headers y una relacion con eso notaras gran diferencia
@@TodoMustangMX como que tipo de garganta y si es más aire no requiere más gasolina?
@@jesusrobles7763de algunos 70mm, con eso no es necesaria mas gasolina con lo inyectores normales es suficiente
Compitaaa si eres de mexicali. En que parte puedo ir aporteo de piesas
Yo estoy en Tijuana búscame en face como Frank Castle (punishment garage) nosotros porteamos cabezas
Oye primo y los injectores del explore 5.0 la puedo usar en un mustang gt año 1990 5.0
santiago valencia si le puedes poner los del 5.0,
amigo yo estoy en un proyecto de restauración de mi fox body 90 y me gustaría saber qué
flowmaster o magnaflow me recomiendas lo que quiero es que se eschue más agresivo que retumbe más no soy experto en escapes y heders pipas y todo eso tu que me recomiendas
que tal amigo mira en lo personal me gusta el mas el magnaflow magnapacks 10416 con una tuberias de 2.5 pulgadas en x, en headers ponle unos de la linea bbk... te paso video para que te des una idea
ua-cam.com/video/TqkvKnReGuU/v-deo.html
Hola compita soy de mexicali tengo una explorer xlt 96 v8 5.0 302 / quiero aserla callegera todo eso me serbira ami y que relacion me recomienda
Tengo un mustang 84 es de carburador,standar que carburador conviene de uso diario pero correlon y las modificaciones que mencionas si acoplan ese año?
Si claro excepto pleno arana y garganta
Se me paso la relacion a la que haces mencion la 3.73 se encuentra en explorer 5.0 o en cual? saludos de cd Juarez chihuahua👍💪
Saludos, oye carnal una pregunta que diferencia hay entre 5.0 ho y 5.0 efi
Si me pudieras ayudar
Gracias!
Cesar Mendoza que tal el arbol t los botadores uno es solido y otro de roller
Compa soy nuevo en tu pagina y m estoy dando varios videos,, pero m gistaria saber mas haceeca d los motores ford, tengo un maverick 75 en proyecto le kiero hacer un swap prro no se q motor ponerle,, tiened algun taller pa caerle o algún num de telefono,,?
Ivan Velasco para tu auto metele 5.0 de mustang con las remuneraciones que pongo en el video o caso contrario ponle motor de explorer 5.0 con arbol ho de mustang, cableado maf y computadora de mustang 88-93
Buenas tardes amigo. Mira tengo un motor 5.0 de un mustang 95 pero se lo puse a un mustang 99 que era de 6 cilindros. Mis preguntas es que diferencial me recomiendas ya que el difercial que traigo es el del mustang original v6. Y si me recomendarias hacerlo carburado ya que conseguí una transmisión manual t5. Y se la quiero poner porque la automática no me gusta. De antemano gracias
josé luis flores valdez el 5.0 es una buena opción en diferencial el diferencial del v6 es un poco mas fragil que el del v8, si lo usas para recorridos de mas de 2 horas la 3.73 de lo contrario 4.10, el hacerlo carburador te quitas de problemas de maf sensor harnes y computadora
Muchas gracias por la informacion
Eres de mexicali
muy buen video
HOLA AMIGO TENGO UN FORD COUGAR 92 5.O V-8 EDICIÓN 25 ANIVERSARIO COMO VEZ LE CAERIA BIEN ESA MODIFICACIÓN🐈
El pleno y la araña de la explorer sirven para una f150 1990?
Tengo entendido que ambos motores son 302 pero estaría super cool que alguien me respondiera esa duda 🤷🏻♂️
Necesitarías preguntar en un grupo o foro de f150 si alguien lo ha hecho si no dejala original y mete el paso 3.73 que te dará más aceleración a costo de perder velocidad máxima
Pero si le hechas carga o te gusta a patinar o remolcar te ayudará más el paso 3.73 pero correrá en velocidad máxima la troca menos
Saludos amigo algún Tel.para comunicarme contigo por fa y gracias por compartir