Я також так робив, укатувався, так що а ж судоми вночі хапали)) Але, коли тобі 20-ть, то організм відновлюється дуже швидко, поспав і на другий день уже можеш "навалювати" знову. Але після 30-ти, якщо ти уже укатався, то їхати ти зможеш, але задоволення отримати буде важко.
Пока что недостатка мотивации не испытываю, но всё навно возьму на заметку. Но я не представляю, как люди часами на гревеле-шоссере ездят по трассе. Это так скучно и однообразно, что блевать тянет. Даже полчаса выдержать не могу. Так что сказанное выше только про МТБ, быструю смену локации, траектории и уклона.
Розповім свою ситуацію. Я коли переїхав в Каліфорнію, то зразу купив МТБ, хороший МТБ, карбон, ХТ по кругу і катався на ньому досить довго. Але так як тут культура гравела дуже розвинута, практично все пішло звідси, я по трошки почав вникати в тему і купив стальний гравел. І вийшло, то там де я катав МТБ я почав замінювати його гравійником, а МТБ все простоював і я просто купив ще один гравел, який більше підходить для бездоріжжя. Тому, я не катаюся по шоссе, я катаюся по гравійним дорогам та трейлам. І в нас тут і по шосе насправді цікаво їздити, бо тут або в гору, або вниз, і все серпантити з видом на океан. Тому, шосейний спорт тут розвинутий дуже сильно і багато професіоналів приїжають сюди тренуватися. Але, я стараюся уникати шосе, просто бо це небезпечно і я неможу розслабитись.
На це були причини, я зараз купив штатив для суфлера, тому зможу прочитати швидше, бо раніше я просто текст не бачив)) Я в принципі дивлюся всі відео на швидкості 2, хіба деякі англомовні на 1.75, мені здається всі так роблять, чи не так?
Добре вiдео, гарнi поради!
@@hordiinechytailo6770 дякую!
Залишатися трохи голодним? Це не про мене! Я їм, поки не лусну😂
Ненажера?
Я також так робив, укатувався, так що а ж судоми вночі хапали)) Але, коли тобі 20-ть, то організм відновлюється дуже швидко, поспав і на другий день уже можеш "навалювати" знову. Але після 30-ти, якщо ти уже укатався, то їхати ти зможеш, але задоволення отримати буде важко.
Пока что недостатка мотивации не испытываю, но всё навно возьму на заметку.
Но я не представляю, как люди часами на гревеле-шоссере ездят по трассе. Это так скучно и однообразно, что блевать тянет. Даже полчаса выдержать не могу.
Так что сказанное выше только про МТБ, быструю смену локации, траектории и уклона.
Розповім свою ситуацію. Я коли переїхав в Каліфорнію, то зразу купив МТБ, хороший МТБ, карбон, ХТ по кругу і катався на ньому досить довго. Але так як тут культура гравела дуже розвинута, практично все пішло звідси, я по трошки почав вникати в тему і купив стальний гравел. І вийшло, то там де я катав МТБ я почав замінювати його гравійником, а МТБ все простоював і я просто купив ще один гравел, який більше підходить для бездоріжжя. Тому, я не катаюся по шоссе, я катаюся по гравійним дорогам та трейлам. І в нас тут і по шосе насправді цікаво їздити, бо тут або в гору, або вниз, і все серпантити з видом на океан. Тому, шосейний спорт тут розвинутий дуже сильно і багато професіоналів приїжають сюди тренуватися. Але, я стараюся уникати шосе, просто бо це небезпечно і я неможу розслабитись.
Все по ділу 👍 Зараз без JBL Flip6 з динамічною різножанровою електронікою кращої селекції майже не виїжджаю 🔊🔊🙂
Смотрел ролик с ускорением 1.75 - такая нудная интонация
На це були причини, я зараз купив штатив для суфлера, тому зможу прочитати швидше, бо раніше я просто текст не бачив))
Я в принципі дивлюся всі відео на швидкості 2, хіба деякі англомовні на 1.75, мені здається всі так роблять, чи не так?
Щодо музики під час тренування, є певні протиріччя: затикати вуха небезпечно.
душний комент
Слухай музику і дорогу
Про режим прозорості в сучасних БТ-навушниках чув щось? А про JBL Flip? 😉
@@11GDR Я в це не віру.
@@Vladyslav_Lazin старовір значить