【年数回の四国乗り入れ⁉︎】瀬戸大橋を渡る"ラ･マルことひら"に乗ってみた

[@naoki_pokemon-train_enjoy]

昔は岡山〜琴平でも普通電車がありましたが、今はラ・マルだけになりました。

[@derivatives_of_the_nature]

2019年まで岡山〜観音寺間も普通列車が走ってましたね.

[@ヒイロユイ-q7i]

今じゃ大半は児島折り返しですからね

[@rr-qd4rd]

115系で瀬戸大橋線渡れてた時代が懐かしいです。

[@tkmm6133]

ラ◦マルことひら、いつか乗ってみたいです。
車内のBGMが良い感じ👍

[@片岡育樹]

ディズニーリゾートラインみたいですね。

[@湘南快速-c6t]

昨日（2025年1月1日）に
初めて乗車しました。
そのまま金刀比羅宮に行きました。

[@keita9097]

行き先表示琴平って出るのすご

[@derivatives_of_the_nature]

8:07 南風・うずしおの連結編成も2025年3月15日ダイヤ改正以降見られなくなりますね…

[@readLine007]

この南風とうずしおの連結編成はたまにダイヤ乱れ（南風側が多いイメージ）が原因でどちらか一方の単独運行になることがあるようですね。
つまり一方の列車に、運休となった本来なら連結相手となるもう一方の列車の乗客を押し込めて…みたいな。
例えば四国方面が絡むところはしおかぜ・いしづちにサンライズ瀬戸・出雲、JR他社だと京都口のはしだて・まいづるがやりそうな運用です。

[@ヒイロユイ-q7i]

2回のスイッチバックが見れなくなる日が近いのは悲しいですね

[@takachantv.4]

マリンライナーやサンライズエクスプレス 南風がいつも通る瀬戸大橋にラ・マルが入ってくるとはね

[@rr-qd4rd]

7月は岡山駅前そんな感じでしたか。今は結構工事進みました。

[@masa-p6e]

善通寺駅でJR西日本の乗務員さんがいるのが違和感！！

[@Central313]

213系が瀬戸大橋を回そうするってだけでもなんかもう萌える

[@稲岡敬二]

茶屋町でダブル退避.
善通寺で3列車揃い踏み.
他社に跨がる列車のダイヤは大変ですね💦

[@jrnosyaryoutati]

ダイさん新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。ダイさんラ・マル・ド・ボァ琴平行きに乗られたのですね。うらやましいです。

[@ヘリリバース]

備前長船は、東京や大阪からのアクセスを考えると、姫路発着の方がいいかも。

[@怪盗キッド甲斐亨]

茶屋町は西隣の水島と異なり海に出る前山間部を通る。だから本四備讃線は高架だけじゃ済まないのだ。

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です。
1度は乗ってみたいんだよね
撮影したことはありますが…………

[@readLine007]

約半年前の取材、ストックを出した感じですかね。
琴平駅はたまにサンライズ瀬戸も乗り入れてきますが、あちらは首都圏や中京圏、関西圏のダイヤ乱れで琴平乗り入れを取り止めてしまうことがあるので注意が必要です。
ラ・マルの座席は建前上はグリーン車扱いですが座席が683系4000番台や287系の普通車、西のチートのAシートとほぼ同じなのが残念。
岡山地区はいずれ381系やくも編成が完全に解体されるでしょうから、そこのグリーン車をお下がりでもらってグレードアップして欲しいですね。

[@ダイ]

たった1000円の快速グリーン指定に座席クオリティを求める方が間違っているかと…

[@readLine007]

@@ダイ さんへ
それは確かに仰る通りだと思います。
（私は京都の鉄博でラ・マルを見ました）
我々のように鉄道に関しある程度理解があるならいいですが、そうでない一般の人がどう思うか（先の投稿で挙げた編成は全て関西圏がメインの車両なので、例えば関西の一般の人がラ・マルの座席を見たらどう思うか…）興味があります。
お客さんの意見を参考に、サービスや設備などよりよいラ・マルを目指し頑張って欲しいです。

[@小鹿野雄一]

琴平への直通は227系500番台も臨時快速でもやる価値はあるよ✋☺🚃

[@sm36006920]

JR西日本とJR四国の共同プレイ

[@user_yamasora]

ラマルが四国へ乗り入れるとは

[@ブラック高3]

前に高松から岡山までのラ・マルせとうちが運行していた。

[@金澤華]

琴平まで速度が抑制されているのは変電所の能力が低く抑えられているからだと聞いた

[@eitaro728]

行き先に琴平って出るんですね

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました！

[@ykk-1]

これも四国自慢のバースデイきっぷグリーン用で児島以遠は乗れるけど、良くも悪くも普通列車なんだよね。

[@tsukemen05]

へぇ〜、車掌は西の車掌が越境するんやなぁ。

[@JR45355k]

うずしお忘れた

[@金目武教]

ラ・マルって2両って短いなぁ4両でも良いんだが

[@shintaroguri]

ラ・マルことひらは中四国のターミナル駅の岡山駅から琴平まで瀬戸大橋を見ながら琴平を観光できるのと213系のマリンライナーの懐かしさがあります。213系は117系と似た座席配置で2扉の車両は観光列車に改造が向いています。宇野駅の方面にも運用されているので宇高連絡船時代の茶屋町から宇野まで宇野線の懐かしさもあります。