Fiat Toro 4x4 diesel 2022: picape ficou melhor no off-road?
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- Опубліковано 5 сер 2024
- ATENÇÃO: TESTE REALIZADO EM SETEMBRO DE 2021
A Fiat Toro é um dos maiores fenômenos do mercado brasileiro. Desde seu lançamento, em 2016, ela moldou o segmento de picapes compactas-médias. Parte do sucesso se deve à configuração 4x4 diesel, dotada do motor 2.0 MultiJet turbo.
Passados cinco anos, muito clientes reclamam que a Toro 4x4 é um modelo “lameiro” de fachada. Por que ela ganhou essa fama? E, mais importante: a Fiat corrigiu as limitações que comprometiam o seu desempenho no fora-de-estrada na linha 2022?
Porque o visual, este sim, foi sensivelmente modificado, incluindo uma grade e adereços estéticos exclusivos para a versão Ranch. Confira o que mudou e o que não mudou em mais um vídeo do Mobiauto Avalia.
Ficha técnica - Fiat Toro Volcano Turbo 270 Flex AT6 2022
Preço na época: R$ 188.990. Pintura Azul Jazz: R$ 2.500. Total: R$ 191.490. Preço atual: R$ 208.590
Motor: 2.0, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, diesel, duplo comando de válvulas, taxa de compressão 16,5:1
Potência: 170 cv a 3.750 rpm
Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
Peso/potência: 11,3 kg/cv
Peso/torque: 53,7 kg/kgfm
Câmbio: automático, 9 marchas
Tração: 4x4 sob demanda
0 a 100 km/h: 12,4 s
Velocidade máxima: 189 km/h
Consumo: 10 km/l na cidade / 12,5 km/l na estrada.
Dimensões: 4.945 mm comprimento, 2.990 mm entre-eixos, 1.845 mm largura, 1.734 mm altura, 937 litros de caçamba, 60 litros do tanque de combustível, 1.918 kg de peso.
Dados técnicos: direção elétrica progressiva, suspensões McPherson (dianteira) e MultiLink (traseira), freios a disco (dianteira) e tambor (traseira), 12,4 m diâmetro de giro, Cx não divulgado, 236,6 mm vão livre do solo, ângulo de ataque 25°, ângulo central 20,9°, ângulo de saída 28,4°, capacidade de carga 1.000 kg, pneus 225/60 R18
Itens de série:
Faróis full-LED com acendimento automático e luzes de conversão
Farol alto automático
Lanternas traseiras em LED;
Grade em preto fosco com contorno cromado
Falso quebra-mato no para-choque na cor prata
Capas dos retrovisores externos, maçanetas e molduras cromadas
Santantônio na caçamba
Barras longitudinais de teto em cromo acetinado
Estribos laterais
Rodas de liga leve aro 18 com acabamento escurecido
Tração 4x4 com reduzida
Controle de velocidade em descidas
Sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista)
Alerta anticolisão frontal com frenagem autônoma emergencial
Assistente de permanência em faixa
Controle de cruzeiro adaptativo
Chave com sensor presencial e comando para partida remota do motor
Controles de estabilidade e tração com assistente de subida em rampas
Alarme
Quadro de instrumentos parcialmente digital de 7 polegadas
Volante multifuncional revestido em couro
Borboletas para trocas sequenciais manuais das marchas
Vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento
Limpadores de para-brisa automáticos
Central multimídia UConnect de 10,1” vertical com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Sistema Fiat Connect Me, com comandos e informações sobre o veículo disponíveis via aplicativo no celular ou pelo sistema Alexa
Chip nativo com Wi-Fi a bordo para até oito aparelhos simultaneamente
Carregador de celular por indução
Retrovisores externos elétricos com rebatimento e tilt down no direito
Ar-condicionado automático digital
Sensores dianteiros e traseiros de estacionamento
Câmera de ré
Bancos e faixas de painel e portas revestidos em couro marrom
Banco do motorista com ajuste elétrico
Banco do passageiro com regulagens manuais e porta-objetos sob o assento
Iluminação ambiente interna em LED
Caçamba com iluminação, revestimento aderente, porta-escada, capota marítima e tampa com abertura lateral bipartida elétrica
USB tipos A no painel e no baú do console central;
Console central com apoio de braço no topo do porta-objetos. - Авто та транспорт
Se você, futuro proprietário desse veículo, não quiser ter prejuízos mecânicos, terá que adicionar ao tanque de combustível ( BARDHAL D600) ....ele vai manter todo o sistema de injeção de combustível lubrificados ( bomba injetora e bicos injetores), além de impedir acúmulo de água e outros contaminantes do diesel em outros componentes tambem. O diesel tem muita água nele, isso é uma característica desse combustível..... acontece que essa água dentro do tanque, acaba por desenvolver bactérias que por sua vez produzem excrementos ( um tipo de limo), que, se não TRATADO COM UM PRODUTO ADEQUADO COMO CITEI, IRÁ COLAPSAR O MOTOR POR OBSTRUÇÃO DAS LINHAS DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL DO VEÍCULO......CONSIDERE , CASO NÃO SAIBA, QUE ESTÁ NA COMPOSIÇÃO DO DIESEL EM NOSSO PAÍS, ATÉ 12% DE BIODIESEL ( ALGUM TIPO DE OLEO VEGETAL), E AÍ É QUE COMEÇA O PROBLEMA. IMPORTANTE: O TANQUE DA TORO TEM 60 LITROS....USE 1ML DE BARDHAL D600 PARA CADA LITRO DE DIESEL....NO CASO 60 ML DO PRODUTO TRATA 60 LITROS ( NÃO MAIS DO QUE ISTO PARA NÃO DANIFICAR O MOTOR). FAÇA ESSE PROCEDIMENTO DE 4 EM QUATRO MESES SE VC VAI RODAR POUCO E, DE 6 EM 6 MESES, SE VC RODA MUITO.
Muitíssimo obrigado, estava mesmo na dúvida em qual aditivo usar nela. Em breve, provavelmente irei adquirir uma. Vc faz esse procedimento sempre na sua??
Valeu!
Infelizmente o Diesel atual, é uma consequência das bactérias que dominam em Brasília.
Melhor explicação que já vi, sobre o motivo da toro diesel 4x4, não conseguir realizar off road extremo.
Melhor vídeo que vi sobre carros. Analisado com profundidade e qualidade. Parabéns.
Ótima explicação! Técnica!! Parabéns 🎉
Sou mais novo escrito do canal vou aprender muito com você.porque vou comprar uma Toro
Sonho comprar esse carro😊❤
Legal topi
Gostei do vídeo mostrando a caminhonete Fiat toro mostrando todos os detalhes do carro e gostei do teste do Rolê achei Perfeito parabéns pelo vídeo Mobi auto. O design do visual ficou perfeito carro Fiat Toro
Muito obrigada Matheus!
Popi linda dimais😲👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
EXCELENTE
😍😍
a ranch é perfeita pra usar no sítio e na cidade. Quer fazer trilha compra um jimny.
Concordo, ou um Troller kkk
Só falta uma corrente pra essa aí. 🤌
Estou gostando muito desse veiculo. É o que há de mais parecido com um sedan no conforto e posição de dirigir. Mas não se engane, é um fiat. Estão nao economize nas revisoes
Será que ele serve para bom rebocador???
Sim da super conta do recado
Querem que a toro seja de off-road com freio elétrico? Kkkkk
Carro de luxo não e pra andar em mangue3
Cara so falou mau kkk rsse cara e prego
Se for pegar uma Toro, pega a diesel , não caia na besteira de pegar a flex...
Não tem nada a ver com a diesel..
Eu tenho uma 2023 ranch,e não é camionete para fazer off road..
Se vc gosta dessas aventuras,procura outras alternativas, mais adequadas para essas situações...
babaovo da toro
toro 1.3 uma porcaria gastona motor barulhento vendi a minha 2022 comprei uma toro ultra diesel