Ya no hay programas educativos como este en la televisión pública, programas de interés general como debiera ser su objetivo principal. En cambio nos bombardean con prensa rosa, el vestido de la boda de Fulanita y tonterías varias. Gracias por rescatar estas joyas.
Hace años cuando tenia un dodge Dart 3700 camino a Benidorm por la autopista desde valencia ... Me reventó el neumático delantero izquierdo ... La causa fue que las zapatas parece ser que se rompió un muelle que las sujeta y iba rozando y calentándose o también pudo ser el cojinete que agarró por falta de grasa o se estropeo alguna bola, el caso es que me ocurrió mientras. Adelantaba a un camión , el susto fue al sentir que me bajo de altura y acto seguido al ser de noche vi como salían chispas ( como si de una maquina bosch radial de cortar metal se tratara ). Yo sujete el volante hacia la derecha ya que la inercia empujaba hacia la izquierda ... Sin frenar deje que el coche fuera decelerando solo .. Y pensé en darle un toque de freno de mano que actúa sobre las ruedas traseras .. Pero no fue necesario ... Y deje que el camión siguiera y yo me coloque detrás hasta que se detuvo en la orilla de la carretera.. saludos al maestro paco costas
MUY BUENOS DOCUMENTALES Y CONSEJOS DE SEGURIDAD VIAL ALGO QUE YA NO PONEN...AHORA TODO SOBRE QUE NO CONSUME,QUE NO CONTAMINA Y QUE TENGA MUCHO ESPACIO EL MALETERO Y A TODO ESTO QUE NO CORRAMOS MAS DE 120 KM Y QUE TENGAMOS LAS MEJORES TECNOLOGIAS DE SEGURIDAD Y LAS MAXIMAS PRESTACIONES CABALLOSINYECCION,TURBOS,ELECTRONICA,AIRBAG, ABS,ETC.ETC...
Estoy de acuerdo contigo FURY1958,durante aquellos tiempos grácias a este programa los conductores estaban mil veces más concienciados que no paso ahora con tanta publicidad y tanto carnet por puntos.
@TheRodri63 Lo malo es que no es de hace 20 años, sino 30; hace 20 ya habían empezado las cadenas privadas, por lo que ya era impensable que emitieran programas de este tipo, y así hasta hoy.
bueno, en la década de los 90 (concretamente, 1993 y 1994) TVE emitió un espacio divulgativo de este estilo, con el nombre de "Seguridad Vial", y con la voz en off de Paco Costas al final de cada capítulo. Por cierto, los 13 primeros los encontrarás también en este mismo canal, y aparte hay otros 2, titulados "En dos ruedas" y "Respete el medio ambiente"
Les cuento, entrando a Medellín hace unos 9 años me sucedió algo, iba en un Daewoo Cielo o Nexia para España y en una curva me pasa que me explota una rueda por una pieza de lata dejada en la via, gracias a estos consejos pude controlar la situación y evitar un golpe mayor.
Una buena dosis de serenidad... Eso trato de enseñarles a mis hijos al volante, nada de gritos y brusquedades, primero solucionar el problema y luego ya los sentimientos :-)
raulelduende los automoviles en esa epoca eran bastante mas inseguros que los de hoy, y si bien es ciero la mayor parte de los consejos siguen vigentes, con el ESP, y el ABS, un conductor que no conoce los conceptos enseñados tiene mejores posibilidades
Si, concienciados de cojones. Nadie se ponía el cinturón, ibas soplado y nadie se escandalizaba por ello, apurabas los neumáticos hasta que ibas con sliqs, te lanzabas con el 850 todo lo que daba en unas carreteras de mierda, los pasos de cebra no los respetaba ni dios, semáforo en ámbar es acelera a toda hostia antes de que se ponga en roja y si frenabas corrias el riesgo de que te enculasen por detrás. Resultado final, 7.000 muertos al año con la cuarta parte de vehículos que hay ahora.
@@fernandoca8003 Pués hoy en dia,se matan más ´personas¨ al volante que no paso en aquella época ¿sabes por qué? La respuesta es muy sencilla,porqué los ¨conductores¨ de hoy en dia SI QUE NO RESPETAN LAS MÁS ELEMENTALES NORMAS DE CICULACIÓN,ya que ¨piensan¨ lo que le ha pasado a este a mí no me pasará,creyéndose que por el simple hecho de ¨conducir¨ coches modernos,con airbag para piloto y copiloto,cinturones con pretensor,no sufrirán ningún accidente mortal ni mucho menos. En la actualidad,se respeta menos el código de circulación que no paso durante los años 70 del siglo pasado,¿por qué? la respuesta es muy sencilla,porqué casi el 90% de coches actuales aceleran de 0 a 100km/h en meno de 10 segundos. Todo esto incita a que muchos ¨conductores¨ B0ORREGOS a que vayan por la carretera creyéndose Fernando Alonso o Carlos Sainz.Jr y por muchos avances en seguridad dispongan los coches de hoy en dia,los cementérios estarán colapsados de conductores que nunca respetaron el código de circulación,aunque también están colapsados de conductores que si que lo respetaban. Yo soy de Barcelona y he visto accidentes cuyos vehículos implicados eran coches que como más antiguos,tenían 5 años de antigüedad ya veces coches recién estrenados y ni el air-bag los ha salvado de la muerte. Mira una cos,además de que te he dicho de que soy de Barcelona,estuve durante unos años trabajando en una empresa de Mercabarna.Pués bién en las calles de Mercabarna,los indicadores de velocidad ponen más claro que el agua velocidad máxima 10km/h.Pués bién,al 2º dia de trabajar en aquella empres,se produjo un TRÁGICO ACCIDENTE.Dos compañero mios de donde trabajaba yo,murieron en una rotonda de Mercabarna cuando iban en la moto de uno de ellos,al colisionar en aquella rotonda contra un camión que circulaba dentro de la misma¿por qué? la respuesta es muy sencilla,uno de ellos se subia de paquete en la moto del otro y el resto de compañeros le advirtió que no se subiera con aquel tio que era un inconsciente que se matarían los dos.Pués bién aquel dia,aquel joven no hizo caso al consejo de los compañeros y se subió a la moto de aquel incosnciente,llegaron a una velocidad muy superior a la permitida como siempre a aquella rotonda y en aquel momento había un camión de gran tonelaje,no tuvo tiempo de frenar y acabaron estrellándose contra el camión con el resultado de los dos ocupantes de la moto muertos en el acto.Al dia siguiente a las 12h del mediodia,todos los trabajadores de la empresa paramos durante unos minutos la actividad y nos dirigimos hasta el lugar donde se produjo el trágico accidente a poner un ramo de flores en aquella rotonda. Te voy a poner otros casos más,el del autocar de BUS-EXPRESS que hacía el trayecto desde Barcelona hasta Sevilla en verano de 1992.Aquel autocar,tan solo tenía 2 años de antigüedad y aunque sobrer aquel autocar,habían numerosas irregularidades,como que no estaba al corriente de la ITV,ni tenía permiso para realizar viajes largos,incomprensiblemente el conductor de aquel autocar entro en aquella curva cuya velocidad está limitada a 40km/h a más de 100km/h,según el reultado del tacógrafo. Hoy en dia,muchos ¨conductores¨ si que están concienciados de cojones¿por qué?la respuesta es muy sencilla,porqué hoy en dia no són conscientes de que no están conduciendo un coche de la Play-Station,sino un coche de verdad.En algunas ocasiones se les une el alcohol y las drogas y al final todo se traduce en falsa sensación de eufória,que sobrevaloran sus capacidades,menosprecian a los conductores prudentes,confunden al prudente del pelmazo y en muchas ocasiones,se han visto en una carretera coches implicados cuya antigüedad nosuperaba los 5 años de antigüedad ¿por qué? la respuesta es muy sencilla,porqué hoy en dia no se respeta el código de circulación.
¿ Qué Lancia ni qué Fiat ? Es un Seat 124 Sport (diría que 1600 cc) y un Seat 600. Además el Seat 600 sí resultó bastante perjudicado en la esquina posterior derecha ...
El segundo coche que tuve,fué un Volkswagen Golf GTI Mk1 de 1.978 y tenia un problema,la rueda izquierda de atrás,cada dos por tres pinchada,iba a una casa de neumáticos para que la miraran y me decian,que estaba deshinchada,como si alguién hubiera cojido y la hubiera dehinchado de la válvula del aire.Pués bién,un dia,volví a ver la misma rueda pinchada,la desmonté y la traje a un taller particular y encontraron entre la parte interior del neumático y la cámara del aire,habia un clavo,lo desmontaron todo,me quitaron el clavo y me arreglaron la cámara del neumático.A ver la grácia.
Mi segundo coche,fué un Volkswagen Golf GTI Mk1 de 1.978 y tuve un problema con la rueda trasera izquierda.En cuando estaba aparcado,a cada momento aquella rueda,me la encontraba pinchada,a cambiar de rueda y llevar el coche a una casa de neumáticos.En cuando iba a recojerlo,siempre me decian que estaba deshinchada.Un dia llevé el neumático ¨pinchado¨ a un taller de coches particular,desmontaron el neumático y resultó que entre la parte interior del neumático y la cámara de aire,habia un clavo.
a mi me reventó un delantero que iba algo desinflado -y tenia 8 años-, a 140km/h... menos mal q levanté el pie del acelerador y sujete fuerte el volante, parandome poco a poco... si llego a frenar, a saber...
Pero sí que hay reventones, por bordillazos principalmente. Mi jefe en su Q5 no sabe como en carretera tuvo un reventón y gracias a todos los cachivaches electrónicos del coche logró parar en la cuneta sin más que el susto, ¡y disgusto!
Se nota que usan un par de modelos de Seat 1430, pero siempre con la misma matricula (el primer 1430, es uno de los primera serie por los pilotos traseros estrechos y acaban con otro de pilotos traseros grandes, de la segunda serie) me pregunto: ¿cuántos Seat 1430, hicieron falta chafar para grabar la escena final?
Dependerá de las tomas falsas que hubieran salido mal. En el canal de Paco Costas, tienes la serie completa y el capítulo en el que explican las tomas falsas.
Ya no hay programas educativos como este en la televisión pública, programas de interés general como debiera ser su objetivo principal. En cambio nos bombardean con prensa rosa, el vestido de la boda de Fulanita y tonterías varias. Gracias por rescatar estas joyas.
Geniales programas de Paco Costas. Estos programas deberían rescatarse y actualizar a los tiempos actuales .
con este programa se aprende mucho
Me encantaba este programa, qué viejos nos hacemos hostias!
que recuerdos yo lo via cuando tenia solo 8 años me encantaba.
Mi programa favorito de niño, hoy en día me ha librado de terribles accidentes, gracias Paco haz salvado millones de vidas .
Hace años cuando tenia un dodge Dart 3700 camino a Benidorm por la autopista desde valencia ... Me reventó el neumático delantero izquierdo ... La causa fue que las zapatas parece ser que se rompió un muelle que las sujeta y iba rozando y calentándose o también pudo ser el cojinete que agarró por falta de grasa o se estropeo alguna bola, el caso es que me ocurrió mientras. Adelantaba a un camión , el susto fue al sentir que me bajo de altura y acto seguido al ser de noche vi como salían chispas ( como si de una maquina bosch radial de cortar metal se tratara ). Yo sujete el volante hacia la derecha ya que la inercia empujaba hacia la izquierda ... Sin frenar deje que el coche fuera decelerando solo .. Y pensé en darle un toque de freno de mano que actúa sobre las ruedas traseras .. Pero no fue necesario ... Y deje que el camión siguiera y yo me coloque detrás hasta que se detuvo en la orilla de la carretera.. saludos al maestro paco costas
Este tio era y es el mejor...ademáqs fue precursor...deberían darle una medalla.
MUY BUENOS DOCUMENTALES Y CONSEJOS DE SEGURIDAD VIAL ALGO QUE YA NO PONEN...AHORA TODO SOBRE QUE NO CONSUME,QUE NO CONTAMINA Y QUE TENGA MUCHO ESPACIO EL MALETERO Y A TODO ESTO QUE NO CORRAMOS MAS DE 120 KM Y QUE TENGAMOS LAS MEJORES TECNOLOGIAS DE SEGURIDAD Y LAS MAXIMAS PRESTACIONES CABALLOSINYECCION,TURBOS,ELECTRONICA,AIRBAG, ABS,ETC.ETC...
Estoy de acuerdo contigo FURY1958,durante aquellos tiempos grácias a este programa los conductores estaban mil veces más concienciados que no paso ahora con tanta publicidad y tanto carnet por puntos.
A mi varias veces me salvo la vida en un reventon el ABS, es impresionante como trabaja este sistema en estas circunstancias!
Excelentes los trompos que realiza Alain Petit en el SEAT 1430.
Tienes razón,tanto si los neumáticos,tanto si llevan cámara o no,pueden reventar igualmente.
me parece genial los estoy viendo todos gracias
Muy buen programa muy profesional la charla!!!
@TheRodri63 Lo malo es que no es de hace 20 años, sino 30; hace 20 ya habían empezado las cadenas privadas, por lo que ya era impensable que emitieran programas de este tipo, y así hasta hoy.
bueno, en la década de los 90 (concretamente, 1993 y 1994) TVE emitió un espacio divulgativo de este estilo, con el nombre de "Seguridad Vial", y con la voz en off de Paco Costas al final de cada capítulo. Por cierto, los 13 primeros los encontrarás también en este mismo canal, y aparte hay otros 2, titulados "En dos ruedas" y "Respete el medio ambiente"
Les cuento, entrando a Medellín hace unos 9 años me sucedió algo, iba en un Daewoo Cielo o Nexia para España y en una curva me pasa que me explota una rueda por una pieza de lata dejada en la via, gracias a estos consejos pude controlar la situación y evitar un golpe mayor.
Una buena dosis de serenidad... Eso trato de enseñarles a mis hijos al volante, nada de gritos y brusquedades, primero solucionar el problema y luego ya los sentimientos :-)
Gracias a la segunda oportunidad,los conductores estaban mil veces más concienciados que no paso en la actualidad,con tantas ¨campañas publicitárias¨:
Pues para estar tan concienciados, habia muchos más accidentes y muertos en aquellos años que ahora, y si no me cree mire las estadisticas.
raulelduende los automoviles en esa epoca eran bastante mas inseguros que los de hoy, y si bien es ciero la mayor parte de los consejos siguen vigentes, con el ESP, y el ABS, un conductor que no conoce los conceptos enseñados tiene mejores posibilidades
@@raulelduende, y el estado de las carreteras. Aunque algunos tramos....sigan igual o PEOR, que en aquellos años
Si, concienciados de cojones. Nadie se ponía el cinturón, ibas soplado y nadie se escandalizaba por ello, apurabas los neumáticos hasta que ibas con sliqs, te lanzabas con el 850 todo lo que daba en unas carreteras de mierda, los pasos de cebra no los respetaba ni dios, semáforo en ámbar es acelera a toda hostia antes de que se ponga en roja y si frenabas corrias el riesgo de que te enculasen por detrás. Resultado final, 7.000 muertos al año con la cuarta parte de vehículos que hay ahora.
@@fernandoca8003 Pués hoy en dia,se matan más ´personas¨ al volante que no paso en aquella época ¿sabes por qué?
La respuesta es muy sencilla,porqué los ¨conductores¨ de hoy en dia SI QUE NO RESPETAN LAS MÁS ELEMENTALES NORMAS DE CICULACIÓN,ya que ¨piensan¨ lo que le ha pasado a este a mí no me pasará,creyéndose que por el simple hecho de ¨conducir¨ coches modernos,con airbag para piloto y copiloto,cinturones con pretensor,no sufrirán ningún accidente mortal ni mucho menos.
En la actualidad,se respeta menos el código de circulación que no paso durante los años 70 del siglo pasado,¿por qué? la respuesta es muy sencilla,porqué casi el 90% de coches actuales aceleran de 0 a 100km/h en meno de 10 segundos.
Todo esto incita a que muchos ¨conductores¨ B0ORREGOS a que vayan por la carretera creyéndose Fernando Alonso o Carlos Sainz.Jr y por muchos avances en seguridad dispongan los coches de hoy en dia,los cementérios estarán colapsados de conductores que nunca respetaron el código de circulación,aunque también están colapsados de conductores que si que lo respetaban.
Yo soy de Barcelona y he visto accidentes cuyos vehículos implicados eran coches que como más antiguos,tenían 5 años de antigüedad ya veces coches recién estrenados y ni el air-bag los ha salvado de la muerte.
Mira una cos,además de que te he dicho de que soy de Barcelona,estuve durante unos años trabajando en una empresa de Mercabarna.Pués bién en las calles de Mercabarna,los indicadores de velocidad ponen más claro que el agua velocidad máxima 10km/h.Pués bién,al 2º dia de trabajar en aquella empres,se produjo un TRÁGICO ACCIDENTE.Dos compañero mios de donde trabajaba yo,murieron en una rotonda de Mercabarna cuando iban en la moto de uno de ellos,al colisionar en aquella rotonda contra un camión que circulaba dentro de la misma¿por qué? la respuesta es muy sencilla,uno de ellos se subia de paquete en la moto del otro y el resto de compañeros le advirtió que no se subiera con aquel tio que era un inconsciente que se matarían los dos.Pués bién aquel dia,aquel joven no hizo caso al consejo de los compañeros y se subió a la moto de aquel incosnciente,llegaron a una velocidad muy superior a la permitida como siempre a aquella rotonda y en aquel momento había un camión de gran tonelaje,no tuvo tiempo de frenar y acabaron estrellándose contra el camión con el resultado de los dos ocupantes de la moto muertos en el acto.Al dia siguiente a las 12h del mediodia,todos los trabajadores de la empresa paramos durante unos minutos la actividad y nos dirigimos hasta el lugar donde se produjo el trágico accidente a poner un ramo de flores en aquella rotonda.
Te voy a poner otros casos más,el del autocar de BUS-EXPRESS que hacía el trayecto desde Barcelona hasta Sevilla en verano de 1992.Aquel autocar,tan solo tenía 2 años de antigüedad y aunque sobrer aquel autocar,habían numerosas irregularidades,como que no estaba al corriente de la ITV,ni tenía permiso para realizar viajes largos,incomprensiblemente el conductor de aquel autocar entro en aquella curva cuya velocidad está limitada a 40km/h a más de 100km/h,según el reultado del tacógrafo.
Hoy en dia,muchos ¨conductores¨ si que están concienciados de cojones¿por qué?la respuesta es muy sencilla,porqué hoy en dia no són conscientes de que no están conduciendo un coche de la Play-Station,sino un coche de verdad.En algunas ocasiones se les une el alcohol y las drogas y al final todo se traduce en falsa sensación de eufória,que sobrevaloran sus capacidades,menosprecian a los conductores prudentes,confunden al prudente del pelmazo y en muchas ocasiones,se han visto en una carretera coches implicados cuya antigüedad nosuperaba los 5 años de antigüedad ¿por qué? la respuesta es muy sencilla,porqué hoy en dia no se respeta el código de circulación.
A mi nunca me reventó una rueda en 26 años de carnet pero cuido las ruedas.
Ya veo las barreras arquitectónicas hace que se desinfiles las ruedas.
Como aguanta el seilla el golpe del Sport.
0:43 El Lancia todo el frente abollado, y el Fiat 600 como si nada :)
¿ Qué Lancia ni qué Fiat ? Es un Seat 124 Sport (diría que 1600 cc) y un Seat 600. Además el Seat 600 sí resultó bastante perjudicado en la esquina posterior derecha ...
Son todos SEAT
En estos programas se gastaban la pasta reventando coches,jajajajjajajaj
Ahora en el 2020 se diría en el minuto 1:17 lo que temen los conductores es el reggaeton...
si lo que pasa que en europa las segun ellos las llantas nuevas van atras por que aiga mas traccion atras y no patines
Y cuando le compran las 4 gomas nuevas hay que?
El segundo coche que tuve,fué un Volkswagen Golf GTI Mk1 de 1.978 y tenia un problema,la rueda izquierda de atrás,cada dos por tres pinchada,iba a una casa de neumáticos para que la miraran y me decian,que estaba deshinchada,como si alguién hubiera cojido y la hubiera dehinchado de la válvula del aire.Pués bién,un dia,volví a ver la misma rueda pinchada,la desmonté y la traje a un taller particular y encontraron entre la parte interior del neumático y la cámara del aire,habia un clavo,lo desmontaron todo,me quitaron el clavo y me arreglaron la cámara del neumático.A ver la grácia.
Mi segundo coche,fué un Volkswagen Golf GTI Mk1 de 1.978 y tuve un problema con la rueda trasera izquierda.En cuando estaba aparcado,a cada momento aquella rueda,me la encontraba pinchada,a cambiar de rueda y llevar el coche a una casa de neumáticos.En cuando iba a recojerlo,siempre me decian que estaba deshinchada.Un dia llevé el neumático ¨pinchado¨ a un taller de coches particular,desmontaron el neumático y resultó que entre la parte interior del neumático y la cámara de aire,habia un clavo.
Ahora montan los neumáticos nuevos en las ruedas traseras, no lo entiendo.
a mi me reventó un delantero que iba algo desinflado -y tenia 8 años-, a 140km/h... menos mal q levanté el pie del acelerador y sujete fuerte el volante, parandome poco a poco... si llego a frenar, a saber...
Cubiertas con cámara asesinas, ahora ya los neumáticos no tienen cámara y este accidente no es probable que ocurra.
Pero sí que hay reventones, por bordillazos principalmente. Mi jefe en su Q5 no sabe como en carretera tuvo un reventón y gracias a todos los cachivaches electrónicos del coche logró parar en la cuneta sin más que el susto, ¡y disgusto!
Yo pise el freno, y se le puso muy mal el ojo a la perra, levante el pie inmediatamente.
de que año es este programa lo siguen trasmitiendo y lo deberian de pasar en mexico
1979
El piloto del dian 6 moskeao xk no lo daba volcado al fin lo aplastan y lo tiran x un barranco con una paleadora
Buuuoo que lastima de el 1430 era guapo
fiat 125 .r.i.p.+
No hay ningún FIAT en esta serie... es un SEAT 1430, solo se fabricó en España.
Se nota que usan un par de modelos de Seat 1430, pero siempre con la misma matricula
(el primer 1430, es uno de los primera serie por los pilotos traseros estrechos y acaban con otro de pilotos traseros grandes, de la segunda serie)
me pregunto: ¿cuántos Seat 1430, hicieron falta chafar para grabar la escena final?
Dependerá de las tomas falsas que hubieran salido mal. En el canal de Paco Costas, tienes la serie completa y el capítulo en el que explican las tomas falsas.