PROBAMOS Nuevo Ford KUGA PHEV 2025: ¡Descubre Autonomía, Consumo y Potencia!
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- Опубліковано 2 жов 2024
- En este video te presentamos el nuevo Ford Kuga PHEV 2025, el SUV híbrido enchufable que está dando mucho de qué hablar. Exploramos a fondo su autonomía tanto en modo eléctrico como híbrido, su consumo real en carretera y ciudad, y analizamos su aceleración y potencia. ¿Cómo se compara con otros modelos? ¿Vale la pena esta nueva versión del Kuga? Descúbrelo todo aquí con pruebas en condiciones reales y nuestras primeras impresiones. ¡No te lo pierdas!
a mi no me convence mucho llevar las dos tecnologías pero entiendo que hay gente que por una cuestión u otra se decanten por este tipo de vehículos super respetable
Pues si está claro
Lo veo igual. No me convence nada tener las posibles averías del térmico y las del eléctrico, mantenimientos, etc. Sólo lo veo en caso de alguien que tenga que hacer viajes asiduamente y no quiera preocuparse. Para los que hacemos un viaje de vez en cuando y lo usamos casi en exclusiva para el día día creo que es mejor el eléctrico puro.
Me parece bien el video pero no es normal que no digáis el precio sin ofertas del coche, ya que es una cosa para comparar, si te piden 45000€ por el, por muy hibrido que sea ya se sale de un precio competitivo, y no solo hay que decir la oferta que se hace, sino el precio también, sea bueno o malo.
Tomo nota para la próxima vez
Una fallo es que quitaron los mandos físicos del clima, para ponerlos en la pantalla.
Pues mira puede ser ahora no me parece mal así
Tengo modelo anterior a este 6 meses.. fabuloso, lo cargo en casa.y sé me setan olvidado Las gasolineras dónde estan, muy bajo consumo, y cómodo.
Pues si es una opción que me pareció interesante
Estaría muy bien, pero salvo que hayan mejorado eso en el último momento, según Ford este modelo se puede recargar a 3,7kW y no a 7,5 como se dice en el video. Y aunque eso importa menos, la autonomía eléctrica oficial es de 64 y no de 70km.
Hombre los datos los dio Ander peto si te miras un vídeo de este coche de MotorK le hacen 70 km
@@electromiaumiau No digo que no se puedan conseguir, pero entendí que daría los datos homologados.
A diario a 20 km de Madrid, se va y se viene sin problemas todo el tiempo en eléctrico. Solo se le echa gasolina para las vacaciones salir de viaje.
Pues esa es la idea de tener este coche intentar hacer esos tramos cortos en eléctrico
Me encantan los Ford. Coches muy fiables y bonitos. Gracias por compartir
Ok saludos 👋
El coche a mi me parece espectacular. Yo he peinado el mercado unos cuantos meses y me he decidido por este. Solo se le compara por calidad/precio el Tucson y el Sportage. Si no tienes donde enchufarlo, el full hybrid es una gran opción. Por 32k lo puedes sacar.
El coche está genial a mi me pareció ruidoso al estar con el motor será que no estoy acostumbrado
@@electromiaumiauEs por el cambio CVT. Hay que pisarle poco a poco para que no haya desfase entre ruido del motor y respuesta real.
Muy buena reseña. Pero tengo una pregunta (mi obsesión es el silencio, insonorización en viaje) Es bueno en este aspecto, tú que has estado montado en él? Porque me ha parecido un poco ruidoso (impresión que igual es falsa). Mi anterior coche - un diesel - lo dejé por ruidoso.
Pues desde luego como el model 3 no es pero hay dos cosas si lo aceleras se hace un poco ruidoso pero si lo llevar normal sin grandes acelerones se escucha poco date cuenta que es un SUV y tiene buena rueda y la rodadura también se escucha pero lo mejor es que tú lo pruebes
Es lo que hay , los UA-camrs haciendo de comerciales , que podría salir mal?
Pues te pagan una pasta eso está muy requetebién
@@electromiaumiau No cabe duda.Bravo
Cuanto le a pagado el concesionario por dar publicidad positiva: Se que los Yutuber sois pagados por las marcas.
10.000 euros 💶
@@electromiaumiau Por esa cantida es normal que digan ques uno de los mejores
Buen video jose, promociona estos cacharros para que no se nos saturen los supercargadores de tesla
Jajajajaja claro ya estamos muchos
El problema que les veo es el valor de recompra, quien lo va a comprar cuando este obsoleto
@@robertogarcia9090 de momento creo que tiene mejor recompra que un eléctrico puro
@@electromiaumiau de aqui a 5 años veremos, pero estoy de acuerdo
Like
Gracias
Yo lo veo en conjunto todo muy obsoleto a un precio que puedes comprarte algo más de ahora … madre mía si es que verlo con el capot abierto tira para atrás … pero que les pasa a las marcas convencionales ?
Bueno joder es un coche como muchos la verdad no sé qué os pasa a algunos con tanta crítica destructiva no te gusta y listo
buen video chicos como siempre
Gracias
Vamos con lo grande que es no ha visto nunca un SUVcompacto?4,5 4,6 m? Entonces si se monta en un Explorer o un Ranger le va llamar camion o un F150 yo quiero probarlo que así estático no me convence la posición al volante muy elevada y tengo que mirar por debajo del quita sol y la banqueta corta y estrecha por fuera bonito
Muy bien eso es lo pruebas y sales de dudas
Creo que por la inmediatez de las nuevas normativas de circulación en zonas urbanas, la mayoría de los usuarios de automóviles nos veremos obligados a cambiar los vehículos de combustión por otros híbridos no enchufables, ya que aparcamos en la calle y no contamos aun con las infraestructuras necesarias. Raramente pero a si lo veo yo, las leyes van por delante de los cambios. El comprarte un hibrido enchufable en estos casos me parece absurdo y si tuviese plaza de aparcamiento propia optaría por uno eléctrico puro y duro. Con lo de absurdo quería exponer mi opinión sin animo de descalificar a nadie, un saludo y a seguir provocando chispas..!!
Pues si está claro que si tienes punto de carga ni dudarlo pero mucha gente no dispone de ella y no es mala opción luego que cada uno valore yo tengo clara mi opción
El problema es que como se estrope el arreglo es más caro que el eléctrico, yo tuve un mind híbrid y no quiero más e mirado híbrido enchufable y es la misma problemática!!! Yo eléctrico, es lo mejor, buen video
Ok 👌
Muy buen video como siempre! En un momento del video se comenta que puede ser opción, para el que no tiene posibilidad de cargar el coche en casa...Tenía entendido que si estos coches no los cargas habitualmente la batería muere, ¿Es cierto?
A ver el coche tiene una opción como cuenta Ander que es que el propio motor va cargando la batería pero aparte siempre hay sitios donde darle una carga gratuita o de pago económica
Yo que tengo un eléctrico lo prefiero . Aunque mi hermano tiene un PHEV . Y va muy bien
Si está claro pero hay que tener punto de carga
Mi like, con lo que vale me compro un higland, no os imagináis el monton de piezas que tienen los híbridos, son una locura
Bueno también hay gente que no quiere un highland
Video muy completo. No soy muy de Ford, pero la verdad que han dado en el clavo con esta renovación.
Ok muchas gracias
El salpicadero un pelin mas soso que el de tesla. Se agradecen este tipo de videos.
Jajajajaj pues si hay que explicar de todo
No comentáis nada del desastre de cambio!!! Que por cierto es un desastre 😂 como un ciclomotor....😂
@@juanjobaetafeixa1692 joder como no te expliqués que cambio hablas
@@electromiaumiau hombre!!! del cambio de marchas... que por cierto no existe como tal...
Hola, nadie sabe decirme exactamente que tipo de gasolina es mas recomendable para este motor si de 95 o 98, usted lo sabe, gracias.
Pues no la verdad pero de siempre la 98 es mejor para cualquier coche
Vienen en la tapa de combustible. En modelos de no muy altas prestaciones es suficiente la de 95 octanos. La de 98 octanos no da más potencia en ese caso, y lo único que harías sería tirar el dinero.
En un principio era mi opción pero perdí el miedo escuchándote así que no es una opción 😅😅😅
Jajajaaa está claro pero era una opción que tenía ganas de sacar en el canal
@@electromiaumiau además solo pensar en las revisiones se me ponen los pelos como escarpias 🤣
A mi me gustan todos los coches pero estos enchufables no merecen la pegatina 0
Si yo opino igual
Por?
Buen video como siempre. Pero los híbridos enchufables no tienen ningún sentido desde el momento que tienes que depender de una gasolinera. Por cierto, ¿vais a ir a la feria VEM de Madrid en la plaza de Colón este próximo fin de semana?
Si en principio si el sábado
Nos has jodido.... como si los eléctricos puros no tuviesen que depender de los cargadores, de Madrid a Pontevedra en un eléctrico tienes que perder mínimo 1 hora para cargarlo y siempre ir pendiente de la carga.
@@juanfranciscomenciagomez4483Me refiero que estás "pringado" con dos tipos de "combustible" ... gasolina y electricidad.
@@cesarhernandezotero4724, no es que estés "pringao", es que tienes la suerte de tener las dos posibilidades. Porque para el uso diario da de sobras y en vacaciones no se depende de un cargador.
Me he perdido algo, ¿O es qué el nuevo Ford Kuga PHEV no lleva un motor de gasolina que contamina? ¿Ahora es una "buena opción" para vosotros que siempre habéis predicado con los vehículos eléctricos 100%? Madre mía ...🤦🏻♂️😡
Hacía tiempo que no te veía poniendo comentarios y para uno que pones te lo podías ahorrar majo
Veamos, la movilidad eléctrica sigue en pañales porque no está diseñada para todo el mundo. Se necesitan disponer de condiciones muy concretas para poder tener un vehículo eléctrico como tener garaje en propiedad y punto de carga para que te salgan baratas las cargas y puedas amortizar la inversión del coche eléctrico. Si no tienes punto de carga, las cargas fuera salen tan caras como repostar diesel/gasolina en un coche de combustión, por lo que la gente se irá a comprar un coche de combustión que cuesta más barato.
Además, otra problemática son los cuellos de botella en superchargers en viajes. Ahora no se suelen dar excepto en puntos concretos como Burgos/Atalaya del Cañavate, pero cuando quiera despegar la cosa, van a estar la mayoría saturados y no van a poner muchos supercargadores más porque a las empresas que los instalan no les sale a cuento invertir en algo que va a estar operativo solo en momentos puntuales, y que no van a llegar a amortizar. Las solución es aunar tecnologías entre eléctrico e híbrido enchufable para no tener problemas en viajes con los supercargadores. Por lo menos, hasta que aumenten las autonomías y los tiempos de recarga lo suficiente como para en un viaje largo no tener que parar, y si hay que hacerlo, parar poco tiempo para que el siguiente no tenga que esperar y así no se congestionen los cargadores y por otra parte les salgan más rentables a las empresas que los tienen operativos porque van a recargar más con menos cantidad de supercargadores.
Un error que estos coches tengan etiqueta 0.
Si a mi también me lo parece
@@danisilvestre8199 Etiqueta ECOFAKE de la DGT!
⚡️= 🤢
Malo ?
Ya con solo oir el ruido del motor al "acelerar" me estresa... Estoy demasiado acostumbrada al silencio de mi model 3
Por cierto, creo que no ha comentado el consumo en modo eléctrico pero le hecho unos 20 kwh mínimo
Jajajaja son casi 11 kW de batería 🪫 y en modo avión lectrico en ciudad y mixto se pueden hacer 70 km y en autopista a 120 km menos de 50 km
Ya conozco a varias personas que han vendido su híbrido enchufable al poco tiempo de tenerlo para pasarse al 100% eléctrico. Está tecnología está obsoleta desde su nacimiento. Con los inconvenientes de los dos mundos. Además si no tienes donde recargar sólo te sirve por su etiqueta. No como dice Ander . Un abrazo.
@@danisilvestre8199 desde mi punto de vista, si puedes cargarlo en casa o plaza de garaje, no entiendo escoger esta opción pudiendo coger un EV, me imagino que por la etiqueta que tiene
La velocidad de carga es muy limitada, y con esa minibateria con semejante tamaño y el precio... No le veo ninguna ventaja la verdad
Oye, cuestión de gustos!!!
@@danisilvestre8199Pues yo he hecho lo contrario, bueno el eléctrico era de renting, por suerte.
@@jenniferl4288el problema no es cargarlo en casa, que puedo, el problema es cargarlo fuera, subir un puerto de montaña, que sea un día frío o con viento en contra, que me guste ir a zonas rurales y alguna cosa más. No me veía 10 años en ese plan.
Ósea hibrido ,,, no mola
Jajajajaja hombre si estás acostumbrado a eléctrico 💯 nooo
@@electromiaumiau ya ves hibrido doble gasto y mantenimiento