Автохлам не заводится. Горят предохранители.
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2019
- Ваз 2114 не заводится. Замыкание в жгуте форсунок.
Подпишись на канал / @garage_electro
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176370917
помощь каналу
www.donationalerts.com/r/gara... - Авто та транспорт
Андрюша,не говори спасибо,что мы тебя смотрим! Это тебе спасибо ,что ,ты для нас снимаешь такие,интересные,полезные,и поучительные ролики! Низкий тебе поклон!!!
Смотрю уже не первое видео , просто удивляюсь что есть люди которые берутся за подобные машины )) Вы молодец!
То что провода тут и там оборваны это хер с ним !!! Главное на САБУФЕР целые)))))!
То чувство, когда у людей хватило денег на саб и литье, а превести машину в порядок - жаба душит. А то что от такого отношения к машине она будет часто ломаться - пофиг. Кстати, у нее похоже балка оторвана сзади чтоле, колесо правое криво стоит
Это питание на усилитель, ахахаха, кусок говна.
стопудово
И распорка!
Может уже взял такую. Там цена 200 _300. S.
На таких мастерах и держится отечественный автопром.Здоровья и терпения.
Дело не в автопроме а во владельцах, которые любую технику превращают в хлам.
На личном примере убеждался уже 3 раза, по до мной машины ходят и не ломаются даже старая 9ка карбюраторная, на которой матался по 800км в одну сторону, продал знакомому и он через пол года положил мотор(перегрел, пробило прокладку) до этого он так же за пол года угандошил еще 2107 и 8ку, на восмерке вообще докатал её что вырвало краб с куском телевизора, по ржавчине было видно что она так давно ездила. Так вот ему хоть тойоту дай он за год её в утиль превратит.
И при этом он доказывает что это машины говно.
Аналогичная ситуация была с моей первой ваз 21063,выкидывал лишнюю колхозную проводку,перебирали двигатель,потом меняли коробку,мало 4 скорости.После капиталки проехал почти 60000 км,продал у себя в деревне,вроде мужичок не сказать что гонщик,через 15000 км задымила,он грешит на масло,лил синтетику 5-40.
В общем когда последний раз видел её,машина изрядно уже стала потрёпанной по кузову,все рыжики начали расползаться,потому что надо было чаще мыть,под капотом тоже не особо видок,всё грязное.Почему у меня такого не было за всё время,не знаю.
Хоть он и отец знакомого,но после того не очень дружелюбного общения я с ним не горю желанием общаться,так как его сын(по сути мой знакомый)пригнал эту машину от тёщи в 2014-м,двигатель на тот момент был живой,но я его отправил в капиталку по причине бегущих сальников коленвала.Не спорю,машина старенькая уже,но при помощи людей её перетрясли по тех. части,ездил и не знал проблем,разве что жару не любила,карбюратор всё же,а может и зазоры уже давно на нём разбежались,может не настроен был нормально.
3 года ездил после ремонта,проблем не было,а тут за полтора года задымила вдруг.
не отечественный автопром, а доведенный колхозингом автохлам которого лучше бы вообще не было на дорогах. чепырка надежный автомобиль если не заколхожена как тут. Вся проблема во владельце который мало того что не разбирается в автомобиле, так еще и модифицирует и калечит конструкцию.
Не автопром, а авто-реанмация.
Спасибо Вам Андрей за науку для
Электриков со стажем, Вы показываете то, что всё возможно починить.
Даже на машинках, списанных в утиль.
@@DieselCat222
Верно. Есть ездюки. Териос 100 покупал с пробитой прокладкой-так там пришлось не только капиталить двс, а ещё и ходовку вкруг перетряхивать. Топливные шланги в трещинах, на сливном болту бака-кусок резины. Пороги и лонжики гнилые, гур тёк из-за шайбы и двс тёк из под датчика масла. Клаксона не было (находил обрыв), колодка в левом заднем колесе оторвана, тормозило одно колесо, борода в пионере-просто ездили и бензин лили. Не понимаю такого отношения к авто. И на мкпп-на юге Приморья 98% на АКПП ездят. Из 30 авто на стоянке-моя на мехе стояла и патриот😲
В общем, от человека зависит. Ушатать можно всё, а починить не каждый возьмётся. Ездишь-езди аккуратно, мойка хотя бы раз в 2 недели. А то некоторые моют машину 2 раза в год-о-рыжик, о пороги гниют. Не пойдёт так.
Андрей,смотреть твои видео можно ,бесконечно! Учусь,получаю удовольствие,отдыхаю! Спасибо!!!
Вот эта, выдержка, не одного мата. Тут по другому ни как. Спасибо Андрею за труд. Иначе бы уже она на разборке была
Надо было лампой нагрузить замкнутую цепь и тогда уже шевелить жгуты пока лампа не потухнет, так гораздо проще найти где кз.
"Да вы ничего не ремонтируйте, нам только запустить надо"
🤣🤣🤣
😆👍
Да да 👨🦰😀😀😀😀🥳🥳🥳
Аудитория на глазах растёт приятно смотреть когда ты один из первых
Хоть что-то новое в машине! У машины праздник!)))
Восхищаюсь твоей работой и чуйкой. Молодец, вот, что значит, человек на своём месте и занимается любимым делом.Спасибо.
мастер с большой буквы успехов в дальнейших работах и ВАМ спасибо что учите других людей в ремонтах.
Я знаю почему тебе везёт с такими машинами, потому что только ты в этом городе можешь разобраться в этой куче проводов! 🙂👍
Тут проще было перечислить какие провода не могли коротить) и ведь она ездила!
А говорят наши машины плохие. ...😀😀😀
Спалили почти пачку, но есть еще вторая👍👍👍
Молодчинка, смотрю Ваш канал , удивляюсь Вашему терпению к хламу , людям , которые доводят свое авто до такого состояния , у меня всегда как-то сравнение человека и его автомобиля , - посмотрю на автомобиль и скажу кто ты ... и отдать Вам должное за отношение к обязанностям ,- дорогого стоит . жму руку.
..100% +++
=))
маленькое кроилово приводит к большому попадалово.
Как говорит мой наставник в автоэлектричестве...
Уже давно сам работаю, а поциэнту всегда это пытаюсь донести.
Не берусь за такие работы, не могу нести ответственность.
- ХОЧЕШЬ ЕЗДИТЬ С ТАКОЙ ПРОВОДКОЙ? МОТАЙ САМ! Я НЕ ХОЧУ ОТВЕЧАТЬ ЗА ТО ЧТО ТЫ СГОРЕЛ! Принеси новую косу и оплати замену.
А чем новая лучше? Зоводская проводка всегда будет лучше новой это аксиома запомни. Она ремонтируется как и все остальное. В запчасти идет фуфел галимый .
@@user-tz1ir3pi3w это известно.
Гнилая и горелая проводка, заводская...
Сколько часов надо потратить чтобы полностью просмотреть и восстановить?
Готов посчитать нормочасы, так чтобы это было интересно мне и не довело поциэнта до инфаркта?
Я один раз "купил" ниву. Урок на всю жизнь...
На редкость правильный комментарий.
На ремонт должна даваться гарантия. Если не можешь ее дать - не берись за ремонт)
@@user-tz1ir3pi3w ,просто электрики ленивые.Заменить полностью проводку проще и дороже по деньгам,чем возиться со старой проводкой и найти в ней неисправность.Такие они электрики
Пока люди не любят свои машины работа у тебя всегда будет, только цены за такой хлам надо поднимать цены поднимать,учитть любить автомобиль
Как всегда. Хочешь сделать как лучше. Ну и клиента тоже можно понять. Ездить надо рабочая лошадка средств нет время ограничено. Но лучше я думаю сделать все по путнему раз и надолго. Смотрю вас с огромным удовольствием. Удачи вам и всего самого, самого наилучшаго!
Если не будет таких хламов , то мы останемся без работы.
Да не, пока так делают, этот хлам ездит.
Я не отказываюсь, но ценник стартовый выше, эти, что мне только изолентой заматай, сами отсеиваются.
Время уходит столько же сколько и на нормальный ремонт, а денег там ноль.
Ну кто как
@@Roman_Gennadevich не пинзи! Работа эл ка от 500 р час, час в носу поковырял, 500 упало, а платят не за время, а за мозги. 34 года эти говнотазы ремонтирую
С таких надо в двойне брать,чтобы задумавались о ремонте в первую очередь.
Ездят пока колом не станет,хлам не то слово!!!)))
Вот и я пару лет назад купил Daihatsu Terios 100 кузов, с пробитой прокладкой ГБЦ. Предыдущему хозяину было 29 лет. За машиной не следили от слова вообще! Что было в порядке-так это 2 кардана, передний редуктор и рулевая рейка! И то, гидрач подтекал! Топливные шланги в трещинах, задний мост подтекал, зарядка моргала, в ступице левого заднего колеса оборванная колодка! Это только капля из моря!
А, даже колесо переднее левое было порванное, хозяину было лень поменять на запаску! Сразу не сообразил, надо было вообще не покупать!
Ну хулио, взял уже, зато научился в комплексе, как ремонтировать авто)
Следующая машина будет беспробежная японка)
С таким успехом и не долго сгореть)))
Респект за работу. Машине путь только на разборку, с такой проводкой она скоро вся сгорит.
Проводку просто надо в порядок привести, под капотом и в салоне
Не очень охотно их на разборках берут такие горелые машины, с нее взять будет нечего, ее только в чермет сдать после пожара.
Грамотный и чистый русский язык. Логика и дедукция помогают неизменно успешно локализовать неисправность. Но в этом ролике всё-таки проскочило слово на букву Ж. Хотя такие развалины попадаются мастеру, что слова нужны и покрепче)
Приветствую вас АНДРЮХА! Сразу ВИДНО, что МАШИНА, если МОЖНО так назвать, из под НАЕЗДНИКА! Какой ХОЗЯИН - такая ТАЧКА! А так сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ! УДАЧИ и УСПЕХОВ!
Снова американцы виновны что автомобиль гавнище?
Я бы сразу (пока еще есть замыкание) подсоединил питающий провод, выходящий
с реле через лампочку. То есть: даем на этот провод питание через к примеру фарную лампу,
Лампу выводим под капот (на видное место) и дергаем провода.В каком месте лампа потухла,значит там и короткое.
с переноской лампу Н7 использую, вместо предохранителя. Хорошая помощь в поиске КЗ. Удачных ремонтов👍
это как?
классный способ
Я при поиске КЗ,да ещё с "кончающейся" проводкой действую проще...,так как такую проводку даже её шевелением можно оборвать либо даже коротнуть,где сыпется изоляция,а именно: цепляю вместо сгорающего предохранителя лампу ватт на 60...100 (бл/дал света),вывожу её на видное место, вкл.зажигание,она естественно засветится во весь накал (100%КЗ) и визуально наблюдая за её свечением шевелить/подергиваешь/ и т.п. всю проводку. Как только лампа засветится ~ в пол накала, "ковыряй" это место...и будет тебе щастье. Всем удачи.
@@chumakovoleg правильное решение. Аналогично работаю.
Пчелиное гнездо и паутина.....пипец....Мастеру респект!
Как можно так относиться к машине. Это зависит от человека значит у него вся жизнь сплошной хлам. А вам Андрей огромного здоровья и терпения на все такие авто
Это как же не уважать своего друга,что-бы довести до такого хлама,а автоэлектрику лайк!
держись тезка, таких как ты специалистов очень мало
Посмотрел.Понравилось.Лайк!Наши машины это постоянная работа для всех)
Так довести машину это надо уметь! Сгорит где -нибудь. Спасибо Андрей за интересный сюжет!
Это дядька не тебе везёт на такой хлам,а хозяином таких хламов везёт,что попали именно к тебе,а не к тому,кто сделает из хлама в хламище😁
С таких водятлов надо двойную цену брать.
Класс самый быстрый поиск неисправности. Так держать.
видимо есть школа в которой учат из проводки машины сделать комок проводов с изолентой каждые 2 см
И снова приятно слушать умную печь и этот приятный мужской голос.
жесть, честное слово, говорю как владелец пятнашки, не все четырки и пятнашки такие!!!
У меня 2114 11года, но я до такого не довожу, это опасно с такой проводкой ездить
Спасибо за репортаж.Успехов!
Классное видео. Спасибо вам за подробный обзор. Привет из Баку
Андрей привет! Старый видос, но полезный. Чуйка у тебя есть-класс. Красавчик!
мужик!!!!! да ты волшебник!!!!!!!!!!!!
Молоток, Андрюха! Респект и уважуха тебе!! 👋🤝👍🔥✊
Сними процесс работы своей, интересно смотреть, а с процессом работы в перемоте вообще супер будет!
Как же тяжко в этом хламе ковыряться. Сочувствую.
Приятно прибодносишь контент. Лайк.
Года два смотрю и только сейчас решил подписаться, надо было раньше
Респект за терпение👍👍👍
Привет Мастеру за видео зачёт вам по ремонту...,👍👍👍👍👍
Очень заметно по видео, что несмотря на золотые руки Мастера Репутация у автосервиса не очень: тянут на тросах автохлам со всего города. Когда стал работать сам и машины пришли на ремонт совершенно другие. За видео спасибо.
Приветствую коллега. Пока есть такой хлам, с голоду не помрем))) Удачи.
Спасибо за видео, у самого 2114, пригодятся знания, куда лезть, не дай бог конечно. У меня такого ужаса и близко нет
Молодец, глазастый!
100%электрик 👍👍👍
За название ролика-ЛАЙК!
Супер спец👍🙏
Это ж что должно быть вместо рук у того кто ставил туда шестнарь, теперь я наглядно видел что значит руки под йух заточены😉😂
скрутить все провода. обмотать изолентой Абро и еше лет сто ездить будет! это я как художник художнику заявляю!
да там мог с завода шестнарь стоять
Терпения тебе дружище
Спасибо большое за информацию хотя понял где ковырять и зделал
Я с таким же хламом работаю. Основной контенгент
Красавчик👍👍👍👍👍
Красавчик все легко быстро и просто
Сколько у вас стоит померить компрессию
@@dprofessor9325 он электрик, это тебе к мотористу
Спасибо большое очень помогли))
Здорово, класс!
Ты как палочка- выручалочка.
Помогай тебе Бог.
Как всегда Красавчик
Лайк
Молодец, слов нет, а хозяин???????
+1 удачный ремонт
спасибо,ценник поднимешь,хлам разбежиться, конечно если хватает нормальных клиентов .Удачи
Ездюки Андрей вы молодец лайк 😉💪🤝
Отдельный лайк за знание разницы -тся и -ться
Жми с этих хитрунов по полной,скидок не достойны ни при каких обстоятельствах.
Красава молодец 👍👍👍
Опыт не пропьёшь 👍😊
Мастерство
Молодец мужик
Молодец.Но я смотрю везет вам на автохлам.
может быть и притащат ещё раз на верёвке,если успеют потушить.
Все верно, приедут ещё.
Главно из 1,5 литрового вазовского двигла сообразили что то типа движок от феррари и ламборжини😊
это наш хлеб!!!!! Люблю такие машины ! Изолента Абро рулит! Сколько у тебя стоит такая работа? что бы в ценах орентироваться интересуюсь. Я за 2штуки не меньше берусь.
) больше слов нет а че сказатьто
Андрей Салам уалейкум,из казахстана.видео свежих нету ,я все уже пересмотрел
Ужас, моя девятка 91 года выглядит как только с конвеера по сравнению с 14. Да как так можно довести авто до такого состояния.
Красава лайкос 😎
Щелкунчик надо было канал назвать щелкаеш такие авто как орешки супер респект и уважение и очень нравятся видосы позновательные
За такую работу надо брать больше чем за замену новой косы))) и неговорить где было замыкание)))
ВАЗи ходят не хуже середньої іномарки за любим авто потрібно дивитися, враховуючи їх вартість ви знаєте що купуєте авто економ класса і що його потрібно доопрацьовувати тому називати автоваз хламом я вважаю некоректно.
Круто
Чувак ты шариш по тачкам😀😎
Подписался👍
Андрей насытил,одел,обул своим видео!спасай и сохраняй тебя Господь!ангела тебе хранителя!
Хорошая машина😱🤣
Это не правильно что клиента дёргаешь, чтоб он срывался. бросал свои дела и вёз тебе запчасть. Он отдал авто в автосервис, и должен только забрать авто починенное и всё. Вдруг он на работе, или дела у него, вдруг там несколько запчастей надо будт, и он будет что каждый раз ездить покупать их. Если не дорого ремонтируешь то ладно, пусть сам покупает. если дорого то ты должен сам доставать запчасти.
Никто никому ничего не должен. Есть прайс лист и договор, пусть даже устный. Если запчасти обеспечивает автослесарь (механик, СТО...), то цена выше, потому что эту запчасть надо купить, доставить и отвечать в течение её гарантийного срока за качество не только работы, но и запчасти. Если сам клиент - ниже, но тогда за качество запчастей отвечает клиент.
Чтобы точно определить коротыш, надо вместо предохрателя засунуть жучок, лишнее выгорит🤣
вообще удивительно как этот апарат ездил да ещё и завелась . Не даром говорят жигулёвский движок очень надежный . Н у конечно при условии правильной эксплуатации.
Говенный движ
Машинешка для правильного пацанчика с района.😊
С автохламом хорошо-разбирать меньше, все готово
Они говорят ге хочу восстанавливать а им ну дасвидос 😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉