Обзор Freightliner Argosy. Роман Миронов
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2025
- Обзор Freightliner Argosy. Роман Миронов
Официальная группа вконтакте: roman_m...
Я вконтакте: romanmi...
Мой Instagram: / roman_mironov59
Съемка и Монтаж: Александр Сысоев
/ alexdronov31
alexdro...
Привет, друзья! Меня зовут Роман.
Я стал автором! И начинаю самостоятельно снимать видео, в которых буду описывать все то, что связано с работой: грузовики, техника, интересные люди, красивые места. Приятного просмотра!
Выражаю благодарность Анатолию, владельцу грузовика. Также всему коллективу сервиса БелТракСервис, и его руководителю Алексею. Если вам необходим ремонт в г. Белгороде, вы всегда можете обратиться за помощью квалифицированным специалистам в сервис по номеру 89056715910
Я присоединяюсь и тоже выражаю благодарность Анатолию и Роману за хороший и информативный обзор этого тягача. Узнал много нового.
Баки и диски полирнуть, огонь будет.
😀👍👍👍
Минус безкапотников, то что ты при каком то ремонте не можешь зайти в кабину и погреться, а в капотник зашел поставил чайник отогрелся и пошел дальше работать
Игорь Шауров, ваши сообщения сносит ютуб. Почему, не знаю. Возможно чьи-то авторские права затронуты.
Нету этого чувства, когда водитель европы утром проснулся уже на работе, а водителю америки до роботы ещё идти нужно. Рома! Спасибо за обзор, и привет тебе из Петрозаводска.
Да. Действительно, достойный аппарат. В умелых руках он будет прекрасным инструментом для заработка.
Класс!! Даже недумал что их нам возили.Помню читал,что Коламбия и Аргоси к нам официально начали поставлять,это было году в 2007,а оказывается он,поставляют.Классный тягач,такую машину можно любить и тюнинг делать и она будет красивая и надежная,работать будет долго.Супер!
😀👍☝️
Самый харизматичный, пропорциональный и просто красивый из бескапотников- Аргоси. Следующая Скания.
Но только с большой кабиной
Даааа, какой же он красивый!!!! Всем удачи парни!!!
Покажи не красивого Американского классика ?
Про выдвижные подножки при открытии кабины на некоторых модификациях можно было бы упомянуть
Тут их нет, потому не стал говорить о том чего нет.
@@romanmironov599 я тоже так подумал,почему их нет
У Романа есть видео о белом аргоси, и там всё разжовано.
Это легенда!оценит только настоящий дальнобой !это кайф а не машина
Новый уровень производства видео роликов! Канал растёт.
Этот Фред выходит в два раза больше чем любой КамАЗ да и я думаю европейца тоже должен пережить.
Простота и надёжность.
Здравствуйте! Машина супер езжу на аргоси 11 годов,класс апорат. Говорят треснет все это враньё, говорят сцепление жосткое тоже враньё, тронулся и поехал.на первом фредике отездил 6 лет был канадской сборки, здуру продал, через три месяца купил другова отездил 4 года на 11 каминсе, уже 1 год езжу Кате 12 мбл, сам ставил зверь опарат получился.
У аргосика3 прибамбаха выдвижная подножка, электропривод подъёма кабины и хороший двухзоный кандей, все работает несмотря на его возраст, у брата тоже все работает, в данный момент сыну восстанавливаем. У нас три машины.
@@РусланПисемский и все аргоси?
Спасибо за обзор. Конечно на вкус и цвет фломастеры разные, но малахитовые ламбрикены, с грязно-жёлтой бахрамой напоминают либо турецкую баню, либо бабкин сервант.
Бескапотный «американец» это «европеец» здорового человека
Американский магнум
Бескапотный американец вытеснил бы с рынка ваших здоровых' европейцев и людей такого желающих, если бы в сша не прекратили выпуск таковых тягачей массово! Но по рекомендации профсоюза водителей-дальнобойщиков в сша выпуск грузовиков типа СОЕ' был прекращён в 1999-2002 годах, ввиду того што водители сразу погибали при дтп!
Грузовиков европейской колёсной схемы вобще НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ на дорогах росии!
Если бы в Европе видели снег на дорогах, то и там были бы машины другие...
@@user-KenworthCat в Скандинавии нормальная зима, но там и 6х4 ездят местные
@@user-KenworthCat сам придумал?
@@lietuvalietuva3660 што придумал?
Эмоции зашкаливают
Качественный обзор !!!!
Палец вверх!!!!!
Спасибо!!!!
Решил - делай !!!
Удачи и успеха !!!!
Роман приветствую у меня такой же аргоси! 1999 12,7 Детройт
Насколько большой внутри кабины Аргоси моторный туннель? И надо ли через него переползать?
Он сказал,что высота тоннеля 25-30 см
Роман у него подвеска как на фредах центури и коламбия если да, то на них можно в случае поломки подушек или поломки рессор доехать если нажать клавишу которая опускает машину на подушках не ремонтируясь в дороге просто будешь ехать чуть жестче
Тоже уважаю американскую тракс-технику. Хорошие обзоры Роман. Помню ещё попадались по менедж. Антону. Подпись.
Спасибо! Хороший обзор! Про Аргоси их как ни странно очень мало в ютюбе!
Посадка как в Рено Магнум,но доступ к мотору шикарен. Я бы на таком поработал)
Ламбрикены портят весь вид ,ну колхоз это братцы
Нормальный вид. Не нравится, не вешай. Твоё личное мнение никого не интересует..
Это да же не колхоз, а циганщина
А что не колхоз? Обоссаные, однотипные коврики и занавески, которые на каждой ссаной стоянке продаются и у всех все одинаково. Хозяин машины для себя делал, ему нравится, а остальные делайте в своём тягаче что хотите, при условии что у вас есть свой тягач.
Да ты живешь в этой будке ,это твое лицо!Можешь еще треугольничв навешать герлянду!так тебя и воспринимать будут.По одежке как говориося ,Да и не безопастно зто.Сколько обзора закрыл он ?Сейчас чехлов хороших много !Нравитстя ,ездий а зтой цыганьщины мне лично в девяностых хватило
@@Roman-wl1rh
Ещё герань в горшках
На панель !
🤣😅😤
на интере 9800I тоже 2 цилиндра подъёма кабины.
Чтоб солнце не слепило установлен супер тюнинг - шторки модные зелёные. Они полностью перекрывают штатные козырьки над стеклом. И превосходят в разы заводское оборудование.
Муслим, наверное,катается 👳
Красавец фред
Отличный обзор) теперь я точно знаю что мне можно собрать Фред с Новым щитком приборов да и все в будет в км/ч.
Привет Ром, напольные педали, на любителя, на мазу, лесовозе стоят, нифига, мне, не удобно, на Вольво Америке, педали подвесные, нога гораздо меньше.
Это мой опыт, мои ощущения.
И у меня ноги длинные, колени устают, т.к. не вытянуть
Интересное мнение.
Это интересный вопрос по которому интересно собрать хотя бы поверхностную статистику
аргоси ещё выпускаются?
Уже нет. Выпускали до 2021 года (на экспорт из США). А для США прекратили выпускать в 2006 году.
@@kirillt9570 жаль
Хороший обзор, классная машина! Новый уровень съемки зашёл! Молодцы😉
Спасибо хороший обзор, удачи во всех начинаниях 👍👍👍
Классный аргос. Осталось только приделать камазовское пгу.)
Рома. Приветик из Москвы вам. Я. Три или четыре раза в Москве. На. МКАДе такой. Тягач. Видел.
Лайк шандарахнул,начинаю просмотр
С Новым Годом и Рождеством
Может вы не в курсе,но на Европе тоже есть пустые разъемы для перекидок!
Алюминий тоже кородирует, особенно под лентами крпелений
Да, кородирует. Я говорил о том что такие баки ходят эффективнее, чем из других материалов.
Его в прошлом году на Гудвиле в Питере брали, я как раз там тормоза делал и его готовили к продаже. Меняли все масла и жидкости. Трак 14 года, если память не изменяет за 9,5р в лизинг.
Спасибо.
Талян перекуп из г. Ивня Белгородской обл. Купил. Зерно таскает.
О Ромыч сколько лет сколько зим, смотреть тебя начал только после обзоров на канале менеджер Антон 👍с Антона ушел, наскучило
Роман привет! Классный выпуск! Смотрел все твои обзоры грузовиков еще на канале Менеджер Антон. Круто видеть Американские траки, не только в Америке!
Кстати проголосовал за тебя на фестивале Truck Fest.
Жаль поздно узнал про это мероприятие, так бы тоже принял участие)
Желаю удачи в победе✌
Спасибо!
Этим рейсом удалось снять короткое видео про Mack F-700, и пообщаться с водителями Ирана. Постараемся из этого сделать видео
@@romanmironov599 Круто! Буду ждать нового видео на канале!
П.с. можете заглянуть ко мне на канал, там тоже есть что посмотреть)
Я снимаю про дальнобой в Америке.
Удачи на дорогах коллега✌
С удовольствием посмотрю.
Класс машинка!!!🔥🔥🔥
Ромик,а давно ТРАК был куплен? И сколько копеек если не секрет
Диман себе взять хочешь?
Куплен в прошлом году. Точной суммы я не знаю. Я все время ходил и смотрел что сегодня и как делают на новом грузовике. Многое о чем я говорил, сам видел вместе со зрителями впервые. Да и на съëмки у нас было лишь вечер после закрытия сервисе и до начала темноты.
@@ЖидкийКлюч неее,я classic xl люблю. Но против Аргоса ничего против не имею. ТРАК очень интересный
8лимонов стоил лет пять назад в гудвиле
@@ЧерменКадзов ни хило так
А где произведена эта машина?
Выпускалась в Австралии.
Привет как здоровье молодец удачи тебе и ждем новое видео
Привет Рома! Интересное получилось видео,спасибо.Я давно наблюдаю за этой моделью, а ты ещё больше подкинул интриги в покупке данной единицы ........
Алюминий не кародирует? Химию читал? На сервисе работал? Кародирует. Электрохимическая коррозия называется . соли, металлы, климат.
Класс!!! Интересно сколько таких в России?
Грузился с этим фредом и выгружался в Калужской области неделю назад)
Роман привет! Да редко встретиш на аргосике кат ДВС. Я себе сам поставил кат12мбл. Машина стала просто супер, в январе брату поставили, доволен.сын пока ездит на каменсе11исм.экономичный выносливый но слаб в будущем и ему поставлю, так что у нас их три единицы, все довольны мошиной.
Много лет назад видел белый аргоси с высокой крышей с мотором кат12 с завода.
Шахту подняли?
Нет нечего неподымали четко становится, а вот 12,7 детроид уже надо подымать.
А, где выдвижной трап в кабину? Я на старом Аргосе видел такой.
Комплектация такая.
Харизматично!))) подпишусь)
А что подножки то не открываются?
Не-а. Опция без галочки
Про расход не сказал
Да и на капотнике всё без проблем делается в моторном отсеке, даже ещё лучше.
Привет.По пыльникам могу подсказать в СПб на волхонском шоссе есть мастер ,делает пыльники на любую Америку из стеклопластика.могу номер дать.ходят и дешевле .
Интересно. Скинь пожалуйста в вк или инстаграм
Спасибо за контакты.
Скиньте и мне номер, пожалуйста
@@ЮрийБычков-к6о куда кинуть,не могу найти
@@Контейнеровоз..ВКанале если не сложно на электронку скинь yuriy. bychkov. 77@mail.ru спасибо
Ром привет из Америки ,спасибо большое за обзор, оч интересно ! Некоторые вещи я воспринимаю как должное , а ты радуешься им как ребёнок 👍 , я думал на европейцах многие вещи точно такие же )
Привет Саш!
У нас сегодня надорогах из крайности в крайность. Или совсем новые евро грузовики. Или очень старые разных производителей. В том числе даже финских и турецких. Увидеть нового, или свежего американца огромная редкость. А опциям радуюсь, потому что в основном машины идут "голые". Вот и сейчас рядом со мной на погрузке стоит свежая скания в комплектации " Руль с педалями есть, и хорошо ". Даже горного тормоза нет.
Тумблер road lamp, у нас на коламбии включает противотуманные фары
Значит я ошибся, и не верно еë назвал. У меня это fog lights
@@romanmironov599 на Фреде тоже fog light включает противотуманки.
Свой канал, отлично ставлю лайк давлю колокольчик,👍👍👍
У меня на петрушке тоже клеммы за кабиной были для прикуривания
Он из той видимо партии новых Аргосиков которые вроде в 14 году завезли и из-за конского ценника продать не могли очень,очень долго.........
Аргос очень хороший трак, как по мне он намного лучше многих, я катал 99г средняя кабина но длиннее, машиной был доволен! Прокатится бы ещё на новом, было бы просто прекрасно!
Тоже работал на таком, был конадец, 99г был в восторге, отличная машина, не захотел уходить с него обратно на Даф, да мотор слабоват, но в остальном я был очень рад этой машиной!
Отличный обзорчик Рома, с музыкой заставкой и т.д огонь🔥🔥🔥.Жду видосов с тракфеста от тебя😉😉😉.Фред очень классный, а ступеньки не выдвижные потому что неполная комлектация и сами по себе они сделаны бюджетно.
На Вольво тоже ставят даже ямз мотор но это в Википедии не пишут!😂
60я серия Детройт 12.7 легендарный двигатель. Он реально вечный.Есть ещё 14 литров в этой серии, тоже хороший. Сам владею и эксплуатирую 14го года ДД серия 15 литров ,тоже хороший двигатель. Но не сравнить с 60ой серией.
забавный человек, на европе также есть крепления для груш и кабелей!
Они в Питере продавались помню в 2016
Тоже видел их. Долго продавались.
@@romanmironov599 в Тюмени два таких же в одной шараге с 16м прицепами ходят....у меня был Аргос 2000г с камнем 11-м
У нас в Омске два таких тягача есть
Роман в чем ты видишь плюсы интера , в сравнении с фредом или минусы ?
Ходовка и кабина более добротно сделаны у Интера. Запчасти дешевле на Фреда.
@@romanmironov599 а что за дополнительный глушитель ты ставил , он от эвропейца и от какого ?
@@alexaderpetrenko4574 думаю от европы, но не уверен. Купил просто показав пальцем на него в магазине.
@@romanmironov599 это типа резонатор получается
Контент огонь!!!!
Гайки там дюймовые или метрические. Да, вряд ли кто парился, наверное собирался как есть.
Дюймовые.
Так ты не сказал , сейчас его можно купить или все ...?
Думаю что можно, позвонив и заказав у Гудвила.
Я думаю еще есть, если не закрыли модельный ряд. От 8 ляма он стоил у гудвина
Отличный автомобиль
😀☝️👍🚛
Просто рабочия лошадка. Просто и надежно.
Настоящий обзорщик должен иметь вид лихой и придурковатый дабы разумением своим не смущать смотрящего обзор.☝
Видел его под москвой, норм пушка👍👍👍👍🚛🚛🚛
Pls some öne answer me that Argosy now produce in russia? From how meny years??? And whats price full aption thanks
Хороший обзор , добротно
Там и коломбия новая стояла , было бы желание и возможность
Там, где? Видео снимали в Белгороде.
@@romanmironov599 Гудвиле , аргос там же покупали
Кто-то скажет фигня обзор, а вот и нет, всё супер
Крутая тачка.Привет с 2024.го))
Пришлите нам его обратно ))
Снимали в спешке. Поэтому совсем забыли снять на камеру наклейку от производителя о запрете реэкспорта и эксплуатации на дорогах Америки.
@@romanmironov599 😲😲😲
Я в живую видел не знаю новая не новая но кабина у него по крупнее был бежевый тоже с круглыми фарами но он мне понравился свиду с прицепом европейским стоял.
Вот этот ухоженный , а не та шляпа которая выше в видео ....
Круто обожаю грузовики
Машинка огонёк 💪💪💪💪
На Европе тоже встречаются крепления под разетки и крючки под груши
Встречаются, возможно. На машинах что я видел, их не было. Но ведь и я не всё евро грузовики видел.
Привет из Барнаула! Вот такой камаз нам' нужен, в рассрочк/ без процентов!! А не то гавно с одним мостом и кучей компьютеров, што сейчас выпускают мерседесовцы, а ведь фрейтлайнер (как и камаз)принадлежат даймлер-крайслер! То есть спокойно могли бы в челнах замутить выпуск сего трака! Только ведь немцы знают што эту машину не убить ' , т.е., не заработаешь на сервисе... а нах такой продукт тогда производить, если он не будет ломаться!!!!
26:20 флажки как у меня))))
Отличный трак .
9:45;no ih možno otpolirovat do bleska nikelia.
Частоту работы камеры нужно поменять в соответствии с частотой дисплея, тогда экраны мерцать не будут и информацию считаете)))
Он Фреда первый раз видит😂
Роман здравствуйте. Вы немного лукавите, Вы уже сидели за рулём Аргоси. На канале Менеджер Антон есть 2 серии где Вы тестировали аргоси.
Да, сидел за рулем аргоси. В этот раз мне удалось ещё и проехать на нём.
Блин да он крутой чёрт возьми
Всем привет подскажите пожалуйста мне не образованному какое давления масло должно быть на холодную и на горячую двс камень м11 машина Интер 9800
Увы, этого я не знаю. На технике с таким мотором мне не доводилось работать.
В Австралии их сейчас собирают.
Никогда их в австралии не собирали, их собирают в северной Каролине для австралии и других рынков
Я работал именно на этой машине. Рома спасибо что зделал
Ролик. Я называл его Оптимус прайм. Это просто лидер авто ботав
Я тоже влюбился в этот грузовик. Он классный!
Здравствуй. Меня удивил дуракоустойчивый привод сцепления. При подъёме кабины, выключается принудительно сцепление, и если надо завести мотор, нет опасений, что передача может быть не выключена
Не знал такой особенности. Интересное и грамотное решение.
Без пыльников вентиляция тормозов(остывание)эфективнее,я так думаю.☝
Да, это так. Вот только насколько остывание важнее ресурса при эксплуатации в тяжёлых условиях?
@@romanmironov599 Добрый день Роман.У меня нет пыльников,и думаю не буду ставить.Насчёт ресурса я думаю все зависит от того,как будешь пользоваться ториозами.Как один товарищ сказал-пользуйтесь горняком-он бесплатный.
Лучше раз в два года переклепать колодки,чем один раз лететь с горы с дымяшимися тормозами.У меня такой опыт был.
@@МаркБогданав всё зависит от условий. В моём случае это 300+ т.км, или 30-40т.км. Поэтому естественно у меня с пыльниками колодки.
Расход 49 показывает?
Да. Но это не верный показатель. Датчик был не исправен, что и послужило причиной посещения сервиса. Повседневный расход значительно меньше, потому что машина работает без перегруза.
@@romanmironov599 Если самосвал, то это нормальный, или почти нормальный показатель! И ещё... год не..двухтысячдевятый, а две тысячи девятый..десятый и тд.Не запчасти, а автодетали! Хороший репортаж! Очень понравился! Ждал, когда покажешь выдвижные ступеньки, ..не судьба! Желаю удачи!
Работаю уже 30 лет ,он
Обьхал всю Америку с ног до. Головы, к сожалению они здесь не практикуются у нас ,не знаю почему хотя купить их здесь можно без проблем. Насчет двигателя катопилера. Они не ставят на волво или на эти модели,только надо специально было заказывать тогда за дополнительную плату, и это тебе куча баксов,сейчас нет возможности купить какой либо трак имею ввиду новый с этим двигателем .Детройт хороший двигатель будет тебе долго служить, как и коробка передач, и что самое главное. относительно дешево стоит этот двигатель в ремонте,насчет подлоготников их надо заказывать за дополнительную плату когда покупаешь новый трак, но к счастью они не дорогие,стоило мне два подлокотника. на мое сиденье. 70 баксов. ,что плохо столика нет,он должен быть, без него будет неудобно по жизни, тогда надо будет заказать его за отдельную плату, когда покупается новый трак,видел я такой трак у нас здесь всего один раз на заправки,и на него обратил внимания . Был совершено новый.
Минус - трап ступенек не выдвигаются, я на таком работал с каменс 11 у меня выдвигались и пол ровный. А в остальном одинаково
Здесь тоже пол почти ровный. Думал что будет большой и не удобный тоннель. Но, нет.
А сколько ты работал?у меня пол такойже и каминс 11асм стоит😀открою секрет кроме матора и передней облицовки все тоже самое.да ну и кабина покороче.
@@ИванЛевкин-х3ю что к чему? Или лишь бы просто тявкнуть