Für all diejenigen, die sich genauer für die Wertung interessieren, hier nach Kapiteln aufgeteilt. Die Abstände sind nicht groß. Der Mercedes verliert wie erwähnt vor allem über den Preis. Karosserie: Golf: 92 A3: 90 A-Klasse: 87 Komfort: Golf: 120 A3: 116 A-Klasse: 115 Antrieb: Golf: 96 A3: 95 A-Klasse 91 Fahrdynamik: Golf: 82 A3 und A-Klasse: 81 Connected Car: A-Klasse: 66 A3: 64 Golf: 62 Umwelt: Golf und A3: 56 A-Klasse: 52 Kosten: Golf: 55 A3: 51 A-Klasse: 35 Gesamtwertung: Golf: 563 A3: 553 A-Klasse: 527
Weil die A Klasse 7tsd. Euro teurer ist und 0,8l mehr verbraucht gibt es bei den Kosten 20 Punkte weniger als beim Golf?! 20% teurer dafür 40% weniger Punkte. Aber bei Connected Car gibt es dann wiederum nur 2 bzw. 4 Punkte mehr für das MBUX von Mercedes, obwohl es in jeglicher Hinsicht das bessere System ist im Vergleich zum MIB bei VAG. Schon fraglich welche Maßstäbe hier angelegt werden. Man wird das Gefühl nun mal nicht los, dass hier immer alles zugunsten einer Marke gedreht wird. Ist ein anderes Auto besser aber teurer, gewinnt der Golf, weil günstiger, ist ein anderes Auto schlechter aber günstiger, gewinnt der Golf, weil besser.
@@markh.9580 Also: 7.000 Euro mehr in der Kompaktklasse sind ja schon eine Hausnummer. Die Maximalpunktzahl beim Anschaffungspreis wären 75 Punkte. Da schneiden alle nicht gut ab: Der Golf bekommt 25, der Audi 21 und der Mercedes 10 Punkte. Darüber hinaus verliert der Benz noch beim Wiederverkauf einen Punkt. Die Werte dazu fragen wir bei Schwacke an, haben also keinen Einfluss drauf. Vier Punkte bei den Wartungskosten, weil er im Gegensatz zu VW und Audi jährlich in die Wartung muss. Und einen Punkt, weil er zwei Klassen höher in der Vollkasko einstuft ist. Einen Punkt holt er sich wieder, weil er 30 Jahre Durchrostungsgarantie bietet. So kommen dann die 20 Punkte Differenz zustande. Der Verbrauch spielt im Kostenkapitel keine Extra-Rolle.
Für mich ist kein echter Gewinner dabei. Der Golf Innenraum gefällt mir nicht, das Audi System ist zu langsam und es gibt zu wenige Knöpfe und die A-Klasse kostet 7000€ mehr. Für die 50k€ bekommt man auch schon andere, größere und bessere Neuwagen.
Schade dass ihr keinen BMW 1er in den Vergleich reinbringen konntet. Wäre interessant wie sich der neue F70 schlägt. Weil mein F40 ist nicht schlechter ausgestattet.
Dass wir die Autos da hatten, ist schon ca. zwei Monate her. Zu dem Zeitpunkt hat BMW den F70 leider noch nicht da gehabt. Ist aber keineswegs auszuschließen, dass wir ihn mal in einen anderen Vergleich mit einbauen ;) //Jonas
Sorry aber keiner kauft sich für diese Preise so nen Wagen. Da kauf ich mir lieber ein Haus im Ausland. Was ist nur aus unserer Autoindustrie geworden. sehr schade wie ich finde...
@@ari.b auf solch einen Klugscheißerkommentar hab ich ja gewartet. spielt doch keine Rolle ob PSA/Stellantis nun der Haupteigentümer ist oder nicht. wenn es nach deiner Meinung gehen würde, war Opel die letzten 90Jahre kein deutscher Hersteller. Denn vor PSA/Stellantis hat Opel schon fast 90Jahre zu GM gehört. Ach und Mercedes ist ja dann auch kein reiner deutscher Hersteller weil 20% den Chinesen gehören.
Kann sein, dass alle drei Autos gute Autos sind, sind aber aus meiner Sicht alle um 10k zu teuer. Die deutschen Herrsteller brauchen sich nicht wundern, warum so wenig deutsche Kfz gekauft werden.
@@diesdas3016das ist kein Argument, sondern eine Folge jahrelanger unternehmerischer Fehlentwicklung. Wie das gehen soll 10k günstiger zu werden. Erstmal die unendlichen Optionen streichen, dadurch wird die Fertigungslinie drastisch verschlangt und kann mehr automatisiert werden. Nur ein Beispiel von vielen Möglichkeiten.
@@dackel2847 über die Optionen kann man streiten. Ich persönlich finde beleuchtete Lüftungsdüsen völlig überflüssig, andere betrachten das als Pflicht.
@@GeHeJun klar ist die A Klasse besser, aber am Ende ist die Preis Leistung eben auf der Seite von VW. Mercedes war aben schon immer mindestens eine Stufe über VW, aber das muss man eben auch bezahlen können und genau das beeinflusst eben auch das Ergebnis 🤷🏻
@nickgunter810 wenn es bei Autos nur um Preis-Leistung ginge, gäbe es auf dem Markt nur ein Paar Modelle- das ist längst bekannt, steht in Marketing Lehrnbücher. Wir kaufen die Autos bei weitem nicht nur nach diesem Prinzip.
Also ich habe einen A250 mit 224 PS . Meine Tochter nen GTI von VW. Der GTI ist schnell aber du merkst es wenn du in einem Mercedes sitzt. Meine Frau hat einen AUDI und der ist sehr zuverlässig und gut gebaut Qualitativ. Der Test ist wie immer in Deutschland. Jeder soll das vorziehen was er mag.
Guckt euch einfach mal den Innenraum vom A3 8V (gebaut bis 2020) und dem aktuellen A3 an. Da fällste vom Glauben ab, wie schlecht das im aktuellen Modell geworden ist. Was heute noch so als "Premium" betitelt wird. Wahnsinn.
ja, ich habe noch einen 8V, mit ausfahrbaren Monitor und kaum Klavierlack, wenig Hartplastik und verkleideten Türrahmen innen, usw…. Mein nächster wird auf jeden Fall kein A3 Golf 1er oder sowas in der Richtung, außer es wird besser und nicht nur im Preis!
Absolut, hatte einen S3 8V. Einer der hochwertigsten Innenräume in der Klasse. Glaube leider nicht das sowas bei den aktuellen Entwicklungen in absehbarer Zeit wieder besser wird...
Was heisst „so langsam“ … ohne Dienstwagenprivileg ist selbst VW seit Jahren unbezahlbar. Aber dann jammern, das 500k Verkäufe p.a. fehlen. Ich habe mit der deutschen Automobilindustrie Null Mitleid, aufgerundet.
Bitte bringt wieder mehr von solchen Vergleichstests wie ihr es früher getan habt. Gerne auch nochmal mit Herrn Petermann und den anderen "Legenden" vor der Kamera 😉😇
Weil man halt so langsam keine fadenscheinigen Gründe präsentieren kann, warum ein VAG Modell den Test gewonnen hat. Und weil ja der Sponsor von Auto Bild gewinnen muss, kann man halt keinen guten Mitbewerber in den Test mit hinein nehmen.
Die bei 1:45 gezeigten Sensorfelder waren schon immer beleuchtet. Die Touchleiste unter dem Monitor war unbeleuchtet. Auch bei den älteren Golfgenerationen sah man um die Fenster das nackte Blech. Der Touchscreen ist im A3 genauso weit weg, wie im Golf.
Da bleibe ich doch lieber bei meinem 2016er Golf 7 1.4 TSI ACT Allstar. Den habe ich vor über sechs Jahren mit repariertem Unfallschaden für unter 20k Euro vom VW-Händler gekauft und das Auto fährt immer noch wie eine Eins.
1:40 Mir stellt sich die Frage ob es kein Hersteller mehr hinbekommt die Bildschirme ins Armaturenbrett zu integrieren. So sieht es doch potthässlich aus. 😰
Seit wann zählt ein Golf zu "Premium" oder generell VW? Ich dachte es wäre spätestens seit dem Flopp des Phaetons bekannt, dass VW einen Fußvolk-Status besitzt, aber ganz sicher kein Premium
Bin eigentlich so überhaupt kein Mercedes Fan (G-Klasse mal ausgenommen), aber wenn man überlegt wie alt die A-Klasse mittlerweile ist, muss man echt den Hut davor ziehen, wie gut diese gealtert ist. Vor allem das Interieur ist mMn immer noch Benchmark in der Kompaktklasse. Schade, dass der verrückte Schwede seinem Luxuswahn verfallen ist - hätte gerne eine Neuauflage der A-Klasse gesehen.
Für das Geld bekommt man gute Gebrauchte, die sicher länger halten werden als diese Krücken mit wenig Hubraum. Und dazu ist es auch noch nachhaltiger. Ehrlichgesagt sehe ich in dem Kurzstreckensegment wirklich keine Vorteile mehr von Verbrennern über Elektroautos.
Da kommt für mich nur derStern in Frage,in meiner Garage wird niemals einAuto aus dem VW -Konzern stehen. Ich kaufe nicht bei Lügner und Betrügern wie beim VW -Konzern.
Einen Lautstärkenregler gibts im Audi auch… Und dass man sich von der prolligen Bling Bling Optik im Cockpit des blenden lässt find ich fragwürdig. Ausserdem ist das Audi Infotainment sicher nicht langsamer als im MB!
Der "Testwagenpreis" ist nicht unbedingt gleich dem Preis des abgebildeten Fahrzeugs. Das hat damit zu tun, dass die Hersteller die Autos in der Regel nicht genau so liefern können, wie wir sie gerne hätten. Wir müssen die Preise also quasi neu berechnen, um alle drei auf ein vergleichbares Niveau zu bringen. Für die Ermittlung der Testwagenpreise nehmen wir die Motorisierungen und fügen dann bei allen drei Autos bestimmte Ausstattungsmerkmale hinzu, sodass alle auf einem Niveau sind. Beim A3 sieht das folgendermaßen aus: 35.650 Euro Grundpreis + S line-Paket (2.100 Euro) Navigationspaket (3.400 Euro), Progressivlenkung (250 Euro), adaptives Fahrwerk (830 Euro), Sportsitze (500 Euro) und 18-Zoll-Bereifung (900 Euro). Das ergibt dann die 43.630 Euro. Im Heft ist das besser sichtbar als hier im Video. Hoffe trotzdem, jetzt ist das klarer. Beste Grüße, Jonas
@@Autobild Hallo Jonas. Danke für die Rückmeldung. Ich habe das Fahrzeug mal zusammengestellt anhand der genannten Extras und dem, was man im Video klar sieht (Lackfarbe, abgedunkelte Scheiben hinten und LED Scheinwerfer). Ich komme so auf 46.750€ ( AZRDQ6P3 ) und es ist mindestens noch 1 Fehler in meiner Konfiguration, da in meinen Fahrzeug keine Sitzheizung mit drin ist, diese aber bei diesen Sitzen nicht dabei ist und auch nicht konfigurierbar ist, im Auto im Video die Buttons dafür klar zu sehen sind (und niemand kauft ein Auto ohne Sitzheizung...) Auch sehen die Rücksitze im Video nicht aus wie die Sportsitze, sondern eher wie die einfachen S-Line Sitze für dann doch deutlichen Aufpreis. Das Lenkrad passt bei mir nicht mit dem im Video zusammen, was bei S-Line unten abgeflacht ist. Das kann aber auch eine Sache durch die Zeit sein, das sich das später mal geändert hat. S-Line ist außen ja zu sehen. Am Ende kostet das Fahrzeug also nicht 43-44k sondern eher 47-48k und das finde ich ist schon ein großer Unterschied. Ich will auch nicht Klugscheißen. Es macht aber schon einen Unterschied, ob man 4k (~10%) mehr bezahlen muss oder nicht. Wir reden hier immerhin von einen "aufgehübschten" Golf, auch wenn er -wie ihr richtig im Video sagt - nicht mehr so ganz dem entspricht, was man als Audifahrer erwarten würde und sehr viel Hartplastik mit an Bord hat. Am Ende ist es diese Aufpreispolitik bei Audi, die es so lächerlich teuer macht. Upselling vom feinsten.
Wenn ihr mir das Video anschaue, wird mir mal wieder klar, wieso die dt. Autoindustrie kaputt ist und in meinen Augen bleiben wird. Wer sich nicht bewegt, bleibt zurück und wird vergessen.
seit wann hat der A3 adaptive Dämpfer?? die Sprachsteuerung bei Audi ist auch ein Witz, die war bei den 1. Golf 7 schon besser. Fahre leider einen A3 By. 2021 da war mein alter Golf 7 wesentlich besser 🤥, A3 nur Premium beim Preis !
Und ich fahre weiterhin hochzufrieden Toyota Corolla, günstiger, hält besser und sieht besser aus! Wenn die drei da alle irgendwann auf dem Pannenstreifen stehen, fahren die Japaner einfach weiter😅
Genau so ist es, so ein Auto kann man nicht kaufen. Braucht mir niemand vorrechnen, dass man sich mit Hybrid was spart, wenn dann wie sie richtig sagen nach 5, 6 Jahren die Batterie defekt wird
Hab einen Bj. 2020 118d und kann das nur bestätigen. Verarbeitung gut, mit M-Paket auch sehr sportlich unterwegs, und das iDrive-System. Das einzige was mich stört ist der kleine Tank.
@ dafür ist aber nicht alles Digital und schaut Hochwertiger aus Ja irgendwo wird da auch gespart. Dafür ist der Kofferraum größer als vorm noch Vorgänger. Ich finde sogar mein GOLF7 Fahrerfreundlicher als die Dinger. Aber leider ist da so irgendwann muss ich so ein Digital Interieur Kaufen. Tank ist normal bei Kompaktklasse.
@@lyonfighter Also ich bin den F40 mittlerweile gewöhnt und das Fahrgefühl ist alles andere als schlecht. Klar hat er keinen Hinterradantrieb mehr, aber von A nach B ist das auch nicht unbedingt nötig, das ist kein Trackfahrzeug. Und ein gutes dynamisches Fahrwerk hat er auch. Wenn ich BMW mit Hinterrad haben will, möchte ich den auch entsprechend mit Reihensechser haben. Etwas in die Richtung von F20 M140i.
Elektroantrieb ist älter als der mit Verbrennungsmotoren. Der erste funktionierende E-Motor wurde 1835 erfunden. Anstatt mit Ideologie sollte man mit Fakten diskutieren.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Für all diejenigen, die sich genauer für die Wertung interessieren, hier nach Kapiteln aufgeteilt. Die Abstände sind nicht groß. Der Mercedes verliert wie erwähnt vor allem über den Preis.
Karosserie:
Golf: 92
A3: 90
A-Klasse: 87
Komfort:
Golf: 120
A3: 116
A-Klasse: 115
Antrieb:
Golf: 96
A3: 95
A-Klasse 91
Fahrdynamik:
Golf: 82
A3 und A-Klasse: 81
Connected Car:
A-Klasse: 66
A3: 64
Golf: 62
Umwelt:
Golf und A3: 56
A-Klasse: 52
Kosten:
Golf: 55
A3: 51
A-Klasse: 35
Gesamtwertung:
Golf: 563
A3: 553
A-Klasse: 527
Weil die A Klasse 7tsd. Euro teurer ist und 0,8l mehr verbraucht gibt es bei den Kosten 20 Punkte weniger als beim Golf?! 20% teurer dafür 40% weniger Punkte. Aber bei Connected Car gibt es dann wiederum nur 2 bzw. 4 Punkte mehr für das MBUX von Mercedes, obwohl es in jeglicher Hinsicht das bessere System ist im Vergleich zum MIB bei VAG.
Schon fraglich welche Maßstäbe hier angelegt werden. Man wird das Gefühl nun mal nicht los, dass hier immer alles zugunsten einer Marke gedreht wird. Ist ein anderes Auto besser aber teurer, gewinnt der Golf, weil günstiger, ist ein anderes Auto schlechter aber günstiger, gewinnt der Golf, weil besser.
@@markh.9580 Also: 7.000 Euro mehr in der Kompaktklasse sind ja schon eine Hausnummer. Die Maximalpunktzahl beim Anschaffungspreis wären 75 Punkte. Da schneiden alle nicht gut ab: Der Golf bekommt 25, der Audi 21 und der Mercedes 10 Punkte.
Darüber hinaus verliert der Benz noch beim Wiederverkauf einen Punkt. Die Werte dazu fragen wir bei Schwacke an, haben also keinen Einfluss drauf. Vier Punkte bei den Wartungskosten, weil er im Gegensatz zu VW und Audi jährlich in die Wartung muss. Und einen Punkt, weil er zwei Klassen höher in der Vollkasko einstuft ist. Einen Punkt holt er sich wieder, weil er 30 Jahre Durchrostungsgarantie bietet. So kommen dann die 20 Punkte Differenz zustande. Der Verbrauch spielt im Kostenkapitel keine Extra-Rolle.
Für mich ist kein echter Gewinner dabei. Der Golf Innenraum gefällt mir nicht, das Audi System ist zu langsam und es gibt zu wenige Knöpfe und die A-Klasse kostet 7000€ mehr. Für die 50k€ bekommt man auch schon andere, größere und bessere Neuwagen.
Au Junge, halb 6 morgens. Zeit für einen Kompaktklassen-Vergleich!
😂😂 genau so
Schade dass ihr keinen BMW 1er in den Vergleich reinbringen konntet. Wäre interessant wie sich der neue F70 schlägt. Weil mein F40 ist nicht schlechter ausgestattet.
Dass wir die Autos da hatten, ist schon ca. zwei Monate her. Zu dem Zeitpunkt hat BMW den F70 leider noch nicht da gehabt. Ist aber keineswegs auszuschließen, dass wir ihn mal in einen anderen Vergleich mit einbauen ;)
//Jonas
Ich vermisse den Opel Astra! Immerhin ist er bei den Kompakten auf Platz 2 der Zulassungstatistik!
Sorry aber keiner kauft sich für diese Preise so nen Wagen. Da kauf ich mir lieber ein Haus im Ausland. Was ist nur aus unserer Autoindustrie geworden. sehr schade wie ich finde...
für einen ausführlicheren Test hätte ich mir hier bei der deutschen Herstellerauswahl noch den BMW 1er und den Opel Astra dazu gewünscht.
Opel ist schon längst keine deutscher Hersteller mehr
@@ari.b auf solch einen Klugscheißerkommentar hab ich ja gewartet. spielt doch keine Rolle ob PSA/Stellantis nun der Haupteigentümer ist oder nicht. wenn es nach deiner Meinung gehen würde, war Opel die letzten 90Jahre kein deutscher Hersteller. Denn vor PSA/Stellantis hat Opel schon fast 90Jahre zu GM gehört. Ach und Mercedes ist ja dann auch kein reiner deutscher Hersteller weil 20% den Chinesen gehören.
Außerdem wüsste ich nicht, dass Opel Autos im Ausland baut, von den Badge-Engineering Sachen mal abgesehen.
Aber wo ist Opel auch Premium im Vergleich?
Der A3 sieht optisch am besten aus.
Ja die Fake Lufteinlässe sind eine Augenweide. 😊
Kann sein, dass alle drei Autos gute Autos sind, sind aber aus meiner Sicht alle um 10k zu teuer. Die deutschen Herrsteller brauchen sich nicht wundern, warum so wenig deutsche Kfz gekauft werden.
Am Geld kanns net liegen - streiken doch dauernt alle für mehr Geld ?!?
An einem Golf verdient VW letztlich etwa 1000 Euro. Der Rest sind Kosten. Wie soll VW das Auto 10k günstiger anbieten können?
@@diesdas3016das ist kein Argument, sondern eine Folge jahrelanger unternehmerischer Fehlentwicklung. Wie das gehen soll 10k günstiger zu werden. Erstmal die unendlichen Optionen streichen, dadurch wird die Fertigungslinie drastisch verschlangt und kann mehr automatisiert werden. Nur ein Beispiel von vielen Möglichkeiten.
@@dackel2847 über die Optionen kann man streiten. Ich persönlich finde beleuchtete Lüftungsdüsen völlig überflüssig, andere betrachten das als Pflicht.
Der Golf gewinnt die Golf…ähm Kompaktklasse bei Autobild, ich bin vor Überraschung fast vom Stuhl gefallen.
😂
Bei Autobild gewinnt immer VW!
ja egal wie die Autos tatsächlich sind, gewinnt immer Golf. Nie tausche ich meine A-klasse auf Golf.
@@GeHeJun klar ist die A Klasse besser, aber am Ende ist die Preis Leistung eben auf der Seite von VW. Mercedes war aben schon immer mindestens eine Stufe über VW, aber das muss man eben auch bezahlen können und genau das beeinflusst eben auch das Ergebnis 🤷🏻
@nickgunter810 wenn es bei Autos nur um Preis-Leistung ginge, gäbe es auf dem Markt nur ein Paar Modelle- das ist längst bekannt, steht in Marketing Lehrnbücher. Wir kaufen die Autos bei weitem nicht nur nach diesem Prinzip.
Seit wann ist VW Premium?
seitdem die Premiumhersteller auch Hartplastik verbauen
@@janmaybach7824 VW fanboy 😂
@ Gute Frage. War ich auch noch nie Fan von.
Geil für 49000 Euro ne A Klasse mit Renault Motor! 😂 Aber an der Krise sind andere Schuld
Die Karosse ist auch von Renault.. is Megane
@@manfredschrock9929das stimmt halt einfach mal gar nicht.
@@richardh.4862 doch, ist so….A/Gla/Glb/X/ T . 1,3 l Turbo, 1,6 l Sauger, 1,5 l dci… alles von Renault und Nissan
Der Motor ist nicht von Renault.
@ eben. Das ist doch der betrugmotor von Mercedes
Also ich habe einen A250 mit 224 PS .
Meine Tochter nen GTI von VW.
Der GTI ist schnell aber du merkst es wenn du in einem Mercedes sitzt.
Meine Frau hat einen AUDI und der ist sehr zuverlässig und gut gebaut Qualitativ.
Der Test ist wie immer in Deutschland.
Jeder soll das vorziehen was er mag.
Na ja, die Qualität der Vordersitze auf den Seitenhalt zu reduzieren, das ist mir dann doch ein wenig zu simpel.
Irgendwie muss der Golf bei Autobild halt vorne liegen, zur Not muss man das halt auf den Seitenhalt reduzieren.
Warum ist der BMW 1er nicht im Testbericht enthalten?
Guckt euch einfach mal den Innenraum vom A3 8V (gebaut bis 2020) und dem aktuellen A3 an. Da fällste vom Glauben ab, wie schlecht das im aktuellen Modell geworden ist. Was heute noch so als "Premium" betitelt wird. Wahnsinn.
ja, ich habe noch einen 8V, mit ausfahrbaren Monitor und kaum Klavierlack, wenig Hartplastik und verkleideten Türrahmen innen, usw…. Mein nächster wird auf jeden Fall kein A3 Golf 1er oder sowas in der Richtung, außer es wird besser und nicht nur im Preis!
Absolut, hatte einen S3 8V. Einer der hochwertigsten Innenräume in der Klasse. Glaube leider nicht das sowas bei den aktuellen Entwicklungen in absehbarer Zeit wieder besser wird...
Auch ein Golf 7 wirkt vor allem in den höheren Ausstattungen einfach schlicht wertiger und massiver als der 8er...
Audi A3 von 2014 fahr ich noch . Joar qualitativ im Innenraum top für ne Kompaktklasse.
Für die Kompaktklasse einfach zu teuer. So langsam spinnen die deutschen Autohersteller, was die Preisgestaltung betrifft.
Was heisst „so langsam“ … ohne Dienstwagenprivileg ist selbst VW seit Jahren unbezahlbar. Aber dann jammern, das 500k Verkäufe p.a. fehlen. Ich habe mit der deutschen Automobilindustrie Null Mitleid, aufgerundet.
Bitte bringt wieder mehr von solchen Vergleichstests wie ihr es früher getan habt. Gerne auch nochmal mit Herrn Petermann und den anderen "Legenden" vor der Kamera 😉😇
Werden wir gerne versuchen! Allerdings hat Herr Petermann uns leider verlassen.
Wir geben natürlich trotzdem unser Bestes ;)
Ihr macht einen Bericht über Premium Kompakte und lasst den Golf antreten? Wie viel hat VW dafür bezahlt? 😂
Der Monitor im Golf sieht panne aus
Golf und Premium ? Kein BMW ? Verstehe ! Das ist eine Werbesendung von AutoVwbild.
Als ob bmw ausser beim Preis Premium wäre. 😂
@@norman_claas_vag Ja, kann sich bei allen drüber streiten, aber BMW sollte dabeisein...oder zumindest der Grunf warum nicht
@@mitchrapp9354 Weil keiner verfügbar war - haben sie irgendwo geschrieben. Dann hätte den AutoBmwbild Test der Münchner gewonnen.
@@norman_claas_vag Der VW hätte in jedem Fall gewonnen !
@@mitchrapp9354 Bauen ja auch gute Autos. 🤷🏻♀️
Seit wann ist der Golf ein premium Auto?!
Warum kein Mazda 3 im Vergleich? Preis Leistung unschlagbar und kein Downsizing Motor.
Weil Japaner
@hfujbzz65367 Ich weiß, das es ein Japaner ist. Aber als Vergleich ein fairer Vergleich. So berauschend ist ein Golf nun auch nicht für das Geld.
Weil man halt so langsam keine fadenscheinigen Gründe präsentieren kann, warum ein VAG Modell den Test gewonnen hat.
Und weil ja der Sponsor von Auto Bild gewinnen muss, kann man halt keinen guten Mitbewerber in den Test mit hinein nehmen.
@@abholzer652🤦🏻♀️
Der regelmäßige Kontakt mit der Werkstätte deines Vertrauens !
Die bei 1:45 gezeigten Sensorfelder waren schon immer beleuchtet. Die Touchleiste unter dem Monitor war unbeleuchtet.
Auch bei den älteren Golfgenerationen sah man um die Fenster das nackte Blech.
Der Touchscreen ist im A3 genauso weit weg, wie im Golf.
Das der Golf bei den 3 gewinnt ist ein Witz, aber war abzusehen! 😂
BMW hatte kein Bock auf den scheiß weil sie wissen das bei Autobild immer der VW gewinnt 💪🏼🎉🤡
Da bleibe ich doch lieber bei meinem 2016er Golf 7 1.4 TSI ACT Allstar. Den habe ich vor über sechs Jahren mit repariertem Unfallschaden für unter 20k Euro vom VW-Händler gekauft und das Auto fährt immer noch wie eine Eins.
Was verbraucht er
1.4er TSI puhh schwierig.
@@nnamggiFellauQrD Gar nicht weil nix Steuerkette! 😀
Wo ist der 1 er ? 🤔
Schönes Video. Ich finde die schön aber Die Vorgänger von diesen Modellen fand ich besser!
Wäre mal schön wenn ihr nur VW AG Autos gegeneinander testet also Golf, A3, Seat Ibiza und Skoda Fabia
Wieso die alte A-Klasse, die bei Mercedes-Benz eh ausläuft und nicht der aktuelle 1er BMW - macht so wenig Sinn.
läuft noch bis mindestens 26
Wie kann vw Platz 1 & 2 machen während sie gleichzeitig Dutzende stellen streichen
Was hat das miteinander zu tun?
1:40 Mir stellt sich die Frage ob es kein Hersteller mehr hinbekommt die Bildschirme ins Armaturenbrett zu integrieren.
So sieht es doch potthässlich aus. 😰
Früher hat man ein GTI bekommen knapp unter 40000€.🤣😂😂
R32 sogar im Jahre 2007
Und was hat man da verdient?
@@louismart Nicht viel weniger als heute. Würde man Gehälter der massiv steigenden Inflation anpassen gäbe es keine steigende Armut
@@Corvolet5 Ich habe es nachgesehen: 2007 27.387 €, 2023 42.450 € Bruttodurchschnittseinkommen. Nicht viel weniger ist etwas anderes.
Ich liebe Hart-Plastik in der Kompakt-Klasse.
Guter, klassischer, kleiner Test. Aber wo ist der 1er BMW und vielleicht noch der Astra?
1er BMW?
Seit wann zählt ein Golf zu "Premium" oder generell VW? Ich dachte es wäre spätestens seit dem Flopp des Phaetons bekannt, dass VW einen Fußvolk-Status besitzt, aber ganz sicher kein Premium
VW und Premium. Beim Preis vielleicht, mehr aber auch nicht
Für die Hart Plastik Klasse ist das viel Geld..... 😂
Bin eigentlich so überhaupt kein Mercedes Fan (G-Klasse mal ausgenommen), aber wenn man überlegt wie alt die A-Klasse mittlerweile ist, muss man echt den Hut davor ziehen, wie gut diese gealtert ist. Vor allem das Interieur ist mMn immer noch Benchmark in der Kompaktklasse. Schade, dass der verrückte Schwede seinem Luxuswahn verfallen ist - hätte gerne eine Neuauflage der A-Klasse gesehen.
Warum kein Einser mehr? Hat mittlerweile ja auch Frontantrieb
Heute Expertenversammlung: die einen haben zu wenig Geld, die anderen kennen sich nicht aus.
Ohne Worte
Für das Geld bekommt man gute Gebrauchte, die sicher länger halten werden als diese Krücken mit wenig Hubraum. Und dazu ist es auch noch nachhaltiger. Ehrlichgesagt sehe ich in dem Kurzstreckensegment wirklich keine Vorteile mehr von Verbrennern über Elektroautos.
Der 1er fehlt in diesem Vergleich.
Meine Frau fährt genau diese A Klasse, sehr zufrieden.
Da kommt für mich nur derStern in Frage,in meiner Garage wird niemals einAuto aus dem VW -Konzern stehen. Ich kaufe nicht bei Lügner und Betrügern wie beim VW -Konzern.
1)A3
2)A klasse
3)golf
Wo ist der Golf denn Premium?
Einen Lautstärkenregler gibts im Audi auch… Und dass man sich von der prolligen Bling Bling Optik im Cockpit des blenden lässt find ich fragwürdig. Ausserdem ist das Audi Infotainment sicher nicht langsamer als im MB!
Der Golf wurde kaputt gespart und fehlentwickelt. Schade, er war mal sehr gut.
Der Golf 2!
Ich hätte gerne den Kombi Code vom Audi. Keine Ahnung, wie man für 43k die Karre so zusammen stellen kann
Der "Testwagenpreis" ist nicht unbedingt gleich dem Preis des abgebildeten Fahrzeugs. Das hat damit zu tun, dass die Hersteller die Autos in der Regel nicht genau so liefern können, wie wir sie gerne hätten. Wir müssen die Preise also quasi neu berechnen, um alle drei auf ein vergleichbares Niveau zu bringen.
Für die Ermittlung der Testwagenpreise nehmen wir die Motorisierungen und fügen dann bei allen drei Autos bestimmte Ausstattungsmerkmale hinzu, sodass alle auf einem Niveau sind. Beim A3 sieht das folgendermaßen aus: 35.650 Euro Grundpreis + S line-Paket (2.100 Euro) Navigationspaket (3.400 Euro), Progressivlenkung (250 Euro), adaptives Fahrwerk (830 Euro), Sportsitze (500 Euro) und 18-Zoll-Bereifung (900 Euro). Das ergibt dann die 43.630 Euro.
Im Heft ist das besser sichtbar als hier im Video. Hoffe trotzdem, jetzt ist das klarer.
Beste Grüße,
Jonas
@@Autobild Hallo Jonas. Danke für die Rückmeldung. Ich habe das Fahrzeug mal zusammengestellt anhand der genannten Extras und dem, was man im Video klar sieht (Lackfarbe, abgedunkelte Scheiben hinten und LED Scheinwerfer). Ich komme so auf 46.750€ ( AZRDQ6P3 ) und es ist mindestens noch 1 Fehler in meiner Konfiguration, da in meinen Fahrzeug keine Sitzheizung mit drin ist, diese aber bei diesen Sitzen nicht dabei ist und auch nicht konfigurierbar ist, im Auto im Video die Buttons dafür klar zu sehen sind (und niemand kauft ein Auto ohne Sitzheizung...) Auch sehen die Rücksitze im Video nicht aus wie die Sportsitze, sondern eher wie die einfachen S-Line Sitze für dann doch deutlichen Aufpreis. Das Lenkrad passt bei mir nicht mit dem im Video zusammen, was bei S-Line unten abgeflacht ist. Das kann aber auch eine Sache durch die Zeit sein, das sich das später mal geändert hat. S-Line ist außen ja zu sehen.
Am Ende kostet das Fahrzeug also nicht 43-44k sondern eher 47-48k und das finde ich ist schon ein großer Unterschied. Ich will auch nicht Klugscheißen. Es macht aber schon einen Unterschied, ob man 4k (~10%) mehr bezahlen muss oder nicht. Wir reden hier immerhin von einen "aufgehübschten" Golf, auch wenn er -wie ihr richtig im Video sagt - nicht mehr so ganz dem entspricht, was man als Audifahrer erwarten würde und sehr viel Hartplastik mit an Bord hat.
Am Ende ist es diese Aufpreispolitik bei Audi, die es so lächerlich teuer macht. Upselling vom feinsten.
Habe mir den Golf 8 GTD als Jahreswagen für 35k geholt und Verbrauch/Leistung ist unschlagbar. Hoffe das Auto hält die nächsten 20 Jahre.
Wäre beim Golf wohl auch meine Wahl gewesen. Schade, dass es den GTD nicht mehr gibt...
Beste Grüße,
Jonas
Wenn ihr mir das Video anschaue, wird mir mal wieder klar, wieso die dt. Autoindustrie kaputt ist und in meinen Augen bleiben wird. Wer sich nicht bewegt, bleibt zurück und wird vergessen.
Vergleich von deutschen Autos - für die meisten Deutschen eh unerschwinglich ! Heute wird das Auto meist über den Preis gekauft !
Autobild wird von VW finanziert...
Golf more grown up
FIAT Tipo kostet nur die Hälfte, ist aber nicht wesentlich schlechter. Vom Design her ist er eher besser.
The Golf do the best and is the best in this category. The others two car are only added value on price and customer image, of couse IMHO.
Anstelle des Basismodells musste es eine Golf R-Linie geben, denn die Mercedes- AMG Line und Audi S-Line!🤦
Für 21.883 Euro gab es mal einen Audi 100 (Vorläufer A6).
Mercedes ❤ ist einfach der schönste
Mazda 3 gewinnt für mich. Sind auch teuer geworden aber lange nicht so unverschämt teuer wie diese "Premium-Hersteller".
Ist Volkswagen Premium? Glaube ich nicht.
Ganz schön teuer die Listenpreise für die Testwagenausstattungen, aber ein paar Kreuzchen weniger hilft schon mal und Listenpreise zahlt eh niemand.
Finde auch, dass hier eher der BMW reingehört hätte.
Nicht zuletzt, da Audi und VW sowieso weitgehend das Gleiche sind.
Verrückt 🤣 die Preise 😢
seit wann hat der A3 adaptive Dämpfer?? die Sprachsteuerung bei Audi ist auch ein Witz, die war bei den 1. Golf 7 schon besser. Fahre leider einen A3 By. 2021 da war mein alter Golf 7 wesentlich besser 🤥, A3 nur Premium beim Preis !
Golf😊❤
Diese drei Ventilatoren aus Total Recall gefallen mir beim Mercedes überhaupt nicht.
Golf ist jetzt Premium... Ok.
Selbst ein Toyota yaris hybrid überlebt diese 3 Modelle
Geschichten aus einer anderen Zeit......😂
Bei den vergleich fehlt der BMW
50k für die Kompaktklasse 😂😂😂
Und ich fahre weiterhin hochzufrieden Toyota Corolla, günstiger, hält besser und sieht besser aus! Wenn die drei da alle irgendwann auf dem Pannenstreifen stehen, fahren die Japaner einfach weiter😅
Ich finde alle 3 hässlich.
Premium? 😅 Einfach mal den Mazda 3 vergessen. Sein Innenraum ist hochwertiger da weniger Hartplastik und die Bedienung besser als mit dem Touchzeug.
A Nudl a Toag.
Seid doch mal ein bisschen kreativer...
Gibt’s denn keine Autos mehr ohne Mild Hybrid? Nach ein paar Jahren, darf man dann die Batterie für teuer Geld austauschen… 🤦♂️
Genau so ist es, so ein Auto kann man nicht kaufen. Braucht mir niemand vorrechnen, dass man sich mit Hybrid was spart, wenn dann wie sie richtig sagen nach 5, 6 Jahren die Batterie defekt wird
Tesla......👍
Kaufe ich nicht
Zu Teuer
Bleibe bei Opel oder Peugeot
Ist ja jetzt eh das Gleiche
Lieber den 1erBmw das Vorletze Modell 2020 Modell aber. Dieses überall Sparen und aufgesetzte Tablet NERVT. Der Bmw ist Optisch und Technisch Top.
Hab einen Bj. 2020 118d und kann das nur bestätigen. Verarbeitung gut, mit M-Paket auch sehr sportlich unterwegs, und das iDrive-System. Das einzige was mich stört ist der kleine Tank.
@ dafür ist aber nicht alles Digital und schaut Hochwertiger aus Ja irgendwo wird da auch gespart. Dafür ist der Kofferraum größer als vorm noch Vorgänger. Ich finde sogar mein GOLF7 Fahrerfreundlicher als die Dinger. Aber leider ist da so irgendwann muss ich so ein Digital Interieur Kaufen. Tank ist normal bei Kompaktklasse.
@@lyonfighter Also ich bin den F40 mittlerweile gewöhnt und das Fahrgefühl ist alles andere als schlecht. Klar hat er keinen Hinterradantrieb mehr, aber von A nach B ist das auch nicht unbedingt nötig, das ist kein Trackfahrzeug. Und ein gutes dynamisches Fahrwerk hat er auch. Wenn ich BMW mit Hinterrad haben will, möchte ich den auch entsprechend mit Reihensechser haben. Etwas in die Richtung von F20 M140i.
@@Corvolet5😂
knapp 50.000 euro für ne beschissene a klasse. alter schalter
Tatschkruin
😂
3 Schrottmodelle im Vergleich!!
Audi the best
Golf Premium-Kompaktklasse.
😂
Guter Witz.
😂
Vom Preis ja
Dieser bei VW bewährte schwarze Hartplastikrahmen um den Instrumentendisplay.
Premium. 😂😂😂
Verbrenner!?! Viel zu teuer im Unterhalt. Wer will so etwas.
Ich finde golf richtig schlecht
Wenn ich sowas sehe, bin ich froh, dass ich einen X3 aus 2024 fahre 🌝
Kauft echt noch jemand so einen Geld Verbrenner.. verrückt
Was will man sonst kaufen?
Du kannst dir auch für‘n Zehntel davon 'nen Gaul kaufen, der ist nur nicht ganz so schnell.
@@platzh1r5ch35 Oder einen Esel, das Futter für den ist billiger als für ein Pferd. Oder ein Einhorn, kostet nichts außer Fantasie.🦄
Natürlich. Es gibt Menschen die nicht die grüne verlogene Ideologie mitgehen. Rettet das Klima 😂. Genau...
Und wer kauft solche Batteriewegwerfautos??
Mein Gott, das sind ja alles veraltete Verbrenner.
Elektroantrieb ist älter als der mit Verbrennungsmotoren. Der erste funktionierende E-Motor wurde 1835 erfunden. Anstatt mit Ideologie sollte man mit Fakten diskutieren.
😂 sowas kann nur ein Kind was noch grün ist sagen…
Mit Eigenheim und Wallbox in der Garage kann man gut auf die "alte Technik" schimpfen. 😂
Golf 8 💩
Für das Geld habe ich nue Tesla madel 3