Natürlich wollen wir das vom Nürburgring sehen 😅 Sehr sympathisch der Jan, grinst nach dem Nürburgring noch mehr, wie bei Fahrtantritt 😊 Den ID7 würde ich mir auch holen, gefällt mir gut 😊 bei der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit ist der Verbrauch sehr gut 👍
19,2 kWh bei einem 97er Schnitt finde ich verdammt gut. Der beste VW derzeit, meiner bescheidenen Meinung nach. Bin letzten Sonntag aus dem Urlaub zurückgekommen. Gut 1600km mit dem Elektroauto. Überschlägig gerechnet habe ich 120€ für Strom ausgegeben. Mit dem Benziner meiner Frau wären es über 200€ gewesen. Einen netten Sohn hast Du, schönen Gruß!
Moin Oliver. Als BEV-Profi kann man deutlich günstiger vollelektrisch fahren. Ich lade mit meiner PV-Anlage und OpenWB mit Batt-speicher für rd. 12 ct/kWh: 8 Ct direkt aus der PV-Anlage, 16 Ct gerundet aus dem Batt.speicher. Auf der Tour hättest Du bei IONITY mit dem Passport für 39 Ct laden können. Damit rd. 75 kWh mit 12 Ct + 140 KWh HPC mit 39 Ct = 63,60 € Gesamtkosten. Und die sind von keinem Verbrenner zu schlagen. Für diejenigen, die nur Fremdladen können, sind aber auch 39 Ct realistisch = 83,85 €. Ergänzend sind die Kosten für Abschreibung und Unterhalt wahrscheinlich aktuell aufgrund höherer Wertverluste der BEV, aber geringerer Unterhaltskosten etwa gleich anzusetzen. Also spart man mit jedem km beim BEV. Bin gespannt auf Deinen ersten Test mit dem AUDI A6 e-tron, den ich als Avant quattro vor offiziellem Marktstart "earlyadopter" beim AZ vorbestellt habe. Inzwischen und in naher Zukunft gibt es immer mehr praktische Langstrecken-BEV ohne die bisher geforderten Kompromisse.
Ich lade an der Arbeit für konstant 0,25 €. Billiger kann man keinen Benziner oder Diesel fahren. Und Kraftstoff wird immer teuerer werden, Strom müsste eigentlich immer günstiger werden, da er zunehmend aus erneuerbaren kommt und eben nicht teuer importiert werden muss. Klar, auch das hat seine Grenzen. Wie immer - tolles Video von euch beiden 😊
@@stephanbernhardt256 Die Summe der Steuereinnahmen wächst immer konstant, wenn wir diese bei Mineralösteuereinnahmen sparen müssen sie woanders herkommen. Immer.
Ein großes Lob! Endlich eine korrekte Verbrauchsanalyse. Nach der Tour wieder auf Anfang-SoC laden. Das machen fast alle anderen falsch (nehmen Ladung vor dem Toustart). Daher: Danke! Genau richtig so. Leider schocken mich die Kosten immer mehr. So wird die Auslastung nicht besser und der Wille zum Umstieg erst recht nicht.
Moin Oliver. Du hast mit diesem Video wieder einmal gezeigt, dass "spontane Spaßfahrten" mit E-Auto problemlos möglich sind und die Ladepausen letztlich nicht zu einer wesentlichen Verzögerung führen müssen. Danke dafür. Ich freue mich auf Dein Video zum Thema "Ladedschungel" und Karten bzw. Tarifwirrwar....
Ich denke die Ladekosten sind hier nicht optimal gewesen. Allein für diese tripp hätte sich z.B. eine Mitgliedschaft bei Tesla oder ein ionity passport gelohnt.
Hab ich mir auch gedacht. Nur am Smilen der Gute, macht gleich gute Laune... Die Fahrt mit eurem Bekannten auf dem Ring muss ihn aber etwas mitgenommen haben. Als du erwähnt hast etwas gemäßigter zu fahren als Christian kam das _Ja_ blitzschnell.... 😂
@@mariokrings Na ja - das was für Christian nach 2.000 Ringrunden "entspannt" war, empfand Jan auf dem Beifahrersitz schon als recht aufregend. Zum Glück war die Strecke ja nass sodass es nicht auf der letzten Rille ging. Aber Christian hatte schon den Ehrgeiz, uns das mal zu zeigen...
Der Titel zeigt, wieso viele Verbrennerfahrer kein E-Auto wollen. Als wenn 1000km mit einem E-Auto ein Abenteuer seien. Ich bin bis vor 3 Wochen mit Verbrenner gefahren. Nun mit einem i4 m50 unterwegs. 95 Prozent Autobahn. 1500km die Woche, geladen wird im Unternehmen mit PV bzw extrem günstigen Strom. Ich möchte für den Alltag keinen Verbrenner mehr haben. Liege bei ca 19 kWh auf 100km. Und das ohne auf der rechten Spur hinter einem LKW zu hängen. Kalkuliert hatte ich 27 kWh…….bin mehr als zufrieden Wenn ihr mal wieder da seid, schreibt gerne mal……
Ich habe inzwischen eine 150tkm elektrisch hinter mich gebracht. Teilweise mit 50-60tkm p.a. - nie habe ich dies als Abenteuer empfunden. Auch nicht Fahrten wie Gardasee - Hamburg an einem Tag (grob 1300km). Ich fahre aber auch Tesla. Da funktioniert eingecheckt alles. 😊
Immer diese Kommentare „wenn du zu Hause lädst, ist es günstiger“. Ja ist es, wissen wir alle. Aber man fährt auch schon mal woanders hin. Und der Punkt ist ja auch nicht der, dass es etwas teurer ist als zu Hause. Sondern unverschämt teuer, wenn man nicht genau die richtige Säule nimmt, von der man auch das monatliche Abo hat. Wie viele Abos soll man denn abschließen? Das ist das Problem. Die Wucherpreise bei Roaming. Das muss adressiert werden von der Politik. Genau wie damals bei dem EU-Handy Roaming. Das war dasselbe.
Wobel: Die Infrastruktur ist mittlerweile von den großen so gut, daß man durchaus auch durchkommt, wenn man die Lader eines Anbieters ansteuert. Ionity hat mittlerweile auch nen recht brauchbaren Ladeplaner in der App.
Ich frag mich manchmal ob ganz Deutschland nur aus Langstreckenfahrern besteht. Ernsthaft wie hoch ist der Autobahnanteil bei euch? Selbst wenn's um den Urlaub gehen sollte ist gerade dort die Ladeinfrastruktur doch gut ausgestattet. Speziell bei Tesla ist Europa (zumindest Westlich) perfekt.
Die Infrastruktur für Langstrecke ist in Mitteleuropa schon recht gut. Mein Langstreckenanteil würde ich derzeit auf über 50% schätzen. Wenn ich pendle, dann in der Regel mit der Bahn.
Hallo Oliver, welch eine Frage stellst du da. Wenn man das Grinsen deines Sohnes sieht, sollte die Antwort auf deine Frage doch klar sein. Aber hier von mir auch noch mal schriftlich. "Jaaaaaa"!!!!! 👍 Vielen Dank an euch, dass ihr uns mitgenommen habt auf diesen Trip. Mit einem Gruß aus der wunderschönen Eifel Peter
Moin Oliver, ja den Ring will ich sehen besonders mit dem Porsche. Der Verbrauch geht okay, haut mich bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 97 auch nicht vom Stuhl. Schade das die Fahrt nicht mehr mit dem Ocean erfolgen konnte.
Ich bin gerade durch Zufall über Deinen Kanal gestolpert und finde das Video super. Total sympathisches Vater-Sohn-Duo 😀👍 Ich bin zwar selbst eher gemächlich unterwegs, aber das Nürburgring-Video würde mich schon interessieren. Auch das angekündigte Video zum Thema Ladetarife wäre eine gute Sache. Ich bin noch E-Neuling und bei den vielen Tarifen leicht überfordert 🙄
Jo...sehr interessant 👍🏼... schön ist, das es noch Jungs gibt, die mit ihren Vater.. E-auto begeistert sind..und über's ganze Gesicht strahlen...ganz toll ☺️🌞...ach ja...und das Video mit dem E-Porsche...bin gespannt 😎
Ich würde mich über das Nürburgring Video freuen. Die Ladepreise sind derzeit eine Schande. Schade nur, dass auch LichtBlick beim FahrStrom Unterwegs Vorteil diesen Preiswahnsinn mitmacht. Die Ladekarte ist damit sinnlos.
Die Ladetarife sind mit Sicherheit ein Video wert. Habe jetzt eine Mail von ESB bekommen, muss wohl die Karte kündigen. Es wird immer schlimmer statt besser. Ist schon bedenklich, wenn man seine Hoffnung an das Bürokratiemonster EU hängen muss. National erwarte ich da leider gar nichts Vernünftiges.
Was soll an 1000km mit dem ID7 und noch in Deutschland ein Abenteuer sein? Die Ladeinfrastruktur in Deutschland ist mittlerweile an den Autobahnen top. Mit meinem ev6 fahre ich ohne Probleme diese Strecke in ca. 10h und nur zwei Stops. Mit meinem eUp bin ich diesen Februar 4000km in 6 Tagen nach Sizilien und zurück gefahren, ohne große Probleme. 👍
Frag Diesel Dieter mal, weiter wie 5km Stadt und 25km Langstrecke schafft man mit dem e-auto doch garnicht! Und dass das Video nicht echt ist erkennt man auch daran das es nicht regnet!
Ein tolles Video mit viel Herzlichkeit. Vielen Dank. Als Berufskraftfahrer mit regelmäßigen Sicherheitstranings würde ich mich auf die Runde freuen. LG Heiko 😊
Welche Reifen hattest du auf dem Auto ? 19 Zoll ? Oder 20 Zoll ? Macht wohl über 10 % Reichweite aus. Den Tourer den du gefahren. Hast war die 77 KW Variante oder ? Hat das Auto die Wärmepumpe gehabt oder nicht? Bekomme im Oktober den ID7 pro Tourer mit den 19 Zoll Rädern inkl. Wärmepumpe, daher würde mich das mal interessieren im Vergleich, vorab danke für eine Rückmeldung.
Thema "Übelkeit" bei Mitreisenden. Ich weiß, passt eigentlich hier nicht, aber Oliver hat das bei seinem Sohn erwähnt. Deshalb kurz und schmerzlos ein Tipp: Die Reisetabletten sind es nicht, die machen meistens nur müde. Sondern es gibt da eine "Reisebrille", gibt's z.B. bei Amazon, gebt Reisebrille und Übelkeit im Suchfeld ein. Funktioniert bei 95% der geplagten Leute, im Auto, im Bus, im Flugzeug oder zur See. Aus eigener Erfahrung!Die meisten können sogar wieder ein Buch während der Fahrt lesen. Vielleicht was für Euch ?!
Hallo Oliver, klasse Vater/Sohn Tour, natürlich würde ich gerne sehen was euch das breite Lächeln ins Gesicht gezaubert hat. Auch ein Video über Ladekosten würde mich sehr interessieren.
Ich habe einen Mazda3 Benzin mildhybrid. Bin bislang 79tkm gefahren Durchschnittsverbrauch 5,1liter und das mit diversen Tipps von österreich an die Ostsee in denen ich auch gerne über 200 fahre. (100km mit 10€ sind also eindeutig mit Benzin möglich)
In den vergangenen 35 Monaten hab ich 9,90 je 100km mit meinem Vollhybrid verbrannt. Muss leider bergauf zur Arbeit und besonders lang ist der Weg nicht. Das hebt in meinem Fall den Verbrauch auf ca 5,6-6l/100km Je teurer der Kraftstoff würde oder man es häufiger schaffen könnte eigenen Solarstrom zu nutzen, umso stärker der Nutzen der Elektromobiliät. Zwischenzeitlich war der Kraftstoff - aber leider auch der Strom - schon sehr sehr teuer.
Moin! Habe letztens vor einem Restaurant mit dem Besitzer eines Fiskers geschnackt. Er ist, was den Service angeht, recht zuversichtlich. Es würden sich Firmen und Wissen bilden, die Fahrzeuge zu warten und reparieren. War schon krass, mal direkt neben dem Fisker zu stehen. Ganz schön groß das Teil.
Ich finde den VW ID 7 Super. Auch der VW ID Buz gefällt mir Altagatäüglicher, ist der VW ID 7 als der, VW ID Buz denke ich Wenn man einen, VW Bus braucht ist der VW ID Buz sicher ,die richtige Wahl was VW abeändern muss ,beim Beim VW ID Buz ist die , Anhänger Last da sollte das Auto 3 Tonnen ziehen, können finde ich. Vier E Bike sollte er mitnehmen können finde ich. Auch sollte er 8 Personen,Transportieren können denke ich. Ciao Walter
Das die Strecke locker zu schaffen ist, dazu brauch es eigentlich keinen Beweis. Die Kosten sind natürlich nochmal interessant. Hier hast Du einige Themen bereits angesprochen: Tarife und Adhoc-Laden. Was mich etwas wundert, bei Dir als Mitarbeiter von Lichtblick, Du zahlst 31 Cent die kwh? Selbst ich zahle ja nur 26 Cent bei Lichtblick! Und natürlich würde ich mich über Nürburgring bei Regen freuen. Ist bestimmt spannend, wenn alles ins Rutschen gerät!
Du weißt ja auch nicht dass das nicht klappt wie wir auch, aber frag mal Diesel Dieter und V8 Kalle! Mehr wie 25km mit dem e-auto ist nicht drin und da musst du dann 5 mal 1 Std laden bei 350 kW!
Guten Tag Oliver, wie oft lädst Du denn an "normalen Ladesäulen"? Also ich lade fast ausschließlich bei mir in der Firma für teilweise 17 cent die KWh da komme ich auf ganz andere Preise auf 100 km ;-).
Und was machst Du, wenn Du - wie wir in diesem Video - zum Nürburgring fährst? Nimmst Du dann die 17 ct/kW Wallbox der Firma mit? 😀 Hier geht es doch um einen Roadtrip und um das Aufladen an den DC Säulen, die einem das elektrische Reisen erst ermöglichen.
Das ärgert mich auch als Lichtblick Stromkunde. Es war so einfach überall mit 0,54 Cent pro kW laden zu können. Werde mir jetzt anderen Stromanbieter suchen und wieder mit den Karten bei den Ladesäulen jonglieren. Echt schade .
Das liegt tatsächlich nicht an LichtBlick sondern daran, das die CPOs die Preise für Rooming dramatisch erhöht haben, damit die Kunden mit der jeweils eigenen Ladekarte dort laden. Mit der Maingau Karte z.B. bist Du an vielen Ladesäulen mittlerweile bei 90 ct/kWh !! Mehr dazu im Video, das ich dazu drehen werde.
@@163Grad das dachte ich mir. Es wäre vielleicht eine Möglichkeit für die eigenen Kunden ein Grundgebühr Tarif anzubieten,der dann trotzdem die Möglichkeit beinhaltet an allen Ladensäulen mit der Lichtblickkarte zum festen Preis laden zu können. Mich nervt der Tarifdschungel.
Ohu wie langweilig zu zusehen. Wie lang stunden lang? 🤦🏼 Na da habt ihr ja doch noch Spaß gehabt. 😂🎉 Ohu viel zu klein dieses Display beim ID 7. Gibts die nicht größer?
Tolles Video wie immer! Danke dafür. Hat Spaß gemacht. P.S.: der "ID.3" auf dem Ring bei 16:45 min ist übrigens keiner ... wer genau hinsieht (kurze hintere Tür) erkennt die Tarnung ganz gut ... ID.2 Testfahrzeug im ID.3 Tarnkleid
Danke für dieses interessante Video - und ja, ich würde gerne die Ring-Runde sehen, weil ich gerade letztes Wochenende wieder am Ring gewesen bin. Den Preisvergleich finde ich interessant, denn er deckt sich mit meinen Erfahrungen. Deswegen nutze ich für meine Alltagsmobilität im Radius von ca. 150-200 km meinen Cupra Born, den ich zu Hause günstig lade und auf langen Strecken nehme ich den Diesel.
Moin Oliver, ja, der ID7 ist durchaus attraktiv und ich wollte ihn in die engere Wahl für mein nächstens Firmenfahrzeug nehmen. Ich war bei VW Automobile Hamburg, um mir ein Leasingangebot rechnen zu lassen. Ich bekam ein Abwehrangebot: knapp 35% teurer als mein bisheriges Fahrzeug, das im LP ca. 30.000€ höher liegt.
Der ID7 ist ein echt geiles Auto geworden, etwas teuer, aber richtig gut. Die 1000km sind aber lange nichts besonderes mehr, besonders wenns 500 hin und 500 wieder zurück geht. Vom Niederrhein nach Wien bin ich mit einem Model 3 SR in 11 Stunden gefahren, das waren 1100km in eine Richtung. Generell sehe ich bei Elekteoautos und Langstrecke absolut keine Probleme mehr, vielleicht beim Dacia Spring oder Autos die nicht mehr wie 50kW laden können. Aber selbst mit sowas wie dem Fiat 500e, Peugeot e208 etc. ist das easy möglich, natürlich nicht in 11 Stunden aber so viel länger dauert es dann auch nicht. Schönes Video, tolles und effizientes Auto. Könnte auch was für mich sein wenn ich das Model 3 mal abgebe 👍 Auf das Video mit den Ladekosten freue ich mich sehr, mittlerweile hab ich auch ein paar mehr Karten weil die Preise echt verrückt sind und man eigentlich fast nur noch mit der jeweiligen Karte bei dessen Anbieter human laden kann.
Es ist eine sehr gute Idee das Thema Ladepreise in einem Video zu analysieren. Wann bringt Lichtblick ein überzeugendes Angebot auf den Markt (Ladekarte)?
Zu den Kosten. Mein Golf 7 2.0 TDI 4motion verbrauchte auf der Langstrecke so ca. 5,0L auf 100 km. Mein Alter A6 3.0 TDI Quattro war so bei 7,0L auf 100 km. Man sieht, preislich also kein großer Unterschied zum Elektro. Wichtig ist bei E aber ein passender Ladetarif sonst wirds entsprechend teuer. Ionity mit 0,79 € wäre man schon bei 169 € Ladekosten. Also fast das doppelte. Der ID.7 steht aber bei mir ganz oben auf der Nachfolgerliste vom Enyaq. Tolles Auto und echt guter Verbrauch.
Ich möchte das Video sehen 😎 und ich finde den ID 7 als Kombi toll. Sollte aber die Optik (Außen) von meinem Arteon Shooting Brake haben 😉. Innen ist der ID besser. Der Arteon ist nur für Langstrecke im Bestand - 1000 km ohne nach(laden)tanken. Natürlich haben wir auch zwei "Elektriker" im Bestand - für alle anderen Strecken.
Hallo Oliver, Nürburgring 👍👍👍 Was ich mir im nächsten Video wünschen würde zum Ladechaos: Ich fahre nun fast drei Jahre einen ID3 Pro Perf. Tech. Lade nur zu Hause an der Wallbox. Habe bis dato zweimal bei einem Aldi-HPC-Lader mit meiner Sparkassen-Karte (Debitkarte) geladen, wenn es daheim mal nicht funktionieren würde. Noch nicht einmal konnte ich mich bei VW-Charge by Elli anmelden(Plan B). Denn hier braucht man eine Kreditkarte, die ich nicht habe und auch nicht will. Auch bei einigen wurde ein PayPal-Konto gefordert, das ich ebenfalls nicht habe und auch nicht will. Ich möchte keine Apps, Ladekarten und Kreditkarten, ich möchte nur einfach mit meiner EC-Karte zu vernünftiger Preise bezahlen. Als Preisgrenze wären 39ct/kWh DC akzeptabel und nicht mehr. Könnte man Langstrecke so bewältigen? Meinen ID will ich im Frühjahr in Zahlung geben und dann, wenn der Restwert passt, ggf. wieder einen Verbrenner kaufen. Ich fahre zurzeit für 3,22€/100km (ohne Ladeverluste). Mein Verbrauch lieg bei 13,2 kW/100km gemessen über die letzten >13.000 km.
Scheinbar ein gutes Reiseauto, aber nichts für den Normalverbraucher. Vielleicht in 5 Jahren als Gebrauchter. Danke für eine Arbeit und weiter so. Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet. Claudio
Sehr schönes Video. Merci das Ihr zwei mich mitgenommen habt. Schaue JEDES Video von Dir, …, und freu mich immer auf ein Neues. Wenn dann noch die Nordschleife darin Vorkommt, SUPER! Guten Wochenstart wünsche ich Dir aus der Schweiz.
Super schön, wenn du deinem Sohn eine solche Freude auch bei J.P. gemacht hast. Ich auch von mir ein Punkt, den ich anfahren wollte. Auf deinen Bericht bezüglich der Ladetarife bin ich mal gespannt. Habe auch viel rausgesucht. Kommt aber immer darauf an, welchen Tarif (ggf. mit Gebühr) man nimmt, aber auch, wo Ladesäulen in der Nähe sind. Viele fahren ja nicht immer Langstrecken oder sind beruflich unterwegs. Dass vergisst man gerne.
Wer nicht an der Autobahn lädt fährt schon deutlich preiswerter als ein Verbrenner. Ausserdem fährt der "Normalautofahrer" nicht ständig Langstrecke. Die Realität sieht sicher bei 90% der Autofahrer anders aus.
10:07 Jan bezahlt... 😉 Was wird dein neues Auto Oli?? Nürburgringe will ich sehen.... Ladetarife, KIA Charge, Hyundai Charge jeweils mit den Zugebuchten Aral und Ionity, ENBW geht nur noch an den eigenen Säulen da alles Andere zu teuer ist...
Hallo Oliver. Tolles Viedeo und ein sehr sympathischer Sohn. Und natürlich wollen wir das Viedeo von dem Turn mit dem Taycan auf dem Nürburgring sehen. Viele Grüße aus dem Südwesten, Michael
Abonniert? - schon seit Jahren! 👍 sowieso. Aber mich interessiert tatsächlich nicht, die Fahrt auf dem Ring zu sehen. Das breite Grinsen auf Euren Gesichtern genügt mir 😀
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Die Preise an öffentlichen Ladesäulen sind absolut inakzeptabel. Ich habe deswegen bereits an das Bundeskartellamt geschrieben.
Natürlich wollen wir das vom Nürburgring sehen 😅 Sehr sympathisch der Jan, grinst nach dem Nürburgring noch mehr, wie bei Fahrtantritt 😊 Den ID7 würde ich mir auch holen, gefällt mir gut 😊 bei der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit ist der Verbrauch sehr gut 👍
Eines der sympathischsten Videos, mein Lieber! Immer wieder gerne mehr davon!
Herzliche Grüße an Deinen begeistert müden Beifahrer❤
Herzlichen Dank!
Moin Oliver, wie immer ein tolles und informatives Video mit Deinem sympathischen Sohn Jan. Natürlich möchten wir das Video vom Nürburgring sehen!!!!
Danke euch
Einfach tolles & authentisches Video. Danke dafür ❤ Nürburgring fasziniert, egal ob mit oder ohne Verbrenner!
Schöne Vater - Sohn - Tour ! 😀 Fahre seit 4 Monaten den ID 7 und habe 10000 km auf der Uhr und kann den Verbrauch nur bestätigen.
👍
Die Ladepreise sind einfach zu hoch, so fällt der Umstieg noch schwerer.
19,2 kWh bei einem 97er Schnitt finde ich verdammt gut. Der beste VW derzeit, meiner bescheidenen Meinung nach.
Bin letzten Sonntag aus dem Urlaub zurückgekommen. Gut 1600km mit dem Elektroauto. Überschlägig gerechnet habe ich 120€ für Strom ausgegeben. Mit dem Benziner meiner Frau wären es über 200€ gewesen.
Einen netten Sohn hast Du, schönen Gruß!
Finde alles unter 20 ok
Moin Oliver. Als BEV-Profi kann man deutlich günstiger vollelektrisch fahren. Ich lade mit meiner PV-Anlage und OpenWB mit Batt-speicher für rd. 12 ct/kWh: 8 Ct direkt aus der PV-Anlage, 16 Ct gerundet aus dem Batt.speicher. Auf der Tour hättest Du bei IONITY mit dem Passport für 39 Ct laden können. Damit rd. 75 kWh mit 12 Ct + 140 KWh HPC mit 39 Ct = 63,60 € Gesamtkosten. Und die sind von keinem Verbrenner zu schlagen. Für diejenigen, die nur Fremdladen können, sind aber auch 39 Ct realistisch = 83,85 €.
Ergänzend sind die Kosten für Abschreibung und Unterhalt wahrscheinlich aktuell aufgrund höherer Wertverluste der BEV, aber geringerer Unterhaltskosten etwa gleich anzusetzen. Also spart man mit jedem km beim BEV. Bin gespannt auf Deinen ersten Test mit dem AUDI A6 e-tron, den ich als Avant quattro vor offiziellem Marktstart "earlyadopter" beim AZ vorbestellt habe.
Inzwischen und in naher Zukunft gibt es immer mehr praktische Langstrecken-BEV ohne die bisher geforderten Kompromisse.
Ich lade an der Arbeit für konstant 0,25 €. Billiger kann man keinen Benziner oder Diesel fahren. Und Kraftstoff wird immer teuerer werden, Strom müsste eigentlich immer günstiger werden, da er zunehmend aus erneuerbaren kommt und eben nicht teuer importiert werden muss. Klar, auch das hat seine Grenzen. Wie immer - tolles Video von euch beiden 😊
Lade bei der Firma............ können denn die anderen EV Fahrer in Deiner Gegend auch bei euch für 25 cent laden?
Wenn die Steuereinnahmen aus Benzin etc. fehlen, was meinst, wo die dann herkommen?
HVO wird nicht durch die CO2 Abgabe teurer, da entfällt.
@@stephanbernhardt256 Die Summe der Steuereinnahmen wächst immer konstant, wenn wir diese bei Mineralösteuereinnahmen sparen müssen sie woanders herkommen. Immer.
Weniger Mineralölsteuereinnahmen holt sich Staat dann bei der Stromsteuer wieder. Strom wird niemals günstiger eher immer teurer.
Porsche-Contet?!, immer her damit
Der ID3 auf der Nordschleife war der ID2 unter dem Kleid des ID3 die hinteren Türen sind kürzer
Stimmt. Das ist mir so im vorbeifahren gar nicht aufgefallen. Aber jetzt im Video-Standbild ist das klar erkennbar. Da hast Du recht.
Ein ID.2 Mule
@@163GradDann sende das Standbild gleich mal an Nextmove, Stefan freut sich bestimmt! 😁
Klar wollen wir das Material vom Nürburgring sehen 👍🏻
Ist notiert!
Sehr schön, ich freue mich schon 🤗
Ein großes Lob! Endlich eine korrekte Verbrauchsanalyse. Nach der Tour wieder auf Anfang-SoC laden. Das machen fast alle anderen falsch (nehmen Ladung vor dem Toustart).
Daher: Danke! Genau richtig so.
Leider schocken mich die Kosten immer mehr. So wird die Auslastung nicht besser und der Wille zum Umstieg erst recht nicht.
Interessantes Video und sympathisches Vater/Sohn-Gespann. 🙂
Moin Oliver. Du hast mit diesem Video wieder einmal gezeigt, dass "spontane Spaßfahrten" mit E-Auto problemlos möglich sind und die Ladepausen letztlich nicht zu einer wesentlichen Verzögerung führen müssen. Danke dafür.
Ich freue mich auf Dein Video zum Thema "Ladedschungel" und Karten bzw. Tarifwirrwar....
Wenn es um Ladekosten geht, bekleckert sich Lichtblick mit seinen Säulen auch nicht gerade mit Ruhm…
Tolles Auto der ID 7.
Sehr sympathischer junger Mann.
Freue mich auf das Video vom Ring.
Danke dir 👍
unfassbar langweiliges Auto… dann eher Bahn fahren (wenn sie den fährt) 😉
Schönes Video, tolles Auto und sympathischer Jung.
Ich würde mich über das Video vom Ring freuen.
kommt.
Ich denke die Ladekosten sind hier nicht optimal gewesen. Allein für diese tripp hätte sich z.B. eine Mitgliedschaft bei Tesla oder ein ionity passport gelohnt.
Tolle Vater-Sohn-Tour. 🎉
Echt ein tolles Video! Vielen Dank, dass ihr uns auf euren Vater-Sohn-Trip mitgenommen habt. 😀
Sympathischen Sohn haste
Danke.
Hab ich mir auch gedacht. Nur am Smilen der Gute, macht gleich gute Laune...
Die Fahrt mit eurem Bekannten auf dem Ring muss ihn aber etwas mitgenommen haben. Als du erwähnt hast etwas gemäßigter zu fahren als Christian kam das _Ja_ blitzschnell.... 😂
@@mariokrings Na ja - das was für Christian nach 2.000 Ringrunden "entspannt" war, empfand Jan auf dem Beifahrersitz schon als recht aufregend. Zum Glück war die Strecke ja nass sodass es nicht auf der letzten Rille ging. Aber Christian hatte schon den Ehrgeiz, uns das mal zu zeigen...
Abbo hast schon ewig !!! Erst liken dann schauen... Und für Tante Algorithmus jetzt Kommentar.. ja wir wollen die Fahrt sehen !!!
Vielen Dank 👍
@@163GradJa, lieber Nürburgring wie Ehering !!!
Der Titel zeigt, wieso viele Verbrennerfahrer kein E-Auto wollen. Als wenn 1000km mit einem E-Auto ein Abenteuer seien. Ich bin bis vor 3 Wochen mit Verbrenner gefahren. Nun mit einem i4 m50 unterwegs. 95 Prozent Autobahn. 1500km die Woche, geladen wird im Unternehmen mit PV bzw extrem günstigen Strom. Ich möchte für den Alltag keinen Verbrenner mehr haben.
Liege bei ca 19 kWh auf 100km. Und das ohne auf der rechten Spur hinter einem LKW zu hängen. Kalkuliert hatte ich 27 kWh…….bin mehr als zufrieden
Wenn ihr mal wieder da seid, schreibt gerne mal……
Ich habe inzwischen eine 150tkm elektrisch hinter mich gebracht. Teilweise mit 50-60tkm p.a. - nie habe ich dies als Abenteuer empfunden. Auch nicht Fahrten wie Gardasee - Hamburg an einem Tag (grob 1300km). Ich fahre aber auch Tesla. Da funktioniert eingecheckt alles. 😊
Tolle Vater Sohn Kombi viel Spaß hat's gemacht es zu schauen, klar wollen wir die Tour auf dem Nürburgring sehen Daumen hoch 😊
Immer diese Kommentare „wenn du zu Hause lädst, ist es günstiger“. Ja ist es, wissen wir alle. Aber man fährt auch schon mal woanders hin. Und der Punkt ist ja auch nicht der, dass es etwas teurer ist als zu Hause. Sondern unverschämt teuer, wenn man nicht genau die richtige Säule nimmt, von der man auch das monatliche Abo hat. Wie viele Abos soll man denn abschließen? Das ist das Problem. Die Wucherpreise bei Roaming. Das muss adressiert werden von der Politik. Genau wie damals bei dem EU-Handy Roaming. Das war dasselbe.
Ich habe wegen der Wucherpreise ans Bundeskartellamt geschrieben. Das kann jeder Bürger über das entsprechende Kontaktformular.
@@ohmslaw4961, das werde ich auch tun
Wobel: Die Infrastruktur ist mittlerweile von den großen so gut, daß man durchaus auch durchkommt, wenn man die Lader eines Anbieters ansteuert. Ionity hat mittlerweile auch nen recht brauchbaren Ladeplaner in der App.
Wie schade, dass niemand zu Hause eigenen Kraftstoff erzeugt oder eine eigene Tankstelle mit billigem Sprit hat 😂
Ich frag mich manchmal ob ganz Deutschland nur aus Langstreckenfahrern besteht.
Ernsthaft wie hoch ist der Autobahnanteil bei euch?
Selbst wenn's um den Urlaub gehen sollte ist gerade dort die Ladeinfrastruktur doch gut ausgestattet. Speziell bei Tesla ist Europa (zumindest Westlich) perfekt.
Die Infrastruktur für Langstrecke ist in Mitteleuropa schon recht gut.
Mein Langstreckenanteil würde ich derzeit auf über 50% schätzen. Wenn ich pendle, dann in der Regel mit der Bahn.
Ich fahre 5 Tage die Woche einfache Strecke 70km zur Arbeit, 80% davon sind Autobahnen zwischen 80 - 130 km/h….
@@CKGerlach Ja und. Wo ist das Problem?
Hallo Oliver,
welch eine Frage stellst du da.
Wenn man das Grinsen deines Sohnes sieht, sollte die Antwort auf deine Frage doch klar sein.
Aber hier von mir auch noch mal schriftlich.
"Jaaaaaa"!!!!! 👍
Vielen Dank an euch, dass ihr uns mitgenommen habt auf diesen Trip.
Mit einem Gruß aus der wunderschönen Eifel
Peter
Moin Oliver, ja den Ring will ich sehen besonders mit dem Porsche. Der Verbrauch geht okay, haut mich bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 97 auch nicht vom Stuhl. Schade das die Fahrt nicht mehr mit dem Ocean erfolgen konnte.
Ich bin gerade durch Zufall über Deinen Kanal gestolpert und finde das Video super. Total sympathisches Vater-Sohn-Duo 😀👍
Ich bin zwar selbst eher gemächlich unterwegs, aber das Nürburgring-Video würde mich schon interessieren.
Auch das angekündigte Video zum Thema Ladetarife wäre eine gute Sache. Ich bin noch E-Neuling und bei den vielen Tarifen leicht überfordert 🙄
Jo...sehr interessant 👍🏼... schön ist, das es noch Jungs gibt, die mit ihren Vater.. E-auto begeistert sind..und über's ganze Gesicht strahlen...ganz toll ☺️🌞...ach ja...und das Video mit dem E-Porsche...bin gespannt 😎
Vielen Dank 👍
Ich würde mich über das Nürburgring Video freuen. Die Ladepreise sind derzeit eine Schande. Schade nur, dass auch LichtBlick beim FahrStrom Unterwegs Vorteil diesen Preiswahnsinn mitmacht. Die Ladekarte ist damit sinnlos.
Ist notiert!
Plümerant, ein sehr schönes altes deutsches Wort.😃😃😃
Die Ladetarife sind mit Sicherheit ein Video wert. Habe jetzt eine Mail von ESB bekommen, muss wohl die Karte kündigen. Es wird immer schlimmer statt besser. Ist schon bedenklich, wenn man seine Hoffnung an das Bürokratiemonster EU hängen muss. National erwarte ich da leider gar nichts Vernünftiges.
Was soll an 1000km mit dem ID7 und noch in Deutschland ein Abenteuer sein? Die Ladeinfrastruktur in Deutschland ist mittlerweile an den Autobahnen top. Mit meinem ev6 fahre ich ohne Probleme diese Strecke in ca. 10h und nur zwei Stops. Mit meinem eUp bin ich diesen Februar 4000km in 6 Tagen nach Sizilien und zurück gefahren, ohne große Probleme. 👍
Frag Diesel Dieter mal, weiter wie 5km Stadt und 25km Langstrecke schafft man mit dem e-auto doch garnicht!
Und dass das Video nicht echt ist erkennt man auch daran das es nicht regnet!
Ein tolles Video mit viel Herzlichkeit. Vielen Dank. Als Berufskraftfahrer mit regelmäßigen Sicherheitstranings würde ich mich auf die Runde freuen. LG Heiko 😊
GutesVideo, Verbrauch gering. Die Begeisterung wie beim Fisker Ocean fehlt natürlich - sind ja zwei verschiedene Fahrzeugarten ! MfG Manfred
Welche Reifen hattest du auf dem Auto ? 19 Zoll ? Oder 20 Zoll ? Macht wohl über 10 % Reichweite aus.
Den Tourer den du gefahren. Hast war die 77 KW Variante oder ? Hat das Auto die Wärmepumpe gehabt oder nicht?
Bekomme im Oktober den ID7 pro Tourer mit den 19 Zoll Rädern inkl. Wärmepumpe, daher würde mich das mal interessieren im Vergleich, vorab danke für eine Rückmeldung.
Gute Reise Oliver, nur ein „Abenteuer“ ist es mittlerweile nicht mehr:) Wir haben auch 2500 km letzte Woche gemacht,in Mitteleuropa ist es ganz easy.
Thema "Übelkeit" bei Mitreisenden.
Ich weiß, passt eigentlich hier nicht, aber Oliver hat das bei seinem Sohn erwähnt.
Deshalb kurz und schmerzlos ein Tipp:
Die Reisetabletten sind es nicht, die machen meistens nur müde.
Sondern es gibt da eine "Reisebrille", gibt's z.B. bei Amazon, gebt Reisebrille und Übelkeit im Suchfeld ein.
Funktioniert bei 95% der geplagten Leute, im Auto, im Bus, im Flugzeug oder zur See. Aus eigener Erfahrung!Die meisten können sogar wieder ein Buch während der Fahrt lesen.
Vielleicht was für Euch ?!
10:00 kein AutoCharge? Karte ran geht noch schneller als das Gehampel mit den Apps..
Edit: Ja. Auch das Material vom Ring, bitte 🙏
Mit einem 70.000 € Auto 1.000 km fahren 😂 am Stück
Sensationell 😂
Nürburgring
Hi Olli ! Klar kannste das gerne zeigen ! Das hat ja auch mal was. 😉
Hallo Oliver, klasse Vater/Sohn Tour, natürlich würde ich gerne sehen was euch das breite Lächeln ins Gesicht gezaubert hat. Auch ein Video über Ladekosten würde mich sehr interessieren.
Ist notiert!
Ich habe einen Mazda3 Benzin mildhybrid. Bin bislang 79tkm gefahren Durchschnittsverbrauch 5,1liter und das mit diversen Tipps von österreich an die Ostsee in denen ich auch gerne über 200 fahre. (100km mit 10€ sind also eindeutig mit Benzin möglich)
In den vergangenen 35 Monaten hab ich 9,90 je 100km mit meinem Vollhybrid verbrannt. Muss leider bergauf zur Arbeit und besonders lang ist der Weg nicht. Das hebt in meinem Fall den Verbrauch auf ca 5,6-6l/100km
Je teurer der Kraftstoff würde oder man es häufiger schaffen könnte eigenen Solarstrom zu nutzen, umso stärker der Nutzen der Elektromobiliät.
Zwischenzeitlich war der Kraftstoff - aber leider auch der Strom - schon sehr sehr teuer.
Moin!
Habe letztens vor einem Restaurant mit dem Besitzer eines Fiskers geschnackt. Er ist, was den Service angeht, recht zuversichtlich. Es würden sich Firmen und Wissen bilden, die Fahrzeuge zu warten und reparieren.
War schon krass, mal direkt neben dem Fisker zu stehen. Ganz schön groß das Teil.
Guten Morgen, bitte unbedingt schneiden. Besten Dank Christoph Mangold
Ist notiert!
@@163Grad Danke dir und deinem Sohn für die guten Vibes.
Kurze Frage, wieviele kWh sind über das Solardach vom FISKER Ocean eigentlich zusammengekommen?
Das war sehr wenig (Garagenwagen).
@@163Grad Alles klar. Besten Dank Christoph Mangold
Schöner Bericht :)
Sehr cooles Video 🤘🏽
Grüße vom Golffahrer der an T13 das Bild gemacht hat 🏁
Hallo Yannick, danke für Deinen Support und weiterhin Gute Fahrt.
Böse, böse jetzt hast Du aber dem Dieseldieter seine ganzes Weltbild zustört.😢😅
Diesel-Peter wird ihn wieder aufrichten.
Ich finde den VW ID 7 Super. Auch der VW ID Buz gefällt mir Altagatäüglicher, ist der VW ID 7 als der, VW ID Buz denke ich Wenn man einen, VW Bus braucht ist der VW ID Buz sicher ,die richtige Wahl was VW abeändern muss ,beim Beim VW ID Buz ist die , Anhänger Last da sollte das Auto 3 Tonnen ziehen, können finde ich. Vier E Bike sollte er mitnehmen können finde ich. Auch sollte er 8 Personen,Transportieren können denke ich.
Ciao Walter
Das die Strecke locker zu schaffen ist, dazu brauch es eigentlich keinen Beweis. Die Kosten sind natürlich nochmal interessant. Hier hast Du einige Themen bereits angesprochen: Tarife und Adhoc-Laden. Was mich etwas wundert, bei Dir als Mitarbeiter von Lichtblick, Du zahlst 31 Cent die kwh? Selbst ich zahle ja nur 26 Cent bei Lichtblick!
Und natürlich würde ich mich über Nürburgring bei Regen freuen. Ist bestimmt spannend, wenn alles ins Rutschen gerät!
Die Preise in D variieren durch die Netzentgelte
@@163Grad ja stimmt, ihr habt die Windräder und zahlt dafür die Netzentgelte. Mal sehen wie lang der Söder noch solche Geschenke bekommt.
Sehr gerne das Video von Ring
Ist notiert!
wieso verruckt? ich fahre 1200KM im Ev6 wien nach zeeland (nl) 14stnd...
Du weißt ja auch nicht dass das nicht klappt wie wir auch, aber frag mal Diesel Dieter und V8 Kalle!
Mehr wie 25km mit dem e-auto ist nicht drin und da musst du dann 5 mal 1 Std laden bei 350 kW!
Wo ist der Fisker Ocean?
Guten Tag Oliver, wie oft lädst Du denn an "normalen Ladesäulen"? Also ich lade fast ausschließlich bei mir in der Firma für teilweise 17 cent die KWh da komme ich auf ganz andere Preise auf 100 km ;-).
Und was machst Du, wenn Du - wie wir in diesem Video - zum Nürburgring fährst? Nimmst Du dann die 17 ct/kW Wallbox der Firma mit? 😀
Hier geht es doch um einen Roadtrip und um das Aufladen an den DC Säulen, die einem das elektrische Reisen erst ermöglichen.
Auch Lichtblick ist leider wesentlich teurer geworden.
Das ärgert mich auch als Lichtblick Stromkunde.
Es war so einfach überall mit 0,54 Cent pro kW laden zu können.
Werde mir jetzt anderen Stromanbieter suchen und wieder mit den Karten bei den Ladesäulen jonglieren.
Echt schade .
Das liegt tatsächlich nicht an LichtBlick sondern daran, das die CPOs die Preise für Rooming dramatisch erhöht haben, damit die Kunden mit der jeweils eigenen Ladekarte dort laden. Mit der Maingau Karte z.B. bist Du an vielen Ladesäulen mittlerweile bei 90 ct/kWh !! Mehr dazu im Video, das ich dazu drehen werde.
@@163Grad das dachte ich mir. Es wäre vielleicht eine Möglichkeit für die eigenen Kunden ein Grundgebühr Tarif anzubieten,der dann trotzdem die Möglichkeit beinhaltet an allen Ladensäulen mit der Lichtblickkarte zum festen Preis laden zu können.
Mich nervt der Tarifdschungel.
Ohu wie langweilig zu zusehen. Wie lang stunden lang? 🤦🏼 Na da habt ihr ja doch noch Spaß gehabt. 😂🎉 Ohu viel zu klein dieses Display beim ID 7. Gibts die nicht größer?
Gerne die Nürburgringrunde. Abonnent bin ich ja schon lange 😊. Bis bald in Dresden und Grüß aus dem Norden Hamburgs 👋🏻
Noch keine Müllkommentare vom dummen Bot Olympus20M? Ich bin enttäuscht.
Moin Oliver,
danke für das tolle Video und ich würde mich natürlich über das Video vom Nürburgring freuen.
Einmal N‘Ring und Zusammensetzung der Ladetarife, bitte 😊
Würde auch gerne Nürburgring- und Ladekostenvideo sehen. Danke.
Tolles Video wie immer! Danke dafür. Hat Spaß gemacht. P.S.: der "ID.3" auf dem Ring bei 16:45 min ist übrigens keiner ... wer genau hinsieht (kurze hintere Tür) erkennt die Tarnung ganz gut ... ID.2 Testfahrzeug im ID.3 Tarnkleid
Danke für dieses interessante Video - und ja, ich würde gerne die Ring-Runde sehen, weil ich gerade letztes Wochenende wieder am Ring gewesen bin. Den Preisvergleich finde ich interessant, denn er deckt sich mit meinen Erfahrungen. Deswegen nutze ich für meine Alltagsmobilität im Radius von ca. 150-200 km meinen Cupra Born, den ich zu Hause günstig lade und auf langen Strecken nehme ich den Diesel.
Moin Oliver,
ja, der ID7 ist durchaus attraktiv und ich wollte ihn in die engere Wahl für mein nächstens Firmenfahrzeug nehmen. Ich war bei VW Automobile Hamburg, um mir ein Leasingangebot rechnen zu lassen. Ich bekam ein Abwehrangebot: knapp 35% teurer als mein bisheriges Fahrzeug, das im LP ca. 30.000€ höher liegt.
Der ID7 ist ein echt geiles Auto geworden, etwas teuer, aber richtig gut.
Die 1000km sind aber lange nichts besonderes mehr, besonders wenns 500 hin und 500 wieder zurück geht. Vom Niederrhein nach Wien bin ich mit einem Model 3 SR in 11 Stunden gefahren, das waren 1100km in eine Richtung. Generell sehe ich bei Elekteoautos und Langstrecke absolut keine Probleme mehr, vielleicht beim Dacia Spring oder Autos die nicht mehr wie 50kW laden können. Aber selbst mit sowas wie dem Fiat 500e, Peugeot e208 etc. ist das easy möglich, natürlich nicht in 11 Stunden aber so viel länger dauert es dann auch nicht.
Schönes Video, tolles und effizientes Auto. Könnte auch was für mich sein wenn ich das Model 3 mal abgebe 👍
Auf das Video mit den Ladekosten freue ich mich sehr, mittlerweile hab ich auch ein paar mehr Karten weil die Preise echt verrückt sind und man eigentlich fast nur noch mit der jeweiligen Karte bei dessen Anbieter human laden kann.
Tolles Video. Klar der Verbrauch für die Größe und Gewicht, Hammer sparsam. Zu teuer aber klasse Auto.
Es ist eine sehr gute Idee das Thema Ladepreise in einem Video zu analysieren.
Wann bringt Lichtblick ein überzeugendes Angebot auf den Markt (Ladekarte)?
Zu den Kosten. Mein Golf 7 2.0 TDI 4motion verbrauchte auf der Langstrecke so ca. 5,0L auf 100 km.
Mein Alter A6 3.0 TDI Quattro war so bei 7,0L auf 100 km. Man sieht, preislich also kein großer Unterschied zum Elektro.
Wichtig ist bei E aber ein passender Ladetarif sonst wirds entsprechend teuer. Ionity mit 0,79 € wäre man schon bei 169 € Ladekosten. Also fast das doppelte.
Der ID.7 steht aber bei mir ganz oben auf der Nachfolgerliste vom Enyaq. Tolles Auto und echt guter Verbrauch.
Wenn ich das sehe muss ich immer an die tolle Fisker Werbung von Oliver denken ..
Nicht mehr glaubwürdig für mich ….
Will VW wirklich 5000 EUR Aufpreis für ein Modul mehr beim Pro S? 😮
Ich möchte das Video sehen 😎 und ich finde den ID 7 als Kombi toll. Sollte aber die Optik (Außen) von meinem Arteon Shooting Brake haben 😉. Innen ist der ID besser. Der Arteon ist nur für Langstrecke im Bestand - 1000 km ohne nach(laden)tanken. Natürlich haben wir auch zwei "Elektriker" im Bestand - für alle anderen Strecken.
Hallo Oliver, Nürburgring 👍👍👍
Was ich mir im nächsten Video wünschen würde zum Ladechaos: Ich fahre nun fast drei Jahre einen ID3 Pro Perf. Tech. Lade nur zu Hause an der Wallbox. Habe bis dato zweimal bei einem Aldi-HPC-Lader mit meiner Sparkassen-Karte (Debitkarte) geladen, wenn es daheim mal nicht funktionieren würde.
Noch nicht einmal konnte ich mich bei VW-Charge by Elli anmelden(Plan B). Denn hier braucht man eine Kreditkarte, die ich nicht habe und auch nicht will. Auch bei einigen wurde ein PayPal-Konto gefordert, das ich ebenfalls nicht habe und auch nicht will.
Ich möchte keine Apps, Ladekarten und Kreditkarten, ich möchte nur einfach mit meiner EC-Karte zu vernünftiger Preise bezahlen. Als Preisgrenze wären 39ct/kWh DC akzeptabel und nicht mehr. Könnte man Langstrecke so bewältigen? Meinen ID will ich im Frühjahr in Zahlung geben und dann, wenn der Restwert passt, ggf. wieder einen Verbrenner kaufen. Ich fahre zurzeit für 3,22€/100km (ohne Ladeverluste). Mein Verbrauch lieg bei 13,2 kW/100km gemessen über die letzten >13.000 km.
8€/100km ist locker drin, muss der Tarif stimmen. Daher voll bei deiner Rechnung dabei.
Scheinbar ein gutes Reiseauto, aber nichts für den Normalverbraucher. Vielleicht in 5 Jahren als Gebrauchter. Danke für eine Arbeit und weiter so. Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet. Claudio
Sehr schönes Video. Merci das Ihr zwei mich mitgenommen habt.
Schaue JEDES Video von Dir, …, und freu mich immer auf ein Neues.
Wenn dann noch die Nordschleife darin Vorkommt, SUPER!
Guten Wochenstart wünsche ich Dir aus der Schweiz.
Hallo Herr Krüger, prima Video. Gruss Frank.🥰🥰🥰
Super schön, wenn du deinem Sohn eine solche Freude auch bei J.P. gemacht hast. Ich auch von mir ein Punkt, den ich anfahren wollte.
Auf deinen Bericht bezüglich der Ladetarife bin ich mal gespannt. Habe auch viel rausgesucht. Kommt aber immer darauf an, welchen Tarif (ggf. mit Gebühr) man nimmt, aber auch, wo Ladesäulen in der Nähe sind. Viele fahren ja nicht immer Langstrecken oder sind beruflich unterwegs. Dass vergisst man gerne.
Bitte das Nürburgring-Video! 🏎️
Hallo Oli.
Wäre super wenn du das Fahrvideo vom Nürburgring doch mal hochladen könntest. Danke Dirk
Wer nicht an der Autobahn lädt fährt schon deutlich preiswerter als ein Verbrenner. Ausserdem fährt der "Normalautofahrer" nicht ständig Langstrecke. Die Realität sieht sicher bei 90% der Autofahrer anders aus.
10:07 Jan bezahlt... 😉
Was wird dein neues Auto Oli??
Nürburgringe will ich sehen....
Ladetarife, KIA Charge, Hyundai Charge jeweils mit den Zugebuchten Aral und Ionity, ENBW geht nur noch an den eigenen Säulen da alles Andere zu teuer ist...
Soche Strecken un noch weiter bin ich schon 2010 mit meinem Roadster gefahren an einem Tag und das ohne Schnellladermöglichkeiten.
Also ich würde mir unsere Runde mal anschauen - auch wenn es nass war 🌧️😁
Hallo Oliver. Tolles Viedeo und ein sehr sympathischer Sohn. Und natürlich wollen wir das Viedeo von dem Turn mit dem Taycan auf dem Nürburgring sehen. Viele Grüße aus dem Südwesten, Michael
Abonniert? - schon seit Jahren! 👍 sowieso. Aber mich interessiert tatsächlich nicht, die Fahrt auf dem Ring zu sehen. Das breite Grinsen auf Euren Gesichtern genügt mir 😀
06:33 fahren mit 17 oder schon 18 ?? Ja Olli, ich will sehen... 😉😂👍
Nürburgring wäre klasse 👍🏻
kommt.
Tipp: Tesla Supercharger! Dafür braucht man nur die App!
Nürburgring will ich natürlich sehen 👍☺
Das Nürburgring Video wollen wir sehen, und danke für das schöne Video mit einem ID7 , der erste ID der mich etwas mehr überzeugen kann
Würde auch gerne die Runde auf dem Nürburgring sehen. 👍
Ich würde gern die Nürburgringrunde sehen
Cool 👍
Möchte das Ring Video sehen bitte
Gerne das Nürnberg Video!
😊 sehen 👍 Verbrennerduft darf auch mal sein 😂