Thanks for another great video. My Japanese language skills are not very good. But I can understand most of what you are saying. I especially enjoyed how you explained that VFR750 to the young man. He looked amazed 😮. Greetings from the USA. 😎
Thank you for your comment! Young riders don't know motorcycles of this era. I was amazed at how different it was from modern bikes! Thank you for your continued support.
カッコいい！
86か87年、ガードナーがビッグ2＆4レースでヨシムラ、モリワキ、YAMAHAを抑えてこいつでトップでフィニッシュしたのを覚えています。
しかも本チャンなのにホームストレートのはじめからウイリーしてチェッカーを受けてたのも思い出しました😊
ガードナーは無敵の速さでしたね〜🎉
コメントありがとうございます！私も記憶あります！アップハンドル仕様のVFRでTT-F1仕様の国内ライダーを従えての走行はしびれました！今後もよろしくお願い致します！
またオジサンにどストライクなマシンが^ ^
次はなにかな？と期待しちゃいます♩
やっぱり80〜90'sは最高ですね！
いつもコメントありがとうございます！ストライクゾーンに入ってよかったです！次はどんな車両のご依頼があるか私にも謎です！この頃のバイクはほんと最高です！今後もよろしくお願い致します！
こんばんは🙂
またまた今度はNC24、綺麗に磨かれてますね〜😊
動画で観たのは初めて？かな？
色々とメーカーさんも研究してるんですね🤔
TT-F1時代はワークス全盛期でプライベートは太刀打ち出来なかったですもんね、スーパーバイクでガラッと変わったもんだ。
全日本は入賞が難しいところですが、何とか食い込んで欲しいです。
応援しています👍
頑張って下さい🤗
いつもコメントありがとうございます！大事にされている車両です！TT-F1時代はほんとプライベーターには厳しい時代だったんでしょうね！今もワークスチームは別世界ですが、昔よりは差が少ないかもです！ありがとうございます！全日本頑張ってきます！今後もよろしくお願い致します！
毎回伊藤さんの話に惹き込まれます。
86年の鈴鹿2&4でRC24の市販フレームに87年式TT-F1のRVFのエンジンが先行投入され、他のワークスマシンを置き去りに、周回遅れをゴボウ抜きにして、優勝したのを覚えています。
今回登場したRC24と同じカラーリングでした。
38年前のマシンですが、オーラが在りますね。
RC30もカッコ良いですが、そのベースになった、RC24があったからこそ、ホンダV4(VF系/RVF)のレースシーンでの長い歴史(82年〜99年)が継承されたのでしょうね。
私はホンダのV型エンジンが好きで、今は250ccですがVTRを所有しています。
機会が有ればまたV4エンジンに乗りたいですが、中古でも手が届きません…。🤓
コメントありがとうございます！日本ではガードナー＋RC24のイメージほんと強いですよね！！私も鮮明に覚えています！是非チャンスがあればホンダV4乗ってください！今後もよろしくお願い致します！
毎回、最高のバイクばかりですねー。今回はNc24とは❗ホントに初期のホンダV4ですね❗しかも、めちゃ綺麗だし❤️最高の過ぎます。中学高校の頃に憧れたバイクばかりで毎回楽しみです。旧車と呼ばれる70年代から80年代前半もいいのですが、やはり80年中盤からのレプリカ世代が個人的にはツボです。
いつもコメントありがとうございます！我々世代には溜らんバイクですね！いまだにこの時代の車両ばかり扱わせていただいています！今後もよろしくお願い致します！
リクエストした者です
早速のアップ有難うございます
やっぱカッコええですわ！
随分昔ですが
東京の中野区にRC24がいつも数台置いてある
バイク屋が有ったのですが
いつのまにかなくなっていました
東京にいてもRC24は年に１,２回見れるかどうか？
ぐらいですね（国内仕様も含めて）
でもFZ750は意外と見ます
コメントありがとうございます！ほんとちょうどチェーン交換のご依頼で入庫しました！念力をお持ちなんですね（笑）FZ750に比べ、RC24は互換性のあるオートバイがないので維持が大変だからですかね？今後もよろしくお願い致します！
Thanks for another great video. My Japanese language skills are not very good. But I can understand most of what you are saying. I especially enjoyed how you explained that VFR750 to the young man. He looked amazed 😮.
Greetings from the USA. 😎
Thank you for your comment! Young riders don't know motorcycles of this era. I was amazed at how different it was from modern bikes!
Thank you for your continued support.
昔VFR750Fをインターセプター仕様にして乗っていました。懐かしいしまた乗りたいです！
コメントありがとうございます！なかなかインターセプター見ないですよね！私も750Ｆはインターセプター仕様にしようと購入したのですが、途中で挫折しましたｗまた欲しい一台ですね！
お疲れ様です…
このエキゾーストですね🏁
鈴鹿の直線での快音が鮮明に記憶に残ってます‼️
全日本最終戦参戦おめでとうございます㊗️
11月のテイスト含めて微力ながら応援も継続させて頂きますよ🌬️🌬️🌬️
いつもコメントありがとうございます！80～90年代のホンダレーシングサウンドといえばこの音ですよね！！いつも応援ありがとうございます！機会があったらMR50見せてください！今後もよろしくお願い致します！
@@mcgesundheit
是非Dutchくんにも見せて上げたいですね！
また積載して遊びに行きますよ🛻🌬️
@@YUKIYAAKIYAMA さん 是非是非！よろしくお願い致します！
自分コレの国内仕様乗ってましたぁ〜
F16 R18でちょっと癖有るハンドリングで自分の都道府県での限定解除の試験車だったのでちょっと苦労しました
乗った車歴ってFZ750 VFR750F GPX750Rって
まんま世代でした
コメントありがとうございます！私も乗っていましたがSTDは癖ありましたね！FZ750,VFR750F、GPX750R！！！生粋の80年ファンですね！！！今後もよろしくお願い致します！
VFR750Fで、TT-F1クラス戦ってたプライベートチームが、RC30の市販でチーム運営費の面で大喜びしてたの思い出した。
コメントありがとうございます！RC30の登場で随分と変わったでしょうね！さすがにVFR750Fだと当時GSX-R750と戦うのはつらかったでしょうから！今後ともよろしくお願い致します！
VF750Fの輸出仕様もインターセプターで83年のデイトナでスペンサーが勝ちました。86年のVFRはレイニーが乗ってAMAスーパーバイクのチャンピオンを獲りました。
コメントありがとうございます！VF750FはスペンサーVFR750Fはレイニーそんなイメージありますね！今後もよろしくお願い致します！
伊藤さんのスッゴイ笑顔が
大好きです。
自分も今、進行中でRC24
インターセプターを製作途中です。参考にさせていただきます。
Tシャツは是非とも購入させていただきます。😂
コメントありがとうございます！お！RC24製作中なのですね！是非参考にしてください！Tシャツありがとうございます！追って販売方法など告知させていただきます！今後もよろしくお願い致します！
こちらこそです。
いつも応援してます
@@哲拡湯浅 さん 励みになります！よろしくお願い致します！
伊藤さん、お疲れ様です。
今の若い子達はわからないかもしれないですが、インターセプターは鈴鹿ではガードナーや徳野さん、アメリカではレイニーが無敵の強さでしたね！
RC30もですが、HONDAのトリコロールは本当にかっこいいですね！
いつもコメントありがとうございます！２０代の子にはわからないかもしれませんね！今のトリコロールも好きですが、この頃のカラーリングが好きです！今後もよろしくお願い致します！
VFR750Fとは渋いですね。最近家の近所でVFR750Fの白バイを見たばかりでした。ーと言いますか、未だ現役車輌なの？って感じでしたけど。
近年V型エンジンの音が恋しくてDucatiのデスモセディチRRを探していたのですが見つからず、RC45でも探していましたけど良い車両が見つからずただ今路頭に迷っています。
やっぱりV型のエンジン音って良いですよね。SUZUKIさんだとTL1000Rの音も良かったですね。今ではすべてが稀少車過ぎて高価すぎる！
いつもコメントありがとうございます！確かに未だにRC24ベースの白バイ現役な地域があるんですね！デスモやRC45もいいですね！ただ、今後維持していくにはどの車種も厳しい状況です！TL1000Rもいいですね！私はビモータ SB8Rを本気で探していた時期がありましたがなかなか物がなく断念しました！今後もよろしくお願い致します！
MFJグランプリ ST1000 クラス 、予選突破と 決勝レースで 1点以上の獲得を 陰ながら 応援しています。
コメントありがとうございます！ありがとうございます！出来る限りの準備をして臨みます！今後も応援よろしくお願い致します！
VFR750P懐かしいですね。今はCB1300PとかFJR1300Pとか大きくなりましたね。日本ではリッタークラスではないVFRが高価に感じ売れなくなり終了。海外でもアドベンチャータイプにツアラーが移ってしまい、終了。ただパーツが無いので今VFR750Fを購入するのは厳しいですね。
コメントありがとうございます！CB1300Pになる時は白バイ隊員さんも大変だったと聞いています（大きく重たかったため）！750が日本ではジャストサイズなのかもしれませんね！VFR750F確かに！特にエンジン部品がないのは厳しです！今後もよろしくお願い致します！
インターセプター大好きです
昔乗っていたNSRをネイキッドにして同じカラーリングにしていました
ガードナーが全日本にスポット参戦した時、フルカウルのワークスマシンを相手にアップハンでぶっちぎりで買った時の印象が強すぎでして
後から知ったのですがエンジンはワークスRVFのが載っていたそうですね
ぶっちぎり過ぎてウィリーして遊んでいたのも強い印象でした
AMAでレイニーがシュワンツとカウルぶつけ合いながらバチバチの走りもかっこよすぎですよね
奥様も大型乗りで昔初期型R1に乗っていたのですが、インターセプターの存在は知らず、「かっこいいよね！」って同意を求めるも微妙な感じ
「派手な教習車みたい」と言われました
いつもコメントありがとうございます！ガードナーがスポット参戦したときは私も鮮明に覚えています！ヘアピン立ち上がりのウイリーには憧れましたね！レイニーVSシュワンツ見ていてハラハラしました！当時は本当に仲が悪かったみたいね（笑）奥様R1に乗ってらっしゃったんですね！うちの奥様は、RC30とRC24の違いが分からないって言ってます.....今後もよろしくお願い致します！
本物のインターセプターはチタンコンロッドとか入ってなかったかな
レイニーやスペンサーもAMAで乗ってましたね
たしかガードナーもスペシャルビデオで乗ってましたね
コメントありがとうございます！レイニー、ガードナー、スペンサー、徳野選手！ガードナーが87年世界チャンピオンになったときのビデオ私も持っていました！最高にカッコよかったでしたね！今後もよろしくお願い致します！
伊藤さん❗お疲れ様です✨。髪型👍ですね～💐。ところで……つかぬ事をお伺いさせて頂きますが、8耐前のサンデーでナショナルST1000のレース後、ピット前で他チームの方と握手されてました❓違ってたらすいません…🙇♀
いつもコメントありがとうございます！髪型ありがとうございます！いつも奥様に切ってもらっています！サンデーはいつも行っているのでもしかしたらそうかもしれません！今後もよろしくお願い致します！
AMAのスーパーバイクでスペンサーが乗っていた事から、スペンサーレプリカと言われていた記憶が。
コメントありがとうございます！この頃のホンダはスペンサーのイメージ強いですよね！今後もよろしくお願い致します！
インターセプター最高！
いつもコメントありがとうございます！インターセプター最高っす！今後もよろしくお願い致します！
VFR750K RC37 教習車を登録して乗ってました！白バイと共有部品が多くて維持が大変でした。
コメントありがとうございます！おおおお！RC37なかなか出回らないですよね！CB400SFの教習車はギヤ比なども違った記憶がありますが、750Kもそうだったんですか？今後もよろしくお願い致します！
@@mcgesundheit5速化されていて
オイルクーラーもはずされてますね。
それと前後17インチ化されてますね。
@@powervrneon250 さん 結構違うんですね！前後17インチは助かりますね！今後ともよろしくお願い致します！
スイングアームはNSR流用かな？
マフラーはワンオフっぽい。ナイスサウンド🎉
コメントありがとうございます！察しの通り！89NSRです！マフラーもワンオフ！今後もよろしくお願いいたします！
夜分にこんばんは。
お疲れさまです。
伊藤さん、髪をカットされてスッキリされましたね(*^^)v
バイクに乗る時は長袖で厚めの服装が安全面もGOODで模範のような感じですね。
VFR７５０Fは渋いですね！
エンジン音が最高ですね(*^^)v
わたくしのお知り合いの方もVFR７５０Fに乗られていて
とても大事にされています。
Tシャツやステッカーのグッツを販売されるのですね。
販売が決まりましたら購入をさせて頂きます(*^^)v
次回の動画も楽しみにしています(*^^)v
いつもコメントありがとうございます！熱いじきですがバイクに乗る以上は安全第一ですね！グッズ販売ご協力よろしくお願いします。励みになります！今後もよろしくお願いいたします！
す、凄い、和傘！ しかもオリジナルチームカラー♡
いつもコメントありがとうございます！昨年スポンサー様が製作してくれました！大事に使っています！今後もよろしくお願い致します！
スペンサーさんと ローソンさんの レプリカは 最強です。 FZ７５０なんて よだれで❤スーパーバイク世代で 進化？してない おじいちゃんです😂
コメントありがとうございます！スペンサー、ローソン。レイニー、シュワンツ！最高です！実はFZ750のレストアを7年ほど掛けてやっています！完成は..........今後もよろしくお願い致します！
リペイントであれ
これだけ綺麗なバイクなら整備するのも気持ちよく仕事できるのでは？
徳野正樹さんが乗っていた当時の映像でも見せたらいいと思いますよ
コメントありがとうございます！お返しする際にお伺いしたら、リペイントではなくオリジナルだそうです！あまりにも奇麗すぎてドキドキしてしまいます！徳野選手乗ってましたね！今後もよろしくお願い致します！
むかしこれをVT250Zルックにして乗ろうと真剣に考えてた
コメントありがとうございます！VTZ250Z！カウルとってしまえばVF750Zになりそうですねｗ今後もよろしくお願い致します！
北米仕様がインターセプターですね。
コメントありがとうございます！ですね！今後もよろしくお願い致します！
インターセプターって、言うからマッドマックスのインターセプターかと思ってました(笑)
いつもコメントありがとうございます！確かに！マッドマックスのイメージもありますね！！今後もよろしくお願い致します！
欲しい
コメントありがとうございます！是非！是非！今後もよろしくお願い致します！
ホンダさん‼️300万ぐらいでVFR1000RRとストファイVFR1000R出してくれないかなぁ〜勿論360°クランクで😊 R1も排気音良い音しますよねー あの排気音聴くと魂が揺さぶられます❤
コメントありがとうございます！ほんとです！毎年そんなアナウンスがないか気にしているのですが出てこないですね～期待して待ちましょう！今後もよろしくお願い致します！
ガードナーの乗ったインターセプターは360度クランクで３０が出る前
すでに積まれていたんですね。
ホンダはレースモデルは2気筒でも360度クランクですよ。
いつもコメントありがとうございます！先行テスト的な感じだったんですかね！クランクシャフト長を短くできるため？だったんですかね？現行のモトＧＰ車両のＶ４はどんな点火タイミングなのか調べてみたくなりました！今後もよろしくお願い致します！
因みにNRは360度クランクです。
昔のホンダは同じエンジンでも
クランクが2種有ること多かったです。
@@tetuya1112000 さん そうですよね！ＣＢ４００Ｔなんかも360度だったような・・・・
RC24のお馬鹿さんばっかりで毎年集まってます。 先日も鈴鹿で集合しましたよ。
コメントありがとうございます！先日の鈴鹿のイベント見てました！知り合いもRC24で参加されていたのでピットロードでハイタッチしました！見ていて壮観でした！今後もよろしくお願いいたします！
ハイタッチ 列の後ろから見てました。
@@osakatsu-ji6904 さん マジっすか！また機会がありましたら、遊びによってください！
@@mcgesundheit さん 以前から行ってみたいと思っていました。 私は大阪です。 もう4年続けてますが、また来年も開催できればと思っています。
@osakatsu-ji6904 さん 毎年開催してるんですね！チャンスが有れば会場に遊びに行かせてもらいます！よろしくお願い致します🙇
VFR750は警察の車両、という認識が強くて近寄りたくないですｗ
東京都の三鷹・府中市を横切る東八道路と府中運転免許試験場と多磨霊園の周辺で、路地や木の陰で張り込んでるのをよく見かけました。
いつもコメントありがとうございます！わかります！若かったころは何度かお世話になりました........ただわるいお巡りさんはいなかったですね！今後もよろしくお願い致します！
簡単に言えば、逆輸入なんだけど
海外仕様車をインターセプターとよんだだけ。
追記
馬力規制じゃない北米輸出車なんかなぁ
@@romzo7167 さん コメントありがとうございます！輸出仕様のサブネームですかね！出力関係で言うとエアクリーナーBOXの吸入口が少し大きく出力も少し上がっていた記憶があります！今後もよろしくお願い致します！