Pytanko mam, 2 w zasadzie , czy gniazdo ładowania jest tak zrobione że można ładować na deszczu bez obawy że coś zamoknie , i drugie pytanko czy jak masz tryb B =0 / odzysk , to czy auto toczace się wykazuje jakiś pobraniem, czy rozpędza się z górki jak manualna na luzie ,
Super pytania! Gniazda ładowania są tak przemyślane, że nie straszne im warunki atmosferytczne. Wystarczy zerknąć do środka jak głęboko są osadzone bolce. Sama długość wtyku załatwia sprawę dostatecznej szczelności. Z drugiej strony woda jako taka wcale nie jest wrogiem ładowania. Wsadzenie dwóch przeciwnych biegunów do "tej samej" wody czasem jest groźne, ale kilka kropel w jednej dziurce i kilka kropel w drugiej to jeszcze wciąż daleko do zalania. Kompletnie się tym nie przejmuj. Nawet gdy wtyk od cegły masz na dworze cały czas. Tryb B0 to jest dokładnie to samo jak luz w aucie spalinowym. Czyli kompletne rozłączenie napędu od półosi. Czy wtedy pobiera prąd? Tak, bo musi utrzymać systemy pokładowe samochodu w pełni działające. Ale bilans energetyczny jest i tak na plus w porównaniu z przyspiesznaiem i potem jazdą na B1 czy wyżej. Czyli jeśli chcesz zużyć jak najmniej prądu to żegluj - bo tak potocznie nazywamy jazdę na luzie - kiedy tylko się da.
![[Ep.7] Outlander PHEV goes 100km for $2.66? Yes! It's POSSIBLE [ENG SUBS]](http://i.ytimg.com/vi/MDmtWiX3A_A/mqdefault.jpg)
![[Ep.7] Outlander PHEV goes 100km for $2.66? Yes! It's POSSIBLE [ENG SUBS]](/img/tr.png)
![[EP.10] Outlander PHEV - ~9000 km after DBCAM and PHEV tows a caravan [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/I72JLxTBXc0/mqdefault.jpg)
![[Ep.9] Outlander PHEV - Battery Capacity Problem ... So why did I buy it? [ENG SUBS]](http://i.ytimg.com/vi/xOogn6HaII0/mqdefault.jpg)
![[Live.2] Outlander PHEV - First Charging After the DBCAM - LAST MILE + MUT-3 screenshots](/img/n.gif)
Super filmik. Dobra robota. Szacunek
Filmik podobał mi się. Komentarz też, no i autor oczywiście super ! - łapka w górę! :)
Super Film. Proszę o więcej
super filmik
Możesz nagrać filmik z ładowaniem w trybie charge??
Witam.
Zakupiłem Mitsu z 2020 ale bez hasła LAN.
Jak można się połączyc z autem.
Pozdrawiam Grzegorz
Pytanko mam, 2 w zasadzie , czy gniazdo ładowania jest tak zrobione że można ładować na deszczu bez obawy że coś zamoknie , i drugie pytanko czy jak masz tryb B =0 / odzysk , to czy auto toczace się wykazuje jakiś pobraniem, czy rozpędza się z górki jak manualna na luzie ,
Super pytania!
Gniazda ładowania są tak przemyślane, że nie straszne im warunki atmosferytczne. Wystarczy zerknąć do środka jak głęboko są osadzone bolce. Sama długość wtyku załatwia sprawę dostatecznej szczelności. Z drugiej strony woda jako taka wcale nie jest wrogiem ładowania. Wsadzenie dwóch przeciwnych biegunów do "tej samej" wody czasem jest groźne, ale kilka kropel w jednej dziurce i kilka kropel w drugiej to jeszcze wciąż daleko do zalania. Kompletnie się tym nie przejmuj. Nawet gdy wtyk od cegły masz na dworze cały czas.
Tryb B0 to jest dokładnie to samo jak luz w aucie spalinowym. Czyli kompletne rozłączenie napędu od półosi. Czy wtedy pobiera prąd? Tak, bo musi utrzymać systemy pokładowe samochodu w pełni działające. Ale bilans energetyczny jest i tak na plus w porównaniu z przyspiesznaiem i potem jazdą na B1 czy wyżej.
Czyli jeśli chcesz zużyć jak najmniej prądu to żegluj - bo tak potocznie nazywamy jazdę na luzie - kiedy tylko się da.
@@evfun7853 dzięki za odpowiedź, jestem na etapie szukania auta i nieco szybszej ładowarki do niego ,
Jeśli chodzi o Mitsubishi Outlander PHEV, to nic szybszego niż 3.4kW nie masz co szukać, bo samochód więcej nie przyjmie.
Jak zrobiłeś battery reset/DBCam?
Za pomocą urządzenia MUT-3... Będzie o tym jeden z kolejnych odcinków na kanale... Zapraszam do subskrypcji.
EVfun Czekam na szczegółowe instrukcje na DYI tripple procedure. ;)