كيف يمكنك التحكم بضغط التوربو ؟؟! ( boost controller )
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2016
- بهي الحلقه رح نتعرف على البوست كنترولر !! او المتحكم بضغط التوربو , كيف يعمل شو الية عملو , شو انواعو وشو الفرق بين انواعو وشو سيئات كل نوع !! ورح نتعرف على الطريقه الي من خلالها ممكن ترفع الضغط المكتسب من التوربو ... لتعرفو اكتر تابعو الحلقه :)
واذا عجبتك الحلقه لا تنسى المفضله والايك والسبسكرايب او الاشتراك لتوصلك احدث الفيديوهات ......
لمشادة جميع الحلقات :
/ @horsepowerguystv
حسابنا على الانستجرام :
horsepowerguys
بيجنا على الفيس بوك :
/ horsepowerguys
مشاهده ممتعه #hpguys - Авто та транспорт
اخوك من السعودية وتعدلمت منك أشياء كثيره ولحد الان ماشية معاي تمام 🇸🇦💚
أي سؤال اتحير فيه الاقيك منزل له فديو 😕💚
..
ي شيخ احبك♡
يا هلا صديقي :)
You all probably dont give a shit but does someone know of a tool to get back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I would love any tips you can offer me
انت معلم واحنا منك نتعلم 👍👍👍
ثاني تعليق الله يوفقك يا الغالي
شكرا صديقي ربي يسعدك :)
حلقه جميله وعندي اقتراح لو تنزل المقطع الساعه 8 مساء راح تزيد عدد المشاهدات لان المشركين صاحين ومخلصين دوام والجوال بيدهم . ومبروك 10 الاف مشترك وعقبال 100 الف
انشالله صديقي , يبارك بعمرك , يا هلا :)
مشكور و لا تطول علينا بحلقة تعديل القير لكي يتحمل القوة الناجمة عن تعديل المكينة و شايف ان حلقة تعديل القير مهمة جدا دجا
قريبا جدا رح نبلش بالقير انشالله :) يا هلا صديقي
ممكن تنزل حلقة عن نظام التعليق وازرعة اللي ومساعد المساعد وعامود الموازنه وعملة
اجمل اجمل ماشاهدت
مرحبا الكل واهلن فيكن بحلقة جديده من برنامج horsepower guys انا ماهر رباح وبهاي الحلقه راح نتعرف خلينا نبلش
السلام عليكم كيف حالك ماهر مته تتكلم عن البوست كنترول الكهربائي
البوست والفيديو رائع اخي ماهر ولكن للاسف هذا الكلام مفهوم للاخصائي علشان كده لابد من دعم الفيديو عملي يعني كيف تضبط الضغط عمليا على الواقع وما هي قراءات الضغوط وما هي توابع زياده الضغط ولو 5بالمائه هل هذا يستهلك بنزين اكتر ما هي توابعه من كل الجهات هل يزيد القدره الحصانيه وما هي توابع تقليل الضغط داخل التيربو وكيف اعرف تحمل الموتور لضغط PSI كتير من المعلومات الدقيقه العمليه لابد من توضيحها
سلام عليكم ، كيف اعرف في قراءة القيج اذا كنت متعدي الضغط المسموح او لا ، لان سمعت كثير يقولون لا يكون ضغط العداد ( psi ) مرتفع لفتره طويله عشان لا يضرب عليك
ماهر. عندي إستفسار حول كيفية صعود الزيت الى التيربو. بمعنى اخر ما هو الشيء الذي يطلع الزيت للتيربو. وشكرا.
يعطيك العافية شرح جميل بدنا شرح عن البككسات والبككس الطويل والبككس القصير وشو الفرق بينهم
في حلقه عن الباك اكسل صديقي او الديف موجوده بالقناه وشرحت فيها كل اشي :)
اشكرك اخي عندي كيا اوبتما وارد امريكا محرك 2000 توربو التوربو يجمر يصير احمر تجمير قوي في الطريق الخاريج من 120 فما فوق ما السبب
لو سمحت عندي مشكله كبيره السياره عالغيار الرابع و الخامس عم تفتح بوست كتير و ماعم احسن سيطر عليه قالولي غيير النابض لنابض اقوى بقلب الويست غيت بقا صحيح هالكلام؟؟ لازم حط نابض اقوى او اضعف؟؟
ممكن تشرح لنا سرح تفصيلي عن الفوكس ويجن الفئات الموجودة فيها والمستويات ستيج ١ و٢ و٣ واي افصل انا مقبل على شراء السياره
انشالله صديقي بعمل حلقه عن هاد الموضوع :)
اخي ماهر مانزلت الفيديو الذي اوعدتنا به للبوست الكهربائي
حبي ماهر
ممكن تشرحلنا شو هو الديابلو وايش فايدتو وشنو تأثيره على السياره شو يضيف شو يحتاج حته نشده على السياره اتمنى ان توضحلنا
صديقي شو بتقصد بالديابلو لانو في كثير شغلات يطلع عليها هاد الاسم , اذا بتقصد برمجة ديابلو فيه بتحسن عندك من اداء المحرك بتعديل على خريطة المحرك الاساسيه , انشالله في حلقه رح تغطي هي الامور قريبا
+horsepower guys TV يي حبي ماهر هو يصير مثل البرمجه على ما اعتقد وتصير شاشه صغيره بل سياره تتخلى مشكور مقدما
هل يركب السوبرجارج على الفتك مكينه ٤٨٠٠ موديل ٢٠١٦ لان عالعموم الجو في الكويت ماينفع للتيربو و يحتاج اهتمام و صراحة ابي السيارة استعمال يومي و ابي عزمها حلو
اكيد بيركب صديقي , ولاكن اذا للاستعمال اليومي وما بدك تغلب حالك , انا بنصحك انك تركب عادم رياضي كامل مع فلتر وانتيك بتقدر كمان تركب كامشافت رياضي رح يحسن من اداء محركك ومثلا تبرمج وهيك بتقوي محركك بدون ماشاكل السوبر تشارجر والتوربو بشكل عام :)
السلام عليكم ماهر ممكن تتكلم عن مكائن الجنيسيس كوبيه الي هيا 3.8 rs و 3.8 gdi
انشالله صديقي بعمل عنهم حلقه :)
كيف يعمل مود سبورت للسيارات الاتماتكية
ماشاء الله زادت 25 حصان
هههههه
طلبت من حضرتك حلقات برمجة السيارات
باذن الله قريبا في سلسله كامله عن برمجة السيارات ولاكن بدها شوية وقت لاعطيكم افضل المعلومات بابسط طريقه :)
شكرا لحضرتك
ايش بنجر تلمحرك
بدنا حلقة عن الكام
في حلقه عن الكام صديقي بالقناه شارح فيها كل اشي بشكل واضح :)
عندي مشاكله ف قولف جتي أي تيربو
سلام عليكم بدي اسالك على محرك ايفو لوشن 7 ستوك كم يقدر يتحمل اعلى ضغط بوست طبعن هوا ستوك مالو معدل شي عليه وشكرا
الحد الامن تقريبا 18 psi ولكن اذا كان عندك مبرمج بيفهم وبتربمج صح ممكن توصلو لفوق ال 20 psi بسهوله :)
شكرا لك على افادة
سؤال
انامركب فلتر وهدرزمع هالتك على سيارتي
ودي اركب كلتش رياضي
له فايده او لا ؟؟
سيارتي وانيت
صديقي الكلاتش بتحتاجو فقط اذا عندك قوه كبيره بدك تنقلها من المحرك للجير , فمثلا بدك كلتش رياضي معين اذا وصلت لل 350 حصان والى اخره , اذا ملاحظ انو الكلاتش عندك بيفلت او ما بيمسك بالشكل المطلوب فنعم بتحتاج واحد رياضي :)
شكرا لك
شنو يعني بوست؟
اخوي انا مركب تيربو تايلندي 70 الهاوزينق 1.78 المبرمج قال حيكون عندي لاق في بدابة التبريو وقال الحل اني اغير التيربو او نبدل الهاوزيق ب 0.رقم مافي حل ثاني ؟؟
ادخل القناه ونزل تحت تلاقي الي تبغاه .ولا تغير التيربو
بتقدر تركب انتي لاغ سيستم بس رح يقصر عمر التوربو صديقي
تسلمو وماقصرتو
طيب كيف بدي اعرف كديش المحرك بستحمل بوست من التوربو بدون ما اضر المحرك
عادتا صديقي لكل قطعه بيكون في قوة تحمل معينه , وكل محرك الو قدره على التحمل بمقدار معين , اذا هي المعلومات ليست متوفره على الداينو بتبين هي الامور :)
احيانا نسمع ف التعديل عن ستيج1 وستيج2 ف ي ريت تشرحلنا ايش يعني' ويعطيك العافيه
انشالله صديقي رح يكون في حلقه عن هاد الموضوع :)
يعطيك العافيه وما قصرت
horsepower guys TV كيف تعرف محرك كم psi بيستحمل مثلا محرك السوبرا ال تو جي زي ال ستوك كم psi بيستحمل 🤒
وين الجزء الثاني
وين الحلقة الثانية ؟
كيف اعرف المقدار اللي زودت البوست فيه بالبوست كنترول
بدك تركب عداد بوست صديقي , اما ميكانيكي او كهربائي , بس اذا ركبت بوست كنترولر الكتروني رح توفر على حالك هي الخطوه :)
السلام عليكم
قارن بين ٢jz g rb26 or rb30
انشالله صديقي :)
عند سيارة تيربو من الوكالة كيف اعرف كم يطلع التيربو بي اس اي
ركب Boost gauge
سؤالي هو عندي رونو ماستر 120د س ي لما ادعس و اصل الى 2500دورة للمحرك تشتعل عندي لمبة شمعات التسخين مما يؤدي الى هبوط في عدد الدوراة حتى يصل الى 1900 و مهما حاولت ازيد في السرعة تضل عدد دورات المحرك في 1900 فاضطر الى تغيير في السرعات والمحرك لم يصل بعد الى السرعة المطلوبة.لذا اقوم باطفاء المحرك و اعادة التشغيل من جديد.في من قال ان التوربو فاسد .وفي من قال ان ا ج ر مع ان منزوع كليا .فما رايك و شكرا
اخي انا عندي نفس المشكل هل وصلت للحل
بدل من تركيب بوست كنتروولر تقدر مثلا تركب ويست جيت يتحمل ضغط اعلى ، أو تغير النابض بآخر أقوى منه ،😃 صح كلامي او لا؟
نعم صحيح , بس صديقي البوست كنترولر باغلب الانظمه حتى ذات عدد الاحصنه العاليه جدا مهم لانو بتقدر تتحكم بكمية البوست او الضغط , اما بضغطة زر او عن طريق شد وارخاء برغي :)
هههههه صح قلدتك
مثليش الكلام يعني شعني
ممكن تنزل حلقة عن نظام التعليق وازرعة اللي ومساعد المساعد وعامود الموازنه وعملة
اجمل اجمل ماشاهدت
كيف يعمل مود سبورت للسيارات الاتماتكية
كثير مرات مود السبورت مربوط بعدة امور بالكومبيوتر , المحرك ونظام التعليق وصندوق السرعات , الي بصير بصندوق السرعات الاوتوماتيكي بحالة الوضع الرياضي او السبورت مود هو انو نقطة التعشيق بتصير اعلى لكل غيار فبصير في عنا تحسين للاداء :)
ممكن تنزل حلقة عن نظام التعليق وازرعة اللي ومساعد المساعد وعامود الموازنه وعملة
ممكن تنزل حلقة عن نظام التعليق وازرعة اللي ومساعد المساعد وعامود الموازنه وعملة
ممكن تنزل حلقة عن نظام التعليق وازرعة اللي ومساعد المساعد وعامود الموازنه وعملة
ممكن تنزل حلقة عن نظام التعليق وازرعة اللي ومساعد المساعد وعامود الموازنه وعملة
اجمل اجمل ماشاهدت
اجمل اجمل ماشاهدت