TOYOPET CORONA MarkⅡGSS T80 トヨペットコロナマークⅡ GSS T80

[@sumicou]

懐かしいですね。車両型式はＸ10はセダン、Ｘ20はハードトップでハードトップＧＳＳは18Ｒ－ＧエンジンだからＲＸ20かな。すごくコンディションが良くて大事にされてますね。ボディデザインが当時らしい丸みを帯びた、ケンメリスカイラインや2代目ローレルに近い感じですね。赤色のカラーが良いですね！マークⅡだと濃い緑やシルバーの年輩オーナーが好みそうなイメージなので赤色は若く精悍に見えますね。「札55」ナンバーが良い雰囲気ですね・・・

[@越智利和]

65才のおじさんです。このGSSと俺のGSL信号でGPをやると50Mぐらいでボンネット分GSSが速かったな？ちきしょうとガックリきました。やっぱりWのエンジン速いと思いました。

[@勇-h7w]

懐かしいです。赤の色とラインがいいですね。トヨタ車でゆいつ大柄な車体、当時からハイオ…ナ車、それでいてスポ…テイなデザイン、セリカの上級版というところ、丸目４灯、このグリル、テ…ルがカッコいい18RG．ＧＳＳ．．初期型もいいがこのデザインも好き、トヨタでユイツ好きでした。結構多かったマ…ク２．程度いいですね。

[@MrRanvic]

Beautiful car. Thank you for the video.

[@javierzelaya5599]

Do you now were I can find the rigth Doorwindow glass , any idea
[e-mail] thx

[@にわりょうじ]

しぶい格好いい昔あたり前走ってたのに今貴重すぎる1台に最高すぎる1台です。

[@tkskwsm]

「顔立ち、キリリ」 というCMをやっていた、後期型モデルですね。
ちなみに前期型の顔立ちは、「キリリ」じゃなくて 「にっこり♪」という感じでしたよねｗ

[@アプリ-z9x]

どうして今の日本人はこんなカッコイイ車が作れないんだろう、

[@小栗勲-t3k]

2代目20系マークIIには初代同様GSSがあり､これはスカイラインGT−Rに対抗するための高性能モデルで､こちらは4気筒18R−G型2L・DOHCエンジンが搭載され､価格もGT−Rよりも40万円近い安価でしたが､70年代中盤から始まる排ガス規制の影響でDOHCエンジン車は姿を消す事になり､マークIIのDOHCエンジン復活は80年秋に一新する60系を待たなければなりません。

[@mauriziomerli4470]

グリル中央がプリムス・バラクーダみたいに尖った75～76年式はバラクーダグリルと言う

[@talhaiftikharofficial2575]

Very nice

[@弘子草地]

ウルトラマンＡ(エース)では、🚗ＴＡＣ専用車タックパンサーに使用していました…！！

[@杜氏芳太郎]

高校生の時、好きなクルマだった…(ФωФ)

[@hiromitsu-gb9bc]

この型は2000ccになってから3型目？2型目はイーグルマスクって言ってたと記憶してますが？

[@hiromitsu-gb9bc]

違いました、イーグルマスクは1900だったか？

[@浩二山口-s8f]

この色て純正のカラーなんですかね🙄

[@力渡邊]

ミラーが、Ｌ系統の、ものですね、残念です!

[@toru-f]

Gmen75の覆面パトカー。