é só reduzir a velocidade quando vc se deparar com uma curva e pronto, a maioria dos acidentes ocorrem nas curvas por causa de excesso de velocidade e ultrapassagens q muitos resovem fazer justo numa bendita duma curva, aí começam a falar q em certas estradas existem as tais curvas da morte, poderiam chamar de curvas da imprudencia porq se o cara nao tentar ultrapassar e nem correr demais nas curvas o indice de acidentes cairia uns 90%
Bom, não precisei assistir este vídeo para saber q pode sim, frear na curva. Frear na curva já me livrou em varias situações de passar direto, principalmente em estradas estaduais. Porem recomendo tocar suave o carro dentro e fora da curva. Prudencia é a saúde do transito!
Viajo cerca de 4.000 km por mês, sabia que as autoescolas ensinam sempre que não deve frear nas curvas, porque quando estamos aprendendo é comum não saber quanto frear. Mas o programa tá certo, se não for ABS pode frear em curvas sim, mas não forçar muito o pedal. Isso inclusive ajuda para estabilidade do veículo. Mas se não tiver muita habilidade, melhor não arriscar.
Como foi dito no vídeo o que vc tiver que fazer faça antes da curva, portanto reduza a velocidade do veículo antes de entrar na curva ou seja freie antes, se a frenagem não for suficiente para reduzir a velocidade do veículo apele para o feio motor, ou seja, reduza 1 ou 2 marchas antes da curva! Detalhe se a curva for para a direita chegue o máximo que puder próximo a lateral externa da pista, isso vai lhe dar vantagem caso o carro comece a sair para a esquerda vc vai ter espaço para correção, se a curva for para a esquerda entre nela o mais próximo que vc puder da faixa central da pista, tomando cuidado com veículos vindo em sentido contrário, ao sair da curva acelere para que o carro ganhe tração e estabilize. Nota: Não abusem da velocidade, dirijam com bastante atenção e cautela, filme de VELOZES E FURIOSOS é ficção e a realidade é a realidade, se não temem por sua vida pelo menos temam pela vida dos outros!!!
viajo na média de 8mil km por mês ando em vários tipos de estradas, então eu digo com certeza nunca se deve frear em curva, pegue o seu carro e faça o teste de apenas um toque no freio de leve q vc vai escutar o carro cantar pneus, ai o cara q eu adirava falou tudo inverso, faça tudo q tiver q fazer antes de entrar na curva, normalmente reduzo e entro com o carro meio acelerado, se vc não tem muita pratica na direção digo e afirmo se não der tempo apenas tire o pé do acelerador, ou se tiver pratica vire o volante um pouco pro lado oposto e acelere, não é bom virar muito pq é perigoso na hora q o carro voltar a alinhar na pista vc rodar ou até mesmo capotar. Acredito eu que estou certo já passei por tudo isso, e já fiz vários testes em serras, recomendo andar devagar e usar pneus michelin.
+luiz e Jeh Concordo plenamente, quando se trata de curvas o melhor é fazer tudo que vc tem que fazer antes de entrar na curva! Eu não sei quanto aos outros motoristas mas eu dirijo da seguinte forma, além de focar ao meu redor e ao que está na minha frente também me atento ao que tem a muitos metros à frente e antes de chegar, por exemplo numa curva, já vou adiantando mentalmente o que vou fazer para quando chegar naquele determinado ponto da pista. Antes de sair para uma viagem eu uso o google maps para estudar o trajeto, pego informações com outros motoristas que conheço e que sei que fizeram o trajeto antes de mim para saber de buracos ou outros obstáculos na pista com os quais possa me deparar. Resumindo o assunto, faço tudo que tenho que fazer antes de entrar na curva e se estiver muito veloz reduzo uma marcha, ou até duas, dependendo da velocidade e do tipo da curva, e acelero um pouco, reduzindo a marcha e acelerando um pouco o carro ganha mais aderência e fica melhor para curvar!
Uma coisa que deveria ser falado e não falam, que curvas em declives oferecem mais perigo, pois além do momento de inércia atuando no veículo para que ele permaneça no mesmo sentido, soma se a isso a força da gravidade.
Caso vcs tenha um carro com suspensão traseira eixo de torção , acompanhem a linha da esquerda ou direita. Nunca encima dela, próximo, esquerda amarela, direita branca. Uma curva legal é aquela que tu faz virando menos o volante possível e com intervalos de intensidade. Evitem viradas bruscas. Apenas eixo de torção.
Galera, NUNCA deixe para frear dentro da curva, o carro vai perder a traseira fácil fácil, aconteceu comigo uma vez, eu estava rápido demais para a curva e tentei frear antes dela mas não deu tento, cheguei a entrar um pouco nela freando, o carro jogou a traseira para fora, só virando o volante para o lado oposto e acelerando forte para corrigir, tomem cuidado!!!
Minha dúvida e tem gente que faz a curva mais aberta e tem gente que taz a curva mais fechada até come um pouco da outra pista qual forma mais segura, lembrando que em corridas de fórmula 1 eles fazem bem aberta quase saindo no acostamento, ja os condutores no trânsito maioria faz fechada comendo um pouco da outra pista da pista contrária eu faço mais aberta acompanhando o dezenho da curva mas nao sei se é o mais seguro
Guilherme.. Bonito foi para meu amigo que estava no carro de trás, eu fiquei com o coração na boca! O bom é que eu sei como corrigir o carro nesse tipo de situação, mas você sempre fica com medo por quase dar uma merda e você estar na rua e não na pista... Hahahaha
+Julio Cesar Praticar com velocidade controlada. Dirigir bem é algo que só se aprende fazendo! Saia com o carro para dar uma volta em estradas em dias e horários de pouco movimento para vc poder rodar tranquilo e vá treinando, mas cuidado com o pé pesado no acelerador, entre nas curvas com velocidade moderada e sempre mantenha a cabeça fria pois apavorar-se ao volante é desastroso.
DEPENDE VE VELOCIDADE DA CURVA DO CARRO JA ENTREI EM CURVA A 140 NORMAL MAIS TEM CURVA QUE SO 90 DEPENDE E MELHOR NÃO FREIAR E MELHO TIRA O PE UM POUCO DO ACELERADO E DEPOIS ACELERA SAINDO DA CURVA
Esse programa acabou mesmo... Existem diversos fatores que podem determinar se você vai derrapar freando numa curva, não é assim falando para os telespectadores que você pode frear que não acontece nada. A verdade é que o verdadeiro motorista não precisa ver um programa maldito para saber o que deve fazer, o verdadeiro motorista sente o carro e daí ele sabe se dá pra frear, acelerar e o escambau.
Aí tio Kkkkkk Ainda bem que Vc e motorista só asfalto kkkkk Faça isso em uma estrada,de terra kkk Precisa freiar não só pensa em por o pé no freio. Te vejo nos noticiários kkkk Galera faça isso não Nunca frem em curva . Jamais Entrou rápido tire lentamente o pé do acelerador,ou se entra uma curva e começar quer sair por causa da velocidade tirou pé percebeu que não estabilizou volte marcha e enfiar pé no acelerador. Melhor jeito de dominar o carro .
Muito bom perfeito, realmente tem que ir diminuindo antes a velocidade, gente eu amooooo dirigir, é muito bom. Dicas perfeitas parabéns!
é só reduzir a velocidade quando vc se deparar com uma curva e pronto, a maioria dos acidentes ocorrem nas curvas por causa de excesso de velocidade e ultrapassagens q muitos resovem fazer justo numa bendita duma curva, aí começam a falar q em certas estradas existem as tais curvas da morte, poderiam chamar de curvas da imprudencia porq se o cara nao tentar ultrapassar e nem correr demais nas curvas o indice de acidentes cairia uns 90%
Gosto demais das dicas de vocês , principalmente porque tirei CNH recentemente.
Muito legal suas dicas está me ajudando bastante
Gostei das dicas. Sempre reduzo antes, mas não sabia que é melhor não trocar a marcha durante a curva.
Bom, não precisei assistir este vídeo para saber q pode sim, frear na curva. Frear na curva já me livrou em varias situações de passar direto, principalmente em estradas estaduais. Porem recomendo tocar suave o carro dentro e fora da curva. Prudencia é a saúde do transito!
Viajo cerca de 4.000 km por mês, sabia que as autoescolas ensinam sempre que não deve frear nas curvas, porque quando estamos aprendendo é comum não saber quanto frear. Mas o programa tá certo, se não for ABS pode frear em curvas sim, mas não forçar muito o pedal. Isso inclusive ajuda para estabilidade do veículo. Mas se não tiver muita habilidade, melhor não arriscar.
Como foi dito no vídeo o que vc tiver que fazer faça antes da curva, portanto reduza a velocidade do veículo antes de entrar na curva ou seja freie antes, se a frenagem não for suficiente para reduzir a velocidade do veículo apele para o feio motor, ou seja, reduza 1 ou 2 marchas antes da curva! Detalhe se a curva for para a direita chegue o máximo que puder próximo a lateral externa da pista, isso vai lhe dar vantagem caso o carro comece a sair para a esquerda vc vai ter espaço para correção, se a curva for para a esquerda entre nela o mais próximo que vc puder da faixa central da pista, tomando cuidado com veículos vindo em sentido contrário, ao sair da curva acelere para que o carro ganhe tração e estabilize. Nota: Não abusem da velocidade, dirijam com bastante atenção e cautela, filme de VELOZES E FURIOSOS é ficção e a realidade é a realidade, se não temem por sua vida pelo menos temam pela vida dos outros!!!
Isso ai mesmo, brother. Segurança em primeiro lugar!
Não é ser realidade ou ficção é a experiencia do condutor, o piso e se o carro tem tração às 4 rodas ou se tem apenas na dianteira...
Léo Lima 👍
1:21 '...travar os freios numa curva.' Travar os freios que o Cesar falou é não pisar com tudo, pisar fundo, com força, o pedal do freio?
viajo na média de 8mil km por mês ando em vários tipos de estradas, então eu digo com certeza nunca se deve frear em curva, pegue o seu carro e faça o teste de apenas um toque no freio de leve q vc vai escutar o carro cantar pneus, ai o cara q eu adirava falou tudo inverso, faça tudo q tiver q fazer antes de entrar na curva, normalmente reduzo e entro com o carro meio acelerado, se vc não tem muita pratica na direção digo e afirmo se não der tempo apenas tire o pé do acelerador, ou se tiver pratica vire o volante um pouco pro lado oposto e acelere, não é bom virar muito pq é perigoso na hora q o carro voltar a alinhar na pista vc rodar ou até mesmo capotar.
Acredito eu que estou certo já passei por tudo isso, e já fiz vários testes em serras, recomendo andar devagar e usar pneus michelin.
+luiz e Jeh Concordo plenamente, quando se trata de curvas o melhor é fazer tudo que vc tem que fazer antes de entrar na curva!
Eu não sei quanto aos outros motoristas mas eu dirijo da seguinte forma, além de focar ao meu redor e ao que está na minha frente também me atento ao que tem a muitos metros à frente e antes de chegar, por exemplo numa curva, já vou adiantando mentalmente o que vou fazer para quando chegar naquele determinado ponto da pista. Antes de sair para uma viagem eu uso o google maps para estudar o trajeto, pego informações com outros motoristas que conheço e que sei que fizeram o trajeto antes de mim para saber de buracos ou outros obstáculos na pista com os quais possa me deparar.
Resumindo o assunto, faço tudo que tenho que fazer antes de entrar na curva e se estiver muito veloz reduzo uma marcha, ou até duas, dependendo da velocidade e do tipo da curva, e acelero um pouco, reduzindo a marcha e acelerando um pouco o carro ganha mais aderência e fica melhor para curvar!
Uma coisa que deveria ser falado e não falam, que curvas em declives oferecem mais perigo, pois além do momento de inércia atuando no veículo para que ele permaneça no mesmo sentido, soma se a isso a força da gravidade.
Caso vcs tenha um carro com suspensão traseira eixo de torção , acompanhem a linha da esquerda ou direita.
Nunca encima dela, próximo, esquerda amarela, direita branca. Uma curva legal é aquela que tu faz virando menos o volante possível e com intervalos de intensidade. Evitem viradas bruscas. Apenas eixo de torção.
Galera, NUNCA deixe para frear dentro da curva, o carro vai perder a traseira fácil fácil, aconteceu comigo uma vez, eu estava rápido demais para a curva e tentei frear antes dela mas não deu tento, cheguei a entrar um pouco nela freando, o carro jogou a traseira para fora, só virando o volante para o lado oposto e acelerando forte para corrigir, tomem cuidado!!!
Minha dúvida e tem gente que faz a curva mais aberta e tem gente que taz a curva mais fechada até come um pouco da outra pista qual forma mais segura, lembrando que em corridas de fórmula 1 eles fazem bem aberta quase saindo no acostamento, ja os condutores no trânsito maioria faz fechada comendo um pouco da outra pista da pista contrária eu faço mais aberta acompanhando o dezenho da curva mas nao sei se é o mais seguro
Quando é um viaduto , que tem uma curva no final, qual deve ser o meu procedimento?
Guilherme.. Bonito foi para meu amigo que estava no carro de trás, eu fiquei com o coração na boca! O bom é que eu sei como corrigir o carro nesse tipo de situação, mas você sempre fica com medo por quase dar uma merda e você estar na rua e não na pista... Hahahaha
Boas dicas!!!
estou pagando 5 mil a mais em um carro para ter ABS e me ajudar em situações extremas como esta
deve ter feito um drift lindo kk
Eu sempre reduzo a marcha e entro acelerando na curva, não muito mas acelerando será que tá certo???
Quero ver esse piloto num caminhão .....
"Os carro nem rodou"
Os carros: Civic e UNO
Boa...
BOA NOITE, TENHO DIFICULDADES EM CURVAS , O QUE EU DEVO FAZER?
+Julio Cesar Praticar com velocidade controlada.
Dirigir bem é algo que só se aprende fazendo!
Saia com o carro para dar uma volta em estradas em dias e horários de pouco movimento para vc poder rodar tranquilo e vá treinando, mas cuidado com o pé pesado no acelerador, entre nas curvas com velocidade moderada e sempre mantenha a cabeça fria pois apavorar-se ao volante é desastroso.
Uall bacana
DEPENDE VE VELOCIDADE DA CURVA DO CARRO JA ENTREI EM CURVA A 140 NORMAL MAIS TEM CURVA QUE SO 90 DEPENDE E MELHOR NÃO FREIAR E MELHO TIRA O PE UM POUCO DO ACELERADO E DEPOIS ACELERA SAINDO DA CURVA
Vc ainda tá vivo?
Com a moto ñ e a mesma coisa , freio na curva vai reto
Esse programa acabou mesmo... Existem diversos fatores que podem determinar se você vai derrapar freando numa curva, não é assim falando para os telespectadores que você pode frear que não acontece nada. A verdade é que o verdadeiro motorista não precisa ver um programa maldito para saber o que deve fazer, o verdadeiro motorista sente o carro e daí ele sabe se dá pra frear, acelerar e o escambau.
frear na curvva ? kkkkkkkkkkkk' frear pra morte shuahsau'
man se for ABS ATE VAI, MAS DE RESTO KK, MAS NEM ABS PO KKK'
Aí tio
Kkkkkk
Ainda bem que Vc e motorista só asfalto kkkkk
Faça isso em uma estrada,de terra kkk
Precisa freiar não só pensa em por o pé no freio.
Te vejo nos noticiários kkkk
Galera faça isso não
Nunca frem em curva .
Jamais
Entrou rápido tire lentamente o pé do acelerador,ou se entra uma curva e começar quer sair por causa da velocidade tirou pé percebeu que não estabilizou volte marcha e enfiar pé no acelerador.
Melhor jeito de dominar o carro .
esse cara é uma fraude... e quando ele falou que é estremamente perigoso passar dos 5mil rpm. kkkkk não fico mais perdendo tempo com esse auto espote
Faixa de risco. Ele é engenheiro.
é pra levar a sério isso ?? frear na curva ?? programinha sem credibilidade...