Dzień dobry. Czy w silniku benzynowym, kiedy są anomalie z ciśnieniem paliwa, to komputer również nie pozwoli wtryskiwaczem otworzyć ich? Zauważyłem, że wtryskiwacze nie rozpylają u mnie ani odrobiny mgiełki. Paliwo dochodzi do listwy wtryskowej i przy otwarciu zaworka wylatuje. BMW E60 545i, wolnossący. Czy ten samochód posiada regulator ciśnienia paliwa? Z góry dziękuję za pomoc.
A tam jest czujnik?? Przypadkiem nie jest w pompie, która ma stały wydatek? Ogólnie to zacznij od detekcji błędów, bo komputer na pewno wie, dlaczego nie uruchamia wtryskiwaczy. ;) może to być związane z zupełnie czymś innym.
Mam to samo w 2.0 CDTi czyli skaczace lekko co 10 sek obroty szczegolnie na zimnym. To moze byc regulator na pompie ale tez czujnik na listwie lub przeplywka z tego co slyszalem. Widzialem jak to diagnozuja te czujniki i regulatory manometrem ale ja nie elektryk niestety.
Tam cos sie jednak swiecilo w tym filtrze
Ja to może jestem ślepy ale jak dla mnie to były tam opiłki ale mogę się mylić.
Więcej elektroniki Więcej problemów
Masz tez czujnik na listwie...
I tak zapewne skonczy sie na wymianie pompy paliwa za pare tysi😮
Hei, ktos wie co to za producent i model latarki, ktorą zagladal do tej obudowy filtra?
To Philips MatchLine MDLS CRI
Ale byłem pewny że Berner 😂
@@greg3797 dzięki wielkie 😉
Dzień dobry.
Czy w silniku benzynowym, kiedy są anomalie z ciśnieniem paliwa, to komputer również nie pozwoli wtryskiwaczem otworzyć ich?
Zauważyłem, że wtryskiwacze nie rozpylają u mnie ani odrobiny mgiełki.
Paliwo dochodzi do listwy wtryskowej i przy otwarciu zaworka wylatuje.
BMW E60 545i, wolnossący.
Czy ten samochód posiada regulator ciśnienia paliwa?
Z góry dziękuję za pomoc.
A tam jest czujnik?? Przypadkiem nie jest w pompie, która ma stały wydatek? Ogólnie to zacznij od detekcji błędów, bo komputer na pewno wie, dlaczego nie uruchamia wtryskiwaczy. ;) może to być związane z zupełnie czymś innym.
W oplu 1.7 to regulator to podstawa jak bulki na sniadanie
Nie żebym się czepiał, każdemu się zdarza, ale 0:58-0:59 co takiego musicie sprawdzic?;)) Pozdr!
To był regulator na pompie wysokiego cisnienia, czy na listwie CR?
Leje sie paliwo po łapach, 😂gdzie rękawice ..
Ciekawe czy przyczyną usterki będzie ten regulator ?🤔🤔🙄 jeżeli nie to 750 zł "pójdzie w błoto "🙁😞😠😡😢
Zawsze można część zwrócić
@@SuperMix78 przykrecona, uwaloną ON i odcisnietym oringiem. Zycze powodzenia.
Wtryski do sprawdzenia, pompa do zrobienia, układ do płukania, sprzedać samochód. Tanio nie będzie.
Jak jest opcja zwrotu to spoko👍
Mam to samo w 2.0 CDTi czyli skaczace lekko co 10 sek obroty szczegolnie na zimnym. To moze byc regulator na pompie ale tez czujnik na listwie lub przeplywka z tego co slyszalem. Widzialem jak to diagnozuja te czujniki i regulatory manometrem ale ja nie elektryk niestety.
Sprawdrzamy
W nowych dieslach nalezy po pierwsze sprawdzic czy nie ma opilkow a nie wymieniac na pale regulator ktory byl sprawny .
Przecież to zrobili człowieku hejterze
@@jarobochen344 co ty pierdolisz
@@jarobochen344 Po wymienie regulatora...
co opiłuję w 1.6 td cayc ?
@@jarobochen344 hejter to cię zrobił