【全区間走行音】JR東海N700S〈ひかり〉東京→新大阪 (2020.8)

〈ひかり 659号〉新大阪行です。全区間収録しています。
◆N700Sブームもだいぶ収まって来たところで、収録してきました。今回は新横浜まで車窓を載せています。
【車内について】N700系と比べて座席やテーブルの配色が明るく、清潔に感じました。300系以来の間接照明は調光が可能で、駅に着く前には荷棚をまぶしいくらいに明るく照らしてくれました。ドアが開きしばらくすると、元の明るさまで非常にゆっくりと違和感なく戻り、さすがJR東海ご自慢の最新の車両だと感じました。車内ディスプレイも、最初は「LEDの方がスクロールが滑らかで見やすいのでは？」と思っていましたが、最新の技術を採用しているのかぎこちなく動くことは無く、またシンプルなデザインで発色も鮮やか、さらに情報量が多く、いいこと尽くしでした。
【走行機器について】SiCと6極モーターの組み合わせで、従来とは異なる響き方をしました。特に動き始めの低音から唸る部分と、非同期から同期に変わる部分には、感動しました(笑)　N700系では減速中に30km/hあたりでブレーキノッチを切ると大きい振動が来るのですが、それが改善されており、嬉しく思いました（どなたか分かる方いますかね…？）。磁励音は何種類かあるようでしたが、今回は甲高いタイプの音だと感じました。
【気になった点】ドアチャイムがN700系と比べてタイミングが遅くなっており、特に閉まる時には気になりました。ドアが動いてから1秒経ってからの鳴動で、少し危ないのではないかなぁと思います。改善を期待したいところです。車内放送のスピーカーは車端部に２つずつになったようですが、N700系と比べると音質は悪くなったような気がしました。
【総合的な感想】非常に完成度の高いN700系を、より現代的に、スマートに進化させた車両だと思いました。音鉄的にも、装置にはいくつかの種類があるようで、興味深い車両です＾＾　"Supreme"最高のN700系、また乗ってみたいと思います。
【駅スタンプ】・到着放送（駅名）発車・
・　　　　　品川　　00:07:22・
・00:14:30　新横浜　00:18:40・
・00:39:25　三島　　00:43:40・
・00:56:35　静岡　　01:04:40・
・01:21:15　浜松　　01:28:55・
・01:55:35　名古屋　01:59:55・
・02:06:25　岐阜羽島　02:16:50・
・02:26:50　米原　　02:32:55・
・02:48:35　京都　　02:53:07・
・03:02:35　新大阪　　　　　・
録音機器：DS-850
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