Не такой он и надежный как все хвалят , раздатка с виско муфтой мего не надежный узел и очень быстро выходит из строя , передний редуктор так же быстро сдыхает , передние шрцсы с фланцами так же жиденькие и это только при езде по асфальту , по бездорожью еще и карданы на шлицах махом умерают , минусов очень много а плюс только один ( не гниет ) на этом его плюсы закончились , это я говорю не по наслышке , сам владел таким внедорожником и не одним , цена на запчасти как на майбах , патрол у60 проигрывает только по карозии а в остольном только выигрывает у тайоты
У меня прадик 91 года в 70 кузове. Мотор 2LTE раздатка, блокировки, автомат. Куплен в 98 году на аукционе в Японии. Слежу и люблю. На рыбалку, за грибами, на дальняк. Да куда угодно! С виду конечно Уазик)) Но по проходимости ни с чем не сравнить! А для покатушек есть 13 Silvia. 93 года. Авто не продаются! Ни за какие деньги! Так что с предложениями сразу мимо!!
25 лет владею ТLC 80, на сегодняшний день машине 32 года. Один раз перебирал двигатель. Только сейчас начала появляется ржавчина в районе задних окон багажного отсека, на колёсных арках. Машина великая, пусть говорят что она морально устарела, "пустая" по части наворотов, но зато крайне надёжная, неприхотливая к топливу, маслу. Радует и расход солярки 12 л. на 100 км. при том что в зацеплении оба моста, объем двигателя 4,2 , вес 2800 кг. Комфортная как на асфальте, так и на бездорожье. Другой машины мне и не надо!
У моего шефа был такой, да еще подготовленный к бездорожью. Продавал, но денег у меня не было. Щас купил бы не задумываясь. Недавно видел эту 80 , какой же он 🔥 классный. Вот легенда👍
Какие 600 тысяч,когда я работал на сто был клиент который его купил с пробегом 250 сам наездил 700 и первый раз заехал в сервис поменять цилиндр сцепления!
@@bobbi7777чёй та нет? Прадик 4.0 без проблем 700 тыщ проедет. Только расходники меняй. LX 570 тоже. Короче, все бензиновые Крузаки и другие модели на их базе.
Секвоя первого поколения и надёжна и вместительна, и двигатель 2uzfe поинтереснее. Тюнинг в неё не настолько просто внедрить, но если "для семьи" , то и стока за глаза хватает. Понижайка выручает везде, где 32" колёса не сядут на мосты, передаточные числа крайне удачны. На 33" колёсах поездил тоже - но вернулся к стоку - решил не мучать акпп. У нас 2001 год, 465000км пробега. Живую ищите на северах и ДВ. Единственное, чего ей не хватает - неразрезного моста спереди для простоты обслуживания и проходимости, зато на рычагах комфортнее. А крузак для семьи от 5ти человек уже немного мелковат даже. А для того, что в видосе - есть ниссан Патрол к160, у60, и даже у61, если не на зд30, а на тд42 или бензине
а говорят, что там огромный запас прочности... где это, если патриот 33 колеса спокойно вывозит, а тут 33 уже боятся коробку нагнуть. плюс еще знаю,что и полуоси летят на больших размерах колес (только про это принято молчать владельцам тойот ))))) а 32 или 33 колеса уже считаются большими. забавно. не, машина хорошая, но получается не настолько лучше патриота, насколько дороже его
@user-diNAzaver ребята на 33" на секвоях ездят. Я тоже около 8000 проехал. Потом купил новые 32" и понял, что так мне нравится больше. Для 33 колёс и более сложных условий эксплуатации у меня Ниссан Патрол к160, а Секвойя это семейный 8ми местный универсал повышенной проходимости и вместительности, для жизни за городом и поездок на юг с прицепами. Именно машина для семьи 5+человек. С патриотом её сравнивать смысла вообще не вижу, как и тюнинговать её под бездорожье. Вы говорите о патриоте с позиции потенциала тюнинга, хотя он и в стоке достаточно сбалансированный внедорожник. Ничечего против Патриота не имею - и в обслуживаннии он дешевле и стоит дешевле и ест чутка, но всё ж поменьше Секвойи, и коллектив из 4 х человек нормально размещает, просто мы бы с нашей семьёй в него не влезли. Вот и всё.
Тойота Фортунер первого поколения тоже супер надёжный и практически неубиваемый, прёт как танк везде где хоть как-то можно зацепиться за почву. Близкий брат Прадо, только чуть меньше всяких наворотов, а в целом машина супер, как и большинство марок Тойота!
Сафарь 61 на 4.2дт в разы лучше, крепче, надёжнее и проходимее. И нету этой проблемы с детским мостом спереди как у тлк80, и слабой рамой. У сурфа 130 рама прочнее, чем у крузака
Тойота из крузаков 70ой серии куда интереснее для того, что в видео. И проще и надёжнее и новая есть. Только ценник - конь в России, так как не поставлялась никогда, а завозят из Эмиратов и Австралии
Он новый и в эмиратах как боинг сейчас стоит(( Но это реально лучшая модель. Не зря же завод 3 раза пытались закрыть, а потом снова запускали! Если тащить самому и для себя можно очень хорошо цену опустить. Но год продать нельзя будет.
@@Skarlet_Sails увы, такие тачки как 70ка уже не делает никто. К160 патрол до 2011 года делали в Иране, только непонятно, как его оттуда дёрнуть. У61 патрол с нормальным двигателем - такой же раритет, как 70ка. Так то Ульяновский завод, да Тойота ещё держат марку с морально устарёвшими, но стальными механическими внедорожниками.
Я не владелец этого танка, но по рассказам владельцев для этого автомобиля нет непроходимых дорог! Ну если только не стоит 5-метровая стена! По горам она особенно без конкурентов!
Во первых нет живых, во вторых цена не померно завышена и как то уж слишком боготворят это ведро болтов, да и морально она уже давно устарела, да и не может на столько старая машина стоить столько денег, и не нужно забывать про усталость металлов.
В некоторых климатических зонах, есть эти авто, в почти идеальном состоянии. И даже родной комплектации. И морально он может устареть только в умах людей. Для кого то это просто часть жизни! Эксплуатирующийся ежедневно.
@@АлексКабачков это только если на так авто никто не ездил всё это время, гниют они не сщадно ,время берёт своё, а про ум лучше не начинать, правда всё же выше, авто не стоит своих денег, от слова совсем и любой вменяемый человек это подтвердит.
Вспомнился угарный видос Тайота г/п1951 пре ерпел более 50 модефикаций! УАЗ Буханка г/п 1951 модефикаций нет! Унас с первого раза все заебись получилось..! 😂😂😂
Почему ты этот дефорсированный мотор ограничил 600 тыс.км? Они на втором млн капиталки не требуют. А вообще 80 лучший авто из всех Full-Time!! А семидесятка из Part-Time. Еще не сделали ни одного внедорожника надежнее этих.
@@---bu3mz если верить слухам то 80 инжинеры проэктировали на 30 лет, так что тоеты 80ки все гнилье и разруха, 75-78 крузак берите новый или околоновый
@@---bu3mz. Нафантазировали. Не употребляйте слова за то, что они красивые и длинные... - "Алиса в стране чудес" Современный толковый словарь русского языка Ефремовой: кондо́вый I прил. 1. Имеющий прочную, плотную древесину и малое количество сучков (о хвойных деревьях). 2. Состоящий из деревьев с такой древесиной. II прил. устар. Старинный, исконный, истинный, настоящий. III прил. разг.-сниж. Имеющий ограниченные умственные способности; неумный, несообразительный, невосприимчивый; тупоголовый II (о человеке).
Хороший автомобиль восьмидесятый крузак, а у меня лучше, не потому что он мой, а потому что дешевле в несколько раз, и потому что эксплуатировать его неизмеримо дешевле. Суперпроходимая , на рессорах Мазда Просид Марви 1992 года рождения, двигатель 2.6 литра, расходует 15 литров по городу и 11 по трассе.
Учитывая санкции, новый не купишь, запчасти забодаешься искать да и ценник "кусается". И в ролике показаны в основном адаптированные, т.е. цена х2 х5 раз.
Прекрастный авто для бездорожья,но для семьи совсем непригоден... это чистый мужской и брутальный авто с большим разходом топлива но практически безграничными возможностями для бездорожья. я понимаю автору надо заработать,но сел бы прокатился для чистоты...а то читает текст сам незная про что...
Успокойтесь бурлит об мифической надёжности. Нет таких машин в природе, надёжных, долговечных, все зависит от межрулесиденьевой прокладки, вся надёжность, долговечность, живучесть это все на усмотрение этой прокладки.много много раз наблюдал как мифические тойоты, мерседесы и прочие, за супер короткие отрезки превращались в унылое говно, в том числе и моторы приказывали долго жить. Да и на территории России, если взять допустим мои наблюдения, то говянинький вазик это самая терпеливое и живучее ведро, из моих же наблюдений, так как большинстве владельцев тазиков, просто ложат болт на хотя бы, более менее обслуживание и всегда отношение при ремонте "и так сойдёт и лепят на козявки запчасти из разряда дешман". Хотите, чтоб машина была надёжной, обслуживайте хорошо и вовремя и не пытайтесь выжать все соки и будет ездить без проблем.
Вот все говорят про какие-то семейные автомобили, а что в них семейного? Ни в минивене, ни в универсале, ни в джипе семьёй не переночуешь, места там только двоим поспать с разложенными сиденьямт, нормально ночевать все равно придётся в гостинице. Вывод, нет разницы, на каком автомобиле ехать с семьёй из 4 человек, если у вас конечно же не трое и более детей.
На самом деле есть такие машины и с полным приводом, мы спали в соболе семь человек, правда фанеру возил с собой за задним сиденьем и все спали в полный рост и да он грузопассажирский был
Для семьи? 😂😂😂 Семьи охотников? Для семьи это когда сегодня ты детей в школу отвезешь, а завтра жена. Женщина сможет на старом крузаке припарковаться возле школы между других мамаш?
Что думаете о данном авто? Делитесь мнением
у него постоянный полный с дифференциалом или подключаемый, партайм как на уазиен?
Не такой он и надежный как все хвалят , раздатка с виско муфтой мего не надежный узел и очень быстро выходит из строя , передний редуктор так же быстро сдыхает , передние шрцсы с фланцами так же жиденькие и это только при езде по асфальту , по бездорожью еще и карданы на шлицах махом умерают , минусов очень много а плюс только один ( не гниет ) на этом его плюсы закончились , это я говорю не по наслышке , сам владел таким внедорожником и не одним , цена на запчасти как на майбах , патрол у60 проигрывает только по карозии а в остольном только выигрывает у тайоты
Сотка лучше, многие слышали звон про восьмидесятку да не знают откуда он, сотка это улучшеная восьмидесятка., во всем.
У меня прадик 91 года в 70 кузове. Мотор 2LTE раздатка, блокировки, автомат. Куплен в 98 году на аукционе в Японии. Слежу и люблю. На рыбалку, за грибами, на дальняк. Да куда угодно! С виду конечно Уазик)) Но по проходимости ни с чем не сравнить! А для покатушек есть 13 Silvia. 93 года.
Авто не продаются! Ни за какие деньги! Так что с предложениями сразу мимо!!
@@Skarlet_SailsКого нужна твой старый хлам😂 у самого есть сурф 1kzt
25 лет владею ТLC 80, на сегодняшний день машине 32 года. Один раз перебирал двигатель. Только сейчас начала появляется ржавчина в районе задних окон багажного отсека, на колёсных арках. Машина великая, пусть говорят что она морально устарела, "пустая" по части наворотов, но зато крайне надёжная, неприхотливая к топливу, маслу. Радует и расход солярки 12 л. на 100 км. при том что в зацеплении оба моста, объем двигателя 4,2 , вес 2800 кг. Комфортная как на асфальте, так и на бездорожье. Другой машины мне и не надо!
Сейчас таких не делают, а жаль. Прошли времена надёжных авто.... грустно
Другой машины у тебя и нет. А пересядешь на сотку и скажешь: " А чо так можно было? "
@@Sergey-tm7gr Зря Вы так... Крузак это машина для зимы, для тундры. Летом эксплуатирую АУДИ
Был и 4ранннер и 80 и 100 и 200, сейчас нива, спасибо вэвэпэ...
@@Sergey-tm7gr😂😂😂фуфло гонишь
У моего шефа был такой, да еще подготовленный к бездорожью. Продавал, но денег у меня не было. Щас купил бы не задумываясь. Недавно видел эту 80 , какой же он 🔥 классный. Вот легенда👍
я владелец тойоты хайлюкс сурф 130.1994 года выпуска...очень доволен своей машиной...но 80-ка ----моя мечта...к сожалению несбыточная..
Тачка - огонь!!! Умели делать!!!
Какие 600 тысяч,когда я работал на сто был клиент который его купил с пробегом 250 сам наездил 700 и первый раз заехал в сервис поменять цилиндр сцепления!
О чем и речь, сегодня таких нет
@@bobbi7777чёй та нет? Прадик 4.0 без проблем 700 тыщ проедет. Только расходники меняй. LX 570 тоже. Короче, все бензиновые Крузаки и другие модели на их базе.
Ну все верно .. а как продавать решит пробег на ней и будет к тому моменту 350-400 :)
Секвоя первого поколения и надёжна и вместительна, и двигатель 2uzfe поинтереснее. Тюнинг в неё не настолько просто внедрить, но если "для семьи" , то и стока за глаза хватает. Понижайка выручает везде, где 32" колёса не сядут на мосты, передаточные числа крайне удачны. На 33" колёсах поездил тоже - но вернулся к стоку - решил не мучать акпп. У нас 2001 год, 465000км пробега. Живую ищите на северах и ДВ. Единственное, чего ей не хватает - неразрезного моста спереди для простоты обслуживания и проходимости, зато на рычагах комфортнее. А крузак для семьи от 5ти человек уже немного мелковат даже.
А для того, что в видосе - есть ниссан Патрол к160, у60, и даже у61, если не на зд30, а на тд42 или бензине
Ниссан и даром не надо!
Не сравнивайте х.. с пальцем!
И паджеро - тоже не то же самое!
а говорят, что там огромный запас прочности... где это, если патриот 33 колеса спокойно вывозит, а тут 33 уже боятся коробку нагнуть. плюс еще знаю,что и полуоси летят на больших размерах колес (только про это принято молчать владельцам тойот ))))) а 32 или 33 колеса уже считаются большими. забавно. не, машина хорошая, но получается не настолько лучше патриота, насколько дороже его
@user-diNAzaver ребята на 33" на секвоях ездят. Я тоже около 8000 проехал. Потом купил новые 32" и понял, что так мне нравится больше. Для 33 колёс и более сложных условий эксплуатации у меня Ниссан Патрол к160, а Секвойя это семейный 8ми местный универсал повышенной проходимости и вместительности, для жизни за городом и поездок на юг с прицепами. Именно машина для семьи 5+человек. С патриотом её сравнивать смысла вообще не вижу, как и тюнинговать её под бездорожье. Вы говорите о патриоте с позиции потенциала тюнинга, хотя он и в стоке достаточно сбалансированный внедорожник. Ничечего против Патриота не имею - и в обслуживаннии он дешевле и стоит дешевле и ест чутка, но всё ж поменьше Секвойи, и коллектив из 4 х человек нормально размещает, просто мы бы с нашей семьёй в него не влезли. Вот и всё.
@@irshulevsha4583 да все машины хороши под свои задачи.
За Крузак Лайк !
У меня живой, с родным пробегом 306 ткм. В гонках по бездорожью не участвую. Езжу только на дальняк и туда, куда не подготовленные нп проедут.
Неубиваемый
@@bobbi7777 убить можно даже неубиваемое.
@@-centric7388только в случае, если у тебя убитый мозг.
Что для него 306 тысяч..
Нельзя убить неживое,😉
Жаль, что живых экземпляров в наше время - остались единицы(.... А, автомобиль 🚗💪👍👍👍👍
Точно
@@bobbi7777 сам владеешь или на соседские наяриваешь?)
Приезжайте в Казахстан или Кыргызстан,у нас климат сухой ,есть ещё в полне достойные экземпляры ,без ржавчины и т.д.
Безопасность ,Безопасность и еще раз Безопасность 👍👍👍
Тойота Фортунер первого поколения тоже супер надёжный и практически неубиваемый, прёт как танк везде где хоть как-то можно зацепиться за почву. Близкий брат Прадо, только чуть меньше всяких наворотов, а в целом машина супер, как и большинство марок Тойота!
Тойота фортунер
Какого года выпуска?
Крепкая машина , у нас она свыше 20 т$ , проходит почти везде в горных дорогах
Неубиваемый вездеход.
Патрол У60 и У 61 не хуже. А так восьмидесятке конечно респект и уважуха.
патрола ЗД30 погубил
Сафарь 61 на 4.2дт в разы лучше, крепче, надёжнее и проходимее. И нету этой проблемы с детским мостом спереди как у тлк80, и слабой рамой. У сурфа 130 рама прочнее, чем у крузака
А где найти данный авто с пробегом до 600000 км.? Отвечу: сейчас абсолютно нигде. Раньше имело смысл расхваливать, но не в 2023 году. Бред.
Супер! А вот раскажи у кого хватит денег на такой автомобиль и на содержание автомобиля да и еще с 6-8 уилиндрами да еще и в бензине 😂.
Прежде чем покупать,надо свои финансовые возможности оценивать правильно
Тойота из крузаков 70ой серии куда интереснее для того, что в видео. И проще и надёжнее и новая есть. Только ценник - конь в России, так как не поставлялась никогда, а завозят из Эмиратов и Австралии
Он новый и в эмиратах как боинг сейчас стоит(( Но это реально лучшая модель. Не зря же завод 3 раза пытались закрыть, а потом снова запускали! Если тащить самому и для себя можно очень хорошо цену опустить. Но год продать нельзя будет.
@@Skarlet_Sails увы, такие тачки как 70ка уже не делает никто. К160 патрол до 2011 года делали в Иране, только непонятно, как его оттуда дёрнуть. У61 патрол с нормальным двигателем - такой же раритет, как 70ка. Так то Ульяновский завод, да Тойота ещё держат марку с морально устарёвшими, но стальными механическими внедорожниками.
@@irshulevsha4583 Их до сих пор выпускает завод в Эмиратах!!! Один из самых востребованных авто!
Тачка ЗВЕРЬ! ОГОНЬ! МЕЧТА!!! А никто не знает может и сейчас их где ни будь производят?
До 1998 года
В Японии на заводе под заказ изготавливали.
В Венесуэле или в Колумбии бензиновые варианты выпуска-ли (-ют?)
70-ку вроде как производят,немного омолодили её и делают как авто для трофи.
@@rusvoz2678ее делают, потому что террористам в Азии она заходит, а не для трофи. Наивные люди.
Ето надёжний автомобиль розорит всю семью😊
Ты - Фуфломëт!
Я не владелец этого танка, но по рассказам владельцев для этого автомобиля нет непроходимых дорог! Ну если только не стоит 5-метровая стена! По горам она особенно без конкурентов!
Прежде чем что-то сказать, нужно подумать!!! Как сегодня эксплуатировать этот динозавр???
Такое впечатление, что нейросеть текст наговаривает - набор банальностей, из пустого в порожнее.
Жаль ,что не делают их новыми !не то что китайские ведра !
Во первых нет живых, во вторых цена не померно завышена и как то уж слишком боготворят это ведро болтов, да и морально она уже давно устарела, да и не может на столько старая машина стоить столько денег, и не нужно забывать про усталость металлов.
В Казахстане еще много в нормальном состоянии 80 есть
В некоторых климатических зонах, есть эти авто, в почти идеальном состоянии. И даже родной комплектации.
И морально он может устареть только в умах людей. Для кого то это просто часть жизни! Эксплуатирующийся ежедневно.
@@АлексКабачков это только если на так авто никто не ездил всё это время, гниют они не сщадно ,время берёт своё, а про ум лучше не начинать, правда всё же выше, авто не стоит своих денег, от слова совсем и любой вменяемый человек это подтвердит.
Купи китайское одноразовое ведро,оно не устарело.
@@ГеннадийГеннадьевич-ш6г да уж адекватнее будет, чем хлам покупать, да и Китай сейчас весь в цинке выпускают, гнить не будет как японка!
Вспомнился угарный видос Тайота г/п1951 пре ерпел более 50 модефикаций! УАЗ Буханка г/п 1951 модефикаций нет! Унас с первого раза все заебись получилось..! 😂😂😂
это прорыв....
А где его купить новый?
Раньше ....( например до 2.000 года ) почти все машины были как говорит автор " неубиваемые " ...
Почему ты этот дефорсированный мотор ограничил 600 тыс.км? Они на втором млн капиталки не требуют. А вообще 80 лучший авто из всех Full-Time!! А семидесятка из Part-Time. Еще не сделали ни одного внедорожника надежнее этих.
Если говорить о простоте и надежности, то предпочтительнее 75-78 крузак, а никак не восьмидесятка.
@@---bu3mz если верить слухам то 80 инжинеры проэктировали на 30 лет, так что тоеты 80ки все гнилье и разруха,
75-78 крузак берите новый или околоновый
@@---bu3mz, "кондовый" в русском языке качество положительное. звучание несколько уничижительное...
@@---bu3mz. Нафантазировали. Не употребляйте слова за то, что они красивые и длинные... - "Алиса в стране чудес"
Современный толковый словарь русского языка Ефремовой:
кондо́вый
I прил.
1.
Имеющий прочную, плотную древесину и малое количество сучков (о хвойных деревьях).
2.
Состоящий из деревьев с такой древесиной.
II прил. устар.
Старинный, исконный, истинный, настоящий.
III прил. разг.-сниж.
Имеющий ограниченные умственные способности; неумный, несообразительный, невосприимчивый; тупоголовый II (о человеке).
@@alsol6286
А шо нам гаварят славари Ажегова и Брукхауза в Дали???
🤣🤣🤣😍🤣🤩🤪😜
Ломаться будет тупо от возраста, да и гнить будет
Авто хорошее но содержать очень дорого
Один из лучших это Honda Pilot 2
а отечественное авто когда в почете ❤ будет
Самый лучший автомобиль в мире
Точно
такое ощущение что на канал Я - Prepper попал тот же стиль речи .
Если про Тоёта, нет, машины и в том числе крузаки гниют быстрее всех, да эталон надежности Тоеты это не крузер
Железо это железо, ср-во для передвижения.
По мне свфарь лучше, он шире чем 80-ка
Уж больно старый, сейчас запчасти многие не найти, а так был хорош в свое время
Хороший автомобиль восьмидесятый крузак, а у меня лучше, не потому что он мой, а потому что дешевле в несколько раз, и потому что эксплуатировать его неизмеримо дешевле. Суперпроходимая , на рессорах Мазда Просид Марви 1992 года рождения, двигатель 2.6 литра, расходует 15 литров по городу и 11 по трассе.
СемейноЕ долговечноЕ авто
Учитывая санкции, новый не купишь, запчасти забодаешься искать да и ценник "кусается". И в ролике показаны в основном адаптированные, т.е. цена х2 х5 раз.
Тачка огонь, но хрен найдешь живой
105 вот вещь!
+
Самый надежный это 100 ка проверено!
Отпустите уже эти некро тачки.99% из них просят эвтаназию.
что может быть надёжнее лома? но даже его поставь к забору, и он сгниет за 30 лет..
Это сложно назвать семейным...
Прекрастный авто для бездорожья,но для семьи совсем непригоден... это чистый мужской и брутальный авто с большим разходом топлива но практически безграничными возможностями для бездорожья. я понимаю автору надо заработать,но сел бы прокатился для чистоты...а то читает текст сам незная про что...
В мире первое место за старым "пежо" из бразилии кажись. Кто знает точно то поправьте.
нее, вольво круче 👍💪
тоёта ленд крузер 70 🙂
длинные машины не для леса
Точно. Нива как вариант
Успокойтесь бурлит об мифической надёжности.
Нет таких машин в природе, надёжных, долговечных, все зависит от межрулесиденьевой прокладки, вся надёжность, долговечность, живучесть это все на усмотрение этой прокладки.много много раз наблюдал как мифические тойоты, мерседесы и прочие, за супер короткие отрезки превращались в унылое говно, в том числе и моторы приказывали долго жить.
Да и на территории России, если взять допустим мои наблюдения, то говянинький вазик это самая терпеливое и живучее ведро, из моих же наблюдений, так как большинстве владельцев тазиков, просто ложат болт на хотя бы, более менее обслуживание и всегда отношение при ремонте "и так сойдёт и лепят на козявки запчасти из разряда дешман".
Хотите, чтоб машина была надёжной, обслуживайте хорошо и вовремя и не пытайтесь выжать все соки и будет ездить без проблем.
200%
Но есть и откровенно неудачные автомобили с проблемными узлами и агрегатами.
еще и вин номер на кузове сгнивает в ноль ))
Вот все говорят про какие-то семейные автомобили, а что в них семейного? Ни в минивене, ни в универсале, ни в джипе семьёй не переночуешь, места там только двоим поспать с разложенными сиденьямт, нормально ночевать все равно придётся в гостинице. Вывод, нет разницы, на каком автомобиле ехать с семьёй из 4 человек, если у вас конечно же не трое и более детей.
На самом деле есть такие машины и с полным приводом, мы спали в соболе семь человек, правда фанеру возил с собой за задним сиденьем и все спали в полный рост и да он грузопассажирский был
@@СергейХодырев-р8с ну соболь это понятно, в форд транзит тоже можно спать всей родней, я имею ввиду минивены.
@@РинатИскандеров-ч4х есть соболь минивен по докам
А где авто для семьи?! Как и написано???!!!
На кузове вин нет. Только на раме
Для семьи? 😂😂😂 Семьи охотников? Для семьи это когда сегодня ты детей в школу отвезешь, а завтра жена. Женщина сможет на старом крузаке припарковаться возле школы между других мамаш?
не ясно, нифига😅
ни чего нового, весь мир об этом и так знает.
Что-то на некрофильском))))
Патрол или сафари намного надежнее
Тазик
тойота🤢
Не умеешь озвучивать/читать не берись.
Выполз дьявол на землю,и вселился в LK 80.Легенда.
Дьявол не наш
Тойота.. Среднячёк... PATROL РУЛИТ!
Только 4.8
@@АндрейИванов-ы8ы смотря для каких целей... расплата кошельком за топливо!
Хлам
@@ЮрийИльин-д2э обоснуй
Патрол говно и не едет
Ролик ни о чём.Тупой хайп.
Жаль ,что не делают их новыми !не то что китайские ведра !
Что-то на некрофильском))))
Жаль ,что не делают их новыми !не то что китайские ведра !
Жаль ,что не делают их новыми !не то что китайские ведра !