Buenos días. Quiero agradeceros vuestros videos, seguro que suponen un gran esfuerzo. En casa estamos todos esperando siempre un nuevo y nunca nos defraudan. Os pongo sugerencias para nuevos episodios: 1º Un episodio sobre el uso de la radio en situaciones reales. 2º Procedimiento de reserva de puertos durante la temporada estival y comentario sobre las marinas en las que atraquéis. 3º Un episodio sobre las formas en las que seguís la meteo durante vuestras travesías, 4º Vida a bordo durante los viajes de este verano... Gracias por todo, un abrazo¡
Muchísimas gracias, Miguel. Leer tu comentario es una motivación enorme para seguir haciendo vídeos. Y las sugerencias buenísimas. De hecho algunas de ellas ya las teníamos "en la cola". Un fuerte abrazo.
La idea del video ya te la he dado... 🎷🎺🥁 Me has vuelto a sorprender con la máquina de coser... Ya te llamaré cuando tenga que arreglar un pantalón. 😎🎷
Hola a los tres. Enhorabuena por todos vuestros vídeos. Yo particularmente he aprendido mucho con ellos, y siempre me habéis ayudado con mis dudas. Mi propuesta para los siguientes videos son tres capitulos: a) maniobras de fondeo, manejo del tangon, genaker, spi, etc.. b) electrónica formas de enganchar los plotter a una tablet, como obtener meteorologia y como preparar navegadas de más de dos días seguidos y c) información de fondeos, puertos, marinas, etc..que vayáis tocando. Y sin más desearos una BUENA PROA!!!
Gracias por la currada de los videos…son siempre entretenidos además de que son toda una lección de como comprar un barco hecho una mierda…y dejarlo como los “chorros del oro” 😆 Ya nos contaréis que tal fue la travesía a Cerdeña y si os sorprendieron sus calas. Un abrazo fuerte…y a disfrutarlo a tope !! ❤
Hola. Sobre el comentario que has dicho que queréis pintar la obra viva con pintura de silicona, yo hice la varada hace un par de meses y esa era mi intención, pero para mi sorpresa tanto en capitanía como el pintor del varadero me indicaron que estaba prohibido en mi puerto (en Barcelona). Pregunté al varadero del puerto más cercano y también lo tenían prohibido. Así que me toco pintar con patente "normal". Te lo digo como consejo para que preguntes en tu varadero primero, no sea que te gastes un dineral en la pintura de silicona y no puedas utilizarla. Por lo visto es una decisión que toma cada varadero debido a que resbala de las eslingas de la grua y ya han tenido accidentes con eso.
Buenos días. Fenomenales los distintos capítulos y me maravilla el control que tenéis sobre planificación y los distintos trabajos. Hacéis un equipo estupendo. Os mando una sugerencia para sucesivos capítulos... ¿Que tal uno sobre elementos de seguridad o algún simulacro de "hombre al agua", o cómo manejar la situación con una persona mareada en alta mar...? También molaría ver esos menús que os "curreláis" en la cocina del Sircana.. Un abrazo y buena proa!
Todo impecable y esos cables bien peinados jejeje. Lo mejor de todo es que empieza vuestra temporada de navegar por fin y estrenar todas esas cosas que habéis estado haciendo con tanto mimo durante el invierno. Un abrazo como siempre.
Lo de la máquina de coser no tiene precio ! Ni los de “maestros de la costura”. Solo hay que observar en el vídeo, el reloj del mamparo, para calibrar lo arduo de la tarea! Enhorabuena ,,
Muchas gracias por vuestros vídeos!!! Realmente aportan valor. Tenía una duda al ver cómo limpiábais con un cepillo la obra viva. ¿Se trata de patente de matriz dura o blanda? Gracias de antemano.
Hola chicos, gracias por el vídeo os estáis convirtiendo en uno de mis canales favoritos de todo youtube. Tenía una pregunta, donde habéis conseguido el porta maneta del winch con adhesivo, podéis decirme la referencia? Muchas gracias!
Muchísimas gracias, Sergio, qué gusto leer tu comentario. El portamanetas es este de SVB: www.svb-marine.es/es/g-nautics-bolsa-para-manivela-de-winch-con-cierre-de-velcro.html
Me preocupa que no he visto un cordón de silicona en la nueva puerta de acceso.... entiendo que sois tan grandes que no se os ha pasado. Por otro lado, me gustaría saber más de las travesías nocturnas, hasta que punto se dependen de los sistemas de alerta del barco. Tema nudos y almacenaje de cuerda, me parece siempre muy complejo y tedioso. Os deseo un feliz verano y aún más en las travesías!
Obviamente lleva un cordón de sika en todo el perímetro, pero se lo pusimos apoyado en la mesa de bañera y no sale en el vídeo. Respecto a travesías nocturnas, de momento confiamos más en las guardias, y el AIS solamente lo hemos conectado alguna vez para despejar las dudas sobre el rumbo de algún barco lejano. Cuando hablemos de navegación de altura sí que tiraremos más del AIS y sus alarmas. Radar no llevamos ni tenemos planes de instalarlo. Es muy caro, consume mucho, y no le terminamos de ver la utilidad. Lo de los cabos gran idea, como te he contestado en el otro episodio. Gracias!!!
Sois unas máquinas! Estais repasando el barco de arriba abajo. Me entusiasma ver vuestros videos. No os hago más sugerencias porque ve que tenéis unas cuantas muy interesantes en los comentarios que me preceden.
La entrada de la caja de fusibles debe tener de diámetro, siempre igual a la suma de diámetro por paso en amperios, no se puede tener de entrada 6 mm y salidas 6 x 6 mm
.. limpieza periódica con electrólisis; parte a limpiar se conecta al negativo , y placa de sacrificio (plancha hierro) al positivo, medio electrolítico; agua del mar . La fuente es un cargador 12v cc baterías automóvil. Ajustar distancia ánodo/cátodo, tal de no pasarse de nivel nominal ampere del equipo, se recomienda remover o cubrir ánodos de sacrificio cercanos. El cable negativo conecta desde interior del barco lo más cerca posible del eje hacia hélice. Ir variando posición de placa, de frente , atacando x costados etc.. esto dura varias horas. Cable totalmente aislados, sellar extremo bajo el mar. Si esta muy sucia la hélice, llena de moluscos , No sirve
Buenísimo video como siempre!! Para próximos vídeos pues mi sugerencia sería el simple hecho de recomendaciones para el navegante que salga habitualmente o también el simple hecho de una navegación, experiencias y otras muchas cosas que aporta la náutica de recreo. Saludos capitanes!!
Hola Nacho. Pues son de SVB, aquí los tienes: www.svb-marine.es/es/barton-soporte-para-cabos.html www.svb-marine.es/es/g-nautics-bolsa-para-manivela-de-winch-con-cierre-de-velcro.html
Gracias a ti, Luis, por vernos y comentar. Es una espátula normal y corriente, simplemente le redondeamos las puntas con una piedra de amolar para que no rasque la fibra si se te va la mano.
Gracias por la aportación, como siempre muy buen video, si venís por las palmas seria un placer conoceros personalmente, enseñaros my velero que es muy del estilo al vuestro y hacer una navegación, buena Proa!!
La hélice y el eje, esa es la madre de todas las batallas. A mí ya no me obedecía al timón. Tuve que meter el barco en el foso del travel "a mano". Si alguien descubriese una solución......
Sal , húmedad y electricidad es mala combinacion. Si vas a un pesquero observarás que todo va con soldadura, lleva más tiempo, pero es más barato y seguro....
10:43 ver una aspiradora a bordo cuando se hacen reparaciones en un barco ... solo un duenio con mucho amor a su barco...los ingenieros que traes a trabajar usualmente, al menos aqui en croacia, te dejan un desastre...
Sal , húmedad y electricidad es mala combinacion. Si vas a un pesquero observarás que todo va con soldadura, lleva más tiempo, pero es más barato y seguro....
Buenos días. Quiero agradeceros vuestros videos, seguro que suponen un gran esfuerzo. En casa estamos todos esperando siempre un nuevo y nunca nos defraudan. Os pongo sugerencias para nuevos episodios: 1º Un episodio sobre el uso de la radio en situaciones reales. 2º Procedimiento de reserva de puertos durante la temporada estival y comentario sobre las marinas en las que atraquéis. 3º Un episodio sobre las formas en las que seguís la meteo durante vuestras travesías, 4º Vida a bordo durante los viajes de este verano... Gracias por todo, un abrazo¡
Muchísimas gracias, Miguel. Leer tu comentario es una motivación enorme para seguir haciendo vídeos. Y las sugerencias buenísimas. De hecho algunas de ellas ya las teníamos "en la cola". Un fuerte abrazo.
Muchas gracias por el vídeo y por compartir los datos de consumo seguido el estado de limpieza de la hélice. Realmente me habéis concienciado.
Gracias a ti por vernos y comentar. La verdad es que la diferencia es brutal.
La idea del video ya te la he dado... 🎷🎺🥁 Me has vuelto a sorprender con la máquina de coser... Ya te llamaré cuando tenga que arreglar un pantalón. 😎🎷
Y buena idea!!! Unos bajos te los coso en cero coma...
Hola a los tres. Enhorabuena por todos vuestros vídeos. Yo particularmente he aprendido mucho con ellos, y siempre me habéis ayudado con mis dudas. Mi propuesta para los siguientes videos son tres capitulos: a) maniobras de fondeo, manejo del tangon, genaker, spi, etc.. b) electrónica formas de enganchar los plotter a una tablet, como obtener meteorologia y como preparar navegadas de más de dos días seguidos y c) información de fondeos, puertos, marinas, etc..que vayáis tocando. Y sin más desearos una BUENA PROA!!!
Muchísimas gracias, Eduardo. Qué buenas sugerencias. Tomamos buena nota, y las añadimos a la lista de ideas para futuros episodios. Un fuerte abrazo.
Gracias por la currada de los videos…son siempre entretenidos además de que son toda una lección de como comprar un barco hecho una mierda…y dejarlo como los “chorros del oro” 😆
Ya nos contaréis que tal fue la travesía a Cerdeña y si os sorprendieron sus calas.
Un abrazo fuerte…y a disfrutarlo a tope !! ❤
Muchísimas gracias como siempre, Robert. Un abrazo enorme.
@@sailingsircana no hombre no !!…las gracias para los “realizadores” 😁
Muchas gracias…. Interesante….🙏🏻
Gracias a ti, Merce, como siempre.
Gracias!!!
A ti por vernos y comentar!!!
Hola. Sobre el comentario que has dicho que queréis pintar la obra viva con pintura de silicona, yo hice la varada hace un par de meses y esa era mi intención, pero para mi sorpresa tanto en capitanía como el pintor del varadero me indicaron que estaba prohibido en mi puerto (en Barcelona). Pregunté al varadero del puerto más cercano y también lo tenían prohibido. Así que me toco pintar con patente "normal". Te lo digo como consejo para que preguntes en tu varadero primero, no sea que te gastes un dineral en la pintura de silicona y no puedas utilizarla. Por lo visto es una decisión que toma cada varadero debido a que resbala de las eslingas de la grua y ya han tenido accidentes con eso.
Pues muchísimas gracias. Lo consultaré con nuestro varadero, no sea que nos llevemos la sorpresa. Un abrazo.
Seguros de veleros... este seria un gran tema 😊
Pues gran idea. Muchas gracias!!!
Buen trabajo, ahora toca a disfrutar del barco 😉
En eso estamos, Plamen. En Menorca ahora mismo, esperando al miércoles que afloja el Levante para cruzar a Cerdeña. Un abrazo.
@@sailingsircana Pues desde ayer domingo está abierta la veda del atún gigante 😉ahí lo dejo
@@intrepidchallenger 👍💪💪💪😘
Buenos días. Fenomenales los distintos capítulos y me maravilla el control que tenéis sobre planificación y los distintos trabajos. Hacéis un equipo estupendo.
Os mando una sugerencia para sucesivos capítulos... ¿Que tal uno sobre elementos de seguridad o algún simulacro de "hombre al agua", o cómo manejar la situación con una persona mareada en alta mar...?
También molaría ver esos menús que os "curreláis" en la cocina del Sircana..
Un abrazo y buena proa!
Pues muchísimas gracias por el comentario y por la sugerencias. Tomamos nota!!!
Que crack el "costurero" ¡¡¡😀
Al final es una herramienta más, y te saca de muchos apuros... jajaja
Que generosidad la vuestra! Como siempre, muchas gracias.
Muchas gracias a ti!!!
Increíble los conocimientos que tenéis! Tocáis todos los palos!!😊 estáis dejando el barco mejor que nuevo!!
Muchas gracias, Gregorio!!!
Todo impecable y esos cables bien peinados jejeje. Lo mejor de todo es que empieza vuestra temporada de navegar por fin y estrenar todas esas cosas que habéis estado haciendo con tanto mimo durante el invierno. Un abrazo como siempre.
Un abrazo enorme, David. En Menorca ahora mismo, con idea de cruzar el miércoles a Cedeña.
@@sailingsircana ohhhh que pasada, disfruta mucho, te lo mereces por todo lo que habéis trabajado en el sircana.
Lo de la máquina de coser no tiene precio ! Ni los de “maestros de la costura”. Solo hay que observar en el vídeo, el reloj del mamparo, para calibrar lo arduo de la tarea! Enhorabuena ,,
Muchísimas gracias, Vicente. No había caído en lo del reloj...
Muchas gracias por vuestros vídeos!!! Realmente aportan valor. Tenía una duda al ver cómo limpiábais con un cepillo la obra viva. ¿Se trata de patente de matriz dura o blanda? Gracias de antemano.
Gracias a ti!!! Es blanda, por eso el cepillado fue suave. Iremos observando cuanto aguanta. 🤞🏻
Hola chicos, gracias por el vídeo os estáis convirtiendo en uno de mis canales favoritos de todo youtube. Tenía una pregunta, donde habéis conseguido el porta maneta del winch con adhesivo, podéis decirme la referencia? Muchas gracias!
Muchísimas gracias, Sergio, qué gusto leer tu comentario. El portamanetas es este de SVB:
www.svb-marine.es/es/g-nautics-bolsa-para-manivela-de-winch-con-cierre-de-velcro.html
Me preocupa que no he visto un cordón de silicona en la nueva puerta de acceso.... entiendo que sois tan grandes que no se os ha pasado. Por otro lado, me gustaría saber más de las travesías nocturnas, hasta que punto se dependen de los sistemas de alerta del barco. Tema nudos y almacenaje de cuerda, me parece siempre muy complejo y tedioso. Os deseo un feliz verano y aún más en las travesías!
Obviamente lleva un cordón de sika en todo el perímetro, pero se lo pusimos apoyado en la mesa de bañera y no sale en el vídeo.
Respecto a travesías nocturnas, de momento confiamos más en las guardias, y el AIS solamente lo hemos conectado alguna vez para despejar las dudas sobre el rumbo de algún barco lejano. Cuando hablemos de navegación de altura sí que tiraremos más del AIS y sus alarmas. Radar no llevamos ni tenemos planes de instalarlo. Es muy caro, consume mucho, y no le terminamos de ver la utilidad.
Lo de los cabos gran idea, como te he contestado en el otro episodio. Gracias!!!
@@sailingsircana Impagable vuestra dedicación! Gracias a vosotros SIEMPRE!!
Sois unas máquinas! Estais repasando el barco de arriba abajo. Me entusiasma ver vuestros videos. No os hago más sugerencias porque ve que tenéis unas cuantas muy interesantes en los comentarios que me preceden.
Muchísimas gracias!!! Totalmente de acuerdo, algunas sugerencias son buenísimas.
La entrada de la caja de fusibles debe tener de diámetro, siempre igual a la suma de diámetro por paso en amperios, no se puede tener de entrada 6 mm y salidas 6 x 6 mm
Efectivamente. Está todo sobredimensionado. Son tomas USB.
Que bien se ve todo! Una pregunta: La toma USB al lado de la brujula. No les afecta la corriente/magnetismo del cable a la brujula?
Muchas gracias!!! Pues teníamos la duda, por eso antes de instalarla lo probamos, y no conseguimos observar ninguna desviación en el compás.
.. limpieza periódica con electrólisis; parte a limpiar se conecta al negativo , y placa de sacrificio (plancha hierro) al positivo, medio electrolítico; agua del mar . La fuente es un cargador 12v cc baterías automóvil. Ajustar distancia ánodo/cátodo, tal de no pasarse de nivel nominal ampere del equipo, se recomienda remover o cubrir ánodos de sacrificio cercanos. El cable negativo conecta desde interior del barco lo más cerca posible del eje hacia hélice. Ir variando posición de placa, de frente , atacando x costados etc.. esto dura varias horas. Cable totalmente aislados, sellar extremo bajo el mar. Si esta muy sucia la hélice, llena de moluscos , No sirve
Qué bueno, Dario. No conocía esa técnica. Tomo buena nota. Muchísimas gracias.
Fantástico como siempre 😊
Gracias! 😊
Buenísimo video como siempre!! Para próximos vídeos pues mi sugerencia sería el simple hecho de recomendaciones para el navegante que salga habitualmente o también el simple hecho de una navegación, experiencias y otras muchas cosas que aporta la náutica de recreo.
Saludos capitanes!!
Muchísimas gracias, Toni. Tomamos buena nota de tu sugerencia. Un abrazo.
Que buen video y buena proa. Esperando que paséis las calas que visitéis
Muchas gracias, Juan. En Menorca ahora mismo, esperando que afloje el Levante para cruzar a Cerdeña. Intentaremos hacer un episodio del viaje.
Ke lujo no se si podre pero como tenga oportunidad tengo que conocerle y navegar con usted porque que maravilla oírle gracias mil gracias
Muchísimas gracias!!!
Por cierto podrías poner el enlace de la bolsa para la manera del winche y de los sujetacabos?
Hola Nacho. Pues son de SVB, aquí los tienes:
www.svb-marine.es/es/barton-soporte-para-cabos.html
www.svb-marine.es/es/g-nautics-bolsa-para-manivela-de-winch-con-cierre-de-velcro.html
Muchas gracias por éste y por todos los videos. ¿qué tipo de espátula usáis para esa limpieza de fondo en el agua?
Gracias a ti, Luis, por vernos y comentar. Es una espátula normal y corriente, simplemente le redondeamos las puntas con una piedra de amolar para que no rasque la fibra si se te va la mano.
@@sailingsircana gracias!
Adoro vuestros vídeos! Que títulos náuticos tenéis? Cuando empezasteis a navegar?
Muchísimas gracias!! Pues yo a los 17 años, y tengo el Patrón de Yate. Pascual y Peyo algo más tarde, y (de momento) tienen el PER.
Gracias por la aportación, como siempre muy buen video, si venís por las palmas seria un placer conoceros personalmente, enseñaros my velero que es muy del estilo al vuestro y hacer una navegación, buena Proa!!
Pues muchísimas gracias por el comentario y por la invitación. Tomamos nota. Obviamente pasaremos unos días en el 2026, antes de cruzar el Atlántico.
Os pongo una sugerencia, tipos de fondeo y fondeo a la mediterránea y a atraque la griega. Gracias buena proa!!! Saludos
Pues muy buena sugerencia, Pedro. Muchas gracias!!!
La hélice y el eje, esa es la madre de todas las batallas. A mí ya no me obedecía al timón. Tuve que meter el barco en el foso del travel "a mano". Si alguien descubriese una solución......
Vaya tela. Pues sí, la verdad es que las patentes para hélice ninguna termina de funcionar.
Sal , húmedad y electricidad es mala combinacion. Si vas a un pesquero observarás que todo va con soldadura, lleva más tiempo, pero es más barato y seguro....
Pues no te falta razón, pero el cable es estañado y los terminales estancos, debería aguantar unos cuantos años...
10:43 ver una aspiradora a bordo cuando se hacen reparaciones en un barco ... solo un duenio con mucho amor a su barco...los ingenieros que traes a trabajar usualmente, al menos aqui en croacia, te dejan un desastre...
Pues sí. No es más limpio el que más limpia, si no el que menos ensucia... Gracias por comentar.
¿Por qué será que todos vuestros vídeos se me hacen tan cortos?
Buscad temas pero no nos dejéis si vídeos, por favor.
Muchísimas gracias. Lo intentaremos. Un abrazo.
Esta claro que en el barco hay que hacer de todo, jajaja
Pues sí... hay que tocar muchos palos... jajaja
Sal , húmedad y electricidad es mala combinacion. Si vas a un pesquero observarás que todo va con soldadura, lleva más tiempo, pero es más barato y seguro....
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