니켈코발트망간 베터리도 영하에서 출력이 심각히 떨어지는데 가격때문에 인산철 베터리 대부분 바꾸었으니 저정도 추위에서는 차가 못움직이지.. 이 문제는 예전에도 북유럽 추운 국가에서는 이미 여러번 문제점이 드러난 사실인데 테슬라가 시장을 선점하는데 가격이 워낙 중요하니 중국 CATL 인산철 베터리를 전격 도입하더니 이상기후에 된서리를 맞는구만..
인산철이나 삼원계나 정도차이만 조금 있지 추우면 배터리 효율떨어지는건 거기서 거기임. 인산철베터리가 에너지밀도가 약간 낮아 오히려 고온에 폭발위험이 적고 가격이 훨씬 저렴하니 베터리 시장을 장악한거지. 모든 전기차의 문제인데 뉴스처럼 미국만 난리난건 충전소가 너무 없어서지.. 훨씬 추운날씨인 북유럽은 테슬라가 장악했지만 별 문제 없이 잘쓰고 있슴.
@@Rainday_Dust 뉴욕이랑 LA같은 대도시가 아닌 이상 사실상 없는거나 마찬가지임 물론 버스가 가끔씩 다니기는 하는데 우리나라 시골 버스가 더 자주 다닐 정도로 숫자가 없고 진짜로 버스가 없는 주택단지도 있어서 그럼 괜히 미국 집값이 한국과 비교해서 저렴한게 아님
@@박지운-e9o 기후문제라구요? 풓ㅎㅎㅎ 전기차 구매자들이 기후생각 얼마나 할까요? 그냥 기름보다 전기충전비용이 저렴하다는 판단에 산거죠. 즉 돈 아끼려고 수소차도 있고 LPG하이브리드도 있어요. 기후문제? 풓ㅎㅎㅎ 진짜 기후나 환경을 생각한다면 전기차 충전비가 기름보다 2배 비싸도 사야되는데 그렇게 되면 대부분 안사겠죠. 즉 저렴한 충전비때문입니다. 늘 상황의 본질을 볼 수 있는 안목을 기르시길
이정도는 아니었을지 몰라도, 가솔린 차랑은 비교안되는거지. 10년에 단 한 번 침수되는 동네라고 해도 그 동네 집값은 10년에 한 번되는 침수리스크가 들어있다. 저 일 겪은 사람들이 다음차로 전기차 살까? 바보가 아니면 안산다. 그보다 더 큰 건 저런 차에 세금으로 지원금 주는게 맞냐는거지.
@@블루베리-i1j ㅇㅇ 인산철 배터리 말고 삼원계는 잘됨. 지금까진 퀄리티 생각해서 삼원계 배터리 넣은차만 만들어팔았는데 작년부터인가? 테슬라가 돈독 올랐는지 중국산 인산철 배터리 들어있는차 판매 개시. 한국에도 코나 아이 인가? 그거 팔기 시작했음. 전부 인산철 짱짱 좋아 미래 배터리 라고 난리쳤지만 현실을 충전 하이웨이에 사고 차량 투하한 꼴임.
영하 2도면 우리나라 겨울 날씨에선 아주 흔한 온도인데 그럼 겨울엔 18.5% 만큼 더 충전 해야 된다는거네! 그리고 온도가 더 내려가면 아예 방전 될 수 있다는 거잖아ㅋㅋ 전기차의 최대의 단점은 운행을 안했음에도 스스로 방전되고 한겨울엔 충전소가 전기차 무덤이 될 수도 있다는거잖아ㅋ전기차 차값이 이미 2배 수준인데 그럼에도 전기차 차주들은 유지비가 적게 들어간다는거 그거 하나로 스스로에게 최면을 걸고 정신승리로 타고 다님.
!["이거 정상 맞아요?"…중국산 수입 전기차, 소비자 분쟁 잇따라/[오's카]연합뉴스 (Yonhapnews)](http://i.ytimg.com/vi/VcuutDtgHUI/mqdefault.jpg)
니켈코발트망간 베터리도 영하에서 출력이 심각히 떨어지는데 가격때문에 인산철 베터리 대부분 바꾸었으니 저정도 추위에서는 차가 못움직이지.. 이 문제는 예전에도 북유럽 추운 국가에서는 이미 여러번 문제점이 드러난 사실인데 테슬라가 시장을 선점하는데 가격이 워낙 중요하니 중국 CATL 인산철 베터리를 전격 도입하더니 이상기후에 된서리를 맞는구만..
인산철이나 삼원계나 정도차이만 조금 있지 추우면 배터리 효율떨어지는건 거기서 거기임.
인산철베터리가 에너지밀도가 약간 낮아 오히려 고온에 폭발위험이 적고 가격이 훨씬 저렴하니 베터리 시장을 장악한거지.
모든 전기차의 문제인데 뉴스처럼 미국만 난리난건 충전소가 너무 없어서지.. 훨씬 추운날씨인 북유럽은 테슬라가 장악했지만 별 문제 없이 잘쓰고 있슴.
정답입니다.
@@rider1921 거기서 거기 아닙니다. 차이 많이나요. 심지어 충전속도는 심하게 차이납니다.
@@rider1921 삼원계 배터리와 인산철 배터리의 효율차이가 거기서 거기는 아니구요 엄청난 차이를 보입니다. 또한, 북유럽의 인구가 몰려있는 도시들이 생각보다 춥지않습니다. 거기도 -30도면 기록입니다.
@@rider1921거기서 거기인데 지금까진 왜 저런 뉴스가 없었을까?
작년부터 팔린 중국산 인산철 베터리는 아무 상관도 없을거다
그치? ㅋ
이래서 테슬라 주가가 곤두박질 쳤구나
테슬람놈들다 어디갔냐?
저거 거진 LFP다...싸다고 좋다고 산 댓가를 치르는거지..노르웨이 봐라.겨울에 영하 20~30도가 일상인데, 잘만 탄다.
전기차 구입할때 밧데리가 어떤건지가 가장 중용할듯 하네요
뱃더리는 강추위에 거의 차이없음
이건 재료공학레벨의 문제라서 LG라서 다를거없음 거기다가 히팅켜버리면 사용률이 50%로 떨어져도 당연한거임 지금 과학수준으론
중국산. 배터리 쓰면 안됨
둑산도 도찐개찐임 어차피 겨울되면 성능 쩔어지는건 똑같음 차라리 가격 싼게 나음@@선경황
Bmw는 짱짱하단다.
이것들 아직도 정신 못차렸네 극저온 에서 모든차가 다 얼어 이 바보야. 저 온도에서 얼지 않는 차 있음 자료화면 올려 보시든지 학교는 다녔니? 언론 수준이 한심 하다
주식 파세요
저런 상황에서도 악착같이 충전하려는 이유가 있음. 미국은 대중교통이 전혀 없기 때문에 자차가 안 움직이면 집안에서 고립되는거나 마찬가지기 때문
전혀???
@@Rainday_Dust 미국 주택단지 가보면 집 근처에 편의점도 없음. 무조건 차 타고 마트 가야 됨.
@@jason_cha 미국은 대중 교통이 전혀! 전혀요.
@@Rainday_Dust 뉴욕이랑 LA같은 대도시가 아닌 이상 사실상 없는거나 마찬가지임
물론 버스가 가끔씩 다니기는 하는데 우리나라 시골 버스가 더 자주 다닐 정도로 숫자가 없고 진짜로 버스가 없는 주택단지도 있어서 그럼
괜히 미국 집값이 한국과 비교해서 저렴한게 아님
@@EDDYKentertainment 전혀 사전적의미 ㄱㄱ
현지 미국 사는데 테슬라만 그런게 아닌데 왜 한국 언론은 테슬라만 그런것처럼 기사를 쓰지?? 그리고 저런 전기차는 전체중 극소수 인데 언론에서 엄청 과장하는게 웃기네 ㅎ
중국산 배터리라는 내용은 한마디도 안나오네 ㅋㅋ
@@Jack_Hammer-w8o 저것만 봐도 중국산 싸구려 베터리들은 믿을 수 없는게 증명됐네 ㅋㅋㅋ
@user-fj9tk5lg6w 그니깐 모든 차가 멈추는 날씨인데 전기차만 까냐는거죠
@user-fj9tk5lg6w : 거의다 Tesla LFP 몰고다니면서 ride-share 하는 사람들. 이런 단거리 전기차들은 문재가 되는대.
이제 보안해야지...저온일때
@@Jack_Hammer-w8o
삼원계 배터리는 작년 제작년 아무 문제 없었죠. 찾아보면 이번처럼 추운날이 있었는데도요.
작년부터 팔린 중국산 인산철 배터리가 추워서 충전을 못받아먹어 생긴 일이라고 유추 가능하죠.
영하 30도에서 테슬라는 쥐똥만큼이라도 충전이라도 되지. 미국 뉴스보면 주유소는 펌프가 얼어서 아예 주유를 못했음.
말통에 미리 사다가 집에 쟁겨둔분들이 대부분이라..
전기차는 혹한에 밧데리 충전이 힘들 수밖에 없는 원천적 문제가 있는데 인산철 배터리는 훨씬 심각하죠. 테슬라가 원가 절감한다며 인산철 배터리를 대폭 늘린 게 결국 부메랑이 되고 있네요.
원가절감 또 중국공산당의 비위 맞추기.. 두 가지입니다. 중국은 머스크에게 큰 시장이거든요.
기사 어디에도 인산철 배터리에 대해 말하지 않았다. 전반적인 전기차(ncm포함)의 저온시 방전문제를 지적한 기사임
??????????? LFP 언급은 단한곳도 없었.....
푸핫 ㅋ 무슨 좌파 선동질도 아니고 ㅋ 우리나라 영하30도까지 내려가는 날이 1년에 몇년이나 되노?ㅎㅎ
그리고 어디에 lfp나오노? ㅎ 미쿡은 거진다 코발트 쓰는디 ㅋㅋ 선동질 대박 ㅎㅎ
ㄷㄷㄷ lfp배터리 적용한진 얼마 되지도 않아요.
전기차깔까봐 댓글남긴다 저건 중국산배터리 써서그런거다. 한국배터리썻으면 저런일은 미비했을것인데.. 한국배터리회사 주식 빨랑 사들이세요 후회하기전에
이게 Lfp 배터리의 한계다ㅋㅋㅋ 가격내리고 싸서 좋다더니 으이구
급한데 언제 기다려서 언제 꼽고 언제 충전해서 얼만큼 달리겠냐 급속했으면 좀 가다가 또 충전할 생각에 온 신경 다쓰이고 지하에 꼽아서 놔두면 혹시나 불나지 않을까 누구한테 완충됐다고 전화 알림 올까... 주차 공간은 있을까 강남가서 기계 주차는 거부되지 ...
아 생각만해도 어질어질...ㅋㅋ
영하30도에서 8시간 이상 주차한 내연차들은 출발조차도 못하지
인산철 배터리의 한계다. 충전에서 삼원계랑 비교도 안된다.
기사 어디에도 인산철 배터리의 문제라고 하지 않았다. 저온시 전반적인 전기차의 방전문제를 지적, 충전인프라가 적은 미국을 비판한 기사임
ㅋㅋㅋㅋ
전고체 배터리가 대응으로 나올듯..
전해액도 저온에서는 감당을못하네요.
빨리 전고체가 상용화되기를
최근 기술 동향으론 예상보다 쉽지 않다고 하네요. 예전의 예상보다 더 늦어질것 같다고... 이럴 바엔 차라리 기존의 삼원계 배터리의 안정성을 더 높이는 개발에 주력하자는 의견도 있음.
슈퍼차저에서 취재하니까 테슬라만 있는게 당연한거 아닌가?
와 단순해서 살기 편하겠어요 ㅎㅎㅎ
근데 왜 잘되다가 올해 저런일이 일어났을까?
작년에 무슨일이 있었나?
아 테슬라에서 중국산 저가 인산철 배터리 차를 팔았구나.
전기차가 가격이 싸지도 않고 그렇다고 오일이 다 고갈 된것도 아니고 왜 사서 고생을 할까? 내 사전에 전기차는 없다.
기후문제때문입니다. 탄소발생량을 줄이기위해서는 내연기관차로는 한계가 왔기 때문에 전기차로 전환하고 있는 겁니다.
@@박지운-e9o 기후문제라구요? 풓ㅎㅎㅎ 전기차 구매자들이 기후생각 얼마나 할까요? 그냥 기름보다 전기충전비용이 저렴하다는 판단에 산거죠. 즉 돈 아끼려고
수소차도 있고 LPG하이브리드도 있어요.
기후문제? 풓ㅎㅎㅎ 진짜 기후나 환경을 생각한다면 전기차 충전비가 기름보다 2배 비싸도 사야되는데 그렇게 되면 대부분 안사겠죠. 즉 저렴한 충전비때문입니다. 늘 상황의 본질을 볼 수 있는 안목을 기르시길
트럼프 돌아오면 전기차 죽일 수도 있다고 봐요
그냥 시카고라는 동네에 전기차 충전소가 부족해서 생긴 일인데, 테슬라 전기차에 무슨 어마무시한 결함이라도 생긴 것 처럼 보도하고 있네. ㅋㅋㅋㅋ 이래서, 테슬라나 애플에 대해서 보도하는 한국언론의 기사는 한번 걸러 들어야 됨.
최근에 테슬라가 중국에 가격 낮춰서 팔아먹으려고 인산 철 배터리 탑재해서 그럼ㅋㅋ주행거리 짧고 겨울철 방전이 주특기임 왜 가격이 싸겠음ㅎ
전기차는 겨울 없는 나라에서나 타야될듯
중국산 배터리 버리고 한국산 배터리 사용해야 된다
저렴하지만 성능이 떨어지는 인산철 배터리를 사용하므로 이런 문제가 발생되었습니다. 삼원계 배터리를 사용할 때는 온도가 낮을 때 충전효율이 떨어져도 이정도는 아니었습니다.
이정도는 아니었을지 몰라도, 가솔린 차랑은 비교안되는거지. 10년에 단 한 번 침수되는 동네라고 해도 그 동네 집값은 10년에 한 번되는 침수리스크가 들어있다. 저 일 겪은 사람들이 다음차로 전기차 살까? 바보가 아니면 안산다. 그보다 더 큰 건 저런 차에 세금으로 지원금 주는게 맞냐는거지.
인산철이 문제가 아니라 그냥 배터리 자체가 문제여 ㅋ 뭔 인산철이여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국엔 LFP 판매도 안됐어유~ 먼소리인지
미국 테슬라 어디에 인산철배터리가 들어가지???ㅋㅋ
@@다움이아빠 구글에 영어로 검색해보니 2023년 10월부터 판매 시작하고 있던데 .. 아닌가요?
중국산 저가배터리 사용으로..꼬시다..
전기차는 누가 사주는거아니면 아직 타면안됨
중국산이건 한국산이건 날 겁나 추워지면 전기배터리는 다 무용지물임..ㅋㅋ
제발 더이상 테슬라 사지마라…..팩트는 한국에서 단일차종
수입차 판매량 1위~ㅜㅜ
전기차의 갈길은 아직도 멀었구나. 사실 저런문제들 뿐만 아니라
전기차는 전자구동이라 충격시 프로그램이 문제가 생기면 급발진되는게 더 심각함
그온도면 기름차는 시동도 안걸림
테슬라 중국산 LFP배터리 100% 중국에서 만들어서 한국 미국 유럽에 판매. 돈에 눈이 멀어서.
미국브랜드 전기 자전거 타는데 여름에 80km 타던게 요새 타면 30km임 ㅋㅋㅋ 그거 느껴보고 아직 전기차 사면 안되겠구나 느낌 ㅋㅋ
인산철 배터리는 추운데선 쓸게 못돼요.
온도가 낮아질수록 효율이 떨어지다가 어느순간 저렇게 되는거.
중국산이 인산철인가여??
@@인생아름다워-p9s ㅇㅇ 제작년 부터인가 미국 테슬라 모델y 에 넣어서 판 물건.
뉴스에 인산철이라는 언급 단한번도 없어 ㅎㅎㅎ 진짜 선동질 잘한닷 ㅎㅎ
흉기차는 잘되고?
@@블루베리-i1j ㅇㅇ 인산철 배터리 말고 삼원계는 잘됨.
지금까진 퀄리티 생각해서 삼원계 배터리 넣은차만 만들어팔았는데
작년부터인가? 테슬라가 돈독 올랐는지 중국산 인산철 배터리 들어있는차 판매 개시.
한국에도 코나 아이 인가? 그거 팔기 시작했음.
전부 인산철 짱짱 좋아 미래 배터리 라고 난리쳤지만 현실을 충전 하이웨이에 사고 차량 투하한 꼴임.
노르웨이 핀란드 모두 테슬라 잘 타고 다닌다. 가장 많이 팔리는 차이고 말이다. 왤까? 거기가 더 추운데.. 몇 대 문제된 것을 침소봉대해서 테슬라를 까는 기사를 그대로 베껴온 스브스.
거긴 한국산 밧데리 쓰니까 괜찮은거고 저긴 중국산 저가 밧데리 쓰니까 저런거다
거긴 삼원계 쓰니까 괜찮지. ㅋㅋㅋ
미국도 삼원계 베터리만 쓸땐 괜찮았음.
제작년 온도 그래프보면 더추운날ㄷㅅ 있었고
작년부터 판매한 인산척 배터리가 충전을 못받고 장악고 있어서 저 사태가 터진거임.
LFP ? 무식한 것들... 저기 빨간차 부터 미는 차.. 모두 NMC 모델이고 아직 LFP 차량은 얼마 되지도 않고, 하이니켈 K 배터리? 어디서 그럴듯한 말을 들어서.. 참.. 어이가 없는 ... ㅉㅉ
혹한이 잦은 곳에서 전기차는 배터리 대책이 생길때까지 기다려야지 뭐...아니면 세컨카를 내연차로 굴리던가
LFP밧테리의 단점이 나타난다고 봅니다. 한국산은 훨씬 낫다고 봅니다.
모든 배터리가 그렇지만 특히 중국산 LFP 배터리 쓰는 테슬라 차량들 한테는 치명적입니다.
하이니켈 K배터리를 써야하는 이유
전기차는 배터리 방전되면 수리센터 입고해서 수리해야합니다. 내연기관차 처럼 배터리 충전하거나 배터리 교체로 해결되지 않아요. 혹한쎄게 오면 돈 엄청 날림
전기차는 아줌마들 마트가거나쇼핑할때만 쓰는차다.
본질은 외면하고 충전소 때문이라고만 하네...ㅋ 인산철 배터리 얘기는 안해..
전기차가 테슬라밖에없나? 적당히해라 ㅋㅋ
웃기네. 충전기를 늘리라니. 배터리를 잘 만들면 되지
리튬 배터리는 한번씩 저렇게 방전이 되면 배터리 효율이 급감함
테슬라가 중국산 인산철 배터리를 쓴게 잘못한것임.. LG에너지솔루션 삼원계 배터리를 쓰면 문제가 해결될텐데 중국 시장에서 차를 판매하려니 어쩔수가 없는듯 .....
내연차는 애초에 나올수가 없는데 그건 보도 안함 ㅋㅋ
근데 영하30도면 내연차는 어떤가... 시동을 걸어서 충전소까지 간것도 신기하다
휘발유 어는점 영하 40도, 디젤은 영하 18도....휘발유는 최소 40도 까지는 견딤... 근데 밧데리는 맛이갈 확률높음..
캐나다차는 대부분 배터리 히터가 옵션으로 달려나와서 -20내려가면 전기 꽂아놔요. 계속도는건 아니고 일정 온도 이하만 돈다고 알고 있어요. 그래도 차 매일 이용하는거 아니고 실외주차해놓음 -35도 사일만에 배터리 방전되더라구요.
이래서 아직도 전기차는 상용하기좀에바임
ㅇㅈ 그래도 먼저 산 호9들 덕분에 존버한 사람들은 안전하고 성능이 좋은 전기차를 탈 수 있을 거임.
저정도 추우면 내연기관 작은 12v 배터리가 먼저 골로감
흉기 전기차 망해라 ㅋ
온열되는 시설을 간이적으로 만들어줘야지요
걍 알콜엔진 타면 된다
앞으로 10년까지는 전기차 살필요 없음
테슬라는 애초에 배터리 한계 값 설계할때 캘리포니아 날씨 기반으로 설정한게 문제
유투브에는 매일 전기차와 수퍼가 드래그 레이싱만 올리지만 현실은 충전도 못하고 겨울되면 연비 출력 똥망되는 현실. 150이상 밟을일도 없고 업무용 차를 보는 나로서는 무조건 내연기관이 최고.
LFP의 한계. 싼 게 비지떡.
현대는 밧데리 히팅장치가있죠 그에대비안한건지 못한건지 아님 테슬라가 점유한건지 모르겠지만
LFP밧데리가 문제입니다 저가의 중국산 LFP 지금 효과가 나오네요
한파가 올해만 온것도 아닌데..왜 이번에만 유독 심할까요? 바로 작년부터 테슬라가 중국 LFP배터리를 일부 채용해서 그런겁니다..이게 LFP의 치명적인 단점이죠..근거가 있냐구요..미국보다 훨씬 심한 한파가 닥친 노르웨이에선 이런 문제가 보고 되고 있지 않아요...
이거죠.
인산철은 온도가 낮을수록 효율이 떨어진다
=
충전시간이 어마무시하게 길어진다
=
뒤에서 기다리는 차들은 방전된다.
2023 미국에 삼백만대 가까이 갑자기 늘어서, 착각은 적당히 ...
@@minskim9529 ㅋㅋㅋ 네..착각은 자유죠
내연차를
30년더만들어야
전기차 뿐만 아니라 베터리 사용하는 모든 전자 기기는 극한 추위에는 쥐약인 듯...전기차 사는거 고려 해봐야 할 듯
LFP중국산
중국산 LFP 밧데리를 장착한 것이 문제인 것이지 테슬라 차 문제가 아니다.
중국산 배터리 ㅋ
1:41 단차가 너무...
추우면 전기차 아니래도 연비 안나오거든..
연비는 비교대상이 아니다..
현기차는 괜찮음??????
그래서 LFP 쓰지 말고 NCM 사용하라니깐....싼맛에 쓰다가 이꼴 나지요...
저게 lfp인지 mcn인지 어떻게알고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
LFP 배터리라고 타 뉴스에는 지속적으로 내용 나옴
@@김영웅-s8b
인산철 배터리가 원래 추우면 충전 효율 떨어짐.
저정도면 아예 안되는 수준이고.
테슬라가 중국산 인산철배터리 싸다고 갖다 쓰더니 이런 사태가 됐네. 왜 인산철 얘기는 한마디도 안하냐? 니들도 중국 돈 먹었냐?
인산철 좋다고 빨던 애들아 설명 좀 해봐
와 미국 전기차는 테슬라가 다 해 먹었구나..
외제차는 없네..
충전 인프라도 테슬라...
저길 타사의 전기차들이 들어갈 수 있을까..
ㅋㅋ 중국산 LFP 배터리 사용하는 테슬라😊
그건 모델 Y구요. 보통은 파나소닉이나 LG제 리튬이온 씁니다.
근데 중국산 배터리가 더 기술력 좋은게 ㄷㄷㄷ catl 따라갈수가 없노 ㄷㄷㄷ
@@user-silverark너 간첩이지?
@@user-silverark이런 생각이 가능하노 능지가 못따라가노
@@Shinkateru파나소닉은 중국거랑 다를게없음 성능이 개구짐
댓글 보니 테슬라 투자자들이 많네...
테슬라 공격하면 테슬람들 출동한다.....ㄷㄷ
실내에다가 전기차 충전소를 만들어야 할거 같네요
자동차 한 대 보유 일반인들이 전기차를 구입한다는 것은
저런 불편을 감수하겠다는 의지 표명입니다.
아니면 아무 생각없이 구입했던지. 수천 만원짜리를....
즉 여유있는자의 세컨드 카 개념이란 얘깁니다. 상황에 따라 언제든 다른 차를 굴릴 수 있는 자들...
국내에서 현기차가 사고일으키면 전기차로 보도
전기차 전반적인 이야기 할때는 테슬라로 보도 ㅋㅋㅋ
그러게 전기차는 아프리카에서 타는거야.
추운 나라에선 내연기관자동차계속 타야겠네
싼 중국산 배터리 쓴 차들이네 .. 리튬 인산철(LFP) 베터리
쟤들은 집에 차고도 잇으면서 집밥이 안되나...?
싸다고 환호하던 사람들....인산철 쓰는차량인거 알면서 산거아닌가?그러면서 불만은...아직도 인산철이 자동차에 싸고 좋다고 하는사람들 있던데...
LFP배터리 차들 그러게 삼원계 쓰라니깐
그래서 아직 전기차는 사는거아님
ㅋㅋ 내연차엔 배터리 없나 작디작은 배터리 더 먼저 골로감
정신차려 이사람아 내연기관차는 3천건 넘게 보험회사 연락 왔데 글구주유소 호수도 얼어서 주유도 못했데요 내연기관차 사는거 시기상조야
역시 전기차는 시기상조네
북유럽이 충전소도 많이 설치 했지만 현대차 삼원계 배터리 계열로 혹한 방전 사태 대비한걸로 아는데 😂😂😂
충전소를 더 많이 만들면 문제가 해결될까?
시간은? 충전을 더 자주 더 오래 해야 한다는 말이자네.
전기차가 대안이 아니라는걸 시장이 점점 알게될겁니다.
테슬라 주가 떨어지는 소리들리네
이런 걸 보고도 그저 테슬라니까 라며 인산철 배터리 들어간 모델3 사는 바보들 보면 참 웃음만 나옴. 중국에서조차 비싼 전기차엔 인산철 배터리 안 넣는데 그저 테슬라 테슬라 거리면서 사는 사람들 보면 너무 한심해.
강추위에 방전 우려해 충전시설에 몰려드는 전기차 기사인데
이제 막 중국에서 만들기 시작한 인산철 배터리 들어간 태슬라 이야기하며 까는건 뭐지 ㅋㅋㅋ태슬라 타는 사람은 배터리만 남달라서 태슬라 타는게 아닌데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그거 자격지심이예요
그런 그저 넌 한대정도는 구매 하긴한거지???? 흉기는 그거조차도 못해서 빌빌하는데 그건 어떻게 생각함? 내부적으론 완전 자율주행 가능하다고 21년에 뉴스기사 떴고 작년에 라이다 단 아이오닉5 미국에 운행한지도 벌써 1년이 넘어가는데 그거 우리나라에 들어올 기미는 있음?? 테슬라가 고객생명으로 갈아넣어만든 자율주행 그게 벌써 10년이 넘었는데 아직도 못따라오자나 우리나라도 국토부가 현토부라 그냥 풀어도 가능했을거같은데 그 테슬라 고객들갈아넣은 10여년전 시제품수준도 못따라오니 한국에 못넣는거야 알고는 있으라고 ㅋㅋㅋ 흉기가 완전 자율주행시험장으로 우리나라가 최적이라는건 니도 알거야 글고 윤석열정부라 더더욱 제벌 밀어줄거고 그런데도 못들어온다는건 자기내들 스스로도 얼마나 테슬라랑 수준차이가 난다는걸 인지하고 있겠니 지금 테슬라의 50%로 못따라온다는거야 자율주행능력이....
흉기 전기차 보단 나음
역시나 예상을 벗어나지 않는구나. 반가워요 한심한 친구들
@@lucifermorningstar9781 제대로 아는게 아무것도 없네ㅋㅋㅋㅋ
오토바이 자전거 보다 못한걸 돈주고 가져가주니 멋지네요 세발 자전거도 움직이긴 할텐데 뭐지
저정도 추우면 내연기관 작은 12v배터리가 먼저 골로감
오토바이 겨울철 타봤냐? ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 날씨 조금만 추워도 얼마나 시동걸기 힘든데?ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
현재 해결책은? 해결책이 아니고 임시방편은 충전기 많이... 그것도 매우 많이 확보하는 수 밖에 없다는 거네...
이것보고 전기차배터리효율개선 힘많이써서 개선잘해야 겠다.
Lfp의 현실
영하30도부터가 충격인데;;;
체감온도
싸다고.. 저가 중국LFP배터리 쓰더니..ㅠㅠ, 현대기아차도 중국LFP배터리 그만 쓰면 좋겠어요
테슬라차 다 서서 있을때 현대 전기차 달리면 현대 주가 엄청 올라갈텐데....
흉기 내연차 전기차 더먼저 골로감 ㅋㅋ
저런..
영하 2도면 우리나라 겨울 날씨에선 아주 흔한 온도인데 그럼 겨울엔 18.5% 만큼 더 충전 해야 된다는거네! 그리고 온도가 더 내려가면 아예 방전 될 수 있다는 거잖아ㅋㅋ 전기차의 최대의 단점은 운행을 안했음에도 스스로 방전되고 한겨울엔 충전소가 전기차 무덤이 될 수도 있다는거잖아ㅋ전기차 차값이 이미 2배 수준인데 그럼에도 전기차 차주들은 유지비가 적게 들어간다는거 그거 하나로 스스로에게 최면을 걸고 정신승리로 타고 다님.
수출된 국산 전기차는 어떤지도 같이 알려주지..
LFP베터리 이제 단점 알겠나? 중국LFP빠는 한국 에널리스트들아
전세계 베타테스터들 힘내세요 화이팅 ㅋㅋ
자전거와 말벅지가 미래다..
저날씨에 자전거 타고 나가면 죽어요.
@@pelnandeslachio 추위 따위에는 무릎꿇지 않겠다는 불굴의 정신력으로 극복 가능합니다 ...발열 조끼 및 장갑 등 현대적 방한장비도 차고 넘칩니다..... 인체의 능력을 과소평가해서는 안되겠습니다..
저걸 왜 지상해서 충전해? 지하에서 충전소를 만들어야 안얼지 ㅠ
비싼데다가 충전 불편에
울렁거림에..테슬라고 현기고 전기차는 괴로운 시대.
전기차들 진짜 문제네요.ㅜㅜ
아직은!!
미국 테슬라 판매량이 많이 줄겠네.
주가 영향 좀 받겠음.