Клапана в норме . Менял прокладку клапанной крышки и замерил щупами. +- все в норме. Масла долил и стук пропал. Хорошая была машина. Пока не сгнила, как ведро. И с мотором что то случилось внезапно. Масло лил, как бензин.
Возможно Цепь растянулась, возможно задиры в каком то цилиндре. Я бы советовал капремонт. Когда будут снимать крышку, сразу будет понятно цепь или нет.
Сложно сказать, это 1.8, тут вроде вторых заслонок нет, как на 2.0. И нет фишки, как у 2.0, есть актуатор с рычажком, пробовал его двигать - ничего не меняется. Пробовал скибывать по очереди с форсунок фишки, стук остается.
@@Batman-rp4yn сделал проставки в вихревые заслонки hermann и все рычаги приводов заслонок алюминиевые в точности повторяющие пластиковые оригиналы - 0068-vanos-bmw-ru, вроде немного меньше, но осталось только когда нагретое авто работает. В основном слышно на месте несильно и только как трогаешься с места до 1,5К оборотов чуть сильнее.
У меня такая же ситуация. 2010 года, 136 000 вчера появился этот стук. Может масло поменять? Какое лучше?
Разобрались в чем была причина ??
Клапана надо регулировать 100%
Клапана в норме . Менял прокладку клапанной крышки и замерил щупами. +- все в норме. Масла долил и стук пропал. Хорошая была машина. Пока не сгнила, как ведро. И с мотором что то случилось внезапно. Масло лил, как бензин.
Решили проблему? Что было?
Да, решил. Сдал на шрот :)
Ну так что в итоге было ?
Сложно сказать, постучало и перестало. Машина уже давно на шроте.
Возможно Цепь растянулась, возможно задиры в каком то цилиндре. Я бы советовал капремонт. Когда будут снимать крышку, сразу будет понятно цепь или нет.
До этого свечи не меняли случайно?
Счечи менялись на 110 000 примерно. Да пофиг. Машина сдана в утиль по причине адской ржавчины и масложора.
@@TheRumbman и сколько вам заплатили за это?
@@kostyagriga7436 утилизируют бесплатно. Хорошо еще, что доплачивать не надо.
Иногда платят около 140 евро
Надо было на запчасти хоть))
В чем причина?
пока не известно. езжу так :(
@@TheRumbman добрый день не нашли причину?
@@dasax3414 пока нет... залил масло до МАХ, обычно до середины заливаю, стучать стало более глухо.ua-cam.com/video/Hzwn4Zq7L_Y/v-deo.html
@@TheRumbman я тоже масло поменял 5w30 помоему звонче стал. Ты какое масло лил? У тебя на горячей этот цокот появляется?
@@dasax3414 Да только на горячую. До 100 000 Dexelia 5w30, Далее MEGUIN Fuel Economy 5w30, после 170 000 Valvoline SynPower 5w30 A1\A5.
Вихревые заслонки впускного коллектора
на 1.8 их нет
Нет
впускной коллектор
Сложно сказать, это 1.8, тут вроде вторых заслонок нет, как на 2.0. И нет фишки, как у 2.0, есть актуатор с рычажком, пробовал его двигать - ничего не меняется. Пробовал скибывать по очереди с форсунок фишки, стук остается.
Rumbman решил проблему со стуком?
Такая же фигня началась, 206 т. км.
Тоже самое, не нашли причину? Я к дилерам ездил, сказали что стаканчик стучит, уже пол года так катаюсь.
@@Batman-rp4yn сделал проставки в вихревые заслонки hermann и все рычаги приводов заслонок алюминиевые в точности повторяющие пластиковые оригиналы - 0068-vanos-bmw-ru, вроде немного меньше, но осталось только когда нагретое авто работает. В основном слышно на месте несильно и только как трогаешься с места до 1,5К оборотов чуть сильнее.
@@mistaht5478 Там вместо гидриков стаканчики стоят.
@@Batman-rp4yn понял, ок
@@mistaht5478 Стук как на видео один в один, на холодную не стучит только на горячую когда прогреется.