Une vidéo qui me renvoie à mon adolescence et à 74 ans j’imagine bien trouver une P60, mon père à mon permis m’avait donné une Étoile 6 qui dormait dans le garage à côté d’une Châtelaine Aronde (si mes souvenirs sont bons) . Il l’avait acheté en 1960. Ça a été ma première voiture.
Puis-je me permettre un conseil? Avant d'effectuer les préliminaires de redémarrage d'une ancienne auto immobilisée depuis plusieurs mois ou années, il convient de faire tourner le moteur à la main après avoir retiré les bougies pour s'assurer qu'il n'y a pas de point dur conséquent à de la rouille dans les cylindres, ou que les segments ne sont pas collés. Si ça avait été le cas pour la voiture de cette sympathique séquence, le moteur aurait probablement démarré avant de casser. Mon conseil est donc de faire tourner le moteur à la main dans les 2 sens, lubrifier les cylindres en faisant couler un peu d'essence et d'huile dans chaque chambre par l'orifice des bougies. Si ça parait bien libre, actionner enfin le démarreur pendant +/- 15 secondes avant le remontage des bougies afin que l'huile du carter circule, que la pompe à essence se réamorce et que la cuve du carburateur se remplisse. Remonter les bougies et vroom!
Oui, c'est ce qu'il a fait à 6:20 , tourner au démarreur bobine débranchée, le type est super balèze, avec deux comiques à côtés un peu moins balèzes en drôleté . Et la mégère à 8:54 , moment crucial qu'on attend tous la gorge sèche : "'tends j'v'ais prende ma valisa", merci et bravo à Germaine.
I know im asking the wrong place but does anybody know of a trick to log back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would love any help you can offer me!
The 1958 Australian Simca Aronde had a different distributor cap and an oil bath air cleaner but no good fuel filter. I have not seen any Aronde for about 38 years and I have been told that there are very few left in Australia. They were quite common 1957 - 1970.
Je suis toujours ému de voir et d'entendre vrombir le moteur Flash de l'Aronde. La voiture française emblématique des années 50. La voiture de mon père et mon grand père.
Vous savez, je n'y connais absolument rien en mécanique mais je trouve tout de même bien émouvant d'entendre un de ces moteurs redémarrer comme si de rien n'était. Quand au contenu de votre commentaire, je suis assez d'accord. Quand une de nos voitures modernes ne veut pas démarrer et que ce n'est pas forcément lié à un souci mécanique mais plus à une électronique capricieuse et envahissante qui gère pratiquement tout le moteur, il y a vraiment de quoi avoir des sueurs froides. Sur un véhicule un peu plus conventionnel, qu'une même situation se produise après "toussotement" du moteur, il n'y a pas lieu de s'affoler pour autant. Dans bien des cas, celà peut très bien ne pas être grand-chose. Un delco mal positionné, un fil de bougie pas assez enfoncé ou même encore un filtre à air bouché. C'est bien pour celà que je n'achète que des yountimer. Ce type de voitures est très fiable et je n'ai pas l'angoisse de la panne, peu importe la longueur du trajet. Au printemps 1986, j'ai acheté une Renault 18 Gala neuve, je l'ai gardé 19ans sans le moindre pépin mécanique. Il m'a suffit d'observer scrupuleusement la périodicité des vidanges et des révisions majeures ainsi qu'une vidange par an du circuit de refroidissement pour qu'elle me tienne 487870kms avant que je la vende à un particulier en février 2005. Actuellement, j'ai une Citroën GSA club de 1980 et j'en suis très content.
Le modèle aperçu dans le garage est de 1956, le sigle SIMCA sur le capot semble l'indiquer. Les premières P60 étaient bien des A90 en 1959 puis ont pris la ligne P60 dès la fin 1959.
J' ai un mauvais souvenir de cette Aronde car j'y ai laissé les doigts d'une main dans une portière de ce modèle en cabriolet. Par contre ces anciennes de part leur simplicité mécanique sont bien plus fiables et durables dans le temps que les voitures actuelles. J'ai une vieille 301 de 90 ans.
Bonjour , vidéo que je ne fait que regarder et je suis ébloui par la fiabilité de ces moteurs ! Quand es ce que l'événement arrive avec cette magnifique simca :)
La voiture de mon enfance, vers 1966 (sauf que je crois que c'étais le modèle "grand large" je sent encore l'odeur, lol) Oui, l'allumeur n'est pas celui d'origine !
bonjour a tous ! question indiscrète peut être !! qu'est devenu ce Mr ?? car je passe souvent devant son garage et il est fermé depuis quelque temps j'espère que tout va bien ?? a bientôt avec j'espère de bonne nouvelle !!!
Est que il n'y a pas de jeu dans l'axe de papillon du carburateur? , j'ai bien connu cette auto. Attention aux bras des suspension avant, graissage bouché et détérioration du filetage, rupture des filets, à surveiller.
amazing video, i love simca, but please answer what year is that p60 in the beginning and also model? i have a 1961 p60 elyssé and i didnt recognise the blinkers
@@jimbig1075 ecoute le dernier moteur que je je bricolé moi même cetai en 1973 qui se trouvé monté sur une petite vedettes de 4 m on duralumin le moteur de 1300 cc été alimenté par un carburateur à double corps des moteurs V 8 chambort pour faire du ski nautique avec une boite transmission direct raport 1 pour 1
Dommage de ne pas la restaurer complètement..pourquoi avoir installé une nourrice ??..pas d'arrivée depuis le réservoir ??..vue qu'elle n'avait pas tournée depuis longtemps j'aurais vérifier le joint de pompe à eau...
Que lastimatuve una camioneta SIMCA AÑOS PERO DE 5 BANCADAS DE TRES PUERTAS INCREIBLE LO BUENA QUE SALIO QUERRIAUNA HOY Y NO LE SAQUE NI UNA FOTO COMO LAMENTO Y NO LOGRO VER UNA AHORA
Une nouvelle vie de la SIMCA. CHAPEAU Monsieur.
Une vidéo qui me renvoie à mon adolescence et à 74 ans j’imagine bien trouver une P60, mon père à mon permis m’avait donné une Étoile 6 qui dormait dans le garage à côté d’une Châtelaine Aronde (si mes souvenirs sont bons) . Il l’avait acheté en 1960. Ça a été ma première voiture.
Super ! Moteur Flash ! increvable, presque aussi bien que le moteur Rush (5 paliers) . De la belle mécanique ! Bravo et merci pour cette belle vidéo !
Gros coup de nostalgie ce fut ma première voiture ,en 93, on a fait des sacrées virees avec ma pépette😉
Je me souviens de cette voiture, la Simca Aronde, qui tourne super bien d'ailleurs. Le gars vit à fond sa passion ; c'est bien ça.
Dans la joie et la bonne humeur!
Puis-je me permettre un conseil? Avant d'effectuer les préliminaires de redémarrage d'une ancienne auto immobilisée depuis plusieurs mois ou années, il convient de faire tourner le moteur à la main après avoir retiré les bougies pour s'assurer qu'il n'y a pas de point dur conséquent à de la rouille dans les cylindres, ou que les segments ne sont pas collés. Si ça avait été le cas pour la voiture de cette sympathique séquence, le moteur aurait probablement démarré avant de casser. Mon conseil est donc de faire tourner le moteur à la main dans les 2 sens, lubrifier les cylindres en faisant couler un peu d'essence et d'huile dans chaque chambre par l'orifice des bougies. Si ça parait bien libre, actionner enfin le démarreur pendant +/- 15 secondes avant le remontage des bougies afin que l'huile du carter circule, que la pompe à essence se réamorce et que la cuve du carburateur se remplisse. Remonter les bougies et vroom!
Il a enlevé le fil de bobine pour graisser un peu avant.
Oui, c'est ce qu'il a fait à 6:20 , tourner au démarreur bobine débranchée, le type est super balèze, avec deux comiques à côtés un peu moins balèzes en drôleté . Et la mégère à 8:54 , moment crucial qu'on attend tous la gorge sèche : "'tends j'v'ais prende ma valisa", merci et bravo à Germaine.
Belle vidéo, encore une Simca sauve de la casse, bravo
VRAIMENT MERCI grace a votre video j ai apprit plein de chose elle m a carement initier a la mecanique depuit plusieur annee MERCI GAZOLINE
video très agréable à regarder. Bravo. Et ce bruit de moteur !! que de souvenirs !! merci
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I stupidly forgot my login password. I would love any help you can offer me!
@Hayden Ahmir Instablaster :)
bravo les gars mon pere en a eu une c etait du costaud mon reve en avoir une un jour mais pas pour la laisser dans le garage gros pousse bleu a vous
Superbe video merci
bravo c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes !!
... avec de jeunes carottes.
Simca, Belle Voiture, . BELLE éPOQUE J'AVAIS LA MEME merci
ma première voiture que de souvenir et surtout être libre bravos au collectionneur
Superbe vidéo ! On en redemande volontiers ! De mon coté, j'attends patiemment que le moteur de ma 301 daigne se débloquer !
Merci pour cette belle vidéo et le cours de mécanique.
Super vidéo :) encore plus de vidéo de redemarage :))
The 1958 Australian Simca Aronde had a different distributor cap and an oil bath air cleaner but no good fuel filter. I have not seen any Aronde for about 38 years and I have been told that there are very few left in Australia. They were quite common 1957 - 1970.
Je suis toujours ému de voir et d'entendre vrombir le moteur Flash de l'Aronde.
La voiture française emblématique des années 50.
La voiture de mon père et mon grand père.
Bravo le passionné
magnifique !!!
60 ans plus tard, ça remarche ! Pas d' obsolescence programmée
Sur ces bagnoles, jamais emmerder avec l'électronique, lève vitre électrique, climatisation, fermeture centralisée ect, ect
Vous savez, je n'y connais absolument rien en mécanique mais je trouve tout de même bien émouvant d'entendre un de ces moteurs redémarrer comme si de rien n'était. Quand au contenu de votre commentaire, je suis assez d'accord. Quand une de nos voitures modernes ne veut pas démarrer et que ce n'est pas forcément lié à un souci mécanique mais plus à une électronique capricieuse et envahissante qui gère pratiquement tout le moteur, il y a vraiment de quoi avoir des sueurs froides. Sur un véhicule un peu plus conventionnel, qu'une même situation se produise après "toussotement" du moteur, il n'y a pas lieu de s'affoler pour autant. Dans bien des cas, celà peut très bien ne pas être grand-chose. Un delco mal positionné, un fil de bougie pas assez enfoncé ou même encore un filtre à air bouché. C'est bien pour celà que je n'achète que des yountimer. Ce type de voitures est très fiable et je n'ai pas l'angoisse de la panne, peu importe la longueur du trajet. Au printemps 1986, j'ai acheté une Renault 18 Gala neuve, je l'ai gardé 19ans sans le moindre pépin mécanique. Il m'a suffit d'observer scrupuleusement la périodicité des vidanges et des révisions majeures ainsi qu'une vidange par an du circuit de refroidissement pour qu'elle me tienne 487870kms avant que je la vende à un particulier en février 2005. Actuellement, j'ai une Citroën GSA club de 1980 et j'en suis très content.
@avec MONSIEUR PICOSI c'était la simplicité 🇮🇹🇫🇷✋🐻@jean Oliva
Le modèle aperçu dans le garage est de 1956, le sigle SIMCA sur le capot semble l'indiquer. Les premières P60 étaient bien des A90 en 1959 puis ont pris la ligne P60 dès la fin 1959.
DES VRAI VOITURES pas d electronique simple d entretient j ame beaucoup simca
J' ai un mauvais souvenir de cette Aronde car j'y ai laissé les doigts d'une main dans une portière de ce modèle en cabriolet. Par contre ces anciennes de part leur simplicité mécanique sont bien plus fiables et durables dans le temps que les voitures actuelles. J'ai une vieille 301 de 90 ans.
Bonjour , vidéo que je ne fait que regarder et je suis ébloui par la fiabilité de ces moteurs ! Quand es ce que l'événement arrive avec cette magnifique simca :)
bravo les enciens pierrot mecanicien 84 ans
Nous on a l egr sale on est mort...dans le temps c etait de la vrai mecanique.
sans gants bravo l'exemple
La voiture de mon enfance, vers 1966 (sauf que je crois que c'étais le modèle "grand large" je sent encore l'odeur, lol)
Oui, l'allumeur n'est pas celui d'origine !
la simca aronde a été arrêter en 64
@@jimbig1075 Ce qui n'a pas empêché les gens de continuer à les conduire
bonjour a tous ! question indiscrète peut être !! qu'est devenu ce Mr ?? car je passe souvent devant son garage et il est fermé depuis quelque temps j'espère que tout va bien ?? a bientôt avec j'espère de bonne nouvelle !!!
olá! como faço para conseguir a chave de regulagem completa do avanço da distribuição do painel do Simca? Obrigado
Est que il n'y a pas de jeu dans l'axe de papillon du carburateur? , j'ai bien connu cette auto. Attention aux bras des suspension avant, graissage bouché et détérioration du filetage, rupture des filets, à surveiller.
amazing video, i love simca, but please answer what year is that p60 in the beginning and also model? i have a 1961 p60 elyssé and i didnt recognise the blinkers
restorez vous anciennes voitures?
It's a P60. It's an A90 from 1958.
this is a A 90 from 1958 if have the same
SIMCA ARONDE je pense que le moteur est le même que celui de la P 60 c'est un 1300 cc 4 cyl
bingo oui c est un 1300 flach monté aussi dans la p 60
@@jimbig1075 ecoute le dernier moteur que je je bricolé moi même cetai en 1973 qui se trouvé monté sur une petite vedettes de 4 m on duralumin le moteur de 1300 cc été alimenté par un carburateur à double corps des moteurs V 8 chambort pour faire du ski nautique avec une boite transmission direct raport 1 pour 1
Dommage de ne pas la restaurer complètement..pourquoi avoir installé une nourrice ??..pas d'arrivée depuis le réservoir ??..vue qu'elle n'avait pas tournée depuis longtemps j'aurais vérifier le joint de pompe à eau...
Bonjour, j'aimerai connaitre les références des bougies champion ?
Merci
Selon la Révue Technique Automobile les Aronde sont equipées à l'origine de bougies Marchal CR 36 qui correspondent aux bougies Champion H8
De la mécanique et rien que ça pas d'ordinateur de bord de caméra de recul d'aide au démarrage en côte et tout ces trucs modernes.
Mon papa avait la même..bleu ciel
Que lastimatuve una camioneta SIMCA AÑOS PERO DE 5 BANCADAS DE TRES PUERTAS INCREIBLE LO BUENA QUE SALIO QUERRIAUNA HOY Y NO LE SAQUE NI UNA FOTO COMO LAMENTO Y NO LOGRO VER UNA AHORA
thank you :)
Super ça s arrose !
Je crois qu a l époque il n y avait pas de filtres à essence
l'humour compris,cool
bien pour faire joujou j'en ai eu une dans les années 1967 que des problèmes bielles coulées joint de culasse 2 moteurs changée pour une ds
pareil avec celle de mon pere
Jack Renet
en 1967 tu avais 22ans ,ça nous rajeunis pas tout ça
la voiture de mon grand père
Même les clibares marche
Q
j'en ai eu une en 1967 que des problèmes de culasse
tu perds la boule papy
tu l as déjà dit il y 7mois
tu l as déjà dit il y a 7mois
tant mieux
je ne vous permet pas de me tutoyer et vous aurez peut étre un jour 74 ans
@@jackrenet572 en 1967 t avais 22ans
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
la marque Simca sacrifiée par une fusion avec Chrysler qui là carrément ruinée.