Топові цікаві відео. Приємно дивитись. Дякую за контент і поактичну інформацію, замість води і теорії. Ваш досвід і авторитет викликають повагу, бажаю невпинного розвитку і процвітання!
Чудове відео дякую ( клієнтам покажу ще одна розумна людина що каже краще з стріляним піропатронном ) хто знає той знає ))))))взагалі цитата великих електриків)
Такі батарейки потім ловлять помилку по імбалансу. Пошкоджений елемент часто має само розряд. Тесла не допускає імбалансу взагалі. 70 мілівольт на зарядженому пакеті це гарантована помилка.
Дякую за вiдео. А якщо така ж MY 23 також розряджена у 0 приїхала, пiдкурили 16 вольтовий акум, авто ожило, пiдзарядили основну батарею, все робе. Як зрозумiти що все ок з баткою? Нiяких манипуляцiй з розбором дивану на сто не робили
Дякую. Лиш не зрозумів - на 4:50 , це іде заряд батареї в обхід BMS чи через BMS? А ще не зрозуміло, чому BMS повністю не від'єднала батарею в той момент, коли перша комірка опустилась нижче за порогове значення.
1. В обхід 2. Відключила, але для того щоб "вижать максимум" пробігу зараз тесла висажує прямо в нуль по даташиту, але після цього ще щось трохи споживають БМБ в батареї які і садять вже далі, а ємності там вже не має тому сідає швидко, якось так
Я не зрозумів, як взаємозалежить подушка безпеки та розряд? Адже розряд батареї - залежить від нетехнічних питань: скільки часу робилися документи перед аукціоном, скільки - після, чи хтось перед завантаженням її вмикав, чи залишили Sentry ввімкненим і т.д.
Вітаю. чудовий контент ) буде друга серія ? а то в мене чекає таж сама і сторія,і трошки я почав хвилюватись. зніміть другу серію будьлака) лайк і підписка.За слоловЇну окремо Респект)
@@ЮраЛьвів-ь1й на заводі ..при зарядці мало б бути з 99% ..але товщина балансувальних дротиків скоріше говорить про відсутність аніж про наявність балансування
@@GM-rn1ju цікаво як то має баласуватись, якщо вони не радять перевищувати 80%? Як реально реалізувати, щоб воно хоч трохи балансувалось, бо купа проблем в людей з імбалансом батарей. Заряджаю допустим до 99%, далі як?, воно з той 1 процент зарядить протягом 15хвилин???
Специалист, видно в Теслах разбираешься и не одну пригнал и восстановил. 1. Батарея на вашей машине стоил не литий ионнная, а железо фасватная 2. Загудел обдув салона. 3. Ключ прикладывается к тому месту где подстаканник. 4. Чтобы пиропатрон не срабатывал, есть специальная последовательность подключения и отключения, это опыт
@@РоманТихий-я3п краще , завернуться до спеціаліста в підборі тесли. Я собі та клієнтам беру тільки дуалки , бо я їх розбирав до голого корпусі і знімав батареї і міняв носики. Якщо буде цікаво я зможу підібрати і пригнати для вас авто. А то шо люди вище пишуть що залізо-фасфат не ставлять на дуалки, то в них немає досвіду і програми яка розшифрує комплектацію
Дякую за цікаву інформацію.🙏 Скажіть будь ласка, якщо піропатрон батареї знеструмив батарею, заряд повинен залишитися на тому місці, де був до того як спрацював піропатрон?
Ви на батврею 350 воль подали з інвертора алявольта і підняли загальну напругу,але розбаланс так непоборете ,70 мілівольтт,це вона відсотків на 30 меншемпроїзжати буде
@twinbattery яка норма 14 мілівольт ??? норма 2-3 , зробіть світлину з вкладки бмс , скан май тесла при заарчдженному на 100% акумі, без навантаження ...
@@twinbattery соже коли нижче нуля то пливе,на 10-12% більше 4-х мілівольт не бачив ..розряжу авто і за кілька днів зроблю вам коротке кіно.. зрештою місяць/два покаже на цій авто чи піде далі і інбаланс чи ні, помилка засвічується при інбалансі в 120 мільвольт
Якщо хоч одна подушка стрільнула то обовязково і піропатрон на батарею спрацьовує? Може спрацювати піротарон без подушок? Розглядаю собі модел 3 дорестову зі штатів, подивився ваше відео і тепер задумався як правильно обирати з аукціону щоб зменшити свої ризики. По яким ознакам можна визначити з фотографій на аукціоні що піропатрон точно спрацював?
По поводу вспененного пенопласта, у меня Крайслер 2002 года, в порогах задут прорезиненный пенопласт. Если попадает влага, пороги начинают гнить, нужно резать, чистить, варить по новой. Тесла ничего нового не придумали, шумоизоляция от дороги.
Не хочу Теслу даже даром, так само як і Айфон. Якість сумнівна один гемор заради понтів нікому не потрібних. Японець чи кореець - то гарна штука, якість та надійність!
так не хочеш навіть даром, що не полінувався зайти у відео, та залишити свій коментар, якто комусь важливо що ти там хочеш. не хочеш то пройди собі у відео де розказують про "круту" сонату і пиши там яка вона класна, з свого андроїда.
Діма привіт. А як ще твоє твердження, що при розряді нижче 2.7в комірці все) Ти писав мені з приводу 16в батареї. Хіба тут не схожа ситуація. Потрібно було відразу міняти батарею а не заряджати
По нормальному так якщо було меньше 2.4-2.5в на банку то це вже фактично пошкоджені елементи зазвичай я про це і в відео сказав і власнику авто, 2.1в це мало правда і якби там було б ще меньше я б відмовився від такої процедури, ціна батареї 6000-8000тис дол і тому тут за соломинку люди хватаються. Друга справа 16в батарея яка коштує 300дол і розряджені до 1-1.5в чи і того меньше це вже факт мусор, якщо хоть 9-10в загальних там є то так можна піднять я про це Вам також писав.
@@twinbattery Я мав на увазі, що міг розряджений потрапити в ДТП, потім довго тягали поки виставили на аукціон, потім поки до порту, поки в порту, поки допливло та доїхало... У мене свого часу машина в Нью-Йорку простояла місяць майже в порту через цунамі, яке накрило східне узбережжя США, а потім ще 1,5 місяця дороги... Я свій повністю розряджений акум рятував, навіть з лютого по жовтень їздив на ньому, а в зиму довелося купувати новий. Машина в ДТП потрапила в травні, на аукціон в серпні, а в Харків в кінці листопада
Монтажна піна - це сильно!😂 Дивно, чому ж японці такі "нано-технології" не використовують😂 Можливо це для Каліфорнії, щоб не так спека нагрівала салон😂
Всім привіт, маю дві Тесла MY 23 і 24 року, купував з США майже не пошкоджені, на Тесла з 2015 року, нікого не слухайте, купуйте Тесла, робіть крок в перед, думаю це відео більше для того щоб купували конкретні байки, бо продати зараз Тесла яка зліплена з трёх частин майже не можливо, отже пам'ятайте є багато електромобілів. І є ТЕСЛА❤🎉😊
Застряв просто на технологіях 2013-2018 років і не рухаєшся в перед. Повернусь із ЗСУ після війни і зможу тоьі допомогти. А поки запомни мій позивний . Я САХАР.
Ні просто BMS - вбивця мабуть нижня межа 2,2+-0,1 В. Таке всюди зустрічається. Від себе: батареї гаплик декілька десятків циклів і в кращому випадку буде 60% і далі по нахилу. Розряд Li-ion до 2,2 В - це незворотне пошкодження.
2 вольта ще буде жити елемент, даже 1,6 ще може повезти в житті, скільки не бачив ноутів розбалансованих, якщо елемент 0.....1.....1.5 V - то це вже срака, буде як ти кажеш саморозряд. Скільки було ноутів де 2 вольта , всі елементи до сьогодні служать у шуруповертах, і нічого їх не хапає. Так шо машина буде їздити, і всі дендриди в батареях рассосуться.
саме краще зробити теслі пару циклів, потім залишити розряджену машину в спокої на тиждень, і зайти глянути який буде дисбаланс, час все зясує. Заряджену не лишати, бо БМС вирівняє заряджену, а от коли буде 1% і лиишити, тоді вона себе і покаже.
На акамуляторе под капотом должно быть 14v и он будет показывать 14v.по могут быть заблокированы мосфэты.и тогда авто будет неподвижно .все будет гореть светьться а передачу не включешь.
@@twinbattery але банки ще вартують фіатних папірців, тому піднімаю, як раз з останнього пледа такі були, ще попрацюють) можеш глянути як я з тройки топляка піднімав, з повного нуля, тепер ця батка в мене в китайці стоїть
Сам піропатрон не стріляє без команди BMS. Це BMS таку команду дала, в ній управління підриву. Сам на таке наривався пару раз. Наявний потенціал тут не при чому. Тому при таких роботах тепер від'єдную роз'єм піропатрона від BMS, все скручую и в останню чергу підключаю роз'єм піропатрона.
@@twinbattery Частина її обов'язково, включаючі контролер підриву піропатрону. Піропатрон там як для випадку ДТП, коли стріляє по команді від блока подушок безпеки, так і для нештатної ситуації або критичної несправності в середені батареї. В такому випадку команду дає сама плата керування батареї.
До чого тут тесла? Такі нюанси в експлуатації акум. батарей які не люблять глибокий розряд, і це може трапитись з любим електро авто. В мене таке було в bmw i3.
Лайк ставлю ще до перегляду, бо вже перевірено - ці розповіді про електричні автомобілі переглядаються, як захопливий детектив
Топові цікаві відео. Приємно дивитись. Дякую за контент і поактичну інформацію, замість води і теорії. Ваш досвід і авторитет викликають повагу, бажаю невпинного розвитку і процвітання!
Дякую!
дуже цікава та корисна інформація
Як завжди корисне відео, дякую
Чудове відео дякую ( клієнтам покажу ще одна розумна людина що каже краще з стріляним піропатронном ) хто знає той знає ))))))взагалі цитата великих електриків)
Велике дякую вам з Харкова
Дякую за це відео, саме зараз обираю таку машину.
Дякую 🤝 завжди інформативно.
Дякую за гарний контент
Слава Україні та збройним силам України!!!🇺🇦🇪🇺🇩🇪
🤣🤣🤣
@@АлексПивоварски А что ты ржошь? Орк?
Ага. Слава сидя в Европе. 😂
За что слава Украине? Давай те кричать увидел ТЦК-замочи, отчисти от нечести! Не будь равнодушным
Дуже приємно дивитися, знімайте більше будьласка) Піропатрон стріляє не від того, плата бмс дала вказівку вистрілити.
:) ну то зрозуміло що дала БМС сигнал на підрив, а чому вона це зробила? Я перед цим не раз його знімав і був цілий,
Доброго здоров'я добрим людям!🇺🇦👍
Вже цікаво ,коментую першим,дивлюся постійно з першого випуска
Сразу видно человек специалист своего дела 👍
Дякую!
Такі батарейки потім ловлять помилку по імбалансу. Пошкоджений елемент часто має само розряд. Тесла не допускає імбалансу взагалі. 70 мілівольт на зарядженому пакеті це гарантована помилка.
Супер контент😅
Дмитро як завжди Красавчік
Успіхів у справах
Дякую!
чувак, ты очень крут!) респектище!)
Дуже дякую!
Хвилювався наче за свою, щоб було все добре з батареєю)
Молодець!
Сьогодні лайк. Завтра подивлюся ))
Слава Україні! Слава ЗСУ!
Зарядник із Запорожця - це неймовірно круто.
Ох ти і голова🔥
:)
Дякую за вiдео. А якщо така ж MY 23 також розряджена у 0 приїхала, пiдкурили 16 вольтовий акум, авто ожило, пiдзарядили основну батарею, все робе. Як зрозумiти що все ок з баткою? Нiяких манипуляцiй з розбором дивану на сто не робили
Значить то вона не була кретично розряджена, все ок :)
@@twinbatteryсупер, дякую за iнфу та контент
Дуже чекаю ваше відео по М3
Доречі авто вже готово, відео треба змонтувать :)
@twinbattery блііін... Класс) Дуже актуально буде бо заводські батареї там не дуже.
@@twinbattery ШВИДШЕ ШВИДШЕ ШВИДШЕ. Нема сил чекать вже!😂
Шикарно дивитися Вашу роботу) Я обов'язово робитиму у Вас кастомну батарею, як ви вмієте, на 125кіловат для МС85D 2015
✌️
Дякую. Лиш не зрозумів - на 4:50 , це іде заряд батареї в обхід BMS чи через BMS? А ще не зрозуміло, чому BMS повністю не від'єднала батарею в той момент, коли перша комірка опустилась нижче за порогове значення.
1. В обхід
2. Відключила, але для того щоб "вижать максимум" пробігу зараз тесла висажує прямо в нуль по даташиту, але після цього ще щось трохи споживають БМБ в батареї які і садять вже далі, а ємності там вже не має тому сідає швидко, якось так
@@twinbattery дякую, зрозуміло. А я правильно розумію, що ви заряджали в обхід BMS саме тому, що вона не дала би заряджати через себе?
@@klotoslive5707 швидше за все якщо хоч 1 комірка нижче за 2.5в BMS не дасть зарядити батарею, для того вона там і є.
Я не зрозумів, як взаємозалежить подушка безпеки та розряд? Адже розряд батареї - залежить від нетехнічних питань: скільки часу робилися документи перед аукціоном, скільки - після, чи хтось перед завантаженням її вмикав, чи залишили Sentry ввімкненим і т.д.
Коли при ДТП відстрелить піропатрон то авто точно не зможе висадить батарею в "0" поки стоїть, хоч рік буде стоять
я так понимаю, это те малочисленные модел У Дуал которые выпустились на елементах 4380, с которыми часто проблемы по изоляции?
Видно що людина розбирається - взяла резистора причіпила і вирішила це питання.
Вітаю. чудовий контент ) буде друга серія ? а то в мене чекає таж сама і сторія,і трошки я почав хвилюватись. зніміть другу серію будьлака) лайк і підписка.За слоловЇну окремо Респект)
Вітаю. Авто своїм ходом поїхало збиратись далі, батарея прямо рівна думаю з нею все буде добре
@@twinbattery дякую)
Здоровеньки були! Чи працювали Ви з ID 4?
Сам не в темі) але в мене теж взірвався піропатрон. Нажаль оригінальний )
Добрий вечір
Скажіть будь ласка, ви займаєтесь ремонтом Тесла ? Якщо так яке місто ?
Вітаю. Займаюсь виключно батареями. Кропивницкий
Який вид батареї?
Чи це LFP батарея?
82кВт.г
Є питання до спеціалістів- коли відбувається балансування батареї?
І як правильно проводити зарядку від розетки, щоб проходило балансування?
Яке авто?
@twinbattery tesla model 3 LR DM 2021/03
@@ЮраЛьвів-ь1й на заводі ..при зарядці мало б бути з 99% ..але товщина балансувальних дротиків скоріше говорить про відсутність аніж про наявність балансування
@@GM-rn1ju цікаво як то має баласуватись, якщо вони не радять перевищувати 80%?
Як реально реалізувати, щоб воно хоч трохи балансувалось, бо купа проблем в людей з імбалансом батарей.
Заряджаю допустим до 99%, далі як?, воно з той 1 процент зарядить протягом 15хвилин???
В мене десь годину добива@@ЮраЛьвів-ь1й
МY в Китаї від 36к, треба ж було здешевити щоб конкурувати тому і якість страждає.
Але навіть 36 то не так щоб дуже дешево
добрий день, з LFP батареями по краще якщо вона сідає у 0?
Ніякій не краще, але фосфат хочяб горіть не буде в случай чого
Специалист, видно в Теслах разбираешься и не одну пригнал и восстановил.
1. Батарея на вашей машине стоил не литий ионнная, а железо фасватная
2. Загудел обдув салона.
3. Ключ прикладывается к тому месту где подстаканник.
4. Чтобы пиропатрон не срабатывал, есть специальная последовательность подключения и отключения, это опыт
на повнопривідній ставлять тільки LI-Ion nca
На дуалках нет железо фосфатных батарей
@ на твою думку варто ризикувати і брати повнопривідну , чи краще взяти стандарт рендж на літій залізофосфатних ?
@@РоманТихий-я3п краще , завернуться до спеціаліста в підборі тесли. Я собі та клієнтам беру тільки дуалки , бо я їх розбирав до голого корпусі і знімав батареї і міняв носики. Якщо буде цікаво я зможу підібрати і пригнати для вас авто. А то шо люди вище пишуть що залізо-фасфат не ставлять на дуалки, то в них немає досвіду і програми яка розшифрує комплектацію
Чи можливо якось з Вами зконтактувати?
Дякую за цікаву інформацію.🙏 Скажіть будь ласка, якщо піропатрон батареї знеструмив батарею, заряд повинен залишитися на тому місці, де був до того як спрацював піропатрон?
Так
Так, і це як раз безпечно для батареї
Правду сказав Стівен Фрай, що Маск не нацист, бо нацисти робили якісні авто 🙂
Доречі авто 15-18років були як по мені дійсно гарні, відчувалось що на них не особо економили
@@twinbattery Я вважаю що Y найкраща 21 року і бажано на Райзені. Але таких дуже мало
Ви на батврею 350 воль подали з інвертора алявольта і підняли загальну напругу,але розбаланс так непоборете ,70 мілівольтт,це вона відсотків на 30 меншемпроїзжати буде
70 то при розрядженому було, через пару годин вже 14мВ стало, що норма
@twinbattery яка норма 14 мілівольт ??? норма 2-3 , зробіть світлину з вкладки бмс , скан май тесла при заарчдженному на 100% акумі, без навантаження ...
2-3мВ??? :)) це тільки в теорії буває, зазвичай 8-20 і це як раз нормально
@@twinbattery соже коли нижче нуля то пливе,на 10-12% більше 4-х мілівольт не бачив ..розряжу авто і за кілька днів зроблю вам коротке кіно.. зрештою місяць/два покаже на цій авто чи піде далі і інбаланс чи ні, помилка засвічується при інбалансі в 120 мільвольт
Якщо хоч одна подушка стрільнула то обовязково і піропатрон на батарею спрацьовує? Може спрацювати піротарон без подушок? Розглядаю собі модел 3 дорестову зі штатів, подивився ваше відео і тепер задумався як правильно обирати з аукціону щоб зменшити свої ризики. По яким ознакам можна визначити з фотографій на аукціоні що піропатрон точно спрацював?
Не горить екран
По поводу вспененного пенопласта, у меня Крайслер 2002 года, в порогах задут прорезиненный пенопласт. Если попадает влага, пороги начинают гнить, нужно резать, чистить, варить по новой. Тесла ничего нового не придумали, шумоизоляция от дороги.
Оно ещё усиливает конструкцию.
@@shurken-channel Пока не попала влага. Буду менять пороги.
Дивився з інтересом… До поки ви не знали куди кладеться в Теслі ключ 😂 Зато контент зняти на першій вашій Теслі у вас виходить )))
:) та до цього тільки S-ками і займався і володію 5 років, там жлобства з карточками не має :)
👍💯🇺🇦
А який формат банок на Y?
6:15 - батареї до інверторів так прикручують, я просто лампочку 220 В замкнув.
Доброго дня. Яка в вас программа щоб дивитися разбаланс батареї, дякую?
СканМайТесла
Чи були у Вас в роботі перепаковка батареї для е-гольфа ?
Ні, гольф не роблю
@twinbattery є якісь проблеми з ними ?
Сильно гіморойний конструктив батареї, робить їх можна але той самий ліф і робиться простіше і надійніше і їх багато, тому на все часу не вистачає
Не хочу Теслу даже даром, так само як і Айфон. Якість сумнівна один гемор заради понтів нікому не потрібних. Японець чи кореець - то гарна штука, якість та надійність!
так не хочеш навіть даром, що не полінувався зайти у відео, та залишити свій коментар, якто комусь важливо що ти там хочеш. не хочеш то пройди собі у відео де розказують про "круту" сонату і пиши там яка вона класна, з свого андроїда.
Ух, как не повезло собственнику и как повезло что есть мастер способный решать такие задачи!
Це зарядне у вас з блоків живлення benning 53v 30а?
Послідовно з'єднані 8штук, тобіж 400+вольт на виході?
В мене таких 2 спарені були перероблені для електро мотика саморобного
А це не лфп батарея?
Ні
Холодильник теж задутий піною 😅😂😅
Діма привіт.
А як ще твоє твердження, що при розряді нижче 2.7в комірці все)
Ти писав мені з приводу 16в батареї.
Хіба тут не схожа ситуація. Потрібно було відразу міняти батарею а не заряджати
По нормальному так якщо було меньше 2.4-2.5в на банку то це вже фактично пошкоджені елементи зазвичай я про це і в відео сказав і власнику авто, 2.1в це мало правда і якби там було б ще меньше я б відмовився від такої процедури, ціна батареї 6000-8000тис дол і тому тут за соломинку люди хватаються. Друга справа 16в батарея яка коштує 300дол і розряджені до 1-1.5в чи і того меньше це вже факт мусор, якщо хоть 9-10в загальних там є то так можна піднять я про це Вам також писав.
Стріляні подушки не гарантують зарядженість батареї. Можна попасти двічі. А в цілому - молодець!!!
Якби відстрілив піропатрон то заряд би залишився на тому ж рівні, хіба в ДТП при 1% заряда вскоче :) тоді так
@@twinbattery Я мав на увазі, що міг розряджений потрапити в ДТП, потім довго тягали поки виставили на аукціон, потім поки до порту, поки в порту, поки допливло та доїхало... У мене свого часу машина в Нью-Йорку простояла місяць майже в порту через цунамі, яке накрило східне узбережжя США, а потім ще 1,5 місяця дороги... Я свій повністю розряджений акум рятував, навіть з лютого по жовтень їздив на ньому, а в зиму довелося купувати новий. Машина в ДТП потрапила в травні, на аукціон в серпні, а в Харків в кінці листопада
Монтажна піна - це сильно!😂 Дивно, чому ж японці такі "нано-технології" не використовують😂 Можливо це для Каліфорнії, щоб не так спека нагрівала салон😂
Думаю то така "шумка"
В гиперкарах частенько пена встречается. Шумка, плюс усиление конструкции.
Вітаю.
Вітаю
Це у 82 батарейках таке ? А 78 буде гуд ?
Буде те ж саме більш всього
Якою програмою дивишся вольтаж по комірках?
СканМайТесла
То не монтажна піна, багато автомобілів з залитими порогами/стойками центральними такою речовиною.
На вид прямо не відрізнить :)
і що від неї не буде таких наслідків як від монтажної? У друга на Хонда Акорд та сама історія, в передніх стійках задуто
Ну добре, це не монтажна піна, це поліуретанова піна (монтажна піна теж поліуретанова піна)😂
Всім привіт, маю дві Тесла MY 23 і 24 року, купував з США майже не пошкоджені, на Тесла з 2015 року, нікого не слухайте, купуйте Тесла, робіть крок в перед, думаю це відео більше для того щоб купували конкретні байки, бо продати зараз Тесла яка зліплена з трёх частин майже не можливо, отже пам'ятайте є багато електромобілів.
І є ТЕСЛА❤🎉😊
У мене самого тесла:) відео про конкретну проблему конкретного авто
Застряв просто на технологіях 2013-2018 років і не рухаєшся в перед. Повернусь із ЗСУ після війни і зможу тоьі допомогти. А поки запомни мій позивний . Я САХАР.
Бережіть себе головне! А допомога то зайве :)
На якій фабриці зібрана?
Авто із штатів приїхало, фабрику не знаю
Сьома буква з кінця??? Мабуть А???
Якщо остання буква А - то Остін, ТХ., якщо F- Frimont CA
Техас, 7SAY
То може батарейка б.в. вже з завода стоїть, так як на кібер траках?!
Ні просто BMS - вбивця мабуть нижня межа 2,2+-0,1 В. Таке всюди зустрічається. Від себе: батареї гаплик декілька десятків циклів і в кращому випадку буде 60% і далі по нахилу. Розряд Li-ion до 2,2 В - це незворотне пошкодження.
Читайте коментарі :) тут з 0.6в на банку заряджають і кажуть як нова :) а по цьому авто поки батарея прямо на здивування рівна, подивимось
Нє, ну то ж заводська монтажна піна, то не те, що ви на базарі візьмете. То ж якість 😊.
А мова була налаштована прямо в Америці?
Ні вже тут
Вподобайку, та переглядів каналу. Все буде Україна!
Нано-піна - марсіанські технології
2 вольта ще буде жити елемент, даже 1,6 ще може повезти в житті, скільки не бачив ноутів розбалансованих, якщо елемент 0.....1.....1.5 V - то це вже срака, буде як ти кажеш саморозряд. Скільки було ноутів де 2 вольта , всі елементи до сьогодні служать у шуруповертах, і нічого їх не хапає. Так шо машина буде їздити, і всі дендриди в батареях рассосуться.
Тут в коментах пишуть що з 0.6в можна піднімать все буде гуд :))) і люди реально в це вірять!
саме краще зробити теслі пару циклів, потім залишити розряджену машину в спокої на тиждень, і зайти глянути який буде дисбаланс, час все зясує. Заряджену не лишати, бо БМС вирівняє заряджену, а от коли буде 1% і лиишити, тоді вона себе і покаже.
На акамуляторе под капотом должно быть 14v и он будет показывать 14v.по могут быть заблокированы мосфэты.и тогда авто будет неподвижно .все будет гореть светьться а передачу не включешь.
Заипись машина кучка проводов батареек монтажной пены и куча пустоты. Привет
Діма молодець✌️👍
Дякую!!
Але ж це вже старі тесла 😅
як не тесла то який варіант недорогої повнопривідної електрички ?
Китайці byd ziker
тесла мабуть буде найкраще, бо саме 'недорога електричка' це про тих що багато на ринку, а тесли зараз найбільше в продажу.
Prius))
Як на мене, то Тесла це айфон на колесах, порівняно з іншими електромобілями.
Charge cycles 45360, майже нова батарея 😁
То додаток не все коректно відображає, пробіг авто 30тис км
Так в ліфа теж крила на піні.
Не знав цього
@twinbattery Якщо відкрити передні двері то видно . Коли оглядав при купівлі, то подумав, що якась лажа.
Враховуючи як Маска поплавило, то якість Тесел буде тільки деградувати
Це 100%
В Україні електрики то щось особливо коли нема світла.
:))
прикольний відос... але так... стопе.... монтажна піна ж вологу абсорбує і утримує)))) це шо за прикол від виробника такий....
та нє, ще норм 2в, з повного нуля навіть піднімав)
З повного нуля то вже не батарея, нажаль
@@twinbattery але банки ще вартують фіатних папірців, тому піднімаю, як раз з останнього пледа такі були, ще попрацюють) можеш глянути як я з тройки топляка піднімав, з повного нуля, тепер ця батка в мене в китайці стоїть
@@JohnEl прикол, що там залишилось по внутрішньому опору і по ємності ?
@@dimong2392 все норм)
Сам піропатрон не стріляє без команди BMS. Це BMS таку команду дала, в ній управління підриву. Сам на таке наривався пару раз. Наявний потенціал тут не при чому.
Тому при таких роботах тепер від'єдную роз'єм піропатрона від BMS, все скручую и в останню чергу підключаю роз'єм піропатрона.
Бмс була без живлення 12в, живиться від високої напруги?
@@twinbattery Частина її обов'язково, включаючі контролер підриву піропатрону. Піропатрон там як для випадку ДТП, коли стріляє по команді від блока подушок безпеки, так і для нештатної ситуації або критичної несправності в середені батареї. В такому випадку команду дає сама плата керування батареї.
2.1 волбта це ще нічого, добре що не унулі.
Нормальної якості літій і з нуля піднімається при тому ще і тримає заряд.
Якість тут ні до чого, безслідно і безболісно ніякий літіевий елемент не переживе розряд в 0v
@ У мене є факт як акб в нулі 2 роки, після того заряджатьься і тримає заряд без втрати енергії в простою, це якщо акб від нормального виробника,
Было 0.6! Пока с китаю везли
Фосфат?
неможе бути, і що вона ще працює?
@@twinbattery да
Прикольно…
Результат того, що маск зайнявся виборами, твітером та іншою х-нею а не «Теслою»
Колись давно в 16-17роках захоплювався ним, зараз так зійшов з розуму
@@twinbattery100%
Дімич привіт)))а Маск уроджений аутист і мажор на батьківских статках)))@@twinbattery
Піна для шумоізоляції , то рестайл обнова моделі 😅
Не купуйте MY з буквою А замість букви F !!!!
Що це значить? Всим цікаво
@ як казали знаючі люди А Austin то не добра фабрика , радили букву F то Тоді буде усе як раніше
😂Якраз навпаки!!З А,авто більше комфортніше,збірка інша!
Дійсно в Україні війна? Хтось воює а хтось шокує.
Монтажна піна. А що б не лазили!...)))
Не люблю коли все детально не показують,не цікаво
Дивно, що не володієш інформацією по автомобілю. Видно, що авто тобі не знайоме.
Я виробництвом нових батарей займаюсь не ремонтом, це так знайомим допоміг
Осторожно! ТЦК!
Зі свої практики скажу що у мене майже ніколи не було так що після 2вольт був саморозряд. Ті що 0 вольт,да, но після 2 ходили батарейки
Зарядив до 3.4в в батарейці 14мВ розбігу, то так буде жити явно
Цікаво, скільки така тесла обходиться володарю врешті.
Обережно. Адже літій nmc якщо розрядити потім призаряді можуть або вздутися, або навіть загорітися!
В котрий раз впевнююсь шо тесла шляпа повна😅
Ну не так щоб повна, але так чим новіше тим меньше мені подобаються
До чого тут тесла? Такі нюанси в експлуатації акум. батарей які не люблять глибокий розряд, і це може трапитись з любим електро авто. В мене таке було в bmw i3.