Амортизаторы кстати супер надежные. У меня больше 300 тыс пробег а они родные еще. За это лексусу особый респект, что не нужно думать про них и гадать потекли - не потекли, держат еще норм или уже не очень. Потому что конструкция примитивная - просто гидроцилиндр. Если чуть и подсопливит по холоду или после адских ям то можно просто долить жидкость в бачек.
Привет! Этот экземпляр, на этих же номерах, был у меня в семье с самого первого его дня в России. С 2005 по 2009 ездил отец, потом я выкупил его и ездил с 2009 по 2013г. Далее где-то год отъездил мой знакомый, после чего последовал моему примеру и взял LX570. Знаю эту машину как свои 5 пальцев, если будут вопросы что делали с ней по 13 год - расскажу. Машина была в идеале. Потом много раз жалел, что поменял на 570. Но жизнь продолжается)) ps Отец после него взял 200ку и переплевался от пружинной подвески. Если плавности нет - смотри подвеску или ставь катки как были (18”)
@@Beko-zl3oj я не так написал. Пожалел, что поменял 470. В 570 не было той уверенности в надёжности (хотя явно зря) и не было ощущения танка, который заедет и выедет из любого леса. А если что-то с подвеской - почистил на коленке датчик и дальше поехал. Сейчас такого нет в машинах. Что-то похоже испытываю от паджеро спорт тестя. 2021 г.в. в самой простой комплектации и на ручке. Там ломаться нечему!)
You probably dont give a damn but does anyone know a method to log back into an instagram account..? I was dumb forgot my login password. I would appreciate any assistance you can offer me.
Не пугай народ. Изучи матчасть, потом говори. Ты эти пружины и торсионы не убьешь. Это раз. А во вторых-гидра возьмет весь вес. Я такую взял-в гидре было в покое 100 атм!!!!! Исправил, но предыдущий враг этого авто на таком гонял. Это полноценный экспедиционник.
она легче,проедет точно дальше чем 470,у меня вот прадо 78 ,он легче и проезжает там и не ломает колею,где 470 начинает как танк рыскать по колее и ломать дорогу зарываясь
8,5 лет владею Лексусом LX 99года, в лес по кустам жалко, бока исцарапаешь, купил для этих целей Ниву, на той лезу хоть куда, конечно в разумных пределах, грибы, рыбалка, с собакой по лесу погулять. Ну а куда подальше на отдых Алтай, Хакасия тут уж на Лёхе.
Какая Нива? Ну перестаньте вы сравнивать несравниваемые вещи. Нива даже по месту в ролике не пройдёт . Ей бонально клиренса не хватит . Она утонет в этой канаве по крышу.
@@ВладимирКудрявцев-й8з ну если человек круче,чем на ниве,ни на чем не ездил-вот он и считает свой крейсер самым крутым))но смешно))а почему бы на хайвее ниву с лехой не сравнить?)))
Покупал 8 лет назад, тогда бензин был подешевле, езжу немного особо не напрягал, теперь пенсионер и бензин дороже стал, пришлось в пару к Лёхе взять Ниву, для коротких загородных поездок.
Амортизаторы кстати супер надежные. У меня больше 300 тыс пробег а они родные еще. За это лексусу особый респект, что не нужно думать про них и гадать потекли - не потекли, держат еще норм или уже не очень. Потому что конструкция примитивная - просто гидроцилиндр. Если чуть и подсопливит по холоду или после адских ям то можно просто долить жидкость в бачек.
Привет! Этот экземпляр, на этих же номерах, был у меня в семье с самого первого его дня в России. С 2005 по 2009 ездил отец, потом я выкупил его и ездил с 2009 по 2013г. Далее где-то год отъездил мой знакомый, после чего последовал моему примеру и взял LX570.
Знаю эту машину как свои 5 пальцев, если будут вопросы что делали с ней по 13 год - расскажу. Машина была в идеале. Потом много раз жалел, что поменял на 570. Но жизнь продолжается))
ps Отец после него взял 200ку и переплевался от пружинной подвески. Если плавности нет - смотри подвеску или ставь катки как были (18”)
Привет!
Да я на нем пару месяцев проездил и продал. Староват он уже и кайфа я от него особо не получил.
Почему пожалели, что LX570 взяли?
@@Beko-zl3oj я не так написал. Пожалел, что поменял 470. В 570 не было той уверенности в надёжности (хотя явно зря) и не было ощущения танка, который заедет и выедет из любого леса. А если что-то с подвеской - почистил на коленке датчик и дальше поехал. Сейчас такого нет в машинах. Что-то похоже испытываю от паджеро спорт тестя. 2021 г.в. в самой простой комплектации и на ручке. Там ломаться нечему!)
@@Offwheelsvideoбывает) не всем мужское нравится)) Женоподобные мужчины тоже должны быть.
Использую каждый день, всё супер, каждый раз жду что бы куда нибудь поехать
Лехус наверное в шоке от нового владельца))😂
You probably dont give a damn but does anyone know a method to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot my login password. I would appreciate any assistance you can offer me.
@James Dustin instablaster ;)
Делайте подвеску и всё будет ок, обычная даже рядом не стоит, 3 года в семье есть такой авто.
7 месяцев гоняю. Пока доволен. Есть конечно косяки но пока исправляю. 2002 год Канадец.
Не пугай народ. Изучи матчасть, потом говори. Ты эти пружины и торсионы не убьешь. Это раз. А во вторых-гидра возьмет весь вес. Я такую взял-в гидре было в покое 100 атм!!!!! Исправил, но предыдущий враг этого авто на таком гонял. Это полноценный экспедиционник.
Подсветка порогов вроде только на жх на лх не видел
верххнее положение подвески для преодоления трудных участков .не превышая 20 км в час ,при включеных блокировках.
Автор, на 5:17 это как понимать ?
Вступление, огонь)
Именно 470-ый хвалят за плавность хода. Последующие модели имеют несколько иную конструкцию и они менее комфортны.
Mikhail Melnikov мягкий не равно комфортный. О какой конструкции речь? Торсионы поменяли на пружины, это если коротко основное отличие.
@@Offwheelsvideo Объём груш на LX470 больше. На обеих машинах ездил. Если вам 200-ый комфортней, спорить не буду.
Такой смешной понторез😂😂😂
так что же лучше, 100 или лексус?
105 на дизеле
desert eagle 200)
@@Offwheelsvideo но учитывая цену 200го и проблемы пробежного дизеля,проще 470 взять ,те же яйца)))
@@nokynku так я про бензиновую двухсотку, уже проскакивают варианты за 1.2 вполне живые. Вполне реальная цена
@@Offwheelsvideo там минус налог) хотя если отхватить за 1-1,1 в норм состоянии почему бы и нет
деревяшки натуралка,проверено
Все?Даже которые на дверных подлокотниках?
@@Offwheelsvideo да,у меня есть одна сломанная ручка там шпон наклеян на пластик и сверху клеем
@@nokynku удивительно
Хотел блин за аквапринтить, а мне мастер говорит ты чего гонишь, у тебя же шпон...
Машинка бомба, поменяй решётку и задние фары рейсталинговые, спойлер на заднюю дверь и будет супер.
Класная тачка
Слышал легенду, что японцев уговорил продавать этого бегемотика в России Егор Кончаловский.
А Точно не Андрей, папаша его?
попала машина ......
у крузаков 3 комплектации вхлиметех, вх, и фиг знает какая
G?
Ниже в комментах пишут с нивой бы его сравнить😂😂😂😂😂Чтооож эти люди употребляют что сравнивать эти два пииииипец какие разные авто!!!
Музыка это жесть нафиг ставят
Гидроакуумуляторы гадо поменять на сколько я понимаю. Ну и фильтры
С Нивой бы его сравнить на бездорожье
она легче,проедет точно дальше чем 470,у меня вот прадо 78 ,он легче и проезжает там и не ломает колею,где 470 начинает как танк рыскать по колее и ломать дорогу зарываясь
8,5 лет владею Лексусом LX 99года, в лес по кустам жалко, бока исцарапаешь, купил для этих целей Ниву, на той лезу хоть куда, конечно в разумных пределах, грибы, рыбалка, с собакой по лесу погулять. Ну а куда подальше на отдых Алтай, Хакасия тут уж на Лёхе.
Какая Нива? Ну перестаньте вы сравнивать несравниваемые вещи. Нива даже по месту в ролике не пройдёт . Ей бонально клиренса не хватит . Она утонет в этой канаве по крышу.
@@ВладимирКудрявцев-й8з ну если человек круче,чем на ниве,ни на чем не ездил-вот он и считает свой крейсер самым крутым))но смешно))а почему бы на хайвее ниву с лехой не сравнить?)))
Много фигни наговорил.
самый большой минус этих машин -расход топлива!!
эти машины уже врядли используют для покатушек по городу,либо ставим газ,я вот поставил и не обламываюсь
И налог
@@ПетрКузьменко-к3э налог не большой, вот у lx570 это уже конкретный минус
@@reallymaybe4355 они со своей окой сравнивают. Бесполезно объяснять....
Покупал 8 лет назад, тогда бензин был подешевле, езжу немного особо не напрягал, теперь пенсионер и бензин дороже стал, пришлось в пару к Лёхе взять Ниву, для коротких загородных поездок.