@@bisnetodeportugues grande problema é com relação a cilindrada e potência; acho que até deve dar pra legalizar, mas é algo nebuloso de buscar informações mais acertivas a respeito
@@Hoft236troca de modelo de motor não é considerado aumento de potência. Aí não tem restrição pra aumento de cilindrada/cilindros/potência/etc. Por exemplo, vc não consegue legalizar um UP com mais de 10% da potência original, mas consegue legalizar um UP com um V10 gigante de Viper. Só que aí vc não pode aumentar a potência do V10 em mais de 10% da original. Só não pode modificar a carroceria do UP pra caber esse V10 aí
Sim, tem já. Mas ele possui muito valor colecionável, então poucos donos tem coragem de mexer. Também não permite muitas adaptações. Na suspensão dianteira não dá pra usar duplo A. Eu tenho um, até pensei em botar um motor de Subaru 2.0, mas fica muito caro o swap hoje. Na faixa de 40 mil. Com esse valor prefiro pegar um Opala 6cc, ter mais outro antigo na garagem 😅
poderia ter dado um talento no motor, parece que so tiraram do carro e colocaram ali, escape , motor, tudo desgastado e sujo, acho que merecia tudo pronto
E velho de hoje em dia só sabe reclamar e pegar pilha de bagulheira que não consegue entender! Dependendo o que for, é melhor realmente trocar a peça do que cortar e correr o risco de estragar algo raro e caro! Não é questão de "mUleCaDa de h0je", mas pode ser pelo o motivo de que não se acha a tampa do cofre do motor da Variant, Tl e Tc em qualquer prateleira por aí! Se por ventura futuramente, eu conseguir instalar um motor EJ na minha Variant, com certeza eu guardo a tampa original dela e faço uma sob-medida, ou seja, "refinamento" máximo (dependendo da competência, lógico!)
👊👍🏆🏆🏆 Poderia focar na questão da legalização desses projetos...sabemos que no Brasil tudo é proibido....
Acho que não é proibido mudar o motor do carro...tem que apenas que informar ao Detran...
@@bisnetodeportugues grande problema é com relação a cilindrada e potência; acho que até deve dar pra legalizar, mas é algo nebuloso de buscar informações mais acertivas a respeito
@@Hoft236troca de modelo de motor não é considerado aumento de potência. Aí não tem restrição pra aumento de cilindrada/cilindros/potência/etc. Por exemplo, vc não consegue legalizar um UP com mais de 10% da potência original, mas consegue legalizar um UP com um V10 gigante de Viper. Só que aí vc não pode aumentar a potência do V10 em mais de 10% da original.
Só não pode modificar a carroceria do UP pra caber esse V10 aí
@@iMiilk182 rapazzzzzz, mas tipo, quando vc compra um motor legalizado, com nota, ele vai ter lá o descritivo ao motor, certo? Mesmo assim passa?
@@Hoft236 👍👍
Uauuuu! 😮 Um super Karmann!
Coisa Linda. Esse modelo de Carma Guia eu nunca tinha visto. Carro Top
Esse quadro tem os melhores projetos do Brasil, mais um carro top! Obrigado por compartilhar.
É esse tipo de projeto que eu gosto de ver e que eu sonho fazer - pegar um carro clássico e meter uma mecânica mais atual, um sleeper!
Parece um Porsche!!! Só que , com idendidade única!!! Exclusiva!! 👀😱👍👍👍
Sensacional!
Que máquina de respeito e de assustar desavisados pela estrada!
19:07 eu vi na época esse carro, achei foda bagaraio!
Carro lindo!! projeto sensacional!! Parabéns a todos envolvidos!!!
Bom dia!! Assitir no belote esse carro, mas aqui saiu mais detalhado o projeto, não tô desmerecendo o belote, abraço e até o próximo vídeo valeu
Chegou o ponto de ter mais vw com motor subaru do que propriamente carro subaru rodando kkkk
Fenônemo!
Muito lindo o projeto, parabéns!
Muito show valeu meu amigo
Dahora!!! Amanha daremos primeira partida com FT na nossa
C280, depois vamos prosseguir commo projeto da C180
Linda dmais cara parabens pelo otimo video
Top demais 👏👏👏 só que eu gosto muito do barulho da bomba de combustível 😂😂😂
Um compressor nesse motor ficaria muito top!
Booa!
Projeto top demais, mas merecia um câmbio 5 marchas...
amei o carro. Acho que ficaria muito legal com as rodas traseiras 1" maior. Perderia a originalidade, mas acho que ia ficar muito agressivo
Vi esse carro no canal do Renato belotto.
Acha Datsun no Brasil?
Cara, já tô na espera do projeto do gordini
Que receita
Qual é esse banco? Nome
Não achei bonito. Mas acho massa o projeto. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Q carro bonito do cacete
faz réplica de datsun pow. aproveita que vcs vão ter o carro
Nas antigas, essa cor era chamada de “Siri Cozido”.
Boa do ele começou a falar, eu imaginei na hora esse GTI a ar. Sério mesmo.
Aircooled com moto boxer não tem erro, faria isso em um fusca com chassi da empresa imola.
Pablo Vitar
O cara gastou um dinheirão e não conseguiu alinhar esse capô dianteiro. 😀😀😀
Será que alguém já foi doido o suficiente pra colocar um motor de Subaru no SP 2?
Sim, tem já. Mas ele possui muito valor colecionável, então poucos donos tem coragem de mexer. Também não permite muitas adaptações. Na suspensão dianteira não dá pra usar duplo A. Eu tenho um, até pensei em botar um motor de Subaru 2.0, mas fica muito caro o swap hoje. Na faixa de 40 mil. Com esse valor prefiro pegar um Opala 6cc, ter mais outro antigo na garagem 😅
TK, pq vc me bloqueou no ig?
poderia ter dado um talento no motor, parece que so tiraram do carro e colocaram ali, escape , motor, tudo desgastado e sujo, acho que merecia tudo pronto
Putz !!! O capô traseiro também precisa ser ajustado. Essa 'mulecada' de hoje só sabem trocar peça. Ajustar o que existe com refinamento ESQUEÇA !!!
E velho de hoje em dia só sabe reclamar e pegar pilha de bagulheira que não consegue entender! Dependendo o que for, é melhor realmente trocar a peça do que cortar e correr o risco de estragar algo raro e caro! Não é questão de "mUleCaDa de h0je", mas pode ser pelo o motivo de que não se acha a tampa do cofre do motor da Variant, Tl e Tc em qualquer prateleira por aí! Se por ventura futuramente, eu conseguir instalar um motor EJ na minha Variant, com certeza eu guardo a tampa original dela e faço uma sob-medida, ou seja, "refinamento" máximo (dependendo da competência, lógico!)