TEST OPEL ASTRA GSe - je s 225 k, 360 Nm a 260 kg nadváhou stále hothatch?
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- Začiatkom 21. storočia mali hothatche okolo 200 k, neskôr výkon viacerým modelom stúpol na 225 k. Potom prišiel svet hothatchov na križovatku. Niektoré značky sa vydali cestou výkonu väčšieho než 300 k a v mnohých prípadoch ho kombinovali s pohonom oboch náprav. Iné značky verili jednoduchosti, nižšej hmotnosti a pohonu predných kolies, ktorý sa tiež postupne vyšplhal až k 300 koní. So sprísňovaním emisií a zmenou správania zákazníkov 3-dverové výkonné hatchbacky vymizli a v ponuke ostalo len niekoľko hothatchov s pohonom FWD. Teraz niektoré značky do tejto množiny vkladajú modely znova, napríklad Opel Astra GSe. Má 225 koní, 360 Nm, ale aj veľké navýšenie hmotnosti až o 260 kg. V útrobách tohto modelu sú totiž dva pohony - benzínový prepĺňaný motor a elektromotor s batériou. Papierovo to má slušné parametre. Stovku dá z miesta za 7,5 sekundy, maximálka je 235 km/h... Aká je Astra GSe reálne? Je to ešte stále hothatch?
TS trať čas - 0:58,9 min
3mix spotreba - 6,8 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 65,5 dB
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.filtreaole... a sk.cebia.com/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#opel #opelastra #topspeedsk
![Astra Ultimate PHEV vs. Astra GSe Vergleich: Welcher ist der BESSERE Kompakte?! [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/St79UlQVtCU/mqdefault.jpg)
Ucast vas oboch = dopozeram recenziu dokonca. Chemia medzi vami funguje perfektne, dufam ze manzelky su s tym ok :D
Skoro celý život mám ople ale bohužiaľ končím pri K-čku ktoré mám aktuálne
Astra L nevyzerá vôbec pekne interiér škaredý a paleta motorov na zaplakanie . Nehovoríme o tom že Opel neni schopný stále dodávať verziu kombi . Vôbec im neprospelo to že ich kúpil PSA a mám pocit že Opel zachvilu upadne do zabudnutia lebo nové autá už sú cenovo mimo realitu s neponúka nič zaujímavé .
Škoda 😟
Zial, vidime to velmi podobne. Velka smola pre znacku...
Suhlasim, mam Astru K a ten ma ovela lepsi interier ako L, bol som neprijemny prekvapeny s L - priestor, interier, motory…
Za tyto peníze už je full EV které bude mít lepší dynamiku, lepší provozní náklady a v případě RWD asi i zábavnější. Astra GSe je univerzální auto = umí to vše, ale nic pořádně. Toto je absolutně neprodejné! Mořná by PSA respektive Stelantis udělal líp kdyby místo snahy o hybrid věechnu snahu investoval do kvalitního EV, které taky neumí. Stelantis je jedním z adeptu na krach po té co se tu naplno rozjedou prodeje čínských EV. A abych pravdu řekl tak podobná evropská auta postrádat nebudu.
Je to tak, Stellantis zatím žádné EV nevyrobil a vymýšlí nesmysly v podobě stanic na výměnu baterií. Ještě by se měli začít zabývat vodíkem, aby to bylo dokonalé.
suhlas za tu cenu radsej Tesla model 3, lepsie zrychlenie cisto elektrika rozmerovo priestorovo vacsie, a ked do tejto kategorie malych aut, tak MG4, co je urcite omnoho lepsi hothatch
MG4 velmi překvapilo v testu topspeedu :O opravdu nečekaně zábavné EV. Jinak s Teslou model 3 na 100% souhlas! To je úplně jiná liga. @@Michaeel28
Za tu cenu mám i30 N. Dizajn pekný
Alebo Corollu hatchback 2.0 facelift so spotrebou v meste 4.3-4.6
" ty zmeriaš mne ,ja zmeriam tebe " 😂
Napriek tomu, že som Oplák tak musím bohužiaľ konštatovať, že toto auto je za danú cenu vyslovene nekonkurencie schopné. Toto nemohlo vzniknúť z rozumnej hlavy, ale len ako ďalší papierový ťahák pre emisné povolenky - štatistiky
.
Tak 43000 € za 225 koni za bežne auto, to ďakujem pekne. A nemyslím že to auto ma čo ponúknuť :) otázka znie. Neoplatí sa skôr za 25-30000 kúpiť poriadny hothatch s pár km ? Áno, človek si to nenakonfiguruje podľa seba, ale stejne. Ruku na srdce :)
Veď si kúp nový i20N za 27K a má to 204 koní :)
@@Nam3Iess nakoľko vlastním alfa romeo mito v najlepšej verzii s máličko upraveným softwarom, predpokladám že tých pár koni naviac by asi neutešilo moje zmysly za takéto peniaze :) ale áno v tomto prípade by to vôbec nebola hlúposť v porovnaní s touto “raketou” od oplu
majlepšia športová jazda je zo sedadla spolujazdca.
Astre som fandil pokiaľ bola poctive OPC ale tejto E-dobe vôbec nefandim!😬
15:07 "luxusnejšie materiály" drbnú tam kopu plastu s piano black a potom to vyzerá tak ako to máte na záberoch 🤦🏻♂
Ako od hothatch to má ďaleko ale ako denne svižnejšie jazdenie nieje to zle.. trošku sterilny interiér za mňa..ani neurazí ani neprekvapí.. taký priemer. Snažili sa priblížiť sa aspoň trošku k novej 308ke čo je samozrejme Stellantis ale 308ka vyhráva na plnej čiare jak dizajnom, tak interiérom a určite aj jazdnými vlastnosťami.
😂😂
@@luboszimovcak6389 ?
stejné peníze, toto vs Insignia GSi kombi (bohužel asi není ani nová k dostání v toté době). To je fakt na úsměv. Nedávno jsem byl právě s GSi na servis a v salonu mi majitel obrazně pláče, že prostě nechápe, že Insignia už není. No a pak automobilka má toto. Jako normální Astra asi jako OK. Mě se teda nic krome právě Insignie B z Opel nabídky nelíbí a nikdy bych to ani nezvažoval, ale opravdu kdo rozhoduje v koncernu je fakt kaskadér.
Insignia B a Astra K boli posledne poctive auta od GM…
Hnus, ťažké, interiér pre deti.
Spolu s 308, nekupitelne s triezvym rozumom. Cena extrémne prestrelena 😢
Spotreba je zlý vtip. Fuj.
Novinári sa normálne boja byť úprimní, aby dostali aj nabudúce auta od importera, palec hore, že Maroš má gule povedať svoj názor ako bežný spotrebiteľ.
Aj pán Štefuca, 👍, radosť pozerať.
Nezmysel čo píšeš.. 308ka je veľmi pekné, a kvalitne spracované auto s unikátnym dizajnom. Išiel som ňou a dokážem si povedať že najkrajšie auto v triede s veľmi dobrým spracovaním. V hybride s 225 koňmi tomu nieje veľmi čo vytknúť keďže to má naozaj dobrý podvozok. Škoda už len tej váhy..ale to už je normálna vec pri hybridoch že sú jak na steroidoch čo sa váhy týka..
Samozrejme sa to neťahá ani zďaleka výkonovo a zážitkom z jazdy na moju Mk2 facelift 308 Gti by Peugeot Sport s 250kw 470nm 1205kg ale na denné jazdenie veľmi dobre autíčko.
@@ejdydmj1650ja sa do 308 nezmestim, málo miesta na nohy.
Idiotsky interiér.
Navrhoval ho antivodič.
308 bude rovnaký prepadák ako 508, nech si ich koncern pomiluje.
A to sme mali skoro všetky modely Peugeotov v rodine..., od 106, 206, 306, 405, 406, 607, 508..., takže mám možnosť porovnávať, ako neskutočne dole išiel Peugeot za posledných 5 rokov.
@@luboszimovcak6389 nič v zlom ale to musíš mať asi peknú nadváhu alebo cez 2m 🤔 keď som mal za mojím volantom 1,92m typka tak bol úplne v pohode 🤔 že 308 prepadak 😅 pekný vtip..ja som mal 308ky 3 kusy a všetko super autíčka. Žiadne problémy a všetko išli jak hodinky
@@ejdydmj1650 308 je lacné, ľudové auto.
Mám 186, dlhé nohy a jednoducho ma tlačí okraj stredového tunelu do nohy, v 206 bolo viac miesta, aj v 106, tam bolo pre zmenu málo miesta na ľavé chodidlo, človek mu to odpustil, lebo to aspoň zábavne jazdilo.
308 má jednoduchy podvozok, iba GTi má zadnú nápravu oveľa tuhšie naladenu a aj konštrukčné pevnejšiu.
Hovorím o predchádzajúcom modeli.
V novom som iba sedel, neznášam akože skúšať u predajcu a dopredu vedieť, že nemám záujem, lebo sa mi jednoducho interiér prieči.
Dotykový displej je hnus všade. Jedno, či Mercedes, alebo Peugeot.
@@luboszimovcak6389 že lacné ľudové auto 😅🙆 za cenovku aj 50tis asi ľudové nebude 😅😅👍 ale ako názor beriem.. od ľudového má sakra ďaleko..ale je mi jasné že nebude pasovať každému. Ja som s 308kou veľmi spokojný. Jak moja Mk1 308 SW s 2l HDI a 7 miest na sedenie veľmi dobre a praktické rodinné auto. 280tis km 15 rokov a jazdí jak nové. Nič nebucha, netečie a servis za pár € (40€ ročne za 5l oleja fully synthetic a 4 filtre ). 1400km+ na plnú ( po diaľnici) 900- 1000km mestská premávka. Kufor jak letisko 675l/2149l. Väčší kufor v combi nenájdeš ver mi už som pozeral aj o triedu vyššie auta ako napríklad Superb alebo 508ku, Mercedes E class Combi atď.. takže nechápem čo máš proti 308ke ale za mňa super praktické a zároveň kompaktné auto ( hatchback).
Opely byly zajímavé auta, v rámci GM . Stellantis je horší než krach.... Místo automobilky je to teď jen úpravce Peugeotů.
Radsej hondu civic za 33 - 35.000
8:23 that's what she said. :D
Viem si to predstavit s mojou Fabou RS ktora ma 240k 370nm, je lahsia od astri, takze bude aj rychlejsia, ked ste spomenuli tie 2.0l, tak ano, vie byt uz s takymi parametrami pruznejsie ako niektore 2.0l
Maroš je vždy taký vyklepaný od strachu, keď šoféruje Alex a dupe tomu. Človeče ty mu neveríš ako starému šoférovi, dlhoročnému kolegovi????
Vytunit ,vykuchat a na dráhu s ním
43000€ 😰😰😰 fuh to teda nehrozi.. za 40 sa da fungel nova tesla Y ked uz niekto silno baterkovy musi byt..
kazdopadne i30 N performance zacina pomaly o 10 000€ nizsie 😀takze asi by som nemal nad cim uvazovat, keby som lovil v tejto kategorii.
Dobry den, zrovna Y resim (prihlaseni na SK) a budu rad za radu kde a jak ji sehnat novou za 40k€, zatim jsem takovou cenu nevidel, fyzicka osoba, ne na firmu bez dph 🙂 predem diky
Tesla 💀
@@petrhomolka343 dobry, znamy kupoval v chorvatsku pred 2 mesiacmi cca skladovku.. ale pozeram ze aj tam je uz 47k cena 😕
@@TheFuxxoWorksGarage Diky za odpoved! Mozna mel stesti akorat na ten skladovy kus, nezbyva mi nez taky pravidelne hledat, kupovat chci do par mesicu. Preji pekny den
@@petrhomolka343 vyzera to tak veru 😕ale za 47k to stale vyzera ako relativne dobra ponuka, ked si pozriem vykon, dojazd, a velkost auta.. pekny den aj vam