Ti si pravo dobar čovjek,a i majstor. Mnogo sam naučio prateći tvoj kanal.Fino objašnjavaš,milina te slušati.Interesantno mi je da sve radiš napolju,ali uradiš bolje i preciznije nego neko ko ima komplet radnju sa svim mogućim pomagalima i alatima. Stvarno sve pohvale za tebe kao čovjeka i majstora.Želim ti sve najbolje u ovoj godini,svako dobro u životu. Pozdrav
POZDRAV MAJSTORE . DETALJNO OBJAŠNJAVAŠ TAKO TREBA . A ŠTO NE REČE KAKO SE ZOVE TAJ DRUGI SENZOR PORED MAF SENZORA I ZA ŠTA SLUŽI I AKO NE VALJA ŠTA SE DEŠAVA KAO POSLEDICA SA MOTORKOM . MERHABA.
E ovako deco moja,nekad davno,postojao je u mom mestu jedan mehaničar.Ja u to vreme vozio Bubu folciku.Imao sam curenje uja po motoru i majstor Šponja tako smo ga zvali.Otvori jedno bure zakači masne delove,ubaci u bure i kaže:Do sutra u ovo vreme nema ulja na delovima.Sutra je izvadio delove iz komine a oni blistaju.Komina pojede svu nečistoću sa metala,bakra,aluminijuma ja sam do sada čistio eger ventil dva puta kad menjam ulje na drugi put.Očisti eger bolje od bilo koje hemije.Pozzzz
Poštovani majstore. Pratim Vaše snimke i divim se vašem radu. Toliko uredno, čisto i detaljno. U mojoj okolini nema takvih majstora, ovde obožavaju da poprave jugića i maznu lovu. Tako sam ja nadrljao sa grande punto 1.3 66kw. Naime palila se lampica chek engine, greška egr. Majstor mi rekao da zamenim egr, ja kupim nov i on zameni. Više nije se palila lampica, ali je motor loše radio. Ler gas je varirao od 800 do 1300 obrtaja, a u zoni od 1500 do 2000 obrtaja gas je seckao. Onda sam oprao stari egr, pa mi je drugi majstor montirao. Rad gasa je postao normalan, bez seckanja, ali mi povremeno pali lampica sa greškom P0403, opet EGR. Ne znam šta se dešava jer je čist egr ubačen i motor lepo radi. Molim za pomoć, šta bi moglo biti, jer ovde, u mom kraju, pomoći nema. Unapred Hvala. Pozdrav!
Pozdrav drug, žao mi je što te život natjerao da tako misliš o okolnim servisima, kod kvara je još uvijek za egr, u novog egr-a mislim da se ide za neispravan novi dio ili loša zamjena, kod tog starog se ide za ili slabo očišćen ili loša neka od komponenti, potrebno testirati
@@automechanicsgarage389 Isključio sam egr softverski i sada motor radi savršeno. Vuče, lepo ubrzavai tako je egr rešen. Hvala ti na podršci i jedva čekam neki novi tvoj video. Ako ti naiđe neki grande punto za popravku pokušaj da snimiš. Veliki pozdrav! Hvala.
Čistio sam EGR ventil na svom Audi A3 i skidao sam kleme sa akumulatora, kada sam vratio kleme ponovno, auto nije htjelo upaliti, nije htio ni da vergla, lampice od ESP-a i ostale su bile upaljene. Auto nisam mogao da upalim bez diagnostike, čovjek mi je uzeo 100€ za 2 min posla, sto je pogasio lampice. Zato nije dobro skidati kleme kod novijih auta.
nije ti puno ni uzeo, i sta ima veze sto su 2 min posla, sto si ga zvao sto nisi sam upalio auto, ljudi glupo gledaju na posao, kaze samo 2 minute, kupi ti profi dijagnostiku i radi azuriranje svakih pola godine pa ces vidjeti koliko para ces se nadavati.
dali mozete pokazati i na tojoti koroli ili uopste tojoti D4D 1.4 ovo mi je sve jasno i hvala majstore bas si sve detaljno pokazao, jedino me brine kako to ide na tojoti pa bih voleo videti "uzivo, gde se i sta nalazi na tojoti pa da mogu sam odraditi i EGR i DPF. Ako moze a za ovo veliko hvala!pozdrav !
pa nisi skidao usisnu granu onak si je izdaljeg malo procackao, i dobar dio naslaga ti je upao kraj usisnih ventila u stubline, odtud taj grublji zvuk majstore, a nisi napravio nista ako je nisi skinuo i istrugao svu cadju, koja se tu zna nakupit i do 2 cm ukrug odmah poslije EGR ventila, znaci grubo ciscenje celicnom cetkom na sajli ili brener pa ju spalis.........
Odlican video majstore. Sad cu mozda i pokusati ocistiti EGR, jer pisa oko njega na izduvnu granu pa smrdi u kabini. Kad dodam pun gas, cuje se kratkotrajno pistanje. Moze li to biti zbog EGRa ili je ipak turbina? Svako dobro
Imam problem sa Bmw 318i benzinac 2.0 105kw 143ks kaži mi lepo radi ali na dijagnostici ima manjak vazduha pri dodavanju gasa i čuje se nešto da bubnja kad ubrzavam na otvorenom putu šta bi moglo biti ako si se sreo sa takvim problemom na autu nekom?
Dzabe je ciscen egr ,kad nisi usisnu ocistio jer joj je sigurno promjer kraci ,razlika bi se bolja vidjela da se komplet ocisti,zna cadja da se natalozi na glavi I na ventile ,ja cu isto na moje auto ali komplet
Imam 2.0 TDI motor u istom audiju EGR je mastan i desava mi se kad ga stegnem do 4000 obrtaja(2brzina) da iz auspuha izadje velika zavjesa crnog dim dal je mozda do egr ili je katalizator
Pozdrav majstore, imam problem sa ventilatorom. Naime radi normalno na sve 4 brzine i cuje se zvuk pojacavanja ventilatora ali sve mi se cini da je mnogo slabije da ne kazem kao sto je prije puhalo na 2 sad na 4 izlazi toliko vazduha iz otvora. Filter mijenjam svakih 5000km i on nije, nov je nema mu 3000km. Auto je Dacia Sandero 1.2 55kw isto sve kao i Renault i valeo je ventilator. Da li je do njega ili se mozda neka klapna spustila u ventilaciji posto se znas I sam okrece preko sajli onih jer mislim da je isti sistem kao u tvom Cliu. I sa klimom je isto freona ima I ledi ali sad moram na 4 staviti posto na 2 izlazi malo vazduha.
SVAKA ČAST, SVAKI VIDEO POUČAN I NAUČIM NEŠTO NOVO. E VOLIO BIH DA STE BLIŽE DA MOGU KOD VAS AUTO DA OSTAVIM DA GA SREDITE I ODRŽAVATE....... SAMO NASTAVI
Ti si pravo dobar čovjek,a i majstor. Mnogo sam naučio prateći tvoj kanal.Fino objašnjavaš,milina te slušati.Interesantno mi je da sve radiš napolju,ali uradiš bolje i preciznije nego neko ko ima komplet radnju sa svim mogućim pomagalima i alatima. Stvarno sve pohvale za tebe kao čovjeka i majstora.Želim ti sve najbolje u ovoj godini,svako dobro u životu. Pozdrav
POZDRAV MAJSTORE . DETALJNO OBJAŠNJAVAŠ TAKO TREBA . A ŠTO NE REČE KAKO SE ZOVE TAJ DRUGI SENZOR PORED MAF SENZORA I ZA ŠTA SLUŽI I AKO NE VALJA ŠTA SE DEŠAVA KAO POSLEDICA SA MOTORKOM . MERHABA.
Imam isti auto i jedva čekam učiniti sve isto kao što si i ti ovdje. Pozdrav iz Osijeka 😎
Ma bravo. Hvala na lijepom videu.
E ovako deco moja,nekad davno,postojao je u mom mestu jedan mehaničar.Ja u to vreme vozio Bubu folciku.Imao sam curenje uja po motoru i majstor Šponja tako smo ga zvali.Otvori jedno bure zakači masne delove,ubaci u bure i kaže:Do sutra u ovo vreme nema ulja na delovima.Sutra je izvadio delove iz komine a oni blistaju.Komina pojede svu nečistoću sa metala,bakra,aluminijuma ja sam do sada čistio eger ventil dva puta kad menjam ulje na drugi put.Očisti eger bolje od bilo koje hemije.Pozzzz
bravo majstore hvala sto si sa nama podjelio video svaka cast ...
Svaka čast ,jednostavno i praktično objašnjeno
Juce sam ocistio EGR na golfu 5, video mi je puno pomogao👍💪
koliko ti je pomoglo čišćenje ventila? jesi zadovoljan dobivenim?
@@mandicivan270 ako ti je bas zaprljan dobices malo snage, ako ti nije zaprljan ko sto je kod mene bio slucaj, vrlo malo
Poštovani majstore. Pratim Vaše snimke i divim se vašem radu. Toliko uredno, čisto i detaljno. U mojoj okolini nema takvih majstora, ovde obožavaju da poprave jugića i maznu lovu. Tako sam ja nadrljao sa grande punto 1.3 66kw. Naime palila se lampica chek engine, greška egr. Majstor mi rekao da zamenim egr, ja kupim nov i on zameni. Više nije se palila lampica, ali je motor loše radio. Ler gas je varirao od 800 do 1300 obrtaja, a u zoni od 1500 do 2000 obrtaja gas je seckao. Onda sam oprao stari egr, pa mi je drugi majstor montirao. Rad gasa je postao normalan, bez seckanja, ali mi povremeno pali lampica sa greškom P0403, opet EGR. Ne znam šta se dešava jer je čist egr ubačen i motor lepo radi. Molim za pomoć, šta bi moglo biti, jer ovde, u mom kraju, pomoći nema. Unapred Hvala. Pozdrav!
Pozdrav drug, žao mi je što te život natjerao da tako misliš o okolnim servisima, kod kvara je još uvijek za egr, u novog egr-a mislim da se ide za neispravan novi dio ili loša zamjena, kod tog starog se ide za ili slabo očišćen ili loša neka od komponenti, potrebno testirati
@@automechanicsgarage389 Isključio sam egr softverski i sada motor radi savršeno. Vuče, lepo ubrzavai tako je egr rešen. Hvala ti na podršci i jedva čekam neki novi tvoj video. Ako ti naiđe neki grande punto za popravku pokušaj da snimiš. Veliki pozdrav! Hvala.
Čistio sam EGR ventil na svom Audi A3 i skidao sam kleme sa akumulatora, kada sam vratio kleme ponovno, auto nije htjelo upaliti, nije htio ni da vergla, lampice od ESP-a i ostale su bile upaljene. Auto nisam mogao da upalim bez diagnostike, čovjek mi je uzeo 100€ za 2 min posla, sto je pogasio lampice. Zato nije dobro skidati kleme kod novijih auta.
nije ti puno ni uzeo, i sta ima veze sto su 2 min posla, sto si ga zvao sto nisi sam upalio auto, ljudi glupo gledaju na posao, kaze samo 2 minute, kupi ti profi dijagnostiku i radi azuriranje svakih pola godine pa ces vidjeti koliko para ces se nadavati.
@@NoName-ne6es Naravno da je previše uzeo. Nije potrebna nikakva dijagnostika za paljenje audija nakon skidanja kleme. Lik je naplatio zrak.
@@anra5009 pa sto ga onda nije sam upalio ili pitao koliko kosta usluga, poz
Veliki pozdrav jarane
dali mozete pokazati i na tojoti koroli ili uopste tojoti D4D 1.4 ovo mi je sve jasno i hvala majstore bas si sve detaljno pokazao, jedino me brine kako to ide na tojoti pa bih voleo videti "uzivo, gde se i sta nalazi na tojoti pa da mogu sam odraditi i EGR i DPF. Ako moze a za ovo veliko hvala!pozdrav !
mjenjaj stare dihtunge ...hehe..pozdrav majstore🙂
pa nisi skidao usisnu granu onak si je izdaljeg malo procackao, i dobar dio naslaga ti je upao kraj usisnih ventila u stubline, odtud taj grublji zvuk majstore, a nisi napravio nista ako je nisi skinuo i istrugao svu cadju, koja se tu zna nakupit i do 2 cm ukrug odmah poslije EGR ventila, znaci grubo ciscenje celicnom cetkom na sajli ili brener pa ju spalis.........
Da nisi reko ni ne bi znali da treba i usisna da se skine i ocisti al tu ima dosta posla
Koliko je to štetno kad taj dio naslaga ode u cilindre i dali te naslage mogu kasnije sagoreti u motoru tokom rada?
Odlican video majstore.
Sad cu mozda i pokusati ocistiti EGR, jer pisa oko njega na izduvnu granu pa smrdi u kabini.
Kad dodam pun gas, cuje se kratkotrajno pistanje.
Moze li to biti zbog EGRa ili je ipak turbina?
Svako dobro
Pozdrav almine Oz italie jà gledam tvoi videa ali mozes da napra Is video sa zafirom b oko motore hvala
Bravo care
dobar video, samo nije vw tako jednostavan za raditi kao sto neki pricaju a kude npr francuze da su komplicirani, poz
Imam problem sa Bmw 318i benzinac 2.0 105kw 143ks kaži mi lepo radi ali na dijagnostici ima manjak vazduha pri dodavanju gasa i čuje se nešto da bubnja kad ubrzavam na otvorenom putu šta bi moglo biti ako si se sreo sa takvim problemom na autu nekom?
Dzabe je ciscen egr ,kad nisi usisnu ocistio jer joj je sigurno promjer kraci ,razlika bi se bolja vidjela da se komplet ocisti,zna cadja da se natalozi na glavi I na ventile ,ja cu isto na moje auto ali komplet
Znamo svi kako je bolje
Jako razumno nemamo svi dijagnostiku tako je
Imam 2.0 TDI motor u istom audiju EGR je mastan i desava mi se kad ga stegnem do 4000 obrtaja(2brzina) da iz auspuha izadje velika zavjesa crnog dim dal je mozda do egr ili je katalizator
Pozz, svaka čast majstore.
Jedno pitanje : astra J 2011 izbacuje pištolj na benzinskoj (odušak valjda), kako rješiti?
Hvala
Kad je cjev od egr sva. Od ulja sta bi moglo bit Turbina se čuje dobro ide
Veliki pozdrav Majstore molim za pomoc kupio bi opela astru h 1.9 101hp.2005.karavan.kako se pokazao kakav je motor.
Koja to pumpa nije usklađena a da ima veze sa velikim servisom na PD motoru?
Pozdrav majstore, imam problem sa ventilatorom. Naime radi normalno na sve 4 brzine i cuje se zvuk pojacavanja ventilatora ali sve mi se cini da je mnogo slabije da ne kazem kao sto je prije puhalo na 2 sad na 4 izlazi toliko vazduha iz otvora. Filter mijenjam svakih 5000km i on nije, nov je nema mu 3000km. Auto je Dacia Sandero 1.2 55kw isto sve kao i Renault i valeo je ventilator. Da li je do njega ili se mozda neka klapna spustila u ventilaciji posto se znas I sam okrece preko sajli onih jer mislim da je isti sistem kao u tvom Cliu. I sa klimom je isto freona ima I ledi ali sad moram na 4 staviti posto na 2 izlazi malo vazduha.
SVAKA ČAST, SVAKI VIDEO POUČAN I NAUČIM NEŠTO NOVO. E VOLIO BIH DA STE BLIŽE DA MOGU KOD VAS AUTO DA OSTAVIM DA GA SREDITE I ODRŽAVATE....... SAMO NASTAVI
Moze link gde skidas na koliko se stežu srafovi?
Halo halo meni uzese za EGR ventil u Hrvatskoj 995 eura letos u Augustu mesecu oderali me
Dok je Audija i Ww imas i posla
"Ja odma špricam kako šta skidam" 🤔🤣dobar
A dobro, sad nema veze 😀
Na golf 4 turbina mi gasi 130 km /h
Turbo ocistiti sa spreom
Stavi video turbo ocistiti mi u Frankfurtiu neznamo nista
Elikopter I meni ide na nerve😂😂😂
A gdje Zivis imam problema sa s max pdf
Ako go prepalim ponovo raboti turbinu
Ja cistio EGR ali pali gresku i dalje za EGR
De reci Dje se sipa atf ulje mjenjač teško ide audi A3 2006
Ja nmg da skinem na golfu 4 jer se saraf izlizo
Pozdrav, 1.9tdi 77kw nema pumpu visokog pritiska. Pumpa dizna sistem😃
Jbga danas ti se svako zove majstor i ima servis svoj
2007 je vw presao na common rail, postoji mogucnost da je i u ovome tsj sistem
@@tarkandudu8906 Motor o kome on konkretno govoro nema pumpu viskog pritiska nego PD
Ovaj bio je 66kw izgleda pogresio da je 77kw
77kw isti imam u octaviji
Začepiš egr i softverski ga isključiš i nema brige ni čiščenja