je te comprend le lent j'ai eu aussi beaucoup de mal. Ce que je conseille dans le lent c'est de bien pincer le réservoir avec ces jambes de se pencher un peu en avant pour que le centre de gravité soit bien au dessus du réservoir, pied constant sur le frein arrière faire en sorte que vos bras ne prennent pas appui sur le guidon pour avoir les épaules relâchées. mettre des coups de gaz et jouer de l'embrayage pour avancer. En cas de déséquilibre embrayer "en douceur" permet de refaire partir la moto et vous remet droit sans à coup Et surtout bien positionner son regard. Je te souhaite bon courage, en ce qui me concerne je suis bien content d'en avoir fini avec cet exam
Salut oui pas mal tout ça... Et apprendre a poser les pieds c'est une commande comme une autre quand on apprend a poser les pieds de la bonne manière c'est bizarre mais on apprend surtout a 'e plus les utiliser 🤣🤣🤣 J ai fait un tuto complet sur le lent de A a Z
@@lesclesdupermis je suis assez d'accord, mon mono de 125 m'avait enseigné cela mais celui du A2 me dit d'utiliser le frein avant, ce qui m'a valu une petite gamelle (et de m'embrouiller l'esprit, tout comme pour les demi-tours)
Lol dans les demi tour aussi il demande ça il dois avoir de la casse. Je ne dis pas que ce n est pas possible mais ça demande une maîtrise qui n est pas celle d un débutant. Et même pour un initié le jour où il gère mal la sanction est immédiate.
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Bonjour Fabien ! le lent c'est un enfer !
Salut j ai fais un tuto complet sur le lent de A a Z si ça peut t aider 😉✌️
Bonjour
Super videos moi le lent dur dur je n arrive pas a garder l équilibre a 4hm/h🤬🤬🤬
je te comprend le lent j'ai eu aussi beaucoup de mal. Ce que je conseille dans le lent c'est de bien pincer le réservoir avec ces jambes
de se pencher un peu en avant pour que le centre de gravité soit bien au dessus du réservoir,
pied constant sur le frein arrière
faire en sorte que vos bras ne prennent pas appui sur le guidon pour avoir les épaules relâchées.
mettre des coups de gaz et jouer de l'embrayage pour avancer. En cas de déséquilibre embrayer "en douceur" permet de refaire partir la moto et vous remet droit sans à coup
Et surtout bien positionner son regard.
Je te souhaite bon courage, en ce qui me concerne je suis bien content d'en avoir fini avec cet exam
Salut j ai fait une vidéo sur un tuto complet de A a Z sur le lent tu devrait y trouver ton bonheur
Salut oui pas mal tout ça...
Et apprendre a poser les pieds c'est une commande comme une autre quand on apprend a poser les pieds de la bonne manière c'est bizarre mais on apprend surtout a 'e plus les utiliser 🤣🤣🤣
J ai fait un tuto complet sur le lent de A a Z
Merci pour votre aide précieuse
Revien en force
👍🏼👍🏼
👌👌👌👌👌👌👌👌✌
Bonjour je galère au lent ! Faut mettre un peux de gaz ?
Bonsoir, frein arrière ou frein avant pour l'arrêt de précision ?
La problématique du frein avant c est que si tu freine trop fort le transfert de charge risque d entraîner la chute. Donc frein arriere
@@lesclesdupermis je suis assez d'accord, mon mono de 125 m'avait enseigné cela mais celui du A2 me dit d'utiliser le frein avant, ce qui m'a valu une petite gamelle (et de m'embrouiller l'esprit, tout comme pour les demi-tours)
Lol dans les demi tour aussi il demande ça il dois avoir de la casse.
Je ne dis pas que ce n est pas possible mais ça demande une maîtrise qui n est pas celle d un débutant.
Et même pour un initié le jour où il gère mal la sanction est immédiate.
Pourquoi tu ne fais pas de vidéo