Не я бы таким спецам не доверилбы ремонт.1)щеткой херачить там где медная обмотка-это гениально тупо.Так как повреждаеться лак на обмотках и при попадании влаги просекает на корпус или межвитеовое.2)Подшибник нужно менять 101%.Так как после WD он сухой без смазки и это очень хорошо слышно. Таким способом только в утиль отправлять вентилятор.Пустой подшибник превидет к заклиниванию и згоранию вентилятора.
Да там делов-то, как два пальца обоссать. 100 раз делал такие вещи. Вместо заклёпок болтики М3 или М4. А подшипники на базарах валом лежат на любой вкус. Смазываешь всё, собираешь, и будет тебе счастье.😉✌🏼
Заклепки сбить, вместо них болты с гайками и на фиксатор резьбы посадить. Подшипник сменить
Подшипник под замену. Подшипник 608
Не я бы таким спецам не доверилбы ремонт.1)щеткой херачить там где медная обмотка-это гениально тупо.Так как повреждаеться лак на обмотках и при попадании влаги просекает на корпус или межвитеовое.2)Подшибник нужно менять 101%.Так как после WD он сухой без смазки и это очень хорошо слышно. Таким способом только в утиль отправлять вентилятор.Пустой подшибник превидет к заклиниванию и згоранию вентилятора.
Да там делов-то, как два пальца обоссать. 100 раз делал такие вещи. Вместо заклёпок болтики М3 или М4. А подшипники на базарах валом лежат на любой вкус. Смазываешь всё, собираешь, и будет тебе счастье.😉✌🏼
Можно с кемпи приварить
@@sanday777 Можно и кемпером. Просто если менять подшипники нужно будет срывать со сварки, а потом снова варить.