Alfa Romeo Junior 2024 | Primer vistazo / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 8 чер 2024
- Alfa Romeo ha presentado el nuevo Junior, un SUV de segmento B de 4,17 metros de largo construido sobre una plataforma común de Stellantis, la CMP, y que se ofrecerá en versiones eléctricas de 156 y 240 CV, en ambos casos con batería de 54 kWh y en una variante de gasolina híbrida ligera de 136 CV. ¡Te lo mostramos al detalle!
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00:00 Presentación
01:47 Diseño Exterior
09:18 Diseño interior, plazas traseras y maletero
14:40 Descripción de gama y precios
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Es precioso, al gasolina le faltan 60CV y le sobran 4000€, las explicaciones de Joan impecables...
depende de que tan bien planteada este la suspensión y dirección igual vale la pena por ese precio, 30000 si vale la pena conducirlo no me parece demasiado costoso como producto teniendo en cuenta los tiempos que corren. PD: ademas el auto es bellisimo para muchos ojos.
Por treinta mil eurillos esta muy bien, casi es un regalo 😢
@@ramoncillerofernandez6706 nunca dije que fuera económico, ese es el precio de un i10 y un panda básicos juntos, pero entendería que alguien con más ingresos que le guste como se ve o maneja (espero que bien) lo compre.
@@ramoncillerofernandez6706 nunca dije que fuese económico, ese es el precio de un i10 y un panda juntos, pero alguien que busque que le guste como se ve o maneja (espero bien) que no busque un auto lowcost o "generalista" lo compre
Nada, a esperar a que tenga unos años y unos kilómetros encima bien mantenidos y se compra por unos 15000 que sería su precio real😅
Se ve más bonito en este vídeo que en las fotos que subieron en la presentación
Que locura 40.000€. Esta marca se mueve en un segmento que puede ser su tumba.
Es que aún que cueste 25.000 euros tampoco podría comprar por mucho que el gobierno español se comprometa en que los jóvenes y tan jóvenes tengan vehículos eléctricos urbanos solo para la ciudad y otro para viajar los políticos mismos son anticuados con políticas en pleno siglo 21 no se cuida del pueblo ni los tipos colectivos que tiene el pueblo Español
por eso le van a poner aranceles a tope a las marcas chinas para que no sean tan baratos
28 el hibrido
Felicidades por ser el primer medio español en acceder a él!!
Es nuestro trabajo. Gracias!
Vuestro trabajo pero del omoda 5 na de na, con el exitazo que está teniendo!😢
No me interesa ese segmento, pero hay que reconocer que el coche es precioso.
Que no seamos capaces de defender lo Español, no es motivo para criticar a los Italianos. Bravo por ellos.
La medida italiana es una auténtica gilipollez.
El trabajo hecho por Mesonero y el equipo de Alfa Romeo, al menos por lo que se refiere al diseño, me parece excelente. Conseguir un diseño tan personal y a mi parecer bonito, compartiendo tantas partes de la plataforma común del grupo, merece un enhorabuena. Si además de ser un coche para familias consigue también un buen comportamiento dinámico, una dirección más precisa y unas suspensiones al estilo Alfa, lo tiene todo para tener éxito. Para los "alfistas" que esperaban un Stelvio a la mitad del precio y por eso se comprarán un Dacia Sendero, pues otra delusión. En cambio para los que tienen claro que desde hace décadas los Alfa comparten motores, chasis, y muchas otras componentes con General Motors (V6 made en Australia), Opel Vectra (159), y varios motores FIAT, incluso el Twinair ...!, este coche podría ser el próximo. Enhorabuena señor Dalmau, impecable una vez más.
Muy buena presentación Sr. Dalmau
Me encanta vuestra intro, cuantos datos con su tranquilidad habitual.
Gracias! 😊
Excelente explicación. Coincido con Joan en el diseño del tirador trasero.
Semplicemente, una vettura bellisima!
Cuore sportivo Alfa Romeo!!!
Simplemente bello
Está bonito, por dentro y por fuera
Gracias por el video. Curioso que compartiendo plataforma y fábrica el mando del cambio automático por botones no sea el mismo del Avenger y Fiat 600, ni tampoco la situación de la pantalla arriba, por encima de las salidas de climatización.
Un Alfa Romeo , así que coches preciosos y muy buenos en las manos adecuadas
Es precioso como cualquier Alfa.
Cualquier alfa anterior es más bonito que este.
Si, solo para los dueños de uno...pero ok 😂
Por fin un diseño en el que fueron capaces de integrar la matrícula en el frontal, Alfa Romeo siempre se olvidaban de ese elemento obligatorio que luego ponían como un pegote en un extremo de la defensa rompiendo toda la imagen del diseño, menos mal que alguien pensó esta vez en la matrícula para buscarle una ubicación.
Que potencia tendrá la versión hyibrida veloce? Habrá versión quadrifoglio verde?
Veo estos vídeos por las explicaciones de Joan que son siempre súper interesantes. En cuanto he visto el tirador de la puerta trasera ya estaba esperando el comentario de rigor que no puede faltar (y con el que estoy de acuerdo). Muy buen vídeo, nos estáis acostumbrando muy mal
Es her..mo..so..🥰🥰👏👏, bien x el cuore sportivo!
Es muy bonito, con diseño muy personal.
Suuuper bonitooo 😍😍😍😍
Muy buena reseña, se entiende todo perfecto,y siendo divertido 👍👏👏
Muchas gracias! 😊
Precioso como todo lo de alfa romeo
Muy bonito coche❤
Está cool, ojalá lo vendan en Colombia
Como siempre, un lujo las explicaciones de Joan. Precioso coche y caro, como todos hoy en día.
Desde 29 a 47k. Otro coche que me quito de la lista de poder pagarme.
Incluye que te quitas un problema.
Muchas gracias por el video. En que momento creeis que podreis probar la versión hibrida?
Hay una presentación dinámica a finales de junio. Lo que no sabemos es que versiones tendremos.
Es muy bonito
es muy bonito
Bonito coche me gusta , el motor híbrido un poco escaso, muy buen trabajo como siempre, cada lo hacéis mejor
Que buen vídeo
Muchas gracias Joan. No es la primera vez que alabo tu capacidad comunicadora y que te digo que hasta mi mujer, que no entiende de coches, puede escuchar de tus explicaciones sin desconectar a los 10 segundos. Pero, a veces, repetirse no está de más cuando es para bien. Como siempre, enhorabuena. Respecto al coche, como alfista, en mi opinión, no le veo mucho ADN Alfa, pero entiendo que hay que evolucionar y que los Alfa de los años 30 nada tienen que ver con los de la dolce vita de 50 y 60, ni éstos con los de los 80, en cuanto a diseño. Pero, mientras deje mostrar su corazón y se disfrute a su volante, algo de Alfa tendrá, aunque no sea con la música celestial de su escape por ser eléctrico.
El coche precioso, pero con motor stellantis 1.2 híbrido como que no, Sr Joan muy bien explicado un 10 de 10
el diseño esta muy bien en general..tanto el exterior como el interior.. la pantalla principal está situada muy abajo..deveria estar en la zona de las salidas del aire.. recortar el hueco de las las salidas de aire y situarla allí..
El capó me recuerda al del Qashqai, el morro al principio me recordaba al Captur aunque ahora ya le veo más alfa, la trasera no deja de recordarme al MG 4, por fuera he de admitir que no me llega a convencer del todo, por dentro sí que me ha gustado, el llevar las pantallas integradas lo prefiero; para que deje de parecer un SUV creo que quitando esas llantas de 20 pulgadas y pasando a 17 pulgadas y montando unos muelles más cortos ya se tendria un compacto pintón.
Buen video, lindo vehículo.....lastima que a Colombia nunca llegará.
El comercializador que hubo no fue capaz de vender el proyecto alfa romeo acá.
Coincido con vos, la calandra debería ser más resaltada. Con cromo o algo así. No sé, trabajarlo más. Como así dicho es un calado irregular. En lo demás es precioso la trasera, las llantas....Saludos desde Argentina.
Está bonito, lo mejor es que hay motor de combustión... La trasera tiene un aire al SUPRA 🎉
Pues a mi, la verdad, es que sí que me gusta
Él coche me parece precioso, como buen Alfa romeo. Pero sigo apostando por los híbridos
Diferente. Llamativo. Un Alfa ante todo. Me gusta más el frontal que presentarán las demás versiones con el escudo sobre su capó y en su parrilla la grafía típica de la marca. Forma compactada y rematada en un alerón muy, muy chulo. Una vez visto el coche completo, no tiene mala pinta. Simplemente es un poquito diferente a los actuales Tonale o Stelvio. Me resulta interesante la disposición de los elementos en su interior. Baja pantalla, incluso pequeña para la moda actual, pero con un tapizado y distintos diseños cargados de mucha calidad. La versión veloces trae unos asientos que se perciben muy cómodos, y muy vistosos. De las diferentes versiones de motor, a mí me resulta curiosa la híbrida por datos. Veremos que contáis en la futura prueba. Gracias por la lectura y artículo, Joan. Gracias por las imágenes del italiano, Crators. Saludos y abrazos a Joan, a los Crators y a todo cochesnet. Se os quiere.
Me gusta, me gusta el modelo y la marca, aunque otros modelos me gustan más.
El diseño del coche me parece muy bonito y diferente,éste Mesonero es un crac,estoy a la espera de ver como diseña el futuro giulia,lo unico que no veo bien,ni en esta ni otras marcas es la subida descomunal de precios,siendo esta una marca que aun no es premiun.
Las formas generales están bien, y la trasera es lo mejor con esa caída muy a lo Alfasud, pero el troquelado como le llama Joan, es lo que menos me gusta y hasta cuesta ver el escudo de Alfa Romeo ahí, parece que mejorará en los híbridos, muy bueno el informe como nos tienen acostumbrados
Molaría si hubiera una versión pick-up.
En Renault Laguna, sí se hacía en Laguna de Duero, Valladolid 😉
una obra de arte
Buenas presentación bien explicado,el coche mola quizá las llantas parecen débiles,y el interior se parece al Opel,pero es diferente por fuera a otros y eso hace más llamativo.
Ha hecho bien el ministro por proteger los vehículos hechos en Italia
Ha hecho mal el ministro impidiendo que una marca italiana promocione el nombre de una gran ciudad italiana.
@@cochesnet dudo que una ciudad como MIlán tenga que ser promocionada por un modelo de coche, más bien es la marca quien se beneficia del nombre.
Ya no tiene nada que ver alfa Romeo con Italia después de millonadas de salvatajes con los impuestos de los ciudadanos
Un coche francés diseñado por un español fabricado en Polonia que de italiano tendría solo el nombre de una ciudad? que se siga llamando Junior, Milan es una ciudad que no necesita promoción menos de este Frankenstein...
Muy chulo, precioso. Pero ese motor del grupo stellantis.........uffffffffff ni regalado.
Bellisimo
Muy bonito, veremos el precio que no se vaya por las nubes. Y los opcionales como esas llantas estoy seguro 100% que serán solo accesibles en las unidades mas caras.
Por fuera un acierto total, por dentro me recuerda demasiado al Peugeot 3008 con esos mandos del cambio y freno de estacionamiento y las teclas estilo piano debajo del infoentretenimiento con la ruleta de volumen a su izquierda.
Pues claro que por dentro te recuerda al Peugeot 3008,ya que éste júnior es un modelo de stellantis.
Excelente presentación sr Dalmau.
Hacía tiempo que un coche no me gustaba tanto, al igual que el Ypsilon. Las llantas espectaculares, buen maletero y el salpicadero genial, yo sacrifico la practicidad de la posición de la pantalla por diseño al igual que el cupolino que tapa la pantalla del cuadro, no me gustan las tablets clavadas en el salpicadero. Personalmente yo seguiría manteniendo los cuentavueltas analógicos en los grandes deportivos y en estos modelos con aspecto más racing.
Dile a Mesonero que ese limpia trasero es de juzgado de guardia, vaya pegote, o se pone arriba bajo el alerón o se pone un simple chorro de agua aunque no sea tan eficaz.
Me recuerda a un Nissa Juke de perfil y por atras
Bellissima🎉🎉🎉
Excelente video y hay varias cosas que me han llamado la atención.
1°Habia oido sobre el cambio del nombre del modelo, pero no sabia del todo el porque sucedía y gracias por decir el motivo de lo sucedido.
2°Lo de que se este dejando de tener los aireadores encima de algunos lugares del salpicadero.
3°De como se organiza Stellantis con una plataforma multipropulsión.
Ah y a mi tampoco no me gusta lo del tirador de la segunda fila.
Con lo bonito y cochazo que es el Gulia y anteriores han pasado a cosas como esto. Que pena de Alfa Romeo.
El coche bonito menos el troquelado del morro. Carísimo. La musiquita del video muy molesta. Joan excelente.
Mi primer coche fue un Alfa 33 (aún recuerdo el rugido de aquel motor) y, posiblemente, mi último coche, 33 años después, vuelca a ser un Alfa Romeo.
Solo queda el nombre, como jaguar, range, mg.....
El 33 sí era un Alfa Romeo,pero el júnior todo lo contrario.
Eso no es un Alfa. Es otro clónico más de Stellantis. La racanería proverbial de Tavares, le lleva a hacer el mínimo gasto, con una plataforma para todos los motores y tecnologías existentes, (e igual también está pensado para alojar un hipotético motor de curvatura) y aprovechar los paneles de las puertas del 600 para este vehículo. En los precios, eso sí, no hay nada de contención. Con su pan se lo coman.
El frontal me recuerda al sz pero bonito, me gusta, lástima que sea stellantis
Un alfa romeo amokkado… ay ay!n
Me gusta mucho,me parece que Mesonero Romanos ha hecho un gran trabajo. Con lo que respecta al pudretech,(siento denominarlo asi pero se lo han ganado a pulso) es muy buena noticia que hallan modificado la distribución con cadena, siempre y cuando no le metan las que tengan de sobras del 1.5 bluehdi de 7mm que se parten. Otra cosa,sabeis si han subsanado también el tema de las bujías que se desintegran causando que se caiga el electrodo en el pistón??Espero y deseo que stelantis subsane estos problemas y vuelvan a ser prodigio de fiabilidad como fueron hasta principios de los 2000. Este junior me encanta y el avenger tambien,pero electrico no me encaja y el pudretech es una lotería....
Bueno, por lo que he leído el motor térmico de la versión híbrida cambia un 40% de piezas sobre el anterior, entiendo que con la experiencia que tienen de problemas lo habrán visto todo. Por mi parte, tuve uno de 100 caballos y todo perfecto. Y esperando un Avenger híbrido pedido en febrero, ni se atreven a darme fecha aproximada de llegada y entrega. Saludos.
Si le quitamos los logos ¿ cómo saber de qué marca es?
Las mismas palancas de luces/intermitentes y limpia,delatan automóvil stellantis o Psa.
Soy consciente de que este coche ha desatado mucha polémica, no solo por el cambio de nombre sino por el diseño, la plataforma compartida de stelantis y por ser eléctrico. A mi en particular el diseño me gusta bastante (menos por la zaga). Es evidente que un suv eléctrico de tracción delantera nunca convencerá a los alfistas más puros (donde me incluyo). Pero debemos aceptar la realidad y la realidad es que los puristas no compramos coches nuevos y por tanto no influimos en las decisiones de las marcas. Para mi es una buena noticia que Alfa Romeo lanzé su primer eléctrico porque significa que la marca sigue renovándose y adaptándose a los nuevos tiempos y se mantiene en el mercado. Por poco que me gusten los ev, es el presente y el futuro es bueno que Alfa Romeo forme parte de este ellos.
Gràcies Joan i equip!
Muy 'pintón'...a falta de una prueba dinámica del Veloce...
Una pregunta: esas gomas no os han parecido exageradas? Y unas llantas de 20? Son necesarias?
😮😍
El mejor video presentacion del AR Junior que hay por Internet. Muy bien explicado y con un buen entusiasmo. Bien es cierto que los puristas echan el grito al cielo, que si no es 100% Alfa, que no es traccion trasera, que si es un clon del 2008, que los focos delanteros son como los de un Captur, etc etc.😅
A mi me gusta, creo a dia de hoy, que es el coche del segmento B mas atractivo del mercado. Ofrece mucho diseño diferente e innovador. El interior me parece muy acertado y los asientos del Veloce muy bonitos. Me parece muy acertada la "botonera tradicional". Ojalá tenga exito y tenga gran volumen de ventas, Alfa Romeo lo merece. Yo me decantaría por el Veloce 240Cv. Esperando estoy ansiosos por la estrategia de ventas aquí en Noruega. Enhorabuena a Joan y al equipo. Saludos de un Alfista.❤🇮🇹👌
Si el problema es que los Alfas los compran los Alfistas. Y yo tengo 2 Alfas, y ni loco compro las mierdas que estan haciendo ahora. Queria renovar el Mito a mi mujer por este, pero ni loco
@@valgunz9973 Aquí otro alfista, que empieza cuidar su 159 como oro en paño, a ver si dura hasta 2030, pq para un Giulia no me llega el presupuesto.
Ya tengo que cambiar para comprarme uno de estos...
sobahuevo......
Yo diría que lo de cambiar de nombre ya ha pasado. El Spider iba a llamarse Dueto. Se hizo un concurso para decidir el nombre y ganó Dueto, pero ese nombre estaba reservado por una marca de helados. Y creo que también pasó algo con el Mito.
Renault por delante
Mg4+model3+emoticono triste por detrás
Bravo 👌
Saludos Juan Dalmaut, le agradezco mucho por pasar este video,es excelente este vehículo, pero lo único malo son los tiradores de las puertas traseras que a mí tampoco no me gusta, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️🏁❤️
Radio maría siempre presente. En cuanto al coche lo único bonito son las llantas y el color.
Autonomía de las versiones electricas?
Entre 400 y 420
@@cochesnet por el tamaño y precio esperaba algo cercano a los 600km de autonomía. Esperamos una versión de mayor alcance
Ya pero en España no hay ninguna ley que regule los nombres de los productos como si tienen en Italia o los logos en Suiza como le pasó a toblerone
Comentadle a Alfa Romeo que la próxima vez que os dejen grabar un vídeo de unveil, que lo hagan en un sitio donde no se cuele tanto ruido ambiental o personas en el vídeo... fallo de su departamento de Comunicación que nos permite disfrutar de vuestro buen trabajo!!
Como decía Harrison Ford a Sean Connery en Indiana Jones y La Última Cruzada, "te he dicho que no me llames Junior". El coche es bonito aunque confieso que no me gustan los coches pequeños.
A ver si un día juntáis todos los coches con plataforma CMP. Sería curioso ver el C4, el DS3, el Corsa, el Mokka, el 208, 2008, el Lancia Ypsilon y ahora este Alfa Junior uno junto al otro para buscar las diferencias (y ver si existen, en conducción, manejo, calidad percibida, precio...).
PS me he dejado el Fiat 600 y el Avenger (alguno más en la churrería?)
No entiendo a los fabricantes, un modelo en la presentación que será el tope de gama y no tiene reposabrazos trasero ni salidas de aireación traseras pero costara a partir de 30 y tantos mil €
30000€ por un tricilíndrico y stellantis? Jajaja
Yo le seguiré diciendo Milano, aunque con esa serpiente devorando un humanito, esta implicito 😊
¿Se acuerdan de los locos años 2000 cuando se decía que los motores de Peugeot eran duros como rocas, y los de Fiat/Alfa eran terribles? Como ha cambiado la película. 😅😅
Me gustaba más el nombre de Milano!....
Es muy muy bonito de echo es un suv muy bonito y eso que no me gusta nada esta moda.. Lo de la parrilla el logo en el eléctrico podia tener mejor definido con algun color o cromado.. En serio seria un coche a tener en cuenta eléctrico eso si
Es bonito, pero por precio no es está pensando para la clase media. Una lástima, cada vez hay menos coches asequibles.
Ante todo, gracias y enhorabuena por el trabajo, Sr. Dalmau. En cuanto al coche, si viajasemos atrás en el tiempo unos 20 o 30 años y se lo enseñasemos a cualquier Alfista de la época , se echaría a llorar y blasfemaría ostensiblemente. El Sr. Mesonero habrá hecho lo que habrá podido pero esto es un Peugeot. No me extraña que el ministro o el presidente de Italia haya denunciado que se apellide "Milano" cuando ni parece un Alfa ni se fabrica em Italia, cosas de las compras y ventas/adquisiciones de marcas de los grupos automotrices. Lo del tunel de transmisión ya es el colmo del ahorro y la desvergüenza. Espero, al menos, que las ganancias al vender este vehículo, sirvan a Alfa Romeo para diseñar, crear, fabricar.. un Alfa Romeo de verdad, un deportivo pasional que se conduzca con sangre en las venas. Un coche en el que notes cada bache en el trasero y cada piedrecita que pisen las gomas en las manos, sinó no entiendo estas decisiones. El Alfa 33 Boxer 16V de 1990 tenía un CV más y era mas bajito. Sacrificaría las pantallas, el cargador inalámbrico y hasta el clima, por conducir con viveza y la cabeza bien alta ese 33 que disfruté de copiloto al lado de mi padre, un coche elegante y deportivo en su época. Un coche cuyo motor te hablaba.
No hace falta retroceder en el tiempo,a día de hoy éste júnior no es un Alfa Romeo.
estuve tentado a cerrar el video cuando vi la pantalla tan abajo, se quedo en el 2014
Nadie se ha dado cuenta de que la calandra y los faros traseros estan inspirados en el Giulia SWB Zagato de 2022?
Lo scudo si può scegliere in tutte le versioni
Algien se ha dado cuenta que vale 40k€?
El gasolina 29.000
@@cochesnet
Si, pero el mas barato, sigue gozando dw la maravillosa correa humeda.🤮
Ya norrrrr, ha dicho que es por cadena@@JoseAntonio-lq9iw
@@JoseAntonio-lq9iw aún con la puta correa húmeda ... lo han dicho y escrito unas cuantas veces que lleva CADENA, incluso en el video.
Es un cochecito muy resultón, les ha quedado muy guapete. Bajo mi punto de vista, hay otras opciones más interesantes por CV y aceleración. Seria interesante el de 204cv pero se va de PVP en relación con la competencia. No será un coche de masas pero tendra su clientela, sin lugar a dudas. Buena suerte a ALFA, les hace falta. 😅
muy bien ese guiño , a los españoles.
solo un apunte, Tychy se pronuncia Tiji en español :)
Gracias por el apunte. Lo tendremos en cuenta.
Muy bonito como la mayoria de los Alfa,pero de STELLANTIS no quiero nada y a ese precio menos
Ya podía haber prohibido otro ministro la unión de Alfa Romeo al grupo Stellantis
Cualquier vehículo que se pueda asociar de la manera que sea a stellantis, bacalao, pa ti!!!
Pues el híbrido se puede vender bien
Señor Dalmau, con ese inglés tan fluido podría usted estar trabajando en la ONU
O en Kids&Us...
@@cochesnet 🤣