На тех обслуживание по гарантии 180 тонного Коматсу из Японии приехали 2 парня (23х и 25 лет) Йошида Мару и Сей Дзеко, от российской стороны 5ро =45 50 лет с двумя высшими образованиями. Японцы доверили нашим(только одному) проверить давление в колесах(10 атм), остальные четверо стояли&смотрели. А больше ничего!!! Проверявшему подарили прибор (в виде авторучка), за то что справился с" трудной задачей"..? 😂😂😂
@@E266PD Валдай 8 и 12 полностью производятся ГАЗом. Из Китая привозят только штампованные детали кабины. Так что насчёт шильдиков информация не соответствует действительности.
@@gukow1 пока в единичных экземплярах делали с кабинами привезенными из Китая. И вообще общий объем производства машин на заводе небольшой. Я на завод поставляю комплектующие, бываю там периодически в разных цехах.
@@E266PD Валдай 8 серийно производится на ГАЗе с июля 2023. Объём производства Валдаев неизвестен, но явно не несколько штук. ГАЗ пока не обнародовал информацию по производству за прошлый год. Сварка кабин сейчас производится на ГАЗе. Из Китая поставляют только штампованные детали кабин. Это официальная информация озвученная работниками ГАЗа одному из блогеров. Большой объём производства на ГАЗе будет, только если запустят легковой конвейер. В этом году хотят запустить в производство новую Волгу. Будем надеяться, что и ГАЗа и у вас работы прибавится в этом году.
Наш шеф надежду в автопром не теряет, заказал у какой-то питерской компании тягач и полуприцепы, ждем, рассчитываем на крутое качество, ссыкотно пока не увидим результата
Под словом ЛОКАЛИЗАЦИЯ , происходит очередной захват русского рынка ... История повторяется .. Наши супер менеджеры , теперь ложатся под Китай , ведь свою промышленность они угробили .
А они то под европецев с сша, то под китайцев. Они и умеют только ноги раздвигать. Своё угробили. 30 лет никаких успехов. А если за что-то берутся то сделать ничего не могут. Ни в какой сфере, что военная, что космическая, что гражданская.
А работяги на заводе наверное заказы сидят оформляют?)) вместо сборки и разработок. Смешно) Машину то у нас собирать будут, + писали окрас тоже на нашем заводе.
правильная тактика без сарказма 👍🏼 зачем разрабатывать самому с нуля, если можно взять готовое и просто ДОРАБАТЫВАТЬ под себя и клиентов. Щас хотя бы ценник более менее по рынку выставят. Если б с нуля делали их бы никто не брал. Ценник неподъемный бы был.
Вот и Фотон с новым шильдиком подъехал... А сервисы будут так же забиты с гарантийным ремонтом, что в очередь за пару недель записываться надо??? А печки теже что и на фотоне, тоже не работают, а реактивные тяги и стабилизаторы тоже раскручиваются сами по себе???
Заебали ныть без повода. Машина еще не вышла! По качеству сборки рано говорить, его хотят собирать у нас. Плюс, я читал что завод планирует делать зимний пакет. Там вроде как будет и автономка, и кабина будет утепляться. т.е. машина будет подготовлена к работе на северах. Посмотрим че выйдет, ларгус вон наши неплохо смогли локализовать, пол страны на них в доставках пашет. Посмотрим че с тягачом выйдет.
Работаю на фотоне. Пол года от сервиса до сервиса. Это не машина, а ведро с болтами. Сервисы забиты поломаными машинами, нет запчастей. Гарантия...... Нет слов.....
Кабина большая, удобная. Выглядит красиво, смотрю куча подлокотников есть, панель повернута к водителю. Хоть и ровного пола нет. Ну у европейцев тоже у многих такого нет. Видел у Санни есть в новых тягачах, интересно было бы и на Валдае такое увидеть!
@@user-hi7si7vh6j ,доброго времени суток Вам!Позвольте заметить,что конкуренция между людьми была и будет всегда!Остаётся лишь использовать её во благо.
Высокая кабина, выглядит красиво. 3 ступеньки аж. Компоновка чистая под европу. Смотрю тут и места прям дохрена и больше. Удобно! Как раз ближе к осени продаю маны, буду наверное валдая брать. Коль еще и сборка местная будет. Значит и запчасти все в магазинах. И по ценнику как ни крути, а будет дешевле чем на дафы и маны.
На самом деле если ГАЗ наладит запчасти, сервис и гарантию для этих тягачей то это уже хорошо будет. Потому что у мелких продавцов аналогичных машин из Китая с этим сильно хуже.
Отлично.Газ новые ниши рынка завоевать решил.Интересно. Удачи газовцам пусть у них все получится,надеюсь следующий тягач будет уже собственной разработки.
@@user-pr7mr5vh1r очередной всепропальщик.Ну если так посчитает нужным руководитель завода и это принесет плоды пусть занимаются ребрендингом.Я не против.Главное что бы дефицита не было
А помнится когда у ГАЗа начали появляться автомобили поколения Next, то им нарисовали концепт капотного тягача, американской компоновки, но на базе кабины Next. Вот это надо бы реализовывать сейчас
Божией помощи. Может со временем, настоящее, техническое творчество посетит и нас; хотя дело, сегодня, не в человеке; в условиях роста для, человека, его технического развития; - что передается духом, волей, желанием творить на благо страны. Нужны всесторонние, всеохватывающие, государственные стороны; - не бюрократия и приказы; - не корысть и выгода: - нужны, свобода, условия в творческий полёт.
@@user-dd8xq1dz7g Творческий полет, для человека ненадёжного; живущего корысти ради, - смысл этих слов, не доступен. Любой дар, человеку, от Бога. Что это значит? Это значит, что человек живущий, Бога ради, просвещается свыше.Его основа благоговение, страх Божий, Евангелие, добродетель. Остальное, материальное, прилагается. Этот, человек, не торгует совестью; интересами своей Страны: любит свой народ. Всецело отдаёт, себя, во благо, для процветания страны, и жизни своего народа.
Да почему "Валдай 45" то, потому что п/м 45 тонн? У нас уже есть т/с с таким именем собственным, это СПК "Валдай 45Р". Цифр мало, или сочетание неподбираемое?
кабина высокая, удобная. Карманов дофига, ну все для людей. Главное гарантия есть...Думаю, в конторе заменим уже скоро свои дафы либо на ситраки, либо на такие валдаи.
У нас в ТК стоят два аумана, уже 300 тыс прошли и проблем с ними особых не было. Думаю и валдай в плане надежности будет неплох. Читал, техничку со временем будут менять, даже мотор. Но что каминс щас, что потом ямзшник поставят - оба варианта нормальные. Первый уже давно сам себя зарекомендовал, а второй легче в обслуживании будет
Если копию самим полностью производить, одно дело, а шильдики клеить и готовые узлы собирать в кучу совсем другое, от одной зависимости, в другую. Но похоже у нашего руководства на другое ни ума а самое главное желания нету.
Копию производить много ума не надо, уже все разработки готовы бери да делай. А тут они вроде как планируют проводить локализацию, а это значит что двигатель наш должен быть, а там может еще что поставят. Посмотрим
ZF робот это тема. Бегает он по миллиону практически, главное масло менять и коробку не насиловать. А так, переключает четко, без рывков. Зимой тоже норм. А, ну и прошивка тоже значение имеет! На автомате надо ездить уметь! И есп не отключать. Тогда намного комфортнее и безопаснее чем механика. Говорю как водитель с 10 летним стажем
Бескапотник - то есть по идее кабина должна легко откидываться, чтоб до движка дотянуться? Камазовская кабина на к 5 туго откидывается например. Там целый ритуал нужно соблюсти, чтоб все сработало как надо😄
Двигатель Российский наверное , камаз выпускает ( копия Cummins) , а что касается что будут копировать китайский грузовик то лучше пускай копирует либо европейские либо американские грузовики .
По моему гнать на качество китая было модно лет 10 назад) сейчас он уже на такой уровень вышел, что не хуже европейцев делает тачки. По поводу движка, не наверное, а уже пообещали что как локализуют, будут ставить ямз, и каминс тут совсем не причем. А пока что вроде как фотоновский будет стоять.
@@charles126 я с коллегами общался, которые на выставке были. Им там сказали, что в валдай планируют ямзшник ставить. А он же нашей разработки. Да и китайских движков у нас нет, максимум может быть модернизация. Чтобы прям чисто китайский без доработок таких нет, тут ты не прав
ой блин умники в комментах. Вопрос тут щас не в том что наши разработали, а что нет. Щас по сути купили базу. И тут больше тема в том, что щас создают конкуренцию. И только благодаря ей дальше будут разрабатывать что-то свое и модернизировать то что получится сейчас. Короче, ждем Валдай на дорогах, а дальше посмотрим как пойдет)
А этот че, не нормальный? Ну конечно, если машину с нуля самим разрабатывать, то на это и денег дофига уйдет, и времени. Поэтому тут и решили за основу неплохого китайца взять, чтобы ценник адекватный для наших трудяг сделать)) Сейчас будут у него слабые места прикрывать. Кабину утеплили, с шумкой поработали, а потом и нашими деталями его заполнят. Ниче, все впереди))
@@user-vm3ch7ly2cэто как с москвичом взяли авто с конвейера за 900штук открутили колеса привезли в Россию прикрутили колеса и вуаля 2 лимона прибыли у кого??? И голову ломать не надо. И инженеров учить не надо и еще много плюшек.
он на механике же будет тоже? Такой бы взял. Камень с механикой с делителем самое то с нашим климатом. А робот это конечно круто, но зимой неудобно... Застрять только так можно.
Наши сейчас по сути делают то что китай в свое время провернул. Взяли готовую разработку, и дальше будут под свои нужды дорабатывать используя готовые технологии. Это в разы дешевле и проще, нежели с нули разрабатывать что-то
Зачем брать хлам у китайцев, они сами до сих пор локализуют европейские машины. Собирали же у нас мерсы и скании. Похоже, за пару десятилетий до локализации не дошло дело. И с китайским хламом, который нам подсунули, устаревший, в локализации смысла вообще нет, так как через три года этот хлам и в китае забудут. Как говориться, обноски получили.
кто там в Китае локализует авто?🤣 там свои марки авто, о которых вы и не слышали, например li-auto , ну х-пенг то слышали хоть?) что вы все вокруг европы хороводы водите ? ну япы еще есть. ваша засранная иммигрантами европа, не пуп земли. и Китай развился потому что к нему пришли технологии извне, коллективный труд делает свое дело. а пока Китай сам шилдики переклеивал@@user-bp7gx7hn1s
Ну нормально, скоро локализуют, начнется производство! Коль машину будут тут делать, то и запчасти все в наличии. Когда ожидается партия у дилера? А то вроде как еще машин нет
Москва не сразу строилась! Главное освоить технологию. Банальный пример, Ларгус - народная тачка. А ведь на базе ренохи сделана. Так что, Валдая ждем на дорогах, с мужиками хотим сьездить посмотреть.
в европах аналог ларгуса смерил несколько поколений и совсем снят с конвеера, а наши ларгус - древний логан, так и будут клепать еще 30 лет без особых изменений. а зачем типа что то менять если корову можно доить вечно, нищая страна и так купит все что по низу рынка
Мультимедии нет, а значит водителю придётся ставить держатель для телефона и крепить мобильник. Нет даже простой магнитолы ;( Окно в задней части кабины вообще не актуально, придётся придумывать шторку или тонировку, а ещё с ним холоднее. Вообщем после покупки тягач нуждается в доработке.
куда подальше засунь свой сарказм и видос посмотри. Там русским языком сказали, что планируется локализация, доп шумка, автономка. А судя по локализованному Валдаю Некст, подобные обещания они выполняют.
@@user-op4qh7rk9r чего выполняют? Шкоды делали отверточной сборкой, ползавода уничтожено. Завод годами ничего своего не производит. Я на завод комплектующие поставляю, по цехам езжу. Лучше таких диванных экспЁрдов как ты знаю, что там происходит.
Хотя бы ручки дверей нормальные. А то ж даф до сих по как в гольфе 2м ручки делает. Первая зима и все - дверь не откроешь. Вообще тягач нормально выглядит, хочу прокатиться когда появятся. Сам запчастями занимаюсь на грузовики, щас с китайцами работаем, качество порой удивляет. Уровень мерса или мана. Ну, учились у лучших как говорится
Энерголюкс разработка Швейцария полные права исполнитель сертифицированный Китай вопрос так чей же конвектор заводов много разных это исполнители заказов
А почему забавно что заявки собирали заранее? Я смотрел обзор у автомобильной россии - там сказали что при выпуске сорок пятых в 6 тысяч ед потребность у рынка куда больше Одно время я работал в транспортной компании, они отказывались от крупных заказов (в основном доставка стройматериалов) потому что техники не было. Покупать импортные себе в убыток. А из наших был только камаз, кои дирик не дюже любил
Да нет товарищ- это не пиздец😂 Пиздец бы был если бы вообще ничего не было. А так мы идем по китайскому пути. Заачем изобретать, то, что кже хорошо сделано. Локализация и все. Нормально будет. Глядишь и саое потом что то будет. Фотон тоже не китайцами придуман.
Молодцы, ума хватило шильдик свой приклеить. 😂 И делать ничего не надо, Китай все сделает, а уж шильлик то мы как нибудь приклеим, уж постараемся. 😂 В крайнем случае на Али экспресс закажем. 😂
Если он будет хорошо работать и не @&ть мне мозг плевать мне на шильдики, малую родину и прочую ересь чес слово🤝🏻 мне кажется по этому поводу так возмущаются те кто даже примерно не прикидывает скок им придеться ждать грузовик собраный с ноля
Наконец-то наш тягач. Давно пора. Да и срать откуда там и чей. История повторяется, как в СССР было. Собирают у нас, значит наш! Копейка тоже перелицованный Фиат... И ниче! До сих пор ездит молодежь и радуется. Начинать с чего то надо, а с нуля строить смысла нет, если можно купить готовую базу. Это еще деды наши поняли, почему многие комментаторы не могут допетрить сейчас?
@@auto-ru Получается в институте учились,потом за 30 штук наклейки клеить-вот и все Российское образование!!!!Годны только наклейки клеить!!!Жертвы егэ!!!!Что с них взять???
Ой какие наши молодцы,какую машину разработали и создали.Главное,чтобы шильдики не отклеились.
Шильдики переклеивать наше все😅😅😅
Мы пока налаживаем производство турбинных двигателей для танков Т-80. Что не успеваем делать - временно берём в Китае.
@@TheRVSN 🤦♂️про танковые двс заговорили неделю назад, а с Китая уже лет 20все берут🤦♂️🤔🤦♂️
И те в Китае производят
На тех обслуживание по гарантии 180 тонного Коматсу из Японии приехали 2 парня (23х и 25 лет) Йошида Мару и Сей Дзеко, от российской стороны 5ро =45 50 лет с двумя высшими образованиями.
Японцы доверили нашим(только одному) проверить давление в колесах(10 атм), остальные четверо стояли&смотрели. А больше ничего!!!
Проверявшему подарили прибор (в виде авторучка), за то что справился с" трудной задачей"..? 😂😂😂
@@TheRVSNтак т80 , семидесятых годов разработка, нежели движок китайский?
История с москвичем повторяется😂
Как вдохновенно расхваливает иномарку расказчик,как будто это горьковского завода.
Если это ГАЗ, то моя бабка это Дональд Трамп
Вот и я удивился :-)
Стыдно конечно за наших олухов царя небесного. Сидят сиднем, только и умеют что шильдики штамповать, да и то наверное с Али...
Твоя бабка борис джонсон.Выпускается на заводе газ,шильдик газ.Значит это ГАЗ!!!
Обещают постепенную локализацию. ГАЗ благо большой мощный завод.
Да ты шо, внучок блин. Газ, значит Газ. Задрали шильдики. Был Мерс и Форд это другое, да? Локализуют и будут выпускать и Нехрен велосипед изобретать.
Надеемся, что через пару лет локализуют производство ковриков в кабину. И будет чем гордиться! ))
Шильдики бы самим научиться делать, а то наверное и их из Китая везут. 😂
@@E266PD
Валдай 8 и 12 полностью производятся ГАЗом. Из Китая привозят только штампованные детали кабины. Так что насчёт шильдиков информация не соответствует действительности.
@@gukow1 пока в единичных экземплярах делали с кабинами привезенными из Китая. И вообще общий объем производства машин на заводе небольшой. Я на завод поставляю комплектующие, бываю там периодически в разных цехах.
@@E266PD
Валдай 8 серийно производится на ГАЗе с июля 2023. Объём производства Валдаев неизвестен, но явно не несколько штук. ГАЗ пока не обнародовал информацию по производству за прошлый год. Сварка кабин сейчас производится на ГАЗе. Из Китая поставляют только штампованные детали кабин. Это официальная информация озвученная работниками ГАЗа одному из блогеров. Большой объём производства на ГАЗе будет, только если запустят легковой конвейер. В этом году хотят запустить в производство новую Волгу. Будем надеяться, что и ГАЗа и у вас работы прибавится в этом году.
Ещё возможно это заодно и некая ответка КАМАЗу за Компас. КАМАЗ влез в нишу ГАЗа, теперь ГАЗ пошёл конкурировать с КАМАЗом.
Еее, конкуренция 🎉🎉🎉
Конкуренция - это хорошо!!!
Может теперь камаз зашевелится 🤣
В чем конкуренция это у Китая конкуркнция😢 КАМАЗ слепили из того что было эти заморачивался не стали на брызговиках белой краской Валдай и всё дела
А ничего что у Камаза и Газа один хозяин? 😂😂
Вот это прогресс шаг вперёд 😮😮😮😮.
Это прорыв
Просто "гордость" распирает за наш автопром😢
شنو صناعتها هذه سيارة هل هي روسيا بالطبع
Наш шеф надежду в автопром не теряет, заказал у какой-то питерской компании тягач и полуприцепы, ждем, рассчитываем на крутое качество, ссыкотно пока не увидим результата
Спасибо Китаю 😂
@@E266PD неее, у ребят половина турция, половину сами делают 😎
Под словом ЛОКАЛИЗАЦИЯ , происходит очередной захват русского рынка ...
История повторяется ..
Наши супер менеджеры , теперь ложатся под Китай , ведь свою промышленность они угробили .
А они то под европецев с сша, то под китайцев. Они и умеют только ноги раздвигать. Своё угробили. 30 лет никаких успехов. А если за что-то берутся то сделать ничего не могут. Ни в какой сфере, что военная, что космическая, что гражданская.
Захват рынка ?
Ну так поднимите ещё растаможку . Делов то .
Как любят наши свои шильдик приклеивать к иностранным автомобилям.
Назави хоть одно зарубежное авто изготовление из личных деталей
@@user-cv7py6go6v, Скания - у них свои моторы, КПП, мосты и тд !!!!
@@user-cv7py6go6vглавное ни кто детали производит а кто моржу собирает.
@@user-cv7py6go6vвсё зарубежные авто из своих деталей, а ты что дурак что ли?
@@user-cv7py6go6vназови хоть одну деталь изготовления расеи
Своё просрали, теперь только шильдики клеим, супер
Усе клеить не чем клей кончился так на слово призывает верить что Горьковский автозавод выпустил
Стыдно конечно за наших олухов царя небесного. Сидят сиднем, палец о палец ударить уже не могут. Шильдики наверное и те с АлиЭкспресс заказали😅
Газовцы обещают постепенную локализацию - начиная со сварки и окраски кабин, а со временем и двигатели ЯМЗ (вероятно новый 770) обещают ставить
Обещать и делать, это абсолютно разные вещи
А работяги на заводе наверное заказы сидят оформляют?)) вместо сборки и разработок. Смешно) Машину то у нас собирать будут, + писали окрас тоже на нашем заводе.
При чем тут царь? Царь непричем. Он отвечает за внешнюю политику- нападение на соседей, войны, угрозы и т.д.
@@WiDuckful это позор, позор и еще раз позор
Шильдики на али экспресс подорожают 😢😢😢
правильная тактика без сарказма 👍🏼 зачем разрабатывать самому с нуля, если можно взять готовое и просто ДОРАБАТЫВАТЬ под себя и клиентов. Щас хотя бы ценник более менее по рынку выставят. Если б с нуля делали их бы никто не брал. Ценник неподъемный бы был.
Да блин спасибо хоть за это, я как водила просто счастлив , скорее бы насытили рынок.
Чубайс так телефоны делал.
🤣🤣
Бабки делал, вернее осваивал...
Вот и Фотон с новым шильдиком подъехал... А сервисы будут так же забиты с гарантийным ремонтом, что в очередь за пару недель записываться надо??? А печки теже что и на фотоне, тоже не работают, а реактивные тяги и стабилизаторы тоже раскручиваются сами по себе???
Заебали ныть без повода. Машина еще не вышла! По качеству сборки рано говорить, его хотят собирать у нас. Плюс, я читал что завод планирует делать зимний пакет. Там вроде как будет и автономка, и кабина будет утепляться. т.е. машина будет подготовлена к работе на северах. Посмотрим че выйдет, ларгус вон наши неплохо смогли локализовать, пол страны на них в доставках пашет. Посмотрим че с тягачом выйдет.
Работаю на фотоне. Пол года от сервиса до сервиса. Это не машина, а ведро с болтами. Сервисы забиты поломаными машинами, нет запчастей. Гарантия...... Нет слов.....
Базара нет, все будет хорошо, так же, как с москвич -3
Какой процент деталей изготовили в России ?! 😏 Москвич уже оценили
Кабина большая, удобная. Выглядит красиво, смотрю куча подлокотников есть, панель повернута к водителю. Хоть и ровного пола нет. Ну у европейцев тоже у многих такого нет. Видел у Санни есть в новых тягачах, интересно было бы и на Валдае такое увидеть!
Доброго времени суток!Конкуренция-самый верный регулятор рынка!Успехов Вам!
Да , а где Вы видели конкуренцию ? Ещё недавно была , а теперь ее нет.
@@user-hi7si7vh6j ,доброго времени суток Вам!Позвольте заметить,что конкуренция между людьми была и будет всегда!Остаётся лишь использовать её во благо.
@@user-gw1vw3kz8cЗдравствуйте ,а причем здесь люди , если сюжет об авто. Конкуренция одна : китайское авто, либо китайское авто.
Высокая кабина, выглядит красиво. 3 ступеньки аж. Компоновка чистая под европу. Смотрю тут и места прям дохрена и больше. Удобно! Как раз ближе к осени продаю маны, буду наверное валдая брать. Коль еще и сборка местная будет. Значит и запчасти все в магазинах. И по ценнику как ни крути, а будет дешевле чем на дафы и маны.
На самом деле если ГАЗ наладит запчасти, сервис и гарантию для этих тягачей то это уже хорошо будет. Потому что у мелких продавцов аналогичных машин из Китая с этим сильно хуже.
А если взять оригинал,на который этих запчастей полно,ну если нравится наклейте на Китай шильдик ГАЗ
Газ для газ ничего нормального наладить не может.
А для газели всё налажено ? Уже третий десяток лет её выпуска на исходе ?
Не много ли «если»
Горжусь нашим китайским автопромом. Дорогая моя столица, дорогой мой Пекин
Распавшаяся империя собирается в единый кулак. Держись враги
Уже производится? Но, спустя два месяца, всё ещё не продается!
Отлично.Газ новые ниши рынка завоевать решил.Интересно.
Удачи газовцам пусть у них все получится,надеюсь следующий тягач будет уже собственной разработки.
Зря надеетесь!Следующим партнёром после ухода китайцев будут партнёры из Верхней Вольты!
@@afanasyisidorelly5775 это только в твоих влажных хохлячьих мечтах
Следующий тягач будет следующим же китайским тягачом... ибо наши эффективные мЭнЭджеры довели наш автопром до цугундера....
@@user-pr7mr5vh1r очередной всепропальщик.Ну если так посчитает нужным руководитель завода и это принесет плоды пусть занимаются ребрендингом.Я не против.Главное что бы дефицита не было
Получится у китайцев а не у газа. А Дерипаска опять субсидии от налогоплательщиков получит.
Вопрос цены?
Возьму, если собирал Ли Джян Фан!
"Лесом Идёт", - если Козлов Иван.
Отлично и молодцы
А помнится когда у ГАЗа начали появляться автомобили поколения Next, то им нарисовали концепт капотного тягача, американской компоновки, но на базе кабины Next. Вот это надо бы реализовывать сейчас
Божией помощи.
Может со временем, настоящее, техническое творчество посетит и нас; хотя дело, сегодня, не в человеке; в условиях роста для, человека, его технического развития; - что передается духом, волей, желанием творить на благо страны. Нужны всесторонние, всеохватывающие, государственные стороны; - не бюрократия и приказы; - не корысть и выгода: - нужны, свобода, условия в творческий полёт.
Все кто мог бы, и совершили творческий полёт.
Полёт в более другие страны
@@user-dd8xq1dz7g
Творческий полет, для человека ненадёжного; живущего корысти ради, - смысл этих слов, не доступен. Любой дар, человеку, от Бога.
Что это значит?
Это значит, что человек живущий, Бога ради, просвещается свыше.Его основа благоговение, страх Божий, Евангелие, добродетель. Остальное, материальное, прилагается. Этот, человек, не торгует совестью; интересами своей Страны: любит свой народ. Всецело отдаёт, себя, во благо, для процветания страны, и жизни своего народа.
Молодцы!!!!!!!!
Да почему "Валдай 45" то, потому что п/м 45 тонн? У нас уже есть т/с с таким именем собственным, это СПК "Валдай 45Р". Цифр мало, или сочетание неподбираемое?
Отвёрточная сборка.или шурупо-молотковая?
кабина высокая, удобная. Карманов дофига, ну все для людей. Главное гарантия есть...Думаю, в конторе заменим уже скоро свои дафы либо на ситраки, либо на такие валдаи.
Если и правда как обещают, будет наш ямз с коробкой, то достойный отечественный тягач получится. И хорошая конкуренция к5 камазу)
У нас в ТК стоят два аумана, уже 300 тыс прошли и проблем с ними особых не было. Думаю и валдай в плане надежности будет неплох. Читал, техничку со временем будут менять, даже мотор. Но что каминс щас, что потом ямзшник поставят - оба варианта нормальные. Первый уже давно сам себя зарекомендовал, а второй легче в обслуживании будет
хороший тягач. Читал там Каменз, робот ZF. Связка надежная, 500-600 тысяч легко отхаживает. В общем, ждем их у дилера
Если копию самим полностью производить, одно дело, а шильдики клеить и готовые узлы собирать в кучу совсем другое, от одной зависимости, в другую. Но похоже у нашего руководства на другое ни ума а самое главное желания нету.
Копию производить много ума не надо, уже все разработки готовы бери да делай. А тут они вроде как планируют проводить локализацию, а это значит что двигатель наш должен быть, а там может еще что поставят. Посмотрим
ZF робот это тема. Бегает он по миллиону практически, главное масло менять и коробку не насиловать. А так, переключает четко, без рывков. Зимой тоже норм. А, ну и прошивка тоже значение имеет! На автомате надо ездить уметь! И есп не отключать. Тогда намного комфортнее и безопаснее чем механика. Говорю как водитель с 10 летним стажем
зечем окно на кабине сзади??
А КАМАЗ всё kaputt?
где то я уже это видел
Бескапотник - то есть по идее кабина должна легко откидываться, чтоб до движка дотянуться? Камазовская кабина на к 5 туго откидывается например. Там целый ритуал нужно соблюсти, чтоб все сработало как надо😄
Привет 👋 Александр
Привет Серега!
Своего ничего ни хотят производить, только марки авто меняют)))
Пусть так , пусть!
Двигатель Российский наверное , камаз выпускает ( копия Cummins) , а что касается что будут копировать китайский грузовик то лучше пускай копирует либо европейские либо американские грузовики .
У газа все Двиги китайские по моему
Фотон вполне себе официально сотрудничает с Мерседесом, машина и есть по мотивам Мерседеса
По моему гнать на качество китая было модно лет 10 назад) сейчас он уже на такой уровень вышел, что не хуже европейцев делает тачки. По поводу движка, не наверное, а уже пообещали что как локализуют, будут ставить ямз, и каминс тут совсем не причем. А пока что вроде как фотоновский будет стоять.
@@charles126 я с коллегами общался, которые на выставке были. Им там сказали, что в валдай планируют ямзшник ставить. А он же нашей разработки. Да и китайских движков у нас нет, максимум может быть модернизация. Чтобы прям чисто китайский без доработок таких нет, тут ты не прав
Шильдик с АЛИхана!??
ой блин умники в комментах. Вопрос тут щас не в том что наши разработали, а что нет. Щас по сути купили базу. И тут больше тема в том, что щас создают конкуренцию. И только благодаря ей дальше будут разрабатывать что-то свое и модернизировать то что получится сейчас. Короче, ждем Валдай на дорогах, а дальше посмотрим как пойдет)
Всё это конечно же,скажем так,неплохо,но надо не забывать пословицу :"Шо изроблено в гузне,того не выправишь в кузне!"
Ошибка 18т седельный тягач 4х2 весить не может...
Ну как нет? Это Фотон Ауман 18.470. Стандартная маркировка, принятая во всем мире. Полная масса 18 тонн, мощность машины 470 лс.
Газ-Китай?
Видно своего нормального магистрального тягача мы долго не увидим. А если и будет то цена будет заоблачной
А этот че, не нормальный? Ну конечно, если машину с нуля самим разрабатывать, то на это и денег дофига уйдет, и времени. Поэтому тут и решили за основу неплохого китайца взять, чтобы ценник адекватный для наших трудяг сделать)) Сейчас будут у него слабые места прикрывать. Кабину утеплили, с шумкой поработали, а потом и нашими деталями его заполнят. Ниче, все впереди))
@@user-vm3ch7ly2cэто как с москвичом взяли авто с конвейера за 900штук открутили колеса привезли в Россию прикрутили колеса и вуаля 2 лимона прибыли у кого??? И голову ломать не надо. И инженеров учить не надо и еще много плюшек.
он на механике же будет тоже? Такой бы взял. Камень с механикой с делителем самое то с нашим климатом. А робот это конечно круто, но зимой неудобно... Застрять только так можно.
Наши сейчас по сути делают то что китай в свое время провернул. Взяли готовую разработку, и дальше будут под свои нужды дорабатывать используя готовые технологии. Это в разы дешевле и проще, нежели с нули разрабатывать что-то
Зачем брать хлам у китайцев, они сами до сих пор локализуют европейские машины. Собирали же у нас мерсы и скании. Похоже, за пару десятилетий до локализации не дошло дело. И с китайским хламом, который нам подсунули, устаревший, в локализации смысла вообще нет, так как через три года этот хлам и в китае забудут. Как говориться, обноски получили.
кто там в Китае локализует авто?🤣 там свои марки авто, о которых вы и не слышали, например li-auto , ну х-пенг то слышали хоть?) что вы все вокруг европы хороводы водите ? ну япы еще есть. ваша засранная иммигрантами европа, не пуп земли. и Китай развился потому что к нему пришли технологии извне, коллективный труд делает свое дело. а пока Китай сам шилдики переклеивал@@user-bp7gx7hn1s
Москвич, Валдай - что дальше ?????
Дальше шатай- балтай 😂😂😂
Заднее окно многим не нравится , ну так шторку купи если не нравится , а так в городе иногда помогает. Меня не раздражает если честно.
Ну нормально, скоро локализуют, начнется производство! Коль машину будут тут делать, то и запчасти все в наличии. Когда ожидается партия у дилера? А то вроде как еще машин нет
Умеем только клеить этикетки или бейджики
Вес тягача камаз-5410 6тонн. А как вы высчитали полный вес? Это ведь невозможно, позовите спецыалиста
Москва не сразу строилась! Главное освоить технологию. Банальный пример, Ларгус - народная тачка. А ведь на базе ренохи сделана. Так что, Валдая ждем на дорогах, с мужиками хотим сьездить посмотреть.
в европах аналог ларгуса смерил несколько поколений и совсем снят с конвеера, а наши ларгус - древний логан, так и будут клепать еще 30 лет без особых изменений. а зачем типа что то менять если корову можно доить вечно, нищая страна и так купит все что по низу рынка
Наверное комментаторы забыли с чего ГАЗ начинался. С копирования Форда. А АвтоВАЗ? С Фиата. Даже японцы начинали с копирования Крайслера.
Говорящее дерево и АлешаПопович 😎
Мультимедии нет, а значит водителю придётся ставить держатель для телефона и крепить мобильник. Нет даже простой магнитолы ;( Окно в задней части кабины вообще не актуально, придётся придумывать шторку или тонировку, а ещё с ним холоднее. Вообщем после покупки тягач нуждается в доработке.
Ну шильдик переклеить это тоже не просто , нужен опыт ,образование ,огромный завод и много еще чего
Нужен всего лишь один жулик и уэрэй дерипаска. Весь секрет в этом 😂
@@E266PD умён ты братец,мы и не знали что один жулик может все
куда подальше засунь свой сарказм и видос посмотри. Там русским языком сказали, что планируется локализация, доп шумка, автономка. А судя по локализованному Валдаю Некст, подобные обещания они выполняют.
@@user-op4qh7rk9r как сарказм засунуть поделись опытом ,он у тебя видимо большой
@@user-op4qh7rk9r чего выполняют? Шкоды делали отверточной сборкой, ползавода уничтожено. Завод годами ничего своего не производит. Я на завод комплектующие поставляю, по цехам езжу. Лучше таких диванных экспЁрдов как ты знаю, что там происходит.
Хотя бы ручки дверей нормальные. А то ж даф до сих по как в гольфе 2м ручки делает. Первая зима и все - дверь не откроешь. Вообще тягач нормально выглядит, хочу прокатиться когда появятся. Сам запчастями занимаюсь на грузовики, щас с китайцами работаем, качество порой удивляет. Уровень мерса или мана. Ну, учились у лучших как говорится
Евроручки удобные, а не как в дафе)) Салон нормальный, мультируль, мультимедия, кондей... Получше маза будет, там салон из 2000 до сих пор лепят.
Но урал рулит! Коряво, НО рулит!!!
Что в этом ведре с болтами есть российкого ? Если это газ ???
Энерголюкс разработка Швейцария полные права исполнитель сертифицированный Китай вопрос так чей же конвектор заводов много разных это исполнители заказов
Когда то СССР построило в Китае копию завода зил, это вроде и стал фав. И где они теперь и куда ушли по технологиям, а ЗИЛа уже нет.
ЗИЛ сейчас в Мексике. Туда все продали за копейки
@@user-zz2yi2vf3vслухи ходят, что наши теперь просят вернуть зил на родину
Джелли уже душ, туалет, кухонный гарнитур с бытовой техникой в кабину поставили...
45 тонн!! Какие дороги это выдержат..?
Даа теперь у нас всё китайское ну как бы это наше
Валдай,для валдая могли заднее стекло убрать🤦♂️
А почему забавно что заявки собирали заранее? Я смотрел обзор у автомобильной россии - там сказали что при выпуске сорок пятых в 6 тысяч ед потребность у рынка куда больше
Одно время я работал в транспортной компании, они отказывались от крупных заказов (в основном доставка стройматериалов) потому что техники не было. Покупать импортные себе в убыток. А из наших был только камаз, кои дирик не дюже любил
Хороша Маша,да жалко что не наша
Это пиз дец товарищи😮
Да нет товарищ- это не пиздец😂 Пиздец бы был если бы вообще ничего не было. А так мы идем по китайскому пути. Заачем изобретать, то, что кже хорошо сделано. Локализация и все. Нормально будет. Глядишь и саое потом что то будет. Фотон тоже не китайцами придуман.
Молодцы, ума хватило шильдик свой приклеить. 😂 И делать ничего не надо, Китай все сделает, а уж шильлик то мы как нибудь приклеим, уж постараемся. 😂 В крайнем случае на Али экспресс закажем. 😂
Что там может весить 18 тонн ?
Как что, а фуфломицин которым кормят, он тяжёлый
Если он будет хорошо работать и не @&ть мне мозг плевать мне на шильдики, малую родину и прочую ересь чес слово🤝🏻 мне кажется по этому поводу так возмущаются те кто даже примерно не прикидывает скок им придеться ждать грузовик собраный с ноля
У газовцев есть Урал Некст который надо подправить довести до ума и сделать можно отличный магистральные с удобным спальным местом
Вал Дай😂
Колен вал или расперед вал тебе дать ? 😂😂
Если это Газ то это что-то сверх естественное в нашей стране хотелось бы вереть
После обзора в музей
Какой газ, какой валдай. Это же китай
Наконец-то наш тягач. Давно пора. Да и срать откуда там и чей. История повторяется, как в СССР было. Собирают у нас, значит наш! Копейка тоже перелицованный Фиат... И ниче! До сих пор ездит молодежь и радуется. Начинать с чего то надо, а с нуля строить смысла нет, если можно купить готовую базу. Это еще деды наши поняли, почему многие комментаторы не могут допетрить сейчас?
А почему название английское ?
Ну я понял,если это ГАЗ, то лизинговые программы будут с гос поддержкой
Так и будет китайским, а если его начнут делать на ГАЗе то пиши пропало, жаль
А там есть что нибудь от ГАЗ.
Шильдик, если повезет. 😂
Зачем 45 тонн, если дорога разрешает 44, снаряженнач масса 18 тонн слишком тяжёлый
Отлично!!!!!!
Нагрузка на заднюю ось 12 т при том что по ПДД запрещено более 10 т
Это не важно...
Получай разрешение на перевозку тяжеловесного груза и вози.
@@user-oy6xn2cp5c если было бы так просто , то все давно бы получили такое разрешение.
Один шильдик Валдай видимо отечественной разработки,и то не уверен.
А я то думал, ан нет.😂
Зачем нужны КБ на автозаводах???Что бы шилдики на китайские авто клеить!!!
Там зарплата у инженеров по 30 тысяч рублей, кто за такую зарплату будет работать?
@@auto-ru Получается в институте учились,потом за 30 штук наклейки клеить-вот и все Российское образование!!!!Годны только наклейки клеить!!!Жертвы егэ!!!!Что с них взять???
Прорыв так прорыв, надо поднимать экономику других стран
996 Молодцы! Новые рабочие места!