Greetings from the USA, fascinating, educational, entertaining.i like European trains ,here in new jersey we have the closest relatated trains that you can see on the northeastern corridor Amtrak,new jersey transit.You have some some of the coolest videos i ever enjoyed watching for model rail roading and train enthusiast alike.
Magnifique, mais avoue que tu a prié qu'elle soit bien fixé :D je n'imagine pas l'ampérage au démarrage quand tu entend ça quoi 7:53 Longue vie au Prima EL2P
En passager, je retrouve ces mêmes sauts de fréquence de hachage au démarrage sur les 2N NG par exemple, j'imagine que c'est le même principe de chaîne de traction ? Ça donne une pêche quasi instantanée, le sablage est bienvenu 😁
La prise de vue est intéressante, on voit bien la barre de traction qui est en contrainte surtout avec les défauts de géométrie de la voie. Le flexible que l’on voit au premier plan, c’est pour le graisseur de boudin ?
Yannick Bruloy Oui il s’agit bien du graisseur de boudin, c’est normal qu’il ne marche pas sur les 27300 c’est toujours celui qui se situe sur l’essieu avant du bogie qui fonctionne donc celui de l’autre côté 🙂
Juste une question.... a exactement 0:23 on voit que le rail central semble avoir une zone de touché pour les "lamelle crocodile" de la BB...Ce serait cela qui ferait eteindre les écrans des cameras pour la surveillance des portes?
How did you record this - which camera and which microphone and how are they mounted to the bogie? And how do you manage to reduce wind noise? I would like to make a recording of a Taurus ES64U2 from Siemens and other ÖBB Trains but have no clue how this can be done successfully. If you could help me with this, it would be highly appreciated! :)
Superbe vidéo peu commune où l'on voit bien les différents éléments qui travaillent. Je suis étonné du paramètre KVB pour cette rame ( en 071 même avec certains de mes ttx je suis à 079 ) . Pour la ligne y a du PN donc je pense au groupe 6 , je dirais au départ Argenteuil de jusqu'à Mantes
Willou Will Hello Willou merci 🙂 pour les paramètres KVB c’est une photo trouvée sur Google 071 de mémoire c’était le coefficient que tu rentrais avec un segment de RIB/RIO, nous sur les VB on est à 085 ! Sinon oui c’est ça pour la ligne Boissy-l’Aillerie Pontoise Argenteuil 😊
@@Railtrotter hello Mika , je me disais que ca freinait pas fort ^^ , en même temps les freins ca sert à rien . Pour la ligne, ca va ma mémoire me fait pas trop défaut . Pour ma part dans la semaine ( saleté d upscale bien long ) vais sortir un maintenon trappes .Bonne journée à toi et j en veux encore des vidéos comme celle la :)
Génial! C'est osé! Effectivement, je ne voyais pas les brosses comme celle-ci qui frottent ces fameux crocodiles. Le passage des rapports m'intrigue: On dirait le principe de double embrayage. Mai ça doit sûrement être un système particulier breveté par Alstom. Un peu comme sur les MI09.
Patrick Fave Merci pour votre message 🙂 les sons dont vous parlez sont du aux moteurs asynchrones et à la chaîne de traction IGBT ! Ce sont les sons de composants électriques 🙂
@@Railtrotter c'est de l'IGBT!!! j'aurais cru du GTO, au vu de la disposition des "étages" ..surtout avec le "tout ou rien" a la décélération finale vers 10:19...
Njima se trlja komad smješten između šina nazvanih krokodil koji je povezan sa centralnom stanicom i ukazuje na prolazak vlaka na signal (fotografija vidljiva u 5:03), a u kabini označava prolaz na signal.
@@Lodai974 A to je La brosse metallique qui permet la repetition des signaux en cabine a krokodil je krivudav dabi se ravnomerno trosio to sam i mislio u svako slucaju hvala
Le bruit des BB27300 est juste incroyable 😍👌
Vous avez fait un heureux : mon fils de 8 ans fan de Trains et qui adore le bruit de la BB27300.
C'est là qu'on se dit est-ce que je vais retrouver ma caméra à l'arrivée !
Tu l'as pris entre quelles gares ?
Tellement magnifique le son de cette BB27300. 😍😍
Je vais l'utilisé comme réveil. 😂
Si ça peut aider :p
🤣🤣Oh!!
17:53 Très beau démarrage
Super vidéo. C'est la première fois que je vois à quoi ressemble cette fameuse brosse métallique qui répète les signaux fermés.
Il est courageux le mec qui tenait la caméra 😉 LoL Super vidéo très intéressante. Merci.
youcallisto Lol merci 🙂
Oui il se laisse pendre par les pieds a la porte 😂 Fortiche le gars 😁 !!! N'empèche faut que la caméra soit bien fixée
@@Nicolasfdu92 mdr ça y est tu m'as achevé🤜👊
Excellent, elles prennent vite de la vitesse à l’accélération, je ne pensais pas que le peigne était aussi souple au passage du crocodile !!!! 👍🏻👏🏻
Belle video ...le concept est a refaire sur des trains emblématiques tels que les Z20500/20900 et pourquoi pas sur le futur B58000 quand il arrivera
C'est z58000 ou RER ng
Le bruits du BB27300 juste incroyable❤😮
Wow, Interesting and unusual perspective...
Greetings from the USA, fascinating, educational, entertaining.i like European trains ,here in new jersey we have the closest relatated trains that you can see on the northeastern corridor Amtrak,new jersey transit.You have some some of the coolest videos i ever enjoyed watching for model rail roading and train enthusiast alike.
Punaise c'est vraiment génial! Quel son!
Merci beaucoup!!
Très belle vidéo et le son de la BB27300 est magnifique 😍😍😍
🤩 WAHOU IMPRESSIONNANT Bravo 😍😊👍👏🤝
vous pourrez faire ça sûr un Z20500 s'il vous plaît 🙏🏾 sinon je kiff les BB27300😍🤤!
Meilleur idée
Bonjour,
J'aime beaucoup votre vidéo et surtout BB27300 c'est mes locomotive préférée.
Je vous souhaite bon courage.
Vincent Chevrier
Chevrier vincent Merci pour votre commentaire 🙂
Ce bruit ! ❤❤❤
La même chose mais sur les Z20500 ça sera incroyable
TRES TRES MAGNIFIQUE VIDEOS ,EXELENT les locomotives PRIMA
Magnifique, mais avoue que tu a prié qu'elle soit bien fixé :D
je n'imagine pas l'ampérage au démarrage quand tu entend ça quoi 7:53
Longue vie au Prima EL2P
On est aux alentours des 2500 Ampère !
@@Railtrotter Tu roulais à combien ? (A peu près)
J’aimerais tellement voir la même chose mais sur un TGV sur la LGV 🤩
En passager, je retrouve ces mêmes sauts de fréquence de hachage au démarrage sur les 2N NG par exemple, j'imagine que c'est le même principe de chaîne de traction ? Ça donne une pêche quasi instantanée, le sablage est bienvenu 😁
Qualite top, La perspective change de d'habitude, le son est parfait oserait tu en faire une en dessous d'un TGV?
Bonjour, impressionnant !
Excellente vidéo. Une cab ride en bb27300 serait cool sur la ligne j
Plutôt sympathique tout ça
C’est une berceuse pour moi truc de fou je peux l’écouter en boucle
Fantastique, merci!
Superbe video très originale, on voit des parties mécaniques qu'on a pas l'habitude de voir ;)
Chuis choqué ça va vite !
Excellente cette vidéo, tu as fait fort!! j’espère qu'il y en aura d'autres!
Super vidéo comme d'hab 👌👍❤️😎 ps: j'adore les bb 27000, 27300 👍😉💙
Cédric Rabier Merci 😊
Incroyable
J'adore les bruits des bb 27300
Super son et magnifique vidéo
succulent bourdonnement des transformateurs électriques au debut 0:01
au fait quel matériel utilises tu pour filmer???
Magnifique sifflet 1:32
fantastique
trop bien, j'espère qu'il y en aura d'autres !
Excellent ! 🔥
J'ai mon tissu sur la tête, j'ai mon labello sur les lèvres et mes lunettes sont par terre pas besoin pour draguer les minettes.
Géniale la perspective...
Merci
Merci à vous 😊
La prise de vue est intéressante, on voit bien la barre de traction qui est en contrainte surtout avec les défauts de géométrie de la voie.
Le flexible que l’on voit au premier plan, c’est pour le graisseur de boudin ?
Tout à fait. Par contre, il graisse pas vraiment..
Yannick Bruloy Oui il s’agit bien du graisseur de boudin, c’est normal qu’il ne marche pas sur les 27300 c’est toujours celui qui se situe sur l’essieu avant du bogie qui fonctionne donc celui de l’autre côté 🙂
Cool, tu pourrais faire la même chose avec les z50000 stp ?🙂
Juste une question....
a exactement 0:23 on voit que le rail central semble avoir une zone de touché pour les "lamelle crocodile" de la BB...Ce serait cela qui ferait eteindre les écrans des cameras pour la surveillance des portes?
J'aime bien ce concept continue comme ça
Le Français Italien Merci 😊
C'est très sympa comme point de vue ! J'imagine le stress à propos de la caméra..! :D
MS61 Merci Michou 😃 non ça va elle était bien fixée j’avais plus peur de l’oublier haha
Belle vidéo ❤❤ stp tu peux faire ca avec un mi09 ?
tres instructif bravo!!
La sirène a été bien choisie.
Super Vidéo. Bravo d'y avoir pensé
j adore t vidéo continue comme sa
Whats the thing hanging in the middle hitting stuff?
Je suis pas la seule à apprécier le son de ce moteur haha
How did you record this - which camera and which microphone and how are they mounted to the bogie? And how do you manage to reduce wind noise? I would like to make a recording of a Taurus ES64U2 from Siemens and other ÖBB Trains but have no clue how this can be done successfully. If you could help me with this, it would be highly appreciated! :)
Hello, i record this with a Gopro hero 9 ! I haven’t an external microphone.
Sorry for the late respond and for my bad english 🙂
@@Railtrotter No problem, meanwhile I have done a similar recording on the Taurus: ua-cam.com/video/skHwKHecVkA/v-deo.htmlsi=cjk5Be2e9u30yjMW
Superbe vidéo peu commune où l'on voit bien les différents éléments qui travaillent. Je suis étonné du paramètre KVB pour cette rame ( en 071 même avec certains de mes ttx je suis à 079 ) . Pour la ligne y a du PN donc je pense au groupe 6 , je dirais au départ Argenteuil de jusqu'à Mantes
Willou Will Hello Willou merci 🙂 pour les paramètres KVB c’est une photo trouvée sur Google 071 de mémoire c’était le coefficient que tu rentrais avec un segment de RIB/RIO, nous sur les VB on est à 085 ! Sinon oui c’est ça pour la ligne Boissy-l’Aillerie Pontoise Argenteuil 😊
@@Railtrotter hello Mika , je me disais que ca freinait pas fort ^^ , en même temps les freins ca sert à rien . Pour la ligne, ca va ma mémoire me fait pas trop défaut . Pour ma part dans la semaine ( saleté d upscale bien long ) vais sortir un maintenon trappes .Bonne journée à toi et j en veux encore des vidéos comme celle la :)
Il faudrait tester sur les Z50000 !
11:00
Definitely a different view of things. Well done 💙
Anthony Cooper Thanks you Anthony 😃
3:40 🥰🥰🥰🥰
14'06" : Il faut que le peigne et le crocodile soit bien réglé. Il n'y a pas beaucoup de flexion du peigne.
😍😍🤩🤩💪💪💪💪👌👌👌👌👍👍👍BB27300!!!
Nice real
Nice
Tu as fait cette vidéo dans quelle secteur ?
aaron kla Entre Boissy-l’Aillerie et Argenteuil
Top la vidéo!
0:18
Magnifique vidéo !
Fliflo 77 merci 😊
@@Railtrotter de rien !
Génial! C'est osé! Effectivement, je ne voyais pas les brosses comme celle-ci qui frottent ces fameux crocodiles.
Le passage des rapports m'intrigue: On dirait le principe de double embrayage. Mai ça doit sûrement être un système particulier breveté par Alstom. Un peu comme sur les MI09.
Patrick Fave Merci pour votre message 🙂 les sons dont vous parlez sont du aux moteurs asynchrones et à la chaîne de traction IGBT ! Ce sont les sons de composants électriques 🙂
@@Railtrotter c'est de l'IGBT!!! j'aurais cru du GTO, au vu de la disposition des "étages" ..surtout avec le "tout ou rien" a la décélération finale vers 10:19...
Tu es conducteur de train n'est ce pas ? ^_^
C’était de ou à où
THIBAUT LECSO Boissy-l’Aillerie - Argenteuil
Mika67407 cool 👍
Bonsoir railtrottrer la caméra ce situe où merci j'attend votre réponse
fixée sur la caisse juste a coté du bogie
🙏👍👌
ER2 sounds
J'aurais eu peur pour ma caméra^^
Anthony Rouget Elle était bien fixée 😁
@@Railtrotter normal tu l'as attaché sous la roue.. :p
Zasto sluze onih pet limova u sredini kadra, sto se zatresu kad naidju na limove u koloseku
Njima se trlja komad smješten između šina nazvanih krokodil koji je povezan sa centralnom stanicom i ukazuje na prolazak vlaka na signal (fotografija vidljiva u 5:03), a u kabini označava prolaz na signal.
@@Lodai974 A to je La brosse metallique qui permet la repetition des signaux en cabine a krokodil je krivudav dabi se ravnomerno trosio to sam i mislio
u svako slucaju hvala
減速時が西武6000系みたい‼︎
制御システムのコンポーネントは国を問わず同じですが、同じ音が聞こえるのは普通です....しかしそうです西武6000系GTOは非常に似ています
それでも、ビデオの機関車はIGBTにあります。
J'adore à 10:35 la remise sous tension ! Un régal