A BMW gs 750 e 850 tem o mêsmo motor só que a 850 tem mais cavalos pelo motivo do módulo mandar mais gasolina no cilindro, ela são a mesma cilindrada, com proposta diferente
Detalhe que Honda NC750 e 500X não são Big Trail´s são Crossover´s pois apesar da suspensão elevada usam rodas de liga e pneus para asfalto; Faltou também falar que a NC750 usa um motor baseado no motor de um carro, no caso o Honda Fit 1.5, isso não é lenda é realmente a base do motor do Fit cortado ao meio para ficar com 2 cilindros, tanto é que a faixa vermelha no conta-giros do painel da NC inicia em 6500rpm, a tocada é bem diferente e dizem que ela é absurdamente econômica no ciclo rodoviário; Quanto a 500 X já tive uma da 1a geração e tenho saudades, ótima moto pro uso misto urbano x estrada, na medida certa pra mim nem mais nem menos.
Um detalhe que PRA MIM é ruim na NC750, é a boca do tanque fica debaixo do banco do garupa...Pra mim que viajo com baú e bolsa presa no no banco do garupa, não dá, só que tem um guarda volume a mais. Outra coisa é se você gosta de rodar em estrada de terra, suspenção dela é baixa e dura para esse tipo de terreno, mas ela é uma excelente moto pra estrada de asfalto, na cidade, muito econômica para categoria dela. Já a CB500X de 2020 pra frente já encara um off não muito pesado tb e o tanque não fica embaixo do tanque econômica.
Excelente opinião!!!! Melhor do que muitos q se acham entendidos!! Imparcial!!! Uma observação para os preços Surreais de Algumas motos q não são Toppp ou Premium!!! Por isso BMW continua vendendo muito!!
Essa lista mais ou menos se repete ano a ano, basta verificar 2021, 2020, 2019 etc. Vale lembrar que NC e CB500X não são Big Trail, mas sim Crossover ou Sport Touring como alguns preferem.
Com certeza, conforto está ligado a suspensão e não na largura do banco. Outro ponto é a posição de pilotagem, nem pé para frente e nem dobrado. Big trail pernas 90graus
Depende do seu bolso. Mas como falaram aí, a posição de pilotagem muda, acho que qualquer uma delas vc sentiria menos dores. V strom ou Versys seriam as opções mais adequadas eu acho. Mas se tiver poder aquisitivio, uma com a suspensão ativa iria bem, pois vc consegue regular facilmente.
A F750 GS e a 850 tem o mesmo motor bicilindrico de 853 cc. O que difere não é o motor, eles nomearam diferente por serem dois modelos com propostas diferentes, uma tem mais tecnologia embarcada e proposta offroad e a outra é mais simples em acessórios.
Essa foi apenas uma das informações erradas do vídeo kk. Muita desinformação. Outra questão, achei meio estranho ele já ter tido uma Tiger 1200 (modelo novo conforme vídeo) que foi lançada no meio desse ano e ainda por cima já usada mas...kk
@@helitonsilveira9484 não sei se chega a ser uma “briga” mas ela vem puxando mais pra um lado crossover do que para o offroad propriamente dito. É uma trail para asfalto.
@@PORTELA83 meu caro...é muito simples! Em 2017 você fez o teste no modelo antigo!! Essa do vídeo (que apareceu no anuncio) é o modelo totalmente novo lançado mundialmente em 2022. Desenho totalmente diferente, motor de 150 CV, chassis, enfim...nada tem a ver com o modelo antigo. Eu comprei a minha no ano passado e fiquei 5 meses na fila de espera pra receber. Abraço!
f750 e f850 tem 850cc. A diferença são de 3 cavalos, a diferente está mais no uso, uma tem uma vocação melhor em estrada e a outra se sai melhor no offroad. E entre tiger 900 e gs850, eu iria de Gs750 kkk, para minha proposta, a BMW é mais adequada.
Na boa velho a crf africa é top mas onde os engenheiros da Honda estava com a cabeça em fazer uma moto big trail com rodas aro 18 e com cámara. Moto pra viagens longas é com Cardan e pneus sem cámara.
Se você não entende a BMW ter duas motos com cilindradas tão proximas (F750 e F850), vai entender menos ainda se te disser que a cilindrada delas na verdade é a mesma... ambas tem 853 cc.
gs 750 e 850 é o mesmo motor.. GS 850, apelo fora de estrada (suspensão invertida, bolha mais alta, roda raiada, mais modos de pilotagem e no caso da adv tanque de gasolina maior) GS 750 apelo mais on road.. (suspensão convencional, roda de liga leve, pneu mais largo na dianteira)
Essas motos são válidas para quem quer viajar mas não são trail como a tenere 600 de 88 ou a BMW 800 GS DE 1980. Não da pra entender no Brasil não ter opção em motos trail reforçada.
Realmente no Brasil falta uma moto Trail para viagens longas, entre 500 e 800 cilindradas, "leve" no off, boa no asfalto, com banco confortável e boa autonomia...Pelo que vejo nas minhas viagens e em conversas de rede social, a imensa maioria curti só viagens em asfalto, com muito poucos trechos de off leves...Eu já curto viagens com muitos trechos de off, mas estou nas exceções...Então as montadoras miram na maioria, pois visam lucros.
ktm adv1190 a moto mais linda, tbm existe a nuda900R, mas ambas sairam de linha e nem sei se tem alguma sucessora. a ktm tem a Super Adv 1290 R, ja a husq eu não sei. más como estamos no brasil, eu teria uma Africa1100, e o money permitir.
O motor da bmw f750 e f850 é o mesmo com 853cc. A diferença é que a f850 tem roda raiada e suspensão invertida para o offroad. Como se fosse a diferença da Tiger 900 rallye pra a Gt, ou Tiger 800 XR e XC.
As BMW F750 e F800 tem o mesmo motor, só muda a potência devido ao mapeamento eletrônico do motor. A diferença básica entre elas é qie a F750 tem uns 2 cm a menos na altura do banco, favorecendo ao bio tipo brasileiro.
A Versys 650 vendeu menos que a Suzuki Vstrom? Em relação às BMW, não dá para entender os nomes das GS! A moto com 850 cilindradas e colocam o nome GS 750, só para causar confusão na galera....
Felipão , essa 1250 não é igual do Rateiro, a dele é uma adventure tanque de 30 litros ( igual a minha ) essa do vídeo é a premiun tanque de 20 litros , sao motos bem diferentes, essa do vídeo não vem com os ferros protetores , não vem os milhas , essa do vídeo é menos de 100 uma zero, o cara está cobrando os acessórios
O fato é : rouba-se muitas motos em São Paulo. A pergunta é: pra onde estão levando as motos o que está acontecendo com elas e quantas são recuperadas ? Mais que o bem material são pessoas que estão na mira de criminosos E a Polícia eo estado o que dizem ?
Nossa em, quem diria que a moto mais vendida seria a uma das mais caras e mais visadas pelos bandidos, o mundo das motos é super diferente do mundo dos carros em
Juntei dinheiro anos para comprar ela, mas mano, sério, altura do asfalto da Tracer é o mesmo da BMW 1000Rr ou seja de uma moto esportiva de pista. Raspa até em ondulação de asfalto se estiver com garupa e bagagem. Imagine mano. Desanimador.
Não sei o que a Nc750x está fazendo aí, dizer que a NC é trail é chamar quem assiste o vídeo de burro, ainda mais nesse modelo atual cujo a suspensão é mais curta. 58k na NC e dizer que está barato, e a Versys 650 Tourer está no mesmo preço. Eu tenho uma CB500x e uma Versys 650, fui testar a NC, não tem comparação com a Versys 650, o banco da NC é muito desconfortável do garupa então nem se fala.
Um detalhe nela ruim, é a boca do tanque debaixo do banco do garupa...Pra mim que viajo com baú e bolsa presa no no banco do garupa, não dá. Outra coisa é se você gosta de rodar em estrada de terra, suspenção dela é baixa e dura para esse tipo de terreno, mas ela é uma excelente moto pra estrada de asfalto, na cidade e muito econômica para categoria dela.
Vc tá bem por fora do mundo das motos... Nem BMW 750, nem NC 750, 500X não podem ser consideradas BIG trail. Essas motos são CROSSOVERS, são motos para asfalto que encaram um off road leve. A Himalain é TRAIL pq 400 cc e 24cv não entram no conceito de BIG.
Cara, tenho uma e não tenho dó, faço viagens de 800 km com ela direto ,120/130 km/h direto e com garupa,até trilha coloco ela pra fazer quando a minha de trilha quebra,e nunca me deu b.o (lógico que ela foi feito o remap na concessionária)
Primeiramente e além do tédio que sua narração transmite, seu conhecimento (falta de) sobre motos, resvala feio na picaretagem e improvisação. Começando, pelo seu conceito sobre o que, de fato, seja uma motocicleta big trail. Ruim demais!
A BMW gs 750 e 850 tem o mêsmo motor só que a 850 tem mais cavalos pelo motivo do módulo mandar mais gasolina no cilindro, ela são a mesma cilindrada, com proposta diferente
A suspensão também é diferente, e a programação da injeção.
Detalhe que Honda NC750 e 500X não são Big Trail´s são Crossover´s pois apesar da suspensão elevada usam rodas de liga e pneus para asfalto; Faltou também falar que a NC750 usa um motor baseado no motor de um carro, no caso o Honda Fit 1.5, isso não é lenda é realmente a base do motor do Fit cortado ao meio para ficar com 2 cilindros, tanto é que a faixa vermelha no conta-giros do painel da NC inicia em 6500rpm, a tocada é bem diferente e dizem que ela é absurdamente econômica no ciclo rodoviário; Quanto a 500 X já tive uma da 1a geração e tenho saudades, ótima moto pro uso misto urbano x estrada, na medida certa pra mim nem mais nem menos.
A 500X 2022 deu um passinho rumo às Big Trails, vindo com pneus de uso misto e aro 19 na dianteira.
Amigo a ktm usa liga leve e são big trails, crossover é mais um estilo criado dentro de outro estilo
Comentário válido.
Fazendo uma comparacao com carros, essas NC sao um Pollo automatico...
Um detalhe que PRA MIM é ruim na NC750, é a boca do tanque fica debaixo do banco do garupa...Pra mim que viajo com baú e bolsa presa no no banco do garupa, não dá, só que tem um guarda volume a mais. Outra coisa é se você gosta de rodar em estrada de terra, suspenção dela é baixa e dura para esse tipo de terreno, mas ela é uma excelente moto pra estrada de asfalto, na cidade, muito econômica para categoria dela. Já a CB500X de 2020 pra frente já encara um off não muito pesado tb e o tanque não fica embaixo do tanque econômica.
Excelente opinião!!!! Melhor do que muitos q se acham entendidos!! Imparcial!!! Uma observação para os preços Surreais de Algumas motos q não são Toppp ou Premium!!! Por isso BMW continua vendendo muito!!
Boa Filipe! E a Scrambler 1200 no aguardo do vídeo de impressões 😬✊🏼
Excelente o seu material. Parabéns
Himalayan bigtrail? Kkkkkk Forçou a amizade irmão. De qualquer forma parabéns pelo vídeo.
Infelizmente as análises de mercado colocam ela nessa posição, mas sabemos a realidade! Abração
Top a tabela, no caso da 750/850 é o sistema de suspensão ESA eletrônica que se torna o grande diferencial das duas. 🔥🔥🔥
Sim e ambas têm a mesma capacidade volumétrica de motor, ele se enganou.
O tamanho do aro, 850 21 polegadas, off road e 750 15 polegadas de liga, bem mais para estrada
@@rodrigoluchi7181 15 polegadas??
@@kylesmelo Desculpe, errei feio. A 750 é 19, mesmo tamanho da 1250
@@rodrigoluchi7181 Roda de liga leve também. 19 na frente e 17 atrás.
Não acredito que a MT 09 tracer gt não tenha entrado nessa lista
Vale lembrar que a nova Tiger 1200 começou a chegar no Brasil no meio do ano. Então ela não chegou a fechar um ano completo de vendas.
Mais um excelente vídeo para animar o dia e tirar o Stress diário
Vdd, Tenho dinheiro, não! Mas pode ser que um dia néh...
Tive uma NC 750x muito zera nossa vendi com o coração na mão.
Fiquei muito interessado na tiger 900 comecei a pesquisar a respeito, rapaz! Só feedbacks negativo de quem comprou 😢 foda.
Verdade viu amigo, empolguei comecei a olhar os comentários desanimei agora não sei qual big trail compra.
África é muito cara
Microfone falhando.. vídeo muito show!!!
Na verdade bmw 750 é 850 cc. Pode conferir. A diferença é o tamanho, as rodas raiadas e alguns itens eletrônicos mas o motor é o mesmo
Essa lista mais ou menos se repete ano a ano, basta verificar 2021, 2020, 2019 etc. Vale lembrar que NC e CB500X não são Big Trail, mas sim Crossover ou Sport Touring como alguns preferem.
Concordo, só faltou a v-strom 650 (e tambem a 1.000) que tambem não é big trail.
Nem a BMW F 750, nem a Himalaian, pq uma moto com 24 cv não tem nada de BIG,
gostaria de saber mesmo que não está na lista das mais vendidas sobre a kawasaki versus 1000
Bmw 1250. Talvez a moto mais dócil de tocar na estrada. Mas o off dela é mais difícil. Ninguém usa no off, então tá em casa
Sinto umas dores na lombar, queria saber Big Trail seria mas apropriado do que uma custom que já utilizo???
Com certeza, conforto está ligado a suspensão e não na largura do banco. Outro ponto é a posição de pilotagem, nem pé para frente e nem dobrado. Big trail pernas 90graus
@@PORTELA83 Obrigado pela resposta, agora posso pensar melhor valeu...
Depende do seu bolso. Mas como falaram aí, a posição de pilotagem muda, acho que qualquer uma delas vc sentiria menos dores. V strom ou Versys seriam as opções mais adequadas eu acho. Mas se tiver poder aquisitivio, uma com a suspensão ativa iria bem, pois vc consegue regular facilmente.
@@josedasilva-lo2lc Falou obrigado...
Tem as mais vendidas de 2023 / 2024?
Aqui nos EUA temos a S1000XR Sport Touring moto é um foguete peguei uma serie M to gostando muito da moto vou testar ano que vem a MultiStrada V4S
Comentario 60 e like 996 chow o video forte abraço Cláudio César da cb 500X
A F750 GS e a 850 tem o mesmo motor bicilindrico de 853 cc. O que difere não é o motor, eles nomearam diferente por serem dois modelos com propostas diferentes, uma tem mais tecnologia embarcada e proposta offroad e a outra é mais simples em acessórios.
Essa foi apenas uma das informações erradas do vídeo kk. Muita desinformação. Outra questão, achei meio estranho ele já ter tido uma Tiger 1200 (modelo novo conforme vídeo) que foi lançada no meio desse ano e ainda por cima já usada mas...kk
Exatamente. A ergonomia da F750 GS briga com o modo trail.
@@helitonsilveira9484 não sei se chega a ser uma “briga” mas ela vem puxando mais pra um lado crossover do que para o offroad propriamente dito. É uma trail para asfalto.
@@LeandroSilva-nj8iede onde tirou que a Triumph 1200 chegou ano passado ao Brasil? Em 2017 fiz teste drive em. Uma na concessionária
@@PORTELA83 meu caro...é muito simples! Em 2017 você fez o teste no modelo antigo!! Essa do vídeo (que apareceu no anuncio) é o modelo totalmente novo lançado mundialmente em 2022. Desenho totalmente diferente, motor de 150 CV, chassis, enfim...nada tem a ver com o modelo antigo. Eu comprei a minha no ano passado e fiquei 5 meses na fila de espera pra receber. Abraço!
f750 e f850 tem 850cc. A diferença são de 3 cavalos, a diferente está mais no uso, uma tem uma vocação melhor em estrada e a outra se sai melhor no offroad.
E entre tiger 900 e gs850, eu iria de Gs750 kkk, para minha proposta, a BMW é mais adequada.
E a GS750 gasta um pouco menos que a GS850.
Você fez uma salada aí de Big Trail, com Maxi Trail e Crossover. São parecidas, mas quando vão ser aplicadas é que se consegue perceber a diferença.
a tiger 1200 explorer é fenomenal
Faz um vídeo de quem quer sair da 300cc e pegar uma maior, tenho uma xre300 e quero uma esportiva.
Na boa velho a crf africa é top mas onde os engenheiros da Honda estava com a cabeça em fazer uma moto big trail com rodas aro 18 e com cámara. Moto pra viagens longas é com Cardan e pneus sem cámara.
Faz das nakeds e esportivas !
Meu pai tem a 500x e falo, moto boa, leve e tem uma arrancada braba ❤
Bom saber 👍🏻
@@FilipeBuenodeLima o ponto negativo dela é que eu achei q tem pouco jogo pra manobrar kkkk mas tbm deve ser por falta de costume mkkk
@@jp_braga É uma moto baixa para o off road. Um conselho, se vc achou a arrancada da 500 X forte, JAMAIS ande numa MT 07.
Se você não entende a BMW ter duas motos com cilindradas tão proximas (F750 e F850), vai entender menos ainda se te disser que a cilindrada delas na verdade é a mesma... ambas tem 853 cc.
Manja nada esse cabôco
gs 750 e 850 é o mesmo motor..
GS 850, apelo fora de estrada (suspensão invertida, bolha mais alta, roda raiada, mais modos de pilotagem e no caso da adv tanque de gasolina maior)
GS 750 apelo mais on road.. (suspensão convencional, roda de liga leve, pneu mais largo na dianteira)
Caramba
Cadê a Versys 650 ? apesar que é uma CrossOver
Nas a CBX 500 também é
Himalayan parece um frankenstein, aquelas motos de roça, saem juntando pecas de todas outras 😂😂
África twin❤
A GS 750 É O MESNO MOTOR DA GS 850 PODE CONFIRMAR
África Twin mais cara que TIGER 1200 (moto premium)! Só no Brasil mesmo?
Pena não trazerem oficialmente para o Brasil a italiana Benelli 502 TRK X. Seria uma bela aquisição para quem gosta de big trail.
Não sou fã desse estilo d moto,mas a mais bonita q achei aí foi a q ficou em segundo lugar,compraria tranqüilo.
Se mora aonde emprestar a minha tiger900 pra vc
Como é a venda de uma moto dessa?(África twin) Exemplo, compro uma nova, depois de uns 4 anos, quero vender, como faz?
Tive uma e boa revenda!! Mas preço não está compatível ok BMW 1250gs e Tiger 1200 são muito superiores!!! Embora seja ótima Moto mas o preço.....
Royal enfield himalayan E A MANUTENÇÃO?
Essas motos são válidas para quem quer viajar mas não são trail como a tenere 600 de 88 ou a BMW 800 GS DE 1980. Não da pra entender no Brasil não ter opção em motos trail reforçada.
Realmente no Brasil falta uma moto Trail para viagens longas, entre 500 e 800 cilindradas, "leve" no off, boa no asfalto, com banco confortável e boa autonomia...Pelo que vejo nas minhas viagens e em conversas de rede social, a imensa maioria curti só viagens em asfalto, com muito poucos trechos de off leves...Eu já curto viagens com muitos trechos de off, mas estou nas exceções...Então as montadoras miram na maioria, pois visam lucros.
Esse tipo de moto a que se aproxima é a Himalayan, parruda na terra, mas falta muito no asfalto para ser considerada "Big"
@@rodrigoumbelino8397calma, logo logo chega a T7 amém
ktm adv1190 a moto mais linda, tbm existe a nuda900R, mas ambas sairam de linha e nem sei se tem alguma sucessora. a ktm tem a Super Adv 1290 R, ja a husq eu não sei.
más como estamos no brasil, eu teria uma Africa1100, e o money permitir.
O motor da bmw f750 e f850 é o mesmo com 853cc. A diferença é que a f850 tem roda raiada e suspensão invertida para o offroad. Como se fosse a diferença da Tiger 900 rallye pra a Gt, ou Tiger 800 XR e XC.
acho que ele sabe essa diferença. falou so pra estimular comentários. pq nivel de conhecimento dele não tem condições de não saber.
@@medraqueazul Não sei não. Demostrou foi pouco conhecimento, isso sim.
A lista das big trail é bacana, confere, agora imalaia não né parceiro, ela não é big trail, quanto que a imalaia te pagou pra falar dela?? 🤔
Meus amigos os cara tão levando as royal virou modinha aqui na zl de SP. Infelizmente não pode ter mais nada.
Tenho uma bmw gs 1250 HP Premium 2019/2020 6000 km, quero vender, moto muito boa, mas vou pegar uma menor pro dia dia
Filipe faz um vídeo das motos anunciadas para vim em 2023 si ler meu comentário Brazilia top
Parte das unidades daTriumph Tiger 900 é a moto da PM de SP
As BMW F750 e F800 tem o mesmo motor, só muda a potência devido ao mapeamento eletrônico do motor. A diferença básica entre elas é qie a F750 tem uns 2 cm a menos na altura do banco, favorecendo ao bio tipo brasileiro.
A suspensão é inteira diferente. A menos altura não é devido ao banco, e sim a suspensão.
A R1250 foi a mais vendida por causa do plano de consórcio da BMW que no caso dela pode ser feito em até 146x (uma vida pagando)
A campeã de vendas de moto por consórcio é a HONDA, e não a BMW. Mas é o banco de montadora que tem as menores taxas de financiamento.
Meu sonho é ter uma Tiger
A F750 é 850 CC com 3cv a menos que a f850
Uma observação as bmw 750 e 850 são o mesmo motor porém 750 mais amançada
Motos com valores elevados q não condizem com a nossa realidade, nossa realidade e 160 msm😢
E sonho mano
Top
Pode colocar a rifa pra rolar que tô dentro!!!
A Versys 650 vendeu menos que a Suzuki Vstrom? Em relação às BMW, não dá para entender os nomes das GS! A moto com 850 cilindradas e colocam o nome GS 750, só para causar confusão na galera....
F750 é a F850 com motor capado e suspensão rebaixada
Valeu pela dica irmão
Faltou a Yamaha Tracer 900 GT, apesar de ser uma crossover
achei que a versys 650 estária entre essas 10
falei isso acima
Felipão , essa 1250 não é igual do Rateiro, a dele é uma adventure tanque de 30 litros ( igual a minha ) essa do vídeo é a premiun tanque de 20 litros , sao motos bem diferentes, essa do vídeo não vem com os ferros protetores , não vem os milhas , essa do vídeo é menos de 100 uma zero, o cara está cobrando os acessórios
Da GS 750 para a 850 não muda só as cilindradas
Suponho que a BMW 750 GS tem 850 cilindradas com remapeamento da centralina eletrônica
Acertou
Feedback: o áudio tá dando uma engasgadas
Hoje em dia, a maioria das pessoas só pensam no pós venda quando se ferra.
Gs os cara rouba aqui até se fosse 50cc 😂
O fato é : rouba-se muitas motos em São Paulo.
A pergunta é: pra onde estão levando as motos o que está acontecendo com elas e quantas são recuperadas ?
Mais que o bem material são pessoas que estão na mira de criminosos
E a Polícia eo estado o que dizem ?
Gs 1250 come na mão da Ducati Multiestrada v4s. A Ferrari em forma de moto tem mais tecnologia e 50cv a mais, além de ser menos visada para roubo.
Porra! Colocar a Hymalayan como bigtrail eh forçar demais a barra pra fazer merchant da concessionaria
As f750 e f850 tem o mesmo motor de 850cc, a f850 tem um tiquinho a mais de potencia...
Nossa em, quem diria que a moto mais vendida seria a uma das mais caras e mais visadas pelos bandidos, o mundo das motos é super diferente do mundo dos carros em
Faz uma rifa da royal!
Cade a Tracer GT?
Juntei dinheiro anos para comprar ela, mas mano, sério, altura do asfalto da Tracer é o mesmo da BMW 1000Rr ou seja de uma moto esportiva de pista.
Raspa até em ondulação de asfalto se estiver com garupa e bagagem. Imagine mano. Desanimador.
@@PORTELA83 fui para o atacama com bagagem e minha esposa de boa
É o mesmo motor, porém a 750 é mais baixa e tem rodas de liga. E menos potente
Não sei o que a Nc750x está fazendo aí, dizer que a NC é trail é chamar quem assiste o vídeo de burro, ainda mais nesse modelo atual cujo a suspensão é mais curta. 58k na NC e dizer que está barato, e a Versys 650 Tourer está no mesmo preço. Eu tenho uma CB500x e uma Versys 650, fui testar a NC, não tem comparação com a Versys 650, o banco da NC é muito desconfortável do garupa então nem se fala.
Faz a rifa
Ele acha a nc mais bonita é porque não viu a f850 de perto kkkk e a bmw é muito mais moto que a tiger
a tiger 900
é muito mais moto que a gs 850
A gs 850 não tem 100cc a mais que a gs750. Os dois motores são o mesmo! Informação errada aí
estranho a NC 750x ter só um disco de freio dianteiro, quando a CB 500 tem dois
Um detalhe nela ruim, é a boca do tanque debaixo do banco do garupa...Pra mim que viajo com baú e bolsa presa no no banco do garupa, não dá. Outra coisa é se você gosta de rodar em estrada de terra, suspenção dela é baixa e dura para esse tipo de terreno, mas ela é uma excelente moto pra estrada de asfalto, na cidade e muito econômica para categoria dela.
Manda a rifaaaaaaa
Nc750 é muito baixa.
Da GS750 e 850 só muda conjunto de suspensão e rodas. Motor é exatamente o mesmo.
Ué pq a honda tem a 150 e 160, a única diferença ta no preço kkkkkk
Vc tá bem por fora do mundo das motos... Nem BMW 750, nem NC 750, 500X não podem ser consideradas BIG trail.
Essas motos são CROSSOVERS, são motos para asfalto que encaram um off road leve. A Himalain é TRAIL pq 400 cc e 24cv não entram no conceito de BIG.
A 750GS e a 850GS tem as mesmas cc.
Anda. Na minha mano 1250 chama
não entendo a mais cara ser mais vendida.
Himalayan robusta? Kkkk troquei 4 cabeçotes na garantia e vendi essa merda. Design, postura, torque eu amei, MAS, 4 cabeçotes pro saco.
Cara, tenho uma e não tenho dó, faço viagens de 800 km com ela direto ,120/130 km/h direto e com garupa,até trilha coloco ela pra fazer quando a minha de trilha quebra,e nunca me deu b.o (lógico que ela foi feito o remap na concessionária)
BMW GS 750 extremamente roubada tb ...essa hymalayan acho uma b....nem bandido quer...
Mais vendidas e mais visadas par roubo também, infelizmente em nosso país é difícil ter moto se grande cilindrada
Por isso existe algo chamado seguro.
Não gostei de falar dos roubos.
Kk quanta informação errada num único vídeo!
Tudo crosolfer big só crf resto põe na terra para ver caipira
Primeiramente e além do tédio que sua narração transmite, seu conhecimento (falta de) sobre motos, resvala feio na picaretagem e improvisação.
Começando, pelo seu conceito sobre o que, de fato, seja uma motocicleta big trail.
Ruim demais!
Seus comentários são fracos!
Um cara que tem uma royal himalayan nao tem moral nem pra falar de dafra. Pqp