Semalam kena...mungkin sy terlupa buka aircon...sebab on engine kipas langsung buka tp pelan..tak sekuat bila on ac...kreta sy off air tendang ke spare tank ...lepas 1jam on balik kreta ok sampai hr ini.
Jika air menendang keluar ketika anda menghidupkan enjin dan enjin tidak mahu hidup selepas overheat, ini boleh disebabkan oleh beberapa masalah yang mungkin berlaku: 1. Gasket kepala silinder bocor (Blown Head Gasket): Overheat yang berterusan boleh menyebabkan gasket kepala silinder rosak atau bocor. Apabila ini berlaku, air atau coolant boleh masuk ke dalam ruang pembakaran atau minyak enjin, yang menyebabkan air menendang keluar dari radiator atau tangki simpanan. 2. Kepala silinder retak atau bengkok: Panas yang melampau boleh menyebabkan kepala silinder retak atau bengkok, yang boleh menyebabkan kebocoran air dan masalah enjin untuk dihidupkan semula. 3. Blok enjin rosak: Sekiranya overheat sangat teruk, ia boleh merosakkan blok enjin, yang menyebabkan air menendang keluar dan enjin gagal berfungsi. Untuk mengetahui punca sebenar, pemeriksaan menyeluruh diperlukan, termasuk ujian tekanan pada sistem penyejukan dan ujian kebocoran pada silinder.
Salam bang.. sy dh tukar thermosatat dngn servis radiator.. kipas pn masih laju tp coolant masih tendang ke radiator.. apa masalah ye? Air dlm radiator tk melompat klau start enjin
Normal ke coolant dlm sparetank kejap full kejap kurang sikit? Radiator dah full service. Radiator, hose, thermostat, cap semua baru. Kipas dah upgrade 7bilah. Enjin so far tak overheat cuma musykil dgn coolant dlm spare tank tu je
Nak tahu kena buat test tekanan udara...mana tahu ada bocor ke.....jika tak bocor masih kurang tengok exzoz ada asap ke tidak....ada asap makan modal besar block calar atau modal kecil gasket terbakar dan terlebih modal head bengkok serta block calar.....
Nak tanya boss, kereta saya hidupkan engine mungkin 5 minutes (parking saja) boleh nampak coolant dah tendang ke spare tank. Apakah sebabnya? Spare tank coolant selalu kurang tapi tak nampak apa apa kesan yang leaking.
mohon pencerahan bangg, kalau radiator tak ikut bar asal buleh jd ker coolant tendang ke spare tank? bar asal 1.1 tp sy guna 0.9, radiator dah flushing, themostat dah ganti, tp maseh tendang juhak.
Salam nak tanya. Kereta saya enjin baru start pun air dok melimpah2 kalau buka radiator cap. Enjin tak panas pun lagi. Boleh tahu apa puncanya? Hantar kt perodua dia kata head bengkok.. betul ke?
Xboleh kalau cap/penutup radiator lupa tutup dia sembur hbeh spare tak pun harus melalui radiator juga nak ke block jika tak tutup hbeh semua air tendang keluar bahaya kalau xperasan temp naik klw perasan boleh berhenti trus
Assalamualaikum. Nak terbaik riator baru Bosku
air coolent tendang ke dalam spare tank. tapi temperature mcm biase je. tak tinggi. risau jgk ni.
Head gasket
Ad bau hangit tak?
ada@@muhdiqwansolleh1969
Ada @@muhdiqwansolleh1969
Kalau bau hangit apa masalah bos@@muhdiqwansolleh1969
Tekanan air kedalam spare tank tp air dlm spare tak panas boleh celup tangan
Sementara sy buka penutup mengelak air tdk meluap keluar kecuali uwap..
Semalam kena...mungkin sy terlupa buka aircon...sebab on engine kipas langsung buka tp pelan..tak sekuat bila on ac...kreta sy off air tendang ke spare tank ...lepas 1jam on balik kreta ok sampai hr ini.
Abang nak Tanya thermostat L9 EF. Boleh depat dekat mana ye
Lori overheat air tendang spart tangki
Salam...nk tanya klu dah keta dah running dalam 2 jam atau lebih baru coolant tendang ke spair tank...apa agaknya masaalah..tu.
MANTAP PADU BRO BOSSKU TERBAIK.
Kereta Sya Chevrolet Cruz dah mati air masuk Kat tank minysk hitam cmpur ngn enjin tolong solusi pomen mintak 6,k
Bang nk tnya saya guna waja.. thermostat xdak sya bukak dh nk tgok..keta Bru bli sec
Sallm tn.. kipas enjin mcm amik masa nak pusing, smpi temp smparuh bru pusing, .. motor pomen kate ok, fius bri tukar.. ape punca nye ya
Tukar ECT sensor bang.
Klw masa kita stat air tendang kluar apa masalh,?enjin xmau hidup slepas overheat.mslh gasket or maslh injin dah rosak?
Jika air menendang keluar ketika anda menghidupkan enjin dan enjin tidak mahu hidup selepas overheat, ini boleh disebabkan oleh beberapa masalah yang mungkin berlaku:
1. Gasket kepala silinder bocor (Blown Head Gasket): Overheat yang berterusan boleh menyebabkan gasket kepala silinder rosak atau bocor. Apabila ini berlaku, air atau coolant boleh masuk ke dalam ruang pembakaran atau minyak enjin, yang menyebabkan air menendang keluar dari radiator atau tangki simpanan.
2. Kepala silinder retak atau bengkok: Panas yang melampau boleh menyebabkan kepala silinder retak atau bengkok, yang boleh menyebabkan kebocoran air dan masalah enjin untuk dihidupkan semula.
3. Blok enjin rosak: Sekiranya overheat sangat teruk, ia boleh merosakkan blok enjin, yang menyebabkan air menendang keluar dan enjin gagal berfungsi.
Untuk mengetahui punca sebenar, pemeriksaan menyeluruh diperlukan, termasuk ujian tekanan pada sistem penyejukan dan ujian kebocoran pada silinder.
assalammualaikum.. kalau getah cap radiator tinggal di dalam radiator blh jd masalah?
Salam bang.. sy dh tukar thermosatat dngn servis radiator.. kipas pn masih laju tp coolant masih tendang ke radiator.. apa masalah ye? Air dlm radiator tk melompat klau start enjin
Kemungkinan water pump dah rosak bos..ape2 pon kena chek dgn pomen yg pakar dlu
Normal ke coolant dlm sparetank kejap full kejap kurang sikit? Radiator dah full service. Radiator, hose, thermostat, cap semua baru. Kipas dah upgrade 7bilah. Enjin so far tak overheat cuma musykil dgn coolant dlm spare tank tu je
Nak tahu kena buat test tekanan udara...mana tahu ada bocor ke.....jika tak bocor masih kurang tengok exzoz ada asap ke tidak....ada asap makan modal besar block calar atau modal kecil gasket terbakar dan terlebih modal head bengkok serta block calar.....
Radiator ade leaking ke?
Kena check betul2 tu
Bocor paling murah water jaket......
Nak tanya boss, kereta saya hidupkan engine mungkin 5 minutes (parking saja) boleh nampak coolant dah tendang ke spare tank. Apakah sebabnya?
Spare tank coolant selalu kurang tapi tak nampak apa apa kesan yang leaking.
thatmostat penh tukar x,klu blom tukar dlu bru 40 ringit cmtu
@@lijahnayan7229 kereta tu beli second hand, sampai sekarang dah 4 tahun tak pernah tukar.
@@sawloon2085 uitttt maik tukar thatmostt dlu risau dia dh jem tu dia tendg sbb sy pnh kena cmtu dlu lps tukaar cun2 dh
@@lijahnayan7229 OK, saya akan beli thermostat dan tukar sendiri.
mohon pencerahan bangg, kalau radiator tak ikut bar asal buleh jd ker coolant tendang ke spare tank? bar asal 1.1 tp sy guna 0.9, radiator dah flushing, themostat dah ganti, tp maseh tendang juhak.
tukar blik 1.1 blik jer klu okay cun laa jwabnya
Dah tukar balik ke 1.1 atau masih oakai 0.9? Ada masalah ke?
Kedai dimana ya
Lokasi kami Di
74 Jalan SP 8/4,Bandar Saujana Putra,Selangor.
Waze je : RBM Radiator Service
Waktu operasi : 9AM ~ 6.30PM / ISNIN HINGGA SABTU
Assalamualaikum, Abg RBM...
Sistem radiator motorsikal sama tak dengan kereta?
Masalah motor saya lc135 coolant tendang ke spare tank
sama je sistem radiator motor dan kereta..
Termostart berapa tahun tukar
Salam nak tanya. Kereta saya enjin baru start pun air dok melimpah2 kalau buka radiator cap. Enjin tak panas pun lagi. Boleh tahu apa puncanya? Hantar kt perodua dia kata head bengkok.. betul ke?
Betul..
Head bocor sbb prmukaan x rata...
Bang saya ada satu wira 1.6 bila buka aircond air radiator kurang
Kalau radiator besi lupa tutup.. tetapi
Dalam spare tank masi ada coolant sedikit masi ok ke... Mohon penjelasan
Xboleh kalau cap/penutup radiator lupa tutup dia sembur hbeh spare tak pun harus melalui radiator juga nak ke block jika tak tutup hbeh semua air tendang keluar bahaya kalau xperasan temp naik klw perasan boleh berhenti trus