i know im randomly asking but does someone know a way to get back into an instagram account?? I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me!
Они своему сотруднику на х3 так же гибрид поставили, в итоге что-то пошло не так и теперь там тоже делают Свап но на 4.0д. Контора экспериментаторов, позвонил туда однажды, пообщался с одним из сотрудников, понял что без мата они общаться не могут хотя вроде дело своё знают, но отпечаток остался такой, что я туда не ногой…по общению как будто попал в гараж а не сервис.
Какая-то сухая история про свап, сравнение 520 и 550.это две разные машины и отличаются они не только двигателем, кроме него ещё есть акпп, редуктор, привода, карданы, тормоза, амортизаторы, стабилизаторы... А обойтись просто заменой мотора так себе занятие, очень дорогой расходник в виде трансмиссии получается. А если все это менять проще взять заводскую 550 и на сэкономленные деньги от свапа делать то и возможные ремонты.
Такие машины надо хотя бы замерять на квотер и 100-200. 0-100 это все весело, а вот как она поедет ходом, и сможет ли она по трассе уехать от той же А5 ст1, уже другой вопрос.
@@nickmish3286 Никуда не уедет, в том и дело. Обе в едут 12 с чем то секунд, вероятно и больше. 0-100 цифры для тех кто вообще в этой теме не сечет. Есть много других факторов.
@@DMCarReviews дизель вообще не для гонок. Его удел ехать бодро в любом диапазоне с любой загрузкой и нюхать дизель. Ну может 0-100 и четверть мили ещё. Понятно 100-200 это удел бензинок.
Хорошие видео. Но добавить ходом заезды было бы здорово. Как раз можно будет видеть, как авто едет с места и ходом. С места на пример быстро, а ходом медленней других авто или на оборот. И сделать итоговую таблицу)
Поподробнее бы хозяин рассказал, особенно про трансмиссию) наверняка есть отличия и по коробке, сцеплению, дифференциалам, приводам, кардану, .... между 520d и 550d))
На 520д стоит коробка zf 8hp45, а начиная с 3х литров идёт 8hp75 , и уже на 550д стоит усиленная 8hp75, если не ошибаюсь можно даже как М-ках, и держит в районе 900 крутящего, в принципе как и будет на 550д на самом простом чипе
@@Djumbo02 Смотря какая модель, у G с этим не так все хорошо, но по 2-3 хороших стиля на модель, есть на F серии почти все были хорошими. На счет шильдика, речь даже не о бренде, а том, что они разными будут, а вот диски без кругового колпачка сразу мимо.
Попутал что то) видимо проверял как для применения в предложении, но согласен, что в конкретном случае корректнее будет использовать как прилагательное. Жаль раньше не заметил никто, так как уже несколько роликов готово с этой ошибкой😄 а Вам спасибо!
In simple gearbox mode (not sport) Gearbox have a adaptation , when you set in sport mode kpp you need drive long time for a normal adaptation . Thas your answer why in simple mode gearbox time is better.
Можно подробнее как и где купили мотор, сколько стоит. Можно ли не переоформлять мотор и платить маленький налог. Что будет при переоформлении машины на нового хозяина.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! я немного не понимаю. Сток у 550d едет 4,4 по паспорту. Почему эта машина едет почти на 0,4 быстрее? Владелец машины утверждает, что это сток... Не понимаю.
@@player1GR да ?а зачем тогда на все болиды ставят ковку легкую , шины подбирают ? Если вы так рассуждаете ,то тогда и зацеп вообще не влияет на разгон)))
@@iKnkV зацеп влияет больше с ростом мощности, а вес колес - все меньше. Берешь формулы, считаешь энергию, которую нужно затратить, чтоб раскрутить 4 таких колеса до скорости вращения, соответствующей 100 кмч, получаешь количество необходимой работы, делишь ее на количество работы, совершаемой двигателем за 4 сек и смотришь, че тут гадать то. То есть понятно, что если поставить ковку меньшего диаметра, то машина выехала бы из 4, но 0.3-0.4 сек от разгона убрать (и поехать 3.7) - это имхо перебор)
Кто-то скажет зачем эти танцы с бубном? Но ведь сейчас на рестайл 550d уже не доступен. Если кому-то захочется мощный, но именно дизельный пятак, то остается только свап.
player1diao ну не написано, а сказано в ходе видео. Ну и что? Для чего она сделана? Для рекламы возможностей. Ну вот я потенциальный клиент проникся допустим и у меня вопрос - что с документами?
Всем привет хотел бы всех поставить в курс в КК-Performance есть один персонаж по имени Кирилл он является в этой «компании» одним из ее основателей , короче говоря остерегайтесь этого Фуфломета он пустослов потом просто перестаёт брать телефон
Ну вот посчитать акпп, двиг, трансмиссия и тд и тп и выходит цена м550д. Вопрос зачем, а главное на х**? Если позадрачиваться просто так ну еще можно понять, а по другому ну хз пошел и купил м550д. И не надо говорить пжалста, что вышло дешевле.
@@ЕвгенийРыбаев Спасибо.Инфы много,я почему-то сделал вывод,что в последнем поколении БМВ 30d-одна турбина,40d-одна гибридная(раньше две),а 50d-четыре.
Вы уверены, что вы вообще поняли суть вопроса и моего ответа, что решили вклиниться со своими вопросительными знаками? Цену свапа надо уточнять у тех, кто его делает. Что тут непонятного вам показалось? Где тут юление? 🤦♂️
А почему бы логичным образом не задать этот вопрос ребятам напрямую? Тем более что для разных моделей и модификаций цена будет разная, и это все не говоря уже о нашей нестабильной экономической ситуации, когда сегодня цены одни, а завтра другие?
Я владелец той самой 530д ст.3, у Коли сейчас на 550д уже ст.1 (вся экология на месте) и она быстрее, 3.6с до 100 по драги. Но решение со ст.3 на 530д конечно бюджетнее, мне оба варианта нравятся.
@@Andrey-zt888 мое уважение. 3.6 это серьезный результат Но ваш проект будет бюджетнее в то время как 550 дизель нужно ещё где то нарулить Плюс это куча турбин,а у вас я так понял всего одна гибридная В любом случае уважение и вам и владельцу 550 Удачи на дорогах)
@@Me-ng4xh вариант со свапом 50д мотора интересен, на мой взгляд, владельцам 520д, т.к. бюджет значительно ниже покупки 550д с завода, а смысла свапать 30д и потом ещё делать ст.3, ну наверное нет, т.к. сопоставимо по цене со свапом сразу в 550д.
Грамотная речь,без мата и т д , приятно смотреть и слушать ваши обзоры.
i know im randomly asking but does someone know a way to get back into an instagram account??
I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me!
@Jake Salvador Instablaster ;)
Они своему сотруднику на х3 так же гибрид поставили, в итоге что-то пошло не так и теперь там тоже делают Свап но на 4.0д. Контора экспериментаторов, позвонил туда однажды, пообщался с одним из сотрудников, понял что без мата они общаться не могут хотя вроде дело своё знают, но отпечаток остался такой, что я туда не ногой…по общению как будто попал в гараж а не сервис.
Какая-то сухая история про свап, сравнение 520 и 550.это две разные машины и отличаются они не только двигателем, кроме него ещё есть акпп, редуктор, привода, карданы, тормоза, амортизаторы, стабилизаторы... А обойтись просто заменой мотора так себе занятие, очень дорогой расходник в виде трансмиссии получается. А если все это менять проще взять заводскую 550 и на сэкономленные деньги от свапа делать то и возможные ремонты.
Такие машины надо хотя бы замерять на квотер и 100-200. 0-100 это все весело, а вот как она поедет ходом, и сможет ли она по трассе уехать от той же А5 ст1, уже другой вопрос.
Уедет конечно от вага тем более 2литра на ст1
@@nickmish3286 Никуда не уедет, в том и дело. Обе в едут 12 с чем то секунд, вероятно и больше. 0-100 цифры для тех кто вообще в этой теме не сечет. Есть много других факторов.
@@DMCarReviews как ваг едет я в курсе, скоро на обзоре будет моя ТТ, а вот 50д, думаю, 100-200 бодрее, чем просто ст1 ген3.
@@nickmish3286 Сомневаюсь, очень. Болшая масса + дизель. На верхах бензин лучше будет.
@@DMCarReviews дизель вообще не для гонок. Его удел ехать бодро в любом диапазоне с любой загрузкой и нюхать дизель. Ну может 0-100 и четверть мили ещё. Понятно 100-200 это удел бензинок.
Хорошие видео. Но добавить ходом заезды было бы здорово. Как раз можно будет видеть, как авто едет с места и ходом. С места на пример быстро, а ходом медленней других авто или на оборот. И сделать итоговую таблицу)
Согласен, есть куда расти данной рубрике, но пока это тяжело организуемо ввиду отсутствия подходящих площадок для безопасной и легальной реализации
@@AsaturReview согласен, для этих замеров расстояние необходимое километра 2,5 минимум) ждемс
Дизель с ходу ещё лучше разгоняется у мне 550д 2019 год стейж 2 летит прямо
Огонь , круто. Хороший выпуск, машина класс и свап грамотный.
0:32 по следам шин ты как следует дал ей 😂👍🏻
Нужно еще попробовать с лончем и на лепестках , поедет очень быстро
Когда я буду покупать бмв
Специально у тебя куплю 👍
Я то думал истории со свапом остались в прошлом для наших старых БМВ а тут на тебе
Было бы хорошо указывали цену проекта и мерять не только 0-100.
Да, 0-300 интересно было бы
Очень интересный формат видео 👍
За ролик 👍 как всегда!
Поподробнее бы хозяин рассказал, особенно про трансмиссию) наверняка есть отличия и по коробке, сцеплению, дифференциалам, приводам, кардану, .... между 520d и 550d))
У них сходная трансмиссия. На дизелях она уже усиленная вроде как)
Но на полу-м-версиях она ещё более усленная.
тут полный свап комплект - с кпп приводами раздатками и тд - тут все же момента почти в 2 раза больше и базовая кпп с 520 точно умрерт даже усиленная
@@Nadirator9000 ну вот было бы полезно, если бы человек, представляющий свой проект обо всем этом говорил отчетливо))
На 520д стоит коробка zf 8hp45, а начиная с 3х литров идёт 8hp75 , и уже на 550д стоит усиленная 8hp75, если не ошибаюсь можно даже как М-ках, и держит в районе 900 крутящего, в принципе как и будет на 550д на самом простом чипе
А вообще в свап входит весь комплект и привода и раздатка и коробка , сам думаю из ф10 рест сделать 550д, у меня 520д )))
Кому что нравится конечно, но не понимаю, как на BMW можно поставить другие диски и самое главное без шильдиков.
Жму руку!✊
Абсолютно верно это как на человека одеть кросовки идя в театр.
По мне, стоковые варианты не являются лучшим решением. А шильдик BMW это вообще смех!!!
@@Djumbo02 Смотря какая модель, у G с этим не так все хорошо, но по 2-3 хороших стиля на модель, есть на F серии почти все были хорошими. На счет шильдика, речь даже не о бренде, а том, что они разными будут, а вот диски без кругового колпачка сразу мимо.
Согласен. Эти шильдик стоят 15$ за 4 штуки.
Асатур, скажите, какой двигатель по динамике вызывает больше эмоций 30d Stage 3 или Сток 50d.
Стейдж 3, но и сток для стока едет отменно
KK Классные ребята, Артуру привет
Интересная тема! Налог за 520 потом снимать будут?)
Хороший вопрос!
Налог за 190 сил
@@Lawyer383 тогда это выгодно
Колян красава!!!! Тачка пушка!!!
Пацаны красавцы
Зачетный выпуск, интересно сколько по деньгам вышло такой аппарат собрать?
Super !!! 👍
И машина, очевидно, калининградская)
Из автотор 520d сделали чудную 550d)
Первая 550 калининградской сборки.
Двух "зайцев" завалили)
Неизвестен слитно, сорян за перфекционизм. Спасибо за ролик, интересно!!
Попутал что то) видимо проверял как для применения в предложении, но согласен, что в конкретном случае корректнее будет использовать как прилагательное. Жаль раньше не заметил никто, так как уже несколько роликов готово с этой ошибкой😄 а Вам спасибо!
Надо на него Stage 3 сделать!!
Очень хорошие цифры конечно , но интересно во сколько обошёлся "свап"с настройками и т.д
530d на чипе едет же так же вроде нет?
@@Fantomas47 Только до 100
In simple gearbox mode (not sport)
Gearbox have a adaptation , when you set in sport mode kpp you need drive long time for a normal adaptation . Thas your answer why in simple mode gearbox time is better.
Можно подробнее как и где купили мотор, сколько стоит. Можно ли не переоформлять мотор и платить маленький налог. Что будет при переоформлении машины на нового хозяина.
Напишите им в инстаграм, я выкладывал его в начале ролика
Крутое решение , так как по налогу платить надо будет за 190 сил.
А куда тогда ушел 20й мотор? Видимо его воткнули в тройку вместо 18d, а 18й уже в свою очередь поставили в ладу гранту.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! я немного не понимаю. Сток у 550d едет 4,4 по паспорту. Почему эта машина едет почти на 0,4 быстрее? Владелец машины утверждает, что это сток... Не понимаю.
Она легче, т.к. отсутствуют некоторые опции
@@Sst886 Спасибо!
Отличный результат, я думаю лёгкие колёса убавят 0.3-0.4 ... а после st1+ она и вовсе поедет 3.2 )))
С такими мощностями вес колес вообще не влияет)
@@player1GR да ?а зачем тогда на все болиды ставят ковку легкую , шины подбирают ? Если вы так рассуждаете ,то тогда и зацеп вообще не влияет на разгон)))
@@iKnkV зацеп влияет больше с ростом мощности, а вес колес - все меньше. Берешь формулы, считаешь энергию, которую нужно затратить, чтоб раскрутить 4 таких колеса до скорости вращения, соответствующей 100 кмч, получаешь количество необходимой работы, делишь ее на количество работы, совершаемой двигателем за 4 сек и смотришь, че тут гадать то.
То есть понятно, что если поставить ковку меньшего диаметра, то машина выехала бы из 4, но 0.3-0.4 сек от разгона убрать (и поехать 3.7) - это имхо перебор)
@@player1GR так я не формулы считаю, а на практике это использую))) ещё шины очень влияют и в совокупности это даёт результат.
@@iKnkV понятно. Значит я ошибался, думая, что с такими мощностями вес колес мало влияет
Я так понимаю при свапе, придется ехать в ГАИ и все регистрировать? Или только перед продажей?)
Great idea to swap engine from 520 to 550,but what about gearbox??Did he took gearbox from 550 aswell??Greetings from Ireland
Yes, there is full swap
@@AsaturReview that`s great.thx for your answer.
Кто-то скажет зачем эти танцы с бубном? Но ведь сейчас на рестайл 550d уже не доступен. Если кому-то захочется мощный, но именно дизельный пятак, то остается только свап.
Доступен,но не в России.
@@MrMamukino не доступен не в России и ни где
Рестайлинг на 550д не легче установить чем свап?)
@@n54power21 в Европе он есть
@@n54power21 только внешний вид меняется а тут характеристики.
Возможен ли свап от м5 ? И цена
А можно на дизельном порше макане поставить гибридную турбину?
🔥🔥🔥🔥💪
Is this Sophisto Grey colour?
yes
А что с документами??) Как её продавать потом?)
Сказано же, что это машина-лаборатория
player1diao ну не написано, а сказано в ходе видео. Ну и что? Для чего она сделана? Для рекламы возможностей. Ну вот я потенциальный клиент проникся допустим и у меня вопрос - что с документами?
По документам она 520д, га учет ставится через занос по знакомым
BMW 💪
What are those wheels? They look awesome!
Асатур уже конец октября а БМВ 5 новой до сих пор нет ,когда ожидаются ее продажи ,в ноябре ?
Теперь ориентируют на ноябрь
А на задний привод возможно поставить 3л,д от 550д?
Надо у них уточнять, но сомневаюсь
А какие параметры дисков ?
Сколько свап стоит?
Норм👌🔥🔥
Тю, у меня 520 и внешне разницы фактически не вижу) смысл этого тюнинга? Где гонять то?
Так все говорят, у кого мало сил) Есть такое выражение: «запас в жопу не жмёт». На трассе обогнать, просто так поддать веселее же, чем в 520))))
Diablo I мне хватает, не скажу что мало)
Главное не сказал !!! Сколько это стоило ?
Шестнадцать
БМВ530d M5- 430лс
ua-cam.com/video/yrEvuBaUMxA/v-deo.html
Друзья!
Хочу такой мотор на X4 G02!
Ну или 40d..
Реально?
Странно что на 3 литра есть ст2, а на 2 нет, а был бы спрос как мне кажется
Кака перформанс? Как-то не очень звучит!
Всем привет хотел бы всех поставить в курс в КК-Performance есть один персонаж по имени Кирилл он является в этой «компании» одним из ее основателей , короче говоря остерегайтесь этого Фуфломета он пустослов потом просто перестаёт брать телефон
Что за диски?
Ну вот посчитать акпп, двиг, трансмиссия и тд и тп и выходит цена м550д. Вопрос зачем, а главное на х**?
Если позадрачиваться просто так ну еще можно понять, а по другому ну хз пошел и купил м550д. И не надо говорить пжалста, что вышло дешевле.
Асатур,если не трудно,в свойственной тебе манере "кратко, ёмко,в суть"..Гибридная турбина,это та что в конфигураторе 40d,как работает?
Нет, в 40д две турбины. По гибридной турбине, которая стояла на прошлом авто 530д от КК - лучше узнать у них что конкретно они ставили
@@AsaturReview Спасибо 👍
на 40д нет гибридных турб...пока только на 30д
@@ЕвгенийРыбаев Спасибо.Инфы много,я почему-то сделал вывод,что в последнем поколении БМВ 30d-одна турбина,40d-одна гибридная(раньше две),а 50d-четыре.
@@ВладМаслов-н4к 30д одна твинСкрольная...40д 2 турбы, 50д понятно что 4)
Двигатель то зарегистрировали или решили сэкономить на налоге?)
Сколько стоил свап ?
Нет информации
530d steage 3 едет прилично быстрее, там 3.8 с ланча. Но какие калеча не знаю
Главный вопрос не поднят,Какая цена такого свапа?)
Его можно задать ребятам напрямую)
@@AsaturReview так человек задал вопрос, а где ответ???
Зачем юлить то?
Вы уверены, что вы вообще поняли суть вопроса и моего ответа, что решили вклиниться со своими вопросительными знаками? Цену свапа надо уточнять у тех, кто его делает. Что тут непонятного вам показалось? Где тут юление? 🤦♂️
@@AsaturReview ну было бы логично рассказать о стоимости свапа в видео ...
А почему бы логичным образом не задать этот вопрос ребятам напрямую? Тем более что для разных моделей и модификаций цена будет разная, и это все не говоря уже о нашей нестабильной экономической ситуации, когда сегодня цены одни, а завтра другие?
Лося поставил- погнал смотреть)))
Держи в курсе
Ф10 гораздо красивее нарисована
Дизеля на D едут быстрее, потому что S перекручивает мотор
У нее насадки выхлопа от обычной 20d, а на обложке видео от m50d) Монтаж?)
И шильдики
Нет, круговое видео снималось в одно время, а сам замер пришлось переснимать из-за брака звука)) за это время и шильдики и выхлоп появился))
@@AsaturReview лучше бы оставил шильд 520д, чтобы всякие кайены турбо ахреневали от того что их объехал каршеринг😂
Странный замут))....если бы Вы чипанули двухлитровый движок до 550-ки, а так.....
Налог платить за 520д, ездить на 550д, разница ощутимая?
Красивая....лапша на уши.для тех кто думает так .
Сколько стоит этот канфиг?
Надо уточнять у ребят напрямую
3.0 та что на гибридной турбине ехала быстрее
И если их поставить та ее сделает
Я владелец той самой 530д ст.3, у Коли сейчас на 550д уже ст.1 (вся экология на месте) и она быстрее, 3.6с до 100 по драги. Но решение со ст.3 на 530д конечно бюджетнее, мне оба варианта нравятся.
@@Andrey-zt888 мое уважение. 3.6 это серьезный результат
Но ваш проект будет бюджетнее
в то время как 550 дизель нужно ещё где то нарулить
Плюс это куча турбин,а у вас я так понял всего одна гибридная
В любом случае уважение и вам и владельцу 550
Удачи на дорогах)
@@Me-ng4xh вариант со свапом 50д мотора интересен, на мой взгляд, владельцам 520д, т.к. бюджет значительно ниже покупки 550д с завода, а смысла свапать 30д и потом ещё делать ст.3, ну наверное нет, т.к. сопоставимо по цене со свапом сразу в 550д.
Блин хоть в Россию едь жить, там с машинами мутить можно что угодно. В Германии нихрена нельзя, на всё запреты и штрафы.. идиотизм кругом и всюду
Те же запреты, просто откупится, либо не заметят
Коробка подстраивается по манеру вождения. Обзор школьника
Может коммент школьника?
@@AsaturReview спроси у людей которые понимают
Зачем мне у себя спрашивать? Я и так прекрасно знаю что и как устроено, а вот вам было бы полезно хотя бы гугл открыть 😉
Колхоз полнейший
Шильдик убрали тогда уж 520d, насадки и диффузор поставили бы от 550d. Выключил ролик на половине, даже смотреть не стал
Наоборот прикол, думают 520д едет😁
Замер квотера не хватает
А зачем 🤷♂️
4 секунды ппц...
Етот ужасный дизельный звон
Занимаются хернёй.Я так думаю.
Не звучит она и не едет ,пустая трата денег и времени
И ПРОЕКЦИЮ ВСАНДАЛИЛ...
В отличии от дооснащение жестами, там всю приборку менять, не решился бы на новом авто так сделать.
Они вщяли битых донор и всё что было всандалили
У меня только вопрос сколько проедет этот двигатель?
Из 520d сделать 550d мне кажется это очень губительно(((
Так это просто стоковый М550д. Это не 20д к которому прилепили еще два цилиндра и три турбины😄
Мотор от 520d заменили на 550d
А где цены на свап ?
2.0д подсадили на стероиды 😂
@@александралфимов-э8ж лям сверху считай
Как де за.....ли эти цифры
Дизель не дает тех эмоций
При включении sportplus, а потом при отключении стабилизации sport+ отключается и переходит в comfort