Én sohasem tudtam úgy igazán helyén kezelni Wéber Gábort, most viszont egyértelművé vált számomra, hogy nagyon ott van a szeren a pali. Színes, érdekes, mégis szakmai előadást tartott szerény véleményem szerint, mostantól nagyobb figyelemmel fogom követni hozzászólásait a versenyhétvégéken. Respect!
Hát Gábor, ez nagyon komoly volt..Elképesztő az egész..Gratulálok ehhez az előadáshoz! Eddig olyan meg nem értett zseninek gondoltalak, de most már kicsit jobban értem miről szól ez az egész...Durva..
Többévente jár csak el Gábor, úgyhogy nem sűrűn van hasonló előadás, és az is elsősorban a BME diákjainak van meghirdetve. Ha van ismerősöd, akitől hallasz az eseményről, akkor van esélyed bejutni.
Szerintem nagyon jó előadás volt. Ennyi munka és tudás mellett ennyi "arcoskodás" egy ilyen közönség mellett (fiatalok, pályára készülők között) simán belefér. Ez nem tudományos szimpózium volt. Reméljük, nem fog Palik hibájába esni, aki szintén rengeteget tett le az asztalra, de egy idő után megrészegedett önnön nagyságától Gyulám mellett. Nagy kár érte. Szakkommentátornak kiváló Wéber G. De kellene mellé valóban rendes kommentátor és nem versenyzők, mert ők is a szakmát tolják inkább. A szakkommentátor mellé kell egy olyan, aki érti, mi történik, de közben viszi a hangulatot, stb. Sajnáljuk Szujót, bár az utóbbi időben egyre több mindent benézett a közvetítések során (persze lehet, hogy a körülmények is okozták már). Újvári Máté ügyes, szívesen hallgatom.
Szerintem Gabor erre a tokeletes szemely. SOKKAL tobbet er a szakmai insight mint az egyszeri koca F1 nezot kiszolgalo "casual" kommentator. Sokkal, sokkal tobbet akarok tudni es hallgatni a temarol de tole. A stilusa miatt. Az, hogy nincs vegzettsege megis eloadast tart. A papir nem bizonyitek semmire, erre rengeteg pelda van a vilagunkban korulottunk. :)
Nem jó kommentátor. A technikai oldal lenne a dolga de az M4 nem tud szerződtetni egy rendes kommentátort, így ő viszi a műsort, lyukat beszélve a hasamba. Nem jó kommentátor.
Meghalt az F1 a V8 óta. Nem király, hanem vicc kategoria. Az F1 legyen. Izgalmas mint 1990 evek években. Persze nem azt mondom, hogy embereket kuldjenek a halalba, de mi ez? Ez már régen nem "kiraly kategoria"... Lehet itt beszélgetni, de ha F1 legyen hozzá méltó... Aki meg villany teslakat akar nezni az menjen olyan helyre, ahol azok versenyeznek egymassal.
@@-jozsef8275 Mire gondolsz? Magamtol ideztem... Láttål a 90-es evekben F1 futamokat? Ha igen, akkor te is tudod, hogy mas volt, mint a mostani "gokart" f1 nek csufolt valamit? De ha csak ezeket a mostaniakat latod, f1 neven. Hat vicc az egesz.
Sajnos a sok elektronikai vezérlés eltüntette a pilóták vezetési stílusát, mar nem koordinálják úgy az autót, mint Senna idejében. Olyan, mintha az autók jóformán magukat vezetnék. A f1 Senna előtti és utáni időre bontható. Senna előtt jobb volt, nem volt agyonszabályozva, de persze veszélyesebb is volt. Rengeteget lehetne erről beszélni. Ajánlom mindenkinek Senna életéről a dok filmet fenn van itt is.
Sokmindent hasraütés szerűen mond. Például a 21-es szabályok az igazi szakértők szerint nem hoz nagyobb aerodinamikai változatosságot, mint ahogy azt Gabika elképzeli.
Én sohasem tudtam úgy igazán helyén kezelni Wéber Gábort, most viszont egyértelművé vált számomra, hogy nagyon ott van a szeren a pali. Színes, érdekes, mégis szakmai előadást tartott szerény véleményem szerint, mostantól nagyobb figyelemmel fogom követni hozzászólásait a versenyhétvégéken. Respect!
Nagyon kellett ez már, köszönjük. Gábor jelenleg a legjobb autós szakkommentátor és szakértő aki a magyar televizió mikrofonja előtt ülhet.
Vègre😊hallotam a Total Car podcastban,hogy felkerül.Köszi a feltölltèst🤟
Köszönjük, nagyon jó volt. Még gondolkozom, hogy maradt-e hiányérzetem:-)...
Akit érdekel a téma, annak ajánlom itt youtubeon Chain Bear videóit (van saját csatornája, illetve az autosport csatornáján van egy blokkja).
Csak pont Formula autóhoz nem volt szerencséje versenyezni.... 🤔
Köszi, hogy felvettétek! Nagyok vagytok!!!
Köszi a feltöltést, bár nem értem miért az előadó arcát kell venni a kivetítés helyett??
szenzációs, nagyon köszi!
Fasza volt Gabi, januárban kiolvasom a könyvet is.
Hát Gábor, ez nagyon komoly volt..Elképesztő az egész..Gratulálok ehhez az előadáshoz! Eddig olyan meg nem értett zseninek gondoltalak, de most már kicsit jobban értem miről szól ez az egész...Durva..
Jó kis előadás volt, ezek után meghallgatnék egy igazi szakembert is az f1 építésről, aerodinamikáról stb. stb. Köszi Gabi!
Angol nyelven rengeteget lehet találni F1-es mérnökök előadásaiból
@@jozsefmolnar6453 tudsz esetleg linkelni 1-2 videót, hogy kit érdemest vagy weboldlat?
Jó kis előadás volt.
Zseniális! Köszönjük!
Na meg van mit fogok nezni. Amugy be lehetne menni ilyen eloadasra? Meg egy gerilla konyv dedikalast is megejtenek Gaborral.
Többévente jár csak el Gábor, úgyhogy nem sűrűn van hasonló előadás, és az is elsősorban a BME diákjainak van meghirdetve. Ha van ismerősöd, akitől hallasz az eseményről, akkor van esélyed bejutni.
1:22:00 körül amit Gábor mondott én feltettem volna 😀 szimulatorban is már fontos, gondolom tudja azt is
Fel is tettük páran a kezünket
Szerintem nagyon jó előadás volt. Ennyi munka és tudás mellett ennyi "arcoskodás" egy ilyen közönség mellett (fiatalok, pályára készülők között) simán belefér. Ez nem tudományos szimpózium volt. Reméljük, nem fog Palik hibájába esni, aki szintén rengeteget tett le az asztalra, de egy idő után megrészegedett önnön nagyságától Gyulám mellett. Nagy kár érte. Szakkommentátornak kiváló Wéber G. De kellene mellé valóban rendes kommentátor és nem versenyzők, mert ők is a szakmát tolják inkább. A szakkommentátor mellé kell egy olyan, aki érti, mi történik, de közben viszi a hangulatot, stb. Sajnáljuk Szujót, bár az utóbbi időben egyre több mindent benézett a közvetítések során (persze lehet, hogy a körülmények is okozták már). Újvári Máté ügyes, szívesen hallgatom.
Szerintem Gabor erre a tokeletes szemely. SOKKAL tobbet er a szakmai insight mint az egyszeri koca F1 nezot kiszolgalo "casual" kommentator. Sokkal, sokkal tobbet akarok tudni es hallgatni a temarol de tole. A stilusa miatt. Az, hogy nincs vegzettsege megis eloadast tart.
A papir nem bizonyitek semmire, erre rengeteg pelda van a vilagunkban korulottunk. :)
2003 ban elverelek a szimulátor vb n😈
Nem jó kommentátor. A technikai oldal lenne a dolga de az M4 nem tud szerződtetni egy rendes kommentátort, így ő viszi a műsort, lyukat beszélve a hasamba. Nem jó kommentátor.
Meghalt az F1 a V8 óta. Nem király, hanem vicc kategoria. Az F1 legyen. Izgalmas mint 1990 evek években. Persze nem azt mondom, hogy embereket kuldjenek a halalba, de mi ez? Ez már régen nem "kiraly kategoria"... Lehet itt beszélgetni, de ha F1 legyen hozzá méltó... Aki meg villany teslakat akar nezni az menjen olyan helyre, ahol azok versenyeznek egymassal.
Zoltán Ludányi persze, persze ...
Esetleg egy saját gondolatot is írnál ?
@@-jozsef8275 Mire gondolsz? Magamtol ideztem... Láttål a 90-es evekben F1 futamokat? Ha igen, akkor te is tudod, hogy mas volt, mint a mostani "gokart" f1 nek csufolt valamit? De ha csak ezeket a mostaniakat latod, f1 neven. Hat vicc az egesz.
Ok boomer
@@tommy93hun Ok noob.
Sajnos a sok elektronikai vezérlés eltüntette a pilóták vezetési stílusát, mar nem koordinálják úgy az autót, mint Senna idejében. Olyan, mintha az autók jóformán magukat vezetnék. A f1 Senna előtti és utáni időre bontható. Senna előtt jobb volt, nem volt agyonszabályozva, de persze veszélyesebb is volt. Rengeteget lehetne erről beszélni. Ajánlom mindenkinek Senna életéről a dok filmet fenn van itt is.
Sokmindent hasraütés szerűen mond.
Például a 21-es szabályok az igazi szakértők szerint nem hoz nagyobb aerodinamikai változatosságot, mint ahogy azt Gabika elképzeli.
Csak az a baj ,Mindig olyan okosnak teszi magát,nem szipatikus.Nemszeteti senki ahogy F1 müsorába szövegel