Ty POV jsou lepší než normální videjka :D (Nejlepší to je i s nástupem na vozovně :D ) + je to lepší když máš tu "čapku" s kamerou na sobě celou dobu ;)
Tyto nové elektriky jsou super úplně jiná úroveň podvozek jak z vagónu pro prezidenta a ta klimatizace 😋 jinak jaký to má výkon ty elektromotory? Nebo co je to za typ? Si to najdu
Jo to je pravda, ale v Praze nemají mrtvého muže :) Totiž představ si jak máš v ruce řadič, který musíš tlačit dolů. Palec máš jako primát proti ostatním prstům, ale malíček ne. Takže se to levé tlačítko na řadiči mačká fakt blbě a když už tak si musíš ten řadič přechytnout a mít ruku v absolutně nepřirozené poloze, rozhodně nemůžeš to tlačítko zmáčknout nahned jako palcem zvonek :)
Jo no, taky to moc nechápu, proč to nenainstalovali do područky místo Průjezdu zastávkou, když se zastávky na znamení moc neprojíždí 😃 Jinak umístění tlačítek mi přijde celkem intuitivní, ale chápu, že někteří řidiči co často střídají různé typy, s tím mohou mít problémy...
Jako vždy super video. Z pohledu cestujícího mi vyhovuje právě vůz 45T a Drak, hlavně kvůli klimatizaci. Nevím, jak je to u Draků se startem vozu, když nastupuješ do služby, ale koukám, že jak jsi nastupoval do 45T, tak bys radši pedálovou Kačenu. Nevím, jestli má pedálová Kačena 4 pískovače v každém směru, ale že jich má tolik právě 45T, to koukám. Jak to vidíš ty? Raději jezdíš starými vozy, kde není tolik těch moderních technologií, nebo ti vyhovují starý vozy?
Radši mám ty staré vozy no :) Kačeny mají 6 pískovačů, 3 pro každý směr. To víš s kačenou se projedu radši, protože ty tu nebudou věčně, ale 45t tu budou jezdit dlouho.
Mám rád Vaše videa. Člověk se toho hodně dozví a pohled z druhé strany je zajímavý. Baví mě vaše komentáře, tedy vhled do technicko - organizační stránky, ale také pohled na chování nás "obyčejné smrtelníky". Já řidič auta nejsem a nikdy nebudu, takže jsem jen cestující a uskakující :-). Přeji hodně trpělivosti s námi!!
S těmi světly... 45T má denní svícení, jak často je tedy třeba zapínat a vypínat tlumená světla? Možná v nějakém tunelu, kde je to nutné (nevím, jestli v Brně takový existuje, to se přiznám - jako občasný cestující to nepoznám) a pak po setmění, kdy už ale zůstávají zapnutá (kromě konečných)? Takže za mě je rozmístění logické - dálková světla relativně po ruce pro výstrahu a na tlumená není třeba tak často sahat, takže jsou bokem. Jinak ale opět super video, člověk se rád podívá do zákulisí 👍
Tlumená světla potřebuješ většinou rychle zhasnout pokud chceš kolegu pustit před sebe. Jinak na každé konečné se po změně kabiny musí tlumený znovu zapínat, protože se z nějakého záhadného důvodu stále vypínají. Dálková světla se sice zdají být relativně po ruce, ale jak jsem vysvětloval i ve videu, když nejsou na páčku jako u VŠECH ostatních typů šalin, tak se nedají v případě nouze okamžitě zapnout, protože řidiči musí obrátit zrak na palubní desku a hledat tam konkrétní tlačítko. Jako kdyby v autě nebyly dálkový světla na páčku u volantu ale někde na tlačítko u rádia a ovládání klimatizace...
Zdur Dominiku 😁 super video, snad ty vedra snasis v pohodě která tramvaj je podle tebe lepší Škoda 45 t nebo Kt8 mě se více líbí KT8 ty 45 musí mít spoustu nevýhod, držím ti palce ať zvládneš papíry na autobus klidnou víkendovou službu 👍👍👏👍👍👍
Ty nový šaliny jsou jako pevnosti, že se do nich ani nemůžete dostat 😃 14:26 někde jsem slyšel, že ve 45T se může přepravovat jen jeden vozíčkář, a to blíž ke kabině, ze které je vůz řízen 1:17:36 Dobrej umělec v tom stříbrným autě 😂 Nejdřív přejede semafor a pak to z pravýho odbočováku švihne doleva 🤣
58:40 Máte nějak oficiálně v předpisech ošetřené, jestli tady může 3 nebo 10 otevřít dveře, nebo ne? Docela často vidím, že když řidič takhle zastaví za 5 nebo 6 a ví, že se zase ihned nerozjede, tak využije ten čas a nechá vystoupit cestující, aby si zrychlil následné odbavování zastávky za rohem, kde už se bude jenom nastupovat.
@@vojtechhabr5542 nevim, jestli je to nejak osetrene, ale teoreticky se tim nic zasadniho neporusuje. Lidi vystoupi na zastavce a to je hlavni, mimo zastavku bych je nevypoustel. A za rohem odbavim i zastavku, kterou mam obslouzit a je to v klidu :)
Podle mě to obracení na Kamenolomu je neuvěřitelně matoucí shit, protože řidiči vidí, že se šalina blíží, ale už asi nevidí, že tam má trvale na stůj. Někteří si musí myslet, že je tam kolizní směr nebo dokonce porucha signalizace. Na těch kolejích měl být betonový zátaras, aby bylo evidentní, že je tam úvrať. Nic na to neukazuje. Když tam někdo končí a současně mají auta volno, musí to být nervy drásající situace.
2 місяці тому
Ale to i v běžném provozu, páč tramvajové železniční přejezdy jsou nezabezpečené (tříbarevný semafor tě nechrání na železničním přejezdu). Spoustu lidí tam porušuje zákon když vidí blížit se šalinu, mají zelenou (nerelevantní) a vjíždí na železniční přejezd. By tam cajti mohli mít hody 😀
Vám někdy v Brně Závidím Váš Pestrý Vozový Park Tramvají, Vy tam máte víc jak 10 Typů Tramvají (T3 Různých Modifikací, T6A5 Různých Modifikací, KT8 Různých Modifikací, Vario LF1, Vario LF2, EVO 2, Škoda 03T, Škoda 45T. My v Praze Máme Jenom Staré T3 *, T3R.P, T3R.PLF, T3R.PV, T6A5*, Škoda 14T, Škoda 15T A Budeme mít i Škodu 52T. PS. *= Jezdí jenom na Nostalgické Lince 23
Hodne zajimavy pohled do "zakulisi" 45T... mel jsem za to, ze novejsi stroj bude znamenat i komfort pro ridice, troska me to jako cestujiciho zklamalo - ze s tim ma salinar podstatne vetsi (s odpustenim) srani, nez vyjede. Prijde mi ironicke, ze 45T nema samovysuvne plosiny, kdezto KT8 (kacena?) toto ma ke spokojenosti vsech. As always - diky za edukacni video a za me prijemnou sluzbu, Like dispensed & Subscriber added.
@@Dobrovolnysalinar O penezich ano, ale o casove matematice take. Protoze ten salinar musi vystoupit, musi popojit k vozickari a musi mu sundat + schovat plosinu. Statisticky me vyslo, ze plosina u KT8 ma dobu vysuvu do 10 s. To lidsky mozne dle me neni v teto dobe. Jedinny argument je ten, ze manualni plosina ma mensi poruchovost, nez automaticka. Takze jedinne, co me napada je "smecko", jak se (bohuzel) na ceske pomery patri.
Решил посмотреть трамваи из других стран,поскольку я сам видел в Москве,Питербурге,Туле и Калининграде,а тут увидел как случайно открылась незнакомая страна
Super video, a jak to jinak vypadá na AD kurzu? jinak chápu že ti nesedla 45T ale mel by jsi si nejspíš zvyknout, protože jich má být za pár let 40 tuším? ted nevím jak znel ten příspevek na FB :D a pokud si tento koment čteš při nějaké službe tak at ti to uteče :)
Kurz na bus jde pomalu ale jistě :) teď nám bude začínat profesní školení, ale v autoškole jsem za volantem ještě neseděl :D No a další 45T dojdou až za několik let, takže do té doby už budu snad mít i ten bus a když pak budu jezdit občas bus a občas šalinu, tak bude hodně malá šance se na 45T dostat. Takže to asi nějak přežiju, když s tím pojedu jednou za rok :D
Síce sa pri tomto type ľudia sťažujú, že je tam málo priestoru, s čím súhlasím, je ho tam menej, ani tebe nevyhovuje, no mne aj tak vyhovuje ako cestujúcemu zo všetkých typov naviac. Je totiž najtichšia a cesta v nej nie je akustický teror ako bežne Vario LF2 jazdiace na linke 1. Zároveň je podľa mňa najtichšia aj zvonku.
S týmto musím iba súhlasiť, ak chce človek z tej dopravy vystúpiť po dlhšej ceste nie ako zombie ale ako človek, tak jednoducho kvalitné slúchadlá s potláčaním hluku sú nutnosťou. S výnimkou práve tejto šaliny
Ty POVky ze zákulisí mě fakt baví. 👍🏽
Jediné 2 hodinové video které sleduju několikrát a v kuse… dík za tvoji tvorbu!
Videa i s nástupem na službu jsou top díky 🎉jen tak dál ať se daří
Ty nástupy jsou prostě pecka 😁
Vozy 40T u nás v Plzni jsou úplně stejné a taky je nemám rád. 😂
Ale video opět super a ty nástupy mě opravdu baví. 😁
Ty POV jsou lepší než normální videjka :D (Nejlepší to je i s nástupem na vozovně :D ) + je to lepší když máš tu "čapku" s kamerou na sobě celou dobu ;)
Nástupy jsou super, to člověk normálně nevidí. A taky nežehlíme :D
Ahoj dobrovolný šalinař linka 3❤❤❤❤❤ super video
45T moc nemusím, ale Draci mi přijdou víc sympatičtí.
my cestující ji taky nemusíme, sedačky byly vyrobeny pro asijskou populaci.😂
Tyto nové elektriky jsou super úplně jiná úroveň podvozek jak z vagónu pro prezidenta a ta klimatizace 😋 jinak jaký to má výkon ty elektromotory? Nebo co je to za typ? Si to najdu
Pěkné video, jen tak dál!
Čau myslím si ohledně těch dálkových světel že na řadiči mas ještě levé tlačítko a to jsou myslím dálkový světla tak jak to mají v Praze na 15T
Jo to je pravda, ale v Praze nemají mrtvého muže :) Totiž představ si jak máš v ruce řadič, který musíš tlačit dolů. Palec máš jako primát proti ostatním prstům, ale malíček ne. Takže se to levé tlačítko na řadiči mačká fakt blbě a když už tak si musíš ten řadič přechytnout a mít ruku v absolutně nepřirozené poloze, rozhodně nemůžeš to tlačítko zmáčknout nahned jako palcem zvonek :)
Jo no, taky to moc nechápu, proč to nenainstalovali do područky místo Průjezdu zastávkou, když se zastávky na znamení moc neprojíždí 😃
Jinak umístění tlačítek mi přijde celkem intuitivní, ale chápu, že někteří řidiči co často střídají různé typy, s tím mohou mít problémy...
Jako vždy super video. Z pohledu cestujícího mi vyhovuje právě vůz 45T a Drak, hlavně kvůli klimatizaci. Nevím, jak je to u Draků se startem vozu, když nastupuješ do služby, ale koukám, že jak jsi nastupoval do 45T, tak bys radši pedálovou Kačenu. Nevím, jestli má pedálová Kačena 4 pískovače v každém směru, ale že jich má tolik právě 45T, to koukám. Jak to vidíš ty? Raději jezdíš starými vozy, kde není tolik těch moderních technologií, nebo ti vyhovují starý vozy?
Radši mám ty staré vozy no :) Kačeny mají 6 pískovačů, 3 pro každý směr. To víš s kačenou se projedu radši, protože ty tu nebudou věčně, ale 45t tu budou jezdit dlouho.
Mám rád Vaše videa. Člověk se toho hodně dozví a pohled z druhé strany je zajímavý. Baví mě vaše komentáře, tedy vhled do technicko - organizační stránky, ale také pohled na chování nás "obyčejné smrtelníky". Já řidič auta nejsem a nikdy nebudu, takže jsem jen cestující a uskakující :-). Přeji hodně trpělivosti s námi!!
@@premekkubak8310 dekuji moc za komentar :)
S těmi světly... 45T má denní svícení, jak často je tedy třeba zapínat a vypínat tlumená světla? Možná v nějakém tunelu, kde je to nutné (nevím, jestli v Brně takový existuje, to se přiznám - jako občasný cestující to nepoznám) a pak po setmění, kdy už ale zůstávají zapnutá (kromě konečných)? Takže za mě je rozmístění logické - dálková světla relativně po ruce pro výstrahu a na tlumená není třeba tak často sahat, takže jsou bokem.
Jinak ale opět super video, člověk se rád podívá do zákulisí 👍
Tlumená světla potřebuješ většinou rychle zhasnout pokud chceš kolegu pustit před sebe. Jinak na každé konečné se po změně kabiny musí tlumený znovu zapínat, protože se z nějakého záhadného důvodu stále vypínají. Dálková světla se sice zdají být relativně po ruce, ale jak jsem vysvětloval i ve videu, když nejsou na páčku jako u VŠECH ostatních typů šalin, tak se nedají v případě nouze okamžitě zapnout, protože řidiči musí obrátit zrak na palubní desku a hledat tam konkrétní tlačítko. Jako kdyby v autě nebyly dálkový světla na páčku u volantu ale někde na tlačítko u rádia a ovládání klimatizace...
Nádherné video ❤ davam 👍 jsi dobry🙏
@@arval.liseplancz dekuji
Zdur Dominiku 😁 super video, snad ty vedra snasis v pohodě která tramvaj je podle tebe lepší Škoda 45 t nebo Kt8 mě se více líbí KT8 ty 45 musí mít spoustu nevýhod, držím ti palce ať zvládneš papíry na autobus klidnou víkendovou službu 👍👍👏👍👍👍
@@petrriedl4977 dekuji ti, ja mam samozrejme radsi kacenu :)
38:06 A nebo to byl levák 😂
Jinak super video, těším se na další 👍
Dikec
Ty nový šaliny jsou jako pevnosti, že se do nich ani nemůžete dostat 😃
14:26 někde jsem slyšel, že ve 45T se může přepravovat jen jeden vozíčkář, a to blíž ke kabině, ze které je vůz řízen
1:17:36 Dobrej umělec v tom stříbrným autě 😂 Nejdřív přejede semafor a pak to z pravýho odbočováku švihne doleva 🤣
To s tím vozíčkářem kurňa nevím :) Třeba nás tu nachytří nějaký kolega, který s tím jezdí častěji.
to s tým vozíčkarom by vysvetľovalo prečo to bolo ticho keď to stláčal na tom druhom mieste.
58:40 Máte nějak oficiálně v předpisech ošetřené, jestli tady může 3 nebo 10 otevřít dveře, nebo ne? Docela často vidím, že když řidič takhle zastaví za 5 nebo 6 a ví, že se zase ihned nerozjede, tak využije ten čas a nechá vystoupit cestující, aby si zrychlil následné odbavování zastávky za rohem, kde už se bude jenom nastupovat.
@@vojtechhabr5542 nevim, jestli je to nejak osetrene, ale teoreticky se tim nic zasadniho neporusuje. Lidi vystoupi na zastavce a to je hlavni, mimo zastavku bych je nevypoustel. A za rohem odbavim i zastavku, kterou mam obslouzit a je to v klidu :)
36:52 30ka jak vysita? A kde? 😂😂😂 jinak mas fakt hezkou tvorbu, nejsem sice pravidelny divak ale obcas rad zkouknu nejake videjko od tebe 😊
Podle mě to obracení na Kamenolomu je neuvěřitelně matoucí shit, protože řidiči vidí, že se šalina blíží, ale už asi nevidí, že tam má trvale na stůj. Někteří si musí myslet, že je tam kolizní směr nebo dokonce porucha signalizace. Na těch kolejích měl být betonový zátaras, aby bylo evidentní, že je tam úvrať. Nic na to neukazuje. Když tam někdo končí a současně mají auta volno, musí to být nervy drásající situace.
Ale to i v běžném provozu, páč tramvajové železniční přejezdy jsou nezabezpečené (tříbarevný semafor tě nechrání na železničním přejezdu). Spoustu lidí tam porušuje zákon když vidí blížit se šalinu, mají zelenou (nerelevantní) a vjíždí na železniční přejezd. By tam cajti mohli mít hody 😀
To by mě zajímalo, kdybych jel se šalinou na stůj a sejmul auto, které jelo na zelenou, kdo by byl viníkem srážky :D
Oba 😀
Tak to je nuda :D
@Dobrovolný šalinář, super video, jinak proč nemáš rád ruční kačeny?
@@marekbily1128 protoze maj blby dvere a ovladani na ruku.
To jsi hezky vychytal tu 45T! Věčně nám tam jezdi ty starý, hádám že jich je málo😂
@@JustTade zatim je jich jen 5
29:55 už jen z POV to vypadá jako výkladní skříň :D
Vám někdy v Brně Závidím Váš Pestrý Vozový Park Tramvají, Vy tam máte víc jak 10 Typů Tramvají (T3 Různých Modifikací, T6A5 Různých Modifikací, KT8 Různých Modifikací, Vario LF1, Vario LF2, EVO 2, Škoda 03T, Škoda 45T. My v Praze Máme Jenom Staré T3 *, T3R.P, T3R.PLF,
T3R.PV, T6A5*, Škoda 14T, Škoda 15T A Budeme mít i Škodu 52T. PS. *= Jezdí jenom na Nostalgické Lince 23
Kačeny máte taky 😃
Jo Sorry Na Ty Jsem Zapoměl
@@MartaProductions10 a jeste mame K3
Aha sorry
Ještě máme 13T
S tými čipmi máme to isté u našich nových škodoviek v Bratislave :D
Video se líbilo. Zduř do Brna. Roman Ostrava
@@romandvoracek9704 to su rad, dikec do Ovy.
Hodne zajimavy pohled do "zakulisi" 45T... mel jsem za to, ze novejsi stroj bude znamenat i komfort pro ridice, troska me to jako cestujiciho zklamalo - ze s tim ma salinar podstatne vetsi (s odpustenim) srani, nez vyjede.
Prijde mi ironicke, ze 45T nema samovysuvne plosiny, kdezto KT8 (kacena?) toto ma ke spokojenosti vsech.
As always - diky za edukacni video a za me prijemnou sluzbu, Like dispensed & Subscriber added.
@@KBarterCZ vsechno je to holt o penezich a ty maji pri vyberovem rizeni nejvyssi dulezitost. Takze se holt oseka co jde, viz manualni plosiny.
@@Dobrovolnysalinar O penezich ano, ale o casove matematice take. Protoze ten salinar musi vystoupit, musi popojit k vozickari a musi mu sundat + schovat plosinu. Statisticky me vyslo, ze plosina u KT8 ma dobu vysuvu do 10 s. To lidsky mozne dle me neni v teto dobe.
Jedinny argument je ten, ze manualni plosina ma mensi poruchovost, nez automaticka.
Takze jedinne, co me napada je "smecko", jak se (bohuzel) na ceske pomery patri.
Решил посмотреть трамваи из других стран,поскольку я сам видел в Москве,Питербурге,Туле и Калининграде,а тут увидел как случайно открылась незнакомая страна
Jaké vozy u vás mají klimatizaci pro cestující?
@@lukassimtovecarobloxovec1585 EVO2 a 45T
@@Dobrovolnysalinar A funguje dobře?
@@lukassimtovecarobloxovec1585 jj
Super video, a jak to jinak vypadá na AD kurzu? jinak chápu že ti nesedla 45T ale mel by jsi si nejspíš zvyknout, protože jich má být za pár let 40 tuším? ted nevím jak znel ten příspevek na FB :D a pokud si tento koment čteš při nějaké službe tak at ti to uteče :)
Kurz na bus jde pomalu ale jistě :) teď nám bude začínat profesní školení, ale v autoškole jsem za volantem ještě neseděl :D No a další 45T dojdou až za několik let, takže do té doby už budu snad mít i ten bus a když pak budu jezdit občas bus a občas šalinu, tak bude hodně malá šance se na 45T dostat. Takže to asi nějak přežiju, když s tím pojedu jednou za rok :D
S tou tramvají bych to okomentoval. Zákazník platí, zákazník rozhoduje.
Neměl jsi včera linku 8?
@@PavelPec-km4lo nn
Nadhera❤
Tak kočárek i vozík mají většinou shodně čtyři kolečka, no...
Ta kabina je trochu jak výkladní skříň, taky bych se tam necítil komfortně.
Síce sa pri tomto type ľudia sťažujú, že je tam málo priestoru, s čím súhlasím, je ho tam menej, ani tebe nevyhovuje, no mne aj tak vyhovuje ako cestujúcemu zo všetkých typov naviac. Je totiž najtichšia a cesta v nej nie je akustický teror ako bežne Vario LF2 jazdiace na linke 1. Zároveň je podľa mňa najtichšia aj zvonku.
Jo tady v tomhle je to dobrý vůz :)
Jesteś super filmik pierwsza klasa ua-cam.com/video/PsEPgGW6tSw/v-deo.html
Já teda nevím, ale jako cestující jsem v ničem pohodlnějším a tišším nejel...
S týmto musím iba súhlasiť, ak chce človek z tej dopravy vystúpiť po dlhšej ceste nie ako zombie ale ako človek, tak jednoducho kvalitné slúchadlá s potláčaním hluku sú nutnosťou. S výnimkou práve tejto šaliny
n\