Dá pra perceber que este Mafersa foi projetado com excelência. Eu percebia logo de vista este diferencial quando eu usava ele! Belíssimo ônibus urbano!
Sou um soldador que trabalhei na maferza de 91 a 95 trabalhei nos ônibus soltando chassis e por último as chapas de alumínio do teto.o galpão onde era fabricado os ônibus tinha o apelido de Iraque,por ser distante da fábrica de vagões,tenho saudades da época.
Esse modelo foi um verdadeiro rei das avenidas de BH!Saudoso Mafersa M210 Turbo!Eu me lembro que na Viação Brasília rodavam 5 deles na 8802:o E179,um Mafersa M210S de 3 portas,e os veículos E180 a E183,que eram Mafersas M210S de 2 portas.Tempos fantásticos esses,andei demais nessas máquinas.Um amigo do meu irmão,que foi motorista da Brasília,elogiou bastante esse modelo que ele já teve o prazer de dirigir,como ele próprio atesta.
Parabéns tive o previlegio de dirigir essas máquinas m210 fui motorista da CMTC da muita saudade guando vejo esse vídeo parabéns e obrigado por matar a saudade
Eu já andei comum desse na cidade de Curitiba, la no começo dos anos 90. Na minha opinião foi o melhor carro por seu desing que chamava muita atenção das pessoas.
Bruno...morei no FATIMA e nao sabia que eles foram comprados da VIAÇÃO Serra Verde...os MARCOPOLO TORINO gv Scania L113CL também foram comprados da Serra Verde!?
ROMAR 77 aqui em Vix era o que tinha de mais moderno em matéria de ônibus urbano, era silencioso e espaçoso, o que matava eram as janelas que não eram bipartidas e só abriam na parte de cima (padrão Curitiba-onde havia frio) e no verão era cruel andar neles
Aqui em campinas, ja teve esses carros Mafersa, sobre as calhas, os primeiros a terem calhas unidas foram os caio Amélia cujo acabamento era marrom, e o caio vitoria é cinza. Sobre o carro, na cidade de Santos há um exemplar trolebus circulando, ele foi reformado e com luminárias com lâmpadas de Led. Belo vídeo, resgatando a história dos ônibus.
Aqui em Santos tinham várias linhas que usavam o M210. Eu era apaixonado por eles. Mesmo comparado com vários modelos atuais, ele era muito mais confortável.
Esse busão rodou aqui em Santos também, chegou aqui no final dos 80, fazia os Circulares 29, 42 e 23 que rodavam pela Praia, até hj nunca andei em ônibus mais confortável e estável do que esse, e o ronco do turbo dele era lindo demais! Até hj ainda tem alguns rodando no Circular 20 que faz do Centro até o Gonzaga, mas foram reconfigurados pra trolebus e não tem mais o mesmo ronco gostoso do motor como antes, devem ter aposentado o turbão por algum motor mais econômico, me fizeram voltar pra minha infância, valeu brother😎🤘🍺
MANO DO CÉU! MAFERSA! Eu amava esses ônibus, andei em vários na minha infância e adolescência, principalmente nas linhas 8405 (Euclásio) e 8103 (Globo). Bateu uma nostalgia enorme aqui! Lembrando que o M210 foi um dos primeiros urbanos, lá na década de 80, a trazer mais de 200cv num ônibus urbano. A MAFERSA saiu na frente com esse carro e a Cummins é referência até hoje, boa parte da grande fama dela vem exatamente dessa parceria com a MAFERSA. Esses carros dariam conta, recebendo uma boa atualização, rodar até hoje já que a MAFERSA dava 20 anos de vida útil pra eles, com uma boa reforma e manutenção em dia eles poderiam ter chegado até os dias atuais deixando muito OF1724L no chinelo!
Peguei alguns 2101 (Grajaú/Sion da V. São Lucas, salvo engano) Mafersa como esse! Na subida da João Pinheiro, facilmente colocava-se 4a marcha! Se brincar, beliscava ainda o tracinho dos 50km/h!!! Que barato! Memorável!!!
quando vocês fizeram aquele vídeo do br116, me fez voltar no tempo, meu avô e ex funcionário da empresa Gontijo, quando vi o número do carro 3300 lembrei que esse carro já esteve aqui na Gontijo várias vezes, obrigada por me fazer relembrar o passado.
Um ônibus q marcou minha infância tenho um grande respeito por este carro, aqui no Distrito federal nunca terá um ônibus melhor na minha opinião. Que pena q ficaram pouco tempo.
Muito bom o vídeo! Andei nos Marfesas aqui de SP, que a extinta Viação Santo Amaro (agonizou como ELETROSUL) tinha nas linhas 6500, 6504 e também chegaram a rodar na 637P.
Este modelo rodou em Manaus, também...foram os mais confortáveis ônibus que rodaram no final dos anos 80 e início de 90!!! História viva da indústria brasileira...Foram da empresa Japiin Transportes!!!
Caro Marcelo Araujo no início dos anos 90 eu trabalhava na viação Brasil em Cuiabá Mt um dia me chamou a atenção que passaram por nós vários Mafersa amarelos zerados todos com nome desta empresa JAPIIN eram muito bonitos me chamou a atenção tinha uma linha que faziamos e que pegava um trecho da br 364 eles estavam parados num posto de gasolina bem na chegada de Cuiabá Mt com destino ao norte do Brasil achei legal logo mais outra empresa de cuiabá mt adquiriu 20 mafersa desses a empresa era a cidade cuiabá eles eram verde e branco fizeram muito sucesso na época na empresa cidade cuiabá,saudade deste tempo olhando este vídeo me bateu uma nostagia parabéns aos meninos que produziram este vídeo ,abraço Marcelo Araujo voce falou o nome da empresa japiin agora que consegui localizar para onde estavam indo os mafersa .
Salvador-BA teve Mafersa M-210 manual, entre 1993 e 1995. A única empresa a operar foi a Ipitanga, já extinta. Pude pegá-los Foi a única em toda a Bahia a operar.
O meu amigo evangelista Edilson dirgiu esse modelo na linha Jardim América Pompéia, 1702. Eu conheci os 2 cidadãos do vídeo no encontro com o Marcão em 2014.
Puxa que raridade histórica!!! Apesar de ser uma empresa muito atuante no ramo ferroviário, produziu ônibus que fizeram muito sucesso. Esse do vídeo tava na fila da morte ou que fim levou??? Belo registro.
7 років тому
Felipe Fernandes esta com a responsabilidade de produzir uma materia para o quadro Curiosidades com a historia da Marfesa .
Da hora o marfesa meu tio ja trabalhou com um desse ai na vbtu so eu nao gosto do pedal da embreagem pra baixo lembra o caio vitoria ,igual da rapido luxo q alias reprovei no teste
Olá! Aqui em Manaus esse ônibus circulou mais ou menos nos idos de 88 à 93, e de acordo com minha memória, já um pouco fragmentada em relação a este ônibus, que em dois curtos momentos vieram aqui para Manaus, acredito que os primeiros que vieram, foram para testes, pois vieram em pouca quantidade, a cor era vermelha com as rodas pratas e tinham uma terceira porta, o som de parada que emitia era muito engraçado, pois se tratava de um mugido de gado. Os demais que vieram posteriormente, vinham com uma configuração diferente, se tratavam de veículos com duas portas, já o som de parada mudou, não sei descrever, mais se tratava de um som bem diferenciado dos demais ônibus e bem agradável aos ouvidos, já a cor, se tratava de um amarelo bem chamativo com as rodas pretas, cor essa adotada pela empresa de transportes aqui da cidade que na época se chamava, VIAÇÃO JAPIIM. Me lembro com bastante saudosismo de algumas peculiaridades como por exemplo, o som q o veículo emitia em movimento, outra coisa, era a terceira porta, pois na época, era uma novidade, pelo menos aqui em minha cidade, outra coisa, era o som da solicitação de parada que eram dois, o primeiro, era o som de gado mugindo, que era muito engraçado por sinal, já o outro som, não sei descrever, mas se tratava de um som bem diferenciado e agradável aos ouvidos, bastante diferente dos demais ônibus, outra coisa, era os botões de abertura e fechamento das portas, bem diferente destes mostrado no vídeo, era tipo industrial de dois ou três botões bem unificados nas cores vermelha e verde e a do meio era branca quando havia a terceira porta. Hoje tenho 40 anos e na época eu tinha 8 anos quando vi esse ônibus pela primeira vez aqui em Manaus. São dois ônibus q me lembro com bastante saudosismo. O primeiro é o MAFERSA, já o segundo, me desculpe se eu disser o modelo errado mas acho q é o 371U da Mercedes, aquele monobloco com assentos diferenciado e acrílico marrom atrás do motorista.
Tinham os Mafersas M-210 aqui em São Paulo SP. E em Diadema SP (ETCD); em São Bernardo do Campo SP (SBC Trans), a EMTU tinha (à diesel e elétrico), a CMTC tinha (à diesel e elétrico), faziam a linha 6500-10 Terminal Bandeira - Terminal Santo Amaro (e a Martaxa acabou com os Marfesas, e com a rede aérea do corredor Santo Amaro, em 2004).
Opa, Felipe Navas na Area!! Mafersa eh TOP D++ Aqui no estado de SP, tem dois trolebus Mafersa operando na Cidade de Santos!! *Dica: o titulo do Video esta Errado* A palavra MAFERSA esta escrita errada
Tem metrô da Mafersa rodando em SP até hoje. De fato, era uma empresa diferenciada. Morreu por causa disso, aliás. Produzia produtos bons demais pra época e o Estado não queria pagar.
Tem sim so que a maioria ja foi aposentado ele ra carecterizado um pouco diferente trolebus com a pintura dos elétricos mais novos até o interior está diferente é difícil de ver ja vi ele umas duas vezes na linha Jabaquara São Bernardo
Quando esses carros rodava ou ate mesmo o caio vitoria mercedes 371 ,a passagem custava 0,50 Centavos na moeda real isso era 1994 aquele tempo dava gosto de andar de onibus ****Campinas SP
Eu disse que era 10.000cc o CUMMINS V-8 do ônibus urbano da CUMMINS NORDESTE, mas era 8.300cc. A modernidade da CUMMINS BRASIL era fabricar o 6-cilindros de 14.000cc INTERCOOLER de 400cv, mas exportava 80% e o resto equipava trator e barco ou era estacionário. A versão aspirada desse 14.000cc gerava 240cv. Seria ideal com motor dianteiro num ônibus urbano de 13m de comprimento numa operação bairro-centro mais severa com câmbio manual 5-marchas e com suspensão a feixe de molas, trafegando superlotado, alternadamente, entre rodovia expressa e pavimento irregular da periferia.
É muito triste ver essa situação. Porém no caso dos ônibus urbanos existe a lei da renovação de frota, essa lei, confesso a vcs q muitas vezes pode garantir empregos. Trabalho em uma fábrica de caminhões e ônibus e sei bem o quanto é importante a renovação de frota, além de proporcionar novas tecnologias e qualidade ao transporte, pode manter nossos empregos na indústria. Mas que é de da pena essa cena ... é! Muito triste. Parabens pelo vídeo, vcs são demais!!
Dá pra perceber que este Mafersa foi projetado com excelência. Eu percebia logo de vista este diferencial quando eu usava ele! Belíssimo ônibus urbano!
T
Sou um soldador que trabalhei na maferza de 91 a 95 trabalhei nos ônibus soltando chassis e por último as chapas de alumínio do teto.o galpão onde era fabricado os ônibus tinha o apelido de Iraque,por ser distante da fábrica de vagões,tenho saudades da época.
Fábrica de contagem
Esse modelo foi um verdadeiro rei das avenidas de BH!Saudoso Mafersa M210 Turbo!Eu me lembro que na Viação Brasília rodavam 5 deles na 8802:o E179,um Mafersa M210S de 3 portas,e os veículos E180 a E183,que eram Mafersas M210S de 2 portas.Tempos fantásticos esses,andei demais nessas máquinas.Um amigo do meu irmão,que foi motorista da Brasília,elogiou bastante esse modelo que ele já teve o prazer de dirigir,como ele próprio atesta.
8802 tinha Mafersa? Só me lembro dos Busscar...
Void33 - tinha sim,ela teve uns 6 Mafersas,quase todo mundo lembra.
Antigo 2210A Rio Branco em BH tinha kk top de mais
Parabéns tive o previlegio de dirigir essas máquinas m210 fui motorista da CMTC da muita saudade guando vejo esse vídeo parabéns e obrigado por matar a saudade
Parabens por registrar isso. Só quem andou um MAFERSA sabe que éra bom na época!
Mafersa em curitiba empreza viação tamandare teve bastante alimentador e convencional eu dirigia esses onibus muinto bom uns dos melhores da epoca
Era maravilhoso esse ônibus viu aqui em BELO HORIZONTE tinha um tanto dele em várias linhas
show eu de Brasília em 1992 tinha uma empresa por nome ARCO tinha esse MARFESA nossa que saudades
Eu nunca andei em Ônibus da Mafersa, apenas em Trem da Mafersa aqui no Rio de Janeiro, sou apaixonado pelos ônibus da mafersa, adorei o vídeo!
parabéns ; já pilotei um desses nos anos 90 ,na são Bernardo..
Sou de são bernardo eu andava muito nele quando eu era criança kkkk lembro das esticadas que o motorista fazia kkkk indo sentido balsa veios tempos
parabéns aos dois que acharam essa raridade. esse carro fez parte da minha infância é carro muito bom parabéns
Eu já andei comum desse na cidade de Curitiba, la no começo dos anos 90. Na minha opinião foi o melhor carro por seu desing que chamava muita atenção das pessoas.
saudades... vi e lembrei mesmo na linha do meu bairro tinham 5 veículos desse modelo 8802 general Carneiro... #Saudades
Qual empresa operava esses veiculos antes
Bons tempos que eu ia pra escola. Na linha 5518 tinha os carros E642, E643 e E644 todos comprados da viação serra verde para a viação pioneira.
Bruno...morei no FATIMA e nao sabia que eles foram comprados da VIAÇÃO Serra Verde...os MARCOPOLO TORINO gv Scania L113CL também foram comprados da Serra Verde!?
Sou de Vila-Velha espírito santo e amo esses ônibus principalmente Mafersa M210 turbo🙏🙏🙏☄️🌄🌅🌙🌗
cara to feliz de ter achado esse canal eu adoro ver ônibus antigo até por ser motorista de ônibus urbano abraço aqui onde trabalho tem um volvo
Me amarrava nesses ônibus. Aqui em Manaus era top na época. Até hoje lembro da força que tinha esses ônibus. Uma beleza. Valeu a lembrança.
Saudade desses carros...me lembro que rodava em Curitiba uns era convencional outros alimentadores, eu adorava em andar com esses carros....
Me lembro desses carros no Sistema Transcol aqui no ES. Era o que mais tinha.
Realmente tinhamos aos montes
saudades.
ROMAR 77 aqui em Vix era o que tinha de mais moderno em matéria de ônibus urbano, era silencioso e espaçoso, o que matava eram as janelas que não eram bipartidas e só abriam na parte de cima (padrão Curitiba-onde havia frio) e no verão era cruel andar neles
Aqui em campinas, ja teve esses carros Mafersa, sobre as calhas, os primeiros a terem calhas unidas foram os caio Amélia cujo acabamento era marrom, e o caio vitoria é cinza.
Sobre o carro, na cidade de Santos há um exemplar trolebus circulando, ele foi reformado e com luminárias com lâmpadas de Led.
Belo vídeo, resgatando a história dos ônibus.
caraca parabéns por esse vídeo viajei agora nos inícios dos anos 90
Andei em um desse em Santos em 1993..era confortável demais..abraços
Aqui em Santos tinham várias linhas que usavam o M210. Eu era apaixonado por eles. Mesmo comparado com vários modelos atuais, ele era muito mais confortável.
Andei muito nesses ai aqui em Brasília... Esses carros eram muito bons e corriam muito. Bem parecido com os ônibus londrinos...
Andei muito em Mafersa em São Paulo... tinham muitos aqui... muitos mesmo.
já trabalhei em um desses na antiga viaçao Rio Branco do grupo Méier época Boa empresa Boa
Esse busão rodou aqui em Santos também, chegou aqui no final dos 80, fazia os Circulares 29, 42 e 23 que rodavam pela Praia, até hj nunca andei em ônibus mais confortável e estável do que esse, e o ronco do turbo dele era lindo demais! Até hj ainda tem alguns rodando no Circular 20 que faz do Centro até o Gonzaga, mas foram reconfigurados pra trolebus e não tem mais o mesmo ronco gostoso do motor como antes, devem ter aposentado o turbão por algum motor mais econômico, me fizeram voltar pra minha infância, valeu brother😎🤘🍺
Cara adorava andar no Mafersa em Brasília.
MANO DO CÉU! MAFERSA! Eu amava esses ônibus, andei em vários na minha infância e adolescência, principalmente nas linhas 8405 (Euclásio) e 8103 (Globo). Bateu uma nostalgia enorme aqui! Lembrando que o M210 foi um dos primeiros urbanos, lá na década de 80, a trazer mais de 200cv num ônibus urbano. A MAFERSA saiu na frente com esse carro e a Cummins é referência até hoje, boa parte da grande fama dela vem exatamente dessa parceria com a MAFERSA. Esses carros dariam conta, recebendo uma boa atualização, rodar até hoje já que a MAFERSA dava 20 anos de vida útil pra eles, com uma boa reforma e manutenção em dia eles poderiam ter chegado até os dias atuais deixando muito OF1724L no chinelo!
Peguei alguns 2101 (Grajaú/Sion da V. São Lucas, salvo engano) Mafersa como esse! Na subida da João Pinheiro, facilmente colocava-se 4a marcha! Se brincar, beliscava ainda o tracinho dos 50km/h!!! Que barato! Memorável!!!
A linha 8902 hoje 9104 tinha, e certa vez o motorista Vitor arrancou de terceira pra mostrar a força desses motores. BH/MG
Que fim darão a eles ?
Por conta dessa fama, até hoje, a Volkswagen Caminhões e Ônibus, e a Agrale, utilizam motores Cummins, nos seus chassis
OPA excelente vídeo Parabéns sou fã desse busao , a fábrica era no cincao no parque são joao em contagem ....... Não era na cidade industrial não ....
Parabéns pelo video meu amigo, que máquina maravilhosa, para mim um dos melhores carros da época.
Cheguei a andar de MAFERSA em Sorocaba , era da empresa L.Fioravante
Like no vídeo amigo
quando vocês fizeram aquele vídeo do br116, me fez voltar no tempo, meu avô e ex funcionário da empresa Gontijo, quando vi o número do carro 3300 lembrei que esse carro já esteve aqui na Gontijo várias vezes, obrigada por me fazer relembrar o passado.
aqui no sul onde eu moro havia várias versões deste ônibus inclusive modelos rodoviário com motor traseiro e até veneza Llosa articulados
Baita nostalgia, aqui em Curitiba tinha vários
2:33 Esse cubo de roda, é usado pelas seguintes fabricantes:
Volkswagen Caminhões e Ônibus (Volksbus)
Volvo
Agrale
Iveco
era sem duvida uns dos onibus mais confortavel da epoca, em Curitiba tinha uns q rodavam como convencional
Ehhh meu passado todinho nessa lata velha ou relíquia!
MAFERSA lindo que máquina
Trabalhei com o Marfesa na antiga CMTC aqui em São Paulo na linha 208v Terminal AE Carvalho Lapa
O último trolebus de Santos e um mafersa que foi todo reformado e um dos ônibus de linha mais macios que já andei!
Esse caio vitória rodou muito na minha cidade e da empresa Expresso Sbc!!!!!
Salvador tinha uma empresa na década de 90 Ipitanga, tinha varios desses ônibus. Eram os mais modernos na época !!!
Um ônibus q marcou minha infância tenho um grande respeito por este carro, aqui no Distrito federal nunca terá um ônibus melhor na minha opinião. Que pena q ficaram pouco tempo.
Muito legal,lembro dos marfesa da viação Brasilia.
Em Santos eles rodam até hoje. São três veículos trólebus. Este ônibus, para mim, o mais bonito da história, dos urbanos.
Vídeo com esses dois é informação e diversão garantida!
Parabens pelo video , Nova suiça tambem , fazia barulho nossa !
Rapaz... Andei nesse modelo na linha 8802 - General Carneiro da viação Brasília... Que nostalgia
Em SP nos anos 80 a frota de trólebus tinha vários desses... andei neles zero km na linha Pinheiros - Estação Santa Cruz do metrô (1984)
Gostei do teus vídeos cara me inscrevi .
nunca andei nun destes mas me lembro deles rodando em Brasília no início dos anos 90
Jose Antonio Mendes Brasília só tinha porcarias rodando, só sucatas ambulantes até hoje, ho lugar ruim de transporte
meu pai trabalhava num carro desse ai E183 da viacao brasilia, mais ele tinha dois farois M210 turbo
Sério...morei no bairro...quem era seu pai...e quantos marfesa tinha na linha !?
Muito bom o vídeo!
Andei nos Marfesas aqui de SP, que a extinta Viação Santo Amaro (agonizou como ELETROSUL) tinha nas linhas 6500, 6504 e também chegaram a rodar na 637P.
Este modelo rodou em Manaus, também...foram os mais confortáveis ônibus que rodaram no final dos anos 80 e início de 90!!! História viva da indústria brasileira...Foram da empresa Japiin Transportes!!!
Caro Marcelo Araujo no início dos anos 90 eu trabalhava na viação Brasil em Cuiabá Mt um dia me chamou a atenção que passaram por nós vários Mafersa amarelos zerados todos com nome desta empresa JAPIIN eram muito bonitos me chamou a atenção tinha uma linha que faziamos e que pegava um trecho da br 364 eles estavam parados num posto de gasolina bem na chegada de Cuiabá Mt com destino ao norte do Brasil achei legal logo mais outra empresa de cuiabá mt adquiriu 20 mafersa desses a empresa era a cidade cuiabá eles eram verde e branco fizeram muito sucesso na época na empresa cidade cuiabá,saudade deste tempo olhando este vídeo me bateu uma nostagia parabéns aos meninos que produziram este vídeo ,abraço Marcelo Araujo voce falou o nome da empresa japiin agora que consegui localizar para onde estavam indo os mafersa .
Salvador-BA teve Mafersa M-210 manual, entre 1993 e 1995. A única empresa a operar foi a Ipitanga, já extinta. Pude pegá-los
Foi a única em toda a Bahia a operar.
eu era cobrador na extinta autobus em petrópolis eles tinha a gaveta de aço inox muitas saudades
Esse lugar é o paraíso
O meu amigo evangelista Edilson dirgiu esse modelo na linha Jardim América Pompéia, 1702. Eu conheci os 2 cidadãos do vídeo no encontro com o Marcão em 2014.
Motor esquentava o pé da gente kkkk parecia que solado do calçado ia ficar agarrado no assoalho
já circulou esse ônibus aki em Campinas SP nos anos 80
Nunca andei de marfersa mais ja vi alguns deles em campinas
Que fim levou esses mafersa?aki em araras sp teve essas máquinas top eu amo demais os mafersa m210 turbo
Putz, esse lugar é um paraíso! Será que eles não vendem uma nave dessas?
muto chique é em São Paulo na capital era a grande maioria trolebus,
isso é uma garagem ou eles estão abandonados neste terreno?
Adorei o vídeo
Esses ônibus eram mais confortáveis do que a "dureza" dos modelos de hoje.
Eram mais espaços também.
Nuuuuuummmmm era top da época, suspensão macia ... andei muito no 5528 São Benedito
mafersa nome pesado deve era bom demais aqui no rio não teve dessa fera
Puxa que raridade histórica!!! Apesar de ser uma empresa muito atuante no ramo ferroviário, produziu ônibus que fizeram muito sucesso. Esse do vídeo tava na fila da morte ou que fim levou??? Belo registro.
Felipe Fernandes esta com a responsabilidade de produzir uma materia para o quadro Curiosidades com a historia da Marfesa .
Exatamente andei muito 8802 hoje 4665 inclusive já trabalhei lá
Da hora o marfesa meu tio ja trabalhou com um desse ai na vbtu so eu nao gosto do pedal da embreagem pra baixo lembra o caio vitoria ,igual da rapido luxo q alias reprovei no teste
Muito legal seus vídeos, só faltou o motivo desses veículos estão parados aí se o local é um desmache ou se é de algum colecionador,um abraço
problemas judiciais .
aqui em Jerônimo Monteiro ES tem um ônibus desse circulando até hoje.
Olá!
Aqui em Manaus esse ônibus circulou mais ou menos nos idos de 88 à 93, e de acordo com minha memória, já um pouco fragmentada em relação a este ônibus, que em dois curtos momentos vieram aqui para Manaus, acredito que os primeiros que vieram, foram para testes, pois vieram em pouca quantidade, a cor era vermelha com as rodas pratas e tinham uma terceira porta, o som de parada que emitia era muito engraçado, pois se tratava de um mugido de gado. Os demais que vieram posteriormente, vinham com uma configuração diferente, se tratavam de veículos com duas portas, já o som de parada mudou, não sei descrever, mais se tratava de um som bem diferenciado dos demais ônibus e bem agradável aos ouvidos, já a cor, se tratava de um amarelo bem chamativo com as rodas pretas, cor essa adotada pela empresa de transportes aqui da cidade que na época se chamava, VIAÇÃO JAPIIM. Me lembro com bastante saudosismo de algumas peculiaridades como por exemplo, o som q o veículo emitia em movimento, outra coisa, era a terceira porta, pois na época, era uma novidade, pelo menos aqui em minha cidade, outra coisa, era o som da solicitação de parada que eram dois, o primeiro, era o som de gado mugindo, que era muito engraçado por sinal, já o outro som, não sei descrever, mas se tratava de um som bem diferenciado e agradável aos ouvidos, bastante diferente dos demais ônibus, outra coisa, era os botões de abertura e fechamento das portas, bem diferente destes mostrado no vídeo, era tipo industrial de dois ou três botões bem unificados nas cores vermelha e verde e a do meio era branca quando havia a terceira porta. Hoje tenho 40 anos e na época eu tinha 8 anos quando vi esse ônibus pela primeira vez aqui em Manaus.
São dois ônibus q me lembro com bastante saudosismo. O primeiro é o MAFERSA, já o segundo, me desculpe se eu disser o modelo errado mas acho q é o 371U da Mercedes, aquele monobloco com assentos diferenciado e acrílico marrom atrás do motorista.
Tinham os Mafersas M-210 aqui em São Paulo SP. E em Diadema SP (ETCD); em São Bernardo do Campo SP (SBC Trans), a EMTU tinha (à diesel e elétrico), a CMTC tinha (à diesel e elétrico), faziam a linha 6500-10 Terminal Bandeira - Terminal Santo Amaro (e a Martaxa acabou com os Marfesas, e com a rede aérea do corredor Santo Amaro, em 2004).
Opa, Felipe Navas na Area!!
Mafersa eh TOP D++
Aqui no estado de SP, tem dois trolebus Mafersa operando na Cidade de Santos!!
*Dica: o titulo do Video esta Errado*
A palavra MAFERSA esta escrita errada
esse modelo é bem semelhante ao Caio vitória . já vi o vídeo dele no canal e comparei com esse é idêntico os dois
muito bom
naum conheço ninguém q tenha um
andei muitos anos nos EMTU
Corredor são Mateus /Santo André
tem negócio nesses ai???
prescissamos salvalos desse luga
aqui em Brasília rodava também
Esse motor Cummins saiu nos Volks 23210 e 17210 caminhão.
ja vi esse marfesa gostei
baita relíquia
que relíquia!
Tem metrô da Mafersa rodando em SP até hoje. De fato, era uma empresa diferenciada.
Morreu por causa disso, aliás. Produzia produtos bons demais pra época e o Estado não queria pagar.
Aqui no Litoral de SP, em Santos ainda roda 6 Mafersas Trólebus, estão inteirinhos ainda.
em sp tbm tem fazendo linha metropolitana e trolebus na metra
Bruno bga91, a Metra não tem Mafersa. Os únicos que tem aqui no estado de SP ainda, são os da Piracicabana na cidade de Santos.
Tem sim so que a maioria ja foi aposentado ele ra carecterizado um pouco diferente trolebus com a pintura dos elétricos mais novos até o interior está diferente é difícil de ver ja vi ele umas duas vezes na linha Jabaquara São Bernardo
Tem mais não pow. Só tem Torino 1983, GV...
ta cero eu me confundi e esse mesmo
Bela matéria
Só carro top
parabéns pelos videos amigo, tenho uma curiosidade, qual é o fim que esses veículos terão?
infelizmente é imprevisivel. Segundo a pessoal que nos atendeu serão reformados ,mas existi a possibilidade de serem desmanchados.
A extinta CMTC de São Paulo tinha desse modelo, cheguei a andar nele, não sei se era o mesmo motor, mas o ônibus andava bem.
Quando esses carros rodava ou ate mesmo o caio vitoria mercedes 371 ,a passagem custava 0,50 Centavos na moeda real isso era 1994 aquele tempo dava gosto de andar de onibus ****Campinas SP
só nos busologos gostar tanto de ônibus.
opa!!!
Já ví que no próximo vídeo vai ter torino.
kkkkkkkkkkkkk
Eu disse que era 10.000cc o CUMMINS V-8 do ônibus urbano da CUMMINS NORDESTE, mas era 8.300cc. A modernidade da CUMMINS BRASIL era fabricar o 6-cilindros de 14.000cc INTERCOOLER de 400cv, mas exportava 80% e o resto equipava trator e barco ou era estacionário. A versão aspirada desse 14.000cc gerava 240cv. Seria ideal com motor dianteiro num ônibus urbano de 13m de comprimento numa operação bairro-centro mais severa com câmbio manual 5-marchas e com suspensão a feixe de molas, trafegando superlotado, alternadamente, entre rodovia expressa e pavimento irregular da periferia.
Esse lugar é em Belo Horizonte?
canal Club em qual cidade e bairro fica localizado este cemitério da marfesa?
O proprietário pediu sigilo da nossa equipe para não correr o risco de vandalos destruirem os veículos.
voces poderiam fazer um video falando sobre CMTC ,
Que saudades do mafesa andei muitooo pena que não volta mais
onde e esse patio que eu vou comprar esse GLS vermelho
É muito triste ver essa situação. Porém no caso dos ônibus urbanos existe a lei da renovação de frota, essa lei, confesso a vcs q muitas vezes pode garantir empregos. Trabalho em uma fábrica de caminhões e ônibus e sei bem o quanto é importante a renovação de frota, além de proporcionar novas tecnologias e qualidade ao transporte, pode manter nossos empregos na indústria. Mas que é de da pena essa cena ... é! Muito triste. Parabens pelo vídeo, vcs são demais!!
Essa "lei de renovação da frota" é um lixo. Prefiro que restaurem os antigos.
Até quando ficarão aí? Qual será o destino final ? Alguém pode comprar e usar ?
O que será feito com esses carros? Esperar o tempo comer?