Поло 13 год, пробег 156к км, диски завод, но уже скоро буду менять их, колодки менялись 2 раза прошлым владельцем и я менял на пробеге 125к км. С тормозами проблем нет, тормозит как вкопанная, очень доволен.
Посмотрел Ваше видео, у знакомой фольксваген поло двух летка, попросил посмотреть резинки на задних пружинах. Точно, на одной стороне соскочила на другой только начинает съезжать. На ТО ей ничего не говорили о данном дефекте. Так что на ближайшем ТО она поставит товарищам задачу на устранение. Как отреагируют будет время напишу.
Поло седан 2018 год 1,4 tsi менял колодки штатные на ATE на пробеге 50000 км , сейчас колодки подходят , пробег 97000 , у дисков выработка 1 миллиметр с каждой стороны
Владею vw polo sedan 2019 г.в. на передних дисках много канавок и неровностей, пробег 15 тыс. км. Езда спокойная. Масло заливал после пробега 7,5 тыс. км. Shell helix ultra 5w40. Это первый автомобиль, к работе двигателя вопросов нет, но тормоза не нравятся, как то неуверенно работают, весной была ситуация, когда надо было экстренно тормозить, еле-еле остановился буквально меньше 10 см до ДТП осталось. ТО делаю не у официалов, на гарантию внимания не обращаю. На пробеге 16 тыс. км. планирую провести второе ТО, попрошу посмотреть внимательно тормозные диски и колодки.
Раз в период эксплуатации согласно регламента осуществляйте смену тормозной жидкости,она гидрофобна.Для анализа откройте свежую канистру и посмотрите цвет,шприцом медицинским заберите из бачка тормозного и сделайте визуальный анализ.На али продаётся прибор для анализа тормозухи в бачке,если глаз не может отличить различие.При не смене жидкости происходит следующее,нажатие на педаль не даёт результатов особенно в мороз,ручник Вы не сразу сообразите дёрнуть в критической ситуации,левая нога автоматом нажмёт сцепление,занос,вылет,удар ДТП.При смене жидкости обратите внимание на правый сливной штуцер,он часто выходит из строя,т.к правая задняя магистраль длинее всех.
Пробег 52тыщи поменял вкруг тормозные диски и колодки ,хотя колодки были ещё норм а диски ваще в ноль ржавые ,с канавками , короче я сам в шоке с этой машины
оригинальные задние пружины были демонтированы сразу. установил каяба от гольфа 4, просто песня. проблем с резинкой нет, так как правильные пружины. амортизаторы задние живые. перед на 49000 убит. заменены на каяба, стойки и пружины, стойки стабилизатора усиленные. машину не узнать. по проселку теперь отлично. тормоза полностью будут заменены этим летом, так как я устал 2 раза в год, при смене шин, разбирать их и чистить, делать профилактику. стаж больше 20 лет, ни на одной машине, в том числе на Гранте, я так не трахался как с этим полуседаном. единственный плюс, масло двс не жрет и адски экономит топливо. автобан это его стихия, аэродинамика и топливная экономичность тут отлично.
Скорее всего эта проблема касается рестайлинга 2015г и новее. У меня Поло 17года. То, что озвучили по поводу дисков особенно задних, точь в точь. Жёсткие канавы,ржавый внешний край,и самая жесть на диске там, где колодки( почему то?) плохо прилегали. В семье 3 машины, поэтому езжу мало, сейчас пробег около 50тыс. На днях буду всё менять по кругу на диски и колодки от фирмы brembo.
Феродо накапливается в диске колеса внутри,на ходу эта смесь падает на тормозной диск,особенно на лицевой стороне видно.При замене тормозного диска обратите внимание на слой внутри диска,что внутри,там хлопья слежавшиеся в накипь,всё это потом на накладках и дисках.Поэтому и рекомендуют при смене резины обслуживать тормоза,щёткой по металлу вычищать остатки феродо с суппортов и тормозных дисков,барабанов.
Поло 2016 г. 1,6 90 л.с. с дисками беда с самого начала как только купил машину ...подбивали с начала чуть заметно поэтому не обращал внимание, сейчас на 51000 км по этой причине планирую поменять диски + колодки ( Textar+ колодки оригинал) все уже куплено , жду тепла. По маслу , с самого начала после обкатки на 3000км машина ездит на Motul 5W-40 x-clean , никаких проблем , мотор шелестит , масло беру исключительно у официалов Мотюль на Седова в СПб
Поло седан 13 года ! Пробег 59т.км. колодки переднии первый раз менял на 50 тысячах. диски тормозные износ тока процентов на 40 было ! незнаю может брак у вас ??? Колодки тоже поставил ТРВ нареканий нет тока греются быстро чувствуется что как будто не хватает тормозов. и в мокрую погоду могут тоже плохо тормозить .
В видео есть ссылка на обзор фольксвагена поло 2013 года, там колодки поменяли гораздо раньше чем на этом поло (если я не ошибаюсь)!!! Диски на поло 2013 года имели износ но не такой как на этом и смотрелись по лучше. Другой момент как Вы определили износ дисков на 40 процентов??? По мне так если есть кайма миллиметра 3 диск однозначно надо протачивать и убирать её!!!
Сфальшивели у меня такое ошушение что вы не поло коментируете а этаже вазтазик точто у поло тазмаза плахова качества незнаю как у вас калодки помнял на 94т а диски еше хорошие вы что гоните там как ездиете как так можна убить диски я не верю что так он мог ушатоца этот ваш диск минемум 500мил проехал
по поводу присадки в топливо, единственная правильная это ликви молли спид бензин зузатц. пользуюсь ей больше 10 лет на разных авто. камера сгорания чистейшая, откручиваешь свечи, светишь в колодцы, видны гравировки на поршнях. особенно зимой. летом можно пропустить, поездить на просто бензине. масло сразу же шелл нх 8, ультра дороговата, но мотор крутился на нем просто песня. сейчас же цены космические, лучок армортек в помощь, и не больше 7,5 тыс всегда, с новья. 15 тыс это быстрая смерть, гарантию может и отходит, дальше лотерея. и независимо от брэнда масла. на супер дорогих маслах может 15 и выходит, но я в это не верю, не более 10 тыс. это Россия, а не Европа.
пробег 52000 колодки уже второй раз поменял, у официалов вообще не советую что то делать, а масло такая же фигня была на ваге ( заливаю второй раз уже как в видосе Shell движок шепчет
Не знаю как тут все пишут, 2014 polo, что у них диски ходят родные больше 100ки,у меня оригинальные диски trw тоже около 50к отходили, получил гидроудар, стало бить при торможении. Поставил otto zimmermann тогда они прошли 90к, и только ща уже стало хуже тормозить Диски это расходник и не надо экономить на них, а у автора какие-то странные диски явно не trw. Ну и от стиля вождения зависит.
У моего поло пробег 130тыс. Толщина дисков 20мм. в пределах нормы (минимум 19мм.) Первый хозяин. Авто 2011г. Второй комплект колодок, только передние менял.
Добрый вечер!!! А ещё мой Фольксваген Поло построен на MQB платформе, колодки сделаны в Германии и т.д и т.п. Твой комент помечен системой как изменённый, думал как соврать по правдивее и слова менял.
@@ganman8507 Вы можете мне верить и не верить. Я не кому не пытаюсь что-то доказать. Я рассказал свой пример, как у меня с моим Поликом. А верить мне или нет, вам судить.
Хз хз всё в порядке с дисками, и колодками прошел 50000 ещё не менял ,езда эхстримальная.а масло всем советую титан fucns perfomans после 2го то начал заливать стуки компенсаторов на холодную,пропали после второй замены. Всем удачи!
Поло 13 года диски родные. Пробег 140 , износ есть, но до замены ещё далеко. У друга на Поло пробег 214, диски родные. Дело не в бабине...)) И да колодки изнашиваются неравномерно- конструктивная особенность. Всё остальное очень сильно преувеличено. Машина ГУД.))
я заливаю на то эту присадку. там никакого волшебства. снимите и помойте форсунки в ультразвуковой ванне. это дороговатая услуга. а это альтернатива заливаешь присадку моющую форсунки на машине при движении, чтобы форсунки были чистые и правильно работали
На 2 ТО дилер впарил мне эту чудо присадку. Причем не залил в бак, а дал с собой: типа в баке мало топлива, а ее надо на полный бак заливать и когда будете заправляться, то залейте сами. В общем приехал на заправку, стал эту чудо баночку открывать: а там пластиковая пробка с пластиковым кольцом - типа дернул и открыл. Дернул я за это кольцо - кольцо в руке, а пробка хрен открылась. Короче еще минут 5 я на заправке эту банку долбанную открывал... С горем попалам залил ее в бак... Магического эффекта не почуствовал. Вывод: потратил деньги, получил геморой, эффекта не почуствовал - больше я на эту дилерскую чушь не ведусь :)
После просмотра ролика попросила знакомого автослесаря посмотреть на моей машине задние пружины сама я не разбираюсь. Он подтвердил - резинки или демпфера съехали но это не критично. Но у меня гарантия закончилась уже как 3 месяца.
Полный бред! Даже на фото износ колодок небольшой. Я отъездил на своём поло, таком же коричневой в комплектации комфортлайн 321000 км. За этот пробег я поменял на задних дисковых тормозах только колодки 1 раз, а диски ни разу. Машину продал за 1 день, на следующий купил такую же, только максим. комплектации.
Поло 13 год, пробег 156к км, диски завод, но уже скоро буду менять их, колодки менялись 2 раза прошлым владельцем и я менял на пробеге 125к км. С тормозами проблем нет, тормозит как вкопанная, очень доволен.
Поло 2014 года.Поменял первый раз колодки на 69000 км.
Поло 2017 года. Highline 1,4 tsi. Пробег 75 тысяч. Поменял передние, задние колодки. Выработка дисков 1мм. Колодки стёрты равномерно. Диски тоже в идеальном состоянии.
Сзади у вас тормозные диски или барабаны?
Посмотрел Ваше видео, у знакомой фольксваген поло двух летка, попросил посмотреть резинки на задних пружинах. Точно, на одной стороне соскочила на другой только начинает съезжать. На ТО ей ничего не говорили о данном дефекте. Так что на ближайшем ТО она поставит товарищам задачу на устранение. Как отреагируют будет время напишу.
Поло седан 2018 год 1,4 tsi менял колодки штатные на ATE на пробеге 50000 км , сейчас колодки подходят , пробег 97000 , у дисков выработка 1 миллиметр с каждой стороны
Владею vw polo sedan 2019 г.в. на передних дисках много канавок и неровностей, пробег 15 тыс. км. Езда спокойная. Масло заливал после пробега 7,5 тыс. км. Shell helix ultra 5w40.
Это первый автомобиль, к работе двигателя вопросов нет, но тормоза не нравятся, как то неуверенно работают, весной была ситуация, когда надо было экстренно тормозить, еле-еле остановился буквально меньше 10 см до ДТП осталось. ТО делаю не у официалов, на гарантию внимания не обращаю. На пробеге 16 тыс. км. планирую провести второе ТО, попрошу посмотреть внимательно тормозные диски и колодки.
Раз в период эксплуатации согласно регламента осуществляйте смену тормозной жидкости,она гидрофобна.Для анализа откройте свежую канистру и посмотрите цвет,шприцом медицинским заберите из бачка тормозного и сделайте визуальный анализ.На али продаётся прибор для анализа тормозухи в бачке,если глаз не может отличить различие.При не смене жидкости происходит следующее,нажатие на педаль не даёт результатов особенно в мороз,ручник Вы не сразу сообразите дёрнуть в критической ситуации,левая нога автоматом нажмёт сцепление,занос,вылет,удар ДТП.При смене жидкости обратите внимание на правый сливной штуцер,он часто выходит из строя,т.к правая задняя магистраль длинее всех.
Пробег 52тыщи поменял вкруг тормозные диски и колодки ,хотя колодки были ещё норм а диски ваще в ноль ржавые ,с канавками , короче я сам в шоке с этой машины
Тоже самое, именно задние тормозные диски к 32 тыс. в ноль. Как вы решили эту проблему?
оригинальные задние пружины были демонтированы сразу. установил каяба от гольфа 4, просто песня. проблем с резинкой нет, так как правильные пружины. амортизаторы задние живые. перед на 49000 убит. заменены на каяба, стойки и пружины, стойки стабилизатора усиленные. машину не узнать. по проселку теперь отлично. тормоза полностью будут заменены этим летом, так как я устал 2 раза в год, при смене шин, разбирать их и чистить, делать профилактику. стаж больше 20 лет, ни на одной машине, в том числе на Гранте, я так не трахался как с этим полуседаном. единственный плюс, масло двс не жрет и адски экономит топливо. автобан это его стихия, аэродинамика и топливная экономичность тут отлично.
от души рассказал, благодарю
Скорее всего эта проблема касается рестайлинга 2015г и новее. У меня Поло 17года. То, что озвучили по поводу дисков особенно задних, точь в точь. Жёсткие канавы,ржавый внешний край,и самая жесть на диске там, где колодки( почему то?) плохо прилегали. В семье 3 машины, поэтому езжу мало, сейчас пробег около 50тыс. На днях буду всё менять по кругу на диски и колодки от фирмы brembo.
Феродо накапливается в диске колеса внутри,на ходу эта смесь падает на тормозной диск,особенно на лицевой стороне видно.При замене тормозного диска обратите внимание на слой внутри диска,что внутри,там хлопья слежавшиеся в накипь,всё это потом на накладках и дисках.Поэтому и рекомендуют при смене резины обслуживать тормоза,щёткой по металлу вычищать остатки феродо с суппортов и тормозных дисков,барабанов.
Имею шкоду октавию 2012 год пробег 204000 диски родные еще,поло 2013 год пробег 118000 уже надо менять езжу 1 вот качество разное.
Поло 2016 г. 1,6 90 л.с. с дисками беда с самого начала как только купил машину ...подбивали с начала чуть заметно поэтому не обращал внимание, сейчас на 51000 км по этой причине планирую поменять диски + колодки ( Textar+ колодки оригинал) все уже куплено , жду тепла.
По маслу , с самого начала после обкатки на 3000км машина ездит на Motul 5W-40 x-clean , никаких проблем , мотор шелестит , масло беру исключительно у официалов Мотюль на Седова в СПб
Поменяли, отпишите как что у вас?
Поло седан 13 года ! Пробег 59т.км. колодки переднии первый раз менял на 50 тысячах. диски тормозные износ тока процентов на 40 было ! незнаю может брак у вас ???
Колодки тоже поставил ТРВ нареканий нет тока греются быстро чувствуется что как будто не хватает тормозов. и в мокрую погоду могут тоже плохо тормозить .
В видео есть ссылка на обзор фольксвагена поло 2013 года, там колодки поменяли гораздо раньше чем на этом поло (если я не ошибаюсь)!!! Диски на поло 2013 года имели износ но не такой как на этом и смотрелись по лучше. Другой момент как Вы определили износ дисков на 40 процентов??? По мне так если есть кайма миллиметра 3 диск однозначно надо протачивать и убирать её!!!
Зачем диск протачивать он стоит 1500-2000 на проточку столько же потратите, есть смысл протачивать если диски очень дорогие
Сфальшивели у меня такое ошушение что вы не поло коментируете а этаже вазтазик точто у поло тазмаза плахова качества незнаю как у вас калодки помнял на 94т а диски еше хорошие вы что гоните там как ездиете как так можна убить диски я не верю что так он мог ушатоца этот ваш диск минемум 500мил проехал
по поводу присадки в топливо, единственная правильная это ликви молли спид бензин зузатц. пользуюсь ей больше 10 лет на разных авто. камера сгорания чистейшая, откручиваешь свечи, светишь в колодцы, видны гравировки на поршнях. особенно зимой. летом можно пропустить, поездить на просто бензине. масло сразу же шелл нх 8, ультра дороговата, но мотор крутился на нем просто песня. сейчас же цены космические, лучок армортек в помощь, и не больше 7,5 тыс всегда, с новья. 15 тыс это быстрая смерть, гарантию может и отходит, дальше лотерея. и независимо от брэнда масла. на супер дорогих маслах может 15 и выходит, но я в это не верю, не более 10 тыс. это Россия, а не Европа.
пробег 52000 колодки уже второй раз поменял, у официалов вообще не советую что то делать, а масло такая же фигня была на ваге ( заливаю второй раз уже как в видосе Shell движок шепчет
Не знаю как тут все пишут, 2014 polo, что у них диски ходят родные больше 100ки,у меня оригинальные диски trw тоже около 50к отходили, получил гидроудар, стало бить при торможении. Поставил otto zimmermann тогда они прошли 90к, и только ща уже стало хуже тормозить
Диски это расходник и не надо экономить на них, а у автора какие-то странные диски явно не trw.
Ну и от стиля вождения зависит.
У моего поло пробег 130тыс. Толщина дисков 20мм. в пределах нормы (минимум 19мм.) Первый хозяин. Авто 2011г. Второй комплект колодок, только передние менял.
Добрый вечер!!! А ещё мой Фольксваген Поло построен на MQB платформе, колодки сделаны в Германии и т.д и т.п. Твой комент помечен системой как изменённый, думал как соврать по правдивее и слова менял.
@@ganman8507 Вы можете мне верить и не верить. Я не кому не пытаюсь что-то доказать. Я рассказал свой пример, как у меня с моим Поликом. А верить мне или нет, вам судить.
Колодок хватило на 25 тысяч в ноль.поло2018года
Как спустя год себя ведут?
Хз хз всё в порядке с дисками, и колодками прошел 50000 ещё не менял ,езда эхстримальная.а масло всем советую титан fucns perfomans после 2го то начал заливать стуки компенсаторов на холодную,пропали после второй замены. Всем удачи!
Поло 13 года диски родные. Пробег 140 , износ есть, но до замены ещё далеко.
У друга на Поло пробег 214, диски родные.
Дело не в бабине...))
И да колодки изнашиваются неравномерно- конструктивная особенность. Всё остальное очень сильно преувеличено. Машина ГУД.))
походу диски прошли около 200000 км.
я заливаю на то эту присадку. там никакого волшебства. снимите и помойте форсунки в ультразвуковой ванне. это дороговатая услуга. а это альтернатива заливаешь присадку моющую форсунки на машине при движении, чтобы форсунки были чистые и правильно работали
Я проехал 342 600 ещё и диски не менял, Автор чушь не говори!
Автор редкостный сказочник!
Такая же беда
Такое впечатление что эти диски не из метала сделаны а из коровьих лепёшек. В индии священные животные этого продукта тонны делают.
На 2 ТО дилер впарил мне эту чудо присадку. Причем не залил в бак, а дал с собой: типа в баке мало топлива, а ее надо на полный бак заливать и когда будете заправляться, то залейте сами. В общем приехал на заправку, стал эту чудо баночку открывать: а там пластиковая пробка с пластиковым кольцом - типа дернул и открыл. Дернул я за это кольцо - кольцо в руке, а пробка хрен открылась. Короче еще минут 5 я на заправке эту банку долбанную открывал... С горем попалам залил ее в бак... Магического эффекта не почуствовал. Вывод: потратил деньги, получил геморой, эффекта не почуствовал - больше я на эту дилерскую чушь не ведусь :)
После просмотра ролика попросила знакомого автослесаря посмотреть на моей машине задние пружины сама я не разбираюсь. Он подтвердил - резинки или демпфера съехали но это не критично. Но у меня гарантия закончилась уже как 3 месяца.
Полный бред! Даже на фото износ колодок небольшой. Я отъездил на своём поло, таком же коричневой в комплектации комфортлайн 321000 км. За этот пробег я поменял на задних дисковых тормозах только колодки 1 раз, а диски ни разу. Машину продал за 1 день, на следующий купил такую же, только максим. комплектации.
Смт 2 в мотор намного мягче работает.
Ты откуда такой нарисовался? Фееричный!!!