Täyskaasulla saa turbo vehkeessä olla kyllä huomattavasti rikkaampi seossuhe ku vaparissa. Vapari koneissaki se on hyvä siinä 12.5-13.5 välillä kun tehoa haetaan. Turbossa lukema saa olla vielä pienempi. Turbo moottorissa on parasta pysytellä 10,5-12,5 välillä täyskaasulla. Eli älä missään nimessä pyri 14.7 seossuhteeseen kuormalla turbokoneen kanssa. Hajoaa pian.
itelläkin samanlainen AEM mittari dynossa. ostin nyt erilaisen AEM missä ei oo mittaria ollenkaan ku en tarvi, näkee dynon näytöstä seokset. kannattais mittarin sähkö kytkee eristä paikasta ettei lämmitä turhaa anturia ja polta sitä. esim semmosesta paikasta mihin tulee jännite ku moottori käy
@@atreusartus8240 Kivikautinen 1.3 kone jolla ajettu 350k km, johon laitetaan halpaa turboa, halvoilla osilla... Ei se kestä kauaa, eikä tuo hirveen lyhyt ikäiseksi jäisi
Tietäjät! Kumpi kannattaa laittaa ekaksi oma lambda vai seosmittarin lambda🤔 vai onko väliä, luultavasti molemmat täytyy olla ittellä. periaatteessa ei tarvi seosmittaria mutta on huomattavasti helpompaa säätää kaasarit kohdilleen 2x weber 40mm
Hmmm , kokeileppa ecumaster det3 sta , helpottaa ihan hirveesti säätöihin saamista ja saa sytytyksenkin säädetty sopivaksi. ei pitäis sun budjettia pilata tämä. Mää ahdistin fiat punton ja kyllä se hyvin toimi vaikka on ecun puolesta paljon haastavampi. ua-cam.com/video/WKrWgQjDuuA/v-deo.html
@@NosSami se on kaasarivehkeisiin tehty semmonen et suurentaa bensapainetta ahtojen mukaan mutta kaasariturbovehkeissä bensapaine muutenkin niin paljon pienempi niin ei sillä saa ainakaan enempää painetta mitä normi bensapumppu(2.5-3bar) pystyy antamaan
FMU paikalle ja vetoja. Eipä tuo paikallaan ilman kuormaa kierrättäminen kerro mitään ajon aikaisista seoksista, eli ei kannata olla tuossa vaiheessa huolissaan.
Täyskaasulla saa turbo vehkeessä olla kyllä huomattavasti rikkaampi seossuhe ku vaparissa. Vapari koneissaki se on hyvä siinä 12.5-13.5 välillä kun tehoa haetaan. Turbossa lukema saa olla vielä pienempi. Turbo moottorissa on parasta pysytellä 10,5-12,5 välillä täyskaasulla. Eli älä missään nimessä pyri 14.7 seossuhteeseen kuormalla turbokoneen kanssa. Hajoaa pian.
Tätä on odoteltu 👍🙂
Jätkän editoinnit on kehittynyt💪
Samaa oon katellu. Alkaa olla jo oikiasti hyvää laatua!
taas nossamin turbotusvideo👌💪
ps mahtava video👌👌👌👌💪💪💪💪
jonne
@@Keijotti se sano vaa mahtava video nii mikä ongelma että pitää sanoo jonne?
@@autotjee1485 niimpä
@@autotjee1485 pääkii
@@Keijotti piä vaa ihte
itelläkin samanlainen AEM mittari dynossa. ostin nyt erilaisen AEM missä ei oo mittaria ollenkaan ku en tarvi, näkee dynon näytöstä seokset. kannattais mittarin sähkö kytkee eristä paikasta ettei lämmitä turhaa anturia ja polta sitä. esim semmosesta paikasta mihin tulee jännite ku moottori käy
Mihin pistit ahtopainemittarin koneen puolelta? Eli mistä otit sen imun/paineen mittarille?
Sinnehän voi lykätä myös jostain muusta vehkeestä isommat suuttimet.
vahvempaa siirtopumppua, niin häviää laihalla olo. muutenkin sais olla turbossa 12paikkeilla seokset
Mustalla kone huone ja ledi nauha työ valoks 👌
Kone huone ja ledi nauha. Pitäiskö sun käydä peruskoulu loppuun? Mikäli oot jo käyny niin kannattais varmaan ottaa joku äidinkielen kertauskurssi
6:53 :DDDD
Sitte ku tuosta koneesta aika jättää, ootko suunnitellu mitä tulee tilalle?
Onko Volkkarin koneet ihan oikeasti niin lyhytikäisiä että ois nyt jo relevantti kysymys? :D
@@atreusartus8240 Kivikautinen 1.3 kone jolla ajettu 350k km, johon laitetaan halpaa turboa, halvoilla osilla... Ei se kestä kauaa, eikä tuo hirveen lyhyt ikäiseksi jäisi
Kolmas rvs käsittely 🤣
Ite laittasin vielä ens öljynvaihdossa niin uusiin öljyihin uudet rvs:t. koska turbotus.
Voishan sitä kokeilla 👍
Löytyyks sult mitää videoo tost ku asensit ton kierroslukumittarin?
Löytyy👍 Tuossa linkki ua-cam.com/video/myAppzegK80/v-deo.html
EI massaa tiivisteeksi. Pelkkämetalli metalli riittää.
Oon hitsannu laipan niin kieroon, että ei riitä 🤣
Jeeeeee 🥳
Konepelti pitää maalata kullanväriseksi sisäpuolelta.
Sytkän ennakko ei muutu koskaan? 😄 Jatkuva two-step käytössä, mikäpä siinä
munki kone on 90 luvulta
mulla on myydä se jakajan alipainekello vaikka vitosella kerkesköhän se ny vuoden olla ku jakaja hajos
Se ei pelkästään riitä, oon purkanu jakajan sisältä ne säätyvät hommelit pois ja korvannut kiinteillä🤔
Speeduino ois budjettiin käypä moottorinohjaus ja sais säädeltyä ennakkoa yms ;)
tuo moottori virranjakajalla joten saa säädettyä ennakkoa muutenkin. speeduinolla sais bensakarttaa yms säädettyä
Tietäjät! Kumpi kannattaa laittaa ekaksi oma lambda vai seosmittarin lambda🤔 vai onko väliä, luultavasti molemmat täytyy olla ittellä. periaatteessa ei tarvi seosmittaria mutta on huomattavasti helpompaa säätää kaasarit kohdilleen 2x weber 40mm
laajakaista lambda ja siihen kunnon mittari. kapeakaistalla ei saa säädettyä hyvin
@@pajakuokkalaracingteam2587 tuokin mutta meinasin pakoputkeen👍
@@pajakuokkalaracingteam2587 et vastannu ollenkaa kysymykseen :D
ei ole väliä kuha eivät ole toistensa peitossa kokonaan nii kaikki ok
eli ei missää nimessä samanlaillaku samilla on... liian lähellä ahdinta ja peräkkäin
Älä paisko ja heittele 😂😂
😅
Hmmm , kokeileppa ecumaster det3 sta , helpottaa ihan hirveesti säätöihin saamista ja saa sytytyksenkin säädetty sopivaksi. ei pitäis sun budjettia pilata tämä. Mää ahdistin fiat punton ja kyllä se hyvin toimi vaikka on ecun puolesta paljon haastavampi. ua-cam.com/video/WKrWgQjDuuA/v-deo.html
Toi on kyl pätevä laite. Mä muutin kaasarin ruiskuksi + samalla remmiahdoin Audi 80:n sillä.
Eiks ton fmu:n tilalla kävis ihan normi kaasarin malpassi
Mikäs se on? 😅
@@NosSami nyt kun enemmän ajattelin niin eipä se toimiskaan
@@NosSami se on kaasarivehkeisiin tehty semmonen et suurentaa bensapainetta ahtojen mukaan mutta kaasariturbovehkeissä bensapaine muutenkin niin paljon pienempi niin ei sillä saa ainakaan enempää painetta mitä normi bensapumppu(2.5-3bar) pystyy antamaan
FMU paikalle ja vetoja. Eipä tuo paikallaan ilman kuormaa kierrättäminen kerro mitään ajon aikaisista seoksista, eli ei kannata olla tuossa vaiheessa huolissaan.
Jees 👍👍
Toka
Mukavampi katsoa kun kelaa 0.75 nopeudella, känätys ei häiritse niin paljon.
kolmas
Eka😎
Eka
Eka
Eka
Eka