Akhir akhir ini motor cb saya sering mati gak jelas, padahal jarang di pakai. Indikator spido mati kalau di kotak, kadang kedip kedip. Sampek bosen ongkelnya. Sempet bawa ke bengkel ganti dinamo starter dan aki belum ada sebulanan mati lagi kayak gak ngisi gitu sistem kelistrikannya
mantab bang.... kalau kasus seprti ni apanya bang... stelah lama kontak off d nyalakan ada arus,,, d engkol baru nyala, tp lama klamaan klistrikan habis n motor brebet n mati, walau d gas full tetap mati... solusi smntara q gant aki...
@@semutracing28 motor tiba2 suka mati sendiri om, dan kalau di engkol susah, posisi on kunci ( tapi lampu utama tidak hidup ) dipencet stater motor langsung mati,
@@RCDMJ coba ganti aki yg masih bagus,klu motor mau hidup cek pengisian biasanya pengisian jelek,klu sama juga gak mau nyala habis di ganti aki bagus,coba cek rangakaian kabel + sama cek sekring pada berkarat apa gak,cek relay micro iso bagus gak
makasih banyak infonya bg..maaf nanya sedikit boleh bg?? kalau batrai aki tekor,,kapasitor bank nya bisa bertahan berapa lama bg untuk ngidupin motor seperti normal..terima kasih bg
@@tedimizwar5837 coba cek pengisian bagus gak bos,klu pengisian jelek bisa jadi spull sudah rusak atau kabel spull kebakar klu gak kiproknya yg sudah rusak,tapi klu pengisiannya bagus masalah ada di capasitor bank yg sudah rusak
Motorku cb 150 r, tpnpenyakitnya skrng klo mesin bunyi lampunya d hidupkan mesin langsung mati, itu klo g pake aki ataupun pake aki tp akinya soap. Dulu waktu masih baru biar g ada akinya, normal" aja
Ada banyak kemungkinan,coba cek pengisian bagus gak,pengisian normal kondisi langsam 14,50 volt,coba cek bohlam lampu depan pakai bohlam standar atau variasi,klu pakai variasi apalagi Watt nya terlalu besar dari yg standar itu bisa mempengaruhi sistem pengisian/aki gampang tekor,karena arus kemakan sama lampu depan yg gak standar....coba cek dulu bos ku
Mau nnya om spul sudah d ganti jlur kbel smua aman hnya kbel pengisian aki panas, kiprok juga panas mesin lngsung mati. Tidak bisa di dobel starter klo dobel stater lmpu spido mati tdk kuat
@@AdjoeL coba cek socket sama sekun yg kabel + ada yg longgar gak,karena klu pada socket atau secun yg longgar juga bisa bikin panas yg berlebihan atau pengisian offer charge
Bng mau tanya cbr old suka brebet" tmbh susah nyala sama pngisian dri spul ke aki gada..kira" knpa y bng.tlong d jwb bng trimksih slm sehat dan sukses sllu
Mau nanya boss🙏🙏,, Pengisian aki normal pas di cek,,di Bawak 40km masih oke,,trus di stater udah gak bisa lagi,tapi masih bisa di bawa,,trus macet2 di tarik gasnya,,habis itu di engkol pun gak idup lagi,,aki di cas baru normal lagi,,apa masalahnya ya bosku🙏🙏
Mas motor saya cb 150 r old ,,mesin gak mau hidup ,,ketika spool kabel kuning dilepas atau soket kiprok dilepas mesin bisa hidup ,,,spool dan kiprok trs diganti baru original sama bengkel ,,ttp mesin gak mau hidup ,ketika kabel spool dilepas distater mesin bisa hidup
Mas saya mw tanyak. Kereta saya pun begitu. Tpi yg jd masalah d kasih aki baru normal aj. Tpi aki ketekoran. Klo sudah tekor lampu d nyalakn mesin mati. Bahkan gk bisa hidup lgi. Seteleh soket nya kebakar. Yg jd pertanyaan mas. Klo soket sudah kebakar spull nya aman ap sudah ad yg kebakar mas.
@@semutracing28mau lanjut pertanyaan nya boss ... Kl dari sepul tegangan nya pasti AC ya boss, normal nya berapa out put V nya? Dan pengecekan nya antar kabel kuning yg 3 buah itu ya boss? Tks banyak sebelum nya atas kebaikan boss berbagi ilmu ... 🙏🙏🙏
Mw tanya om.. Ini ada cb150r old jg.. Ketika nyala dipakai jalan sperti drop tekanan fulpump jga langsung turun.. Di dobel stater aki lngsung drop dan susah nyala nya... Mau nyala sperti blebek blebek... Tpi aki di cas lagi normal lgi tpi gak lama sperti itu lagi drop.. Kira kira apanya yaa
Coba cek pengisian nya bos ku,bagus gak, karena klu aki ngedrop ada 2 kemungkinan,yg pertama aki emang sudah jelek,yg ke 2 sistem pengisian ke aki yg jelek
@@AryaPutra-re2cl klu di pasang aki nyala,coba pas mesin nyala terminal aki lepas salah satu klu motor mati berarti pengisian jelek,klu motor tetap nyala pengisian bagus
Assalamualaikum om mau tanya om Mtor saya susah hidup klo tdk pakai aki tpi pas saya pasang aki nya mau hidup lalu saya cabut kabel aki nya masih hidup,,saya cba lgi tanpa aki tdk mau hidup motor nya.. Apa kapasitor bank nya yg rusak om. 🙏🙏🙏🙏
Motor sy persis sprti ini om, Aki tekor, pake aki bagus mtr hidup, tanpa aki di engkol mtr ga hidup, pengisian ga normal😁 cm di 11,4v di output kiprok, lalu mesin dihidupkan pake aki trs sy cek kapasitor bank awal2 tegangan normal 12v sesuai aki, setelah lama2 ± 1hari didiamkan tegangan dikapasitor bank turun jd 2.18v, kira2 kapasitor nya normal ga om? Hatur nuhun om 🙏🙏
Oh gtu, untung blm beli kapasitor nya, sy jd nya beli spull, 1 lg om pas sy cek soket kapasitor yg dikabel warnes tanpa kontak di on kan itu sudah ada arus tegangan sesuai aki 12v nah sebelumnya karna kunci kontak sy agak seret jd sy semprot pake chainlube itu kira2 ga knp2 om?
Mo tanya om ketika motor sy cb 150 r old di cas aki nya kelistrikan normal ketika perjalan sekitar 2 sampai 3 jam aki dropp dan di engkol susah lalu masin hidup di gas mati🙏🙏🙏 mohon solusi nya om?
Sama kali peyakit nya bg baru ganti batrai langsung lemah gitu berapa jam kemudian brebet dan gak mau jalan spull aman aman aja Mungkin sama gak om peyakit ny
Bosku mau nanya fuel pump bagus tekanan nya, injector baru, pengapian bagus, aki baru tapi motor tetep gak bisa nyala bosku. Tidak ada ada kedipan. Aki tidak tekor Kira2 dimna lagi ya bosku?
Pengecasan saya ok, aki nya juga ok, tp kdg di kunci kontak ga idup, di engkol juga susah nyala, cabut skring lampu, di start nyala, apa masalahnya kapasitor bank ini ya om?
Bang mau tanya ya.. kenapa cb 150r saya yg 2014 old itu pas waktu enak di pakai terus parkir tiba" di stater ndak mau hidup, aki sampek tekor di engkol kaki gak hidup malah tambah berat sekarang gabisa di engkol kira" apanya ya bang?
Kalo motor tanpa aki gak bisa hidup full Matot tapi pasang aki normal hidup , dan dicoba nyalain pake aki terus dicopot akinya langsung mati itu apanya ya om ? Apakah antara spull sama kiprok yg bermasalah
Om izin bertanya.sudah sering kali terulang Awalnya masalah aki tidak bisa mengisi.awal mulah di bawah ke bengkel katanya spul'nya yg rusak ( sudah di ganti ) normal cuma beberapa hari aki drop lagi.bawa ke bengkel lagi katanya kiprok'nya sowak ( di ganti kiprok baru ) selang 2 hari sekarang aki drop lagi & selama ini motor saya nggak bisa hidup jika nggak ada aki Mohon kiranya dj jawab/di jelaskan permasalahan'nya dari apa?
Klu kapasitor bank bukan buat pengisian,tapi buat nyimpan arus sementara. Bohlam depan pakai yg ukuran standar apa sudah di ganti,coba cek bohlam lampu depan Watt nya standar gak?karena klu pakai bohlam depan variasi dan Watt nya gak sesui standar bisa bikin aki tekor om
uh paling motor cb 150r old punyaku itu juga penyakitnya sama karna aki soak gak bisa dihidupin. harus di ces dulu akinya terus dipasang kemotor diengkol baru dia hidup. mati kok sering mati mati kenapa ya bang atau ada kompunen lain kah sudah melemah. klo dilangsam abis motor langsung mati
@@semutracing28 ini motor ku cb 150r yang old udah ku ganti pake karbu jadi kabel injeksi udah ku copot. pake karbu sih dulu dulunya bagus aja hidupnya biar dilangsam tanpa tarik gas itu gak mati. klo akhir akhir ini kok motor ku gak bisa dilangsam mati. jarum rpm nya juga klo dibawah angka 2 langsung mati bang. jadi pusing aku bang
Izin nanya, motor gw cb150r v4 kalo di rpm tinggi 7000an atau pun jalan normal aman tapi kalau mau belok atau ngerem otomatis rpm kan turun nah sekitar 3000an itu motor langsung mati, terus susah starter nya .. motor nyala lagi kalau sambil di (dorong+starter) atau (lewat turunan+starter) Kondisi motor dipakai dalam 1 hari hanya 20kilo (PP rumah kantor) sisanya parkir terus soalnya cuma buat ke kantor dan rumah . Itu gejala apa ya 🙏 ?
@@semutracing28 mati bang, jalan lurus biasa juga gitu kalo dari rpm tinggi tiba" langsung rendah motornya langsung keterusan mati.. udah 2x kejadian bulan ini... tadi malah pas dipanasin, abis digas lepas gas motor langsung mati
@@FahrulNgasmun coba cek klu pas motor mati cek pengapian dari kabel koil ada apainya gak,klu ada coba cek tekanan kompresi nya,cara ngecek di selah enteng banget gak klu enteng tekanan kompresi rendah
Maaf pak bertanya tegangan aki 10v kurang lebih, posisi on tetap 10v, ketika mesin nyala malah turun. Dan lampu seperti arus ac redup getar begitu jika gas gede nyala terang. Dan juga tiba-tiba mati dijalan. Mohon bantu jawab pak 🙏
Biasanya pengisian bermasalah pak,cara mudah cek pengisian bapak nyalain mesin lalu lepas terminal aki yg + klu mesin mati pengisian bermasalah,sama coba cek socket spull biasanya kebakar
Bang mau tanya motor sya cb150r old. Kalo pakek aki dia mau hidup tapi tapi kalo aki dilepas dalam posisi motor hidup dia langsung mati jdi apalah bang kendalanya 🙏 mohon infonya bang 🙏🙏🙏
Aki Tekor, tapi ketika di starter pakai kick stater kok agak susah ya gak langsung nyala, kira² apanya ya..?? Harusnya kan meskipun tanpa aki, ketika di kick stater langsung nyala..
Cek kapasitor bank nya bos,kondisinya bagus gak,biasanya karena kapasitor bank rusak atau sudah gak bisa nyimpan arus,karena untuk di motor injeksi haru ada tegangan input awal untuk mengaktifkan sisitem PGM-FI nya,baru di engkol gampang,klu gak ada ya susah nyala
@@semutracing28 eh mau tanya lagi om... Kalau motor cbr ada aki bisa hidup kalo tanpa aki di engkol pun tidak bisa...kalo ada aki mesin nyala terus lampu di hidupin/rem di tekan motor mati masalahnya apa ya om?
Bang motor saya sonic 150. Motor sering restrart sendiri speedo juga ikut mati dan beberapa detik hidup lagi ketika di rpm indle atau rendah kalo jalan rpm tinggi normal. Stater masih bisa tp kadang agak berat. Yang harus dicek dari mana dulu y bang..??
Boca cek kiprok nya bos ku,sama cek socket dari spull sama yg di kiprok terbakar gak,cek juga kunci kontak,cek pakai avo meter posisi ohm kunci kontak ON continuitas nya bagus gak,klu ada tahanan kunci kontak kurang bagus
Mf bang berarti tu mungkin pemasangan nya d paralel ke aki kali y bang,saya mau pasang elko tpi bgg langsung paralel ke aki apa kabel plus elco ke output kabel kontak,takutnya kalo paralel langsung k aki ketika mesin off aki kesedot/drop maturnuwun 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Klu di motor injeksi yg paki kapasitor bank nyambung nya di sekring yg di sistem PGM-FI,sebenernya langsung ke aki cuma di lewatkan fuse,klu pasangnya bener gak bakal aki ngedrop,kecuali klu usaia aki dah lemah ya pasti tekor,sama halnya kita pasang elco pas kondisi aki tekor biasanya kedipan lampu sein gak teratur,pas di pasang elco + - langsung ke aki kedipan jadi normal lagi
Assalamu'alaikum mas. Mas mau nanya,cb150r saya baru seminggu ganti air radiator tapi sudah kering dan seterusnya slalu begitu,terus ketika di hidupkan atau buat jalan sebentar udah panas nian mesin terus kalo sudah panas,lampu pasti redup lalu lama kelamaan mesin mati, tapi kalo lampu dimatikan mesin bisa hidup lagi, kira2 apanya ya mas, padahal Aki saya baru ganti sehari yg lalu,mohon pencerahan nya mas🙏🙏😃
Klu yg bikin mati mesin karena over heat,klu masalah air radiator kering ada 2 kemungkinan, kemungkinan pertama ada kebocoran pada saluran air radiator, kemungkinan ke dua ada kebocoran antara blok seker dengan kepala cylinder, air radiator masuk keruangan bakar...coba di cek dulu
@@semutracing28 sudah sering motor keluar masuk bengkel mas,pas dibongkar ya itu permasalahannya air radiator masuk ke ruang bakar tapi belum masuk tercampur oli, saya tanya sama orang bengkelnya apakah seal water pump bocor, kata beliau gak bocor mas,cuma yg masih jadi pertanyaan saya,kenapa kok sering habis air radiator nya mas, padahal seal water pump gak bocor kata orang bengkel, mungkin masnya tau dimana biasanya letak permasalahannya 😀🙏
Klu lama apa enggak saya gak bisa bilang bos ku,karena klu aki tekor tidak di ganti aki biasanya kiprok cepat rusak karena beban pengapian,penerangan,dan sistem beban lainnya ngandalin dari kiprok aja,jadi beban kiprok terlalu besar..itu yg bisa saya sampai kan bos ku
Mas klo CB150R saya ga bisa/kuat double stater ..aki tegangn masih 12lbh ..cek kiprok sama soul oke..soket2 jg aman..kira2 apa pengaruh dr kapasitor nya ya mas.. tinggal kapasitor aj yg blm saya cek..
Aki nya Soak atau gimana om?coba cek pengisian nya om,klu lampu mati banyak kemungkinan,coba cek sekring lampu putus gak,klu pengisian jelek juga bisa lampunya redup
Maaf mau nanya mas , kalau awal mau starter speedometer dan lampu depan mati sesaat( seperti accu tekor ) tapi jika motornya sudah nyala speedoter dan lampunya Nyala lagi ... Itu kira2 apanya ya ?? Aki baru , pengisian juga normal 🙏
Cek voltase aki saat di starter turun nya sampai berapa volt,klu normal turun sampai 11,5 volt,sama cek socket relay micro iso berjamur gak,sama socket sikring berjamur gak dan terminal massa yang di rangka berkarat gak?coba di cek dulu om
Bang cara ukur spul cb150old yg normal gmn ??? Soalnya kmrin kiprok panas , kemudian ganti kiprok pengisian smpe 13,5v aja , tp baru sehari aki tekor lg
Klu mau cek pengisian normal apa enggak pas motor nyala lepas aki nya motor mati gak,klu mati pengisian jelek,klu gak mati pengisian bagus,coba cek pakai bohlam depan Ori gak bos,karena klu gak Ori bisa makan arus juga walaupun pengisian bagus aki cepat tekor
@@yusronmahendra1718 bisa jadi pengisian lemah gak sampai 14,50 volt,atau lampu depan pakai bohlam variasi yg Watt nya gak standar,sama cek ada yg konslet gak yg jalur kabel ke lampu
@@semutracing28 brarti nih motor q perkiraan kiprok ya bang yg kena ? soal nya kalo mesin hidup, trus kabel aki saya lepas, langsung mati mesin nya, kick starter juga ga mau tapi kalo di pasang lagi kabel aki nya, langsung jreng Cuman, kondisi aki ga pernah drop, masih bagus Di cek voltmeter juga masih di atas 14 saat mesin nyala
izin bertanya suhu.. cbr150r searies k45 aki selalu drop setiap 3 hari, yang sudah di cek kabel semua aman terus spul baru kiprok udah baru pake yang ori terus dari bendik aman.. motir hidup seperti biasa.. cuman di cek kabel kontak di sambung sama masa ada terjadi nyambung tapi pas di cabut ecu aman pas di pasang nyambung.. apakah ecu ada kebocoran arus atau gimana?? infonya suhu
Bang apakah sama dengan motor crf? Cabut aki motor mati... Sepul, kiprok, ecu, kapasitor bang sudah pakai motor tetangga yg masih normal. Tapi tetep motor crf dicabut aki motor mati
Mas CBR saya waktu kontak off itu tiba tiba kiproknya keluar asap. Setelah saya cek ternyata kabel merah/pengisian itu ngeground. Setelah saya cek saya cabut kapasitornya sudah nggk ngeground. Apa itu bener masalah kapasitornya ada kebocoran arus. Sampai bisa bikin terbakar kiproknya waktu kontak off
Suwuoon masehhh
Sami2 bos ku
Matersuwun ugi sampun mampir teng channel semut racing 28
Kalau sudah rubahan CDI Shogun cb150r old , kiprok baru,spull baru,aki baru tetapi motor hidup galama mati lagi sekiranya apanya yaa mas,terimakasih 🙏
Motor saya persis seperti itu bang,
Gas bos ku
Akhir akhir ini motor cb saya sering mati gak jelas, padahal jarang di pakai. Indikator spido mati kalau di kotak, kadang kedip kedip. Sampek bosen ongkelnya. Sempet bawa ke bengkel ganti dinamo starter dan aki belum ada sebulanan mati lagi kayak gak ngisi gitu sistem kelistrikannya
Coba cek spull nya bos ku,biasanya kabel spull gosong di pas socket antara spull dan kabel body,coba di cek dulu bos ku
Spull itu
Sudah ketemu mas ? Apanya?
Ini sma punya sy sdh di ganti spul sama gnti soket masi sama
mantab bang.... kalau kasus seprti ni apanya bang... stelah lama kontak off d nyalakan ada arus,,, d engkol baru nyala, tp lama klamaan klistrikan habis n motor brebet n mati, walau d gas full tetap mati... solusi smntara q gant aki...
Coba cek pengisian bagus gak,coba cek kabel spull pada meleleh gak
@@semutracing28 kalau kabel socket dari spul ada yg meleleh ( bekas gosong kayaknya ) kira2 apa ya om ?
@@RCDMJ klu kabel sepul sering nemuin meleleh,klu pengen awet di ganti aja bang
@@semutracing28 motor tiba2 suka mati sendiri om, dan kalau di engkol susah, posisi on kunci ( tapi lampu utama tidak hidup ) dipencet stater motor langsung mati,
@@RCDMJ coba ganti aki yg masih bagus,klu motor mau hidup cek pengisian biasanya pengisian jelek,klu sama juga gak mau nyala habis di ganti aki bagus,coba cek rangakaian kabel + sama cek sekring pada berkarat apa gak,cek relay micro iso bagus gak
iya bos, kalau pake batre saja hidup tapi kalau pake kiprok mesin tidak mau hidup
Cek tegangan spull bagus gak bos ku
Tegangan spul normalnya bos
@@sarianninasution9979 cek tegangan nya bos,sama cek kontinuitas antar kabel dari spull ke kiprok,dari kiprok ke aki cek dulu bos ku
@@sarianninasution9979 klu semua bagus,tegangan sampai ke aki berarti masalah ada di ECM
makasih banyak infonya bg..maaf nanya sedikit boleh bg??
kalau batrai aki tekor,,kapasitor bank nya bisa bertahan berapa lama bg untuk ngidupin motor seperti normal..terima kasih bg
Klu barang pemakaian saya juga gak bisa bilang berapa lama,tapi yg jelas lebih awet klu kondisi aki normal
@@semutracing28 kalau kabel dispul meleleh apa ya om ?
Biasanya karena akibat socket tembaga longgar,sehingga menimbulkan panas berlebih
mv bang mau nanya .ko cb sy klo g pake aki g bs nyala bang .knp y ?
@@tedimizwar5837 coba cek pengisian bagus gak bos,klu pengisian jelek bisa jadi spull sudah rusak atau kabel spull kebakar klu gak kiproknya yg sudah rusak,tapi klu pengisiannya bagus masalah ada di capasitor bank yg sudah rusak
Motorku cb 150 r, tpnpenyakitnya skrng klo mesin bunyi lampunya d hidupkan mesin langsung mati, itu klo g pake aki ataupun pake aki tp akinya soap. Dulu waktu masih baru biar g ada akinya, normal" aja
Ada banyak kemungkinan,coba cek pengisian bagus gak,pengisian normal kondisi langsam 14,50 volt,coba cek bohlam lampu depan pakai bohlam standar atau variasi,klu pakai variasi apalagi Watt nya terlalu besar dari yg standar itu bisa mempengaruhi sistem pengisian/aki gampang tekor,karena arus kemakan sama lampu depan yg gak standar....coba cek dulu bos ku
Permasalahan ya SMA mas.
Klw kiprok ya bermasalah gak ya mas
@@fajarajc7823 coba cek kabel spull,biasanya kebakar
@@fajarajc7823 bisa jadi
Numpang tanx bos, klu tes kapasitor beng langsung sambung aki di soketx , bisa tdk bosq
Bisa bos ku, kapasitor cuma sebagai penyimpanan arus DC sementara
Klo dari kapasitas bank, masih ada arus 10,4volt masih bagus ga om? Soalnya saya cek dri spul, kiprok masih bagus, kendala nya aki ga mw ngisi
Coba cek pengisian di aki bagus gak
Tegangan pengisian 14,50 volt, coba cek dulu
Mau nnya om spul sudah d ganti jlur kbel smua aman hnya kbel pengisian aki panas, kiprok juga panas mesin lngsung mati. Tidak bisa di dobel starter klo dobel stater lmpu spido mati tdk kuat
Sudah di cek tegangan pengisian nya bos,ada 14,5 volt gak
@@semutracing28 14.09 om kalo di pansin lama kabel psitif sam kiprok panas. Di ganti juga kabel masa aki krna kurng konek
@@AdjoeL klu panas wajar bos,asal jangan panasnya berlebihan
@@semutracing28 brlbihn om. Stelah itu mesin langsung mati, kbel postf k aki panas belbih. Trmksih sblmny om sdh respn komntr saya
@@AdjoeL coba cek socket sama sekun yg kabel + ada yg longgar gak,karena klu pada socket atau secun yg longgar juga bisa bikin panas yg berlebihan atau pengisian offer charge
Uhhh nih bengkel mening
Nggak kayak bengkel honda di blora🤣🤣
Kalo bengkel AHAZ di blora suka ngawur wkwkwkwk
Masak sih bos
Bng mau tanya cbr old suka brebet" tmbh susah nyala sama pngisian dri spul ke aki gada..kira" knpa y bng.tlong d jwb bng trimksih slm sehat dan sukses sllu
Coba cek kabel spull,biasanya pada gosong
Cb old saya overvoltge 15.3 kira" aman gk mas, cek spul bagus, kiprok baru, tetep aja 15,3 tapi motor normal
Coba cek massa kiprok bagus gak bos ku
@@semutracing28 dari kapasitor ngaruh gk mas? Soalnya udah 9th gk prnah servis" cuman perawatan mesin gnti oli
@@ridwanahmatmuzaki547 klu kapasitor bank itu fungsinya penyimpan arus sementara, untuk menghidupkan awal di saat aki tekor atau tidak terpasang aki
Mau nanya boss🙏🙏,,
Pengisian aki normal pas di cek,,di Bawak 40km masih oke,,trus di stater udah gak bisa lagi,tapi masih bisa di bawa,,trus macet2 di tarik gasnya,,habis itu di engkol pun gak idup lagi,,aki di cas baru normal lagi,,apa masalahnya ya bosku🙏🙏
Coba cek pengisian klu di geber lebih dari 14 volt apa kurang dari 14
Mas motor saya cb 150 r old ,,mesin gak mau hidup ,,ketika spool kabel kuning dilepas atau soket kiprok dilepas mesin bisa hidup ,,,spool dan kiprok trs diganti baru original sama bengkel ,,ttp mesin gak mau hidup ,ketika kabel spool dilepas distater mesin bisa hidup
Kondisi kabel aman gak bos?ada yg ngeground gak?klu semua aman coba ganti ECM
Mas saya mw tanyak. Kereta saya pun begitu. Tpi yg jd masalah d kasih aki baru normal aj. Tpi aki ketekoran. Klo sudah tekor lampu d nyalakn mesin mati. Bahkan gk bisa hidup lgi. Seteleh soket nya kebakar. Yg jd pertanyaan mas. Klo soket sudah kebakar spull nya aman ap sudah ad yg kebakar mas.
Bisa aman bisa enggak,coba cek tegangan output pada spull klu masih ok, tinggal di rapikan lagi kabel yang kebakar
@@semutracing28
Ok mas terimakasi
@@ramansyahdevid4542 sama2 bos ku
Makasih juga dah mampir di channel semut racing 28
@@semutracing28mau lanjut pertanyaan nya boss ...
Kl dari sepul tegangan nya pasti AC ya boss, normal nya berapa out put V nya? Dan pengecekan nya antar kabel kuning yg 3 buah itu ya boss? Tks banyak sebelum nya atas kebaikan boss berbagi ilmu ... 🙏🙏🙏
@@semutracing28oh ya satu lagi bosss ... Cara ngetes V output nya dengan pakai multi di 3 kawat kuning itu ya boss??? Tks
Mw tanya om.. Ini ada cb150r old jg.. Ketika nyala dipakai jalan sperti drop tekanan fulpump jga langsung turun.. Di dobel stater aki lngsung drop dan susah nyala nya... Mau nyala sperti blebek blebek... Tpi aki di cas lagi normal lgi tpi gak lama sperti itu lagi drop.. Kira kira apanya yaa
Coba cek pengisian nya bos ku,bagus gak, karena klu aki ngedrop ada 2 kemungkinan,yg pertama aki emang sudah jelek,yg ke 2 sistem pengisian ke aki yg jelek
Mau tanya bang kebetulan sy jga ada kerjaan cb150 old.klo tanpa aki strom coil hilang.sya cek pengisian masuk aki normal.
Klu di pasang aki nyala gak bos ku
@@semutracing28 nyala bos. Sya cek jalur pengisian aki ada ada strom nya
@@AryaPutra-re2cl klu di pasang aki nyala,coba pas mesin nyala terminal aki lepas salah satu klu motor mati berarti pengisian jelek,klu motor tetap nyala pengisian bagus
Siap bang.terimaksih semoga sehat selalu di beri rejeki lancar🙏
@@AryaPutra-re2cl Amin
Assalamualaikum om mau tanya om
Mtor saya susah hidup klo tdk pakai aki tpi pas saya pasang aki nya mau hidup lalu saya cabut kabel aki nya masih hidup,,saya cba lgi tanpa aki tdk mau hidup motor nya..
Apa kapasitor bank nya yg rusak om. 🙏🙏🙏🙏
Iya om,itu kapasitor bank nya,coba di ganti dulu
Motor sy persis sprti ini om,
Aki tekor, pake aki bagus mtr hidup, tanpa aki di engkol mtr ga hidup, pengisian ga normal😁 cm di 11,4v di output kiprok, lalu mesin dihidupkan pake aki trs sy cek kapasitor bank awal2 tegangan normal 12v sesuai aki, setelah lama2 ± 1hari didiamkan tegangan dikapasitor bank turun jd 2.18v, kira2 kapasitor nya normal ga om?
Hatur nuhun om 🙏🙏
Normal om,dia turun karena pengisian yg gak normal,perbaiki dulu pengisiannya om
Oh gtu, untung blm beli kapasitor nya, sy jd nya beli spull,
1 lg om pas sy cek soket kapasitor yg dikabel warnes tanpa kontak di on kan itu sudah ada arus tegangan sesuai aki 12v nah sebelumnya karna kunci kontak sy agak seret jd sy semprot pake chainlube itu kira2 ga knp2 om?
@@dennynurdiansyah7379 klu mau bersih di semprot pakai WD om,yg penting tegangan in put ke kapasitor sesui tegangan battery
Mo tanya om ketika motor sy cb 150 r old di cas aki nya kelistrikan normal ketika perjalan sekitar 2 sampai 3 jam aki dropp dan di engkol susah lalu masin hidup di gas mati🙏🙏🙏 mohon solusi nya om?
Coba cek pengisiannya bos ku,tegangan pengisian 14,5 volt pengukuran kondisi aki bagus,coba cek spull biasa kebakar
Sama kali peyakit nya bg baru ganti batrai langsung lemah gitu berapa jam kemudian brebet dan gak mau jalan spull aman aman aja
Mungkin sama gak om peyakit ny
Coba dicek dulu arus pengisiannya om,pakai avo + - di terminal aki nyalain motor gas di rpm 5000 voltase pengisian normal 14,50 volt
Motor saya juga gitu sekarang bg, jdi kalau kapasitorny rusak aki ny juga bisa tekor ya bg?
Klu kapasitor bank rusak mesin susah nyala saat aki tekor bos ku
Bosku mau nanya fuel pump bagus tekanan nya, injector baru, pengapian bagus, aki baru tapi motor tetep gak bisa nyala bosku. Tidak ada ada kedipan. Aki tidak tekor
Kira2 dimna lagi ya bosku?
Cek tekanan kompresi bos ku,klu kompresi lemah motor susah hidup
Pengecasan saya ok, aki nya juga ok, tp kdg di kunci kontak ga idup, di engkol juga susah nyala, cabut skring lampu, di start nyala, apa masalahnya kapasitor bank ini ya om?
Coba cek Watt lampu sudah sesuai standar gak,klu gak cek ada yg konslet kabel ke lampu
@@semutracing28 cb saya standard om ga ada ubah apapun, baik nnt saya cek manatau ada kabel terkupas om
Bang mau tanya ya.. kenapa cb 150r saya yg 2014 old itu pas waktu enak di pakai terus parkir tiba" di stater ndak mau hidup, aki sampek tekor di engkol kaki gak hidup malah tambah berat sekarang gabisa di engkol kira" apanya ya bang?
Klu di engkol macet berarti motor ngejim/ngunci,harus bongkar mesin
Bg sayang mau nanya cb sayang pas dihidupkan kunci kontak spedimeter kedip" dan arus kabel positif batre bisa jadi massa
Coba cek massa utama bos
Kaya di video ini : ua-cam.com/video/U1SFeu6SdTM/v-deo.html
@@semutracing28 terimakasih banyak bg.biar saya coba
@@oktosaragih669 sama2 bos ku
numpang tanya bos, CB150R sya kiprok panas berlebih voltase 14,4
Klu panas coba cek kabel massa nya bos
@@semutracing28numpang tanya juga mas. Kabel massa yg dari kiprok mas?
@@imammustofa1895 massa di kiprok sama massa di body coba di cek bos ku
@@semutracing28 siapp mas
Kalau kapasitor bank digantikan aki tambahan aman ga pak?
Gak rekomendasi bos ku
Kalo motor tanpa aki gak bisa hidup full Matot tapi pasang aki normal hidup , dan dicoba nyalain pake aki terus dicopot akinya langsung mati itu apanya ya om ? Apakah antara spull sama kiprok yg bermasalah
Betul sekali bos ku,cek dulu salah satu bos,masalah di pengisian
Bang mau tanyak. Cb saya susah nyala klo di selah bawah. Knp ya..padahal aki normal klo di dobel bisa cm lama ..gk langsung.. trimaksh
Coba cek pullser nya bos
Cb150 old saya lampu indikator nya kedip 3 kali,,itu kenapa ya
bang motor saya akinya tekor jd susah hidup saat di engkol. tp kalo sudah nyala lancar dan stabil. apa mungkin kapasitor banknya juga bang.
Bisa jadi bos ku kapasitor sudah lemah,cocek dulu bos ku kapasitor nya
Om izin bertanya.sudah sering kali terulang
Awalnya masalah aki tidak bisa mengisi.awal mulah di bawah ke bengkel katanya spul'nya yg rusak ( sudah di ganti ) normal cuma beberapa hari aki drop lagi.bawa ke bengkel lagi katanya kiprok'nya sowak ( di ganti kiprok baru ) selang 2 hari sekarang aki drop lagi & selama ini motor saya nggak bisa hidup jika nggak ada aki
Mohon kiranya dj jawab/di jelaskan permasalahan'nya dari apa?
Apakah kapasitor bank juga berpengaruh untuk pengisian aki di saat kiprok & spul aman semua
Klu kapasitor bank bukan buat pengisian,tapi buat nyimpan arus sementara.
Bohlam depan pakai yg ukuran standar apa sudah di ganti,coba cek bohlam lampu depan Watt nya standar gak?karena klu pakai bohlam depan variasi dan Watt nya gak sesui standar bisa bikin aki tekor om
Bolamp depan pakek lampu biasa om bukan variasi/proji.soal'e batok depan udah ganti pakek batok bulet punya ninja Ss
Jika tanpa aki motor tidak bisa hidup apakah itu pengaruh dari kapasitor atau apa om?
@@edhyamanah5207 klu kondisi pengisian ok,bisa dari kapasitor,coba pastiin pengisian bagus gak,sama cek kapasitor bank nya bagus gak
Bang mau tanya. Cb150r old mati total saat. Aki panas. Pas cek aka, aki tekor.
Coba pasang aki yg bagus,klu mesin hidup coba cek pengisian bagus gak
uh paling motor cb 150r old punyaku itu juga penyakitnya sama karna aki soak gak bisa dihidupin. harus di ces dulu akinya terus dipasang kemotor diengkol baru dia hidup. mati kok sering mati mati kenapa ya bang atau ada kompunen lain kah sudah melemah. klo dilangsam abis motor langsung mati
Coba cek sisitem pengisian bos ku,sama cek socket spull nya biasanya meleleh
@@semutracing28 ini motor ku cb 150r yang old udah ku ganti pake karbu jadi kabel injeksi udah ku copot. pake karbu sih dulu dulunya bagus aja hidupnya biar dilangsam tanpa tarik gas itu gak mati. klo akhir akhir ini kok motor ku gak bisa dilangsam mati. jarum rpm nya juga klo dibawah angka 2 langsung mati bang. jadi pusing aku bang
@@semutracing28 iya meleleh tapi udah ku sambung kabel langsung kabel gak pake soket soketan dan pelindungnya aku kasih plestar hitam aja
@@amuntaiajaaja749 coba cek pengisian normala gak ada 14 volt gak
@@semutracing28 klo pengisian sih bagus aja bang.
Izin nanya, motor gw cb150r v4 kalo di rpm tinggi 7000an atau pun jalan normal aman tapi kalau mau belok atau ngerem otomatis rpm kan turun nah sekitar 3000an itu motor langsung mati, terus susah starter nya ..
motor nyala lagi kalau sambil di (dorong+starter) atau (lewat turunan+starter)
Kondisi motor dipakai dalam 1 hari hanya 20kilo (PP rumah kantor) sisanya parkir terus soalnya cuma buat ke kantor dan rumah .
Itu gejala apa ya 🙏 ?
Klu enggak belok rpm di turunin motor mati gak bos?
@@semutracing28 mati bang, jalan lurus biasa juga gitu kalo dari rpm tinggi tiba" langsung rendah motornya langsung keterusan mati.. udah 2x kejadian bulan ini... tadi malah pas dipanasin, abis digas lepas gas motor langsung mati
@@FahrulNgasmun coba cek klu pas motor mati cek pengapian dari kabel koil ada apainya gak,klu ada coba cek tekanan kompresi nya,cara ngecek di selah enteng banget gak klu enteng tekanan kompresi rendah
@@semutracing28 di selah itu apa bang bhs indonesianya heheh
@@semutracing28 motor saya gk ada starter kaki bang... cb150r yg 2021 gitu jadi cuman pake starter tangan
Maaf mas mau nanya, pake aki hidup pas disambung tali kiprok mesin mati dan kiprok baru , spull baru
Klu pas pakai kiprok mesin brebet atau mati bisa jadi masalah ada di ECM nya bos kucoba ganti ECM nya
Maaf pak bertanya tegangan aki 10v kurang lebih, posisi on tetap 10v, ketika mesin nyala malah turun. Dan lampu seperti arus ac redup getar begitu jika gas gede nyala terang. Dan juga tiba-tiba mati dijalan. Mohon bantu jawab pak 🙏
Biasanya pengisian bermasalah pak,cara mudah cek pengisian bapak nyalain mesin lalu lepas terminal aki yg + klu mesin mati pengisian bermasalah,sama coba cek socket spull biasanya kebakar
Klau soket spulnya gosong apa harus ganti spul atw soketnya om
Bang mau tanya motor sya cb150r old. Kalo pakek aki dia mau hidup tapi tapi kalo aki dilepas dalam posisi motor hidup dia langsung mati jdi apalah bang kendalanya 🙏 mohon infonya bang 🙏🙏🙏
Pengisian gak normal om,coba cek spull sama kiprok om
CBR 150 R k45A padahal mesin sm ky CB 150 dg kode K15.
tp ko CBR gak ada kapasitor bank nya yah😅
Kan CBR gak ada selahannya bos ku,sedang kan CB ada selahannya bos,jadi ketika aki tekor bisa di selah bos ku
@@semutracing28 mantapp.
boleh tuh dikasih kapasitor bank buat kalo emergensi aki drop
Aki Tekor, tapi ketika di starter pakai kick stater kok agak susah ya gak langsung nyala, kira² apanya ya..??
Harusnya kan meskipun tanpa aki, ketika di kick stater langsung nyala..
Cek kapasitor bank nya bos,kondisinya bagus gak,biasanya karena kapasitor bank rusak atau sudah gak bisa nyimpan arus,karena untuk di motor injeksi haru ada tegangan input awal untuk mengaktifkan sisitem PGM-FI nya,baru di engkol gampang,klu gak ada ya susah nyala
Mau tanya om kalo beli kapasitor bank di mana ya? Terimakasih om
Klu mau yg standar bawaan motor beli di dealer resmi om
@@semutracing28 oke siap om makasih....kira² harganya sekitar berapa ya om?
@@sahrulmaulana5151 kisaran 237 om
@@semutracing28 eh mau tanya lagi om... Kalau motor cbr ada aki bisa hidup kalo tanpa aki di engkol pun tidak bisa...kalo ada aki mesin nyala terus lampu di hidupin/rem di tekan motor mati masalahnya apa ya om?
@@semutracing28 dan lampu MiL sering hidup om
Bang motor saya sonic 150. Motor sering restrart sendiri speedo juga ikut mati dan beberapa detik hidup lagi ketika di rpm indle atau rendah kalo jalan rpm tinggi normal. Stater masih bisa tp kadang agak berat. Yang harus dicek dari mana dulu y bang..??
Boca cek kiprok nya bos ku,sama cek socket dari spull sama yg di kiprok terbakar gak,cek juga kunci kontak,cek pakai avo meter posisi ohm kunci kontak ON continuitas nya bagus gak,klu ada tahanan kunci kontak kurang bagus
@@semutracing28 siap bosku. Makasih info urutan ceknya. Semoga chanel abang semakin berkembang pesat
@@hilalkurniawan8154 Amin bos ku
Mf bang berarti tu mungkin pemasangan nya d paralel ke aki kali y bang,saya mau pasang elko tpi bgg langsung paralel ke aki apa kabel plus elco ke output kabel kontak,takutnya kalo paralel langsung k aki ketika mesin off aki kesedot/drop maturnuwun 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Klu di motor injeksi yg paki kapasitor bank nyambung nya di sekring yg di sistem PGM-FI,sebenernya langsung ke aki cuma di lewatkan fuse,klu pasangnya bener gak bakal aki ngedrop,kecuali klu usaia aki dah lemah ya pasti tekor,sama halnya kita pasang elco pas kondisi aki tekor biasanya kedipan lampu sein gak teratur,pas di pasang elco + - langsung ke aki kedipan jadi normal lagi
Kalo cbr yg led ada kapistor bank gak bang saya cari tpi gk ktemu
Gak ada bos ku
Mas punya saya kapasitor bang 12.3 vol
Tpi saat di cabut aki tetap gk hidup di engkol
Coba cek pengisian bagus gak,itu biasanya masalah di pengisian gak normal
abang kalo tgangan di kapasitor bank nya di angka 11koma sekian. apa kah itu masih di trbilang normal?
Harusnya sesuai tegangan aki,coba cek socket yg ke kapasitor bank longgar sta berkarat gak, saya pernah nemu socket berjamur
Mas mau tanya punya saya cb150r full pom normal , strum ada , kompresi ada , kalo digas brebet lalu mati itu apanya ya mas
Cek pengisian bagus gak om, cek cangklong busi bagus gak om takutnya nge ground
Mau tanya bang 🙏
Kalo aki tekor/habis sama sekali, lalu motor tidak bisa dinyalakan (mati total)
Itu kira2 masalahnya dimana ya ?
Dan 1 lg, stlah aki dicas penuh lalu dipasang, bisa nyala, stlah nyala, saya copot kabel masa, motor langsung mati, tidak bisa dinyalakan sama sekali
Coba cek pengisian nya bos ku,karena klu gak ada pengisian motor pasti mati total,coba cek kabel spull biasanya kebakar
@@semutracing28 kabel spull aman bang, ga ada yg kebakar
@@sundorless1417 cek dulu ada pengisian gak,klu gak ada cek tegangan spull,klu bagus cek kabel spul ke kiprok ada yg putus gak,sama cek kiprok bagus gak
Numpang tanya bang,apakah cbr 150 yang tanpa engkol bisa hidup tanpa aki? Soalnya pas di cabut aki mati, spul+kiprok baru
Sudah di cek pengisiannya belum bos,pengisian normal kisaran 14,70 volt
Info lokasi bang
Bang kalo mtor old cb kontak on tpi spedo mati kira2 yg hrus di cek bagian yg mna aj?
Harud di engkol dulu baru bisa nyala, trs sya test klakson dan lampu2 nyala normal semuanya
Coba cek tegangan aki,saat kunci kontak pisisi ON
Cma dpet 1.5 bang, kalo kontak posisi off cma dpet 4,5
Kok bisa ya bang? Pdahal aki baru belum ada 5 bulan
@@mohammadant9284 berarti aki sudah lemah,coba di ganti akinya
motor sayya mati total dikontak g idup trus di engkol jg g nyala kira2 apa.ya y mas
Cek pengapiannya ada gak bos ku?
Bang mtor syaa brebet parah,apa pengaruh,soalnya aki motor tekor
Bisa jadi bos ku,coba cek kondisi busi bagus gak
@@semutracing28 belum bongkar2 bang,soalnya mtr jarang d pakai
Assalamu'alaikum mas.
Mas mau nanya,cb150r saya baru seminggu ganti air radiator tapi sudah kering dan seterusnya slalu begitu,terus ketika di hidupkan atau buat jalan sebentar udah panas nian mesin terus kalo sudah panas,lampu pasti redup lalu lama kelamaan mesin mati, tapi kalo lampu dimatikan mesin bisa hidup lagi, kira2 apanya ya mas, padahal Aki saya baru ganti sehari yg lalu,mohon pencerahan nya mas🙏🙏😃
Klu yg bikin mati mesin karena over heat,klu masalah air radiator kering ada 2 kemungkinan, kemungkinan pertama ada kebocoran pada saluran air radiator, kemungkinan ke dua ada kebocoran antara blok seker dengan kepala cylinder, air radiator masuk keruangan bakar...coba di cek dulu
@@semutracing28 sudah sering motor keluar masuk bengkel mas,pas dibongkar ya itu permasalahannya air radiator masuk ke ruang bakar tapi belum masuk tercampur oli, saya tanya sama orang bengkelnya apakah seal water pump bocor, kata beliau gak bocor mas,cuma yg masih jadi pertanyaan saya,kenapa kok sering habis air radiator nya mas, padahal seal water pump gak bocor kata orang bengkel, mungkin masnya tau dimana biasanya letak permasalahannya 😀🙏
@@heriheri296 coba cek businya bos,basah gak, biasanya klu air radiator masuk ke ruang bakar busi basah air
Padahal saya sdh ganti kiproknya.. tlng penjelasannya..
Sudah saya jelasin bos ku
bang mau tanya bang kalau semua normal tapi motor tanpa aki kita buat sehari2 bisa buat berapa hari atau berapa km bang 🙏
Klu lama apa enggak saya gak bisa bilang bos ku,karena klu aki tekor tidak di ganti aki biasanya kiprok cepat rusak karena beban pengapian,penerangan,dan sistem beban lainnya ngandalin dari kiprok aja,jadi beban kiprok terlalu besar..itu yg bisa saya sampai kan bos ku
@@semutracing28 cuma sehari 2 hari ajah bang aki di cabut tapi motor di pakai
terimakasih bang
Punya saya normal kapasitir bank, kiprok, spul normal tapi aki masih tekor aja gimna ya bang
Bang cb saya tiba tiba mati.
Susah di idupin distater api ada dari busi idup sedikit cuma greng doang terus mati lagi apanya ya bang
Coba di engkol enteng gak engkolnya, biasanya kompresi lemah,coba cek dulu
Mas klo CB150R saya ga bisa/kuat double stater ..aki tegangn masih 12lbh ..cek kiprok sama soul oke..soket2 jg aman..kira2 apa pengaruh dr kapasitor nya ya mas.. tinggal kapasitor aj yg blm saya cek..
Coba cek saat di pencet tombol starter nya, tegangan aki berapa,karena bisa jadi aki yg sudah lemah
Klo punya saya. Waktu d pencet Dobble starter posisi nyala. Eh malah kelistrikan mati.
Motor cbr di starter susah, stater malah restat spidometer,mohon pencerahannya bang
Klu di starter spidometer restat ada 2 kemungkinan antara aki yg sudah lemah atau kabel massa utama yg di rangka berkarat,coba cek dulu bos ku
@@semutracing28 kabel masa utamanya klo di CBR yg seblh mana ya om
@@agusmv8372 posisi ada di rangka
@@semutracing28cara cek aki lemah gimana bang? Trus kabel masaa uatama d sebelah mana ya CB 150r old. Tq
itu capasitor kalau normal ketemu berapa farad guru?
Gak diukur, padahal ada AVO. Wkwkwkwk
@@fatur805 kayaknya type itu sudah true RMS. meski gak se konstan Fluke ataupun type DT 🙈
Aki gak bisa mau soak,mesin hidup,tpi kalo buat jalan brebet",lampu utama mati,kenapa ya om??
Aki nya Soak atau gimana om?coba cek pengisian nya om,klu lampu mati banyak kemungkinan,coba cek sekring lampu putus gak,klu pengisian jelek juga bisa lampunya redup
@@semutracing28 aki mau soak,tiap kali di hidupne lampu smua lampu indikator mati
Tpi mesin hidup
Tapi klu aki masih ada arus mesin pasti hidup,coba aja klu mesin hidup aki di lepas mesin mati gak?klu mati pengisian jelek
Barusan ganti aki om,sekarang ganti ndak isa di starter,apa mungkin sekringnya ya
Tegangan spul normal bos
Klu semua kompenen pengisian bagus,coba cek ECM nya bos ku
Cara cek ecm nya gmn pak?
Maaf mau nanya mas , kalau awal mau starter speedometer dan lampu depan mati sesaat( seperti accu tekor ) tapi jika motornya sudah nyala speedoter dan lampunya Nyala lagi ... Itu kira2 apanya ya ?? Aki baru , pengisian juga normal 🙏
Cek voltase aki saat di starter turun nya sampai berapa volt,klu normal turun sampai 11,5 volt,sama cek socket relay micro iso berjamur gak,sama socket sikring berjamur gak dan terminal massa yang di rangka berkarat gak?coba di cek dulu om
@@semutracing28 relay micro yang di jok bawh bukan ya mas ? 🙏
@@ekabudimaulana4287 yg di bawah tangki om
@@semutracing28 oke nanti di coba , maksih mas ilmunya 🙏👍
@@ekabudimaulana4287 sama2 om
👍👍👍👍
Suwun bos ku
Om Uda nyala tanpa aki tp pas di gas mati om ,apanya y om?
Coba cek pengisiannya bos ku,bisa jadi saat langsam ada tegangan dari pengisiannya,pas di gas tegangan pengisian gak ada,coba di cek dulu bos ku
@@semutracing28 di gas UD bisa om klo aki UD dipasang, normalnya gmn om ,ap ad krusakan?
Cbr aku brebet bos,kalau digas nggax kuat,apanya bos
Klu brebet dah di cek busi dan pengapiannya bagus gak bos
@@semutracing28 mksh bos
Kalau tanpa capasitor bank efeknya apa om
Klu aki tekor susah hidup bos ku
@@semutracing28 seandaine di ganti elco biasa bisa ta
Apa maslahnya aki dicabut motor ikut mati
Cek pengisian nya om
Sebenere kalau nggax pakai aki bisa nyala nggax bos
Nyala bos ku,asal kondisi normal
@@semutracing28 mksh bos
@@pujiyudianto9303 sama2 bos ku
Apakah ngaruh perjalan jauh mas
Gak ngaruh bos ku,yg penting kondisi normal
@@semutracing28 kalo kapasitor nya bermasalah apa ngaruh ke mesin
@@akmal.a2063 enggak bos ku,ngaruh nya di sisitem pengapian
Kalo untuk cbr150 2014 apakah tidak ada kapasitor bank'nya ya mas ?
Soalnya dulu pernah pakai,saat aki mati semua mati
Klu yg bohlam 2 gak ada kapasitor bank nya bos
Bang cara ukur spul cb150old yg normal gmn ??? Soalnya kmrin kiprok panas , kemudian ganti kiprok pengisian smpe 13,5v aja , tp baru sehari aki tekor lg
Klu mau cek pengisian normal apa enggak pas motor nyala lepas aki nya motor mati gak,klu mati pengisian jelek,klu gak mati pengisian bagus,coba cek pakai bohlam depan Ori gak bos,karena klu gak Ori bisa makan arus juga walaupun pengisian bagus aki cepat tekor
@@semutracing28 punya saya mesin nyala aki dicabut nyala normal tapi kalo lampu dinyalakan mesin brebet+aki ngga ngisi itu apanya om??
@@yusronmahendra1718 bisa jadi pengisian lemah gak sampai 14,50 volt,atau lampu depan pakai bohlam variasi yg Watt nya gak standar,sama cek ada yg konslet gak yg jalur kabel ke lampu
@@semutracing28 owhh lampu pengaruh yaa... Kalo cek kiprok gmna bang caranya yg manual
@@yusronmahendra1718 iya bos ku ngaruh
Bearti cb150r bisa nyala tanpa aki kah ?
Klu motor yg ada kick stater biasa nyala tanpa aki,dengan catatan sistem pengisian normal
Kalau cb gk pakek aki aman kah bang?
Klu lama2 kiprok cepat rusak bos ku
@@semutracing28 kalau misalnya jarak sekitar 400 an KM termasuk aman GK bang?
@@hariyantosinagasinaga4420 aman sih aman bos,cuma awet berapa lamanya itu yg gak bisa jamin
Kalo CB new ada juga gak bang ?
Ada bang,cuma klu CB new jadi satu sama kiprok,di kiprok ada bulatan 2 nah itu kapasitor bank
@@semutracing28 brarti nih motor q perkiraan kiprok ya bang yg kena ?
soal nya kalo mesin hidup, trus kabel aki saya lepas, langsung mati mesin nya, kick starter juga ga mau
tapi kalo di pasang lagi kabel aki nya, langsung jreng
Cuman, kondisi aki ga pernah drop, masih bagus
Di cek voltmeter juga masih di atas 14 saat mesin nyala
@@ahmadzainulabidin6906 klu kondisi pengisian bagus sistem kelistrikan normal,yg bermasalah kapasitor bank yg rusak
izin bertanya suhu.. cbr150r searies k45 aki selalu drop setiap 3 hari, yang sudah di cek kabel semua aman terus spul baru kiprok udah baru pake yang ori terus dari bendik aman.. motir hidup seperti biasa.. cuman di cek kabel kontak di sambung sama masa ada terjadi nyambung tapi pas di cabut ecu aman pas di pasang nyambung.. apakah ecu ada kebocoran arus atau gimana?? infonya suhu
maaf K56
Kabel yg dari sepul apakah aman bos ku,biasanya di kabel spull ada yg gosong
Bang apakah sama dengan motor crf? Cabut aki motor mati...
Sepul, kiprok, ecu, kapasitor bang sudah pakai motor tetangga yg masih normal. Tapi tetep motor crf dicabut aki motor mati
Cek kondisi pengisian nya bos ku
@@semutracing28 siap dicoba bang
Mas CBR saya waktu kontak off itu tiba tiba kiproknya keluar asap. Setelah saya cek ternyata kabel merah/pengisian itu ngeground. Setelah saya cek saya cabut kapasitornya sudah nggk ngeground. Apa itu bener masalah kapasitornya ada kebocoran arus. Sampai bisa bikin terbakar kiproknya waktu kontak off
Bisa jadi,tapi saya blm pernah nemu kasus seperti itu
Soalnya ms... Kapasitor saya pasang. Trus kabel merah strip hitam itu nyambung ground. Seharusnya kan + ya mas...
@@keimotor9405 klu kabel merah harusnya gak ngegrond
Berarty kapasitornya ya ms. Soalnya kapasitor di pasang mlah ngeground kabel merahnya. Dan jalur yg lain sudah saya cek aman soalnya
Bang mau tanya, motor saya distater nggak kuat kayak aki tekor, padahal aki baru, dinamo sama bendik normal, kira" apa ya bang?
Cek saat di starter tegangan aki turun sampai berapa volt
om mau tanya. aki baru tekor terus kabel aki dilepas satu mesin langsungg mati itu apanya ya om
Coba cek kabel spull nya bos gosong gak