@@user-fu2ny1ru2l هلا والله اي والله هذا الي صار معي اصلا دخلت بدوامه الفحص لمين طحت بالمشكله وجرب ماراح تخسر شي طرمبه البانزين تلقاه ورى المرتبه الخلفيه فكها ونظفها ببخاخ اسديلكو بس نظف بذمه ونفخ بهوا وركبها وباذن الله تزين
القير السي في تي أغلب مشاكله تسكير فلتر انتبه لزيت القير والفلتر الورق تبع القير وجلده فلتر القير مع كل تغيير وجه الكارتير مره ومره لا . ولازم كل ٥٠ كيلوا إلى ٦٥ تعاير الزيت إذا محروق غيره
مايخص قير السي في تي في هاذي المشكله، طرمبة البنزين تكون سبب المشكله هاذي التفتفة… العزم بعده موجود و لكن السيارة اتفتف، من سبب المحطات الي يعبي منها .. الافضل يغير الطرمبة
انا ماعندي خبره في السيارات لكن عندي خبره في cvt الي اعرفه انه يكون في سير وفي كلتش على الغالب عندك الكلتش تعبان صارتلي كثير مع polaris 1000 وغيره من الدراجات الناريه الي تمشي ب نضام cvt
راعي الفيديو ممكن تقول ايشش اصلاحها انا نفس المشكله معي بالضبط وغيرت حساس القير وبرمجته وفحصته بعد ذا كله وقال مافي مشكلة بالقير ممكن تفيدني لانس والله اشغلتني
غير فلتر البترول او الطرمبة و بتنحل المشكله، القير بس يخرب يخسر عزم مو كذا… التفتفة اغلب الاوقات تكون من الطرمبة .. صارت مع شباب من سبب جودة البترول في المحطات… دائمً عبي من محطات معروفه
انا جتني المشكلة ذي في النترا ٢٠١٣ مالها دخل بالقير غيرت كل شي والموتر ماتغير وضعة المشكلة معروفة طرمبة البانزين واذا ماضبطت اعرف انه خلل في برمجة القير
الكامري اذا احتر القير يعمل لخبطه في التغييرات ما تصير زي هذي وبعدين الكامري مافيها فلتر ورقي خارجي لكي ينسد وتبدأ اللخبطة وغالبا الكامري اذا احتر القير تحتاج توضيب او تغيير للقير هذي بس ينفك الفلتر ويتبدل وتروح المشكله الا اذا طول بدون تغيير
هذي جتني في التيما 2017 مالها دخل بالقير ابد المشكله طرمبه البانزين ي انك تغيرها او تنظفها انا نظفتها وضبطت معي
متأكد اخوي عندي نفس المشكله احيانا تطلع واحيانن لا
@@user-fu2ny1ru2l هلا والله اي والله هذا الي صار معي اصلا دخلت بدوامه الفحص لمين طحت بالمشكله وجرب ماراح تخسر شي طرمبه البانزين تلقاه ورى المرتبه الخلفيه فكها ونظفها ببخاخ اسديلكو بس نظف بذمه
ونفخ بهوا وركبها وباذن الله تزين
@@Abdullahalessa888 الله يجزاك خير ويعطيك العافيه بجربها واشوف وهل اغير صفاية البانزين معها ووين مكان الصفايه
@@user-fu2ny1ru2lوياك يارب بالنسبه للألتيما مالها صفايه الموديل الي معي 17 صفايتها جوى الاطرمبه
مجرد تفك الطرمبه وتنظفها وتنظف المشخال حقها وترجعها اذا جيت ترجعها انتبه لربله غطاء التانكي اكبسها صح عشان ماتطلع ريحه بانزين والافضل انك تفك الطرمبه والبانزين فاضي عشان مايحوس عليك المكان واذا ضبطت معك بشرنا
اي انا غيرت الطرمبه حقت البنزين وصارت تمام بس عندي مشكله أحيانًا تفتف شوي مو شرط اظغط البنص كامل
القير السي في تي أغلب مشاكله تسكير فلتر انتبه لزيت القير والفلتر الورق تبع القير وجلده فلتر القير مع كل تغيير وجه الكارتير مره ومره لا . ولازم كل ٥٠ كيلوا إلى ٦٥ تعاير الزيت إذا محروق غيره
شدخل وجه الكارتير بالموضوع مافهمت اتمنى تشرح بوضوح ولا عليك امر
@@HBS.911 وجه الكارتير تغيرة مرة ومرة لا لأنه يعتبر قطعة إستهلاكية ومرة تغير ومرة ماتغير لأن إذا ماغيته الكارتير يهرب على كلام أهل الخبرة
مايخص قير السي في تي في هاذي المشكله، طرمبة البنزين تكون سبب المشكله هاذي التفتفة… العزم بعده موجود و لكن السيارة اتفتف، من سبب المحطات الي يعبي منها .. الافضل يغير الطرمبة
@@ahmedebrahimi7128 حبيبي شدخل الطرمبه السياره شغاله المشكلة في القير
@@HONDA_2006 حبيبي صارت مع ناس هاذي المشكله و فكروها من القير و اخر شي طلعت من طرمبة، و ثاني شي العزم موجود .. المفروض عزمها يخف اذا القير خربان
شوفو عداذ البنزين واضح مايعبيها الا اذا جات الصفر عشان كذا المشكلة في الطرمبة حقت البنزين تجمع وساخات عشان كذا يضعف العزم
👍👍👍👍
ماله دخل حتى لو التانكي فل
البنزين ينسحب من اسفل نقطه
بانزين قليل يحما الفيتبم والجوحار ويقل الدفع البنزين
كنت بأخذها وشفت الفيديو الله يخارجنا يمكن كنسل يامدير قير السي في تي ماينفعش معنا رحلينا حااااره ومشكلتك السياره هذي من زيادة العافيه
افتح الشنطه وسكرها قوه 👍🏼
حبيبي اخوي شيك علا السير حق cvt داخل القير رح للوكاله
عندك الحساس الهواء في انتيك منفول عاطل او في وساخه
تاكدت زيت القير
وامورك زينه والله
لا اتوقع القير اتوقع حساس الثلاجة
طرمبة بنزين ،،، تغيير جديد، ثم تصفية محرك كامله، وأخيرا تغيير زيت وفلاتر القير مع إعادة برمجه، وعلى فكره، التصفيه للمحرك تشمل حتى تغيير البواجي
الواضح ان السير حق السي في تي يزلق فا قد يسبب المشكلة ولكن فيه اسباب اخرى تسبب مثل هالمشكلة
انا ماعندي خبره في السيارات لكن عندي خبره في cvt الي اعرفه انه يكون في سير وفي كلتش على الغالب عندك الكلتش تعبان صارتلي كثير مع polaris 1000 وغيره من الدراجات الناريه الي تمشي ب نضام cvt
اول شي تشيك على العكس اذا المشكله مو من العكس فلتر القير تغيره وتنضف حساس القير ولا تغيره واذا ما ضبط معك غير القير وفتك الله يوفقنا وياكم
هذي طرمبة البنزين غيرها او الفلتر موجود بالطرمبه تضعف عندك الدعسة
اي مرت علي بالالتيما كانت على الضمان شيك الثلاجة انا غيروها كاملة
و انا اخس من كذا عسا ما اعدي ثلث الدعسة يفصل لازم ما ارفع عن ٣
نفس اللي عندي هاذي ثلاجه معقول؟؟؟
واذا ضبطت معاك غير بعد صفيت البنزين وانشالله انه يكون كلامي في محلاه ولا راح تخصر ريال واحد
وسلامتك
اكيد بتفتف شوف البانزين تخليه على الصفر وتدش الاوصاخ حاول تنظفها
اخي معك درام سي في تي للجير مايقارب تصليحه ١٩٠٠ريال سعودي
صفايه بنزين او بوابة الدعسه
ال ٨ سلندر اذا كان اشاره البانزين مولعه طبيعته يتفتف عندي جمس سيرا2019 نفس الشي
وجمس يوكن 2010 نفسه برضو ف جرب تفول بانزين وشوف
واضح من صوت المكينة 4 سلندر والدركسون دركسون الصني ف ياليت ما تتفلسف مرة ثانية
نيسان بينها عداوه هي وقيور cvt ..من عشرر سنوات وموب راضيه تعدلها ..😫
عدلوها في المكس و التيما و باترول
بس على صني و سنترا ماش
هذي المشكلة جتني في الاكسنت 17 وكان سير القير يبغاله تغير يعني توظيب وبعد ما وظبته ضبط معاي الحمدلله شيك على القير وشوف
انا جتني على سنترا ٢٠١٤ و رحت ورشه قالو شريحة قير و غيرتها و اموري تمام بس انت تأكد هل هو شريحة قير ولا
ممكن اتواصل مع حضرتك
ياريت صاحب السيارة يقولنا ما هو العطل بعد الاصلاح
نفس الحكايه من بعد ماغيرت اطرمبه جتني رغم انه اصليه
صح قبل كان عندنا تاهو 2008 صار فيه زي كذا
بعيدا عن المقطع الصوت طرب 🎉
عاير زيت القير عند بترومين أو متخصص في السي في تي
القير فيه خراب مثلي
صارت معي بافالون شيك على حساس الهواء وباذن الله تدعي لي للمعلوميه عندي طلع الفيوز الخاص فيه
نفس نظام الكورلا CVT كأنه الكلشتات ضعيفه من طلعتها من الشركه جديده وهي كذا نظام القير على مكينه صغيره ١٦٠٠ ظعيف
سوي لها تصفه من تنضيف بوابه و تغيير بواجي و تغيير صفايه و تغيير فلتر الهوا.
الله يعوضه… احمد الله اني استخم فير توماتيك … ابو ترس مامثلوه
انا كمان نفس لمشكلة في سيارة هيونداي اكسنت 2017
افحص حساس الكرنك👍
حاول تخلي البنزين فوق الربع + سوي تصفيه
شنو طلع عندك السبب ياطويل العمر
صارتلي تفس المشكلة وغير الجير كامل الله يعوضك
نظف فلتر البنزين وتزين امورك ولا تخلي البنزين ينزل تحت الربع
صارت لي شيك على رديتر الماء
نفس المشكلة اللي عندي غيرت الزيت كذا مره ونظفت البدي بلف مانفع والسيارة واقفة والاحتمال الاكبر تكون البطيخة اللي بين المكينة والجربكس
هو كذا القير حقها من الشركة الدعسه تصاعديه مو تكبس له كابرس شايفها الله يهديك
مثل مصار معنا انت تقصر بل بنزين لازم يكون دايمن فول
القير مخبط الله يعوضك
افحص طرمبة البنزين حد من الشباب كانت عنده المشكله في مكسيما ٢٠١٦ نظف الطرمبة ورجعت طبيعية
شف الزيت اذا ناقص زوده اذا فل الزيت شف في رايش او لا اذا فيه رايش يعني القير ودع الله يعوضك
صفاية البنزين غيرهاء ورتاح من التقطيع
ذي المشكله صارة معي بسيارتي الينكولن تاون كار غيرة صفاية البنزين ورجع يسابق الخيل
انا جتني الحاله ولا اعرف الحل الي يعرفه يفيدنا يا اربع موتري جديد وضغط ياصل ٧ ويتفتق
السياره حديثه نظام توفير البنزين ذا ياحلو عشان ماطفي عليك وتوصلك للمحطه يوم تعبي تروح
القير ناقص زيته او يبي تغيير زيت
اتوقع الرديتر نقط ماء على الفيش حق القير
هذي نفس سيارتي سنترا ٢٠١٥
ايش قالو لك طيب
بس يسخن زيت الفيتيس تصير
المشكله لازم تغير زيت الكير وفلتر الكير اني صارتلي الشكله في نفس السياره
ما شاء الله موديل الكم
هلا بالكونجرس 🤣☢️
خويي بدل قيرين بسبب التفتفه و تشكيل في الريس
راعي الفيديو ممكن تقول ايشش اصلاحها انا نفس المشكله معي بالضبط وغيرت حساس القير وبرمجته وفحصته بعد ذا كله وقال مافي مشكلة بالقير ممكن تفيدني لانس والله اشغلتني
غير فلتر البترول او الطرمبة و بتنحل المشكله، القير بس يخرب يخسر عزم مو كذا… التفتفة اغلب الاوقات تكون من الطرمبة .. صارت مع شباب من سبب جودة البترول في المحطات… دائمً عبي من محطات معروفه
ذي صحنه او دزق او فحمات خربانه عندك بتمشيك وقت و يطفي عليك فجأه
مركب لدات انت للفليشر ولا
انا مرت علي ذي مكينه يبيلها تغيير غيرناها وضبطت
هاذي الدينمه حق الخزان بدلها او نضفها
زيت الجير او بطيخه الجير
السلام عليكم اخي اني نفس حالا صار عندي طلع راس بطاريه الحر راخي بس شديتا.. الحمدلله صار زين رجع طبيعي
وين طيب البنزين عشان تمشي
البنزين؟
هذي سمعت احد الاخوان يقول جاه ذي المشكلة ويوم غير زيت القير راحت
صاحبي عندك المشكله درام سي في تي درام فالجير
ضعف ضغط زيت الكير
لحد يتفلسف النفضه هاذي اسبابها واجد لاكن في الغالب انها من طرمبه زيت القير او ان زيت القير يبغاله تغيير مع الفلتر
مبرد القير او حساس مبرد حق القير
والله طرب التفتفه
نفس المشكله كامري 2011تماتيك طلع القير خليته شهري وقفت السياره خبط قيرها الله يسقي ايمها
نفسك مشكلتك وظفة ٣مرات وندمت مااستفدت ليتني مركب وارد
@@user-ox4qz3et5p اناغيرته ٣٠٠٠ريال ضمان شهر وبعته وضمانه منتهى 😂
شد على غطاء تانكي البانزين
شيك على قصيب الهوايه
ايه ترا نفس المشكله من الطرمبه غيرت مرتين طرمبه بنزين كانت معي المشكله وغيرت الطرمبه وضبط
تغير زيت وفلتر ورقي الكولر وفك كرتير وتنظيف فلتر المعدني والمغناطيس المشي عليه كده يخرب ولازم تغير زيت وفلتر ورقي كولر كل ٤٠ الف
انا جتني المشكلة ذي في النترا ٢٠١٣ مالها دخل بالقير غيرت كل شي والموتر ماتغير وضعة المشكلة معروفة طرمبة البانزين واذا ماضبطت اعرف انه خلل في برمجة القير
انا عندي سوناتا ٢٠٠٨ لما امشي ٨٠ اضوجان ل٢ونص ليه
طرمبتة البنزيم غيرتها وراحت المشكله
يا البوابه البنزيين يحساس البوابا
أغلب السنترا القير يضرب مشاكل مصنعية
غير زيت ركب زيت من الوكاله 80٪ يضبط القير
شيك على حساس الهواء ممكن
البنزين زيرو الطرمبه ماتلحّق عبه فل وتزين امورك
هذي مستعمله او جديده
اغلب مشاكل ال CVT في سوء الاستعمال من السائق
عبي بنزين تنحل المشكلة 🤣
هذي حركة صحن الكلتش اذا صخن بس انت تماتيك مالها دخل روح شيك عليها
كانت معي نفس مشكلة بنفس سيارة والموديل وطريت اغير الجير من الامارات
يقولو طربه
البمب حق البنزين
حساس الكرنك ، انا مثلك لكن غيرت الحساس و ضبط كل شيء .
هاذي صارت معي بكامري ٢٠١٥ وقالو غير قير وكذبتهم فكرتها بسيطه الين خبط القير
الكامري اذا احتر القير يعمل لخبطه في التغييرات ما تصير زي هذي وبعدين الكامري مافيها فلتر ورقي خارجي لكي ينسد وتبدأ اللخبطة وغالبا الكامري اذا احتر القير تحتاج توضيب او تغيير للقير هذي بس ينفك الفلتر ويتبدل وتروح المشكله الا اذا طول بدون تغيير
حزام ال cvt يفلت لو تدعس بقوه متأكد من المشكله 100٪
صارتيلي هاذي طلع صحن كلتش والحمدالله السيارة زبطت
السي في تي مافيها كلتشات يعتمد على بكرتين وسير 😂
صارت معي في النترا 18 وطلعت المشكله من رصاص العادم + فرغت الرصاص رجعت راحت المشكله معي
هذي مشكله عندك باللهات البوابه تعلق ماله شغل القير
كلتش او زيت القير ناقص
شيك على حساسات القير !!!!⛔️⛔️⛔️
اوزن الدعسه ما جربت ولا ادري بس اتوقع
هاذي الدينمه بدلها او نضفها