هذا جير cvt خرب خلاص هو يعتمد على نضام سير حديدي ينقل السرعات بتغير مستمر وليس مسننات مثل الجير القديم يكون السير تقطع جزء منه يصير يزحط او يزحق بالمكان المتقطع
مشكلة في ضواغط التحويل لابد تغير زيت الكير كل40 الف كيلو متر NC3 نوع او رمز الزيت معى تغير الفلاتر الحديد و الورقي سبب الستهلاك ارتفاع في درجة حرارة الزيت
اخي انا أبدل زيت الكير كل ٢٠ الف ميل يعني كل ٣٠ الف كيلو مع الفلتر الورقي ...لكن اخاف أبدل الفلتر الحديدي لان الواشر الخاص بالكيس ما متوفر في العراق واخاف يصير تسرب في الزيت ..فهل في ضرر اذا ما بدلت الفلتر الحديدي
قيور الكورولا ال cvt محد يشكي منها وحتى لو طولت على الزيت أكثر ١٠٠ ألف كيلو وما بدلته لكن قيور النيسان حساسة والافضل تبديل زيوت قيورها بدري السنترا سيارة موفرة للوقود ومريحة لكن عيبها في القير ولازم يتبدل زيته بنصف المدة المقررة وأن لاتزيد المدة عن ٣٠ ألف أو ٤٠ ألف كيلو طبعا كل سيارة لها حسناتها وسلبياتها والسنترا قياسا بالكورولا مريحة جدا وبالتوفيق
اتفق مع كلامك بس اغلب ملاك السنترا مايدركون موضوع القير الا بعد مايخبط لأن الوكيل مايعلمك عن هالمعلومات يقولك كل ١٠٠ الف وبدون فلاتر لو تمشي على كلامه بيخبط عليك ١٠٠٪ بس بتكون طلعت السيارة من الضمان وخلاص راحت عليك👎🏼
فيه شكاوي لكن انت حاط عينك على النيسان ..وبعدين التويوتا توها باديه بالسيفيتي باليارس والكورلا ..النيسان من فتره طويله بادين وبعدين طبيعي يصير مشاكل من الاستخدام وعدم تغيير الزيت والجلد الخ وجميع السيارات سي في تي او تقليدي فيها مشاكل قيور
اخوي انا سيارتي سينترا2014وتطفى لما اهدي السرعه لاخر شي او اوقف السيارع ع DوR وراعي الورشه يقول القير الخراب ومابغى استعجل هل الخراب ذا يشمل القير او ماله دخل؟
قسم بالله معاناه ومدري وش اسوي ماشيء ١٨٠ ولا غيرت الزيت ادري غلط لكن لو غيرته يتخبط بس السيارة نفس في المقطع تقطيع وفي بعض الأحيان القير يعلق على الاول ولايفصل لازم اوقف واطفي واشغل
مع الأسف لايوجد حل نفس المشكله عندى ولما رحت الوكالة عملوا فحص جير بالكمبيوتر وفالوا دى بداية على أن الجير غير صالح ولابد من استبداله سعرة مع التركيب وكالة ١٨٠٠دك
هذا القير بيخرب لو مش غير زيت كل ٤٠ الف كيلو وغير الفلتر الورقي الخارجي. الخاص بالكولر ده موجود خلف العجله الاماميه شمال وكل ٨٠ الف لازم مع تغير الزيت والفلتر الورقي يتم فتح الكرتير للقير وتنظيف وتنظيف المغناطيس وتغير او تنظيف الفلتر المعدني ولكن كلام الوكيل بتاع تغير الزيت والفلاتر كل ١٠٠ الف كيلو او خمس سنوات ده ينفع مع الاستخدام الخفيف والأجواء البارده لان الخراب الحقيقي هو بسبب الفلتر الورقي للمبرد لما بيتسد تخيل انك ماشي بدون تبريد للقير
كلامك صحيح بس الاغلب مايفهم بالتفاصيل الميكانيكية والوكيل يتعمد عدم اخبارك بهالمعلومات ولا يغطيها ولا يسويها حتى بمراكز الصيانة تبعه، والنتيجة شوفة عينك حتى توضيب القير ما يتوضب. القير حساس جدا وغير اعتمادي بظروفنا القاسية👎🏼
@@fcddss7870 غير الزيت من ٣٠ الى ٤٠ الف مع تغيير الفلترين الحديد والورقي الصغير وبطبيعة الحال بتكون فكيت الكرتير ونظفت الدنيا كلها ولو شئت تضع زيت آخر غير حق الوكالة مثلا زيت Amsoil للقير افضل وافضل بمراحل واذا انتبهت لطريقة القيادة بحيث تكون قيادة عادية وليست عنيفة او قاسية بكذا صدقني يعمر معك فترة طويلة وهو بحالة ممتازة الخلاصة للمحافظة عليه.. * صيانة صحيحة منتظمة متقاربة * قيادة عادية
غير صحيح اخوي هذا بسبب صغر حجم مبرد القير والصيانات الخاطئة الي للاسف تكون عند الوكيل نفسه، ايضًا جودة القير متدنية مقارنة بمنافسينها مثل تويوتا كورولا CVT وهوندا سيفك ايضًا CVT ولكن نيسان الوحيدة الي مشاكلها كثيرة.
@@fcddss7870 حياك اخوي انا مرت علي فتره سكنة ف الصناعيه بسبب القيور ومشاكلها والكلام الي قلته من واقع تجربه وإذا المبرد فيه مشكله فهذا يثر على صوف القير ويسبب تهريب زيت وبيصير نفس الي ف المقطع وبنهايه بيخبط إذا ما تدارك المشكله صاحب الموتر
عندي اخت سيارتك ونفس الموديل 2015 بس الله يصلحك انت ماشي فوق 180 الف واكيد ما غيرت زيت الجير من يوم شريتها نصيحتي مر الوكالة وخليهم يغيرون لك الزيت مع الفلاتر لانو اكيد الزيت عندك معدوم ويلزمه تصفية وترشيح حتى يتم ازالة شوائب العالقة داخل الجير وبعدها يتم تركيب زيت جديد مع الفلاتر انا عن نفسي وصلت حوالي 170 الف وعامل حسابي نهاية الشهر اسوي هذه العملية لانو اذا ضرب الجير ودع السيارة
الظاهر ان مالها حل لأني غيرت القير والقير الجديد ظهرت فيه مشاكل وايضا لو تشوف بالتعليقات فيه ناس كاتبين انهم غيرو القير اكثر من مرة وكل مرة نفس المشكلة فالظاهر ان نيسان فشلت في قير الcvt والله العالم
والله ابشر باللي تبيه وانا ابغى الجميع يستفيد وماصورت هالمقطع الا للفائدة لكن ماعندي خبرة ميكانيكية ولا ودي اوهق الناس بمعلومات خاطئة و اشكر مبادرتك جدًا اخوي الغالي
للناس الي عندها المشكلة او الناس الي تبي تحمي القير من هالنوع وتستفسر بختصر لكم الموضوع من تجربتي: ١- قيور نيسان الcvt بالذات الموديلات ماقبل ٢٠١٧ سيئة وتحتاج تركيب مبرد قير اضافي ضروري جدا. ٢- زيت القير يتغير كل ٤٠ الف مع الفلاتر (السنترا فيها اكثر من فلتر لازم تتغير كلها مع اختيار زيت القير الي اسمه بالكتيب) ٣- الوكيل دائما يتهرب من موضوع القير فلا تاخذ منه كلام لأنه مايبغى يتحمل العيوب المصنعية فالقير ولا يبغى يعترف فيها اصلا هذه طريقة الوقاية وللحفاظ على عمر القير، اذا عندك نفس الي فالفيديو: اولا افحص مستوى زيت القير تأكد انه في المستوى الطبيعي. ثانيًا اختبر السيارة وهي باردة واختبرها بعد نصف ساعة في ظروف قاسية (زحمة او تدعيس) وشف اذا القير يختلف بنعومته، اذا كانت المشاكل (النتعات) تزيد بعد ماتسخن السيارة ركب مبرد قير ولا تغير الزيت لأنه بيضرب مباشرة ويخبط. (تركيب مبرد القير الغرض منه اطاله عمر القير اطول فترة ممكنة) ثالثا اذا السيارة ماشيه اقل من ١٢٠ الف بإذن الله مافي ضرر من تغيير زيت القير مع الفلاتر (بشرط تغييرها عن احترافي لقيور نيسان وبشرط ان القير لا يوجد فيه نتعات) انا لست ميكانيكي وهذه الخبرة اكتسبتها بعد تجربة طويلة ومرمطة بالصناعيات وكلامي يحتمل الصواب او الخطأ.
@@fmana1819 انا زيك كانت تصير لي وبعدها صار لي زي الي بالفيديو لين بالاخير خبط بشكل كامل، والله ما اقدر افتيك بشي معين والله يعينك على خراط حقين الصناعية كل شوي واحد بيشخص لك العطل بطريقة مختلفة
سلام عليكم انا عندي سنترا 2020 نفس الشكل ما تغير المهم عندي مشكله هل احد واجهها مثلي ولا لا المشكله اذا جيت ادعس بسرعة 30 او اقل وقت ما انا ادعس يجي صوت طقه مرات طقتين رغم السيارة ماشيه 56 الف توها جديده والي عنده الحل يليت يفيدنا
سبحان كنت في امان. من المشاكل رحت سرفست الجير جئت هذي المشكله. ايش الحل 😅
غير القير
هو بعد السيرفس تظهر المشاكل
كم مشيت فيها ثم غيرت الزيت ؟
ترا الموتر قيره شوي ضعيف اذا كانت رجلك ثقيله وتدوس عليه مايصلح لك الموتر
اذا كنت راعي خطوط ما يصلح لكن فالمدينه عادي
صادق
@@فارسابوعجباذا بيمشي على 120 ما عنده مشكله لكن ربعنا يحب يطير على 180
هذا عندي نقص زيت و رجعت امورها تمام عب ٤ لتر و ٣٠٠ ملي او ٥٠٠
انا عندي نفس المشكله تكفى وش الحل ؟
٤ لتر فقط
السياره بارده ومغتصب امها 😂😂😂😂
@@alrabbaee309 انا عندي نفس مشكلته ونفس الممشى تقريبا والمشكله اني اغير الزيت على الوقت لكن انا العكس يصير لي زيه اذا احتر القير
انا عندي نفس المشكله ايش الحل @@baas5952
@@بنحيدرة-ق3ظ ركب مبرد قير لان الوكلاء حقين السيارات مايحطون غير بترومين يحط مبرد قير
اخي العزيز
اني سيارتي سنتره ٢٠٢٤
وزيرو بين عندي صار ٥ ايام شنو الي اعمله ربي يحفظك
انا عندي نفس المشكله هذي بس الضغط مب نفسك بضبط طبيعي
التخبيط القير تدعس ماتتحرك السياره نهائيًا
هذا جير cvt خرب خلاص هو يعتمد على نضام سير حديدي ينقل السرعات بتغير مستمر وليس مسننات مثل الجير القديم يكون السير تقطع جزء منه يصير يزحط او يزحق بالمكان المتقطع
القير ماهو مناسب لرجله ثقيلة ولا حق قومات حصلي نفس المشكله غيرته والحمدالله ماشي مجرد اني خفيت رجلي راحت مشكله
مشكلة في ضواغط التحويل لابد تغير زيت الكير كل40 الف كيلو متر NC3 نوع او رمز الزيت
معى تغير الفلاتر الحديد و الورقي
سبب الستهلاك ارتفاع في درجة حرارة الزيت
اخي انا أبدل زيت الكير كل ٢٠ الف ميل يعني كل ٣٠ الف كيلو مع الفلتر الورقي ...لكن اخاف أبدل الفلتر الحديدي لان الواشر الخاص بالكيس ما متوفر في العراق واخاف يصير تسرب في الزيت ..فهل في ضرر اذا ما بدلت الفلتر الحديدي
@@ssa.alhasan7977نظفه ورجعه
وبالاخير تطلع طرمبه بنزين ولا برمجه
والسبب بهاذا العطل هو الدعس العنيف عند التقويم هذا الجير صمم ليقلل صرف البنزين ولايتحمل الضغط بقوه بل ادعس بلطف ودع السياره تمشي براحتها يعيش العمر
اني سيارتي نفس المشكلة. ماهو الحل؟
لعنبو بليسك الحراره e وتبي السياره تمشي معك ؟
وش دخل ؟
قيور الكورولا ال cvt محد يشكي منها وحتى لو طولت على الزيت أكثر ١٠٠ ألف كيلو وما بدلته لكن قيور النيسان حساسة والافضل تبديل زيوت قيورها بدري
السنترا سيارة موفرة للوقود ومريحة لكن عيبها في القير ولازم يتبدل زيته بنصف المدة المقررة وأن لاتزيد المدة عن ٣٠ ألف أو ٤٠ ألف كيلو
طبعا كل سيارة لها حسناتها وسلبياتها والسنترا قياسا بالكورولا مريحة جدا وبالتوفيق
اتفق مع كلامك بس اغلب ملاك السنترا مايدركون موضوع القير الا بعد مايخبط لأن الوكيل مايعلمك عن هالمعلومات يقولك كل ١٠٠ الف وبدون فلاتر لو تمشي على كلامه بيخبط عليك ١٠٠٪ بس بتكون طلعت السيارة من الضمان وخلاص راحت عليك👎🏼
وعلى فكرة مب بس السنترا كل سيارات نيسان الي قيرها cvt نفس المشكلة، قير دلوع مايتحمل
فيه شكاوي لكن انت حاط عينك على النيسان ..وبعدين التويوتا توها باديه بالسيفيتي باليارس والكورلا ..النيسان من فتره طويله بادين وبعدين طبيعي يصير مشاكل من الاستخدام وعدم تغيير الزيت والجلد الخ وجميع السيارات سي في تي او تقليدي فيها مشاكل قيور
واضيف عندنا مكسيما 14 ماشيه 250 وقيرها مافيه الا العافيه
@@جساس-ب7ج الله يبارك لكم فيها، احترم وجهة نظرك لكن انا قلت تجربتي معه 🤷🏻♂️
اخوي انا سيارتي سينترا2014وتطفى لما اهدي السرعه لاخر شي او اوقف السيارع ع DوR
وراعي الورشه يقول القير الخراب ومابغى استعجل هل الخراب ذا يشمل القير او ماله دخل؟
حساس الكرنك
حساس هواء
معي سنترا ماشيه 220 الف وقد واجهت المشكلة الثروتل يعلق لازم تنظيف
طيب المشكله الي عندك نفس هذه المشكله وهل انحلت عندك فيدني
وش الثروتل هاذا ؟؟
@@ahdallool بوابة الهوا للدعسه تفتح وتتسكر لازم تنظيف بس سويتها ولا فاد المشكله مو منها
الحل ايه الله يرضى عليكم؟ عندي نيسان باثفندر ٢٠١٤ نفس المشكله والكل بيقولي بدل قير؟
ايش سويت انا نفس المشكله وغيرت الفلتر الورقي والحديد ونظفة المغناطيس وباقي نفس الوضع
قسم بالله معاناه ومدري وش اسوي ماشيء ١٨٠ ولا غيرت الزيت ادري غلط لكن لو غيرته يتخبط بس السيارة نفس في المقطع تقطيع وفي بعض الأحيان القير يعلق على الاول ولايفصل لازم اوقف واطفي واشغل
الله يكون بعونك والله مدري وش الحل لكن اذا تقدر تاخذ موتر غيره افضل لأني جربت اغير القير ولافاد طلعت لي مشاكل بالقير الجديد وبعتها بالاخير وارتحت
جرب قير الزيت لان القير مودع معاد فيها كلام
@@fcddss7870 يمكن انت اخذت قير مب حلو ليش حكمت قطعياً انها ماتنفع
@@fcddss7870 ممكن المشكلة مو من القير اساساً
والله اني نفس المشكله الحين لازم اوقف واطفي واشغل
تأكد من البوابه أو يبيلها برمجه
عندي نفس المشكلة في التيما ٢٠١٧ وسويت لها سيرفس جير كامل ونفس المشكلة ماراحت
ياريت اللي عندة خبره يعلمني ومشكورين
الحل انك تنام بس😊
@@Al_Mansour123 مافي حل اخر 🤣
يمكن حساس الكرنك متعطل او الفيش نفسه خربان يسوي نفس المشكله
مع الأسف لايوجد حل نفس المشكله عندى ولما رحت الوكالة عملوا فحص جير بالكمبيوتر وفالوا دى بداية على أن الجير غير صالح ولابد من استبداله سعرة مع التركيب وكالة ١٨٠٠دك
كم بريال سعودي
هذا القير بيخرب لو مش غير زيت كل ٤٠ الف كيلو وغير الفلتر الورقي الخارجي. الخاص بالكولر ده موجود خلف العجله الاماميه شمال
وكل ٨٠ الف لازم مع تغير الزيت والفلتر الورقي
يتم فتح الكرتير للقير وتنظيف وتنظيف المغناطيس وتغير او تنظيف الفلتر المعدني
ولكن كلام الوكيل بتاع تغير الزيت والفلاتر كل ١٠٠ الف كيلو او خمس سنوات ده ينفع مع الاستخدام الخفيف والأجواء البارده
لان الخراب الحقيقي هو بسبب الفلتر الورقي للمبرد لما بيتسد تخيل انك ماشي بدون تبريد للقير
كلامك صحيح بس الاغلب مايفهم بالتفاصيل الميكانيكية والوكيل يتعمد عدم اخبارك بهالمعلومات ولا يغطيها ولا يسويها حتى بمراكز الصيانة تبعه، والنتيجة شوفة عينك حتى توضيب القير ما يتوضب.
القير حساس جدا وغير اعتمادي بظروفنا القاسية👎🏼
@@fcddss7870
غير الزيت من ٣٠ الى ٤٠ الف مع تغيير الفلترين الحديد والورقي الصغير وبطبيعة الحال بتكون فكيت الكرتير ونظفت الدنيا كلها
ولو شئت تضع زيت آخر غير حق الوكالة مثلا زيت Amsoil للقير افضل وافضل بمراحل
واذا انتبهت لطريقة القيادة بحيث تكون قيادة عادية وليست عنيفة او قاسية
بكذا صدقني يعمر معك فترة طويلة وهو بحالة ممتازة
الخلاصة للمحافظة عليه..
* صيانة صحيحة منتظمة متقاربة
* قيادة عادية
@@adll565
@@adll565 ً
ايش هو الفلتر الورقي هل هو فلتر القير ولا شي قاني
موتري التيما 13 ماشي 250 الف كيلو ولا اشتكيت من شيء الحمدلله اغير زين قيري كل ٦٠ الف وخلاص وفدا الموتر يستاهل
انا عندي سنترا ١٩ م غيرت زيت القير ماشي ١٢٠ الف الافضل اكمل عليه ولا اغيره ولا اروح الوكاله
غيره تأخرت عليه كثير … لاتروح الوكاله رح محل قطع غيار افضل واذا تبي نوع الزيت القير علمني افيدك
طيب وش افضل زيت للقير بروح اغير الحين مشى ١٣١ الف @@فارسالدوس-د2خ
@@0r6v
مانصحك تغير الزيت شوف الزيت اذا كان اسود خليه لين ينتهي عمره
@@0r6v نزل لترين قديم وضيف لترين جديدوامش الف كيلو وسو نفس الحركه لين يتغير بل الكامل هذا الحل اذا تبي القير مايخبط
انا يعني على الخفيف تجيني يرتفع rpm و بعض الاحيان تجي زي الدقه كأنها مو موصله القوه اللازمه للتسارع
عندي نفس المشكله حليتها ولا شصار معك
السنترا. لازم مبرد قير اقل شي 30 الف وحده ودرجة الحرارة ما تعدي 80
انا عندي نفس المشكله بس كذ ينتع بس مو وراي بعض وربي غيرت مرتين قير نفس المشكله سنترا 2015 ابي حل تكفوون
القير جربااان لو تغيره ستين مرة لكن جرب تركب مبرد قير لعل وعسى يطول عمره شوي
ياخي ممكن المشكلة مو من القير
ناقص زيت
إذا قام ينتع الموتر عند التعشيق فهذا بسبب نقص الزيت
وقيرك فيه تهريب.
غير صحيح اخوي هذا بسبب صغر حجم مبرد القير والصيانات الخاطئة الي للاسف تكون عند الوكيل نفسه، ايضًا جودة القير متدنية مقارنة بمنافسينها مثل تويوتا كورولا CVT وهوندا سيفك ايضًا CVT ولكن نيسان الوحيدة الي مشاكلها كثيرة.
@@fcddss7870
حياك اخوي
انا مرت علي فتره سكنة ف الصناعيه بسبب القيور ومشاكلها والكلام الي قلته من واقع تجربه
وإذا المبرد فيه مشكله فهذا يثر على صوف القير ويسبب تهريب زيت وبيصير نفس الي ف المقطع وبنهايه بيخبط إذا ما تدارك المشكله صاحب الموتر
نفس بالضبط اللي حصل معي. بالله تعلمني عملت ايش
غيرت القير كامل وبعت السيارة الله لايعافيها من سيارة
Fc Ddss بالعكس اشوفها ممتاز
او انسداد المبرد او الفلاتر
اي سياره ما يتغير زيت القير بنتظام راح تخبط والعكس صحيح كل ما غيرت زيت القيير بنتظام راح يعيش معك سنين طويله
انا ركبت قير ثاني للاكسنت ماهي قير عادي ب حوالي ٢٥٠٠ وله معي للحين
سيارتك سنترا وركبت قير اكسنت قير عادي ؟ انا افكر اغير قير سيارتي السنترا كثير الخرابات اتمنى تفيدنا
وش سيارتك ؟
المفروض تغير زيت القير
تم تغييره حسب تعليمات الوكيل.
@@fcddss7870 هل لقيت حل او شريت قير جديد عندي نفس المشكله
@@mohmmadrashed9345 رجولكم ثقيله عليه،، ياخي ذا قير دراجات ما ينفع تدعس
@@mohmmadrashed9345 يمكن له حل اذا تبغى تجرب تغير الفلاتر حقت القير مع تنظيف الكارتير وتغيير الزيت كامل
عن نفسي غيرت القير كامل
@@hsuper-uv4qf لا يارجال القير نفسه مشاكله واجد حرارة ونتعات من شريت السيارة وقيرها مب عاجبني
حبيبي انا جاتني نفس المشكله بسنترا مديل 2019 المشكلة مو بالقير افحص بلكات السيارة بدل طخم بلكات زائد افحص صوندات هواء المحرك
وادعيلي ❤
صديقي عندي سنترا 18 من اوصل 100 هيج يسوي شنو الحل؟؟
وش بلكات السياره وطخم
@@yiili. اخذها للفيتر هوا راح يعرف بلكات السيارة بدل مجموعه كامله وفي حال شفت الرون مال السيارة مو ثابت افحص صوندات هواء المحرك يكون فيها تسريب احيانا
هل واجهت مشاكل بالسيارة انا اخذت نيسان سنترا 2019 في ماذا تنصحني بشكل عام عن ااسيارة تلصيانه والمشاكل ؟@@ali-jc8ev
السيارات هذي حلوة ولكان كل عشرين الف تغير فلتر الورقي وترجع تمام انا صارت معي نفس المشكله هذي
عندي نفس المشكله في نيسان ميكرا لو غيرت الفلتر تنحل؟
عندي اخت سيارتك ونفس الموديل 2015 بس الله يصلحك انت ماشي فوق 180 الف واكيد ما غيرت زيت الجير من يوم شريتها نصيحتي مر الوكالة وخليهم يغيرون لك الزيت مع الفلاتر لانو اكيد الزيت عندك معدوم ويلزمه تصفية وترشيح حتى يتم ازالة شوائب العالقة داخل الجير وبعدها يتم تركيب زيت جديد مع الفلاتر انا عن نفسي وصلت حوالي 170 الف وعامل حسابي نهاية الشهر اسوي هذه العملية لانو اذا ضرب الجير ودع السيارة
اسوء سياره في العالم
انا صارت معي في الميكرا وحكولي بس لازم تغير قير
عندي التيما 6سلندر اوتو موديل 2009
وعندي نفس المشكله والحين اعشق R أو D ماتمشي وصارت لما ادعس غصب يالله يالله تمشي السيارة 😭😭
شو صار معاك الغالي ؟
رح افصل حساس الفرامل وشف يمكن تزبط
انا اقصد لما احاول ادعس للسياره احس كانها في N بعد ثواني تبدا تمشي ع خفيف وتسارعها بطيء جدا
ممكن يبغالك تغيير طرمبه بنزين او تغيير زيت القير مع الفلترين القير وشيك علي ثروتل ممكن يبغاله تنظيف
ياحبيبي المشكله ان القير مسخن يمكن انك جايب طبلونها وحل المشكله تخلي القير يبرد شوي وتمشي تمام بس اذا ماتبغاها تجي ابداً ركب مبرد قير اصلي
ذا مو تخبيط ذا عشان مغيرت زيت القير اول مره اشوف سيارت مخبطه قيرها وتمشيء،؟؟؟!!
صارت معي زى كذا وبعد يومين خبطت
خليها تحمى شوي وتروح المشكله
أسوأ شيء في نيسان الگير ولو تبعت طريقه تيوتا في دمج الگير القديم بالسيفيتي تنتهي المشكلة ...
نفس مشكلة شلون نصلح؟جزاك الله
الظاهر ان مالها حل لأني غيرت القير والقير الجديد ظهرت فيه مشاكل وايضا لو تشوف بالتعليقات فيه ناس كاتبين انهم غيرو القير اكثر من مرة وكل مرة نفس المشكلة فالظاهر ان نيسان فشلت في قير الcvt والله العالم
@@fcddss7870 جزاك الله خيرا
@@fcddss7870 فيه حساس قريب عند الكمبرشرنضفه او غيره هو المشكله
@@fcddss7870 معناتها المشكلة بشي ثاني مو القير
@@B52-w3m انا عندي نفس المشكله غيرت الزيت جديد بس مافي فايده
هذا خليجي لو وارد امريكي
سعودي
تاكد انك منضف الطرمبة ترا مشكلة عايدي
وين الطرميه هاذا صارت معي وصاني يوم خبطت المكينه
نفس المشكله معاي مع نيسان،، باثوندر 2019 والقير مايتصلح، يتبدل،، بالوكاله 36 الف ريال،،، وبره الوكاله،، 10 الف انت وحظك،،، كفاله شهر،،
لدي عدة أسئلة لصاحب السيارة بالمقطع ..
أتمنى نفندها سوى ليستفيد الجميع
والله ابشر باللي تبيه وانا ابغى الجميع يستفيد وماصورت هالمقطع الا للفائدة لكن ماعندي خبرة ميكانيكية ولا ودي اوهق الناس بمعلومات خاطئة و اشكر مبادرتك جدًا اخوي الغالي
@@fcddss7870
مجرد أسئلة تخص استعمالك وتاريخ استعمال السيارة أجوبتها مجرد حقائق وقعت وليس معلومات فنية أو إفتاءات
كيف القير مخبط ونت ماشي إذ خبط القير متمشي السياره روح شيك على دعست البنزين ولا حساس الهواء ولا حساس القير
لازم زيت الوكالة نيسان 3
زيت الوكاله فيه رقم 2 هذا حق الموديلات القديمه لكن زيت رقم 3 حق الموديلات الحديثه انتبهو تغلطون غلطتي
ياجماعه انا عندي نفس المشكله وغيرت الزيت جديد بس نفس المشكله بالله الي عنده خبره يكلمني تعبت
انا تطلع معي هزه بسيطه بس بالنمره الثانيه احيانا احس فيها واحياناً لا
@@Ya7ed_
وش طلع معك؟ عندي نفس المشكله
@@عليعبدالله-خ7ك2ج مالقيت حل وفي واحد نظف الثروتل توقعت بتزبط بس للحين نفس الشي في هزه وعدم ثبات في الار بي ام
@@Ya7ed_ الله يعين
انا نفس المشكله في عنده حل
بخصوص عداد الحرارة؟
ما اظن له علاقة بالمشكلة جربت السيارة وهي باردة وايضًا وهي حارة نفس الشي لكن اذا سخن القير تزيد المشكلة بشكل كبير.
الصرصره ذي من مفصلات الكبوت هاذي حساس ماهو قير اذا خبط ماتمشي الا ريوس
رجع بلف الحرار اذا كان ملغي السياره بارده
يبوي ذي اسلاك الكويلات
هذا مخ الجير سنترا يختص فالكهرباء
الميكرا نفس الشي ؟
للناس الي عندها المشكلة او الناس الي تبي تحمي القير من هالنوع وتستفسر بختصر لكم الموضوع من تجربتي:
١- قيور نيسان الcvt بالذات الموديلات ماقبل ٢٠١٧ سيئة وتحتاج تركيب مبرد قير اضافي ضروري جدا.
٢- زيت القير يتغير كل ٤٠ الف مع الفلاتر (السنترا فيها اكثر من فلتر لازم تتغير كلها مع اختيار زيت القير الي اسمه بالكتيب)
٣- الوكيل دائما يتهرب من موضوع القير فلا تاخذ منه كلام لأنه مايبغى يتحمل العيوب المصنعية فالقير ولا يبغى يعترف فيها اصلا
هذه طريقة الوقاية وللحفاظ على عمر القير، اذا عندك نفس الي فالفيديو:
اولا افحص مستوى زيت القير تأكد انه في المستوى الطبيعي.
ثانيًا اختبر السيارة وهي باردة واختبرها بعد نصف ساعة في ظروف قاسية (زحمة او تدعيس) وشف اذا القير يختلف بنعومته، اذا كانت المشاكل (النتعات) تزيد بعد ماتسخن السيارة ركب مبرد قير ولا تغير الزيت لأنه بيضرب مباشرة ويخبط. (تركيب مبرد القير الغرض منه اطاله عمر القير اطول فترة ممكنة)
ثالثا اذا السيارة ماشيه اقل من ١٢٠ الف بإذن الله مافي ضرر من تغيير زيت القير مع الفلاتر (بشرط تغييرها عن احترافي لقيور نيسان وبشرط ان القير لا يوجد فيه نتعات)
انا لست ميكانيكي وهذه الخبرة اكتسبتها بعد تجربة طويلة ومرمطة بالصناعيات وكلامي يحتمل الصواب او الخطأ.
عندي نفس السياره الله يسعدك ونفس الموديل وش الحل؟
وللله فيها نتعات وغيرت الزيت قيرها اليوم بس علبتين مو كامل عشان كان عندي تهريب بصوف العكوس وطرريت اعبي زيت قير لترين
وفيها نتعات وقالو لي من شداد كراسي المكينه!
طيب ياحبيبي انا موتري مرات اذا دعست دعسه كامل ينتع على ضغط2 يقعد ابو عشر ثواني وبعدها الموتر يدعس دعسه كامله
@@fmana1819 انا زيك كانت تصير لي وبعدها صار لي زي الي بالفيديو لين بالاخير خبط بشكل كامل، والله ما اقدر افتيك بشي معين والله يعينك على خراط حقين الصناعية كل شوي واحد بيشخص لك العطل بطريقة مختلفة
غير الزيت كل ٤٠ الف
طيب انا موتري ماشي190 وتوي شاريه يعني كل ما امشي الموتر 40 الف اغير زيته؟
رجعو خق وكيل اذا خطأ مصنعي واذا. بلاغ مركز
اضغط shift lock اللي جمب القير
السياره بارده 😂 وش تتوقع يعني
نيسان شركه انتهت ومتجهه للهاويه بسبب قيورها السيئه .
الله يقطعها معاناه والله
الله يعينك يارب والله حاس فيك🥲
نقص زيت
نفس الحالة نيسان فيرسا
اعتقد انها مشكلة زيت فقط
لا طلعت بالقير نفسه وفكيته غيرته
@@fcddss7870 كم كلفك تغيير القير
@@fcddss7870بكم غيرته
@@fcddss7870بالله وش غيرت فيه انا على الخفيف تجيني مو كثير تلعب كذا
ويجيك ذاك بتيك توك تطبيل لنيسان😂
نعااال قيورهم الله يكرمك الصناعية اشكال وانواع سيارات نيسان مخبطه شوف عيني😂
@@fcddss7870متاكد ناوي اخذ اكستريل
ابشع سيارة في العالم وعن تجربه هي سنترا يعني اركب حمار الله يعزكم ولا تركب سنترا
يرجال مركب تيربو
هي هذه السنترا مشكلته بالكير سيارة فاشلة
صادني تقطيع حسيت القير ودع عندي نيسان التيما ٢٠١٢ رحت الكراج قالي لكويلات تبديل وامورك طيبه انصدمت وطلع صج منهم 😅
كيف نفحص الكويلات
سلام عليكم انا عندي سنترا 2020 نفس الشكل ما تغير المهم عندي مشكله هل احد واجهها مثلي ولا لا المشكله اذا جيت ادعس بسرعة 30 او اقل وقت ما انا ادعس يجي صوت طقه مرات طقتين رغم السيارة ماشيه 56 الف توها جديده والي عنده الحل يليت يفيدنا
نفس مشكلتك وسيارتي ماشيه ٤٣ الف موديل ٢٠٢٠
@@anasalzahrani6413 وش صار عليك فحصتها سويت شي ؟
@@ahmadbama775 طلع لي مشكله ثانيه اذا عشقت R السياره ماترجع ابدا كأنها على N
راجعت الوكاله وغيرو لي القير تحت الضمان
ياخي طيب خلي السياره تحما
قاعد تصور باحي العارض😂
ذا مو ترس الضغط بس 😶
نفس المشكله وقالو غير قير
مشكلتك كويلات
موتر بارد
ابراهيم ارحمني 😂😂😂😂
تفوووو على هيج سيارة
برمجة ولازيت بلا فلسفه
السيارة لسه مسخنتش ياعمنا لازم الجير يعمل كده
لا طلع فيه مشكلة بالسير او الجنزير تبع القير وغيرته كامل الله يعوض
@@fcddss7870 بكم غيرته
نفس المشكله عندي تجي وتروح
@@لاغالبإلاالله-ث6ل غيرته عند ورشه رخيصه بحدود ٢٥٠٠ وما انحلت المشكلة بالكامل لسا القير فيه مشاكل
غير صحيح الواضح بالفيديو أن القير غير طبيعي وفيه خلل
برمجة