Sistema de Ar Quente do Fiat Uno. Reparação e Funcionamento.
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Uma pequena pincelada sobre como funciona e como fiz para resolver o problema de válvula do ar quente entupida por sujeira do sistema de arrefecimeno podre de sujo.
Alguns amigos que seguiram esses passos conseguiram reparar o sistema da mesma forma pois o defeito é comum em carros onde a pessoa nao tem o habito de usar o ar quente e o mesmo acaba entupindo e travando por sujeira.
Primeiro, parabéns pelo seu vídeo, muito bom.
Tenho um uno 2009/2010 e estava totalmente trancada a válvula do ar quente. Desmontei seguindo suas dicas e depois de 4 horas consegui limpar ela.
Montei tudo de volta, eliminei o ar das mangueiras e ficou 100%.
Uma dica pra quem estiver com o mesmo problema depois de tirar uma boa quantidade de sujeira com uma chave de fenda é usar WD40.
Coloca um pouquinho e fecha com o dedo a válvula, fica balançando de um lado para outro...isso vai criar pressão eliminando de forma mais eficaz a ferrugem.
Foi assim que finalmente consegui.
Abraço e novamente parabéns.
Fiz assim no radiador do meu uno e deu certo, achei que tinha perdido.
Gabriel Migliavasca fiz conforme o vídeo e ficou perfeito... voltou a funcionar logo em seguida, e economizei 300, 00 reais (valor de orçamento para consertar) obrigado pela dica, ganhou mais um inscrito....
Pelo seu carro e pelas dicas demonstra muito capricho, obrigado pelas dicas
Gabriel. Eu fui fazer uma outra manutenção. Na qual removi os botões controladores do ar quente e ar frio. Acabei arrancando os botões com miolo e tudo. Eles tinham uma bolinha de aço na ponta (Como aquelas bolinhas de rolamento) deu pra ver como é atrás dos botões. Eles são conectados à pequeno cabos de aço. Porém, ao rodar os botões até certa altura, eles escapam por estar com certa pressão. Possivelmente por ter algo travado na válvula.
Senti inveja do seu carro , tenho um igualzinho , lataria tá detonada por conta de ser em beira de praia , arrefecimento tá tranquilo mais creio que o ar quente tenho que fazer que nem vc fez , questão de suspensão o meu está top , o preocupante é mais a lataria , pintura e sistema de ar quente , carro bom cara . Eu e minha mulher compramos um Uno Vivace , mais o podrinho tá junto , e vendo esse vídeo voltei atrás e não vou vender ele mais , sei que vou gastar em relação a lataria e pintura mais valerá a pena . Em relação a mecânica eu mesmo farei porque trabalho na área mecânica . Mais confesso sou um pouco relaxado , e vendo seu carro vi que estou longe de ser cuidadoso . Parabéns . Mais um inscrito , e no meu canal tem um vídeo dele trocando cabo do acelerador e cabo do capô . Valew .
valeu parceiro tenho um 96 completo...e nao estava funcionando o ar quente...vi seu video e fui tenta e segui os passos no video...deu certo arrumei...tirando a sujeira q fez com o barro q saiu dos canos .(estava sozinho) agradeço e obrigado
Eu avisei que era um serviço bem sujo kkkk, mas faz parte a sujeira, ela que causa o entupimento e trava a válvula. Sozinho é mais chato de fazer, eu fiz junto com mais um amigo mas é bem simples o sistema, 98% dos unos é só sujeira no radiador do ar quente e válvula do ar quente, limpando todo o sistema, desentupindo e usando aditivo fica bem mais difícil de dar problema. Parabéns!
+Gabriel Migliavasca so q na limpeza eu fiquei abrindo e fechando (virando o botao do ar) qd escutei um estralo e o botao nao vai mais todo na posição aberto ar quente fica no meio, mas sai o ar quente pelando....vou ter q abrir o painel e regular a travinha..rs ..ou uma dica o seu tem farol de milha né, posta um video de como fazer as ligações (relé botoes etc) Abraço parça é nois
Cara, até posso mostrar algo, mas é que fica tudo tao escondido dentro do painel pois transplantei o sistema de um uno 1.6R mpi 94 pra esse EP, eu tenho uns desenhos que me pasaram no fórum na época com um mapinha das ligaçoes, ve se te ajuda segue o link: lh3.googleusercontent.com/-FhAW1dtnDhw/V3Io6LguMGI/AAAAAAAAIyA/fsmxPMo2gj0e4hPkFxB6Ta4GpccOEwlEACCo/s1280/Ligac%25C3%25B5es%2B2.bmp
lh3.googleusercontent.com/-M7Osm73Cvos/V3IoCFHAlkI/AAAAAAAAIx0/sYFuBoNLd0Qcj5CRC6uP5xQdSsOAdfbrACCo/s1280/liga_es_3.jpg
+Gabriel Migliavasca obrigado parça valeu
Parabéns pelo vídeo. Vc me incentivou muito. Ontem assistindo seu vídeo resolvi desmontar a valvular do ar quente do meu elx 94. Tenho ele a 7 anos . E 7 anos passando frio primeiro por achar caro a mão de obra (caro só até eu mesmo fazer e ficar de baixo do painel .ufa ).Não reclamo mais do valor kkkk. Resumindo válvula entupida fechada. 4 horas de trabalho sendo 3 pra destravar 50% da válvula. Mas foi emocionante sentir o ar quente do meu companheiro de jornada. 👍👏
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Obrigado Gabriel pela dica! A válvula do sistema de aquecimento do meu Uno IE, 1.0 95/96, estáva entupida de ferrugem. Deu muito trabalho, mas consegui retirá-la limpar e o mecanismo voltou a funcionar. Farei a tica da água diariamente por uma semana. Valeu pela dica!
Caro Gabriel, estou admirado com seus cuidados sobre o Uninho,Tenho um ano 1995 ELX ( Se me der liberdade te posto pra vc conhecer) nunca me deixou na mão. No entanto, às vezes tenho dificuldades de encontrar peças originais pra o mesmo ficar inteiro e confiável. Mas o que eu quero de fato é saber melhor o que vc fez no motor ora ficar impecável,AbrsRodinei SP/ Capital
Mano que viagem, adquiri meu primeiro uno agora e você foi a pessoa mais fluente e específicas nos assuntos que já conheci, tá maluco. Sou seu xará e me orgulho disso. Ta maluco, estou muitíssimo admirado
Ai, sim , boa noite,,,,, mais uma para eu fazer no final de semana, meu EP não está funcionando corretamente a temperatura, (Não aquece),,, vou fazer e ver se funciona.. obrigado mais uma vez pelas dicas... abraços...
Parabéns cara! Você é caprichoso e explica bem! Informações muito úteis!
luiz americo Obrigado!
nunca vi um motor tão limpo ! Parabens !
Muito top seu carro tenho uma fiorino e também não tá funcionando o ar quente vou seguir suas dicas e tentar arrumar passo muito frio
TOP SUA EXPLICAÇÃO , FOI FEITO LIMPEZA E FUNCIONOU NORMALMENTE TINHA COLOCADO ADITIVO E VOU TER QUE TROCAR DINOVO MAIS TÁ VALENDO A PENA !! E POR ESSES TEMPOS ESTÁ FRIO AQUI EM SP.... VALEU ..
Que bom que conseguiu! Parabéns! agora só alegria e mais conforto nos dias frios.
Consegui arrumar o meu ! Desmontei tudo. Não foi surpresa sair uma massa de sujeira de ferrugem . Deu muito trabalho , 5 horas de serviço amador sofrido , mas ficou bom , deu certo
Parabéns! Que bom que conseguiu!
Gabriel para a limpeza correta sem houver a quebra da válvula é necessário esquentar a mesma...a carcaça de dilata sendo assim o curso total + e - do braçinho q aciona o ar quente e o ar frio. Espero ter ajudado mais pouco abs 🙌
Valeu pelo vídeo meu ar quente voltou a esquentar aproximadamente um mês após limpar a válvula e a mangueira mencionada no vídeo.
Que bom! é isso aí!
Um dos melhores aditivos que existe, se não o melhor, é o da Visconde. Top, dura fácil 5 anos.
O radiador da Visconde eu uso desde 2013 e é excelente, já o aditivo eu nunca achei pra vender por aqui, mas se um dia ver eu compro pra experimentar na próxima troca que vai levar bastante tempo. Obrigado por compartilhar.
Ata k, eu ligando o ar frio pra ver se vinha o quente k, e abrindo os ngc pra sair o ar k, não lembrava q funcionava assim... Valeu Gabriel
Obrigado pela dica sobre o ar quente o meu uno mesmo ano que o seu me aprezenta o mesmo problema que o seu tinha não funciona o ar quente e nem o ventilador interno mais agora eu sei o problema cual é que é na valvula debaixo do painel que preciza ser limpo só tenho que saber por que não esta funcionando o ventilador interno
Meu avô comprou um igual a esse em agosto de 1996. Só não tinha ar condicionado de duas portas. O primeiro carro novo do meu pai foi um verde sx 96/97 era básico mais uma bênção.
Parabéns pelo capricho no motor super limpo......
Bom video, só uma observação.
Importante, nunca utilize água da torneira com cloro se necessário use agua filtrada, mineral ou desmineralizada (ideal). O cloro destrói o bloco e todas as peças de metal acelerando a corrosão e gerando problemas de vazamento. Existe água aditivada pronta para uso é a mais pratica pois não precisa calcular a quantidade correta de aditivo a misturar na água.
Quando parar num posto de gasolina ao se oferecerem para ver a água do motor, nunca deixem colocar água da torneira.
Rapaz você é muito cuidadoso !
Uno ta lindo parabéns .Meu irmão tinha um 98 parecia uma carroça tava acabado mau conservado era problema todo dia
OLA BOM DIA!! VI O VIDEO MUITO BACANA MESMO!! MAIS TIVE UM PROBLEMA COM O BOTAO QUE LIGA O AR FORCADO, SABE ELE ACABOU QUEBRANDO E UMA PARTE DELE FICOU EMPERRADA ALI DENTRO E NAUM CONSEGUI TIRAR!! DETALHE JA ATE COMPREI OUTRO BOTAO PARA SUBSTITUILO!
GRATO!
Boa noite parabéns pelo cuidado do seu carro está muito bonito boa sorte.
Obrigado!
Tenho um uno ep 96 e foi muito útil suas dicas, parabéns pelo teu capricho com teu Fiat.
Obrigado!
No meu Uno Mille 2002 começou a pingar água no assoalho do lado do passageiro. Fui verificar e o vazamento era no eixo da válvula. Procurei comprar outra e quase caí das pernas ao ver o preço, uma verdadeira fortuna (parece as do Opalas e Chevettes). Como eu nunca utilizo o sistema de aquecimento interno, emendei as mangueiras no compartimento do motor e o problema foi resolvido. Tudo caríssimo! O carrinho problemático nesse ítem!
Paguei 65 reais na minha válvula original marca Sofica. Fora que a original dele consegui desentupir e guardei.
A de metal é dos modelos com ar condicionado.
Ótima explicação parabéns
Arrumei o ar quente do meu elx ' deu um trabalhão
E o meu que desmontei limpei a válvula recoloquei mas agora tá uma cachoeira lá dentro, aí fui tentar dar mas um aperto na válvula quebrou a peça de plástico que segura o parafuso para apertar válvula
parabéns cara tenho um mile ep 96 seus videos m ajuda economizar e aprendo muito arrumei meu ar quente so q ta esquentando pouco o q serar?
ótimo vídeo muito didático, fácil de entender. mas o que gostei tbm foi da limpeza do teu carro do motor, como fez a limpeza do motor?
Dica muito boa .parabéns bem explicado imagens boas...
Obrigado pelas dicas vou tentar consertar o meu carro que não está funcionando o ar quente.
Boa! Vale apena!
Tava sofrendo com minha Fiorino 98 sem o ar na chuva embasava tudo agora tá filé
Que bom que deu tudo certo!
Tenho um Fiat Uno 2002 Fire de fabrica não tem ar quente estava pensando em adaptar o ar quente nele, nessa época de chuva acabo sofrendo muito com o carro, pelo que entendi o sistema de mangueiras é composto pelo seguinte, mangueira grossa sai do radiador e vai para o motor, depois sai uma mangueira fina do corpo da válvula termo estática e vai para a válvula do ar quente e frio, a saída da válvula do ar quente e frio volta para o radiador.
Se for isso estou pesquisando as peças obrigado e parabéns pela conservação do Uno
Parabéns, que capricho
Vbb
Show esse vídeo parabéns!
Cara, muito obrigado. Segui tuas dicas e consegui arrumar o ar do meu UT. Parabens pelos videos.
Opa! Parabéns, aí sim! Tava entupida a valvula tambem?
Sim, e além disso aquele pino que vai o parafusinho allen dentro trava travado, dai abria nem 1/4 da valvula. Limpei bem, destravei o pino, Limpei todo o sistema (tinha MUITO barro dentro do reservatório do ar quente), e o ar começou a esquentar. Não sofro mais pra andar no inverno aqui do Sul. Hahahaha
Bruno Dutra Bom de mais. certamente no inverno tu vai adorar usar esse recurso. é o que salva no inverno frio de mais aqui do sul.
Amigo faz um vídeo de como limpar o ar-condicionado da uno EP 96 e como desmontar o painel frontal por que meu ventilador está funcionando muito fraco
O meu nao tem Ar condicionado.
OLÁ MUITO BOM SEUS VIDIOS ME AJUDAM MUITO.. SÓ TENHO DIFICULDADES EM ACHAR PEÇAS PARA O MEU EP POIS É COMPLETO?VC TEM ALGUMA DICA ONDE ENCONTRAR PEÇAS?
Parabéns pelo capricho,ta lindo seu motor,ah e obrigado pelas dicas!
Muito obrigado pela dica Gabriel tu e o garra.
Bom dia Gabriel tudo em paz, então eu não consigo encontrar a bomba do ar quente original, dizem que as paralelas dao vazamentos, queria saber como vc conseguiu a original do Uno, a marca e SEFICA, pois eu desmontou o meu final de semana mas não deu pra recuperar só uma nova agora . Grato. parabéns pelo canal muito bom .
No meu eu peguei pra fazer aquela limpeza no sistema geral de água dele em uma maquina a máquina puxa a água filtra depois volta pro carro fica mais ou menos uma hora fazendo isso depois fica top demais isso com aditivo antes de fazer isso a água era suja depois que eu fiz isso nunca mais ficou sujo
O carro do cara parece zero KM, da hora!
Capricho, impecável
Nossa, que inveja desse motor limpinho (*---*)
Confesso que não sou muito cuidadoso com meu uninho, mas quero deixar o ar dele funcionando belezinha.
Na hora de desmontar a valvula q fica no interior do carro o sistema de arrefecimento tem q estar totalmente vazio?
Ótimo video, parabens (se meu ar voltar a funcionar volto aqui agradecer).
Abraço o/
PS: Vc tem alguma ideia de manuntenção/teste para o desembaçador traseiro e o limpador de vidro do Uno 96?
Olá amigo comprei um Fiat Uno Mille EP só tô precisando saber o nome daquela pecinha de plástico que segurar grade de ar do painel
Difusor
Parabéns! Que marca de mangueiras do radiador vc usou quando fez a limpeza do arrefecimento?
Obrigado. A única que achei por aqui é da Jahu, então usei elas e estão lá perfeitas até hoje.
Parabéns pela limpeza do motor, como fez pra deixar assim brilhante?
desmontei as peças que ficam presas no cabeçote e passei uma escova de aço em todo ele pois é feito de aluminio, e ele ficou bem prateado. depois lavei todo motor com desengraxante e agua e por fim sequei e passei um spray de silicone pra dar um brilho.
Legal as tuas dicas d manutenção eu tenho uno faire 2003 e to usando umas dicas tuas valel
Valeu!
Ano passado eu tavo esquentando o meu Uno 92 de manhã, e depois de uns 10 minutos ouvi um barulho de gás e começou a vazar água. Desliguei o carro na hora e a ventoinha ligou. Precisei trocar as mangueiras do radiador. Essa mangueira do ar quente de cima da carcaça da termostatica que vc mostrou, no meu carro está grudada com ferrugem no caninho de ferro que sai dela. E a outra quando tirei precisei lixar pq a ferrugem tava fazendo buracos na peça.
aqui também tive esse problema.
Seu uno e bem completo o painel nunca vi este painel sou bem leigo qual modelo e o seu fiquei louco por este painel
Garibel tudo bem ? me fala dessas mabgueiras azuis por favor
eu tenho um mille ep 96 tambem obrigado. e parabens pelo canal
legal seu vídeo, preciso fazer uma limpeza no meu porque tá uma nojeira, tá lama pura ,seu vídeo e legal valeu?
gabriel tenho um uno ep 95/96 com ar condicionado e meu ar quente ta desativado vc sabe me dizer se as mangueiras saem do mesmo lugar que no seu ?
ola seu video me ajudou bastante, eu tirei a caixa de ar limpei a colmeia e a válvula montei e nao esquenta o ar, desengatei novamente as mangueiras la da frente e percebi que a agua quente vai para a colmeia mais nao retorna pelo cano o que sera que esta acontecendo ? quando eu assopro o cano ai a agua retorna.
Estou na mesma situação
Gabriel, por favor me ajude !.. como faço para retirar o radiadorzinho do ar quente, ele está com a entrada é saída entupido, estava vendo, obrigado.
O botão não volta totalmente porque muito provavelmente o cabo de aço está vincado próximo ao botão. Isso acontece quando se tenta forçar o botão com a válvula travada.
Se você forçar um pouco, o cabo estica e o botão chega ao começo do curso, mas o efeito de mola criado pelo vinco puxa o botão de volta um pouco no sentido horário.
Uma possível solução seria desmontar o painel do ar quente e tentar desentortar o cabo ou trocá-lo por um novo.
Os Palios antigos têm o mesmíssimo problema.
Obrigado por compartilhar! Vou dar uma estudada nas peças.
Foi de ótima serventia o vídeo parabéns
Obrigado!
gabriel migliavasca para retirar este botão basta puxar para traz e vai ter um parafuso pequeno de cada lado e retire o botão que core de um lado para o outro e já solto ok
Gabriel parabéns pelo canal e pelos vídeos, tem como tu me dar alguma dica para soltar o parafuso da válvula pois não consegui tirar, valeu.
se for os parafusos sextavados, o de cima tem que se enfiar embaixo do painel, corre todo o banco pra tras ponha uma almofada e vai no tato com a chave que tu solta ele. é bem chatinho a posiçao, mas no tato consegue soltar com chave de boca.
Opa beleza! Sou fã de uno como vc! E tênho um 95 elx 4 portas e está impecável! E gostaria de colocar um painel de instrumentos igual o seu! Mas não consigo encontrar! Vc poderia me ajudar a encontrar um igual ao seu o indicar quem tenha agradeço desde já obrigado
Esse painel é bem raro pois saiu apenas nos modelos 1.6 e na elba e Prêmio de 94 a 96. O meu achei na sorte em desmanche e custou 150 reais. Hoje em dia o povo pede até 500 reais, valor muito abusivo infelizmente.
Entendo, o valor e abusivo mesmo mas o problema e que não encontro nem por 500 reais pra comprar o meu uno eu modifiquei o motor coloquei 1.5 alonguei a 3.4.5 marcha coloquei injeção eletrônica pois era carburado alternador de 120 amperes da linha Chevrolet no caso do astra pra carregar as baterias pois tenho som automotivo nele (detalhe som pesado tem 3 baterias 115 amperes cada estacionária) refiz inteiro ele e acho que ele merecia um painel desse! Mas de qualquer forma obrigado pela atenção! Abraço
Eu peguei um carro uno é não sabia que tinha ar quente amanhã vou limpa o meu
+Gabriel Migliavasca, você pretende instalar o ar condicionado?
eae Gabriel, tem alguma dica para melhorar o ar forçado do uno 88?
Recomendo o ar quente em locais frio, mas nao é o meu caso que estou no interior de SP e é muito quente a regiao, o meu tyem AR-Cond. e quando embassa o vidro eu ligo ele. Mas o ar quente exige uma manutenção atenta na agua que fica dentro do carro (radiador de calor) se nao colocar o aditivo da agua ela enferruja mesmo !
Exatamente!
E tem o detalhe que se deve acionar o sistema pelo menos uma vez por semana, pois, caso contrário, ficando inerte por muito tempo, vai causar ferrugem e vazamento no eixo da válvula. Uma verdadeira m_rda!
O meu com aditivo chega a ficar meses sem ligar e ta perfeito ainda.
@@gabrielmigliavasca O aditivo tem por finalidade "equilibrar" a temperatura e ajudar como "anti ferrugem", porém, não faz milagre. Ocorre, que, no eixo da alavanca há um Oring, o qual, com o tempo de estagnação endurece, daí com a temperatura, com a pressão no sistema e com a movimentação do eixo, PODE OU NÃO ocorrer o escape/passagem do líquido entre esse eixo e o Oring, e começar a pingar para fora no assoalho. Isso ocorreu com meu Mille 2002, e tive que fazer uma emenda com as pontas da mangueira antes da parede corta fogo, isolando o aquecimento, porque a válvula do meu Uno foi feita (eu acho) em algum outro Planeta, porque aqui não se encontra, e se por uma felicidade geral da nação for encontrada pelo menos uma, custa quase a metade do valor do automóvel todo. É uma válvula muito parecida com as dos Opalas e Chevettes, toda metálica, uma geringonça que só a Fiat quis para esse modelo e ano, e eu saí escolhido para essa porcaria de válvula. Tentei adaptar outras plásticas, mas não dá na boca do radiador de calor, tentei adaptar outro radiador com válvula plástica, também não deu, então o único jeito foi "jampear". Aqui onde resido o clima predominante é quente e raramente iria utilizar aquecedor interno. Feliz de vc que a válvula de seu Uno é plástica, barata e fácil de ser encontrada. Ainda bem e pode pular de alegria. Abr. e boa sorte!
Então a minha peça original de fábrica foi abençoada, pq ela é fabricada em outubro de 1995 e nunca vazou. Troquei por outra nova preventivamente.
Boa noite Gabriel, meu modelo tem ar condicionado, acabei resolvendo isolar as mangueiras do ar quente porque mesmo na ventilação jogava ar quente pra dentro do carro! Pra minha surpresa continuou aquecendo, tem alguma ideia do que pode ser?
Muito bom o vídeo... Vou experimentar no meu Uno...
Tenho um uno elx com ar condicionado e ar quente, mas nada funciona, me ajuda?
Olá amigo , tenho um uno 98... bem parecido com o seu... gostaria de saber para que serve aquele botão abaixo do volante lado direito kkkk
É o reostato. Girando ele ele ajusta a intensidade das luzes do painel.
cara legal seus vídeos
to com problemas nas pestanas do meu, toda vez que subo o vidro elas soltam. quem tem uno , sabe como colocar?
empurra bem pra baixo e depois aperta contra uma parte metálica, ela tem que entrar como um gancho ali. é difícil explicar mas é mais ou menos isso.
+Gabriel Migliavasca
valeu obrigado! seu uno ta massa Parabéns!
u meu uno,mily EP 95/96 travou u botao do à quente,mas eu asistii seu vídeo aí vou tentá dá um jeito, valel??
Obrigado pelo vídeo amigo
Bela dica amigo
Valew amigo pelo seu video arrumei o meu . Tava um pouco mais sujo q a foto q vc colocou no video kkkkkk
Que bom que conseguiu. Parabéns!
Caraio que uno ZERO!!! Parabéns irmão!!! Lindo carro!!!
Que se usou pra limpar a tampa do cabeçote ???? Tá um brilho so
lavei com desengraxante spray água e um picel. depois desmontei tudo ali da tampa e passei uma furadeira com disco escova de metal que limpou bem a peça.
O meu pra ajudar nem funciona! huahuahuauha, já comprei o meu assim, meu ventilador não dá sinal de vida!, os fios estão conectados e os fusíveis estão ok, creio que ele tenha ido pro saco mesmo, mas isso agora não é uma prioridade, quem sabe mais pra frente vou desmontar esse painel para uma revisão elétrica e vou ver se já dou um jeito nesse sistema de ventilação..
Realmente faz falta o ar quente nesse frio do RS :(
+General Da Noitosfera Aqui no sul, quem já dirigiu Uno Mille Smart Basicão Sem ar quente no inverno de 4 graus sabe como é ruim, parece uma geladeira móvel. kkk
Parabens pelo video so que estou com um problema que meu carro esta vazando um pouco pra dentro o que pode ser
Vazando água? Pode estar frouxa a abraçadeira da válvula, ou teu radiador pode estar com algum furo.
Tive um uno elx eu tive que desmontar a caixa de ar e limpar o radiador pq estava td entupido,tive que trocar a valvula de entrada pq travou,mais depois ficou otimo,sobre seu regulador do painel tem como vc regular p botão voltar ao normal
saberia me dizer como faço?
Na valvula do ar quente que vc mostrou tem um parafuso que prende o cabo,vc solta o parafuso e volta a chave no painel e aperta de novo,ai vc regula a abertura e o botão,essa moldura do painel ela sai facil tbm,qualquer coisa so chama aq
+Rapratao Shredders fiz isso. porém o botão desconectado do cabo não volta mais que aquilo. forçaram e saiu da posição.
Deve ter alguma coisa prendendo o cabo,olha debaixo do painel e olha si tem alguma coisa atrapalhando o cabo,si nao der tira a moldura,só puxar os botoes e tem dois parafusos que prendem a moldura o resto é simples de mexer,o meu tava assim tbm mais com isso voltou ao normal
Gabriel, acompanho seus vídeos e já resolvi vários problemas, o meu uno é o mille sx 97 modelo com ar condicionado, o ar quente não funcionava. A partir de um vazamento de mangueira retirei a tampa da termostática e verifiquei que não havia válvula, comprei e coloquei uma nova, o ar quente voltou a funcionar porém o ar quente fica aberto direto, tanto a chave virada pro frio ou quente e até mesmo com o controle de ventilação zerado, poderia me ajudar?
No modelo com ar condicionado, a valvula do ar quente é um outro modelo, feita em metal, as vezes a vedaçao dela fica ruim e ela nao fecha direito, talvez tenha que trocar ela, ou desmontar ela e tentar uma limpeza e ver se melhora.
Entendi, acompanhei seu vídeo de como remover a válvula, porém a minha tem uma capa e um parafuso Philips bem atrás do módulo não consegui remover com nenhuma chave é necessário desmontar o painel?
Oi Gabriel tudo certo? Descobri que meu carro não tem o dreno na mangueira do ar quente na parte do motor. No motor Fire esse dreno fica em outro lugar?
Abraços
Ola ! Meu uno 94 esta esquentando o painel do ar quente, isso influi no consulmo???
Muito boa as informações... es de onde?
Porto Alegre RS.
Tudo blz! Gabril onde compraste aqueles botoes triplos ar, limpador traz,farolrte pode me dar uma dica onde posso encontrar...
No desmanche, veio de um Uno 1.6R MPI ano 94.
Muito obrigado pela dica....
Valeu, Gabriel. Obrigado !
foi fácil mudar esse painel? ele é bem mais completo e mais bonito, tem como passar as dicas de troca? abraço.
Foi fácil sim, inclusive fiz vídeo de toda instalação. ua-cam.com/video/IOrI_q3vNCU/v-deo.html Abraço!
+Gabriel Migliavasca de que carro é esse painel Gabriel?
Peguei de um prêmio CSL no ferro velho
+Gabriel Migliavasca ok obrigado Boa noite.
quando eu ligo ventilação do meu uno só sai ar nas portinholas centrais, a portinhola do lado do motorista e passageiro não sai, apenas com o uno em movimento que entra um ar, é normal então? achei que era problema no ar.... nesse fds vou consertar o ar quente seguindo suas dicas e depois posto o resultado... vlw!!!!
é normal, sao todos assim exceto quando tem ar condicionado, e nessas laterais nao sai quente nem nas centrais, quente só embaixo do painel e no parabrisas e naquelas pequenas que pegam no lado mirando o ar no retrovisor.
Qual o teu uno Gabriel? Ano/Modelo. Achei muito bonito esse painel...
Uno Mille EP ano 95. O painel é de Prêmio CSL ano 94.
Cara, beleza então fiz a limpeza conforme sua dicas, realmente estava tudo travado de sujeira, porém ainda sai vento frio, notei que as mangueiras do radiadorzinho estão quentes mesmo assim esta frio.
O que vc acha que pode ser ou esqueci de verificar alguma outra coisa... obrigado..
Chegou a sangrar o sistema? La no motor tem uma tampinha plastica de rosca na mangueira do ar quente que tem que sangrar ela pra sair o ar da mangueira.
Opa Gabriel beleza. É o Ademir de Portão.
Seguinte, estou com outro uno e ele está com o radiador do ar limpo, mangueiras também, suspiro da sangria funcionando e entrada e saída das conexões da caixa da válvula termostática funcionando.
A mangueira de baixo esquenta mas a de cima não. Sangrei a água e ela vem , mas ela não continua seu fluxo e não esquenta o painel interno.
Deve ter algum lugar com ar falso.
Tem alguma dica?
Qual anda mais o uno com eco box 1.0 ou uno EP 1.0 sei que não são carros para performance mas queria saber qual é mais eficiente carburador ou injeção monoponto
O com eco box e carburador tem 56 cv. O EP com injeção eletrônica mono ponto tem 58cv.
o meu uno ep com ar condicionado e diferente. eu desmontei pra tentar mexer mas é uma valula de ferro bem diferente desse modelo. nao consegui resolver
Legal a dica vou fazer no meu tbem, voce tem ate um ajudante de quatro patas.
para desmontar é so puxar os dois botoes de regulagens
Gabriel o meu uno ep nao funciona a chave de posicionamento de ventilação pois o cabo ta solto como faço pra resolver pois nao vi encaixe pro cabo na caixa de e ar
Gostaria que vc falasse sobre os aro do uno 95 elx como eles são o original
É a roda de ferro com tala 5
@@gabrielmigliavasca então e assim porque tem umas rodas de ferro que e furo redondo outras e furo quadradinho
O meu uno é igual o seu esse sistema. To pensando em isolar....tipo botando um retorno nas mangueiras (by pess)...sera ke terei poblemas de aquecimento posteriormente de akecimento no arrefecimento do carro?
Da uma dica ae....?
Mas pra que isolar? Ta com radiador furado? O meu se eu boto o botão no azul não sai nada de quente dentro do carro.
Esse motor é mais limpo q minha consciência 😁
tá bem limpinho o motor do seu uno..bem preservado...
obrigado!
+Gabriel Migliavasca sei que não tem haver com o assunto do video mas queria sua ajuda,tenho um uno 1.5 i.e S 1994 a gasolina e ele não corta giro!é normal?pode ser algum sensor desativado?alguma regulagem?